【大阪環状線】主要路線なのに「暗い」「汚い」イメージ…「行ってみたい」路線に改造プロジェクト [首都圏の虎★]
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大阪環状線（２１・７キロ）が全線で開業して、今年で６０年。商都・大阪の中心部をつなぐ主要路線でありながら、「暗い」「汚い」とイメージが悪いと言われ、利用も減少傾向のため、ＪＲ西日本は「大阪環状線改造プロジェクト」として「明るい、きれい、わかりやすい」などをテーマに、新車両の投入や駅設備の刷新などを進めている。（松久高広）
大阪環状線は大阪市内の１９駅が連なり、平日には内回り、外回り合わせて２２７本が運行している。京都や奈良と結ぶ大和路快速が走ったり、「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）」へ向かう桜島線と接続したりと、市内外の住民に身近な存在だ。
ＪＲ東日本の山手線と並ぶ環状の鉄道路線として知られるが、最初から“輪”にしようとした訳ではない。始まりは、１８９５年に私鉄「大阪鉄道」が開業した天王寺―玉造間。大阪駅まで延伸された後に国有化され、東側の“半円”ができあがった。私鉄「西成鉄道」が９８年に運行を始めた大阪―安治川口間や、１９２８年に完成した貨物線の大阪臨港線を加え、６１年４月に環状線として開業した。
それから半世紀を経て施設は老朽化。乗客へのアンケートでも、悪いイメージの回答が目立つようになった。利用者数は２割以上も減った区間もあり、ＪＲ西は「『行ってみたい』『乗ってみたい』路線にイメージチェンジする必要がある」として２０１３年から改造プロジェクトを始めた。
“改造”の一つが新型車両の投入だ。長く環状線を走ってきた「１０３系」や、国鉄時代に量産された「２０１系」に替わり、２０１６年から「３２３系」を導入。車いすスペースを各車両に設け、壁面のモニターに４か国語で案内表示をするといった「ＪＲ西初」の技術をふんだんに盛り込んだ。
ホーム床面の乗車位置案内も一新。大阪駅では奈良と結ぶ大和路快速はシカ、和歌山へ向かう紀州路快速はミカンなど、色やイラストで分かりやすく表示。乗り換えの利便性向上のため、森ノ宮駅など４駅では大阪メトロの運行情報の提供を始めた。
全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/0524945b9090b922c090ba63f4e5aa7dcc27ef14 >>850
知ったかすんなよ
キューズモールやらてんしばが出来て平日休日問わず若者だらけだろ 芦原橋とか新今宮とか寺田町とか何があるんだか降りたことないから見当もつかん >>838
碁盤の目状になっているのは船場地域が主だから >>849
天王寺から大阪行く人は環状線には乗らない >>851
モールとてんしばしかない の間違いだろ >>849
高速道路を使えば車が早いが
普通の道なら電車が早い >>849
天王寺→大阪 （ＪＲ）15:56→16:13 17分 200円
天王寺→梅田(地下鉄) 15:55→16:11 16分 280円
＞信号のつながり良く走れて、渋滞にも会わずなら車のほうが速いんじゃないの？
維新信者の大好きなたられば話やなｗ
市内の信号は歩行者向けがめちゃ長いの知らんのかｗ >>70
あれは油断のせいじゃない
遠心力のしわざだ >>290
今宮かな…新しく出来た駅だけど、存在価値が未だ不明だし。
あとは桃谷かな？目立たない地域だから。
芦原橋は…まあ…リバティーじゃね？ 道路以前に大阪って土地がそう言うイメージあるわ
付け加えるなら「五月蠅い」も >>854
まあ地下鉄御堂筋線使うわなあ。
天王寺発中津行きに当たれば、座る事も出来るし。 >>858
奈良とか関空に連れてかれるのも遠心力のせいなん >>861
トンキンメディアが映す大阪像を真に受けすぎ 大阪には大人のデズニーランドが5つもあるんやで〜グヘヘヘ
っておっちゃんが言うてた 桃谷はコリアタウン行く最寄りの駅では？
コリアタウンは若い子いっぱい 以前は新今宮の辺りは小便臭くてキツかったけど改善されたんか？ >>104
利用者のほとんどは大阪・天王寺間しか乗ったことがないからな 梅田は大阪には勿体無いいいところ
梅田とユニバはそれごと東京に移して欲しいなあ 井上センセの本"大阪的 「おもろいおばはん」は、こうしてつくられた"を読んで目から鱗が落ちた
昔は東京より大阪の方が洗練されていたし、和食含む食文化は京都よりも大阪が本場と思われていた
しかしリッチで上品な大阪の商人は阪神間に移り住み、その何割かは東京に移り住む
一方慢性的な労働力不足に陥っていた大阪には他地方から労働者が大量に移住して、今日見られる庶民的な大阪を形成する
朝鮮人もこの頃流入したんだろう
つまり庶民的な大阪像形成されてから未だ100年しか経っておらず、谷崎潤一郎に言わせると大阪の方が東京よりよほど慎ましやかで洗練されていたらしい
また今の大阪人は地方からやって来たお上りさんの末裔であること
大阪人は、東京を田舎者の集団みたいに揶揄するが、実は自分達がそうだったという事だ >>84
嘘だ
京橋〜大阪間 たまに利用するが 朝も昼も夜 も３〜５分 おきに電車 来るぞ 駅前に空き地が多いのは芦原橋だわ
理由があって空き地で放置してきたと思うけど >>849
探偵ナイトスクープで森ノ宮駅ー大阪城公園駅を競争するネタ好きやったわ 新世界はほんま変わった
観光客向けの観光地に
昔はまだデインジャーな雰囲気が残ってたけど >>857
御堂筋線より環状線の方遅いと思ってた
車だと30分程かかりそう >>877
住まいボールまだあるだろ
ポテチとるのに1000円ぐらい使う >>872
東京人と田舎の人が喜ぶことを書かないと本は売れない 東京メディア 「大阪、ミナミの繁華街の今の様子」
いつも橋が映るだけｗ >>2
新今宮は駅前は以前よりは大分マシになったで 大阪程度の規模で地下鉄多すぎるよな
御堂筋線だけで十分だろ >>878
30年くらい前の21時以降、外回り線新今宮ー大阪間は
スラム的雰囲気は感じたなあ。
ビールの空き缶が転がっていて、
それを蹴飛ばしながら車両移動してるオッサンとかいたなあ。 環状線の話題に参加できないからって僻みなさんな関東人 環状線も関空や和歌山方面に行く電車も同じホームだからな。
国鉄型が残る貴重な路線だったと思うが。 >>888
どうでもいいから知る必要がないだけ
東京の素晴らしい所は地方人も知らなければならないと思うが逆はいらん あの辺は新世界とかがあるガラの悪い地域だからな
空気がよどんでいるからどうしようもない >>872
へぇ、あのイヤミったらしいオッサンな
京都についても、そこまで単純に言い切れるわけないやろ的なテンプレばっか書いとったわな
> また今の大阪人は地方からやって来たお上りさんの末裔であること
> 大阪人は、東京を田舎者の集団みたいに揶揄するが、実は自分達がそうだったという事だ
1行目が少しちゃうな、今の大阪人は国内の地方からやって来たとは限らん
海を越えてやって来た場合も結構ある >>864
御堂筋線の中津発着便は激減してまず見られなくなった そもそも大阪では 地表面＝汚い、危険 地下、上階＝歩行者専用、地表面よりきれい だからなぁ。なので、タワマンが売れるし地下道は人通りが多い。大阪市内では(狭小)戸建住宅は負け組ブルーカラーの住まいと言う位置付け。 大阪はハエが多い
あと駅の壁に立ちションする人も多い >>68
次は鶴橋と新今宮だな
特に新今宮から南海の萩ノ茶屋までの道のりは、人生観かわるから >>64
東京、団体、調査
まぁお察しやな、そりゃ嘘や人は選ぶよ
大阪ってちゃんと排他するし流されない、バカやキチには容赦しないよ 地下鉄の「テケテケ、テケテケ」音を聞かないと大阪に来た気がしない
だから何時も地下鉄利用 >>873
それ快速込みだろ？
それは関空快速や大和路快速や紀州路快速なんだな実は 鶴橋の商店街のおばちゃんありがとう
お使いで買い物に行ったらおばちゃんに
何やってんねん早よせんかいさっさとせー
と怒鳴られて一緒に買い物してくれて全部買うことができて
ホントに感謝してるよありがとう 二重行政に巣食う地域エゴの老害シロアリは時代の変化を理解しろ。
人口減少し高齢化して予算が厳しくなる国全体を
考えたらリニアが来たら地方の無駄な箱物は潰すべき。
時速600キロだから今からの経済圏は600キロを半径に考える時代だ。
大阪には公立の大学や美術館や動物園は不要。一年に数回か、一生のある期間しか行かないだろ。大阪にある必要性はない。
全て二重行政で時代遅れの箱物行政だ。シロアリの巣になるだけ。
リニアがきたら府も市も二重行政だから廃止すべきだ。 ニアイズベターで区が住民サービスすれば、上は国でいい。
因みに大企業の支店は全て大阪から無くなるよ。買い物や観劇やコンサートも東京に集中する。ストロー効果だ。リニアが大阪発展につながると思う維新信者はバカ。
昭和の田舎モノかwwww
都構想や道州制を推進して二重行政で箱物維持を狙う奴はシロアリ。既得権者の議員か公務員だろｗ >>872
https://mobile.twitter.com/saitoshika_west/status/1398065413989175296
高架橋『梅田大通架道橋』の美装化工事が完成
ニュースに頻繁に登場する横断歩道をマスコミがどんな風に映すか注視してたけど、まさかの剥がれた横断歩道の塗装を強調するアングルで来るとは…！
悪までマスコミが求める大阪は『ゴチャゴチャして古い』姿の様です
いつも汚い高架橋が全部映るように撮影→美装化したら今度は剥げてる橋を映さず白線を中心に報道
これ酷すぎだろ
明らかに悪意があって報道してるとしか思えない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>64
大阪の中心部は今、マルチ商法の巣窟やからな
いわゆる大阪っぽく気さくに話しかけてくる奴が一番デンジャラスで、サギ的なマルチや宗教
梅田なんか思いっきり注意喚起されとるわ >>910
ミス
いつも汚い高架橋が全部映るように撮影→美装化したら今度美装化した橋を映さず剥げてる白線を中心に報道 まず電車の色が悪いな
阪神タイガースの虎の黄色やな >>890
行動が矛盾してる 大阪に興味ないならここにいない
俺は東京のスレなど除かない よそも興味がない お前もそうなれよ 地元民やけど環状線の雰囲気はまぁ合ってる
それより
「商都・大阪の中心部をつなぐ主要路線でありながら」って
大阪といえば商都ってセットでつけるの恥ずかしいからやめてくれへんか
もう商都ですらない高齢化した巨大地方都市に過ぎへんねんから >>912
コナンアニメで大阪登場するときに
あれ読売制作だから大阪の綺麗な街並み描いてるけど
トンキン局制作だったらネガティブキャンペーンしてるわ 京セラドーム行くときに大正
動楽亭行くときに新今宮
目的地以外には行かないな、なんや変なとこ入り込んだらわからへんもん >>890
トンキンの素晴らしいところ
虚構だらけの隠蔽ごみ溜め >>920
東京はどこに行っても清潔で綺麗だぞ
緑もあって空気も綺麗
人の民度も滅茶苦茶高い >>872
古典落語で大阪人が江戸っ子よりのんびり喋るキャラ付けされるが、
商人の町だった時は今の庶民の街とは全然違ってたんだろうな。 >>918
んでもって京都は綺麗な街並みにするのがトンキン局のお約束
トンキン人が一番京都人から馬鹿にされてるとも知らずマゾかいな奴らwww >>921
海にウンコ垂れ流ししてるのが民度高いと言えるのか？ 反対派は正しかったろ
都構想云々より維新が勢いづくのは大変有害だったから反対は正しい
維新以外のまともな政治家が主張するならともかく、 何で環状線の話で東京との比較になるのか分からんな
あえて言うと、環状線が奈良・和歌山・関空方向へ枝分かれしていくのは某国首都のRERに似とるわ
車両も外側の色は違えど、内側のちょい安普請な向かい合うシートとかそっくりやん >>94
あそこ美味しい？
車で通る時毎回気になってる
駅の高架下にも焼肉屋あるよね
パピヨンみたいな破裂音多めの店名
そこも気になるわ >>914
一方巨人の本拠地水道橋に止まる電車はなぜか阪神タイガース色www >>927
Wiki : なおRERの治安は、郊外の沿線の問題もあり、メトロより悪いとされる。駅構内はメトロより薄暗く、路線も分岐や合流が多いため行き先が複雑で、注意を要する。
あっちは中心部はグルグルしてへんし地下やけど、↑ 割と似てるやんｗ 環状線に限らず鶴橋駅の匂いをどうにかして欲しい
ドアが開いた瞬間にキムチ臭とか異常すぎる 良い事です、ドンドンやってください
日本国内で差がありすぎだわ >>142
スパワールドの入り口の前にヤバい廃屋あるよね
あれいつまであの状態なんやろ
新世界に強烈な女装のオッサンおるよね
なんか客？物色しては映画館に消えてまた出て来て近くに停めてあるフェアレディZで着替えてまた物色、みたいなん繰り返してた >>925
と思うんなら、大阪メトロになるべく乗らんのがおすすめやな
大阪メトロの業績が上がると維新が調子乗る法則はあると思う
なにしろ、今の現実は配当金0やのに、鉛筆なめまくって70億円の配当金を見込んでの都構想やったからな
今ぐらいのギリ黒か赤か、ぐらいなら調子乗ろうと思っても無理やｗ >>19
森ノ宮はキューズモール出来たりホムセン出来たのもあり住民めっちゃ増えたわ
文京区やから子育て世代が特に
玉小増築してるもん
10年前は2クラスしかなかったのに
東成側も大して治安悪くないで
中道郵便局近くのスラムは一掃された >>857
出張時に会社がケチだと新大阪から天王寺までJR使えって言われるよな。 >>940
それはない
大阪の焼肉屋は美味しいところが多い
わざわざ鶴橋まで行くほどのことはない >>925
維新 自民 共産 立憲民主 山本太郎 他
日本の全部の政党がアメリカと欧米外資の手先、今回の殺人ワクチン接種強制騒ぎで気づいた人が多いと思う
維新はその中でも売国度が一番高い。吉村にしろ松井にしろ上からの命令で動いてるのがありあり 自分の頭で
考えていないっていうか 外資に好きにされるだけで日本人が幸せになるはずがない 大阪はやはりインバウンドは良かったんじゃないの
明らかに西成や新世界辺りが健全な感じになったし
星野リゾートもそういうところに商業があると進出したんでしょ
コロナ前はホテルの稼働率は東京より良かったし 国際観光都市の京都が近くにあるというのもあったんだろうけど >>923
まるでフランスと日本の関係みたいですね >>942
東京方面から来るなら、京都で新幹線降りて新快速で大阪、そっから環状線で天王寺の手もあるわ
意外と早いし、多分どっちも座れるし、一番安い
ただ、天王寺に用がある出張って少ない気がするがなｗ 大阪環状線沿線に「古き良き街並み」なんて無いだろ。
単に「古くて汚い」街並みだ。
さっさと取り壊して新しくすべきだ。
名古屋から近鉄ひのとりに乗った客が
鶴橋駅で「バラック街」を目撃してぎょっとする。
京都から京阪に乗ってきた客が
千林近辺の汚い街並みにぎょっとする。
関空から南海ラピートに乗ってきた客が
新今宮付近で減速して「あいりん」の街並みを見てぎょっとする。
大阪に来る客はみんな「大阪の玄関口」でぎょっとする体験してるんだよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
