https://jp.reuters.com/article/iot-ai-tech-idJPKCN1P30AU
ビジネス
2019年1月9日 / 06:11 / 9時間前更新
日本企業、ＩｏＴやＡＩ活用で大きな後れ 深刻な技術者不足
Reuters Staff
［東京 ９日 ロイター］ - 日本経済の原動力となるＩｏＴ（モノのインターネット）やＡＩ（人工知能）、ビッグデータなどの活用で、日本企業は欧米やアジアのライバル企業に大きく後れを取っていることが鮮明になっている。最も大きな要因は、最先端の技術を駆使する高度デジタル技術者の育成不足だ。
その結果、国内の主要企業では、高額報酬によって海外の人材を確保しようとする動きが広がり、「外国人依存」の現状があらわになっている。このままでは、日本は産業競争力の面でさらに後れをとりかねないとして、政府もようやく本格的な人材育成に乗り出した。
＜高報酬で外国人材募集＞
ＮＴＴデータ(9613.T)は、高度ＩＴ技術を活用した新ビジネスモデルを構築するため、内外を問わず人材を募集する。来春をめどに採用し、報酬も従来とは別の新制度を設け、個別交渉次第で高額報酬も準備する。
今や世界中で高度ＩＴ人材確保が激しくなり、高報酬を切り札に高いレベルの技術を持つ人材を奪い合う現象が起きている。
海外企業では３０００万円−５０００万円台での年収提示もあるほか、昨年４月（訂正）には「ゾゾタウン」を運営するＺＯＺＯ（訂正）(3092.T)が、先端技術に詳しい人材を最高年収１億円で採用すると発表した。主要なターゲットは外国人技術者だ。
（リンク先に続きあり)
★1のたった時間
2019/01/10(木) 00:42:30.26
前スレ
【人手不足】日本企業、ＩｏＴやＡＩ活用で大きな後れ 深刻な技術者不足 高報酬で外国人材募集 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547072348/ 0707名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:05:06.13ID:ctF57GPr0
>>703
絶対にコードが書けることを馬鹿にバレてはいけないのがもはや常識だからな。 安倍一味のセルフ経済制裁で技術力は低下する一方・・・
0709名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:06:19.65ID:097+49zV0
USB!
>>5
よく『外人は短期で結果を出す事に拘りすぎ』だの
『日本は長期的視点を持っている』だの言うけど
それって逆だと思うの 0711名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:10:43.99ID:jI/nWkwl0
研究者レベルではディープラーニング
と呼ばれて7〜8年。
それ以前のパーセプトロンモデル
とかまで遡るとコンピュータ黎明期まで行く。
ツール類もいっぱい出てるので
基礎研究をする必要はあまりない。
あとは実車に積んだ応用研究や開発の段階。
この辺で特許の取り合いになる。
>>705
ツールを使うにもノウハウが有るからね
最も重要なのが入力の定義だわ
画像データをどの様に加工して特徴化データを得るか
駄目な特徴化データ・セットを入力にしたのでは、ろくな学習結果が得られない
ツールを買えばできる、なんて簡単な話じゃねぇんだよ 0713名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:13:27.57ID:JmogaGJ80
いくら脳筋で会社が儲からなかろうと
安倍ちゃんが国民から締め上げた金で株買ってくれるから潰れないね！
0714名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:14:49.67ID:iZO/CIQr0
>>704
だからさその学習系のデータ量の差でもうトヨタに後続は追いつけないんだよ
トヨタに借りたほうが早い 0715名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:16:59.14ID:jI/nWkwl0
>>712
そうだね。
そのへんは実車に即した応用研究。
この辺から自動車会社同士の戦いになる。 >>714
だからネタなのかと言っている
日本の学習系は米中より20年は遅れてる
トヨタに自動運転のノウハウなんて無いよ
テスラ車は高速道路限定なら、ほぼ自動運転を実現してる
車線変更もウインカーを出すだけだ
日本車でそんなのが存在するか？ そりゃ人材を奪うだけで育てなかったからだ
１０年のツケが回ってきたんだよｗ
0718名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:20:12.10ID:iZO/CIQr0
>>716
おまえｗｗｗ
もう東京五輪で自動運転のバス走るんだぞ
工作員にしてももうちょっと勉強しろ >>715
既に各国で自動運転技術を磨いてる
残念だけど、日本は遅れてるよ
米国では死者を出しながらも公道実験を進めてる
中国では実験用の町を作って実験してる
日本だと、離島で低速車実験を始めたところだ、日産だっけ？
勝てるとはとても思えねぇ・・・ 0720名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:21:22.92ID:UHl++K2D0
300万で高度人材ｗｗっｗｑ
0721名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:21:46.62ID:ry8m7g9v0
>>707
日曜プログラマーだが前に全力しちまったわ、
本当に失敗した。 0722名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:21:52.18ID:jI/nWkwl0
>>716
トヨタは二年ほど前に
完全自動運転テストやってたのを
TVで見たよ。
どっかの地域で特区を設定して
自動タクシーの認可を取ったらしいが
どこだったかな? 0723名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:22:00.16ID:iZO/CIQr0
つうかトヨタやテスラに追いつけないって言えばいいのか？
たぶん納得しねえんだろうなあｗ
とにかくいまさら自動運転に参入しても遅い
0724名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:22:21.98ID:R8v43sKS0
日本という国は歴史的に見るとほとんどの
時代、アジアの中堅国というポジションだった。そのアジアの中堅国というポジションから、中国を追い越してアジアNO1の国へ、そして
世界史の主役級にまで飛躍した20世紀という
時代は、冷静に振り返ると日本にとって
たまたま時代環境にドンピシャでハマった
確変期だったのが分かると思う。
その確変期も終わり、バブル崩壊以降のグダグダの姿こそが本当の日本の実力で、失われた30年とは、アジアの中堅国という本来の日本の
ポジションに回帰している現象なのであろう。
0726名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:23:06.10ID:JmogaGJ80
自動運転なんてハードル高くて実用はまだまだ先だろう
技術だけの問題じゃなくて法整備とかに異常に時間がかかるのも日本の特徴
>>718
自動運転バスは自動運転の入り口に過ぎないだろ
決まった路線をプログラムに基づいて走るだけなんだから、前方障害にだけ対応できれば実現可能だ
信号データも受信可能なんだから、列車を走らせるのと大差ないぜ
対して一般車の自動運転は大変だ
標識や信号を読み取りながら判断して進む事となる
お前こそ勉強しろｗ 0728名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:24:55.56ID:jI/nWkwl0
昨年のトヨタの発表見てると
若干の改造で取り付けられる
自動運転ユニットみたいなものを
発売するみたいだね。
いつになるか、あるいは法的に認可されるか
わからんが。
エンジニアなんか時間かけて育てるもんだ
その場しのぎの派遣集めても何も残らん
0730名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:27:25.65ID:iZO/CIQr0
>>727
それが五輪で計画してるのは一般車も混ぜるんだってよ
まったくの一般道を走らせるのではないだろうが一歩先を行ってるよ まあ工作員にしてはよく勉強してるほうだったな（過去形）
0732名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:28:32.83ID:qPjD2VLX0
もう日本は衰退するだけの国だから
0733名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:28:57.56ID:3IVmlYvC0
エンジニアは企業が育てるところを契約社員で
その場しのごしているから発展していけない。
企業は秋葉原にゴロゴロいるエンジニアオタクを
雇用して育てるべきだ、という戦略を企業に提案したい。
>>722
観光用低速タクシーだろ
ゴルフカートみたいな奴だったと思うけどね
あれってトヨタだっけ？日産だと記憶してるけど・・ 0735名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:32:56.98ID:phK04rab0
法学部だの、政治学とかが出身が、予算の采配をする財務省とかで
社会学だの文学部出身者ばっかりが、文部科学省の幹部になるわけだからなあ
官僚の幹部なんか、パソコンなんか、ゲーム機の一種だとしか思ってなかったわけだし
実際に、俺がノートパソコンを自腹で買って、発売されたばかりのロータス１２３で業務上のルーティンの計算してたら
「おまえ 馬鹿なのか？ 遊んでねえでちゃんと仕事しろ！」って、皆の前で罵倒されまくったからな
それに、労組が職場にパソコン入れるなって猛烈に反対してたわけだし
あれで、日本の将来は決まったんだよ 馬鹿ばっかりだから
日本はIT発注費とか既存大企業の言いなりの激安だからな
そこが変わらん限りどこまでもブラックだわ
>>730
一般車を混ぜるってどういう意味だよ？ｗ
規定区間しか走れない一般車なんて誰が買うんだ？ｗ 0738名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:35:02.97ID:jI/nWkwl0
>>734
日産だったかな。
まあ日産だって当然やってるだろうし。 0739名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:35:40.55ID:kuT3SBT90
日本のトップはIOTを、何かの韓国語だと思ってる時点で、未来はない。
上がアホなら無理無理。
可能性があるなら、小さな政府にして、上がアホでも問題ない税率配分にすることだな、
0740名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 16:37:05.63ID:iZO/CIQr0
トヨタはフォークリフトでデータ収集してるのが有名だね
ttps://bouncy.news/19779
まだ日本メーカーにはこんなの無理だろ
法的な縛りは無いんだから、やれるならトヨタも作れば良いじゃんｗ
まぁ ITは、大企業に出した見積りの半額で叩かれる業界だからな。 かといって4倍の見積りで出せば、顰蹙もんで、関係は断たれる。
BtoBが大企業同士ならやれるが、中小や自営ではアホな世界がIT業界。
手に職をつけようとか言って、人売企業がハローワークで説明会やってるわ
身につく分けないんだよな
>>729
最近だと育てるというより最低限の常識にしておかないと無理なんじゃないかと思う。
ちょっとパソコンあたりに詳しい人間が見たら「なんでこんな事を？」ってのをガチで手作業でやってたりするからね。
メールで届く数値を手でエクセル辺りに入力する仕事とかガチであるから >>743
OJTでモノになるのも居るだろ、少ないだろうけどさ
派遣先で元受けの新人が新しい処理系に突っ込まれててオロオロしてたのを見たよ
あの子は育ったかなぁ・・・ >>1
だったら最初から日本人に高級払えって話
薄給でこき使おうとするから人材が集まらないし辞めていく 0747名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 22:17:11.67ID:0VsPolSG0
0748名無しさん＠１周年2019/01/14(月) 22:43:17.52ID:2yCr7GG00
ハロワ求人の零細IT企業ってほとんど退職金ない会社なんだぜ
ITに従事する人間がこの扱いｗ
ピンハネの上限規制をすれば、派遣業者はほとんど潰れるんだけどね
0751名無しさん＠１周年2019/01/15(火) 08:41:43.69ID:fjmaVWWJ0
>>750
ピンハネは天下りの財源だから国が亡ぼうとも絶対に規制はしません >>745
どの道、人売でもベンダーでも情報シスでもユーザーの経営から見たらコストでしかない。 0753名無しさん＠１周年2019/01/15(火) 08:59:18.28ID:XgOYaIln0
携帯の開発してた奴なんか完璧に乗り遅れたからな
完璧な花形かと思ってたら陥落してwebデザインやってた俺の方が上になった、3Dもかじってたから結構イケてるスキルセットになった。
あと10年は食えるだろう。
0754名無しさん＠１周年2019/01/15(火) 09:08:41.32ID:hPBrtfDF0
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
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.3.564
>>745
そいつはご愁傷さまだな、
中小企業だと、女性の一般職程度の給料程度に据え置かれるわ。 >>1
非正規雇用を増やしたせい
竹中は平成最大の悪 やはりIT業界はGAFAによって駆逐されるしかないな