【鉄道】「ガラガラ」との指摘もあった中央線グリーン車、値下げは否定…「混雑緩和につながっている」 [ぐれ★]

**ぐれ ★** · 2025/04/18(金) 09:41:00.35

※4/18(金) 7:04
読売新聞

　ＪＲ東日本八王子支社の氏森毅・支社長は１７日の記者会見で、中央線快速などで３月１５日から始まったグリーン車の有料運行で乗客が少ないとの指摘について、「混雑緩和につながっている」として値下げはしないとの考えを示した。

　運賃に加わるグリーン車の料金は、東京―八王子などの５０キロ以下で１０１０円、交通系ＩＣカード「Ｓｕｉｃａスイカ」やモバイルスイカを使うと７５０円だ。２両のグリーン車が増えて１２両編成で、東京―大月と青梅線の立川―青梅で昨年１０月から導入された。

続きは↓
「ガラガラ」との指摘もあった中央線グリーン車、値下げは否定…「混雑緩和につながっている」 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/yomiuri/business/20250418-567-OYT1T50034

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 09:46:50.20

繋がってねえよ
通勤車両の真ん中にあんなの設置するから
グリーン車出来てから駆け込み荷物挟まり祭開催中
車掌も両サイドの車内が混んでるから移れとかアナウンスしてるし

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 09:46:51.55

中央ブリーフ連盟

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 09:47:48.64

グリーン車以外が余計混雑してるのでは？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 09:49:35.65

自警団のおかげでマナー向上

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 09:50:07.96

高いの？
東海道線のグリーン車は混み過ぎで横浜から乗って帰る俺が座れないんだけど

警備員[Lv.11] · 2025/04/18(金) 09:53:10.74

>>4
そもそも10両編成のとこにグリーンのために+2両増やして12両だから車両の数は増えてる

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 09:53:13.32

東京以外での出来事だったらさぞかし嘲笑の対象になっていよう。

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 09:54:00.03

一両に減らして、もう一両は女性専用車両にすれば

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 09:54:21.53

いっそ全車二階建てにして
小池知事の公約を実現させよう！

警備員[Lv.11] · 2025/04/18(金) 09:55:15.95

前の東海道とかとうほぐや千葉方面は継続して繋がれば1回で済むのに中央線は東京駅で打ち切り扱いでワロタ。東日本は金のモージャー

警備員[Lv.11] · 2025/04/18(金) 09:55:57.31

>>10
その費用は当然東京都持ちだよな？東京都の財政でやるなら好きにしたら？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 09:56:21.47

京阪プレミアムカや阪急プライペスと違ひ、グリーン車の分は純増で一般車は減ってないのがでかいな。

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 09:56:45.21

新宿で中野通勤で見るけど一人も乗ってない
あれって河口湖行きの特別列車とかの役割じゃないの？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 09:58:16.56

客は選別してく時代やで

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:00:17.08

パンツ見たい奴らがグリーン車の下の席座りそう

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:00:17.78

ガラガラなら最高だと思うがな
やはりお前らゲイ人は満員電車の中で見知らぬ親父の吐息感じたいのかい?

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:02:07.76

その分、車両空間が無駄になってるんじゃないの

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:02:44.01

東海道、高崎、宇都宮はグリーン車混雑してることを多いけど中央線は距離が短いから使う人少ないのかな

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:02:59.04

久々に乗ったら真ん中グリーン車で困惑した

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:03:09.12

乗りたいけど調べたら面倒そうであかん
Suicaタッチでそのまま乗れたらいいのに
なんでアプリ経由しなきゃならんのや

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:03:54.56

中国人のただ乗り車輌

警備員[Lv.9][新芽] · 2025/04/18(金) 10:06:35.33

ガラガラで当然だろ
すぐにカネ払って空いたグリーン車に座れるってのは良い事だ
グリーン車を導入したコトのマイナス要因では無い
他の車両が激混みになってるのは知ったコトでは無い

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:06:58.12

外人が不法滞在せんのか？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:07:29.78

グリーン車たる所以

警備員[Lv.9][新芽] · 2025/04/18(金) 10:09:47.56

>>6
ノーマルの車両が混むからって、
グリーン車が満席でも入ってきて
立ってる客が居るわ
夏場はグリーン車の方が冷房効いてるから、
特に多い

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:10:07.84

ガラガラなのは大阪万博

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:10:45.58

底辺の僻み

警備員[Lv.9][新芽] · 2025/04/18(金) 10:11:45.97

>>8
そもそも東京以外でこんなグリーン車なんか導入しようなんて考えない
大阪でも以外と東京ほどにはラッシュが酷くない
局所的に十三とか酷いときもあるが

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:15:15.82

自由席特急料金より高いのは意味不明

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:15:25.88

普通車グリーン券は定期券等で貯まりに貯まったJREポイントの使い道としてかなり優秀なのに。
・・・と思ったけど、中央線はそこまで長くないのか。
(東海道線や湘南新宿ライン、高崎線、宇都宮線のグリーン券だとかなりお得)

警備員[Lv.9][新芽] · 2025/04/18(金) 10:15:34.26

>>16
あの手の席でも余程の幅広のミニスカじゃ無いと
パンツまでは見えん
新幹線にかつてあった二階建て車両で下に乗ったが、
天井が低い感じだし余り快適でも無かった

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:15:49.92

埼京線ユーザーだが、コロナ前に比べたらまだまだ全然空いてる
中央線ってそんなに混んでるの？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:18:18.85

民度の低い常磐線でも運用出来てるのに中央線沿線も大した事ない🤣🤣🤣

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:19:17.63

>>11
ガラガラの原因はこれな。

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:19:28.45

ガラガライナー

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:19:42.59

>>33
朝の中央線はもう乗れないってところから30人入ってきて身動きなんて何もできない

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:21:02.03

>>37
できないと思うからできないんですよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:23:12.53

退勤時間帯の中央線は時刻通りに来ることがない

警備員[Lv.12] · 2025/04/18(金) 10:24:04.14

>>31
昔は最長で伊東から黒磯までグリーン券1枚で行けたんだよな。さすがに伊東から黒磯行きはないからどっかで乗り換えは必要だったけど

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:24:23.22

京都～大阪間の京阪プレミアムカーにしろ阪急プライベースにしろ
+500円の課金で3列シートなんやで
普通運賃自体も距離の割に安いし
JR東日本とJR東海のグリーン車4列シートが標準で課金なんてアホ草過ぎる

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:26:31.73

>>13
減ってないけど京阪プレミアムカーも阪急プライベースも3列シートやからな

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:26:33.35

千葉ー東京間と八王子ー新宿間は同じくらいの乗車時間だと思うが、なぜ総武線快速はグリーン満席になるのに中央線はならないんだ？
中央線民はケチなのか？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:27:47.25

>>11
中央線が東京駅で止まってるのは　
東京駅から始発で座って帰れるから
わざとなんだ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:28:00.25

>>41
中央線と阪急京都線の沿線人口や輸送人員数が違いすぎるだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:30:03.11

まあ半年くらい様子見ないとな

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:30:18.91

無料の女性専用車両にしろ
女が疲れてたら子供増えないだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:30:59.74

八王子～新宿なんて37㎞足らずでそれにグリーン料金課金しかも4列ってアホ草になるやん
グリーン車2連なんやからそりゃ満員時の定員は減るとしても3列シートにすればいいだけやん
トナラーの解消には3列化が一番いい

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:31:02.01

>>1
仕事のパフォーマンスあげるための出費は惜しまない方がいい。飛行機はピシネスクラスだけど、到着してからの頭の回転が違うから。
家族と移動でたまに電車乗るけど、子供には一流を学んでほしいからグリーンかグランクラスだ。

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:31:02.31

電車通勤は座れないと意味がない

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:31:02.66

>>11
東京駅から直通だと総武快速線(中央線各駅停車と総武線は既に直通)や京葉線になるのかな？
需要なさそうだけど・・・
まだ八王子から横浜線直通とか、新宿から湘南新宿ライン(東海道線、横須賀線)直通の方が需要あるかもしれんよ？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:31:11.41

>>43
民度の差

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:33:00.56

朝と夕方以外値下げすれば

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:36:32.53

>>40
以前、高崎から横浜までグリーン車で乗った事あったけど、それでも十分得した気がする。
・・・高崎まではバスとローカル線を乗り継いでたけど。

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:36:59.07

>>33
中央線はちょっと何かあるとありえない混み方するからなあ…
立川方面から新宿まで通勤してた頃
限界を超えたあまりのぎゅうぎゅう詰めで
三鷹とかのホームに入る手前のポイントの横揺れで
車内パンパンに詰まった乗客全体が塊として動くので
自分の足が床から浮いたりするの何度か経験したよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:37:38.30

>>34
自称金持ちで民度の高い中央線民だったはずなんだけどねえ
実際には最底辺クラスじゃねえかよwww

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:37:43.81

>>43
千葉のほうが八王子より人が多い。
千葉の先にもある程度の人口があるが、八王子の先は青梅、高尾など山しかない

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:44:13.73

>>1
常磐線のグリーン車もガラガラだろwww
通勤時とかも
上級国民席って感じだぞ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:45:51.99

今の車両になってから大分たつから、グリーン車の
まっさら新品とはさすがに差が目立つんだろうなぁ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:47:19.95

東海道/宇都宮/高崎みたいに長距離ならグリーンに座れるは利用者多いが短距離は厳しいな
宇都宮-黒磯みたいに乗る人少ないで廃止？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:47:52.95

＞東京―八王子などの５０キロ以下で１０１０円、
＞スイカを使うと７５０円だ

東京八王子が700円ぐらいだろ？
運賃の半額ぐらいじゃないと乗らんわ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:48:17.43

貧乏ったれはグリーン車に入ってくるなよ
鍵かけろよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:49:52.54

>>58
常磐線は埋まってるよ。

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:50:43.02

グリーン車が混むから値下げはやめろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:51:12.12

車両自体が増えてるから
まぁいいんじゃない？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:52:08.41

>>51
自己レス。
私鉄直通OKなら、八王子から横浜線を経由して(町田から)小田急直通にすれば、
湘南エリア(江ノ島線)や箱根(小田急線→箱根登山鉄道)に行きやすくなるかもしれんな。

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:52:45.38

中央線は25kmまで600円10kmまで500円の設定作ったらいい

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:53:27.30

>>61
実質倍の運賃はダメだな
せめて1.5倍にしないとね

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:55:31.85

座ってるだけで変なのに絡まれるからねw

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:56:45.47

>>1
>混雑緩和につながっている

他の車両がその分混んでるんじゃね？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:57:50.60

値上げできるインフラだけ上げる
日本終わったな

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:59:44.61

毎日の通勤で往復1500円プラスは上級社畜じゃないと無理だよね…

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 10:59:58.23

>>66
八王子通って横浜線直通にするのは角度的に厳しいだろ
かといって豊田あたりから引き込むのも山が邪魔
もっと手前から町田の方に延ばすしかないが、それなら横浜線使う必要性もない

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:00:16.14

満員電車に乗るストレスは臨戦態勢の戦闘機を操縦するパイロットのストレスと同程度というから
こんなんで消耗するのも国民のためにならないね。

東京の満員電車解消を謳っていたよねー

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:00:24.15

カイジに勝てない

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:03:40.12

グリーン車以外の車両が更に混んで遅延

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:04:45.25

東海道線とか横須賀・総武線とかは
国鉄時代からグリーン車やってるけど
平日昼間とか土休日夜間はほぼ誰も乗ってないだろ
それでも全体では元はとれてるし

過渡期なのでは？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:06:29.71

>>4
余計混雑しているのが嫌なら、グリーン車に乗れば良いのに…(´・ω・｀)

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:10:59.05

グリーン車いらねー

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:12:28.29

10両編成のうち1車両を有料席にしました
その有料席の乗車率は20％程度です
他の車両は空きますか？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:12:53.00

>>55
昔、日野から西国分寺まで通っていたけど、その区間でさえ降りるドアの位置を間違えたら降りられなかったなぁ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:14:05.23

>>80
グリーン車分は単純増結なので普通車の乗車定員数は変わってない

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:14:07.30

ん？東海道線とか首都圏の他の路線みんなグリーン車あるんだが、
それらはガラガラじゃないの？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:15:13.50

ガラガラなら無料開放すべきだろ？
中央線グリーン車も大阪万博も

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:16:32.86

>>73
角度的に困難か・・・失礼。
神奈川から多摩地区に行くのに横浜線と中央線を乗り継ぐのが面倒だと思ってたので、
もしかしてと思ったのだが・・・

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:17:17.31

>>4
導入前10両だったのがグリーン車の分12両に増えてるから、理論的にそれはない

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:17:28.69

>>82
なるほど、それなら混雑はしないね

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:17:56.86

金払って自分だけ楽しようっていう根性が嫌いなのよ日本人は

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:18:50.77

中央線民にはグリーン車は早かったのかも知れない
グリーン車ではなくて普通車2両増結の方が良かったのかも

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:20:39.40

混雑緩和してなくね？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:20:42.55

高崎線や常磐線のグリーン車は結構混んでるぞ。中央線住民は貧乏なの？ケチなの？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:21:52.26

グリーン車がガラガラ空席だらけで他の車両が混雑してる

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:22:21.12

外国人「なぜ日本の電車はこんなに混雑してるのか」

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:22:21.73

>>1
中央線沿線民どんだけケチと貧乏ばかりなんだよw

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:22:43.11

青梅線直通の朝上りはけっこう混んでるよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:23:24.02

貧乏人や値切る奴は客じゃねぇ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:23:56.49

8～9時台に山手線から何回か見たけど２階席はそこそこ埋まってる1階席はガラガラ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:27:32.54

>>13
指定席にせんのがアレよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:28:16.36

>>91
東海道線(、湘南新宿ライン、高崎線、宇都宮線)は別格かと。
というか長距離区間をグリーン車で快適に移動できるのはデカい。

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:28:16.95

ラッシュ時に金さえ払えば必ず座れる場所があるってのは結構大きいぞ。

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:28:47.16

>>66
東京駅にしても町田駅にしても駅の構造全く無視してて草

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:29:01.76

>>7
ならいいか

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:29:07.38

知ってる
exになると、2エネでコインのオモテ×のダメージを叩き出す奴だろ？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:29:17.80

>>78
金ねーんだわ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:29:29.45

さすがに750円は高い
300円が妥当

**憂国の記者** · 2025/04/18(金) 11:29:49.29

中央線沿線というのはまさに格差社会

貧乏人はただ指を加えて激混みの普通列車に乗るしかないです

京浜東北線の沿線で良かったよ本当に

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:32:23.12

京浜東北線の沿線なんてほとんど埼玉か神奈川の住人で都民じゃねーだろマヌケｗｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:32:53.23

>>99
やっぱ距離が短いからグリーン車のニーズ少ないんだろうな
新宿～高尾や新宿～青梅間も50km未満で最低料金だし、
中央線だけ見ると51km以上とか101km以上の料金の意味がない

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:33:00.56

中央線は高尾から先の人口が希薄だからグリーン車が苦戦するのはそりゃそうだろと
東海道線は横浜から先も藤沢、茅ヶ崎、平塚と20～40万都市がゴロゴロあるんだから需要が違う

**憂国の記者** · 2025/04/18(金) 11:33:01.50

京浜東北線はいいぞ
233の中で一番好きだね
模型もたくさん買いましたよｗｗｗ

警備員[Lv.12] · 2025/04/18(金) 11:33:12.41

>>84
ガラガラなら新幹線のグリーン車両も無料開放しろ
ガラガラならファーストクラスも無料開放しろ
だよな？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:34:09.38

>>66
とんでもだな
八王子と町田の作り知らないだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:34:15.40

特急より高いからな

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:34:18.94

グリーン車邪魔すぎ
八王子から高尾駅までは無料にして使えるようにしろよ

警備員[Lv.12] · 2025/04/18(金) 11:34:44.93

>>109
このグリーンの狙いは10両編成より車両増やす代わりに有料で少しでも課金してくれという意思表示。ガラガラだろうと利用者がそこそこ入ればヨシ

**憂国の記者** · 2025/04/18(金) 11:35:21.49

同じ 233 で中央特快とかさ
青梅特快とか

まずああいうのが嫌だね

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:36:36.40

他の路線が15両編成対応になっても中央線だけが設備の都合で10両編成を頑なに守ってきたのに
増収の為ならさっさとホームを延長したからね
儲からない通勤客のための投資は1円もしないのに

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:37:34.65

2階席はふわふわした感じで好きじゃないんだよな。1階か平屋が好き

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:38:05.83

>>57
八王子の先な青梅は無い相模湖と山梨だ

**憂国の記者** · 2025/04/18(金) 11:38:11.38

無料開放日の最終日に乗ってきたけど

本来だったらあれは215系でシーズン中いつも土日に楽しめる風景だったんだよね
全部廃車にしちゃってまああれから先いいことは jr東日本は起きないと思う

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:39:17.39

>>49
俺もピシネスクラスに乗って仕事効率上げたいよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:39:32.99

東京駅から大月まで乗るなら需要はあるんだろうけど
ほとんどは立川までに降りるだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:39:49.92

東海道は満席なのにな

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:40:46.14

中央線利用が本当にほしいのはグリーン車じゃなくて、
特快増発と杉並3駅通過なんだよな

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:40:51.87

タダ乗りしてるクソ野郎は放置

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:42:37.07

グリーン車に隣接する車両が大混雑して遅延の原因になっている
はじっこの車両は空いてるけど駅によっては階段から結構歩かないといけない

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:45:15.28

グリーン車も乗れないど貧乏は死んだ方がいい

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:45:26.20

グリーン券無払い乗車がいるので中央特快はガラガラでも無い
立川とか八王子民だけどｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:48:08.00

そもそも八王子は貧乏人しか住んでないから高尾とか八王子住みで都心に通勤する奴は安いKEIOで行くんだよw
そもそも立川なんかに住んで都心に通勤する奴なんていないだろ
都心通勤ならせいぜい国分寺までが限界なんだよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:48:34.90

乗っているのは無払い乗車とJR東の社員だけ

警備員[Lv.7][新芽] · 2025/04/18(金) 11:49:16.00

客は減ったと言うが鉄道会社は理想的と言ってる
あれ？お互いにWin-Winなんじゃないの？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:54:21.77

車両が二両増えたんなら文句は言えないね
客先での接待にも使えるし空いてる事が理想

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:56:22.86

>>84
意味不明
空いてるから解放しろとか頭おかしいよ

警備員[Lv.16] · 2025/04/18(金) 11:58:08.88

>>7
その2両も普通車にした方が混雑緩和につながると思うけど

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 11:59:11.82

>>134
グリーン料金払えば済むこと

警備員[Lv.13] · 2025/04/18(金) 12:00:36.81

>>134
なんで俺に聞くかは知らんがまずこの2両増やすのに東日本はホーム拡張したり投資してるしこれから少子高齢化ででんちゃの客も減る。いまのうちにグリーンで付加価値つけてみたいな今後の対策も兼ねている。ただ通勤客さばくだけならホームはドアカットでも問題はない

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:00:37.31

>>1
グリーン車の外国人観光客「パパ隣の激混みにいるのが社畜？」

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:01:21.68

頭の弱い奴が3号車と6号車に集まってそこが混んでるだけで
1号車2号車7-12号車は前より空いてるから

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:02:50.97

>>137
外国人観光客の子供「夏休みの自由研究で『日本の社畜』の観察するわ！」

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:04:15.15

>>134
選択肢が増えたのにそれを減らせと？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:05:57.97

混雑緩和ならグリーン車やめた方がいいんじゃね？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:06:37.58

どうせ無料の時に味を占めた奴らがゴネてるだけだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:08:38.30

>>32
見るのはパンツじゃなくてロマンだよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:10:21.43

>>129
すまんなあ聖蹟桜ヶ丘から丸の内に通勤してるわ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:10:56.61

ガラガラならインチキ乗車も無いだろ？
なんでこう矛盾するんだよ？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:13:37.32

インバウンドが使うんでしょ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:13:55.01

車両の位置が絶妙で邪魔くさい
そういう利点もあるし値下げなんてしなくて良い
値下げするなら女性専用車両の次くらいに持っていけ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:14:13.37

往復1500円って
金稼ぎに行くのに金使うの？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:14:15.45

高円寺から東京まで通勤してるがちょっと課金するだけでゆったり座っていけるようになったは素晴らしい
以前はぎゅうぎゅう詰めしか選択肢がなかったからな

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:14:18.86

ガラガラなのは乞食がいなくなったからだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:17:12.25

むしろ乗りたい時に高い金払って混んでたら嫌だから
ガラガラくらいが丁度いい

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:17:16.22

嫌ならグリーン車に乗ればいいだろ
空いてるっていうんだから

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:21:41.24

>>151
これはそう
他路線みたく金払ったのにグリーン車で立つハメになるほうがクレーム出る

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:21:41.56

50kmで750円って民鉄特急に比べて凄く高く感じる

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:22:42.60

>>115
このために投資しているからな

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:23:04.96

>>139
日本以外で夏休みの自由研究やっている国ってどこ？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:23:16.41

>>86
ホームでグリーン車あたりとわかると移動する
するとグリーン車の隣の車両は混む
とても混む
客の総量は変わらないので端の車両は少し空く

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:24:46.10

>>157
それなら時間が経てば解決するね

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:24:59.05

>>148
お前の１日の稼ぎは1500円未満なの？
障害者の作業所か何か？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:27:05.89

帰り四ツ谷で乗るとギリ窓際が空いてるくらい

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:27:07.22

>>16
湘南新宿ラインとか横須賀線とかで何度もグリーン車乗ったことあるけど、パンチラとか見えたことが無い
ってか、乗る時間帯が悪いのか、スーツのおっさんばっかりという現実で夢も希望も無い・・・

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:28:07.39

混雑緩和につながっている
いう前に
利用者数と利用率を出すのが経営者
グリーン車だからすぐ出る数字

それを出さずに成功とかいうのは経営者ではない

日本人は突っ込む方も数字で話を詰めない

税金の使い道の追求も同じこと

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:29:46.23

新宿-荻窪　200円
新宿-三鷹　300円
新宿-立川　500円
新宿-八王子　750円
とかにできないかな？距離に関わらず一律だからもったいない

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:30:58.82

3,6号車のG車寄りの半分の座席撤去で解決

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:31:06.91

混んでいるか空いているかはどうでもいいが、ただ乗り警察が出てきてるようだし正義はしっかり果たさねばならない

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:31:31.06

刻んでみたらどうだろう
50km以下1010円に
10km以下200円と20km以下400円を追加

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:33:01.80

もう20年も経ったのか

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:33:22.28

電車区間の短距離列車にG車付けて同一方向への乗継も不可

東京～高尾走る全便G車とか供給過剰でガラガラなって当然だと思うわ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:33:58.10

職場近くに引っ越して電車バス通勤から解放された
QOLが爆上がりしたわ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:35:12.46

中央沿線民にグリーン車は早過ぎたんだよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:37:42.32

>>158
車両の位置を学習するとホームも混むんだよな

中央線のとある駅なんだけど
八王子と東京方面ひとつづつある。
東京側階段を登ったところがグリーン車の位置
結果、八王子側階段を使う人が増えたようで
階段登ったところに人が詰まってしまっている
ホームドアもないし結構危ない

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:37:47.41

>>169
ただそれはそれで高い家賃を払わせたい鉄道会社の思惑も透けて見えるとくに私鉄はな
わざとかってくらいバスとか不便にしてくるからな

警備員[Lv.16] · 2025/04/18(金) 12:38:27.51

>>140
使われない選択肢なんかいるのか？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:38:41.03

>>169
職場近く最高だよなー。
通勤1時間超えから徒歩5分になってまるで天国だわ。一つデメリットがあるとしたら本を読む量が減った事かな

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:39:34.25

混雑緩和するなら時差出勤が一番だよ
例えば管理職とかチェック側の人間は遅くまで残ってるんだから来るのが多少遅くたって困るまい

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:39:42.88

>>170
田舎もんかよｗ
そもそも東京から立川なんて特快で40分強
これで750円払う意味コスパ悪すぎ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:40:22.09

>>169
それも良いね
とは言え都心に住むとなると住居費等がめちゃくちゃなのでちょっと離れたところに住んで
ゆったりと座って通勤するのも悪くないよ
平日毎日乗っても月にたったの３万円だしね。住居費の差額を考えれば安いもの

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:40:25.46

この2車両のために、他車両はパツパツやもんなぁ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:41:00.38

>>21
簡単にするともっと混むから

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:41:25.61

>>176
立川までなら快速（と言いつつ鈍行）のグリーンに金出すなら
特急乗るよな

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:42:05.14

>>163
乗った運賃の当倍なら利用するかな
今はガバガバ過ぎる

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:42:53.88

混雑緩和するならグリーン車の2両部分を普通にしろよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:45:22.79

中央線のG車は中央線のみの需要に完結してるからな。
長年通勤電車で立ちんぼに慣れきった訓練された
沿線住民達だから今更ホイホイ+750円払わないでしょ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:46:15.69

通勤時間7～10時と17時以降は300円
その他の時間帯は150円
これでいいだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:49:53.43

>>182
10→12両になって輸送力2割増えたのでラッシュアワーの快速なんか減便して
代わりに特急を東京乗り入れ増やす方向やろ。

常磐線特急が全部品川発着になったんだから
大金突っ込んでG車導入した中央線のあるべき姿は
新宿から東京へ特急列車の発着駅の大移動

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:52:10.50

>>85
本来立川から横浜に向かう路線が必要なんだが南武線は多摩丘陵を越えないし
多摩丘陵を越えるのはどれも都心から郊外に向かう逆斜めなものばかり
おまけに多摩モノレールという長距離移動には不向きな規格が計画されてるから二重投資になるというジレンマ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:53:26.30

>>184
そのうちキャンペーンとかやると思う
誰も乗ってないのでほんとガラガラ
あれじゃ収入≒０
300円で席が半分埋まれば御の字だろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:53:49.96

杉並3駅飛ばせよ
総武線で十分やろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:56:05.27

中央線の郊外に昔に家を買った50代くらいが、今では子育てもひと段落して出世もして、ゆったりグリーン車で通勤と思ったら、そうでもないんだな。

警備員[Lv.10][新] · 2025/04/18(金) 12:56:52.35

夏場になって仕事帰りに
グリーン車で一杯ビールを引っ掛けながら
妻でヤツラが増えてくるだろ
今は何度代わりで配属直後とか新入社員とかはまだ素行が大人しくしてる

警備員[Lv.10][新] · 2025/04/18(金) 12:57:50.00

>>188
高円寺は飛ばして良い

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/04/18(金) 12:59:18.44

年末あたりから3月までは無料グリーン車で通勤の往復快適だったわ。3月からは、貯めたJREポイントでグリーン車使おうと思ったのに、異動で中央線使わなくなってしまった。

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 12:59:58.96

金持ちにとってはガラガラな方がむしろ快適だからな
文句あるならお前らもグリーン車を使えと

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 13:01:46.96

まあ、ガラガラでも車両増えたんなら混雑の緩和にはなってるだろう
車両数そのままで2両グリーン車にした高崎線に比べたら遥かにマシな対応

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 13:02:26.40

>>193
混雑緩和につながってるとはグリーンに
金出してくれたやつに言ってるわけだな

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 13:05:20.05

同じグリーン車料金でも、東海道線は混むのになぜ？中央線郊外は貧乏人が多いということ？

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 13:05:39.33

東急のQシートは、どのくらい使われているのだろう。乗り入れ線も使えるようなら飯能とか森林公園まで乗りたい。

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 13:06:53.08

総武快速のグリーン車なんて通勤時は朝晩満席だぞ…

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 13:08:17.36

料金が高いんだよ、仕事終わりに課金して乗ろうって750円も払うバカがどこにいるんだよ、jr西日本を見習えよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/04/18(金) 13:08:19.00

中央線はグリーン車を使わない痴漢が多いということ？