【鉄道】東急池上線（東京・蒲田―五反田駅）９０周年、１０月９日に無料乗り放題 [無断転載禁止]©2ch.net
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来年に全線開通９０周年を迎える東急池上線（東京・蒲田―五反田駅）の沿線を盛り上げようと、東急電鉄は１０月９日、誰でも終日、無料で乗り放題とする初の試みを実施する。
「池上線」の知名度アップを図るのが狙いで、同社は「豊かな自然や史跡が点在し、情緒あふれる沿線の雰囲気を楽しんでほしい」と呼びかけている。
東急池上線は１９２２年１０月、日蓮宗の大本山・池上本門寺の参拝客の利用を見込み、まず蒲田（大田区）―池上（同）間で開通し、２８年６月には五反田（品川区）まで延伸。「都心への利便性が高く住みやすい」と、沿線の開発が進み、駅周辺の商店街もにぎわった。
池上本門寺は明治維新で新政府軍の本陣が置かれるなど歴史的にも有名で、東急池上線の沿線には桜の名所「洗足池公園」もある。しかし、現在の知名度は低く、同社が今年５月、首都圏在住の２０〜４９歳の男女３００人に対して行ったアンケートでは、５４・３％（１６３人）が「（池上線を）知らない」と回答した。
このため、同社は「まずは実際に電車に乗ってもらおう」と、１０月９日の始発から終電まで、東急池上線の全１５駅で、無料乗り放題とすることを決めた。
１１月中旬には、池上本門寺で、沿線の和菓子店１５店を集めた和菓子祭りも開く。今後、同社は大田、品川区とも様々なイベントを展開する方針。野本弘文・同電鉄社長は６日の記者説明会で、「魅力ある路線に感じてもらえるよう地域の人とともに取り組んでいきたい」と話した。
松原忠義・大田区長は「住んでよし、訪れてよしの池上線をより多くの人に認知してもらえるよう、連携して取り組みを進めたい」と話した。
東急池上線池上駅（６日、東京都大田区で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20170907/20170907-OYT1I50003-L.jpg
配信2017年09月07日 10時52分
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170907-OYT1T50014.html 今日東横線が緑色だったんだけどこれに関連してたのかな 定期持っているやつが文句言ってきそう
まあ有効期限1日増やせばいいだけだが なんで平日でしかも月曜の１０月９日なんだろう？
まさか「１０（とう）９（きゅう）」で１０月９日とかいうダジャレじゃないよな？
いくらなんでもそれはないかｗ 世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://zpdaz.s1003.xrea.com/482.html
上京して初めて住んだ石川台にでもいってみようかな。東京とは思えないのどかさだったな。 特にキレイな景色がある訳で無し
楽しみで池上線に乗った事はないな
鉄ヲタは知らんけど フリー入場フリー出場なら元町中華街からでも日光からでもタダ乗りし放題なんだが 乗り放題って言われても何処も降りそうもないから単なる遠回りだし
これに京急乗り放題付けてくんないかな 荏原中延って、今はもう地下に潜っちゃったんだよな
感慨深いな >>23
あのビルは無料で入れるだろ。
ビルの中にある店舗にお前が入ったら、怪しまれるだろうけれど。 >>29
あの五反田駅の高架から、また地下に潜るのかｗ
宗篤だなｗｗｗ 朝は2分45秒おきに電車が来るんだぜ
3両編成だけどw 本門寺と洗足池も遠方から行く程のものじゃないし、他には何もない 目蒲線、現在も目黒線も3両編成だったけど、随分と差が付いた
昔は目蒲線より池上線の方が知名度が高かったんじゃね >>28
感慨深いって、
地下に潜ったのは、かなり前じゃね こどもの国って大人は入国出来ないんでしょ？
どんなとこなんだろ 本門寺の力道山の墓、
表に、児玉誉士夫
と書いていて驚いた 改札を完全に解放してフリーで乗れるようにするんだろうか
あーでも乗り換えとか、どーするんだ >>38
あってもなくてもどうでもよかったのにな目蒲線。 池上から蒲田はたまに利用する
五反田行きたければ、浅草線があるので 俺が高校卒業して上京した30年程昔、初めて乗った私鉄が東急池上線だったな
個性的な車内アナウンス、モーターやドア開閉時の独特な音。「これが私鉄ってやつか」と思ったものだ 当日、蒲田で多摩川線に乗り換える人は、降りるときに無料区間を考慮されるんかな？
まあ、東急安いから許せる範囲だと思うが、、、 >>38
昔の目蒲線は4両編成。学生の頃通学通勤定期使って乗ってたからよく覚えてる
目黒線開通後に多摩川線になってから3両編成 >>55
ハチ公前の緑の電車が、3両編成で目蒲線を走ってたと言っても、今の人はピンと来ないだろうなあ
その後4両編成になったね 池上さんに揺られながら今日もいい質問ですねえ私です 改札開放…にはならないかｗｗ
切符無料で発券、残高0円のICでも通れるとかそういう感じかな？じゃないと旗の台と蒲田で乗り換えた先で困るし 最新観光名称になった巨額地面師事件の五反田の海喜館を見にいけばいいよ >>40
30年前、若かった頃に2年位住んでた事あるのよ
引っ越して以来、行ってないんだわ
池上線っていうとあの緑の電車と手切りの改札、踏切とホームを思い出すんだよ >>69
中延商店街でスペースインベーダーやった帰りにアメリカンドッグ喰いながら
タラタラ歩いてると、チンチン踏切の警報器が鳴ってたあの夏の日の夕方を思い出すな >>69
30年前かあ、俺もその頃から数年前まで西小山に住んでた
チンチン踏切の頃からしたら、今の姿は想像も出来ないだろうね
西小山駅の様変わりも凄いけど 蒲田から五反田は、京浜東北線、山手線と乗り継いだ方が早いからな。
地元住人のためだけの交通機関といっても過言ではないので、利用者も少なければ知名度も少ないのは当然だ。
蒲蒲線だって多摩川線の利用が当然の流れで、池上線は候補扱いされないわけで。 昔、緑の電車の頃って、駅員の制服も緑じゃなかったっけ 目蒲線 近代化され都心まで地下鉄乗り入れ開始。日吉まで延伸。6両編成の目黒線に
池上線 3両編成のまま。新車のかわりに日比谷線乗り入れの旧車を改造して投入
どこで差が付いたのか。慢心、環境の違い >>37
昔、蒲田のセーラー服のＪＫの写真のピンサロに若気の過ちで入ったら
セーラー服着たおばさんが出てきて、
いくものかと抵抗したけどいかされて
自己嫌悪でしばらく立ち直れなかったわ 東急は目蒲線を何で目黒線と多摩川線に分割したんだ？ 旗の台は大井町線だけがきれいにリニューアルされたので
木造の池上線ホームに降りるとすごいギャップ感ｗ
>>64
実は隣の池上会館（区民施設）のエレベーターで
屋上まで登り裏口を出るとそこは石段の上だったりする >>85
目黒線はバイパス路線みたいなもんで、分割せざるを得なかったのでは >>83
目蒲線（目黒線）は昔のほうが良かった
のんびりしてて 山手線への乗り変えも
ほぼ横移動（階段3段登るくらい）で済んだ
ムサコにタワマン出来るから 今以上に混雑必死
どんだけ 人詰め込むんだ 東急 池上線は路線が微妙に遠回りしてるので敬遠されがちだけど、
だからこそ住宅地としての良さを保ったところも多いよね
五反田駅の乗り換えもエスカレーター出来て便利になった
昔は一度外に出て行列で階段を登らなければならず、雨の日は特に大変だった
>>71
ゆうぽうと無くなってしまったからね 池上線の五反田駅を地下化して三田線とと相互乗りれは？ >>58
池上線は目黒を目指してたが目黒鎌田電鉄に邪魔されて五反田に切り替えた
そこから三田へ延伸するつもりだったが地下鉄が来なくなったので中止に
東京地下鉄道は浅草〜新橋から西新橋交差点を左折して三田・品川へ行く計画
東京高速鉄道（新橋〜渋谷）と合併して直通したのが今の銀座線 >>95
首都高C2が山手通りの下に通ったのでムリポ
山手通り超えてからでは角度がジェットコースター並みになる 五反田駅の過去がなぁ。
あのホームから見えた例の看板と、ＪＲから乗り換えする際には長い階段を行かないといけなかった。 >>96
まあ東急も浅草線の車庫の隣にクソでかいボーリング場作って浅草線の延伸潰したからなw 東上線に搭乗って駄洒落言おうとしたら池上線やった…
このタコ助！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
