【インドネシア】LCC「ライオンエア B737MAX8型」墜落 離陸直後に急降下、21秒間に221m 新型機墜落に専門家も困惑

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ばーど ★2018/10/31(水) 21:10:15.85ID:CAP_USER9
(CNN) インドネシアの海上で乗客乗員189人を乗せたライオン・エアーのJT610便が墜落した事故で、納入されたばかりの新型機が墜落したことから専門家から困惑の声が出ている。事故を起こしたのは新型のボーイング737MAX8型で、8月に納入されたばかり。飛行時間も800時間に過ぎなかった。

同機は離陸から13分後に墜落した。航空情報サイト「フライトレーダー24」が公開したデータからは、離陸の最中に機体が通常ではない挙動を示したことがうかがえる。飛行機は通常、飛行の最初の数分間は上昇するが、同機は21秒間に約221メートル降下している。

航空専門家のフィリップ・バターワースヘイズ氏によれば、今回示されたデータは、特に通常は自動操縦システムによって機体がコントロールされることから、普通ではないという。バターワースヘイズ氏は「自動操縦のデータとは一致しない」と指摘。何らかの理由で自ら機体の修正を行おうとしたのではないかとの見方を示す。

高度が下がっているタイミングで速度が上がっていることから、その時点で、なんらかのコントロールの喪失が起きていた可能性があるという。

バターワースヘイズ氏は、機体が納入されてからわずか2カ月であることから、機械系の不具合である可能性は「非常に低い」とみる。それよりも、積乱雲からの下降気流や、鳥の群れが機体にぶつかるといった環境的な問題の可能性を指摘した。

同機は、離陸後約19キロの地点で管制塔に対して空港に引き返すことを要請していた。しかし、緊急事態を示唆することはなく、その直後に連絡が途絶えたという。

https://www.cnn.co.jp/storage/2018/10/31/7cae4eb19d025a366ca72cbd6bb78147/35127872_002.jpg
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/10/31/d4589db5d66ba34b32f1b451a8686326/35127872_003.jpg
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/10/30/7ca819016bf4b56a0ffcf147b7b6c32e/35127801_006.jpg
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/10/31/b5a4874bc244188f200491310f0b00f3/35127872_007.jpg
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/10/31/9e2342a5a04ba1ed039aa137d5a1af10/Indonesia_LionAir_charts_780px_altitude.jpg
https://www.cnn.co.jp/storage/2018/10/31/2b269f2ac4c7e38c887715dd5702377b/t/240/148/d/Indonesia_LionAir_charts_780px_speed.jpg

2018.10.31 Wed posted at 12:00 JST CNN
https://www.cnn.co.jp/world/35127874.html

関連スレ
【速報】格安航空「ライオン・エア610便」 墜落とインドネシア当局発表 B737-MAX-8・PK-LQP(今年8月納入)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540781279/

0202名無しさん@1周年2018/11/01(木) 12:57:16.85ID:e248eD3x0
>>201
真水は!?
真水の用意は大丈夫か!?

0203名無しさん@1周年2018/11/01(木) 13:00:36.26ID:2IlOgmJX0
衣装ケース見たいのに入れてたぞ

0204名無しさん@1周年2018/11/01(木) 13:11:20.22ID:Pw+dXepO0
ああ、じゃあ次はモジュールが壊れて読み出せないからNTSBに送って調査を依頼するシーンだな

0205名無しさん@1周年2018/11/01(木) 13:12:50.95ID:e248eD3x0
>>203
ということはちゃんと真水に浸けたみたいだな
まずはひと安心だな
早くワシントンのラボに送らなきゃ

0206名無しさん@1周年2018/11/01(木) 13:14:51.33ID:2IlOgmJX0
そして驚愕するんだな

0207名無しさん@1周年2018/11/01(木) 13:18:21.11ID:Pw+dXepO0
調査を依頼したあと結果が出る前にミスリードの仮説が1回入るぞ気をつけろ

0208名無しさん@1周年2018/11/01(木) 13:32:41.06ID:RfiNIWYr0
残念機長やめてください

0209名無しさん@1周年2018/11/01(木) 13:35:05.44ID:e248eD3x0
尺を感じ取ればその仮説が間違いであることは容易に分かるはずだ

0210名無しさん@1周年2018/11/01(木) 13:39:07.45ID:KGxNzplk0
やっぱ、フラップがもげた説が有力みたいだな。

0211名無しさん@1周年2018/11/01(木) 13:43:47.11ID:noOQcOzX0
>>1
インドネシアって、台風被害、地震被害、航空機事故と何故か集中してるのが気になるね
親中ってのもあるかもしれないが・・

0212名無しさん@1周年2018/11/01(木) 14:25:17.27ID:L9+Rb3QK0
エアバスA321を買えばよかったんだ!

0213名無しさん@1周年2018/11/01(木) 14:29:39.12ID:zuqgrB7Z0
日本も今年は火山噴火してアパッチ墜落して地震来て台風来て散々だったけどな

0214名無しさん@1周年2018/11/01(木) 14:48:48.40ID:BChZxZZQ0
>>170
なんかお前も理解してなさそうで草ww

0215名無しさん@1周年2018/11/01(木) 15:08:16.96ID:3cQ2huZ+0
やっぱり飛べる状況じゃなかったんじゃん
こりゃ完全な人災だわ
Lion Airの経営体質とずさんな管理、社員の質のせいだわ
https://www.straitstimes.com/asia/se-asia/lion-air-crash-plane-was-not-fit-to-fly-says-passenger-on-bali-jakarta-flight-on-sunday

0216名無しさん@1周年2018/11/01(木) 16:57:17.62ID:q2CkrqAN0
>>212
事故率はA320もB737もほぼ同じだったはず。

0217名無しさん@1周年2018/11/01(木) 17:10:15.36ID:W3QU9sMj0
悪天候で飛ばしたからだろ
台風26号が近くに来てたんじゃないのか

0218名無しさん@1周年2018/11/01(木) 17:10:43.32ID:SdPRzGsr0
前日もおかしかったならそこの整備や申し送りもなかったんかね

0219名無しさん@1周年2018/11/01(木) 17:12:18.91ID:W3QU9sMj0
これで毎年のように出てくるJAL123便は海に不時着すればよかったって馬鹿は消滅するな

0220名無しさん@1周年2018/11/01(木) 17:20:16.12ID:9aI79p980
>>219
いやいや、ライオンエアは垂直に近い形で墜落していると思われるが、
日航123便なら海面と水平に近い形で着水することが可能だったかもしれない。
少なとも山にぶつかるよりも多くの人の命が助かった可能性は否定しようがない。

0221名無しさん@1周年2018/11/01(木) 17:28:13.58ID:KQy4Gc/F0
>>156
2ヶ月じゃあ、ボーイングもまともに取り合ってくれないだろう

0222名無しさん@1周年2018/11/01(木) 18:01:56.39ID:4alP5Ljc0
>>217
悪くないだろ
Metars:
WIII 290130Z VRB04KT 8000 SCT020 29/25 Q1011 NOSIG=
WIII 290100Z VRB03KT 8000 SCT020 28/25 Q1011 NOSIG=
WIII 290030Z VRB03KT 8000 SCT020 27/25 Q1011 NOSIG=
WIII 290000Z VRB03KT 8000 SCT020 27/25 Q1011 NOSIG=
WIII 282330Z 16003KT 8000 SCT020 27/25 Q1010 NOSIG=
WIII 282300Z VRB02KT 8000 BKN022 26/25 Q1009 NOSIG=
WIII 282230Z VRB04KT 8000 SCT020 26/25 Q1009 NOSIG=
WIII 282200Z VRB04KT 9000 SCT020 26/25 Q1009 NOSIG=
WIII 282130Z 17004KT 9000 SCT020 26/25 Q1009 NOSIG=
WIII 282100Z 13004KT 9000 SCT020 26/25 Q1009 NOSIG=
WIII 282030Z VRB02KT 9000 SCT020 26/25 Q1009 NOSIG=
WIII 282000Z 16002KT 9000 SCT020 26/25 Q1009 NOSIG=

0223名無しさん@1周年2018/11/01(木) 18:35:01.92ID:e248eD3x0
>>220
最後は真っ逆さまに落ちてるのだが
海なら水平になれるとかいう合理的理由が無い

0224名無しさん@1周年2018/11/01(木) 18:38:31.22ID:e248eD3x0
>>221
最新機種にのみ隠れた欠陥とかの可能性あるからむしろボーイングは動くだろ
ここで欠陥あるとか言われたら今後のセールスに打撃だし

0225名無しさん@1周年2018/11/01(木) 18:42:13.23ID:F63tC3Gv0
>>223
いや、違う。
123便は水平に近い形で山にぶつかっている。

0226名無しさん@1周年2018/11/01(木) 19:07:49.37ID:3cQ2huZ+0
>>214
負け犬ワロタ

0227名無しさん@1周年2018/11/01(木) 19:29:00.14ID:e248eD3x0
>>225
それ墜落寸前に水平姿勢になっただけじゃん
助かるなら直前まで姿勢を崩さずにできるだけ低速で水面を滑るような軌道じゃないと

0228名無しさん@1周年2018/11/01(木) 19:41:03.31ID:IfsZJaSf0
おまいらいい加減にせいww

0229名無しさん@1周年2018/11/01(木) 20:08:52.83ID:Klx1YJ+h0

0230名無しさん@1周年2018/11/01(木) 20:28:21.44ID:IfsZJaSf0
>>229
え・・・

0231名無しさん@1周年2018/11/01(木) 21:26:14.15ID:31qrr2Ah0
拾われたのはFDRらしいな
解析に2〜3週間、内容の分析に2〜3ヶ月かかるそうだ

0232名無しさん@1周年2018/11/01(木) 21:33:57.47ID:jKf0TfVz0
>>105
バスタブ曲線て言うもんな

0233名無しさん@1周年2018/11/02(金) 06:41:10.57ID:VeHUm7Ii0
前日のフライトではPan Panコールしてたと。おそろしや。
関係ないとは思えんな。

0234名無しさん@1周年2018/11/02(金) 08:57:21.98ID:cy0GAACQ0
海だろうが山だろうが高速で激突すれば一緒

0235名無しさん@1周年2018/11/02(金) 09:01:06.06ID:VeHUm7Ii0
パンパンした機が翌日普通に飛ぶなんてことあるのかな。

0236名無しさん@1周年2018/11/02(金) 18:31:17.49ID:AVSWUS620

0237名無しさん@1周年2018/11/02(金) 21:47:16.43ID:+b/8QRqr0
>>143
初学者虐めてイキるとかイキリトくんかな?
後この件に関しては>>139が正しいと俺は思うよ
NIPSやCVPRに何本か通しただけの俺の意見だけどなww

0238名無しさん@1周年2018/11/02(金) 23:01:10.00ID:+b/8QRqr0
>>237
お前本当にクソだるいな
もうどっか行っていいよ

0239名無しさん@1周年2018/11/02(金) 23:38:57.60ID:jsCcQSa70
なんつう社会不適合者達w
どっちもどっちw

0240名無しさん@1周年2018/11/03(土) 03:19:26.51ID:zenBSCxa0
LCCって怖いよね
よく落ちるエアバスならともかくボーイングでもまともに飛ばせない

0241名無しさん@1周年2018/11/03(土) 12:06:47.14ID:eSlZfJVQ0
>>240
エアバスそんな落ちてるか?
数はB737、B727、DC-8と来てDC-10と同数でA320という感じだが

0242名無しさん@1周年2018/11/03(土) 13:27:18.77ID:OduHLNQi0
DC-10と同数って聞いて、落ちてるって印象になったわ

0243名無しさん@1周年2018/11/03(土) 14:13:18.27ID:eSlZfJVQ0
>>242
うん、俺も書いてからそう言われるかもしれないとは思ったw

0244名無しさん@1周年2018/11/03(土) 20:26:22.91ID:O6Td7TlX0
>>242
わかってると思うがA320は20倍近く製造されてる上での数だからな。

>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)もう糞インドネシアは飛行機を飛ばすな

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)手漕ぎボートで渡航しろや、土人ども

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)737を落としやがって、今すぐ死ねや

>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)土人の馬鹿だから、燃料に水でも入れて飛ばしたんだろ

0247名無しさん@1周年2018/11/04(日) 08:41:00.58ID:m1l3+Dr20
B737って古くね?新型?

>>247
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)せめて>>1の最初だけでも読んでくれよ

0249名無しさん@1周年2018/11/04(日) 08:48:26.93ID:yCqUpBmu0
ボナン?

0250名無しさん@1周年2018/11/04(日) 10:28:10.09ID:MfaPPYn/0
「機長やめてください!」

0251名無しさん@1周年2018/11/04(日) 11:48:06.63ID:5ZHJpacY0
墜落機のブラックボックス回収=前夜に不具合、海へ急降下か−インドネシア 2018.11.02
https://trafficnews.jp/post/81902

0252名無しさん@1周年2018/11/05(月) 16:14:54.08ID:2RbAJcTf0
【VIPセキュリティ部】Portsmashとかいう新たな脆弱性が見つかったそうだがクラウド利用者は大丈夫か?
https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1541399485/

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています