【高速道路定額化】経済効果は「GoToトラベル」をはるかに上回る！トヨタ元副社長が大胆提言 [尺アジ★]

**尺アジ ★** · 2022/12/29(木) 11:16:53.29

「カイゼン」のDNAを受け継ぐトヨタ自動車元副社長が大胆提言「いますぐ高速道路を定額走りたい放題にせよ!」から続く

　前編冒頭に記した『日本列島改造論』から50年が過ぎ、日本は高速道路がまさに網の目のように張り巡らされた。地方と都市の距離は物理的には断然近くなった。「改造論」の説くところによれば、物が流れ、人は動き、地方経済も活発になるはずだった。ところが、いまだ地方と都市圏との経済格差は開く一方で、都市圏への経済集中、人口集中は止まらない。

　一体どこに原因があるのか?　物や人が動く術はあるのにそれが有効に活用されていないに違いない。その原因の1つが“バカ高い”高速道路の料金。長く走れば走るほど料金が高くなる。世界でも稀有な「距離制道路料金」は“見えない経済障壁“となってヒト、モノの自由な移動、交流を妨げている。

海外の高速道路の料金制度のしくみ

「距離制道路料金」システムは、日本初の高速道路「名神高速道路」（昭和38年。尼崎から栗東。およそ72km）が建設・運用され始めた時から導入されている。ではなぜ、この距離制道路料金というシステムが採用されたのか?　確たる資料、確かな議論の形跡は、制度を堅持する国土交通省には残っていない。

　ゆえに類推するしかないのだが、日本初の高速道路の建設当時、つまり昭和40年前後には、日本のモノ、ヒトの最大輸送手段だった国鉄（現・JR各社）の債務超過が1000億円を越えていたのが理由のひとつだっただろう。債務超過は現在の貨幣価値に換算すると、優に10倍以上の1兆円を超えていた。こうした国鉄の状況を勘案し、国鉄以上に安いインフラ輸送手段を国民に提供することがはばかられたのかも知れない。鉄道と同じような距離制の料金制度を採用したくなったのも無理はない。

　先に、「距離制道路料金」は世界でも稀有だと書いた。では海外の高速道路の料金制度はどうなっているか。

ドイツ・イギリスは原則無料で高速道路を解放

　国土交通省がHPなどで発表している「諸外国における高速道路料金の動向」を見れば、あたかも海外でも「距離制料金制度」を採用している国が多いかのような印象を受ける。しかし、これを鵜呑みにするわけにはいかない。明らかな意図を持った“捏造”に近い一覧だからだ。それは具体的な国名を見れば明らかである。

　まず日本と“同じ”ように距離制料金制度を導入している国として、国交省は「フランス」「イタリア」「スペイン」「ポルトガル」といった国々の名前を挙げる。こうした並びを見て、違和感を覚えるのは筆者だけだろうか?

※続きは以下ソースをご確認下さい

12/29(木) 6:12
文春オンライン
https://news.yahoo.co.jp/articles/726b222026b971118f54d1a35fcc76b0e5650e5c

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:17:55.46

民主党政権がやったやつやん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:18:13.79

ってかトヨタから重税取った方がいい
トリクルダウン起きなかったのはこいつの下請けいじめのせい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:18:50.25

移動したら罰金
消費したら罰金

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:18:53.79

それ以前に道路がズタズタ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:19:16.33

自民党は経済効果以前に特定団体のためになんかやりましたって実績ほしいだけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:19:25.44

渋滞だらけで高速道路じゃなくなる件

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:19:45.25

物流関係以外は増額でいいよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:19:58.97

料金所の天下りしたいからだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:20:05.18

そして大渋滞でEV車潰しへ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:20:19.53

定額だと維持更新するのに1万円くらい必要だよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:20:38.60

まずEVだけ適用にしてみては

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:20:46.58

たまに乗るのに定額はねーな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:21:35.67

高速道路を値下げすると地方税の増税されるぞ
千葉県のアクアライン値引きが最悪

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:22:22.93

民主党政権でやって
JRの経営を悪化させた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:22:26.95

田舎の対面通行の高速は常に渋滞で低速道路になりそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:22:45.65

高速1000円の時は皆んな旅行してたもんな
船会社死んでたけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:22:48.12

>>1
なんでもタダが求められ給料上げろと叫ぶ
そんな時代に定額・タダの経済効果とか無意味よな
いかに値上げして経済効果を出すかという事が求められてるのよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:23:14.98

本来は無料だろ馬鹿

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:23:47.06

高速毎に定額だと思ってたわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:24:02.96

枯れたネタの再利用

経済の停滞・地域格差の拡大を解決する鍵は、高速道路の「定額走り放題」にあった！
元トヨタ副社長らによる経済活性化への提言が一冊に！　新刊書『地域格差の正体』
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000063.000080658.html

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:24:03.95

>>14
何でアクアラインだけ優遇されてたんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:24:06.84

いいと思うわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:24:13.64

増税緊縮財政健全化キチガイから言わせたら

無理な相談やな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:24:19.52

>>15
一番やられたのフェリー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:24:23.17

道路補修の巨額の金どうするんだ
国民等しく負担ですか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:24:40.13

民主党は国営赤字路線の都道府県営化な

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:24:42.45

大渋滞するから最悪
前の交通機関割引の方がいいわ
カーボンニュートラル笑的にも良くないし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:24:54.03

高速は国土交通省→国交相は歴代公明党のポスト→創価学会
絶対無理

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:25:02.28

>>15
麻生政権は民主党政権だったのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:25:06.07

道路の維持費を血税から注ぎ込まなければならず
増税になるって、ミンス政権時代に検証済みだろ

ミンス政権の高速道路無償化なんて
幹部のイオン岡田の会社の物流費の削減が目的で
政治の私的利用でしかない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:25:25.48

まずは貧乏人でも車を持てるようにしないと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:25:33.03

高速道路はまだ民営化されてないのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:25:53.36

GoToでも給付金でも政府は経済を活性化させようなんて思ってないでしょ
自分たちの延命と利権の確保が目的だから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:26:05.10

政府「チャンコロ客入れるから日本人はじっとしてろ」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:26:06.31

環境に悪い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:26:50.25

どこでも名神東名みたいだったらまだいいけど一日百台も通らないけど巨額の維持費かかる橋梁とかあるんだぜ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:27:09.30

マイナンバーカード差したらETC料金換算で年に5万円分まで無料とかってどうよ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:27:10.21

燃料不足の時代に何の提言や

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:27:13.00

>>34
当たり前だろ
まあオマケだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:27:52.94

バカ
「高速のサブスクや」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:28:51.23

>>22
千葉の前知事が県で金だしだから。
千葉県南房総方面の経済効果は絶大だ！

おかげて内房線が死にそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:29:18.69

高速使うほど遠出する人なんて少数だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:29:58.18

麻生の時にやった気がするし
民主の時にもやった気がする
結果は知らん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:30:02.79

車持ってない人からも徴収しようぜ
自動車税も分散して、わけた分少しずつ安くする感じで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:30:20.74

必要ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:30:55.23

ＥＴＣの義務化まだか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:32:00.03

定額で35兆の効果！とかどんぶり勘定にも程があるわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:32:25.80

時間制にしたらどうだ？
高速道路のIC間1時間以内は3,000円
2時間までは5,000円
それ以上だと1万円
大型車両は高速道路への重量ダメージ勘案して4倍

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:32:32.40

安いから鉄道や飛行機使わずに自動車で旅行に行こうってなるか？
楽したいから鉄道や飛行機使うんやろw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:32:35.24

つまり値上げ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:33:05.63

バイパスとしての機能を無視してるアホが政策決めとるからね。
首都高なんて道路が東京に集中してるから東京に用がなくてもスルーするためにも使うのに
乗り通したら料金高いとかアホの極み
一般道を通らなくなることで一般道を使う人にも利益が出るのに
高速使う人だけが受益者とかいう無能な考え

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:33:18.09

GoTokトラベルは就業世代がほとんど使えなかったしこっちの方がまだ良いわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:33:25.90

>>50
地方は車ないと禄に周れないぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:33:39.81

>>19
無料に出来るわけ無いだろ
建設に何千億や何兆円という金がかかり維持費もかかる
どうやって無料にするつもりなんだ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:33:48.74

>>44
旅行者や観光地には効果はあったが物流が混乱。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:33:54.00

無料じゃなくていいけど半額ぐらいにしろよ
そんで各種割引は面倒くせえから無し
割引待ちで渋滞とか事故とかアホみたいじゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:33:58.63

サーキット代わりにするアホが溢れるからやめとけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:34:19.07

高速1000円何でやめたんだっけ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:34:20.48

>>48
流通網の経済効果はやばいぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:34:57.42

さあ、どうする？
【社会】「若者の車離れ」…車を持たない30代ママの“豊かな”生活「20年間で1500万円浮く」「運動不足にならない」★9

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:35:20.62

>>49
スピード違反増えるぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:35:21.14

SAで寝泊まりして1週間くらい高速道路走ってる車いたな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:35:30.74

いやいや大企業が中小に金出さんから不景気なんやろが
法人税大幅増税しろよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:35:42.71

>>58
それもあるよな。
物流だけ無料にすりゃ良いよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:36:50.31

>>55
では海外では何故無料にできている？
説明してみろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:36:57.44

>>64
物が売れないからね
その原因は増税しかしない無用政府のせい
たがそ政府は国民の民意を得てやってるわけ
つまり国民のせい
日本人がマゾで頭が悪いだけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:37:02.93

以前の高速1000円の時は混雑が酷かったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:37:25.06

人口激減でそもそも一般道もボロボロになるんだが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:37:29.46

ETCだけでいいから１日上限3000円で乗り降り自由にしてくれたら

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:38:02.66

民主党がやってた政策だよな
これすごい良かったのになぜかネトウヨと自民党に潰されたわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:38:18.08

>>55
建設費償還したら維持費は一般国道と同じく国費から出すってのが、そもそものコンセプトだったはず

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:38:42.89

>>65
何でだよｗ
トラックが一番道路痛めてるのにその元凶を無料にしてどうするんだよ
トラックを無料にするならドライバー含めた物流関係者を対象とする新しい税金を設定して不足分を補わないとダメだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:39:12.49

そんなことより下請け搾取するのやめなよ
泥棒みたいなことして偉そうな顔してんなよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:39:50.84

まず最初に愛知県内の有料道路を定額化してくれないか？
多重課金でぼったくられるって有名だぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:40:01.06

高速道路利用権のサブスク制は有益かもな。

問題は利用権の使い回しをどうやって防ぐかだ。
運送や観光はゲスな業界だからこれが横行する。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:40:23.09

>>71
ガソリン値下げ隊に愛想尽かしたのは有権者です

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:40:40.80

>>64
公取委が価格転嫁巡り優越的地位乱用の調査、企業名13社を公表

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:40:41.65

なんでもサブスクってそのうち嫁さんもサブスクになるんじゃないか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:40:56.12

>>31
対抗して麻生もなんかやってやんけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:41:06.63

>>31
自民信者の言うことに従ったらインフラ維持は全部赤字だから自腹でやらなきゃならんねーw
こういう奴らって片方ではインバウンドや旅行支援マンセーしてるから面白いよね
それ税金ですけど？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:41:23.18

水野忠邦（極悪人）の人払い令と同じ

経済の大失敗で江戸のスラムに貧困層が集まるので
あらゆる方法で田舎に返したいということ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:42:15.70

かつて総理に座にあった菅義偉は、その施政方針演説で、地方への人の流れを作る、そして地方の所得を上げると高々と宣言した。「地方」である秋田県出身の菅らしい演説だった。菅が望む地方の活性化にとって、最も有効で、最もてっとり早い方策が「高速道路の料金定額化」ではないか。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:42:46.03

>>77
悪いことは消していいことはそのまま続ければいいけどネトウヨは永遠に騙されるよな
安倍は民主党憎しですべての改革を潰したよね
その結果ますます衰退してて草

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:42:53.71

高速道路の全長はとんでもない距離になってる
定額乗り放題なんてしたら傷むのが早まって
保守管理や補修のコストが大変なことになるぞ
だから利用者が増えれば良いって話ではない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:43:07.16

あー定額化はいいかもな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:43:26.43

>>49
そういうっせせこましい東大脳が諸悪の根源っｔていう基本的意図が判ってないお前

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:43:38.01

金払って時間買ってるのに混む政策はやめてくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:43:58.86

じゃあトヨタディーラーでの点検整備車検で手抜きしてる理由は？

点検整備、車検制度に問題があるならそっちをまずどうにかしたら

金あるんだろうし
トヨタ崇拝の政治家だらけなんだし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:44:54.81

単なる上級同士の利権の奪い合い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:45:08.14

アスペルガー→>>18

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:45:15.96

定額化で喜ぶのはトラック業界
トラックの利用が増えたら道路に傷みを加速させるだけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:45:18.14

>>71
無料化を潰したのもミンス党だバカ

「高速無料化」中止　民主政権、財源巡り迷走
https://www.nikkei.com/article/DGXNZO27718670Q1A430C1TCG000

ミンス党のクズが愚策で失敗したせいで、今からやり直そうとしても
悪しき前例を理由にした役人の抵抗が強く、実施は限りなく不可能に近い。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:45:19.61

首都高が大渋滞が緩和、減ったのは
段階的に値上げしたから
その度に極端に走行量が減り渋滞が減った

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:45:19.66

まあ輸送費は安くなるのかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:45:28.48

渋滞が増加するだけに思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:45:29.56

40歳無職でも車持てるようにしてくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:46:15.67

もうちっと詳しい分析を読まないとなんとも言えん　400円乗り放題でGDP35兆円アップとかちと信じられん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:46:23.79

>>95
事業者の多頻度割引ってのが既にあるよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:46:28.53

>>92
一番うれしいのはチャンコロが違法で転がす白バス観光業者だろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:47:02.63

高速が休日1000円だった民主政権の時に北関東から鹿児島まで軽自動車で行ってみた
高速代は片道2000円ちょい(大阪あたりで課金された)だったけど
ガソリン代が片道4万近かった
非力な軽自動車で終始アクセルを床までベタ踏みしてるから普段よりかなり燃費悪かったな
飛行機で行って現地でレンタカー借りた方が安いわ
楽しかったけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:47:17.73

定額じゃなくても遠くに行くほど割安になればいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:47:20.05

>>88
最低速度をトラックと同じにしないとイカンよな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:47:47.92

一般道にも関所を設けて通行料をとれば儲かるんとちゃうか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:48:20.59

電車で移動するわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:48:45.03

フェリーまたなくなっちゃうし
省エネに逆行するし
ミンスがすでに失敗した思い付き愚策勘弁

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:48:49.53

事故率や燃料消費量が上がる事を伏せてどうする。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:48:56.65

それよりも安楽死を認める法律を作るべきだな。
高齢者福祉予算が浮くし、富裕高齢者の資産を国家が接収できる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:49:00.86

つーか金取らないと補修できんやろ
一般道は揮発油税一般財源化してHV流行ってさらに金無くなって線すら引き直されなくなってんぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:49:03.60

>>1
車屋のボジショントークかよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:49:16.06

自民統がやるわけないわな
どんだけ利権が

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:50:48.21

国民が豊かになる政策は御法度なんですよw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:50:50.21

車が多く走るとそれだけ道路の劣化も早くなるし高速が混んで渋滞じゃ話にならんしな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:51:43.39

どうせ値段一緒ならってメッチャ移動して、それが事故に繋がりそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:52:09.35

>>85
軽自動車利用禁止にするだけで劇的な環境改善。

ストップ＆ゴーがあるから傷む

>>92
おまえさ。物流＝国力ってわかってる？おまのようなアスペルガーこそ社会問題

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:52:28.53

期間限定だと渋滞するから恒久的でないならやらないで欲しい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:52:57.92

>>112
そろそろバレて来てるよね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:53:11.73

この国は都合のいい時だけ「欧米では当たり前」だからな
その証拠に欧米では当たり前過ぎるスパイ防止法制定や領土侵略者への報復はいまだにする気がない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:53:26.75

すでに全車ETCだし、自動運転のレベル２より下の車は、高速乗り入れを禁止にすればいい。
あとは頭のいいヤツが、コードをかけばアルゴリズムで完全管理できる。

渋滞する部分は、自動的に料金が上がったり、最高速度が120キロに変わったりするわけ。
とにかく、頭のいいやつとコードにやらせてみようって空気を作ることだわ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:53:36.75

単なるポジショントーク。
商品のカイゼンをせず
市況を変えようとしてばかりいる。
エンジニア的な発想ではないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:54:05.24

>>108
ほんとそれ
年寄りが患ったときの為に貯め込んでる金も消費に回るぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:54:25.27

受益者負担の原則があるとはいえ、一種の自動車関連税の上乗せ状態だしね
こういった料金は下げた方が経済効果アップで税収増につながりそうな希ガス

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:54:57.53

>>62
速度超過は今でも捕まる
高速道路の構造状
物流トラックが第2第3走行帯に出て来て
流れが悪くなる恐れはあるね
要するに速度制限違反は結果的に減ると思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:55:46.43

ドライブパスとか何だかんだ面倒なんだよね
手続きなしで出来るようにしろ
ってなるとこれだよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:55:56.20

トヨタが費用を負担するって言うなら誰も止めないだろ。
好きにしていいぞ。
他人の財布をアテにしてなら最低の発言。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:56:00.83

>>84
お薬ちゃんと飲まないとダメですよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:56:03.99

>>107
物流活気→輸出が増える→貿易黒字→諸外国から叩かれるわ円高だわで、また経済萎縮。
ここで原油輸入増で、貿易黒字回避で丁度いいの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:56:15.79

トラベルの経済効果なんてほぼないだろ
そりゃ個々に儲かったところはあるだろうけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:56:21.62

サブスクが流行ってるからってなんでもサブスク
馬鹿、単純思考、単細胞
利用が少ない奴にメリットね～よ、ふざけんな顧客に不利益を
もたらすビジネス

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:56:23.67

>>121
ああ、そうか。
日本を変えるには、大量にあふれまくっている年寄を減らすのが一番効果があるな。

こいつらのせいで医療費だけで50兆円も溶かしているから。
防衛費がかわいくみえるほど、日本の富を溶かしまくっている。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:56:24.50

>>30
麻生は実質民主党員

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:56:56.74

やって欲しい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:57:10.33

>>115
今のままでも物流に問題は出てないが？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:57:42.50

>>87
高速道路の年末年始大渋滞は緩和されるだろう
2次的な副作用が良い方向に生まれると思うぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:58:13.38

ドイツみたいに高速を誰もが使うようにするならば
高速をよほど増やす必要が出てくるというか便利さのあまり高速が増える

そして蔓鉄が減る

つまりマスク真理教団に反対される

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:58:14.97

そもそも日本は移動に対するコストが高すぎる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:58:18.57

>>101
もうヤルなよ。
死んだ人もおるし。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:58:54.98

んな夢物語よりさっさと新型プラド有り余るくらい販売してくれ
在庫切らし共め

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:58:57.57

防衛費増額よりかははるかにマシ
どうせ中身は中抜きなんだろ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:58:59.29

読んだか？
完全無欠無知無能→>>133

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 11:59:38.81

>>72
これ
最終的には無料にすると言っていたはず

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:00:01.14

JRを殺す気か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:00:31.03

年収1000万円超えると高速料金なんて気にしなくなるけどね
それより老化でもう運転が辛い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:00:54.66

無料どころか人口激減で補修できずいずれボロボロになる
一般道も高速ももはや維持できない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:00:59.80

1000円はやり過ぎだったと思う
ろくに整備もされていおらず、パンクするやつ多発してたもの

現料金の3～5分の1位？なら良さげ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:01:00.07

定額とか有難いけど、利用者増えるとキチガイも増えるんだよなぁ…
前の千円高速の時、路肩に車止めて山菜摘んでるババァとか、トンネルとトンネルの間の橋で車止めて写真撮ってるバカとか居たぞ…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:01:03.51

>>139
こいつみたいな年寄を減らす方法ってないのかな？
1年で50兆円、10年で500兆円も溶かす、日本人の敵。

そりゃ、国が貧しくなるわけだ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:01:05.17

こんなことするならJRを国営化して全国どこでも初乗り運賃だけで定額乗り放題にした方がよい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:01:11.92

旅行に行かない理由は高速代が高いからじゃないだろ
まとまった休みが取れなかったり可処分所得の低さ

むしろリモートワークやフレックスを進めてスキルや人脈を持ってる年配者が何処でも仕事できるようにした方が良い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:01:15.91

>>123,134

そういう国際的に通用せん、どころか恥ずかしい思考者が
交通社会問題に口出すなアスペルガー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:01:22.44

まっいっか、走った分だけ罰金と併用なら

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:02:11.43

本来は無料化のはずでしたよね？
プール制だの後付けでいろんな理屈つけてますけど…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:02:21.80

ドイツは都市をつくらないようになっていて
もともと分散型の国土計画になっている

高速道路はそれを後押ししている

しかしじゃっぷらんどは無計画に都市部ができるに任せているので
もはやゴキブリやネズミやカラスばかりすむ悲劇の不衛生都市トンキンのような高速道路にとても不向きな都市に依存している

トンキンは蔓鉄でしか移動できない地域で
道路事情がわるすぎるのでどんなに近くても車や自転車では移動できない

高速道路ベースの国土作りにはやはり蔓鉄とマスク真理教団、その巣窟のトンキンが壁になるのだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:02:26.00

民主党が正しかった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:02:28.40

で、中抜きはできるんですか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:02:49.86

民主党政権時代にやって
主要高速道路で交通量が何倍にもなって終了しただろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:03:04.16

>>149
でもやっぱ朝夕食事付宿泊費と同額またそれ以上とか、アホらしくなるでよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:03:20.99

>>73
物流はインフラだからだろ
痛めてるかどうかは関係がない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:03:32.56

>>156
分かりやすいやつ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:03:49.96

>>150
アスペルガー？
なにそれ美味しいの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:04:00.16

勘弁しろよバカトヨタ
トラックドライバーの俺の仕事にならねえだろうが
それよりオメェんとこは子会社の日野に20年以上不正エンジン作らせた責任を取れや！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:04:00.37

それよりも詐欺集団財務省から
自賠責6000億取り戻させろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:04:18.57

>>158
そういう効率化は苦しめジャパンの日本人には理解できないから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:04:25.00

高速道路もサブスクへ
月2万ならいいんじゃね？
ゴミの排除にもなるし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:04:37.32

>>156
初期の→>>101この輩達の抑止すればいいだけ。
期間限定するから『我先に今の内族』が湧く

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:05:05.79

民主党政権時代は

日本人の実質賃金は先進国トップだった

世界が羨む豊かな購買力

民主党が正しかった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:05:42.55

>>50
そうなってたやん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:06:30.83

>>162
それやっても、経路が違うだけで国民の血税から補填する事には違いは無いんだよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:07:39.16

値上げで渋滞減らして良かった良かったってのは、交通を阻害師てよかったってことで、交通行政としては敗北だろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:08:50.39

乗用車なんてほとんど道路痛めない。
定額にして消費させればいい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:09:37.35

新幹線半額化、大都市近郊区間以外の在来線無料化の方がよくない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:11:46.60

トラック以外は使わなくてもいいぐらいだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:12:02.42

>>2
麻生が始めて民主党が止めた
歴史を捏造するの止めてね
「高速無料化」中止　民主政権、財源巡り迷走

https://www.nikkei.com/article/DGXNZO27718670Q1A430C1TCG000/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:12:16.12

まあこれは効果あるわ
以前の高速1000円で観光地潤ったしな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:12:29.65

飛行機みたいに混雑するときは高く、空いてるときは安くすりゃいいんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:12:51.42

>>119
高齢化で下道が鈍化ウスノロ化してる御時世に
高速道路こそストレスフリーを求めてる。
その方向性じゃ、民意と真逆で駄目ですね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:13:07.32

余計なことしないのが一番いい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:13:23.84

二階「旅行会社が儲けなきゃキックバックが入らねぇだろ！」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:13:26.12

1000円で懲りたやろ
車屋はクルマ売れれば何でもいいから無責任

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:13:44.30

人口激減で地獄のような経済財政になるのにトヨタ会長は理解が浅いな
今の日本が似てるのは幕府財政が破綻を始めた1840年代だ

破綻回避のための大増税（上知令）
貨幣改悪
江戸のスラムに貧困層が集まるので阻止するための江戸人払い令

まさに現在の日本とそっくりである
つまり高速料金をどういじくっても破綻は回避できない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:13:45.49

【脂肪肝予防の5ヶ条】
肝硬変や肝臓がんへと進行する可能性があり、さまざまな心疾患や生活習慣病のリスクも高める脂肪肝をみんなで予防しましょう

一、お酒を控える　

二、糖質の過剰摂取に注意　

三、野菜→炭水化物の順で食べる（血糖値の急上昇を防ぐ）　

四、軽い筋トレの習慣を（基礎代謝を上げ、肝機能を改善）

五、緑茶を飲む（カテキンによる肝臓内の活性酸素除去効果）

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:13:46.85

日本はドイツやイギリスの様に無料には出来ない
理由は「利権」
そして、その「利権」を守るのが自民党世襲議員の仕事
こんな事を何十年も続けた結果が日本衰退

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:14:16.88

>>2
パヨクは相変わらず息をするように嘘をつくなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:14:54.52

>>175
ま、それは土日勤務の人達の日頃からの鬱憤晴らしになるかもな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:15:30.19

道路の補修がおいついてないのに？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:15:42.71

>>182
利権のない国があるだなんて思ってるのねw
たまたまドイツやイギリスはそこには利権がないってだけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:16:49.81

交通量みて少ない所はいんじゃね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:16:50.23

民主党政権が正しかったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:17:04.66

距離関係無く一律100円にすれば毎日大渋滞でガソリン屋が大儲けするよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:17:14.67

そもそもGoToに経済効果なんてないやろw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:17:26.22

日本人の本質はスパイト行動
他人が得するのを許せない。つまり嫉妬

高級車で高速道路を金持ちが快適に走ると
その他の国民が
「税金を取れよ！」
と絶叫

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:18:02.01

経済感覚のない官僚公務員では話にならんだろうね

民間主導で計画した方がいいんじゃないのかい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:18:07.89

>>176
レベル３の自動運転が完成して法律もできただろ。
高速道路がストレスフリー？

ACCボタン押すだけじゃん。
これ以上のストレスフリーはないよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:18:31.86

>>182
「高速道路を無料にします。」って言ってた政権与党あったよね？
自民党じゃなかったよね？これはどうなった？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:18:34.04

>101
片道ガソリン代4万？？？
かからないでしょ
宇都宮（仮）⇒鹿児島　約1,480㎞
高速GSレギュラー約188円/L（ガソリン高騰中現在価格）
燃費10㎞/L（経験上ここまでひどくはない。軽べた踏みでも12～14㎞/Lはでた）

1,480㎞÷10㎞/L＝148L＊188円/L＝27,824円

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:19:08.97

民主党の高速無料化と同じこと言ってる。脱炭素に逆行する政策。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:19:14.31

仕事柄毎日高速使うけど、高速道路の維持管理費は無駄が多いと思う

年がら年中大して傷んでもない道路の補修工事して、路肩のゴミや草をきれいに掃除して、晴れた日は舞い上がった塩カルで道が霞んで見える程大量の融雪剤を散布する

制限速度を80km/hとかに落としていいから過剰な整備をやめればかなり安くできると思うぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:19:15.59

>>182
『道路財源』ってもんが無くなったから、あるのはNEXCOと保守整備
この２業界は利用が多いほうが儲かる

おまえの言ってることはお門違い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:20:01.42

高速道路ダブル定額化

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/12/29(木) 12:20:21.23

高速1000円時代はたくさん旅行したな