【自動車】MT車の絶滅度合いは世界でもトップレベル！ 日本のAT比率が圧倒的に高い理由★14 [ひぃぃ★]

[1 ひぃぃ ★ 2022/01/25(火) 20:20:20.32 ID:Crg6MUd29]

■この記事をまとめると

　◇日本は世界的に見てもAT比率が高いと言われている

　◇現在、日本での新車販売の99％前後はATだ

　◇ATが増えていった背景について解説する

■かつてATには高級なイメージがあった

　日本の自動車市場は世界的に見てもATが多いといわれている。実際、新車におけるMT比率は、ここ10年の間1.0％台で推移している。つまり、新車販売の99％前後はATというわけだ。

　はたして、これほどATが増えてきた理由はどこにあるのだろうか。

　その背景には、日本のモータリゼーションがアメリカの影響を受けてきたことが無視できない。近年の自動車メディアばかりを目にしていると、日本のクルマ好きはドイツ車を理想としているように思うかもしれないが、筆者の感覚でいえばスーパーカーブームが起こった1970年代以前は、アメリカ車が理想の姿として捉えられていた。

　1960年代の国産車をみると、そのスタイリングにアメリカ車の影響が多く見られるのはその証だろう。当時から、アメリカ車は欧州車に対してAT比率が高く、日本に持ち込まれる高級なアメリカ車は、ほとんどATという状況だった。

　余談だが、世界初の大量生産車といわれるT型フォードは、1908年生まれと100年以上前のクルマだが、そのトランスミッションはクラッチ操作が不要な2速セミオートマとなっていたくらいだ。

　さて、国産車も1960年代からATの採用を広げていく。そして、AT＝高級というイメージを強くしたのは、1963年トヨタ・クラウンに2速ATが採用されたことが大きい。その後、1990年代まではAT車の価格はMT車よりも高く設定されていたこともあり、ATは上級グレードの証というイメージにもつながっていった。

　さらに1980年代からオーバードライブを持つ多段AT（といっても4速が主流だった）が普及しはじめると、高速道路でのエンジン回転数を下げることができるようになり、またクリープを利用してスムースに発進できることもあって、ATのほうがジェントルな走りがしやすくなっていく。これも高級感につながる部分で、当時のハイソカーブームというクルマに高級であることを求めるムーブメントと相まってAT比率は高まっていく。

　それでも1980年代のAT比率は50％に達さない程度だったが、ATの多段化がトレンドを変えていく。バブル期の1989年には、日産から5速ATが登場。AT多段化時代が幕を開ける。

■1991年のAT限定免許が決め手に

　そうして多段化が差別化につながる時代となる一方で、日本では無段変速のCVTも増えていく。もはやスムースネスではMTはATに敵わない時代になっていった。コンパクトカーや軽自動車でもATのほうが静かに走れるようになっていった。

　走らせる楽しみという点ではMTに分があれど、多段化≒エンジン性能を引き出せるということになり、燃費でも加速性能でもATが有利という時代になっていったのだ。さらにAT比率が高まったことで、ATとMTの車両価格差はなくなり、むしろ希少なMTのほうが割高になるクルマもでてきた。合理的に考えて、ATを選ぶことが賢い選択となっていった。

　なにより、日本におけるAT比率の高まりに大きく影響したのは1991年11月にはじまったAT限定免許だろう。当初は、MTのクラッチ操作に苦戦して免許取得に苦労しているユーザーの救済といった捉えられ方をしていたAT限定免許だが、免許取得費用が抑えられる点や、世の中のほとんどがAT車になっていくなかでMTを運転できる免許を取得することがナンセンスと判断されるようになっていく。

　実際、2000年頃には新規免許取得者におけるMT免許とAT免許の比率は3:1くらいのイメージだったが、2010年には、ほぼ1:1でAT免許が上まわるようになり、それ以降はAT免許を選ぶドライバーが増え続けている。

　このようにATしか運転できないユーザーが増えているのであるから、メーカーがAT車ばかりを出すことはビジネスとしては当然の判断である。

　それ以外にも、ハイブリッドカーはATを前提としているシステム構成であることが多く、2000年代における省燃費ブーム、ハイブリッドカーの増加がAT比率を高めたという面も無視できない。

　いずれにしても…

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

2022年1月20日 17時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/21540687/

画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/6/26d7b_1568_cdda15b17f0f35d4f14fa57b730ed371.jpeg

★1：2022/01/22(土) 21:31:45.06
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643019559/

[740 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 07:37:09.46 ID:U7PMHYPO0]

>>719
トラックのATと乗用車のATは違うけどね。

あとトラックの運転って業務の一部だから。
業務で走らせる事の比重が高いのは大型観光バスの運転手で、
彼らにはMTが人気。

[741 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 07:38:53.41 ID:73DMa+Je0]

在宅勤務なので車乗る機会が少なくなった。
以前は車通勤だったから毎日マニュアル車の運転楽しかったなあ。
今日は久しぶりに２台の車のエンジンかけてきたわ。オイル循環させとかんとあかんし、バッテリも上がらないようにせんとあかん。

[742 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 07:41:53.75 ID:IF2YeTcd0]

毎日オートマばっかり乗ってるから､今週末はマニュアルに乗ろうと思う。

[743 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 07:42:09.00 ID:aPDbroEF0]

>>739
そーなの？サイドブレーキ引いて信号待ちして切符切られたって話を聴いたことないが？
ちなみに何点原点なんだ？

[744 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 07:51:39.39 ID:73DMa+Je0]

>>743
免許不携帯みたいな反則金4000円点数加算なしみたいな

[745 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 08:17:10.36 ID:grxhekFV0]

>>743
切符を切られるわけがない。
よーく読んでみて。

[746 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 08:17:48.84 ID:aPDbroEF0]

>>744
合図制限違反の根拠法律は道路交通法第53条1項だから、該当するとしたらこれだね。
ただ、停止状態は左ウインカーの表示義務ですね。

[747 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 08:18:20.48 ID:aPDbroEF0]

https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-carwinkere-violation-troubleshooting/#:~:text=%E7%99%BA%E9%80%B2%E3%83%BB%E5%81%9C%E6%AD%A2%E3%83%BB%E5%BE%90%E8%A1%8C%E3%82%92%E3%81%99%E3%82%8B,%E3%81%AE%E5%90%88%E5%9B%B3%E3%82%92%E5%87%BA%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

[748 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 08:19:42.91 ID:aPDbroEF0]

チューリッヒさん曰く
発進・停止・徐行をするとき
車を発進するときは、周りの安全を確かめてから右のウィンカーで発進の合図を出し、停止するときは周りの安全を確かめてから左のウィンカーで停止の合図を出します。
また徐行するときもウィンカーで合図を出します。

発進・停止・徐行ともに行為が終了するまでウィンカーを点滅させます。

[749 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 08:20:26.66 ID:aPDbroEF0]

チューリッヒさん、どちらか間違ってますね。

[750 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 08:25:50.37 ID:FPZHJVGB0]

現代のシンクロ付きの簡単なMTでさえ適切に操作出来ない位ならカタワと言われてもしょうがない

[751 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 08:55:24.18 ID:RSAvLOj80]

日本でATが普及したのは都市部での渋滞のせいだろ。
DCTが普及しないのも、渋滞に向いていない（クラッチの耐久性に難）
からだし。

[752 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 08:56:48.90 ID:grxhekFV0]

DCTの車って運転したことない。
長所と短所は？

[753 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 09:02:03.50 ID:PoxnSI080]

MTに乗れることしか誇れることがない人多いんだな

[754 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 09:06:12.09 ID:JkSCSsSF0]

>>30
それ、大型免許で事前審査が通らなくて、大型としての更新ができなかった場合の条件だろ
自重と積載量の合計が8トンまで
つまり、世間一般で言われる4トン車まで
今 新規に準中型免許取得しても、4トン車は乗れない
自重と積載量合わせて5トンまで

[755 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 09:06:43.98 ID:B9olLN/30]

アストンだけでも右ハンのMTを裏切らないで欲しいもんだが、現行はタッチトロニックのみか？

[756 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 09:07:07.05 ID:JkSCSsSF0]

>>34
車重と積載量合わせて5トンまで

[757 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 09:10:12.47 ID:JkSCSsSF0]

>>752
ホンダのフィットの場合、動けなくなる事が

[758 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 09:12:19.73 ID:B9olLN/30]

>>34
2t積のダンプは、車両総重量5tを微妙に超えてしまうのが
大半かな？DIYで土木ってのは多くないけど、足枷にはなるね。

[759 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 09:13:04.84 ID:fDC8I/0P0]

MTの運転だってそんなに難しくは無いだろ
昔はMTしかなかったんだし要は慣れの問題

クラッチ痛むけど半クラ多用して誤魔化せばそこそこスムーズにも動かせるしね

[760 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 09:17:28.98 ID:JkSCSsSF0]

>>684
それで視線外した側の死角から移動してきたガキ轢いちゃう事が無いとは言えない
だから最近の4トン以上のトラックはみんなバックカメラが付いてる

[761 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 09:24:25.86 ID:grxhekFV0]

>>757
じゃあ､フィットのDCTは買いませんw

[762 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 09:27:41.28 ID:U2BP8s+z0]

>>759
日本車は排気量小さくて低速トルクが無くてMTだと運転しにくいのは認める

[763 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 09:38:38.90 ID:B6c5XgVw0]

>>754
この手の人がAT限定なんだろうなｗ
準中型の法改正施行前に普通免許を取得してればもれなく中型は8ｔまでの8t限定免許になったんだよｗ
例えAT限定でも8t限定な

[764 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 09:48:14.42 ID:U7PMHYPO0]

>>759
実際そんな難しいもんではないわな。
スポーツでも楽器でも何か特技がある人なら、
それらの技術習得に比べたらMTなど遥かに簡単とわかると思う。俺はATよりMTの運転が好きだねぇ。

[765 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 09:53:29.40 ID:B9olLN/30]

エアブレーキに未だ慣れない、3年目なんだけどなｗ止まるのは出来るが、寸前にふわっと
抜くような動きが大味な操作になっちまうなぁ

[766 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:18:50.92 ID:jogJ2R1M0]

軽トラのMTを所有している人と
3ナンバーサイズ車のATを所有している人だと
どっちが運転が上手いんですか?

[767 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:35:46.93 ID:89aXRMbq0]

>>766
どっちもヘタクソ

[768 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:36:44.85 ID:B9olLN/30]

>>766
距離辺りの事故や違反が少ない方じゃね？

[769 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:37:31.09 ID:fJBKK6Oy0]

このスレ見てると日本人の運転技術と運転知識の劣化理由が理解できる

[770 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:38:05.48 ID:y5FxCZ2K0]

>>766
所有しているだけでは比較できない

[771 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:39:30.43 ID:hLCyEqGK0]

実際は今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、

MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。

AT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよｗ

[772 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:42:38.53 ID:GXO77qiz0]

>>753
MTに乗れない事が劣っている

[773 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:44:27.98 ID:GXO77qiz0]

>>771
劣っている人が蔑まれていると思っているだけだよ

そんなに劣等感を感じるんだったら
マニュアル免許を取ればいいのに

[774 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:44:39.29 ID:y5FxCZ2K0]

>>771
自分が必要としている種別の練習をすることが肝要
バカにはそれがわからないだけ

運転なんて簡単なんだよ
第三者から見た安全運転が重要
これがわからないバカが多すぎる

[775 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:45:14.56 ID:y5FxCZ2K0]

>>773
高卒バカの典型がこれ

[776 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:45:38.02 ID:d2m4pBqD0]

ATってクロスミッションもクイックシフトもつけられないやん

[777 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:51:23.41 ID:GXO77qiz0]

>>775
劣等感感じちゃったの？

人より劣っていると大変だね

[778 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:52:14.01 ID:UWdClIRc0]

>>766
俺がその両方所有、ゴールド免許証

[779 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:52:37.65 ID:7WavaB5r0]

地元の自動車学校だと15000円くらいの差。
それくらいならMT取っといた方がいいと思う。

[780 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:53:28.89 ID:y5FxCZ2K0]

>>777
哀れだな高卒

[781 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:53:48.92 ID:7WavaB5r0]

>>766
トヨタの5ナンバーセダンがほぼ絶滅したから、
普通乗用車は3ナンバーがスタンダードなのではないか。

[782 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:54:09.38 ID:y5FxCZ2K0]

>>777
今からでも大学、大学院行けよ
高卒

[783 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:54:21.84 ID:pusmIhCI0]

>>1
MTありがたがるのはオタク
普段使いならATが良いに決まってる

[784 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:56:31.07 ID:Wf7bYmh40]

一人称を「筆者」と書く記事は胡散臭い

[785 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:56:49.28 ID:GXO77qiz0]

>>780
なんでそれでマウントがとれると思えるのか
不思議でしょうがないわw

同等だと煽りにならないのよ

[786 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:56:50.34 ID:y5FxCZ2K0]

>>783
オタクというより通ぶっている高卒だろうな

[787 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:57:03.17 ID:hLCyEqGK0]

>>779
もはやＭＴの操作技術なんてのは殆ど無駄なのだから仕方ない

誰だって無駄なものには１分も１円も掛けたくはないわな

15000円と数時間の追加教習ってのは無駄なものに対するコストとしては莫大すぎる

田舎でMTの軽トラ運転しないといけない田舎人間にはMTで取る意味もあるのだろうけどね

[788 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:57:13.35 ID:y5FxCZ2K0]

>>785
意味不明
さすが高卒

[789 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 10:59:41.55 ID:GXO77qiz0]

>>788
マジ？書いてあることわかんないの？

本当に大学行った？

大学行った人間に大学行けって言われて
どう返事すればいいの？w

[790 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:00:01.02 ID:y5FxCZ2K0]

>>787
技術ではない
単なる技能だよ

[791 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:00:16.65 ID:M7QYBhK40]

>>752
乗った感じはトルク抜けがないのでトルコンATと変わらないが、トルコンがないので急加速時はシフトショックが強い。
当然アクセルとタイヤはダイレクトに繋がっているので丁寧なアクセル操作しないと速度一定にならない。

ラフな操作した時にDCTなのがバレる感じw

[792 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:00:32.20 ID:UWdClIRc0]

自動車学校卒
https://i.imgur.com/Xge5lOX.jpg

[793 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:08:01.37 ID:y5FxCZ2K0]

>>789
院

[794 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:08:36.88 ID:7WavaB5r0]

>>787

>>1　に書いてある日本でのMT絶滅。
まさに日本はこういう体質の輩が多いからだろうな。
「多様性」って言葉はLGBTだけの話ではないんだけどな。

[795 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:09:21.07 ID:y5FxCZ2K0]

>>789
高卒の文だな
良くて（詐称して）底辺の私立文系か

[796 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:11:34.49 ID:Dso9HKLE0]

>>736
男尊女卑な傾向の九州出身者くらいしか言わんだろ

[797 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:12:40.62 ID:GXO77qiz0]

>>793
まぁいい大学出ていでも時計が読めない人もいるからな

がんばれ

[798 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:13:58.85 ID:y5FxCZ2K0]

>>797
高卒でも一応は人間らしいからな

[799 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:16:15.43 ID:Ik4Nsz6H0]

学歴厨とオートママニュアル論争って似てんな

[800 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:16:56.31 ID:nxVSc62p0]

>>791
なるほど。
有難う。

[801 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:19:22.18 ID:hLCyEqGK0]

>>794
別にMTに乗りたければ乗ればいい
趣味の世界に誰もケチなんか付けたりはしない
ただ、それが偉いとか、絶滅危惧種のMTが運転出来ないというだけの普通免許を意味もなく見下したりすると、
頭がおかしいのかと思われても仕方がないってこと。

[802 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:19:59.95 ID:nxVSc62p0]

ゴールド免許､国立大卒？は立派なことかも知れんけど､ちょっと品がないなw
人格的にももう少し成長欲しい。

[803 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:20:33.80 ID:ejTMJlR00]

実際劣等感は感じるよ、限定条件あるんだし無い方が良いに決まってる
俺なんてさらに眼鏡条件まで書いてあるw

[804 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:22:09.12 ID:nxVSc62p0]

>>803
視力は仕方ないよ。

[805 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:22:32.11 ID:58BDEnNA0]

男でAT限定免許奴の何がダサいかというとMT免許習得というある意味大人の儀式から逃げ出した事だと思う
例を上げると、かのマサイの見習い戦士達はいっぱしの戦士になるべくライオン狩りを
成人の儀式として行う
ライオン狩りの成功者だけがマサイの戦士として、また成人男性として認められる
男でAT限定免許の人はこれに通じる成人の儀から逃げているオカマ野郎と認識すべき

[806 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:23:42.20 ID:hLCyEqGK0]

「ATに限る」

この文字が免許証に入ることがそれほど恥ずかしいのかMT免許厨ってのはｗ

その程度のことが恥ずかしいってことは、それ以外に誇れるものが本当に何も持ってないってことなんだろうね

今の時代の普通の男はそんなことは心の底からどうでもいいことなので、昭和脳のMT免許厨ってのは本当にちょっと哀れで可哀想に思えてくる

[807 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:23:51.93 ID:Ik4Nsz6H0]

>>803
なら取っておけよ

[808 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:30:33.97 ID:StH8U6R00]

>>805
LGBTを大事にしなきゃならんからオカマも大事にしないとな！
AT限定も

[809 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:32:32.97 ID:hLCyEqGK0]

大多数の人間にはもうＭＴなんて乗る必要は全く無いので安くて早く取れるＡＴ限定で取るのは合理的
どうしてもＭＴに乗る必要が出てきたら教習所行って数時間教習を受けて限定解除すればいいだけだからな

[810 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:34:43.29 ID:EUwdxQIa0]

>>763
40年前に免許取ってからMTしか購入してませんが何か？
仕事でもMT
総走行距離は200万キロは超えますが何か？

[811 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:37:36.37 ID:EUwdxQIa0]

人のことを「高卒」とか言う奴はなまじな高卒にも劣る大学に行ったヤツのセリフ

[812 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:38:45.08 ID:PMdsVaTi0]

MT免許がないとそこらのトラック借りて引っ越しができないじゃないか・・

[813 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:54:37.61 ID:nxVSc62p0]

>>811
言うてることは同レベルですよw
読み返してみてw

[814 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:56:14.74 ID:8TjUV9320]

AT限定の奴も無免許の奴からはマウントとるんだろ。

[815 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 11:58:25.94 ID:jfQNt6LP0]

>>812
引越は業者丸投げだり貧乏人なの?

[816 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:00:04.90 ID:S38DTJzL0]

>>810
大型乗ってる底辺だから中型限定が記載されていないんだろｗ

[817 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:00:22.13 ID:AN/DcvWX0]

MTが取れるなら取った方がいいんじゃね。
当面海外旅行の予定が無くてもパスポートは持ってるようにな。

[818 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:07:24.13 ID:RJV1+S9b0]

>>813
うんこコピペ貼るんだったら
発言なんかせず
コピペだけに専念しとけよ

[819 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:08:56.68 ID:47zKf4u80]

あかんレス先間違えた、ごめん

[820 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:10:12.48 ID:8TjUV9320]

>>819
関西の昆布だしのきいたうどん食いたくなった。

[821 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:15:11.58 ID:XEdF0FSM0]

>>806
理屈じゃなくて「ATに限る」の文字を見ると
プッ！ってなってしまうんだよ

[822 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:16:43.69 ID:nxVSc62p0]

>>819
許すw

[823 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:20:15.48 ID:47zKf4u80]

ID:hLCyEqGK0
車板から出張してきて
コピペ貼って煽りに来たキチガイ
あと回線変えて
別人として書き込みしてるウジ虫

[824 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:20:55.67 ID:xSjez8f+0]

>>821
なんで？

[825 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:27:06.65 ID:mVYdWRiy0]

相変わらず下劣で心が汚い自称高学歴AT厨が暴れてるな。
そんな感じだから私生活もうまくいってないんだろ。ここで憂さ晴らしか。わかるよ。
お前親友か嫁さんいるか？
居ないんだろうな。
居たとしてもそれはお前が親友亭主って思っているだけで向こうはそう思ってないからな。
可哀想に。
まあ精一杯生きて一人で孤独死だけはすんなよ。
またこのスレで高卒MT乗りを蔑んで心のバランスしっかり保てよ。くじけんなよ。ガンバレ。

[826 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:28:36.85 ID:n/fNZVAi0]

>>1
そもそもAT免許でも困らないからな

[827 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:29:23.24 ID:n/fNZVAi0]

>>25
ぶっちゃけだから何ってレベル

[828 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:31:04.06 ID:EUwdxQIa0]

>>816
えっ
記載されてますよ
大型免許取得した時に、これはどういう意味なんだろう？と思って試験場の人に聞いて教えてもらったのが >>754 です

[829 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:32:20.45 ID:C+UrD3W40]

高学歴院卒なのに
精一杯頑張ってAT車1台買えるのがやっとなレベルってのが笑えるポイント

高卒だけど会社経営者の俺は
趣味の車に惜しげもなく金注ぎ込んでる
今は自宅に5台と業者に3台の計8台持ってるがそのうち4台がMT
PDKも1台所有

[830 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:32:34.23 ID:8TjUV9320]

>>826
仕事で運転が必要ないならな。
応募条件に”AT限定不可”の会社も少なくはないからな。

[831 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:33:44.20 ID:IS5p3NB00]

>>726
踏み間違え事故防止に買うよ

[832 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:34:19.74 ID:EUwdxQIa0]

>>816
大型免許を持っているのに、中型車は8ｔに限る？
https://ameblo.jp/kobe-drivers-support/entry-12220442707.html

[833 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:34:27.13 ID:WHu3fWWt0]

>>829
PDKて何？

[834 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:35:23.53 ID:IS5p3NB00]

AT運転する機会が会社の2tトラックだけだからATはクソだと思っている。
わざわざ普通車のATに乗ろうとは思わないし。

[835 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:36:10.85 ID:wJgWje3r0]

>>95
新車を廃車にするRTAでもしてたのか

[836 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:37:33.86 ID:8TjUV9320]

>>829
自営なら学歴は関係ないよな。
ウチも親父が小さな会社経営してたんだけど
俺は家業はやる気がないと言ったので弟が高卒で継いだ。
でもバブル崩壊後にまもなく潰れたけどね。

へへ、正解だったわｗ

[837 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:40:18.51 ID:nxVSc62p0]

>>834
ファミリーカーはオートマのが良くない？
マニュアルの設定が殆どないし。

[838 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:44:44.22 ID:AuEKgJI20]

>>829
嘘つき

[839 ニューノーマルの名無しさん 2022/01/27(木) 12:46:43.58 ID:Zp/iN1Dl0]

>>95
免許取得した夕方に死んだ人もいるよ