【名古屋】名鉄特急と接触の車逃走、乗客けがなし [ばーど★]
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※共同通信
車と接触した名古屋鉄道の特急電車の先頭下部。事故でついたとみられる傷がある=11日午後10時52分、名古屋市南区
11日午後10時ごろ、名古屋市南区呼続3丁目にある名古屋鉄道の踏切で、豊橋発名鉄岐阜行き特急と車が接触した。愛知県警南署によると、接触した車は現場から逃走した。乗客乗員60人にけがはなかった。
署は、逃げた車の行方を追うとともに、事故の状況を調べている。
名鉄によると、鳴海-神宮前の上下線で一時運転を見合わせた。
2021/04/12 00:04
https://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/nation/kyodo_nor-2021041101002058.html
https://img.news.goo.ne.jp/image_proxy/compress/q_80/picture/kyodo_nor/m_kyodo_nor-2021041101002058.jpg ちゃんと駅に入る時には流してるのに…
「どけや〜どけや〜コロスぞ〜」って 同じ南区の常滑線も大江駅付近だけ高架じゃないんだよな。 >>1
そういや、常磐線と衝突した盗難車の犯人は捕まったのか? >>4
でもスリランカ人がパクったプレリュードには敵わなかった 名鉄のパのパノラマカーはダンプカーぶっ飛ばした前歴がある、
パノラマカーは衝撃吸収ダンパ装備しててかすり傷程度だった >>1
踏切で車と衝突した豊橋発名鉄岐阜行き特急を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。。。。 >>1
踏切で車と衝突した豊橋発名鉄岐阜行き特急を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、、、、 どけよホーンもダンプキラーも付いていないとか
そんなの名鉄特急じゃない >>30
新しい車両でも一応付いてる
ガキのヲタが鳴らせとリクエストしてくるのがウザいのと
沿線の怖い人からのクレームが来るので滅多に鳴らさない スカート、排障器ぐらい
さっさと交換したらいいじゃん
セコいなミャー鉄は。。(´・ω・`) なんか名古屋市長選で押越っていう、一部では有名な人が出馬してるみたいで、集団ストーカー問題の解決を訴えてるらしいね
東海板でその件について触れようかと思ったが、あっち人少なすぎるんで、ここで書いておく事にするわ
まず、集団ストーカーと呼ばれる組織犯罪だけど、これは実際にある.
URL貼ると連投規制が厳しくかかるので貼れないから、簡単に説明する
まず、ネットで拡散してるような電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪なんてものはない
そして集ストの特徴は、真の最終目標は、ターゲットを自殺に追い込む事 or 社会的に完全に抹殺する事
その為に、集団で組織的に、執拗に嫌がらせ行為とストーカー行為を働く
ただそれだけの犯罪
よく「夜間に先回りして車のハイビームを浴びせた」とか「道路でじっと誰かに睨みつけられた」とかの被害があるというが
これはターゲットから被害相談を受けた友人や知人が、その人が精神障害を発症したと誤解させる目的だったり
度重なる嫌がらせで精神的に参り、病院に行った時、被害を聞いた医師が、精神障害と誤診するよう狙ってやってる悪質な嫌がらせ
(集ストにはターゲットを精神障害にでっち上げる事で社会的に抹殺する目的も含まれています)
やってるのは主に創〇学〇
その他、生活安全警察と防犯協会、創〇学〇がコラボする形で行ってる、通称やりすぎ防犯パトロール問題もある
この犯罪、とにかくたちが悪くて、加害者達が口裏合わせすると、加害行為の証拠が残らないような
騒音攻撃系の嫌がらせが好んで使用されたり、犯行の立証が困難で、加害者側が仲間割れして
LINE上で行ったどんな嫌がらせを働くかに関する謀議の証拠を警察にでも持ち込まない限り
ほぼ犯行を証明できない
しかも警察は創〇と癒着してて、創〇がやってるケースだと黙認されるから、被害者は泣き寝入り
愛知は集スト犯罪のメッカで、2000年頃にも、愛知六区から出馬した元衆院議員の前田雄吉氏が被害に遭ってる
なんか情報持ってる人がいたら、立民か民民に提供お願いします 近所だけど知らんかった
そりゃあ昨日は静かなわけだよ 逮捕されたな。
賠償金すごいことになりそう。
この人は当て逃げだから鉄道会社から賠償請求されるだろうし、
当て逃げの場合は重過失だとみなされて、任意保険が減額あるいは支払われない場合もある。
踏切事故でもエンストなどやむを得ない事情で、さらに非常ボタンを押すなど回避の努力をしていれば、
賠償請求されない場合がほとんどらしい。
賠償請求されても物理的損害を伴う場合は任意保険が使える。 名鉄はもっと高架を整備しろよ。
名鉄が悪いのか、愛知県が阿保なのか知らんが。 金山駅進入時は鳴らすというかJRもタイフォンを鳴らしている
けど。 常滑線は大江駅以外は高架だけど、本線はどうなの?
堀田駅や鳴海駅は高架だけど。 >>47
いま知立駅の高架化ですっごいの作ってるから >>47
その堀田の横の呼続で事故起こされてますわw
呼続駅で電車止まると後ろの車両が川の上って所が良いよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています