【EV】日本、電気自動車が売れない 日産リーフ前年比57.0% [雷★]
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(略)
そうした過熱気味のEVの動きもあってか、夏にはEV専業メーカーであるテスラの株価が急騰。トヨタを上回り、自動車メーカーとして世界一になっている。
さらに日本では政府から「2050年カーボンニュートラル」の目標が発表され、それを実現するツールとしてEVがクローズアップされ、「2030年代にガソリン車販売禁止、すべてを電動車へ」というセンセーショナルな報道が出回ることにもなった。
なぜリーフの販売は落ち込んだのか?
そうしたEVへの追い風の中、日本の誇るEVである日産「リーフ」の旗色が悪い。2020年通年の販売台数は1万1286台で、前年比57.0%(日本自動車販売協会連合会発表)。コロナ禍という逆風はあったものの、前年の6割も売れていないのだ
軽自動車と登録車を合計した2020年の新車販売台数は459万8527台で、前年比88.5%だから、市場全体のマイナスよりも、大きくリーフの売り上げは落ち込んでしまったことになる。
(略)
https://toyokeizai.net/articles/-/406684?display=b ゴテゴテ付けて価格を高くする家電にもみられる手法は
時代遅れ
気付けよ
>>2
毎年のように豪雪立ち往生が発生してるのにEVなんか買わんよな
>>4
ほんとこれ
あくまで補助動力的な扱い 地震が起きて停電が起きて電気自動車で逃げろ?
あかんやんw 自宅に200vのコンセント用意できる家しか買えない
ここが難点
マンションの駐車場に用意してくれないとな そりゃ併せてノート売ってりゃみんなそっちに行くわな
CO2排出ゼロなんてお題目が庶民に届くわけねえだろガースーさんw >>8
リーフは4割減
新車販売全体は1割減
電気自動車だけ売れなくなってる >>1
震災の時の事を思い出すと、エンジン付きのハイブリッドじゃないと不安だ。
どう? この前地震来たばかりなのにまだ原発言う痴呆症
コストもバカ高いし >>13
補助金がないから売れない
走り出しが高すぎる >>17
逆に停電時に電気自動車から家の電力を貰うって考えの方が良い
蓄電池代わり 災害多い国でフルEVと電子マネーオンリーはあかんからね
他はどうであれハイブリッドでやらんと >>23
そりゃEVみたいなオモチャは余裕のある人しか買えんからな ?
地震きたあとに停電するんだろ。
普通に逃げれるし
非常用電源にもなって逆にいいじゃん。 持ち家じゃなきゃ駐車場で充電できないんだからそらそうよ
普及させたいならまず賃貸駐車場に充電器完備させなきゃ 家をソーラー発電のオール電化で建てたから次はリーフ買うよ
蓄電池の代用になるらしいからな
助成金が無くなったら買わんけど >>1
バッテリー交換式じゃないと売れんよ
バッテリー交換所もガソスタ並に無いと ノートe-powerにお客が流れているだけじゃないの?航続距離が圧倒的に良い方を選ぶよね。 ウチのヤリスちゃんも6割くらいEVで走るから
電池の容量は純EVの1/10くらいなのに
無駄なんだよだデカイデカイ電池は 走行可能距離がめちゃくちゃ短いのがバレちゃったからだろ
購入者のYouTube動画何件もあるけどあれみたら誰も買わん >>25
海外は1台100万円くらい補助金が出る
日本は40万円 >>36
それはわからんw
でも今後そういう作り方出来るようになったみたいだから、うちは電気自動車から電力引っ張れるような家建てるよ チョイ乗り短距離需要の都心は電源がない
庭付き戸建ての多い地方は長距離必須
誰が買うんだよって話 >>25
自国の産業のために日本車を叩き潰したいだけ
みんな我慢してEVに乗っているんだよ >>49
?
逆に非常用電源としてつかえるやん。
どこに何しに行くの? YouTubeにさよならリーフっていうわかりやすい動画あるよ
あれ見たらフルEVとかまず買わない >>44 のような件もあるし災害も多いしで
国内でEVはなかなか受け入れられないだろうな バッテリーの劣化により航続可能距離が1年でかなり短くなると聞いた
それ聞いて、EVはおろか、PHVにも手が出ない
プリウスは30万キロ走っても燃費変わらないそうだね >>1
車では都市から出ない年寄りぐらいしか使えないからなぁ、現状。
そりゃ誰も買わんわ。 日本は世界の10年先行っているから
電気自動車の問題点を世界の他の国より10年先に経験している
日本がEV化に遅れているのではなく、先に進みすぎた結果だ コンセプトからして実験機というか中途半端だからだろうなあ
売る気なら、もっと上級嗜好にするとか思いっきりスポーティにするとか
アフォみたいに安くして軽自動車の市場に殴り込むとか
なんならテスラのラインナップを真似するだけでも良いじゃない 南国で
定年退職したやつが
買い物と病院に行くのには最適だろ
逆に言えばそれ以外では
使えないんだが >>45
まだ高くて蓄電池付けてなかったんだろう
オール電化なソーラーパネルとエコキュートと蓄電池(リーフでも可)は三種の神器 潤沢安価な電力を供給しないとムリ
原子力発電再稼働が遅過ぎる >>69
災害時に出かけるというか必要なのは逆に非常用電力では?
太陽光と組み合わせれば蓄電使えるんじゃね 日本メーカーの品質が凄すぎんだよな
EVのメリットが無い 生活保護推進のスガちゃん政権では車は上級国民のおもちゃで一般人には買えない代物ってことだしな 売れるところ、例えばノルウェーとかで売ればええやん。 >>17
大雨でどの当たりまで水位がきたら
感電死するのかな
避難しようとして家族全員死んだらアカンがな >>72
EVはむしろアップダウンが多い地形の方が向いてるんだけどな
下りの時に回生ブレーキで充電できるし
EVが一番向いてないのは高速道路走りっぱなし 値引きはどうなるか知らんけど、
サイトで見るとプリウスPHVと値段変わらんやん
むしろリーフ買う人が不思議で仕方ない 日産ってだけていらねー
ゴーンとルノーの印象が悪すぎ >>44
真夏でもエアコン付けず窓全開のリーフがたくさんいるしな そもそも原発動かせない日本じゃ電気高くて無理だろ
太陽光も夏は暑い、冬は雪の日本じゃ効率悪い >>73
これだな
メチャクチャかっこいいなら売れるだろうに地味だし
てすらのようにスポーツカーをベースにするべき
Zみたいな >>69
停電が多いからこそオール電化
ソーラーとリーフがあれば停電なんて関係ない 世界ても電気代高い部類の日本で…
しかも電池容量の多い車種が300万円以上する
EVが飛ぶ様に売れると思う方がおかしい。
同じくらいの燃費の軽自動車買った方がまし。 出先で充電スタンドがあっても30分とか1時間とかありえん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています