JR東日本が「利用者が特に少なかった路線・区間」を公表　100円の収入に1万80円の経費がかかる区間も　秋田 [首都圏の虎★]

**首都圏の虎 ★** · 2026/01/07(水) 17:45:08.19

JR東日本は、昨年度の「利用者が特に少なかった路線・区間」やその収支などを公表しました。

花輪線では100円の収入を得るために1万80円の経費がかかっている区間もありました。

JR東日本は昨年度、特に利用者が少なかった36路線71区間を公表しました。

県内を通る6路線11区間も公表の対象となっています。

それによりますと花輪線の鹿角花輪と岩手の荒屋新町の区間は、経費に対する収入の割合＝収支率が最も低く100円の収入を得るために1万80円の経費がかかっています。

6億3,900万円の赤字でした。

全文はソースで　最終更新:1/7(水) 17:37
https://news.yahoo.co.jp/articles/8dd53f112a9b93cb194febdf327fb1ff0329e5df

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:45:34.68

廃止一択

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:46:43.81

頑なに路線収支を出さなかったのは政治圧力があったから？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:46:57.18

東京民国は貧民窟
漢民族渡来人ガチ馬鹿劣性遺伝子
を継承する寄生虫東京民国人

・全国学力テスト最下位

日本語すらできない東京人

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:47:20.50

迷惑外国人以前から関東人は迷惑日本人
関東人とか倫理観が動物と変わらないもんな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:48:03.13

秋田は熊しかいません

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:48:47.30

18切符の巨額売り上げに貢献してるから廃止ダメ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:49:20.87

他路線で儲けまくってるJR東

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:49:27.87

過去

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:50:11.77

100円の経費で1万80円の収入を得ている路線もあるんだろ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:50:46.69

万馬券？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:51:49.54

そりゃ偏りはあろうよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:53:37.62

おまけに保線費用を極限までケチってその収支だろ
重大事故起こす前に廃線にするがよい

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:53:44.25

>>3
出てたやろ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:53:52.03

ロシアに譲ろう

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:54:13.29

本土が戦場になった時、全路線輸送に使えるから廃止はあり得ない

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:54:13.38

>>15
オッケー

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:54:34.17

民間企業が赤字部門を維持する必要はない
三セクにするか、廃線で

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:54:47.06

貨物も走っていないならさっさと廃線にしたら良いのに

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:56:08.13

>>18
民間化時に維持すると約束してるのでアウト

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:56:51.60

利益の多い路線も公表しろ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:57:08.35

>>20
そんな約束してない
できるわけない

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:58:54.44

だからここ近年テレビで東北推しが凄かったのか

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:59:10.20

飯山線もガラガラだし、この時期は雪でしょっちゅう運転しない。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 17:59:43.71

1万80円に値上げしよう

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:00:01.75

自動車で完結してる地域に電車は無駄のよ
電車に乗る習慣がない
家族一人一台車
県内なら少し遠くても車
そりゃ電車にお金出さないわ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:00:35.13

コンクリ舗装して自動運転車両の専用道路にすればいいよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:00:42.72

>>22
少なくともJ東はしてるので

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:01:47.90

廃線だな
仕方がない
高市円安物価高のせい

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:01:53.63

黒字路線の金額も公表してよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:02:07.56

廃線になる前にもう一度乗りに行くか…18きっぷで

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:02:08.07

廃止だ廃止

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:02:54.67

>>28
してないです
完全民営化してJR法も適用外ですし

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:03:26.97

バスで良いじゃん
用意してやっても地元は呑気に自家用車を使って
それも赤字なんだろうけど

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:04:14.57

どんどん廃線してけ

文句言うヤツは金払わないからな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:05:08.32

>>20
JRが約束をしたことではない
文句なら政治家に言うべきだがそれを未来永劫と考えるおつむが足りない発言もどうかと
まあJRがと言ってる時点でおつむが足りてないんだろうな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:05:17.34

>>19
ミニ新幹線で分断されたので特急も貨物も走らなくなって
更に台風災害で線路とか電化設備があちこち壊れたんで
復旧するとき電化設備撤去でディーゼルカーにした幹線（笑）がありますね
奥羽本線とかいうの

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:05:22.27

廃線しろよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:05:23.74

でも新幹線繋がってなかったら意味ないだろ
こういうのは全体で見ないと

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:05:50.39

田舎に電車なんてイラネ
高速鉄道と都市圏以外全部廃線で良い

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:06:20.79

とりあえず駅員全員AIにしてしまえ
後、線路の反対側にも出入り口作れ
不便すぎるから利用者いない事に気づけ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:07:03.27

大人はみんな車もってるからな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:07:04.84

逆に考えれば、運行本数を101分の1にすれば採算取れるのでは？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:07:14.20

>>1
インフラなんだから当たり前だろ。
電気水道ガスは儲けが無いからって止めるか？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:07:32.40

そういうのは積極的なのや、都心のドル箱路線もちゃんと開示しろよ南武線とかどうなってんの？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:08:47.78

廃止するのはいいけどちゃんとその分首都圏とかぎゅうぎゅう詰めなところにリソース回してくれるのかねあとワンマンも賃上げも当然なしだよなそれなら

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:09:03.89

だから何？って話
山手とかギューギューに詰まるとこだけで儲けていい権利じゃねーよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:09:30.24

別にいいじゃん首都圏で儲けてるんだし

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:09:35.24

川越線複線化しろよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:09:36.79

>>21
本当それよ特に南武線とか京浜東北線とかな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:10:37.89

>>44
利用者が要らないと言えば撤去は可能
鉄道も地域の同意があれば撤去も可
単位が個人か集団かの違いでしかない

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:10:55.88

JR東日本って自社の都合の悪いところはダンマリでこういうのばかりアピールするから本当ゴミだよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:11:16.08

国鉄に戻ろう

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:11:37.83

JR秋田支社無くなって
秋田事業本部になるんだろ？
大丈夫なんかこれ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:14:11.13

鉄道は国の護りなり。兵員や武器弾薬を大量輸送するために
全国津々浦々、海岸べりまでも張り巡らして、ロシアの
侵攻を妨げる必要がある。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:14:37.54

>>10
流石にそれはない

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:15:07.42

>>48
それならしかも運賃上げてワンマンとかやりたい放題首都圏は客が不買できないことをいいことに改悪の連続何が客が少ないから採算ガーだよどの口でほざいてる

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:16:01.72

リゾートしらかみ
これ無くすだけで数億円くらい黒字になるのでは？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:16:13.34

>>10
そんなバブリーな錬金路線あってたまるかよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:17:55.78

>>55
もうそういう時代じゃないでしょ
そういう工場も倉庫も駅近にないし
そんな物のより
タワマンや商業施設作って
賑わいを演出するのが優先

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:19:46.02

ほんとカッペを飼うのには無駄金ばっかりかかる

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:20:14.02

秋田新幹線を使って不採算路線に乗りに行く人もいるだろ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:20:26.13

>>60
それこそいらない鉄道屋の都市開発って大抵ゴミ利用者目線がどうしても育つ商売じゃないってのもあるけど

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:22:09.86

JRは実質的にはもう不動産屋なんでしょ？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:22:14.40

鉄道網が整備されてるから地方にも移動できるんだけどね
赤字路線を切り抜きで取り出す手法はやりすぎると胡散臭い
大都市近郊線と新幹線だけで構わないってことになる

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:23:23.37

北海道みたいにJR北海道の赤字路線を廃線にして農作物や魚介類・加工品のコスト値上げしてくれ。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:25:55.05

はぐれメタルの経験値か

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:26:37.22

そんな区間はアルファードの白タクでも走らせとけ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:29:23.29

ウソばっかり
https://i.imgur.com/iL8qtvI.jpeg

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:29:33.21

北陸新幹線も米原ルート以外赤字確定だからな
利用人口少なすぎる

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:29:43.73

>>65
単発で地方に行くような場合で言われてもな
住んだとしても1本/時間もないところに行って鉄道を使うか？となる
まあ実際に使われてこなかったからそんなダイヤになったとも言える

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:30:09.17

>>65
ユニバーサルサービスとして最低限維持しろと言うなら、
NTTや郵政みたく一部でも政府が株式を保有しておくべきだったな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:30:17.99

>>46
この春の値上げは都内の方がエグい
値上げするなら、御茶ノ水で総武線から中央線に乗り換えようとしたら総武線のドアが開いた瞬間に中央線のドアを締めて出発する嫌がらせを定期的にやるクズ運転士の鬼畜行為をやめさせろよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:31:16.47

>>64
そうマスゴミと同じジャンルの東京一極集中濡れ手に粟企業だよだから遅延なんてこいたら叩くべきなんだよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:32:27.60

>>73
それはゴミだなさすがJR東日本の運転士って感じだね

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:33:15.87

ママ友とかでも関係者いたらわざとらしく今日も遅延してたわねとか嫌味の一つと言ったらいいんだよJRは本当クソだから

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:33:25.86

有事の時のために線路だけ残しといてカバーで覆うってできないんか?劣化も少なるなるやろ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:33:58.99

経営の自由度を高めるために完全民営化したわけだから
やりたい放題はけしからんってJRに文句言うのも筋違い
それを推進した政治に言うべきだな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:34:04.23

リニアに莫大な経費がかかるので
地方のJRはどんどん廃線になるだろう
これは土地を失うことと同じである
戦争で負けて土地を取られるのと同じことなのである

結局、無能自民党政府の無策のせいでこうなっただけ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:34:30.20

廃線にしたら
そんな過疎地方は車が主流になってんだろう

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:34:59.81

ポケモンとかちいかわとかアイドルとかとコラボして無理矢理客を呼ぶくらいしろよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:35:06.50

>>62
いまのJR東は鉄道好きは排除されて公務員みたいな保守的なカスばかりなんだろう
この春投入される岩手のローカル線の新車をボックスシート廃止してベンチシートに改悪するだけでなく窓も小さくして旅情味わいたい人は来ないでくださいと言いたげなことするからな
詰め込み利かせるための首都圏のロングシートはわかるが客が少ない田舎でやる事じゃないわ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:35:13.42

花輪線って言われて花輪ってどこ？になっても県外の人は誰も知らんだろ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:38:41.11

廃線は残酷そうなので
バス路線に代替してあげるのはどうかなw

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:39:01.47

>>80
世界中でそうだぞ
未だにローカルインフラで
バスだの鉄道だの言ってのは途上国位
基幹駅と高速鉄道や高速バス以外なくした方が
鉄道事業としては儲かる

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:39:05.52

なんか線路と道路のハイブリッド車があったじゃん。
あれでいいのでは？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:39:17.96

嫌味か

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:41:49.24

岩手県盛岡市にある盛岡駅から平日に鈍行で東北本線上り線を利用したとき驚いたことが
盛岡駅から矢幅駅まで行こうと思ったときに午前9時台が9時52分のみだったw
俺の確認不足自己責任だけんどw
9時20～30分頃にあるかなと余裕こいてしまったの！
7時台 5本
8時台 4本 8時56分発

9時台 1本 9時52分発のみ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:42:15.66

手漕ぎで進むやつで

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:42:32.90

芸備線廃線

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:42:42.46

白タク合法化
飲酒運転合法化
運転免許廃止
こうすれば公共交通機関なんていらなくなる

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:43:26.60

国鉄時代がいかに浪費してたかよくわかる

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:43:37.89

じゃあ逆に100円の支出で一万円以上儲けてる区間は？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:44:15.27

道路は公有地で整備に税金も使われてるのだから
多大な物流を担ってる線路もそうするべき

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:44:43.38

じゃあ全部返上して会社身売りすればいいじゃない

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:45:08.19

>>94
もう物流はトラックだろ
駅近に工場や倉庫なんてないぞ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:45:09.03

廃止しろよ・・・

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:45:49.99

維持するって約束なんだから
できなきゃ国営化だ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:46:00.57

>>1
算出の仕方が間違ってるからやめろよ
その区間だけで決まらないだろ普通
鉄道は通ってるから出発から鉄道に乗って行くんであって
そこに鉄道がなかったら最初から電車乗らないで車で行くだろう
だからその路線の区間だけで儲けが決まってるわけじゃない

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:46:15.48

>>85
テレワークになれば鉄道もいらないぞ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:47:01.70

うちの只見線は思ったよりひどくないな。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:48:02.82

>>85
目先の儲け方だけを言うのもうやめろよ
そいつらが日本の経済全体を落としてるんだぞ
目先の金追う奴すべてを日本から追放したら日本人はもっと裕福になる

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:49:17.22

ネトウヨという言葉には『愛国者』や『純日本人』という意味がある.

つまりネトウヨを執拗に批判したり馬鹿にする連中は中国や韓国の反日工作員なのだ
こいつらの目的は愛国心を持つことを格好悪いと思わせて日本の国力を削ぐことである

日本人は反日工作員の書き込みに惑わされないように気を付けてほしい

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:50:54.41

>>93
営業係数は100円稼ぐのにいくらのコストがかかるかで見る
ドル箱の山手線でだいたい50円前後

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:51:18.41

旧国鉄時代の赤字路線でも営業係数が1万円を超えるところは無かったと思う
これは路線単位の話
1万円ってのは一番悪いところを切り取っているんだろうな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:52:26.29

普段車に乗ってて鉄道は乗らないくせ、廃線しようとすると反対したくなる病気の人がいるよね

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:52:40.83

都心の運賃上げりゃあいいんじゃね
どうせ元は田舎のヤツなんだし

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:52:51.24

公共交通なんだから我慢しろ
国鉄やろ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:53:02.40

>>85
庶民がクルマ持った時点で
鉄道に対する需要が減少してんだよな
鉄道は儲かるビジネスで生きていくしか仕方なかろう

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:53:48.42

>>81
ちいかわ電車を走らせたら一気に客が増えそう
ただしキャラクター使用料も高そうだ
限定グッズも出すといい

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:55:34.95

赤字額でいうと話はまた変わってきて北海道新幹線なんかはかなり赤字を垂れ流しているはず
無人地帯の赤字駅をいくつ廃止しても足りない額になるだろう

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:56:09.07

ド田舎の電車とかマジで高校生しか乗ってないし、バスみたいな運航だしビビるで。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:56:32.21

元国鉄だしな　勝手に赤字路線やめるなよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 18:58:32.31

>>113
国鉄時代もどんどん廃線にしてたけどな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:01:45.19

>>69
地方選挙の前に田舎で回覧させるべきだな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:01:58.79

ドンドン廃止してけ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:04:33.69

荒屋新町。何もない

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:07:57.85

ＪＲ東海は維持するって約束を守って名松線でも災害復旧させている

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:12:04.10

地方仕舞いが捗ってますな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:13:18.07

■存続の必要性が高い区間は、単に赤字額が大きいだけでなく、次のような要素を総合的に判断します：

🔹地域の生活交通として重要
（学校通学、通院・買い物、通勤など日常利用が依存）

🔹人口中心部や地方都市を結ぶ
（中心都市や重要公共施設に直結）

🔹貨物・観光・地域活性化への寄与
（輸送量、観光需要等の多様な価値）

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:16:41.97

リニア計画が形骸化していたことが公になってしまったJR

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:22:15.55

>>1
在来線は縮小傾向
新幹線と高速道路は、拡大傾向

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:22:59.84

>>1
花輪線が無くなると、青春18きっぷを使って岩手から青森県に移動するのに、五能線経由じゃないと入れなくなるんじゃあ？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:23:26.91

>>92
インフラを国が維持しないでどうする

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:23:56.63

>>1
自動運転があれば、電車が無くても困らない

早く自動運転を許可して
秋田県から出られない「地域限定自動運転」でも良いよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:29:06.79

>>118
それ言ったら東日本大震災があったから、復旧させた区間だけでも桁違い

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:29:33.84

相模線の無人駅で降りる外国人の無賃乗車をちゃんと取り締まってほしい

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:30:32.44

>>125
電車が一番エネルギー効率いいんだけどね
路面電車にでもするか

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:31:40.18

>>128
自転車じゃ無いのか？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:33:41.91

撮り鉄から金とればいいんだよ

**朝鮮漬** ◆A9o2GkvA8V2W · 2026/01/07(水) 19:34:38.22

廃線一択やな
(^。^)y-.。o○

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:35:04.96

泣き言言ってんじゃねー
その文トーキオーで稼げ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:40:38.64

>>132
次回の値上げで電車や山手線の特定区間の制度が廃止されで
東京圏の値上げ幅が大きくなるのもそんな意図なんだろうな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:47:00.83

>>128
保線に金かかる。
道路は国が保線してるくるから、保線料はタダ。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:51:40.23

もうバスでええやん。鉄道は大量輸送出来なければ意味ない。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:53:29.55

維持するには儲かっている路線を値上げして
その分を回す形になる　
シビアに少数の為に多勢が犠牲になるの良しとするか
もう少子化で人口減っていくから日本全国平等って
訳にいかないよな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:53:34.33

>>135
鹿角花輪から盛岡行の高速バスがあって、結構人が乗ってる。
しかもJRより安くて速い。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:57:05.78

東京圏と新幹線でウハウハなんだからローカル線ぐらい維持しろよ
四国みたいに都市圏すら無いレベルだと仕方ないが

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:57:17.57

JR「100円稼ぐのに1万円かかるんです！」
秋田「へーそうなんだ、で？」

ちゃんと「廃止したい」って言えよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:58:00.90

赤字ダラダラ垂れ流しながら続いていったらいいと思うんですよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:58:22.32

バスくらいの鉄道車両つくりゃいいのに

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 19:59:37.50

>>141
ならバスでよくね？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:02:31.67

割合ではなく絶対額で発表してほしい。意外と関東の本数多い路線の赤字額が多いのでは。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:05:05.17

運転手問題もあるし、理想はトライク見たいなもんを
個人個人に安く売って頑張ってやって貰うしかないか
つ～か　そもそもみんな電車は本数が全然なくて不便で
車なんだろ？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:07:05.70

>>144
電車は寝ていても平気だが、自動車は

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:07:59.80

山手線乗って支える

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:08:58.39

100円以上の利益が出ないのでここで終点ですとか今日は運休ですとか飛行機みたいにやれば良いのに

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:12:08.42

18きっぷ改悪でもう鈍行旅行はしなくなった
旅行はレンタカーを使ってる

ローカル線は全部廃止でいいよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:13:13.00

まだまだ大人の休日倶楽部を続けられるくらい経営は余裕だよ、甘ったれんな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:14:33.23

ユーノスコスモで客車をけん引でもしてんのか？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:15:28.30

個別路線だけ取り上げ赤字だ収益だネチネチ言ってくる嫌なやつ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:16:18.06

年末に秋田の大館から花輪線乗った
始発の大館で乗客は俺と彼女のみ
4駅乗ったけど途中に1人乗ってきただけだった
https://i.imgur.com/qpe6V9c.jpeg
https://i.imgur.com/NH8RTX5.jpeg

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:16:27.68

東北は除雪費もかかるから厳しいよな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:18:13.98

>>115
もう日本の舵取りに失敗したことば年寄りも気付いてるかと。
人口も減りGDPランキングも下落し国力衰退し続けている時点で情弱層まで知れ渡ってきている

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:19:34.75

全国展開してる店舗なんて
秋田だけみたら何処も赤字だろ？
JRだけ極所的に見るけどなんで？
グループで何千億って儲けてんだろ？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:20:08.17

>>152
ワイも花輪線ときどき乗るが、函館本線の小樽〜長万部に比べたら、まだたくさん乗ってくるわ、と思ったわｗ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:22:33.60

サカスタ作ってる場合じゃないよな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:23:22.47

・ある程度悪化した過疎地(人口比で地方都市部の10倍以上税金投与が必要なレベル)は見捨てる
・そこに住む人が土地家屋などまとめて国等にに譲渡した場合、近隣の公共交通機関が通ってる街までの引っ越しをサポート(特別な出費なく生活拠点変更が可能になるので程度)

この2点くらいは法整備したほうが良いと思う。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:28:24.36

JR東日本値上げの言い訳か

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:30:54.91

>>143
鉄道の場合、絶対額は意味がない。
確かに関東圏で赤字の路線は絶対額が大きくはなるが、相応の輸送実績があるので
廃止すると当該地域の道路がパンクするなど社会的な影響が大きすぎる。

それに対し、花輪線は即日廃止した所で、実は誰も困らない。
終日運休して線路保守を行い、その間は代行バスで十二分に輸送が出来た実績がある。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:32:27.57

終日どころか年単位でそれをやって問題のなかった陸羽西線

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:32:31.25

>>1
航空会社もそうなんだけどさ、
交通インフラでは、交通弱者を守るのは責任だと思う
乗客が少ない路線を多い路線での収益で守るのを拒むなら
スター選手だけの球団なら誰でも監督したいってだけじゃないかな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:33:05.81

盛岡からの第三セクター部分は混雑してるんだよな。JR区間も安比高原あたりまで意外とインバウンド客が乗ってる時ある。そこから鹿角花輪までは一両に1人いるかいないかw
だが間に湯瀬温泉があるし、鹿角花輪から先、大館間は高校生の足になってるから廃線は相当反発あるだろう。　
盛岡大館間は、途中高速使うバスもあるけど、冬場は時間が不確定。50キロ規制や高速閉鎖で下道通って何倍も時間かかる時ある。
列車も雪や強風で運休するが、両方ともダメな時は無いんで、並列で維持して欲しい。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:33:45.81

車で自由に動ける交通弱者(w

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:36:59.20

そもそも東北の路線はぶつ切りだらけで鉄の旅がしにくくなった
そりゃ利用者も減るわ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:37:07.61

花輪線なんか被災した時にそのまま廃線で良かっただろ。
盛岡～大館は鉄道より高速バスの方が最早便利で早い

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:38:23.82

じゃあ不採算路線廃止したら都心部の運賃安くするのかよw

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:38:56.59

赤字の穴埋めに首都圏値上げしたらいい

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:41:55.51

廃止したいなら山手線とその周りの土地を国に返還しろよ

警備員[Lv.4][芽] · 2026/01/07(水) 20:43:44.01

>>164
クルマが有るんじゃ交通弱者にはなれないな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:44:47.39

減便と不便なダイヤが一層の鉄道離れを引き起こす
メンテは最小限で災害で不通になったら廃線チャンスと大喜び
最初からやる気なし

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:47:33.51

公表したのは値上げしたいからなんだろうな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:48:15.45

>>171
田舎に住んだことないくせに
どうせ東京とか埼玉に住んでて
数年に一回　18きっぷでローカル線の旅を楽しむ選択肢を奪うな！

で反対してるくせにw

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:49:07.68

>>167
値下げなんてしたら株主様が激おこ
特に日本の鉄道を利用しない外国人投資家の立場だと極限までの値上げで利益増やして株主還元してほしいだろう

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:51:51.03

秋田は外から人呼ぶしかないのに何を頑なになってるんだか
頭が古すぎる

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:52:12.73

https://toyokeizai.net/articles/-/915252?page=3

紀州鉄道が値上げできない「意外な理由」

赤字なのに値上げをできないとはどういうことなのか。

「鉄道事業者は運賃を値上げする際、国土交通省に申請をしなければなりません。そのためには値上げせざるを得ない事情などを細かく記した申請書を提出する必要があります。
これを書くためには専門的な知識や経験が必要なのですが、申請書を作ることができるスタッフが長年不在でして……」

昭和の時代に不動産会社と合併後、業務効率化のため、東京本社のスタッフが鉄道事業の申請書を担当するようになった。だが、申請書を書くことができるスタッフが25年ほど前に退社。
以降、値上げ申請ができず、現在に至るという。

「消費税が8%、10%と増税されたときも、申請書を作ることができず値上げすることができませんでした。規模の小さな鉄道会社なので値上げしなくても大きな赤字にならなかったことから、申請書を書くことができるスタッフを採用して運賃を値上げするということを行ってきませんでした。
コロナ前の時期、さすがにそれを放置するのはよくないということで、当時東京本社にいた鉄道部長が運賃値上げにチャレンジしたのですが、
莫大な資料や値上げの根拠などの提出を求められて値上げすることを断念したという経緯もありまして……」

鉄道事業は鉄道事業法などの鉄道に関する法律に基づき、国土交通大臣の許可を得て行うことができるもの。一般的な事業と比べて値上げするのも大変な労力が必要となるのだが、紀州鉄道で鉄道部門のスタッフは乗務員、駅係員を含めてわずか7人。
大串部長も運転業務を行うなどほぼ限界の人数で運行に当たっている。スタッフが他社で申請書の書き方を学ぶために出向してしまうと、運行に支障が出る。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:52:18.20

廃線にして駅にレンタルサイクル置けば解決

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:53:45.16

利用者が少ない路線の駅前の土地持ってるが廃線になったら価値なくなるな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:55:10.50

🐻秋田はお荷物

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 20:56:34.36

JR
東日本は西と比べて面積が3倍くらい広い
山手線と環状線はそれぞれのドル箱で西は京阪神、東は東京圏だけでやってれば黒字間違いなし
でも田舎路線の面倒みなきゃで

! 警備員[Lv.0][新芽] · 2026/01/07(水) 21:01:20.40

>>85
日本のローカル線ってのはそもそも必要がない、元々作ってはいけないものだったので、海外の事情よりタチが悪い

警備員[Lv.4][新芽] · 2026/01/07(水) 21:01:29.16

民営化大失敗

! 警備員[Lv.0][新芽] · 2026/01/07(水) 21:08:53.86

>>114
国鉄の方が容赦なかったよな
4000人/kmで廃線にしてたし
それも線区マルっと

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 21:09:58.93

峠越えで文化が隔絶している区間とかその路線の一部だけ取り上げてやるのは卑劣
そういう箇所は旧道に加えて新道とかトンネル掘りまくって無駄な税金つぎ込んでいるものだし

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 21:18:43.15

花輪線なんて三セク転換しても絶対に採算取れないだろうし、どうするんだろうね

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 21:19:14.58

>>176
AIに作らせるか、外注やな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 21:29:42.84

高輪新駅の収益を回せば良くね。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 21:43:17.65

需要がないんだから廃止するしかないね

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 21:57:45.96

山手線て儲かってるからその金回せよ
赤字だけ騒ぐなよ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 21:59:15.15

東～北海道まで一社にしろ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 21:59:48.80

釜石線に新車入れる事になったが快速はまゆりまで
八高線と同じ窓の小さいロングシートの奴にされる大改悪の予定。

そんなに乗ってほしくないんか？

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 22:04:23.07

地元の奴乗らないのに地元の為の列車走らしてどうする
観光列車でグッズ駅弁で活性するしかないだろ
JRも自治体役人も住民もバカ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 22:11:23.73

特別会計と同じで儲かってる路線は言わない。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 22:12:19.23

急行よねしろ復活してくれ
キハ110-0番台を使ってもいい

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 22:27:32.88

線路にバスは知らせて自動運転でいいやろ。
どっかでやってんだっけ。

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 22:35:35.59

新聞なんて「生活必需品」だと強弁して軽減税率を適用させた
しかし新聞社の都合だけで勝手に夕刊をどんどん廃刊している
なのに誰も新聞社を批判しない
なお電車やバスの運賃は軽減税率の対象外なので、「生活必需品」ではないらしい
それなのに新聞は地域の人々の生活がーと喚くんだよなあ

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 22:38:55.24

良かったワイの陸羽東線と石巻線は無事だったか

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 22:44:19.82

>>167不採算路線は大幅値上げか自治体が買い取るかだな

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 22:49:05.75

値上げしたらさらに客減るやろが。
JRなり自治体が沿線経営すればええだけなのにね。
無能だからしょうがない(´・ω・`)

**名無しどんぶらこ** · 2026/01/07(水) 22:58:01.05

花輪線が赤字だからどうだというの
山手線や中央線の収支発表しろよ

JR東日本が「利用者が特に少なかった路線・区間」を公表 100円の収入に1万80円の経費がかかる区間も 秋田 [首都圏の虎★]

JR東日本が「利用者が特に少なかった路線・区間」を公表　100円の収入に1万80円の経費がかかる区間も　秋田 [首都圏の虎★]