0001首都圏の虎 ★2021/09/07(火) 11:44:25.54ID:Xwh01gRu9
大阪環状線（２１・７キロ）が全線で開業して、今年で６０年。商都・大阪の中心部をつなぐ主要路線でありながら、「暗い」「汚い」とイメージが悪いと言われ、利用も減少傾向のため、ＪＲ西日本は「大阪環状線改造プロジェクト」として「明るい、きれい、わかりやすい」などをテーマに、新車両の投入や駅設備の刷新などを進めている。（松久高広）
大阪環状線は大阪市内の１９駅が連なり、平日には内回り、外回り合わせて２２７本が運行している。京都や奈良と結ぶ大和路快速が走ったり、「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）」へ向かう桜島線と接続したりと、市内外の住民に身近な存在だ。
ＪＲ東日本の山手線と並ぶ環状の鉄道路線として知られるが、最初から“輪”にしようとした訳ではない。始まりは、１８９５年に私鉄「大阪鉄道」が開業した天王寺―玉造間。大阪駅まで延伸された後に国有化され、東側の“半円”ができあがった。私鉄「西成鉄道」が９８年に運行を始めた大阪―安治川口間や、１９２８年に完成した貨物線の大阪臨港線を加え、６１年４月に環状線として開業した。
それから半世紀を経て施設は老朽化。乗客へのアンケートでも、悪いイメージの回答が目立つようになった。利用者数は２割以上も減った区間もあり、ＪＲ西は「『行ってみたい』『乗ってみたい』路線にイメージチェンジする必要がある」として２０１３年から改造プロジェクトを始めた。
“改造”の一つが新型車両の投入だ。長く環状線を走ってきた「１０３系」や、国鉄時代に量産された「２０１系」に替わり、２０１６年から「３２３系」を導入。車いすスペースを各車両に設け、壁面のモニターに４か国語で案内表示をするといった「ＪＲ西初」の技術をふんだんに盛り込んだ。
ホーム床面の乗車位置案内も一新。大阪駅では奈良と結ぶ大和路快速はシカ、和歌山へ向かう紀州路快速はミカンなど、色やイラストで分かりやすく表示。乗り換えの利便性向上のため、森ノ宮駅など４駅では大阪メトロの運行情報の提供を始めた。
全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/0524945b9090b922c090ba63f4e5aa7dcc27ef14 0952ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:06:29.15ID:SeytXOGF0
>>153
近鉄沿線の元東大阪市民だが分かるわーw
市役所(荒本やったか)行くたびになんか別世界やった 0953ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:06:36.52ID:G3YHQP7s0
正直意味が分からん。乗り鉄でもあるまいし交通手段は安全に移動できるかだけが全てだろうに
0954ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:08:41.85ID:doeOfBvC0
梅田と天王寺を除けばロクなところに駅がない。
コリアンタウンに行くと若い女性がゾロゾロ買い物に出掛けとる
何がオモロイのか、本当になぞ
0956ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:09:24.08ID:6/4JvP5F0
>>945
居座らないで旅行してくれるだけなら有難いけど
大阪のデパートの売上って安倍が消費税を上げる前とインバウンドで儲かってた時期より
大きかったんだよ 消費税を下げて消費を喚起した方が経済は回るが難波ではインバウンドは
良かったと思う まぁ今回の様にウィルス騒ぎがあったら台無しだから あまり当てにしてはいけない >>202
東急渋谷は実際には降りていない客も多数。 0958ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:14:40.69ID:aAg4QIwj0
0959ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:15:08.04ID:SzmIdpjD0
>>955
コリアンタウンは新大久保
生野はコリアタウン 0960ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:15:12.18ID:0qO/vrWJ0
>>951
古き良き町並みなんていわれてるんだ
特定空き家になりそうな築不詳の長屋ばかりなのに 0962ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:17:56.18ID:pkKAfied0
0963ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:21:13.80ID:Ov16MWGK0
>>951
シャルルドゴール空港のRERに乗ってみたら？ 分かりづらいんだよね
乗ってたら奈良や和歌山に連れて行ってくれます(笑)
0965ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:22:12.69ID:xAq30Iwq0
今の大阪のマイナスイメージの大半は吉本興業の影響
0966ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:22:20.37ID:KA9p7Nbv0
山手線みたいに任天堂のクイズはあるの？
0967ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:22:46.34ID:Ov16MWGK0
>>872
トンキン用の記事を間に受けるのがトンキン 0968ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:24:25.35ID:Ov16MWGK0
>>910
トンキンは大阪コンプの塊だからね
必死でネガキャンしても世界に一蹴されたのは草 0969ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:25:02.54ID:xlMQXnZz0
環状線沿いに住みたいって意見あまり聞かないもんなw
>>1
最も汚い層の人と、富裕層は、電車には乗って移動はしない
庶民的ではある路線だけど、イメージだけでは 0971ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:27:00.80ID:Ov16MWGK0
>>965
大阪をマイナス評価してるのは
地球上で東日本だけだしどうでもいい 0973ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:28:46.22ID:ZtJk/ylH0
>>892
うんこしたのを高速でほかす逃す大阪名物や 本当にダークなのは阪急京都線の崇禅寺とか富田あたり。人身事故多し。
JRってなんであんなにガッツンガッツン振動くるの？
0976ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:29:38.86ID:m2nRwnBP0
電車がわかりづらいよな。
関空快速だ大和路快速だ
東海道線は梅田通さずに新大阪から尼崎に行ってくれたほうが
トンキンの社畜輸送車ほど醜悪なものはない
グリーン車以外は無理だ
0978ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:30:47.40ID:lCs0KZ4P0
>>969
花園町とか四つ橋線沿線の西成区内の方がまだ住みやすそう。
まあもうすぐ50になる中年底辺男の意見だが。 0979ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:31:02.65ID:VJj8y/cs0
103系や201系のせいにする西はどうかしてる。むしろ今の奴より出来がいいからね
0980ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:31:35.13ID:+Ngo6MA20
JRの駅、なんでこんなとこみたいなの多いよね
ある人に、JRは国鉄だから土地が安いところにしか作らないと聞いた
本当？
>>881
東京を持ち上げたエッセイではないよ
むしろ大阪礼賛に近いね
昔の大阪は経済面だけでなく文化的にも東京よりも京都よりも凄かったということをセンセは言いたかったのだよ
田舎者と呼ばれることにに敏感なんだね 0982ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:36:11.69ID:TUA/uC6f0
>>980
都市としての歴史が長い関西では、鉄道の発祥以前からある旧市街が、鉄道＝迷惑施設として駅の設置に反対したから
昔の鉄道と言えば火事リスク、最初の鉄道＝国鉄、当時の建物は木造
大阪駅も京都駅も当時の市街から見たら辺境やろ >>893
一応朝鮮人のことは書いてあるよ
まぁあの頃は朝鮮は国内だった訳だけど 0984ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:38:17.80ID:0qO/vrWJ0
ここで必死に大阪擁護してのってなに？
住んでても企業は出て行くし本社機能は東京だし
スラム化しつつある地方都市やん
小都市でも町を外れたところに駅が作られることが多かった。
滋賀県でも草津、守山、近江八幡、彦根と元々は全部隣村に建てられた。(草津駅が草津市の物になったのは戦後)
例外が水運を利用した大津と長浜。この二つは最初から町の中心にある。
0986ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:40:45.63ID:Ov16MWGK0
>>981
低学歴かつ貧乏人の東北人の掃き溜めトンキン 0987ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:41:22.35ID:Ov16MWGK0
>>984
トンキンからシンガポールに
世界のエリートが逃げ出したのは知ってる アジアの東端の放射能汚染地帯
それが世界のトンキンへの本音の評価
0989ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:43:45.97ID:0qO/vrWJ0
大阪万博みたいな時代錯誤なものぶち上げたのに
企業からの寄付金集まらずこけてるし
今里筋線なんか最初からいらんかったのに
案の定お金なくなって今里ライナーという
バスで延伸
もう大阪は暗くて貧乏なまち
それでええねん
>>967
センセの本では取り立てて東京を比較対象にしてはいないよ
大阪の今昔を比較している
自分には大阪昔は凄かった、と持ち上げてるように読めたけどね
大阪にちょっとでもネガティブなコメントには即座に反応しちゃうくらい繊細でプライド高いのだね トンキンの通勤電車って
貧乏人が詰め込まれたスラムでしょ
外国人観光客にはスラム体験ツアーが人気とか
0992ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:45:54.38ID:5a6MqU8w0
0993ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:47:49.74ID:5a6MqU8w0
>>990
トンキンは放射能汚染地帯なんて記事は売れない 0994ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:48:13.09ID:TUA/uC6f0
>>985
そういう所は関西ってヨーロッパにちょっと似てるよな
デカい駅が本来の街はずれにあるとこ
両方、鉄道以前から都市が成立してた証拠やね 0995ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:49:20.31ID:5a6MqU8w0
>>990
トンキンも放射能汚染されるまでは
まだ少しは輝いてたよ
褒めてあげる 0996ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:50:47.82ID:TUA/uC6f0
トンキン連呼＝維新信者
維新が出てきて、大阪はつまらんくなった
これは絶対的真実な
>>980
人だけを扱う訳じゃないから広大な用地が必要
→自ずと都心からは遠退き訳がわからない場所に ニューヨークパリロンドントンキン
バブルによる勘違いとは言え
凄かったよね
今は大阪相手に必死の地方都市だけど
0999ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:52:13.89ID:AYvmIUhf0
1000ニューノーマルの名無しさん2021/09/07(火) 17:52:52.10ID:5a6MqU8w0
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