【参院選】二之湯真士氏、無所属で京都選挙区に立候補「北陸新幹線の小浜京都ルートの是非を問う住民投票とも位置付けたい」 [樽悶★]

**樽悶 ★** · 2025/05/16(金) 23:47:04.41

京都新聞
@kyoto_np
【独自】二之湯真士氏、無所属で今夏の参院選京都選挙区に立候補へ　出馬予定は7人目
https://x.com/kyoto_np/status/1923109042567676110

二之湯真士【元京都府議、2024京都市長候補】
@nino_shinji
報道の通り、無所属での出馬を決意しました
記者会見は21日13:30、YouTubeでライブ配信します
京都選挙区は、北陸新幹線の小浜京都ルート（地下トンネル）の是非を問う住民投票とも位置付けたい
https://x.com/nino_shinji/status/1923207061648584904

【北陸新幹線のルート変更‼︎】
馳浩知事「万が一、大きな前提が崩れた場合には、米原ルートも検討してほしい」と、京都府知事や市長よりもストレートに、京都民の懸念を表現してくれた。
前提が崩れてもゴリ押しの西田昌司議員と真逆だ
https://x.com/nino_shinji/status/1921940313310142469

【YouTube二之湯真士にのチャン‼︎】
参院選公約で各党が減税を掲げています
国民の思いは、当面の物価・エネルギー高等への対応から恒久減税まで様々です
人口減少・超高齢社会における税・行政改革・成長のビジョンを示すことは急務です
ぜひご視聴をお願いします↓
https://x.com/nino_shinji/status/1921062433046585459

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/16(金) 23:51:13.75

政治家は関係ないがな　

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/16(金) 23:55:57.00

サトシの兄弟？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/16(金) 23:56:12.82

西田の足引っ張って共倒れしてくれ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/16(金) 23:58:08.08

作らなくていいよそもそも

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 00:01:28.14

地元民からすると米原ルートは迷惑ですわ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 00:01:43.60

>>1
ツボ公安医院長だったあいつの倅？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 00:02:31.27

>>1
２３区民の財布同然の地方交付税を無駄に使うな。。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 00:03:08.98

>>3
ムスコ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 00:04:14.00

どんなルートで延伸しようが
鉄道料金値上げで客が高速バスに流れてしまうのは確実
現状維持がベスト

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 00:12:07.61

変な名字やな

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 00:16:10.87

こいつは通らないだろうけど、小浜ルートも通らんよ
京都接続が無理ゲー過ぎる

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 00:17:43.65

壺長官！まだ懲りてねぇのかｗｗｗｗｗｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 00:24:24.77

とりあえず西田は落ちろ
京都の恥

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 00:27:35.74

米原に接続してさらに南下
奈良から新大阪目指せよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 00:29:33.58

通すなら先ず一之湯からだ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 00:30:57.75

米原ルートなんてするくらいなら、京都府民の方は舞鶴ルートをご検討ください。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 00:45:34.84

米原ルートって物理的に無理なんじゃなかったっけ？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 01:02:41.67

西田は比例でしか公認せず(落選し集票)
京都の選挙区は水道管改修優先で新幹線いらない候補(政権側)
これでいいんじゃないか自民

京都じゃなく奈良が引きたいならわからんでもない
新幹線ないし
崇神天皇、神功皇后、応神天皇が敦賀参拝してるから

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 01:16:39.71

>>18
あれは、鉄オタ様御用達のyoutubeｒ達が国交省の資料を読み違えて作った「米原ルートが不可能なことを解説する」動画を鵜呑みにした鉄オタが言っているだけ
https://www.jrtt.go.jp/project/turuhannrennrakukaigi5.pdf
(↑の最終ページ、単に課題を列挙しているだけ）

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 01:18:38.51

米原の方がよくね？
短いし歓迎してるし

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 01:20:59.99

小浜ルートだけは最悪
・5兆円以上の建設費
・特別値上げ運賃となるため利用者負担
・乗らない人も莫大な地元負担
・環境破壊で本末転倒
・2本目の京都～新大阪を建設アホらし
・新幹線は現在の京都駅と新大阪駅でいい
・今すぐ特急サンダーバードで金沢富山へ復活を！

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 01:21:58.64

利権ばっか一所懸命じゃの
この俗物ともが！

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 01:29:10.97

とりあえず、自民党票をかっぱらって西田を落としてほしい

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 01:52:41.19

壺か

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 01:53:09.53

>>19
奈良はそのうちリニア通るからいいやん

京都は通ることは確定している北陸新幹線は拒否しといて
通る予定のないリニアは欲しがるからな
あいつらには付き合い切れんよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 02:03:38.29

【米原ルート派】
石川県知事「米原ルートも検討してほしい」

　　↓

【小浜京都ルート派】
滋賀県知事「滋賀は米原ルートは臨んでも求めてもおりません」
富山県知事「小浜京都ルートで全線整備を堅持すべき」
福井県知事「政争の愚にしてはいけない」

　　↓

決議文には「米原ルートの再検討」の文言は盛り込まれなかった。

https://www.fnn.jp/articles/-/870553

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 03:24:10.75

安倍晋三と公安か

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 03:47:29.16

>>18
物理的には可能だが実務的には無理
北陸民が敦賀乗換から米原乗換に乗換駅が変更されるだけ、というのを了承するのであればいけるかもしれないが
それだと便益が生じないのに多額の費用負担が生じる滋賀県が佐賀県状態になって話が進まなくなる

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 03:49:10.26

>>26
リニアも通すなら地下をぶち抜くしかないのにな
どっちも反対ならスジが通るけど

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 04:22:48.20

京都は誘致活動の予算ゼロにしてリニアは諦めたよ
完成するわけないから誘致不要と見切ったかもだが

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 04:27:48.29

>>4
アンニョンハセヨ～

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 05:04:01.20

もう敦賀止まりでいいだろ。
敦賀駅を改造して在来特急降りたら隣のホームに新幹線停まっているようにして、
すぐに乗り換えられるようにすればいいだけ。
ついでに乗り継ぎ割引でも設定させりゃ十分。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 05:57:36.15

誰？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 06:01:47.05

統一教会ズブズブ二之湯

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 06:19:43.26

あの事件があった時の公安委員長の息子

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 06:27:03.67

壷の湯漬かる

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 06:47:25.53

地元はこれ以上来て欲しくないのが圧倒的だし不要論が大多数
この男何もわかってない

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 07:14:43.39

智さんとは親子関係だし
「お母さま」絡みだったりして …

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 07:16:45.45

勝手に位置づけんな

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 07:17:13.62

20220726　ひるおび!　RX（13：43）
　旧統一教会系イベントで実行委員長
　二之湯国家公安委員長

20220727ひるおび!　RX(12：59）
　岸防衛大臣　～選挙ボランティアとして
　二之湯国家公安委員長～政界とのつながり
　続々判明元選挙スタッフ語る関係性

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 07:18:09.12

なんでこんなに小浜京都ルート反対派を乱立させるんだろうか。反対派の票が分散して賛成派の現職が当選してしまわないか？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 07:19:09.17

20220726　ﾐﾔﾈ屋　ytv（1355）
　（1440）〔速報〕岸防衛相”統一教会”との関係認める
　安倍元首相の実弟　～「電話作戦」「ボランティアベース」
　（1425）山本智弘議員と見られる音声「■」
　（1426）逢沢一郎議員「御寄付をいただきましたことを～」
　（1427）山本朋広議員「大変大きなお力を～」
　（1434）愛知県天野正基県議（国民民主党系会派）
「お母さまから祝福を分け与え～」
　（1437）■有田芳生氏リモート登場
　「正直なのか居直ってるのか」　岸大臣
　（1507）■二之湯国家公安委員長

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 07:27:21.55

>>1
要らねーよ
田舎の土人が

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 07:42:58.52

>>31
そういうのを負け犬の遠吠え、という。

警備員[Lv.8] · 2025/05/17(土) 08:55:52.38

無期限凍結で計画白紙撤回

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 09:17:05.50

>>22
増収した税金使えば余裕やな
維新か自民を勝たせればやるやろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 09:25:12.76

>>38
日韓トンネルは進むよ！mmのチカラでも

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 10:22:22.43

親父はコテコテの自民党やった。府会から国会まで行ったな

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 10:36:33.58

滋賀県：建設費は国負担で
富山県：建設費は国負担で
福井県：建設費は国負担で
京都府：いりまへんけど、やるなら大々深度を国負担で

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 11:34:15.23

>>1
北陸新幹線が米原経由で大阪まで直通できるとでも思ってるのか？！
あるいは、乗り換え駅が変わるだけで運賃が増えても在来線使わなければok!ってことか？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 11:50:21.07

京都の地下を横断とか未だにバブル時代の感覚だよな
しかも出来るのリニア完成後だろ
赤字確定だしサンダーバードのままで良いだろうという
まともなやつはいなかったのかよ
無駄な物作ったよな

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 12:06:45.65

いいからもう京都スルーしちゃえよ
小浜から新大阪直結でいいよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 12:33:49.94

インバウンド京都は壺支持者多いので、当選しそう。こわっ。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 13:24:46.23

決定してからちゃぶ台返ししてくる奴ってなんなの？
革命でも起こして俺スゲーしたいだけ？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 13:58:00.98

湖西線の風対策と高速化でええんちゃうの？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 14:28:36.69

>>38
この人は小浜京都ルート反対派だよ

>>40
京都は自民党も小浜・京都ルートの反対派なんだけど、次の選挙で小浜・京都ルート推進派の親玉とも言うべき西田さんが出るんで
反対するんなら彼にじゃなくて俺に投票して、という意味なんだと思う

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 19:09:33.21

壺が割れるなら良いことだ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 19:26:50.26

無所属だから自民分裂じゃないよというところか

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 20:20:18.88

兄貴も負けてお前のところの一族需要ねーから

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 20:57:20.87

>>9
パゲツボジュニアか

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 21:10:33.44

>>10
ビジネス用途なら、高速バスより所要時間が圧倒的に有利な新幹線を経費で使わせると思う

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 21:13:27.12

>>18
だからこそ彦根まで伸ばせばいい
彦根なら長浜にも駅が作れる

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 21:20:44.30

>>22
やはり米原ルートへ収束する感じか

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 23:17:16.92

>>27
米原ルートは当事者の滋賀県が拒否してるから無い
もし京都が作らなかったら北陸新幹線は敦賀で終わりだね

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 23:19:43.82

新たに長浜ルートを提案する

東海道新幹線の両方向からのデルタ線で東海道新幹線規格の支線を作って米原駅は無しで長浜駅建設、敦賀まで延伸する。

JR東海がしらさぎとして復活させるなら、敦賀－金沢間の制御システムを路線側で2重化してN700系列を金沢まで走らせる。

東京新大阪間のこだまを長浜止まり(もしくは金沢行)とする。新大阪米原間の線路容量が空くので新大阪金沢で北陸新幹線の東海道新幹線乗り入れが可能になる。

東海道(山陽)新幹線の車両がそのまま使え、東海道新幹線の線路側の投資を最小限にできる。

東京－静岡県の災害で壊滅した場合東京-名古屋間のバックアップ、
東京-名古屋間壊滅しても、
東京-大阪間のバックアップとして機能する。

米原-大阪間が壊滅するなら、
小浜ルートも同様に壊滅する。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 23:21:39.80

>>26
もうリニアは開通しないよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/17(土) 23:45:11.87

京都民だけどいらねーわ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 05:24:21.93

>>68
ちゃんと断らないと、府民1人辺り40万円の負担になります。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 10:02:05.45

>>65
滋賀県（というか知事）は、「望んでも求めてもいない」だけで要らないとも拒否するとも言っていないよｗ
実質米原ルートと同じものである北陸・中京新幹線は推進する立場だしねｗ

滋賀県議会の方はルートの誘致合戦をしたときの米原ルートを求める決議を出しっぱなし
https://www.shigaken-gikai.jp/g07_Iken_s.asp?sflg=3&kaigi=177&bunrui=&SrchID=701

沿線の市議会や滋賀選出の国会議員の多くも米原ルート支持

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 10:47:47.26

>>70
・建設費問題
橋下徹大阪府知事時代の米原ルートでは、滋賀県拠出分を関西広域連合として分担する計画だったが、今回その話は一切ないし、京都府が反対すると思われる

・並行在来線経営分離問題
そもそも前回この問題は、県庁からも県民からも重視されず、JRからも告知されず、誰も議論していなかった
当時もし米原ルートで建設されていたら、北陸線か湖西線が経営分離される段階になってから、大騒ぎになっていたことは必至

・のぞみ通過退避駅（南びわ湖駅）建設費問題
新型コロナ禍のテレワークによる後遺症で東海道新幹線の乗客が減少したとはいえ、北陸新幹線乗入れや増発のためには、南びわ湖駅建設の必要があるかもしれない
Dr.イエロー廃止により若干の線路容量の空きは存在するが、それで足りるのか
前回は請願駅として建設費は滋賀県負担になっていた模様

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 12:34:21.46

>>66
北陸中京新幹線として整備新幹線計画で指定されたルートとも重なるから、いい案かもしれないな
ただし収益配分でJR西日本とJR東海が揉めるかもしれんが

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 15:28:53.53

>>65
京都市スルーの亀岡ルートか舞鶴ルートが有力視されるかもよ

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/05/18(日) 15:34:31.77

カルト自民党の内ゲバか

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 15:49:32.60

>>67
リニアは国策だから造るよ
田舎の北陸新幹線とは違う

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 15:52:43.07

西田なら崩せると踏んだんだろ
アホよなぁ西田

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 15:53:42.26

>>75
三重県、奈良県は新幹線も空港もない交通インフラ空白地だしな
リニアは建設する

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 15:54:28.55

リニアは確かに国策だからその通り、いやリニアは国策なんかじゃない、、、
賛成や反論のある方はどうぞ
↓

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 16:05:47.13

公安委員長だったの壺の息子？
きめーな

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 18:19:25.03

維新の新実は戦いやすくなった

66 · 2025/05/18(日) 18:22:41.54

>>72
JR西が米原ルートに賛成しないのは米原-新大阪間の収益が減るから。

小浜ルートが実現させるなら、建設費に見合った使用料を徴収すべき。

北陸3県部分の低額使用料は地方振興の国益となり得るが、京阪地域の速達化や収益の全部取りは、国益とはならず、”与党”PT主導による、建設関連とJR西への利益供与に他ならない。

二之湯先生は、京阪間の無駄な2重新幹線、1時間に1~2本しか運行しないローカル新幹線の為に、かけがえのない自然破壊を伴い、前例のない長大山岳トンネルを建設する意義を問うて頂きたい。

この長浜ルートの利点：
JR東海にも北陸新幹線の使用で使用料が発生する為、JR西の北陸新幹線の使用料の調整(減額)を見返りとする。

東京発北陸行きのこだまは、名古屋まで各駅停車。優等列車である長野経由のJR西の北陸新幹線の利権の侵害を減らせる。

災害時には、残されたN700系の車両をそのまま使用できるので、バイパス路線として有効性を高められる

将来は線路側の制御システムの二重化を徐々に進め、北陸新幹線の車両更新時には東海道の仕様に統一出来れば、今後の運用コストを低減できる
(本来は最初からそうすべきであった)

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 18:33:00.92

運営事業者のＪＲ西が小浜ルートって言ってんだから変えようがないだろ
それよりも京都市内と寝屋川～新大阪の地下区間は地下水問題で確実にもめるからどうにかしろや
　

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 18:58:49.60

>>82
妥協案で小浜～亀岡～新大阪だな
京都駅通さないで桂川駅通す案が出るぐらいなら、こっちのほうがよっぽどマシ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 19:29:57.95

二之湯は西田嫌いなんやな
共倒れにきた

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 19:35:57.69

>>81
かつて嘉田由紀子滋賀県知事時代に >>71 のように米原ルートでの東海道新幹線への直通乗入れをJR東海も進めていたように、北陸、東海道の両新幹線つまり西日本、東日本、東海のJR３社のシステム統一は、どうにでもなるということ

ATCに代わる移動閉塞型信号保安システムや、COSMOS、コムトラックに代わる運行管理システムの開発を現在、JR東日本もJR東海もそれぞれ日立製作所と共同で独自に進めている
JR西日本は山陽新幹線区間を除きJR東日本のものをカスタマイズして利用する予定

そのため、これらシステム更新時期の歩調を合わせ統一システムへ更新すれば、二重にシステム搭載することは避けられる
脱線防止システム、自動運転システムについても同様

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 19:37:47.74

>>82
決めるのは国交相
あくまでJR西は受けるかどうかの選択権があるだけ

そりゃ４兆円分の設備を格安の貸付料で使わせてくれるんだから、何としても小浜・京都ルートをプッシュするのは当たり前だが
それが数千億円の米原ルートになったとしても、儲けが出るように貸付料を設定してもらえるんだから受けないという選択は株主の手前ないと言ってよいだろう

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 19:40:23.89

>>85
詳しい説明ありがとう

小浜ルート推進派からは不可能としか言われていないが

統一されない制御システムなんて技術者のオナニー大会ですよね。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 19:49:19.04

米原ルートは滋賀県の費用負担という大問題がある
現在の整備新幹線スキームだと滋賀県も費用を負担せざるを得ないが滋賀県にとってはほぼ通過交通
他県の客のために県税使うのかとなるから話が膠着するのは必至
国も西九州新幹線の佐賀県対応に影響するからガンとして譲らないだろう

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 19:53:01.95

並行在来線の地元押し付け問題があるから米原ルートはムリだと何回も言われてるのに、学習能力のない奴等だな
敦賀止まりでもういいだろ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 20:05:17.38

>>84
そりゃ、離党を申し出た自分を態々除名処分にした西田は嫌いだろうが、主目的は小浜・京都ルート阻止の方だろう
除名処分を受けた理由も小浜・京都ルート阻止目的で市長選に出たからだし

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 20:40:25.07

>>89
国鉄は湖西線建設時に並行路線の江若鉄道を廃線へ追い込んでいる
湖西線がなければ江若鉄道は現在も存続していた可能性が高く、
そのため国鉄を継承したJRに西日本は、その責任を取り、滋賀県内での整備新幹線建設とは無関係に湖西線を永久に運営し続ける必要があるとも言える

この点を滋賀県はJR西日本および国に対し、強く主張すべき

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/18(日) 22:37:54.35

湖西線がなければ江若鉄道はとっくに赤字で廃線だったろうな。
国が保存しなければならないのはなぜ？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 01:24:41.57

>>92
江若鉄道線が赤字で廃止されるとしても、京阪石山坂本線との競合区間だけじゃないかな
競合しない北側区間は、同じ京阪グループの石山坂本線の延長区間として存続したと思う
元々、江若鉄道は福井県小浜市までの国鉄若江線の一部として建設されており、それなりの需要が見込めたんだろう

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 01:30:16.64

西田の票削って落選させるのか

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 01:44:27.72

元自民党議員で京都市長選の時に除名処分を受けてる

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 01:45:55.13

>>94
西田は単に政策批判にとどまらず自分のところの総裁に辞めろと叫んじゃったし
ひめゆりの件では自民党の選挙対策委員長から叱責
さらに裏金議員なので選挙の当落以前に公認出るかがあぶない

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 01:46:48.66

>>93
今はバスだがそれを廃止するために若狭から京都の短絡線で新幹線作るんだよ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 02:09:53.14

福井止めにして名古屋へ繋ぐルートでも良かったのに

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 03:15:56.84

>>97
伊香立君まだ言ってるのか？

そんなのやるくらいなら、関西本線新幹線のほうが10000倍マシだぜ。
紀勢本線新幹線でも良いよ。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 03:35:51.00

西田と同じ選挙区なのか？

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 05:15:10.61

>>96
党の役職停止にすらなってない
公認云々の話にすらならない
問題なく公認は出る

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 07:15:38.55

江若は湖西線関係なしにやめたがってた。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 11:45:54.82

>>88
小浜京都ルート派が勝つか
米原ルート派が勝つか
敦賀止まり恒久化派が勝つか

ちまたでは、こんな予想だろうけど、
亀岡ルート、舞鶴ルートなどの京都市内スルー派が最終的には勝つと思う
もちろん松井山手駅もなし

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 12:23:23.51

>>103
北陸新幹線は新大阪まで繋ぐ必要があるからね
京都市内が反対で建設できないなら迂回するしかない

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 14:18:33.83

>>88
その問題は、関西広域連合で受益に応じて負担するということで話が付いていたんだよ
https://www.kouiki-kansai.jp/material/files/group/3/1379659672.pdf

ところが、与党PTがそもそも滋賀を通らない小浜・京都ルートにしちゃったもんだから話がお流れになった

だから、滋賀は類似の枠組みで話がまとまらないと自県が負担せざるを得ないので「望んでも求めてもいない」といって
周りからお願いされるのを待っている状況

因みに滋賀県議会は一連の流れで米原ルートを求める決議を出したままで撤回していない
https://www.shigaken-gikai.jp/g07_Iken_s.asp?sflg=3&kaigi=177&bunrui=&SrchID=701

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 15:19:01.86

>>104
美山地区かやぶきの里と京都市内があまりにも強硬なので、とても京都駅を重視していられなくなった感じだもんな
リニアが静岡県工区で揉めた影響はデカイな

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 17:53:58.30

>>105
周りと言っても石川県だけ
その石川県知事が「米原ルート」と言って「コースどうのという話はあり得ない」と一蹴

https://news.yahoo.co.jp/articles/3054a7eed74de440727e9ef53aebd9a247bd9f02

滋賀県議会の米原ルートを求めるというのも、着工の条件である並行在来線や地元負担を受け入れる前提でないから何の意味もなさない決議にすぎない

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 17:59:03.12

>>107
滋賀や京都は半世紀も前から負担なしで新幹線があるから負担してまで新幹線を誘致するという発想がそもそもない
並行在来線とか何それ？だし
米原ルートは無理

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 18:03:01.28

滋賀も北陸新幹線が必要と感じてるはずだと思い込んじゃうのが地方の限界。
基本いらねーから。

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 18:28:25.29

>>105
京都の与党自民公明がほしいのは、京都駅や周辺への新幹線駅誘致ではなく、京都府内での新幹線建設という公共工事
地元京都府の建設業者の工事受注

だから京都府内は通過する亀岡ルートや舞鶴ルートでも、滋賀県に公共工事を奪われるよりはマシだと妥協するはず

リニア建設でも京都府自民公明がほしいのは地元建設業者の公共工事受注
リニアも大深度地下トンネルで地下水への影響あるから、京都駅への誘致は筋違いなのだが

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 18:43:59.88

>>107
はいはい、じゃあ敦賀以西凍結だね
これで4兆円の無駄な公共事業が無くなってめでたしめでたしｗ

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 18:57:41.13

>>107
東京オリンピック開催で権力を振るわれた森喜朗センセも、米原ルート推し

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 19:05:49.68

>>12
米原発でエエんやで

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 19:06:37.67

>>112
実は、滋賀県にも斎藤アレックス嘉田由紀子（元県知事自民党の小寺裕雄など米原ルート推しがいる
https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1622900

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 19:12:45.23

自民分裂で西田落選確定か
石破岸田の安倍派潰し炸裂
裏で広島のあんりみたいに官房機密費渡してるかも

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 19:28:53.88

>>18
米原ルート：物理的に可能、人間関係のしがらみ的に無理
小浜京都ルート：物理的に極めて困難、人間関係のしがらみ的には可能

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 19:32:54.34

>>69
底辺は所得税あまり払ってないから関係ない
まともな定職を持っている世帯が１世帯あたり数百万円ずつ分担する感じになるだろう

**名無しどんぶらこ** · 2025/05/19(月) 19:35:35.94

>>85
だいたい新幹線のシステムはどこも前世紀の遺物ばかりで話にならない
さっさと全面的に更新しないと世界中の笑い物だ
単なる乗り入れにすら対応できないなんてｗ