0001雷 ★2021/02/23(火) 13:22:56.27ID:fqrNQnZ/9
(略)
そうした過熱気味のEVの動きもあってか、夏にはEV専業メーカーであるテスラの株価が急騰。トヨタを上回り、自動車メーカーとして世界一になっている。
さらに日本では政府から「2050年カーボンニュートラル」の目標が発表され、それを実現するツールとしてEVがクローズアップされ、「2030年代にガソリン車販売禁止、すべてを電動車へ」というセンセーショナルな報道が出回ることにもなった。
なぜリーフの販売は落ち込んだのか?
そうしたEVへの追い風の中、日本の誇るEVである日産「リーフ」の旗色が悪い。2020年通年の販売台数は1万1286台で、前年比57.0%(日本自動車販売協会連合会発表)。コロナ禍という逆風はあったものの、前年の6割も売れていないのだ
軽自動車と登録車を合計した2020年の新車販売台数は459万8527台で、前年比88.5%だから、市場全体のマイナスよりも、大きくリーフの売り上げは落ち込んでしまったことになる。
(略)
https://toyokeizai.net/articles/-/406684?display=b 0952ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:55:51.96ID:UrVMoWQe0
日産だからじゃないのか
インフラ整備全然できてないのに電気車なんて買わんだろ
>>886
ボクはくるまにくわしいんだぞ〜、無知はひっこんでろってかwww
835の意見がごく普通の一般ユーザの意見だと思うがな。
一部のマニアのみが納得して、一般層が納得しない車なんて流行るわけないだろ。
勘違いすんなよ。 300万どころか250万越えの車は今の経済状態で厳しい、
0959ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:56:30.07ID:8tcNkWBY0
0961ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:56:40.32ID:mj97e6AN0
EVを非常電源にするなら2台目以降でないといざという時走れる車がなくなるから意味ない
0962ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:56:46.01ID:cmYwCI1Y0
日産買うんだったらトヨタホンダのがいい
>>929
e-powerは1500W出力がオプションでも無いんだよ(´・ω・`)
何で付けないのか理解できない >>929
YAZAWA「えっ、充電いらないんだ」 >>1
最大な理由はインフラ
2番目は日産ブランド
3番目車需要
4番目価格が高い ガソリン乗っている人たちは、HVもEVも嫌いだからね
でもガソリン禁止になったら、どちらかを選ばないといけない
さて、どちらを選ぶでしょうかw
インフラ整備が追い付いてないし自宅駐車場で充電したら足りる範囲内の移動だけならもっと小型で安い車にしないと買う気にならん。
2030年からガスエンジン載せてる車は販売禁止だからいずれにせよFCVかEVしか売れなくなる
日産車はクソ って言いつつ、日産デイズは実は一番気になっている
特に、にゃっさんデイズのCMは良いと思う
0971ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:57:15.66ID:YbefZ8J+0
>>937
まあトヨタのエンジンバラしても、同じものがまったく作れなかったからな。
結局三菱の力を借りてエンジン作った。
でも日本メーカーもあぐらかかないことだな。 0972ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:57:17.95ID:A0YOjGaw0
RAV4PHVとID4が同価格帯の競合車
RAV4PHV
306ps、0-100 6秒、航続可能距離1300km
ID4
204ps、0-100 8.5秒、航続可能距離520km
同じ値段でどっち買うかと言われたらそりゃなぁ
0973ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:57:21.76ID:gnB59F5w0
>>1
地方の車必須の人達が買うわけないだろ。値段たかいし 0974ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:57:29.54ID:GyGQgUEk0
0976ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:57:44.57ID:vI7gTM810
>>957
彼らは免許すら持ってないからw
買う買わない以前の問題なの
だからトンチンカンな事しか言えないw >>36
前モデルのリーフが44kWhでe+が62kWhの電池積んでるので
後はどのくらい電池残量があるかとお前の家がどれくらい電気食うかで決まるから
自分で想定して計算すると分かるよ
効率かけるの忘れないでね 0978ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:57:56.28ID:mgRzRwvh0
>>957
心配しなくても、そのうち、安価な中国製EVがその辺を走り回るからな。
今のままならね。 エルガイムだって太陽光で動いてんだから
自動車も太陽光でいいだろ
0981ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:58:07.63ID:HUf2bw7I0
0982ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:58:08.52ID:Q1d9PXYa0
>>943
安全性とか不安やけど、パナのバッテリ使って、なかなか面白いな。離島ならこれていいのかもしれない。ただいつまでバッテリを標準化しないと、いつか作れなくなった日に丸ごと交換になるけど 0983ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:58:26.26ID:GGVRY5FY0
いいかげん一人の購入者に行政が100万超えるカネばら撒くのはヤメロ。
バカを大臣にするからムダ金ばら撒く政治になる。
0984ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:58:32.52ID:+ChaKtaw0
当たり前だよ
0985ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:58:36.23ID:lxebltJi0
非常時は安心と信頼のガソリン
0986ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:58:40.37ID:dydVVqtJ0
水素ってトヨタだっけ?
俺はジープの2t車でガソリン撒き散らしながら走ってる
ざまあ
0989ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:59:30.39ID:mD3R4/5g0
これからの電気自動車はハードだけでなくソフト面こそが重要だからなあ
情報家電としてスマホやネットとのコネクト面が重要
0990巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2021/02/23(火) 14:59:33.68ID:NA7zF0rk0
>>870 やっぱり何か電気自動車乗りは共産主義的っぽくて怖え、関わらないに限る。 0991ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:59:35.22ID:VqnEWzU90
関心のある人が早い時期に買っちゃってあとはじわじわしか増えていかない段階に入ってるんじゃねえの?
0992ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:59:42.09ID:YbefZ8J+0
0993ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:59:45.76ID:1AxK6I+A0
0994ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 14:59:48.54ID:JQrwX0Fl0
>>878
部品点数も半分はマジックだよ。
エンジンのパーツはバラバラでカウントしてるが
モーターはバラバラでカウントしてるのかな?
電気部品はどの程度のアッシー扱いによって数は変わる。
特に金属の種類が変わると半導体の様に色々問題は出てくるんだけどな。
最近の車は電気式パーツが多いから裾野のメーカーは
昔と大きく異なるとは思うけどな。 0995sage2021/02/23(火) 14:59:57.12ID:+cS5lckB0
意外とe-POWERの出来がいいので、身内にやられた感ある。
0996ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 15:00:16.96ID:8sy3xfeZ0
日産の電気自動車は戦後すぐから続いているわりにもうちょっと頑張って欲しいと思うよ
バッテリーがカートリッジ式で外出している日中に家にある太陽光パネルで充電できるなどしたい
旅先でも交換だけで充電完了という対応が出来たらいい。バッテリーを家庭用電源としても流用したい
全部バッテリーのほうの進化待ちだと思うんですけど
>>3
電気の問題だよな。
まず車体を太陽光パネルにする。そしてルーフに風車で風量発電
足元にはペダルで人力発電 0999ニューノーマルの名無しさん2021/02/23(火) 15:00:46.10ID:KVwUd7G40
EV派は今何に 乗ってるの?
自転車?wwwwww
>>985
震災の惨状を見ればガソリンが良いとは一概には言えないけどね
災害の状況や自分の環境次第だな
でもガソプーだけはやめとけ 10011001Over 1000Thread
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