【自動車】MTは乗りたし操作は怖し！　なんのかんの苦手意識が強い人もたくさんいるMT車を克服する方法★3 [ひぃぃ★]

**ひぃぃ ★** · 2024/07/04(木) 06:21:57.03

■この記事をまとめると

　◇MT車の運転に不安や怖さをもっている人がいる

　◇MT車の運転で不安や怖さを感じやすいポイントと克服法を解説

　◇不安や怖さを克服すればMT車を運転する楽しさを堪能することができる

■AT車にはない独特の操作が必要なMT

　メーカーが限定車としてMTモデルを発売したり、MT車に乗るカッコいい女子が注目を浴びたりと、なにかと話題になることも多いMT車。一度は乗りたいと思ってわざわざMT免許を取ったけど、ちょっと不安や怖さがあってなかなかトライできていない、という人も多いのではないでしょうか。今回はそんな人たちが苦手に感じやすいポイントと、その克服法をご紹介したいと思います。

　まずは、AT車になくてMT車にだけあるものといえば、クラッチペダル。両手両足を使って操作することが、MT車のいちばんの楽しさにつながるところなのですが、やはりMT初心者にとっては「うまくできるかな」と心配になる最難関ポイントだと思います。

　というのも、クラッチペダルの位置やミートポイント、操作感といったものは車種ごとにけっこう違いがあって、教習所で使っていたMT車の感覚を覚えている人でも、実際に自分が選んだMT車に乗ってみたら、ぜんぜん違う感覚だったという人も多いのです。これはもう、何度も乗って練習してコツをつかむ、という克服法しかないですが、その前段階として気をつけたいのが、靴の選び方。

　スニーカーを履く人も多いと思いますが、ソールがあまりに固かったり、分厚いもの、甲の部分を覆う素材が伸び縮みしにくい素材のスニーカーだと、クラッチ操作がやりにくいと感じる場合があります。両足で同じ靴を履くので柔らかすぎるとブレーキがしっかり踏めなくなってしまうのでダメですが、適度に柔軟性と伸縮性があり、ソールの幅が広すぎない靴を選んだほうが、クラッチ操作がしやすい傾向にあります。

　こうして靴選びにも気をつけながら、何度も練習しているうちに、クラッチペダルを踏み込んでからどのくらい力を抜いたところでなめらかにつながるようになるのか、だんだん感覚がつかめるようになってくるはず。身体に覚え込ませるのがいちばんです。

　次に、MT車のもうひとつの特別な操作が、シフトチェンジ。シフトレバーを左手（左ハンドル車の場合は右手）で握り、先ほどのクラッチペダルの操作とタイミングを合わせて、発進の際に1速、2速、3速とシフトアップをしていく必要があります。一般的には、エンジン回転数が2000～3000rpmくらいになったらシフトアップしていくとスムースに加速していけますが、これも車種によって特性が変わります。

　中古車の場合には、前に乗っていた人のクセがついていることもありますので、最初は思うようにいかずギクシャクした操作感になってしまうかもしれません。これもやはり練習あるのみで、どのくらいの回転数でシフトアップするのがもっともスムースになるのか、探りながら慣れていくといいでしょう。

　このシフトチェンジは、だんだん上手になってくると、もはや手に力など入れなくても、シフトレバーのほうからスッと自然に吸い込まれていくような感覚になります。こうなると、自分とクルマが一体となった感覚で運転がとても楽しくなりますので、そこを目指して練習しましょう。

　このクラッチ操作とシフトチェンジが慣れないうちは、MT車に乗りたいけど不安になってしまう大きな要因、「エンスト」をしてしまうこともあると思います。でも、エンストはどんなにベテランのドライバーでもやってしまうことはありますので、そんなに怖がらないでください。

　大切なのは、周囲のクルマの迷惑になりそうなシーンでエンストしてしまったときに、慌てず、ハザードランプなどを点灯して周囲に知らせたり、安全に配慮して素早く再始動すること。「誰でもやってしまうことはある」と最初からドンと構えて、パニックにならないようにすることです。

■使いこなせればクルマを操る楽しみを味わえる

　続いて、上り坂での坂道発進も苦手に感じやすいポイントです。実際にMT車に乗ってる人でも、これが嫌いだという人は多いですよね。しかし坂道では、発進だけでなくその前に…

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

2024年7月2日 13時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/26711463/

画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/9/594e5_1568_2827da10b19f57fbeab575e3550dccca.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/a/1a485_1568_db53084506f8f96ebb34b1027ed31cb2.jpg

★1：2024/07/03(水) 22:22:23.50
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1720021949/

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:22:19.55

中華料理屋さんオープンしたし！！

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:23:01.09

みんな車が大好き

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:23:30.18

好きなの乗りゃ良いじゃん

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:24:09.78

ならAT乗れよ、めんどくせー奴ばっか

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:24:26.43

どうでもいいけど左折するときに膨らむな下手くそども

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:24:31.11

>>1の１枚目のシフトノブの下のツマミってなんだ？

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:24:37.21

>>1
座高低すぎだろ
前見えてないやん

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:25:05.72

医者も救えなかった人の数だけ上達すると言うしな
俺と関係ないところで練習すれば良いんだよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:25:17.46

逆に免許取ってからMTしか載ってなかったからオートマ怖かったな
知り合いの人が初めてオートマ乗ってエンストさせてたりしたし

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:25:25.03

>>7
ナビ操作

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:25:34.62

ATMT以前にまともに運転できない奴多すぎ
ウインカー点けない
左折で寄せられない
車線の真ん中走れない

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:25:40.46

これからもMT山崎を
応援して下さいね｡

　　　∧＿∧
ﾋﾟｭｰ (　＾＾)
　＝〔~∪￣￣〕
　＝ ◎――◎
　　　　　　山崎渉

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:25:51.11

渋滞がキツイよな
強化クラッチとか

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:25:57.78

>>11
なるほど

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:25:59.23

>>6
マジでそれ思う。
隣の右折車線に車居るのに平気で線跨いではみ出して煽りハンドルで左折するド下手くそも居るしな、

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:26:16.47

>>1
画像のペダル配置狭すぎない？

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:26:19.44

>>10
なんでエンスト？

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:26:51.71

>>12
ウインカーつけたら曲がるのバレるやん

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:27:18.26

トラックでは短時間の坂道停止なら半クラのまま待ってたりしたな
その方が楽だった

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:27:31.45

>>13
それATだろw

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:27:37.20

>>19
おい

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:27:38.67

左足足首痛めてる時の上り坂渋滞でのMT車運転するの地獄だったw
ちょっとずつ進む度に激痛w

警備員[Lv.4][新芽] · 2024/07/04(木) 06:27:47.88

>>1
MTの方がブレーキ操作が少ないから運転ラクなんだけどなぁ・・・。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:27:48.84

ATって切り返しが面倒だよな
DとR切り替えにラグがあって

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:27:57.68

MT嫌い、MT苦手って奴は十中八九アクセルとクラッチ操作が下手くそ
シフトチェンジがガッコンガッコンしてる
マスターするまで走り込んで練習しろよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:28:38.92

克服する必要ある？
もう基本ATでしょ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:29:24.10

>>24
ATをMTの様にエンブレ効かせて運転しようとしても、どうしてもブレーキ踏む時間と回数が増えるよな　構造的欠陥

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:30:02.91

ココ見る限りはパワーある車のMTはATに離されるな　MTの操作時間よりATの方が早い
ドリフトさせるならMT必須だろうけど

【ゼロヨン企画 #17】新型フェアレディＺを国産スポーツカーと対決させてみました
https://www.youtube.com/watch?v=VB5eqCUvKmc

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:30:15.41

>>26
十中八九ってそれがすべてだと思うが

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:30:23.77

MTが苦手というのはATでも操作が雑なのが多い

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:30:29.83

>>27
無いと思うよ
リストラで転職とかで最悪運送しか無くても最近はもうトラックもATみたいだし
今から取るならもう要らないと思う

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:30:34.47

>>25
それはATに限ったハナシじゃないぞ？

＠古い車でやっちゃダメだぞ？
コンピュータで止めてくれないからな？

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:30:39.16

>>17
ペダルの写真の車は軽かな？
ロードスターこんな狭かったっけと思った。
この狭さだとヒール＆トゥよりトゥ&トゥの方使うわ。

警備員[Lv.7][苗] · 2024/07/04(木) 06:31:55.63

MT乗りだけど今時のMT昔と違ってエンストなにそれ？ってくらい調整されてる
変な法律作るより高齢者にこそお薦め！強制すべきよ

警備員[Lv.5] · 2024/07/04(木) 06:32:04.69

MT乗る機会はわりとあるが車によってクラッチの癖が全然違うので
苦も無く即乗れる人は凄いなと思う

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:32:22.27

>>1
自動運転化やEVの時代にミッション車ってアホだろｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:32:39.89

>>29
単純にシフトアップして加速するだけならATだが、アップとダウンの組み合わせになるとまだまだ機械は人間に勝てないよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:32:55.90

MT車普通に乗れるやつは
初期のノートe-POWERの
ワンペダル運転の良さがわかるはず

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:33:10.19

７５以上のジジババと女は
ＭＴしか運転しないように法改正すべき

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:34:01.22

>>6
あれ隣の車線に車がいてもお構い無しで膨らんでる

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:34:07.03

市場の1%がMT、その1%の声がネトウヨやパヨクのようにデカイ

警備員[Lv.7][苗] · 2024/07/04(木) 06:34:08.39

>>40
ババと女は違うのかよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:34:13.18

乗って慣れればいいだけやん

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:34:21.85

アホなの？その前にオートマ限定じゃないんだろうなw

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:34:29.03

少なくとも今時MT、MT、云うてる人は運転そのものに興味あって好きな人たち。
で、その中で走り屋気取りで運転荒いだけの人と、スムーズで丁寧な運転出来ないと速く走るのも出来ないとわかっている人の2極化。
後者の人の運転なら凄くスムーズで優しい、街中でも安心して乗ってられる運転する。
自動車競技やってて本当に運転上手い人は街中で普通に安全運転するだけでも運転の上手さが断然レベルが違うのはっきりわかる。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:34:41.54

エンジンの音に耳を澄ませるようになる
回転数を体に染み込ませるんだ
きもいか…

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:35:13.89

日産はレーシングパターン

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:35:15.18

>>28
CVTはそういうものです。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:35:37.49

>>38
今やDCT(ダブルクラッチ)やトルコンでもUPDONWはAT優秀　パワーが上がるほどその傾向みたい
CVTのダミー変速になるとロスで意味ないかもしれんが　MT最後の砦はロードスターかアルトワークスぐらいかなぁ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:36:00.49

>>40
心情的には賛成したいが
現実には賛成できない

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:36:49.37

>>50
切り替え時間の問題じゃなくてギアの切り替えタイミングがショボいのよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:36:51.21

iMTどうなった？

警備員[Lv.18] · 2024/07/04(木) 06:36:53.86

MTで超低速時って、アクセルだけじゃなくクラッチ切ったり入れたりで速度調整するんだよな
個人的に年食ってからATは危険かも
次もMTにすっかなあ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:37:16.22

5chで車に付いてるカメラの話が通じる奴が居た事､無し
カメラの画像をどうやって確認するかも知らない奴しか居ない
車の板は車を買えない奴が占領してる状態

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:37:56.47

田舎ならMTは面白いけど渋滞だらけの都市部住みにとっては苦痛でしかないわな

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:37:57.24

>>53
オートブリッピングは糞だって言ってた

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:37:57.69

ＭＴ優秀の子、スイフトがあったか　あれのMTは優秀　FFのポルシェだな
後部座席に乗ったら乗り心地は最低ｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:37:58.28

>>49
今乗ってる車CVTだけどやろうと思えば街中ではほぼフットブレーキ踏まずに運転できるくらいエンブレ効くよ
バカだと思われるからやらないけど

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:38:06.65

平野の多い国ならMTの方がいいかもね。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:38:20.96

外国ではATが主流になってない国があるんだろう
信じられないけど何でATが普及しないんかな

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:38:24.24

回転数させ合えばクラッチ切らなくてもシフトアップ＆ダウンできるし

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:39:38.78

>>61
信号が無くてアウトバーンで200ｋｍ/ｈ出せるしガソリン代が糞高いから

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:39:42.08

>>52
手漕ぎパッド　セミオートのパッドがついてんよ　Dしかない車じゃない話　欧州車やスポーツカー　マツダでもついてたかな？

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:40:00.16

日本一速い男の星野一義氏がR32GT-RでエンストこいてたのをYouTubeで見た。
助手席のドリキンが笑ってた。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:40:15.65

>>51
他の人がもらい事故するから迷惑だと
一応、言っておくよ。
ただだいたいの法律で言えることだけど、
「ジジババにはやたらと甘い」ですｗ
（※そういうもんですｗ）

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:40:40.68

>>36
軽くてミートポイントが浅いのはエンストするわじきに慣れるんだけどね

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:40:43.30

>>61
渋滞あんまりないんだろ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:40:55.41

MTにしてもペダルとエンジンスロットルがワイヤーで繋がってた時代はエンジンの振動とか僅かにペダルにも伝わって、足の裏からエンジンの調子とか細かい情報が走りながら感覚でわかったけど今時はペダル踏んだ量の情報を電子で伝達だからエンジンとの一体感を脳内で擬似的に繋げるのに慣れるまでかなり時間かかった。
あと、燃費良くする要らん制御入ったりするからアクセルの踏み込み量とエンジンのスロットル開く量に誤差がある違和感や、逆にスポーティさ演出のためにスロットル開く量を少し多めにとかもあるし。
昔のMTに慣れてる人には強い違和感ある車もある。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:42:09.49

最近MT車購入しましたけどね
ファミリー向けではもう、選択肢がほぼないのね

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:42:10.88

イニシャルDが好きな人って漏れなく全員DQN

これ豆な

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:42:49.99

ギアをいくらスムーズに繋いでも
クラッチ踏んでる間はトルク抜けてるからね
敏感な人はギクシャク感じるんじゃないかな

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:43:06.26

>>61
単純に欧州車のATは壊れやすいから
今はだいぶん良くなったけどね

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:43:09.17

ちなみに女アイドルのももクロはメンバー全員がMT免許
これ豆な

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:43:42.27

MTの運転はリズム
リズム感ない人には難しいだろう

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:43:57.00

60近いけどMT苦手で免許は取ったけど車はATしか乗ってこなかった
人生の楽しみは広がったかもだが、人の命を削る可能性があるものを習うより慣れろで無理に乗って事故起こしてたらアホの極み
免許返納しないで強引に乗ってる老人と一緒
バカにされたときもあったけど振り返ってみて自分の判断は正しかったと思ってる
そもそも車は自分にとって移動手段の一つでしかない

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:44:30.39

>>64
パドル操作で6速から2速まで間違えなく一気に落とせるか?　

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:45:12.66

>>6
左折もひどいけど右折も酷いものだよ

高速道路の合流でノロノロと走って合流車線の最後でハンドル大きく入って来るのも流れを乱す
高速は東大の教授推奨の方法らしいが、流れを乱している

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:45:15.33

>>76
MTじゃ暴走はしないけど街中でエンストしまくるからなｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:45:18.46

>>76
踏み間違いしそうな人はMTのほうが安全では？

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:45:49.44

>>61
ランニングコストです
確実にATの方がMTより耐久性が低い

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/07/04(木) 06:45:58.76

>>1
いい、いい
無理して乗るな。ファッションMT増えても
環境破壊にしかならんから。
珍走バイクとさして変わらん。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:46:31.57

目玉ニュースがない平和なときに出てくるMTスレw

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:46:46.40

>>40
年齢性別関係なくそれなー
操作が大変になったら返納

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:46:52.03

>>76
シャコタンブギ見てなかったのか…

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:47:02.83

>>38
どのレベルの人間と比べるかもあるよね

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:47:05.79

>>81
外車は馬鹿みたいに壊れるしな

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:47:10.55

>>71
そういえば最近何年ぶりかにゲーセンでレースゲームやって頭文字Dやったわw
ほとんどの人は操作がステアリング物凄い勢で大きく切ってすぐまた大きくカウンター当てて忙しい運転してるな。
ゲームと現実は操作感にかなり違いあるけど自分がやる時はステアリング操作ゆっくりでちょい切り、カウンターほぼ当てないから友人らから不気味な曲がり方言われたけど、こんなもんアクセル操作で曲がるもんちゃうのかとw

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:47:34.60

ジジイの俺の時代はATは無かったからなあ
初めの頃のATはMTの方が良いかもって感じてたけど
ATはすごく良くなったよね。殆どの人はMTには乗らないわな

警備員[Lv.6] · 2024/07/04(木) 06:48:27.18

乗りたいなら練習あるのみだ
昔は爺さん婆さんだって乗れていたんだ
できないことではないさ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:48:30.50

今5chで最も関心あるニュースがMT車克服方法

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:48:33.76

踏み間違い防止のため65歳以上はマニュアル車に乗れ
できるだろ昔やってたんなら
もし乗れないなら引退の時期ということだ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:48:40.46

>>77
フルブレーキしてからのH＆Tして６速から2速？ダイレクトに飛ばして入れるやつ？回転数と速度しっかり合わせられんの？
セミオートのパドルをブレーキしつつパン、パン、パン、パンて落とせば一気に落ちるよ　速度が6速7000回転の速度で
ブレーキが一気に2速の7000回転まで落ちないからな　パン、パン、パン、パンて感覚で落とすの　セミオート

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:49:00.41

CVTが嫌なやつは6AT買えばいいだろｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:49:06.29

ペーパーだからATの運転が分からない(´・ω・｀)

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:49:17.40

>>83
都知事選関連スレが伸びなくなったν速
勝負あった模様ですね
当選はもちろんあの人

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:49:21.21

↓AT免許が泣きながら

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:49:27.52

>>78
ファスナー合流が最も効率いいのは真理
流れが乱れるのは合流する奴とさせる奴がヘタクソだから

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:49:56.55

FIATのデュアロジックは神

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:50:07.88

>>95
シフトレバーが車によって違うのもにょる

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:50:08.19

MTには乗らないだろうーATの方が楽なんだから
渋滞したら地獄じゃん

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:50:16.91

乗りたしってどういう意味？方言？

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:50:22.28

>>61
アメリカはAT大国と昔から言われているよ
ヨーロッパは日本で言うAT（流体継手）、CVTは少ないけど、自動変速、クラッチ操作レスが主流になってきている

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:50:26.10

MT車の運転出来るか否かで人間の価値が決まる

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:50:29.59

>>89
昔は逆にATが怖くてMTしか乗れない、フェンダーミラーしか乗れないだったなあ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:50:58.60

昔のセガのレースゲームで、オートマチックトランスミッション or
マニュアルトランスミッションの選択あったが、当時のレースカーにオートマないだろというツッコミ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:51:52.04

サイドブレーキ、フロアシフトじゃないと街中でMTはやってられんなｗ

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/07/04(木) 06:51:59.04

>>92
オレが歳とっても好きなの乗るわ
ナニが踏み間違いだよ
そんなバカは若い時から挙動不審な運転してるっての。

元から適性が低いヤツが老いて最低ライン割ってるんだよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:52:19.41

オートマ免許はピンクにすべきだと思う

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:52:40.99

まぁ仕事で必要とされない限り今の若い人たち取る理由もないからな

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:52:49.99

>>98
理屈はそうだろうが
速度差も大きいし、本線の流れに関係なく最後まで合流車線にいるのが問題

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:52:57.18

渋滞とかどうすんの？

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:53:16.73

>>108
都内だから出かけるのが減る年取ってからは公共交通機関しか使わんだろうな

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:53:27.47

坂道発進はサイドブレーキレバー使えば楽だけど今どきのMT車にはレバーついてるのかね、
ボタンやフットペダルだとできないよね、サポート機能付いてるのかもしれないけど

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:53:44.11

>>107
MTコラムシフトは乗りやすかったぞ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:53:51.92

>>108
そりゃそうだがATに乗せたら突撃を始めるし取り上げれば取り上げたで文句垂れるからな

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:53:54.66

F1なんてだいぶ前から2ペダルだけどそこそこレース経験あって一般の運転上手いレベルの人より遥かに高いレベルの人ですら初めてF1マシン乗ると中々まともに発進出来ずにアンチストールシステム作動繰り返すらしいな。
まあ、2ペダルと言ってもクラッチ操作みたいなのはステアリングのスイッチでやるそうだが。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:54:00.57

>>93
表示みたいと回数間違えないか?
6→2　5→2　4→2　いろんなパターンあるから　何回か繰り返してると間違えそうだが

MTのシフトなら絶対に間違えないけどな
あ、H&Tなんて自然に出来るようになる
特殊技能でもなんでもない
スムーズに切り替えるには必要だって気付く

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:54:19.05

数十年はMTに乗ってないけど今でも乗れるんだろうか？
MTは３０年間くらい毎日乗ってたけど
ジジイは運転を止める時期かもしれんな

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:54:33.16

MTスレは伸びる

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:55:00.80

>>83
これね、

記事をにわかが書いてるからおもろいんだよｗ

MTに乗って全能感中毒になった運転下手くそなおっさんが
イキって記事書くとこんな感じになる。

そういうレベルの記事ですｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:55:26.83

>>119
身体がしっかり覚えてるから支障なく乗れると思う。
ただ、停止する時にクラッチ操作忘れる事はあるかもしれないけどw

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:55:32.01

MT乗れないとか境界知能おおすぎだろ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:55:32.12

ジジイがスレに多いからだろう懐かしいじゃん

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:55:35.42

これニュース速報じゃないよね?????

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:55:37.79

>>119
最初もたつくかもしれんが絶対にできると思う
体に染み付いた動作だろう

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:56:09.32

坂道発進

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:56:27.83

>>111
流れてるときの話か
渋滞してるときだと勘違いしてたよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:56:29.95

ミッションのほうがエーティーより燃費はいいけどな

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:56:31.77

>>76
そういうつらみのある言い訳を聞きたかったよ
よくできました

警備員[Lv.2][新芽] · 2024/07/04(木) 06:56:40.26

>>116
オレは70過ぎてもドリフトしてやるぜ。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:57:14.46

>>89
ある程度以上のATの制御はよく出来ていると思う
それより下はATの制御がどうこう以前に車自体の素性がなあ
軽自動車とかは燃費よく動けばいいって感じだし

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:57:35.87

>>119
慣れがある分は大丈夫だと思うよ。
ただ、認知力の低下はかなり対処が難しい部類なので、
そこのリスクを過小評価しないことが重要。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:57:36.39

>>118
無理に落とそうとするとピピって警告音なってギアダウンできねーよ
4→2ぐらいでスピード間違って２速に入れようとしてもギア入らないのもMTだけどなｗ
でニュートラル位置でトルク抜けて駆動輪と前後荷重バランス崩すとタコ踊りの原因にもなるな
その使い方のＭＴ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:58:05.69

今時自家用車にMT選ぶのは年寄りかオタクだけ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:58:17.98

>>71
サーキットの狼も好きだが

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:59:17.63

>>131
それただのドアンダーでは？ｗ

…慣性ドリフトや！（※違うかも知れませんｗ）

警備員[Lv.2][新芽] · 2024/07/04(木) 06:59:24.10

>>118
一般道でヒールアンドトゥｗなんて要らないけど。
無駄にアクセル煽るなよ。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 06:59:30.65

>>86
そこまで熟練じゃなくても
ATのコンピューターは速度だけを頼りに変速して言わば目隠しして切り替えてるようなもの　先の道路情報を目視してる人間のが適切な操作ができるよ

一部の高級車ならナビ連動でシフトチェンジする機能ある?あった?みたいだが
それこそがATの切り替えが未熟である事の査証

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:00:10.78

>>136
多角形コーナリング！
ちいっ、スタビライザーが外れちまった・・

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:00:12.68

36歳だけど教習所で乗っただけだからもう無理だわ
絶対事故る自信ある

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:00:17.32

AT限定の子供は家を出たし遠出もする気無いのでMT欲しい

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:00:50.13

>>138
エンブレ効かすために必要
無駄にアクセル吹かすのは下手だから
ATだってやってるなんだから無駄ではない

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:00:58.66

テンロクのシビックＲ新車で欲しい

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:01:23.12

>>91
素晴らしい
他のニュースなんて結局自分に関係ないことばかりだし

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:01:36.30

>>27
だよな
今はバスもトラックも戦車もATだし

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:01:39.17

ジジイの俺も若かったからなあープリンススカイラインの時代だぞ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:01:50.44

>>140
早瀬左近とか出版禁止レベル

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:02:00.67

>>131
いま老健にいるミイラみたいな爺さんらも皆あんたみたいに思ってただろうな
誰も好きで年取るわけでない、そんな日が来るなんて思いもしない

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:02:04.27

>>1
MTで教習受けて免許交付されちゃえば十数年ぶりにMT車両乗っても身体が覚えてるから動かせるもんよ
自分の車の前に同僚のMT車停まっててカギ付けっぱだから帰宅する時勝手にどかしとしてと言われ逆にwktkしながら一番奥の駐車スペースまで持って行ってやったよ♪

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:02:22.47

>>87
MTと比較すると国産ATでも走行伸びると壊れるし
壊れないまでも燃費がガタ落ちる

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:02:38.10

>>132
軽ユーザーの大半が燃費優先仕様を望んでるからでしょ
そりゃメーカーも需要に合わせた車作りするわな

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:02:51.27

>>19
意味が分からない

警備員[Lv.2][新芽] · 2024/07/04(木) 07:03:41.15

>>143
リミッターカットした原付きのギア付きじゃあるまいしｗ
エンブレドンだけ効かす気だよｗｗｗｗ
同乗者ゲロ吐くわ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:03:51.89

AT,ＭＴ論よりもプリウス苦手論派
レンタカーでプリウス(初代)乗ったけど、タイヤの感覚の無さとアクセルと速度のわかりづらさ最凶
ほかも変な電気自動車あるのかもしれんが、あれからハイブリッドが全体的にダメのイメージ
メッチャ怖い　プリウス　ミサイルと言われるだけあるとは思う

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:04:08.72

MT車は操作を誤るとエンストする構造
AT車は暴走する構造

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:04:29.88

車検や定期点検の間、ATの代車乗ってると楽ちんだと感じる
ただ３０年以上MT車乗り継いできて、すっかりMT操作が体に馴染んでるから今後もMT車かな
MTは目で確認しなくてもシフト操作やポジション確認できるのが便利

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:04:58.86

>>1
マニュアルが運転できるごときが取り柄（笑）

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:05:26.87

>>151
以前乗ってた車は13万kmでCVTが壊れて廃車になった
MTだったら20万kmでも余裕だっただろう

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:05:34.51

>>158
AT限定（笑）

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:06:03.96

>>139
そんなわけないだろｗｗ　ＭＴだってコンピュータ制御だろｗｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:06:17.58

>>154
だから変速ショックあるのは下手なんだよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:06:34.24

>>138
直角カーブとか普通に使うけどな

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:06:43.59

坂道大雨の時にMTの後ろにぴったり付く車がいる
AT MT関係なくもっと距離あけろや

警備員[Lv.2][新芽] · 2024/07/04(木) 07:06:44.68

>>155
あー
そんなのをセンス皆無なヘタクソが乗ったら
そりゃプリウス乗りは警戒されるわな。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:06:55.96

>>152
そうだろうね
代車で軽自動車を運転してみてこんなのによく乗っていられるなと思った
車種で多少の違いはあるのだろうけど全ては燃費のためか

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:06:59.60

>>160
ＭＴ免許しかなかった頃に免許を取った事のみが自慢のお爺さんｗｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:07:09.56

このスレのジジイは運転免許取得時の学科試験に法令と構造があった
４気筒エンジンの点火の順番を暗記したよね

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/07/04(木) 07:07:10.05

限定じゃない免許持ってんなら怖くないだろ
エンストなんか慣れれば起きないし

! 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/07/04(木) 07:07:23.75

昔は当たり前に乘ってたんだし
１日練習すればとりあえず乘れるようにはなるだろう

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:07:34.63

>>143
チガウヨ

＠エンブレ目的ならヒールトゥなんてせず、
そのままシフトを落とすでしょ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:07:39.25

>>152
軽自動車でエアコン効かせて定員乗せたらATは自転車なみな加速しかしないだろ
MTなら半クラやドッカンクラッチを使ってATより早く加速可能

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:08:05.39

こんなもんいくらペーパー知識積み上げても意味ない
車によって繋ぎの癖とかもあるのに習うより慣れろ
3日も乗れば余裕だろ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:08:15.58

ギアチェンジ前後の加速は気持ちいいけどAtと比べるとすべてが面倒

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:08:15.96

>>132
昔の3ATの軽箱を思い出したわ
登坂になるとフルスロットルで2↔3を繰り返して乗れたものじゃなかった
特に三菱のミニキャブw
最近の軽のCVTはよく出来てるよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:08:36.55

>>172
乗った事ないのが丸わかりだな。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:08:39.59

MTって結局のところ脚の筋力だと思うな。ただクラッチペダルを底まで踏むのは簡単だがそこから徐々に力を抜きながらペダルを戻していくってところに苦手意識持っているだけじゃないの

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/07/04(木) 07:08:41.33

>>28
ATだと都度ブレーキ操作が必要だもんねぇ・・・。
MTだと、アクセルペダルを踏まないだけで自動的に減速するのに。
後はクリープも嫌だなぁ・・・。

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/07/04(木) 07:08:46.00

MTの操作程度でパニック起こすような奴は路上に出ちゃダメだと思います

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:09:09.31

坂道怖いわ
たまに下がる人もおるし

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:09:13.74

>>167
女子供免許の画像まだ？ｗｗ

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/07/04(木) 07:10:21.38

>>177
大部分の人が「利き足ではない左足」でクラッチを操作するから大変って認識なんだろうけど、利き足が左の俺からすれば、クラッチ操作して挙動を制御する方が極めてラクなんだよなぁ・・・。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:10:28.02

>>143
もしかして常にヒールアンドトゥしてんの？

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:10:53.36

東京の街乗りだと、年取るとめんどくさくなる。
GRヤリスのMTほしいけどなぁｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:11:00.18

>>12
名古屋から引っ越したまえ。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:11:01.10

ヒール&トゥって書く人へ細かい突っ込みさせてもらうと
爪先はトゥじゃなくてトーね

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:11:02.14

>>128
渋滞は>>98のとおりだと思うね
渋滞合流は１台１台の基本が大事
それを崩す人が多くなったと思う
意地でも連続で入ろうとする人、意地でも1台も入れない人が増えた

>>139
今のATが速度だけの情報で変速していると思っているのかな？
操作が楽しいのはMTというのは分かるけど、今のATって凄いと思うよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:11:02.92

>>171
面白いことをいう
それが本当なら加速時にもH&Tなんて使わなくてもギア入るんだがｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:11:04.51

>>172
いつの時代の軽だよw
つーか軽に定員乗せて走る機会なんて
稀だろ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:11:05.48

>>181
オレはＣＶＴにハマったからＣＶＴに乗ってるだけで、ＭＴ免許だぞ。何年かはＭＴに乗ってたし。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:11:21.83

>>168
3級整備士で暗記した覚えはある

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:11:26.07

> クラッチ操作して挙動を制御
> クラッチ操作して挙動を制御
> クラッチ操作して挙動を制御

どいうこと？

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:11:30.83

>>182
利き足なんて関係なやろ
つーけ足の話するならそもそも左手の話せんと

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:11:55.09

>>176
営業車で日々乗ってるが？

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:12:03.28

>>187
ファスナー合流が基本なんだけどな。

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:12:31.25

ずっとMT乗ってるが、ごくたまにひどい急坂前に信号機があるところがあって坂道発進するときに失敗してズルズル後退して後ろの車とぶつかりそうになるのが焦るわ

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:12:37.43

>>178
今どきの電動車はワンペダルやな

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:12:39.89

年寄りはマニュアル車の方が暴走しないんじゃね？

**名無しどんぶらこ** · 2024/07/04(木) 07:12:49.86

MT免許だが今やATのほうが燃費いいし
知ってたほうがいいけど知らんでも困らんやろ
エンジンブレーキもワンペダルでアクセル離すかLレンジに落とせばいいんじゃね

警備員[Lv.2][新芽] · 2024/07/04(木) 07:12:50.41

>>162
一般道で変速ショックねぇ
まあ何となくどういう乗り方してんのかわかったよ

オレがヒールアンドトゥとやらをする状況とは違うみたいだね
高速で飛ばしてるときの減速と
峠みたいなトコロ飛ばす以外で使わんし。

【自動車】MTは乗りたし操作は怖し！ なんのかんの苦手意識が強い人もたくさんいるMT車を克服する方法★3 [ひぃぃ★]

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