【IC/JC】難易度高すぎ！初見殺しのインターチェンジ、ジャンクション5選 [朝一から閉店までφ★]

**朝一から閉店までφ ★** · 2022/02/08(火) 21:18:13.52

2022年02月08日更新

日本各地には「なぜこんな風につくられた？」と思うような複雑なインターチェンジやジャンクションがあります。

複雑すぎて、はじめて通る場合は間違い必至であり、ベテランドライバーでも辟易するような場所はまさに初見殺しのジャンクション。

Twitterでも度々話題になる複雑怪奇な初見殺しのジャンクションやインターチェンジ5選を紹介します。

Twitterでトレンド入りの「＃初見殺しのJCT」とは

異なる高速道路同士を接続する役割を持つ場所を「ジャンクション（JCT）」と言い、高速道路と一般道路との出入口として料金所が設けられている場所が「インターチェンジ（IC）」です。それぞれの道路同士を繋ぐ道路は「連結道」や「ランプウェイ」と呼ばれます。

ジャンクションとインターチェンジが併設されている場所も多いため、ジャンクションであってもインターチェンジと呼ばれたり、その逆の名前で呼ばれる場合もあります。

そんななか、たびたびTwitterでトレンドにあがる「＃初見殺しのJCT」のがハッシュタグ。これは構造が複雑すぎて、はじめての走行では戸惑ったり、間違ったりするジャンクションやインターチェンジについての話題を指します。

複雑な構造のジャンクションができあがってしまうのは、立地による設計上の制限や、渋滞への対応として増改築が行われるため。

また、交差する高速道路が多いほど連結道の分岐や合流箇所が増え、より複雑化してしまいます。とくに、高速道路3本とインターチェンジが混在するジャンクションは非常に複雑で難解です。

初めて通る場合は目的の方向へ行けない恐れもある「初見殺しのJCT」。代表的な5例をご紹介します。

TV番組でも話題になった「名古屋南ジャンクション」

名古屋市緑区にある名古屋南ジャンクションは、伊勢湾岸道・名古屋第二環状道・名古屋高速3号大高線の3本の高速道路が交差しているうえ、知多（ちた）半島へ向かう知多半島道路と名古屋南インターチェンジも集合しているため非常に複雑です。

上空から名古屋南ジャンクションを見ると、幾何学模様のようにランプが入り乱れており、ルート全体をあらわす案内標識板は複雑すぎ。「走行中の一瞬で全貌を把握するのは不可能」とTV番組で取り上げられたこともありました。

各方面に向かうには、嫌になるほど分岐を繰り返す必要があるうえ、分岐点を間違えると元の道路に戻ってしまうこともあります。

しかし、伊勢湾道は側道から各道路への分岐が伸びる特殊な構造のため、間違ってしまっても分岐せず真っすぐ進むとそのまま伊勢湾岸道に復帰できるようになっています。

このように難しいなりに親切な構造と配慮がなされているため、名古屋南ジャンクションは初めてでも落ち着いて走行すればなんとか通れるでしょう。

合流・分岐地点に要注意！「新保土ヶ谷インターチェンジ」

神奈川県横浜市にある新保土ヶ谷（しんほとがや）インターチェンジで交わる高速道路は、横浜新道と横浜横須賀道路の2本のみで構造自体はそれほど複雑ではありません。

しかし狭い立地に建設したためか、横浜新道から首都高手前の狩場インターチェンジ間や、横浜新道から保土ヶ谷バイパス方面間での合流と分岐の距離が非常に短く、その短い区間で流入と流出する車が交差するため、新保土ヶ谷インターチェンジは非常に危険な場所として有名です。

またランプウェイは曲率が高いうえ、アップダウンも激しいため、適切な速度調節が求められます。分岐後すぐに急カーブになっていたり、急カーブを抜けた先ですぐに合流する箇所も。

さらに住宅街の中心にあるため、高い防音壁により互いに見通しも悪く、合流地点では念入りな安全確認も必須。そのうえで素早く車線を判断し車線変更をしなくてはなりません。

このように、新保土ヶ谷インターチェンジは、短距離・短時間での判断力が試される場所。譲り合いの精神で、くれぐれも事故には注意しましょう。

どうやってつくった？「箱崎インターチェンジ」
　　　　　=====　後略　=====
全文は下記URLで
https://car-moby.jp/article/news/five-interchanges-of-first-sight-killing/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:19:42.06

狭いところで、いっぺんにやろうとするから。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:20:00.44

首都高は良くあれで事故起こらないな
ってくらいJCTが見づらくて複雑

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:20:17.51

首都高

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:20:29.24

高速じゃないけど旭川のロータリー
地元民ですら避ける難所

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:20:54.32

入ってから本線に乗ることなく出られる大山崎

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:21:00.00

豊田のJCの看板

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:21:05.15

新保土ヶ谷は間違えたことある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:22:21.65

鳥栖のクローバー型は迷いはせんけど
合流と分岐が近すぎて高速なのにじじぃばばぁや下手な奴は合流箇所で停車するｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:22:30.72

途中からあっここで乗るんじゃなかったというときに本線に入るまえに戻れるルートをつくって欲しい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:23:18.88

どれだけ小型化出来るかに挑戦してる変態がおるやろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:23:28.22

自分の周りでは4号線新宿ICの都心方向が最凶かな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:24:38.69

箱崎JCTだな
一旦停止はポリの狩場ｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:25:32.78

スリルとサスペンスの藤塚インター

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:25:47.63

>>3
しょっちゅう重大事故起こってるぞｗ
昨年も>>1の箱崎インター入ってすぐの両国ＪＣで隅田川へダイブしたやついたし。

車の残骸で隅田川がえらいことになってた。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:26:50.06

2号線からC1内回りへの一の橋JCT
車が来ないことを祈るのみ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:28:51.52

あのジェットコースターみたいな
構造と難解な分離合流が
逆に楽しいんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:29:20.47

保土ヶ谷本当に怖かった　ギロチン合流

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:29:24.68

もうすぐ自動運転でドリフトしながら走るようになるから、こういうのも懐かしい思い出になる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:29:43.97

分岐の位置がゆっくり確認できるから首都高が渋滞してて良かったと安堵する奈良県民のワシ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:30:58.20

つーかいきなり首都高なんか乗るなよ
特にC1とか新宿池袋線な
せめて甲州街道の最狭区間を難なく走れるようになってからこいよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:31:01.43

>>19
自動運転でドリフト

想像して吹いた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:31:22.41

大山崎ジャンクションもこええ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:31:44.29

>>1
尼崎IC

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:31:49.11

吹田JCTも難しい
阪神高速も嫌い

こわいわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:32:34.74

生麦ジャンクションで大黒埠頭方面に行こうと思ったら間違えて菊名方面行ったわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:33:00.35

>>23
大山崎JCTわけわからんよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:33:39.17

神田橋内回りが怖くて怖くて

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:34:01.65

>>23
京都縦貫道とかいうのにいっちまったことあるぜｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:34:02.41

竹橋ジャンクションが嫌い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:34:09.57

https://dnaimg.com/2015/10/09/this-insane-beijing-traffic-jam-a42/007.jpg

中国たのしそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:34:09.88

大山崎って工場がいくつかあるな
日本新薬とかユアサとか
堀場もあのへんか

ジャンクションの傍らだと企業は色々便利なんだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:34:13.65

保土谷はK3入りたいのに危うく横浜新道は入ろうとしたことあったな
今ならナビで大丈夫だと思ったらそのナビの挙動がおかしかったぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:34:34.79

箱崎は降りたのにグルグルしてるとまた入ってしまうトラップ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:34:36.13

品川ジャンクションも迷路だぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:34:46.67

難易度は高く無いが大橋ジャンクションは何？
俺たちをバターにするつもりなのとｵﾓﾀ愛知の田舎もんの俺

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:35:16.61

鳥栖でオロオロする田舎ものでごめん
本線乗るまでのハードルが高すぎて毎回のドキドキする

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:35:23.55

京都に自動車で出掛けたときに少し困った記憶有るわ
何ジャンクションか知らんけどあれは上位ランカーだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:35:29.85

わからづらくて道を間違うならまだいいが、事故りそうになるのはホントに嫌だ
なぜか右側に出口があったりする自動車専用道はかなわん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:35:49.17

>>31
屋根開くの多いな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:36:23.69

>>1
港北ジャンクションの青葉方面からみなとみらい横浜公園方面へ行く時、案内板のとおりに行くと生麦に行っちゃうからかなり遠回りになる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:36:25.66

>>9
そう、迷わないけど向こうの車線行ってここ曲がってがドキドキする

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:36:41.29

皆さんにお願いがあります
合流する時はできるだけ付加車線を長めに使うよう心がけて下さい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:37:03.03

何処だか忘れたが首都高のったと思ったらすぐ降りてた。
ありゃ本当に分かりづらいわ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:37:32.08

大山崎はマジでやばい。地元で何回も通ってるが毎度どっち向いてるか分からなくなる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:37:33.24

>>31
白が人気なんだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:37:38.94

安代JCTは面食らった
東北道を南から走ってきて真っ直ぐ走ってると八戸道に入ってしまう

それと似た話で、葛西の方からC2を走ってきて真っ直ぐ行くと三郷や八潮の方に行くのも違うだろ
鹿浜王子方面を本線にしろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:37:42.83

合流するための助走区間？が短いのは危ないよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:38:11.90

やはり狩場ジャンクションだな。真ん中の車線がだんだん狭くなっていって無くなる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:38:13.89

常磐線から首都高に入り向島方面に向かう俺と東北道からお台場や千葉に向かう栃木の百姓どもとが交差する小菅あたりは大都会土浦住みの俺でもマジで怖い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:38:18.52

>>5
わかる
住んでたけできるだけ通らないようにしてた
通るたびにルール変わるw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:38:19.30

ああ
やっぱ第１に名前が挙がるレベルなのな名古屋南
おれも何度も間違えてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:38:28.78

首都高目黒線の一ノ橋JCT、目黒線から都心環状線外回りへの合流、あれは運ゲーじゃね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:38:35.04

湾岸線→横浜新道も怖い
合流からすぐ3車線またいで分岐だから初見はテンパる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:38:41.44

はあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:38:43.15

>>49
それ凄まじいなw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:39:02.24

横浜新道が空いてるようならそっち行こうと思ってたけど結局狩場線行こうとしたら木材落ちてて危うかったことある
あとは箱崎が最難関だろうなあ夜に初見であそこは難易度高すぎる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:39:36.48

>>31
大型連休のときはキャンプ用品を持っていかないといけないらしいな。
路上で煮炊きをする羽目になるとかならないとか。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:39:38.97

谷町JCT
首都高３号からC1内回りに入る時の左への合流
何十回と通っているけど、いまだに怖い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:39:39.58

事故るより遅刻
いつも自分にそう言い聞かせてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:39:52.02

東京の一旦停止で狩りに来る屑がおるところ
初見で？となって一瞬で後ろから警察出て来て？？？となる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:40:24.13

え、堀切小菅ジャンクションは？
相当怖いんだけど、まだかわいいほうなの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:41:05.13

ナビの通り走ってりゃまず問題ない
ドマイナーナビだとどうなるか知らんが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:41:42.02

100キロ以上出してる車群の中に割って入れってのが無理難題なんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:42:04.50

右車線からの合流が無ければ首都高も大分楽なんだが…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:42:19.16

一般道の第二車線走ってたらその先右折専用の方が嫌い。特に混んでる時は初見殺し

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:42:23.84

大山崎はほんと複雑あれどうにかしろよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:42:36.78

首都高ALL

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:42:41.01

名古屋南の何が分かりにくいかって
確信を持って進むんだよ
よし間違いない
おれはその方面に行きたいから間違いない
間違いない
標識再確認　よし間違いない
間違いない　間違いない　間違いない
間違いないぞおれは間違いない

で実は間違ってる
なぜか違う方面に飛ばされてしまう
行きたい方面がなぜか違う道に書いてある感じ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:43:23.28

分岐の真ん中に止まってたのいたからな
ぶつかりそうになったわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:43:52.40

高速じゃないけど西新宿の立体構造もワケワカメ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:43:53.18

逆に過大評価なとこもあるよな
板熊ジャンクションだっけ？
アソコの何処が怖いのか未だにサッパリ分からん
霞ヶ関からC1外入って新宿線入る方がよほど怖いわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:43:57.09

垂水は方向感覚が狂う
案内通りに走ればどって事は無いのだけど、不安感は拭えん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:44:09.56

箱崎は間違って降りたと思ったらグルグル回って、本気で逆走してるんじゃないかと心臓止まりそうになった。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:44:33.43

>>62
二連続で続くだけだし、見通しいいから大したことなくない？
初見殺しではあるけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:44:36.81

日本人が、なのか知らんが
少なくとも日本の道路屋は
道標立てるのド下手くそだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:44:51.41

首都高竹橋の右車線合流しかないだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:45:05.67

>>22
トヨタがスープラで実証実験やったよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:45:20.42

ナビには「もっと早よ言え！」と言いたい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:45:25.16

>>31
左下の方とかぶつかってないか？これw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:45:29.91

自転車でここ通過するのに周り回って30分ぐらい時間掛かる、JRと名鉄の踏切も通過しないと駄目だし地下道もない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:45:48.00

上り坂の合流は怖いな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:46:02.99

首都高の地下の方が迷うわ携帯のナビにしてて使えなくなるわグルグル回るわやばかった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:46:22.82

新保土ヶ谷と狩場と藤塚と新桜ヶ丘って実質一体化してるからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:46:26.14

>>31
ラ・ラ・ランドしまくりじゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:46:52.15

小牧IC料金所から高速11号への合流

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:47:48.80

大山崎そんなに難しいっけ？
たまに使うけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:48:05.28

3Kから横浜北線の生麦方面に行く時の横浜港北JCT(IC)も初見はちょっとあせるかもな
車線変更出来る区間が100mしかない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:48:26.23

箱崎も難しくね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:49:00.04

>>49
これなｗ
https://youtu.be/DNejH87rIQY?t=616

高速道路を走っていたら「車線が消失」！実際に現場を走ってみた

https://contents.trafficnews.jp/image/000/037/730/large_200717_nchlane_01.jpg
中央が「消える車線」。走っていた車線が両側の車線に挟まれる形で細くなり、なくなっていく。

　そんな首都高に、“車線が消える”場所があります。首都高神奈川3号狩場線と横浜横須賀道路（横横道路）が接続する狩場JCTです。

　狩場線から、横横道路の上り（新保土ヶ谷IC方面）に合流するランプは2車線ありますが、うち左側の車線は「車線減少」を告げる標識のあと、
横横道路との合流地点でみるみる先細りとなり、両側の車線に挟まれる形でなくなります。左右どちらかの車線へ強制的に移らされる格好です。

　動画でここを走った際は、幸いにも交通量の少ないタイミングでしたが、混雑時は早めに車線変更をしておく方が良さそうです。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:49:07.19

初見殺しと言えば名古屋だがや
https://i.imgur.com/MlSa5DM.jpg
https://i.imgur.com/vOAgsGl.jpg
//i.imgur.com/Hh0xOl1.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:49:29.20

名古屋南は湾岸道と知多道の行き来ができず、一旦下道経由なのがムカつく

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:49:32.06

首都高の右合流だな。B→1の大井の合流と、Y→C1の神田橋の合流を毎日通るけど、
平日は合流を理解している車が多くちゃんと譲ってくれるんだけど、土日になると
合流をブロックしようとするバカがいてホント危険。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:49:53.01

>>49
あれ最初に走ったときはビビったわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:50:14.65

京橋のS字でドリフトならした事ある
併走車がみんなビビってた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:50:19.29

https://v.theync.com/videos/9/4/7/6/9/94769362003bf40b8a8.mp4

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:50:25.05

>>27
明らかに迷って挙動の変な車も見かけるよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:50:31.68

まだ新名神が出来てない頃名古屋から小倉に行くことになった
ツレとしゃべってて神戸ジャンクションでうっかり中国道に入っちゃった
かまへんかまへん行き着く先は一緒やんって
余裕かましてたら猛吹雪になって泣きながらハンドル握ってたの思い出した
中国道は東北(´；Д；`)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:50:38.46

>>16
ここは本線から見ても怖いわ
まだ神田橋がかわいく見えるレベル

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:50:45.00

東京に住んでても横浜の首都高は最初驚く
まず、狩場インターからは保土ヶ谷BPのほうにしか行けない
横浜公園や山下町、大黒ふ頭に行くには別の入口から
横浜市内ですごく便利な阪東橋入口から入ると横浜駅や子安方面には行けない

東京と違って神奈川の首都高はそういう制約が多すぎんだよ
昔はナビなんてなかったから、メチャクチャ難しかった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:50:47.74

>>90
いつも走っていて当たり前だから気にしたことなかったわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:51:08.40

環七の若林の踏切は初めて通った時一時停止してクラクション鳴らされたわ
あんなの初見で通過するほうが無理ゲー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:51:15.60

間違えても良いんだよ
慌てて進路変更するから事故になる

もう一周してこい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:51:22.05

自動運転が普及すれば解決するから、もう少し待て

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:51:23.01

首都高は正直走りたくない
外環道が出来て、本当にありがたい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:51:37.97

初見殺しはしゃーないとして初見殺しでポイント稼ぎしてる警察がクズすぎる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:52:01.76

>>77
(=´∀｀)人(´∀｀=)
微妙に空いてる直進車線が飛ばしてると焦る

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:52:02.83

>>31
かわいい待ち受けにしたい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:52:28.37

首都高の合流はどこもひどいな
加速レーンが存在しないからはじめからとにかくスピード出すことが重要

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:53:30.11

初見で阪神高速の難波方面から合流して信濃橋で降りれたら評価するわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:53:50.32

岩本町交差点

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:53:54.38

>>9
あれ車同士交差するとこない？熊本方面に行きたいときやったかな
すごい怖いのよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:54:02.09

>>31
左から三列目が正解か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:54:35.02

名古屋高速の5～6車線の所通ったとき、車線変更もさせてくれないしどこへ導かれるか判らないしスピード早いし、怖くて名古屋高速避けるようにしてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:55:19.23

ナビの次とか間もなくとかって案内が
分岐や出口が近接していると分かりづらい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:55:20.63

>>91
3枚目、なんで停止線がガタガタなの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:55:27.11

>>31
何というコラ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:55:32.18

名古屋はみんな運転上手いし
慣れてるから問題ない
たまに油断するのか
緩んだ時に事故起こす

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:56:55.16

>>111
マニアックすぎるだろｗｗｗ
あそこは一方通行を間違えなければなんとかなる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:57:22.11

阪神は１番右から
一気に左まで強引に行かないといけない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:57:36.61

>>91
初見で普通に走れたぞ
わけわからんバスレーンも含めて

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:57:42.33

草津JCT～宝塚JCTの間全般･･･

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:57:55.88

ペーパーで助手席に乗るだけの人間でもだけど狩場も新道もみんなスイスイ行っててこんなに苦労してるとは思わなかった自動運転になるまで自分みたいのは運転しないでおくわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:59:02.57

>>91
設計した奴をぶん殴りたい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:59:13.76

>>112
クローバー型の弱点やね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:59:14.95

>>31
おぞましいな
逆走しようとしてるのまでいるし、ドア開けてるクルマも多いのは路上で排泄かな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:59:17.91

罠といえば名神からの山陽道
道なりに進んでたら阪神高速に出されたわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:59:26.65

石川県のマクドナルド、中央分離帯に有り両方向からドライブスルーが可能
https://imgc.eximg.jp/i=https%253A%252F%252Fs.eximg.jp%252Fexnews%252Ffeed%252FTrafficnews%252FTrafficnews_80614_5848_3.jpg,quality=70,type=jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 21:59:42.70

第三京浜を玉川方面から走ってきて、真っ直ぐ走ってると三ツ沢や横浜駅の方向に連れて行かれるのもムカつく
戸塚や保土ケ谷に行くには一旦左に分流するとか何なのあれは
実は東京より横浜の方が初見殺し

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:00:41.00

>>122
草津JCTは易しい方やぞw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:00:58.68

>>25
阪神高速の湾岸線から東大阪方面？だったかな？
四車線を一気に右に寄らないといけないところ
あんなの大阪の人じゃないと無理だと思った

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:01:45.76

>>1
首都高の人たち優しいよな。
合流できなくてノロノロしててもいつも入れてくれる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:01:54.89

大山崎はまじ初見殺しだわ
カーナビアプリついてるのに全然違う方向行ってもうたわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:02:13.04

>>49
左右への合流と思えば大したことない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:02:42.03

>>51
手押し信号以外は国道40号が最強じゃなかったんか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:02:56.44

新名神の箕面どどろみはどうよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:03:45.80

>>132
優しさではなく、ぶつけられたくないからです。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:04:38.24

>>115
長泉沼津料金所で何も考えずナビ通り走ってくらった事あるな
https://ebisuya-jp.com/img/access/guide-detail02.jpg
下田方面（矢印の方）行くのに「この先左方面」とナビが言ったので
一番左行って下道に降りちゃったよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:04:41.18

>>74
あれは一方通行なのを知らないと心配になるわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:04:57.01

箱崎ロータリーがぶっちぎりだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:04:59.53

首都高の右側侵入からの合流はよく認可したなと思う
渋滞時ならまだしも流れてるほうが危ないとか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:05:03.00

ルートの分岐を示す表示と下道に降りることを示す表示とをしっかり区別した上で
統一してほしい。
地域ごとにバラバラなのは実に困る。特に夜は紛らわしい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:05:35.66

橋本五差路

青信号になった途端に黄色に変わるのやめてくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:06:32.29

意外と英インターも変

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:06:44.00

>>132
たしかに首都高は幅寄せとかいじわるされたことがあんまない
それだけ危険な道だとみんな理解してるんだろうね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:06:56.46

>>3
田舎道のドライバーだが首都高はバスで見ただけで無理

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:07:02.90

首都高の合流に勝る難易度のところなんてあるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:08:02.58

八重洲線から中央環状線への合流なんて無理ゲー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:08:47.36

>>132
だよね、大阪なんかウィンカー出したらクラクション鳴らされ怒鳴られ入れて貰えない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:09:40.25

新名神の亀山jct で伊勢湾岸道道へ行きたい時、伊勢道の表示に騙されると、伊勢方面へ行ってしまうぞ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:09:45.42

>>62
ネズミー行くとき難所の思い出

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:09:55.50

阪神高速の車線を一気に反対側まで行かないといけないとこだな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:10:02.29

首都高恐ろしい
左から合流してすぐ右にそれる所とか
この短い距離でどうやって車線２つ移動したらいいのかとか悩む

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:12:19.98

>>50
そんな所を怖がってるようじゃ荒川沖や大角豆の交差点通過出来ないだろw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:12:52.30

首都高は渋滞対策も重なって、普通のJCTはないからな
手に汗握るとはまさにあのこと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:13:26.85

運転の下手な自分が首都高を使わざるをえない時の緊張感は半端ない
事前に分岐を予習しとかないと大変なことになる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:14:03.84

>>115
厚木西で降りようとして、手前の厚木出口を降りてしまう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:14:54.58

どうでもいいけど混雑してる本線に入るときは合流車線の途中で入ろうとするな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:15:01.38

英インター
名前から戸惑う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:15:02.01

やっぱり首都高怖いんだな
みんなあれが普通に運転できて、世の中で自分が最底辺の運転スキルだと思ってたよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:15:37.69

>>112
みんな怖いと思って気をつけるからか何故か事故が起きない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:16:00.66

通ったことないけどこれはきついなｗ

https://contents.trafficnews.jp/image/000/038/127/large_200805_shokenshutoko_01.jpg
一時停止がある南池袋PA出口。本線へ合流するため一気に加速する必要がある

羽田線から浜崎橋って大変なのか？直線で見やすいようなｗ
上の方であったけどC１に右から入るのが嫌だわ

首都高「初見殺しの合流」5選短すぎる加速車線右合流一時停止も
・南池袋PA（5号池袋線）：一時停止からのフル加速
・浜崎橋JCT（1号羽田線→C1都心環状線）：2車線道路へ「2車線で合流」
・幡ヶ谷入口（4号新宿線）：「右合流」から素早く車線移動
・神田橋JCT（八重洲線→C1都心環状線）：「右合流JCT」の要注意ポイント
・大井JCT（湾岸線→1号羽田線）：短い合流車線で「右合流」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:16:35.78

https://www.youtube.com/watch?v=SL0wl2pg9aI
中国のコレは五重構造

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:16:55.44

>>148
都心環状でしょ？
あれは都心環状側が右からくること分かってないとホント危ない
俺は5号線に行く時もあそこは左側行って八重洲線の合流過ぎてから右側に行くわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:17:13.13

橋本五叉路

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:17:54.79

>>160
年数回
今まで何十回も同じルート走ってるのにJCTでハッと
(どっち行けばいいんだっけ?!)
となる事もしばしば

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:18:04.55

古いナビで高速走っててナビに表示がない分岐があるときは焦るな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:18:36.09

>>143
そしてお巡りが張ってる
そういや以前バナナマンの日村が橋本は五差路しかないって言ってて吹いたわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:20:03.48

>>18
狩場から乗って保土ケ谷バイパス横浜インター方面の合流？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:20:16.45

事故る馬鹿は直線でも事故る
そんな馬鹿が車なんか転がしてるのが問題

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:20:17.28

出会いはハイウェイジャンクション港が見える頃
恋に落ちたと気づいた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:21:31.15

>>132
都内は運転マナーいいよね。
基本的に運転上手い人が多い。
地方と比較して明らかに高級車が多いから、スキルより車の性能なのかもしれないが。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:21:31.96

横横はなんだか難しいよな
首都高なんかよりよっぽど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:22:19.59

阪神高速の西側から大阪環状線に合流して東大阪方面に向かう鬼畜ルートは完全に設計ミス

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:22:37.74

阪神高速の右側から合流するところで事故りかけた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:23:23.20

ややこしいJCTでもナビ使ったら上手いこと誘導してくれる？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:23:45.99

改良前の小菅～堀切がひどかったな
湾岸→C2→東北道に行きたいのに危うく常磐道に引き込まれそうになる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:24:30.37

高麗橋から乗って一周せずに本町で降りる無茶をやってみたい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:24:35.73

首都高も昔の難易度は半端じゃなかったな
昔は首都高何号線のアイコンがなかったから
銀座
羽田
目黒
渋谷とか標識に地名しか書いてない

浜崎橋とか谷町とかも今みたいにジャンクションと言わず、なぜかインターと言っていたからな
向島線と小松川線の合流も両国で一車線になってからはだいぶ簡単になった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:24:53.18

◯◯インター降り口こっちらみたいに書いてあるから分岐はまだ先なのかと思ったら分岐した先に降り口あったのはイラついた
しかもそこの次のインターまでが糞遠くてマジでもっと分かりやすくしろと思った糞みたいな場所はある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:25:09.59

扇大橋がいつも危ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:25:09.59

北池袋PAや代々木PAの合流も玄人向きだわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:25:10.80

大黒ふ頭のとこ、立体螺旋をグルグル回りながら
出たいとこでスピンオフするみたいなとこが怖かった
田舎者でナビは古くて情報がはいってなかったし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:25:16.53

>>31
この世の地獄だな、とてつもない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:25:52.58

いつものやつ
https://livedoor.sp.blogimg.jp/brand_of_cain/imgs/8/0/801fb38b.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:26:15.63

>>9
福岡県内を過ぎて鳥栖に向かうと直ぐ分かる。渋滞してるからｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:26:40.30

よく使う横浜青葉
なんであんな事故を誘発するような構造でつくったんだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:27:27.18

>>176
ナビに頼るより実際の案内板見た方が良い場合も多い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:27:47.62

ゴミみてーな欠陥道路だらけでそこを稼げにしてる奴らもいるからなｗ
わざと複雑にしてって日本の伝統芸なんか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:27:54.20

>>176
何だかんだで専用ナビは優秀だよ
Googleナビは知らん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:28:02.35

高速は間違って行き過ぎたら次の出口で係員に「間違ったのです。なんとかしてくだせぇ、お代官様！」って言えば一回そこから降りてまた高速へ戻れるんだよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:28:02.42

>>132
意地張って1台や2台入れなくてもすんなり入れてもそんなに変わらないしな
むしろ余計なトラブル回避できるから効率的

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:29:05.65

箱崎、左からの合流線できる前知ってるか？
あそこは左から右に向かう車と右から左に向かう車がグチャグチャでマジで酷かった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:29:14.44

阪神高速の高津分岐が改修工事の結果合流が短くなって走りにくくなった
アレ危ないだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:29:25.40

大黒PA行ったつもりが降りちゃうのかと思って焦った

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:29:47.28

>>188
>>190

どっちー！？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:30:16.55

>>179
俺は首都高マップを買ってそれみていたわ
出口だけ入り口だけとかもあってさ

たまに深夜ぐるぐる回ってた
間違えてS1に入ったときはやってしまったなと思ったｗ
国道１７号でとぼとぼ帰った

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:30:48.81

>>98
広島の山側は何か所もスキー場があって西日本でも豪雪地帯だからな
>>110
環状線の北行堂島川のカーブから北浜出口降りるのも難易度高い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:31:19.19

>>176
Yahoo!カーナビは使えるぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/02/08(火) 22:31:21.07

霞ヶ関からのって4号新宿線に入れ
4号上りで三宅坂ジャンクションで右と左間違うな

箱崎で降りたり乗ったりしろ
C1から箱崎で6、7、9号への進路変更間違えるな

羽田の湾岸線から山手トンネルや1号銀座行きの乗り換えろ(今は無理？)の分岐

5号池袋線上りから江北橋方面、そのまま5号、山手トンネルの分岐間違わずにちゃんと走れ

大橋ジャンクションで山手の北行きと南行きに間違わずに降りていけ

首都高に難所

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