京急大師線で2027年度中にワンマン運転開始へホームドアを順次設置 [蚤の市★]

**蚤の市 ★** · 2025/05/13(火) 07:21:43.08

京浜急行電鉄(横浜市西区)は12日、2027年度中に京急大師線でワンマン運転を開始すると明らかにした。車両の改造費なども含め、投資額は35億円を想定している。

同日、中期経営計画(2024~26年度)の一部変更を発表。この中に、交通事業の資本収益を改善するための施策の一環として盛り込んだ。

現在、大師線では、京急川崎駅の3番線を含め全7駅にホームドアが設置されていない。同社はワンマン化の実現に向け、本年度から順次、設置工事を進めるとしている。

神奈川新聞 | 2025年5月12日(月) 20:56
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-1171212.html

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:22:05.14

スパイ防止法で自民党と公安警察が
全員逮捕されるってマジ！？

3 名無しさん＠公演中 2025/05/01(木) 22:41:05.22 ID:rMxhK32v
CIAが特高警察を公安警察に変えて、やったことは完璧すぎるんだよね。
世界中に傀儡の政治家と、そいつらのための口封じの私設軍（警察の一部にして捜査させない）をCIAは設けるんだが。

日本では、安倍晋三国王と公安警察なんだけど。

その国で所謂、負け組を警察に集めつつ、そいつらを煽てることで、傀儡や米国への尊敬を買える。その一方。
口封じの為の国民監視をさせると、正当な評価はただの負け組なので、警察なんて～という評価をされていることを知ってしまい、監視対象には高確率で自発的な殺意を抱く。

国内メディアに、公安警察を美化する実態とかけ離れたというか、実態と無縁のデマ情報で映画を作らせるので、能力が無いから就職したのに、本人たちの勘違いは日本を3周する。

増長した無能が、自民党の兵器として、率先して殺人を繰り返す装置になる。

今年の名探偵コナンの映画も
CIAエージェント名ポダムこと読売提供の
洗脳アニメとして完璧すぎた！

※
トランプが自民党はCIAの組織と公認（2025年）
自民党＝CIAが作った植民地の傀儡
公安警察＝CIAが再組織した自民党の暗殺組織
　
テロリストの定義を自分の政敵にして、政敵を殺害するために本当は組織されている公安警察すら、CIAが抑えたポダムの手でｗｗｗ組織説明の嘘をドラマや映画で真実に変えるｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:23:24.93

>>1
今迄がツーマン　スリーマンだったの？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:24:47.88

どんどん人手要らなくなるね
でも働け♡

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:25:19.96

いい大学へ行っていいサッシ会社に就職しなさい　そうすれば一生安泰だから

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:26:24.22

🐶まーん()

警備員[Lv.9][新] · 2025/05/13(火) 07:26:45.33

これには白井容疑者もニッコリ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:26:51.39

複雑な道路を走る車だって自動運転が進んでるのにレールの上を走る電車が自動運転にならないのはなんで？
雇用の問題？法律やコスト？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:31:04.50

東急本線は既にワンマン運転やってるよな

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:31:19.71

中央操縦室から遠隔運転というわけにはいかないのかね

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:31:31.75

>>1
ドアの位置は統一されてるのかな？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:32:29.30

ワンオペｗｗｗｗｗｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:33:57.53

マンション建ちまくってるな大師線
車両のキャパ超える

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:35:57.11

大晦日と三が日だけ車掌乗せるのかな？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:38:11.58

線路の場所移動は辞めるの？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:40:11.18

京急って電車の速度速すぎない？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:43:49.04

京急は運転士も車掌も定員より60人くらいずつ不足してるらしい

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:48:56.84

>>8
踏切が無い専用軌道な新交通システムでは自動運転やってるんだよね
従来のレール式の路線をを自動運転化に必要なセンサーや安全対策工事するとかなりコスト嵩んで面倒そう
やったとしたら多分速度落として運転間隔も広げて今の過密ダイヤはこなせなくなりそう

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 07:56:33.45

ダァシェリエス

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:03:56.03

海岸線のスラムを走る列車が京急だよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:04:17.05

エリア外から見ると本線とかで使えなくなったポンコツが走ってるイメージ
一昔前に見た片開き4扉の扉と戸袋ばかりで窓が開けないやつとか

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:04:21.96

あの路線て採算取れてるのかな

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:06:54.94

>>22
2016年度だけど、京急は　赤字路線は久里浜線と逗子線だと公表してる

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:10:27.28

その前に大師の踏切無くしてよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:18:57.08

ワンワンにすればイイよ。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:26:31.95

(´・ω・｀) タワマンに空目したの…ｸｽﾝ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:29:01.70

>>8
踏切侵入対応や人身事故の救助、死体の片付けに人の手が必要だから

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:41:06.88

>>1
京急爆速すぎてビビるんだわ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:45:04.38

6両化、全地下化断念の挙げ句ワンマンかよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:48:16.23

誰も乗ってねーだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:48:43.58

短いしゆりかもめみたく無人でもいけそうな気がする

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:49:40.86

>>20
食肉加工場、罪人処刑場跡、競馬、競艇、競輪場跡

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:56:36.16

>>30
沿線は工場が多いから作業員の通勤

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:57:35.92

ホームドアってそんなに必要なの？
事故ってそんなに起きる？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:58:09.27

>>21
鉄オタきっしょ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 08:58:16.94

産業道路の踏切は面白かった

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 09:08:28.90

大師線じゃないけどそっち方面でアポの合間に時間つぶしの昼寝するのに鶴見線はちょうど良かった

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 09:23:38.00

朝夕は普通に混雑してるから２人いたほうがいいと思うけどね
それ以外はワンマン対応でいい

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 09:27:11.95

>>38
2人居ると混雑が解消される？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 09:34:44.91

ここの会社はワンマン化が遅れてる

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 10:07:32.31

京急の盲腸こと大師線か

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 10:09:42.07

ググったらほんとに呼ばれててワロタｗｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 10:40:54.52

まあ大師線ならいいんじゃね？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 10:42:45.89

>>24
全線地下化まで我慢汁

警備員[Lv.2][新芽] · 2025/05/13(火) 11:19:49.94

ホームドア無いと人身事故が無くならないからな
イヤホンしながらスマホ見てて電車入ってくるのに気がつかない奴とか居るからな
初詣シーズンだけ人員増やせばいいかと

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 11:22:52.46

かなまら祭り下車駅

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 12:18:08.28

まだやってなかったのかよ
時代遅れだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 13:35:57.47

12両編成のワンマン運転？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 13:44:16.15

ほぼ全線地下鉄計画どうなった？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 13:48:02.54

https://i.imgur.com/gRliTd2.jpeg

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 14:14:03.62

>>48
大師線は4両固定や

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 14:35:44.46

夏なんか具合い悪くなったらどうすんだよ？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 14:38:43.49

＞車両の改造費なども含め、投資額は35億円を想定している。
元とれるのかよ
ｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 14:39:41.64

>>19
まだマイクパフォーマンスしてんのか
でも駅員省いてコストダウン出来たんだろうな

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 15:06:23.87

>>17
店員だろ、ってツッコミたくなるのは何故だろう

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 15:11:35.69

>>49
宮前駅(仮称)計画と一緒に飛んじゃったよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 19:06:35.30

>>14
その期間だけ京急川崎駅～大師前駅～東門前駅を全面運休とし、線路を遊歩道化し、線路両脇を屋台で埋めつくしたら、かなり儲かると予想

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 19:07:22.96

木更津まで伸びろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 19:10:39.07

>>13
鈴木町駅前にあったイトーヨーカドーの跡地もタワマンだってさ。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 19:11:54.78

>>22
平時昼間でも結構乗ってるし、朝夕は普通に満員電車だよ。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 19:38:10.91

川崎駅はそのままにしていてほしいなあ
あの行き止まり感は場末感は貴重

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/13(火) 23:27:04.12

地下化は完全に諦めたのか？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 00:33:04.65

東武大師線は何十年も前からワンワン運転なのに・・・

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 00:38:03.20

>>1
川崎市営地下鉄（仮）が実現してれば、大師線と直通運転されたんだよなあ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 00:41:28.80

>>56
新百合ヶ丘まで伸びる計画も？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 01:50:33.72

ノーマンいけるやろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 07:25:16.87

>>63
あそこは無人運転できてないと駄目だろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 10:48:54.80

>>59
いよいよ川崎国も、武蔵小杉のような高級タワマン住宅街へと変貌するのか

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 10:55:22.56

タワマン買えるのは外国人だけ。
日本人地上げにアッいるのと同じ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 10:59:37.98

>>18
海外で新設される地下鉄路線では、無人自動運転も実施されてる
地下鉄だから踏切はないし、フルスクリーン型ホームドアにすれば線路への人の侵入も防げる

最新式の移動閉塞を備えたCBTC（信号保安システム）を導入しているため、運行本数はむしろ増えてる
最短運転間隔は90秒ごと

ただしモスクワ地下鉄だけは運転士が人力で、この90秒間隔を何年も昔から達成してる
駅に到着すると、運転席の目の前の駅構内ディスプレイに、次の駅までの所要時間が表示され、運転士に目標として知らせるらしい

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 11:20:52.26

>>53
全線乗っても180円なのに原資を回収できるのはいつになるのやら
初電から終電まで全部の電車が超混雑とかでないと元は取れまい

警備員[Lv.1][新芽] · 2025/05/14(水) 14:01:35.31

地下掘って羽田空港まで繋げちゃうとかさぁ
逆にJRが地下掘って川崎から羽田空港に繋げちゃえばいいのに

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 21:31:08.08

>>72
それは俺も思う
南武線から羽田空港に直通になると多摩地区の人々が楽になる

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/14(水) 21:34:22.01

そのうち新幹線も

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 02:25:05.54

全線地下化さっさとしろよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 02:26:13.92

>>72
JRは既に地下貨物線をそうする予定だろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 02:27:24.60

>>70
銀座線

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 02:30:24.30

広軌の路面電車　として世界一

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 02:39:07.21

>>71
そんな昭和ジジイ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 02:47:52.60

丸ノ内線でホームドア完成した直後からやってる
運転席モニターにホームカメラ映像が出る
車両ドア開閉にホームドアが連動する

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 06:09:45.53

>>68
川崎に引っ越して来たけど、交通の便が良いのよ。
悪評も消し飛ぶ。
武蔵小杉と違って駅に何でもあるし。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 07:09:47.37

>>81
川崎区や幸区も意外と広そうだから、場所によりけりでは
バス路線が発達してることからも、駅まではバス移動が必須という地域も多いんじゃないかな

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 07:29:35.84

>>72
採算の問題で京急は、大師線の羽田空港延伸はやらないと思う
東京モノレール以外の計画がなければ、大師線延伸する価値はあると思うが

京急空港線
東京モノレール線
JR羽田空港アクセス線３系統（臨海部、東山手、西山手）
東急蒲蒲線

こんなにいくつも過剰に計画進行中なのに
互いに乗客を食い合い、採算割れ路線が出現するのは目に見えてる
しかも円安インバウンドが永久に続く保証すらない

新規インフラ建設は必要最低限に抑え、税金公金は全国の老朽インフラ更新工事に充てるべき

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 07:38:33.35

>>76
川崎側はJRもやらないと思う
貨物線本線から羽田空港へ分岐合流する地下トンネル支線を建設するか、東京貨物ターミナルに旅客駅を建設しスイッチバックしなければならないだろうから

そこまで建設費を投入しても、>>83 みたいに羽田空港への競合路線が多すぎて、川崎側JR線の採算性には疑問が残るのでは

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 07:43:42.88

>>53
QRコード式ホームドアが開発されたおかげで、35億円でもずいぶん安上がりな金額なんだろうな

都営浅草線には無関係の小田急線まで、QRコード式ホームドアを導入してるくらいだもんな

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 07:45:52.81

ワンマン運転は法律で規制するべきかんなのワンオペと何が違う
最近は鉄道の事件も増えてる

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 07:47:33.90

>>71
電車自体が欠陥なのよだからテレワークで通勤不要にしたほうがいい

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 07:52:09.91

>>67
多くの自国民へ今後も末永く仕事を与え養い続けるためにも、過度な自動化無人化は控えるべきでは

国家による強制的な人口大量削減に、国民も外国人も大半が大賛成するなら、それと引換に自動化無人化を推し進めるのも構わないとは思うが

人口削減で老若男女を問わず抽選で、強制安楽死させられるのは嫌、でも自動化無人化は推進したいでは、虫がよすぎる

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 07:55:58.80

>>64
市長が炭酸ガス削減のためバッテリ駆動車両がいいなどと言い出し、その計画変更中に建設費が値上がりし、計画中止になったんだっけ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 07:59:13.20

>>8
無人運転で事故が起きたら鉄道会社や車両製造会社の責任が問われる
運転手がいれば運転手個人の責任にできる

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 09:45:22.26

>>68
まさかお前、武蔵小杉も川崎市ということを知らない田舎者か…

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 09:46:55.99

>>81
なんでもあって便利だしな
どんなにバカウヨがディスろうが川崎市への転入はうなぎのぼり

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 09:50:17.73

>>83
問題は川崎市が交通とくに電車に関しては昔から消極的だから、市からの出資は期待できないってとこなんだよね
だから計画は色々あっても何も変わらない状態が長く続いている

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 09:56:32.19

ただ大師線はなあ
中途半端な盲腸状態だよね
大昔は塩浜や桜本に至っていたとか聞くが

個人的には東扇島につなげて、あの埋め立て地の孤島状態を解消してもらいたいもんだが

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 10:35:42.23

京急大師線は西武多摩湖線みたいなもので
こんな沿線に住んだら不便で人生詰むという最果て路線

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 10:50:33.66

競合がない独占企業なんだから、人雇ってお金払って欲しいわ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 11:04:54.74

>>91
地方の過疎化した農村に住む90歳代なもので
すみません

武蔵小杉は東京23区、高級志向の人々が好んで住みたがる田園調布と同じ大田区かと思ってました
まさか他府県しかも川崎国の領土だとは思いもよりませんでした
どうりで洪水で街まるごとウンコ漬けの天罰が下るわけですね

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 11:12:48.83

>>95
いや、とんでもない
津波や洪水の被害が一切なく、排気ガスだらけの産業道路沿いでもなければ、
南海汐見橋線と一緒で住みたい路線だぞ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 11:14:22.18

>>97
そんな国はないぞ統失バカウヨ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 11:15:57.55

港町だか鈴木町あたりに今も大師線を地下にするための用地が確保されてる

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 11:20:14.19

>>96
多額の補助金で公共交通機関が成り立つ欧州とは異なり、各鉄道事業者が独立採算制の日本では、
本業たる鉄道事業のみで黒字化できてる鉄道事業者は大手でもほとんどなく、多角化した副業の豊富な利益で本業の多額の赤字を補填し、何とか維持してるのが現実

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 11:34:11.49

>>92
弱者ビジネス逆差別利権まる出しのヘイト禁止条例を推進した政治家、政党、役人を全員、懲戒免職にして総入れ替えし、ヘイト禁止条例も廃止せんとな
それが先決だ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 11:39:40.12

>>93
大師線臨海部路線と路面電車を廃止しなけりゃよかったんだよ

警備員[Lv.15] · 2025/05/15(木) 11:42:10.02

京急は女の運転士巡って、男の運転士同士で殺し合いしたから運転士が足りないもんな。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/15(木) 11:44:46.98

>>94
桜本は真っ昼間だと、商店街すら閑散としてて賑わいがなかった
治安は良好っぽかったが、津波と洪水が不安な地域かもな

でもまあ、もしも広大な敷地の一軒家を贈与されたら、ぜひ住みたい素敵な街ではあるな

京急大師線で2027年度中にワンマン運転開始へ ホームドアを順次設置 [蚤の市★]

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