【片側１車線】ツーリングの女子大生死亡 トラックを左から追い越そうとした際に誤って転倒しトラックの後輪と衝突したか・四国中央★4
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トラック衝突でバイク女性死亡
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005702421.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１４日午前、四国中央市の国道で、ツーリング中のオートバイがトラックと衝突し、
オートバイに乗っていた女子大学生が死亡しました。
１４日午前１１時前、四国中央市三島紙屋町の国道１１号線で、西条市方面から
香川県に向けて走っていたツーリング中のオートバイが道路の右側を走っていたトラックと衝突しました。
この事故で、オートバイを運転していた滋賀県野洲市栄の女子大学生、
茂森夕貴さん（２１）が新居浜市内の病院に運ばれましたが、その後、死亡しました。
現場は、交通量が多く見通しのよい片側１車線の直線道路で、警察によりますと、
茂森さんは県外の大学に通っていて、１４日は友人と２人でツーリングをしていたということです。
また、トラックは、新居浜市から四国中央市まで荷物を集めに行く途中だったということです。
警察では、目撃者の証言などからオートバイが前を走っていた中型トラックを
道路の左側から追い越そうとした際に誤って転倒し、その後、
トラックの後輪と衝突したと見て事故の詳しい状況を調べています。
11/14 18:46
★１が立った時間：2017/11/14(火) 19:04:09.04
前スレ：
【片側１車線】ツーリングの女子大生死亡 トラックを左から追い越そうとした際に誤って転倒しトラックの後輪と衝突したか・四国中央★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510667794/ バイク乗りって脆弱なくせにイキった運転するよねーwww バイクが左側追い越していくのはまだいいよ
そのまま走り去ってくれるから
信号待ちとか踏切待ちで、原付が前に出るなよ
車のほうが速度速いんだから、その後詰まるってわかるだろ
俺は追い抜かないで、そのまま後ろ張り付いてやるけどな
後ろが渋滞しようが知ったことか
原付が避けるまで追い抜かない >>738
これでもしめっちゃ可愛い子だったらこのスレの連中は手の平返して
トラックの運ちゃんを叩き出す
貴重なマ○コガーと言いながら。。 >>850
それは、反対方向から見てるから破線があって錯覚したように見えるけど
ストリートビューで走ってきた方向から見ると、連続白線のまま広くなるから、錯覚しようがないよ
車線じゃないことわかってて、追い抜いてる 3分の1くらい読んで書くが
バイクに乗ってこともない
ましてや免許も持ってないやつが
適当なこと書きすぎ >>852
全然良くない。
都道府県道に良くある道幅2.8m～3.0mの単線道路で大型トラックの両端の余地が何cmあるか分かるか？
道幅3.0mでも両端合わせて50cm無い。その左側をバイクがすり抜けるとかふざけるなボケと。
何で本来なら神経を使う必要のない所に神経使って走らにゃならんのか？と。 >>858
16歳からバイクに乗ってたし大型自動二輪も持ってるけどね。
バイク乗りは社会性皆無、クルマの特性を理解しないバカしか居ない。極稀にまともなバイク乗りが居る。そんな程度。
そこらのバカタクシーや前しか見てないババァよりも始末が悪い。 >>2
大昔から当然禁止。バカなバイク乗りはバカだから
わざわざ左の車の死角に入って抜こうとして轢かれる。
本当に頭が悪い。
あと車間距離を開けるという当たり前の行為も出来ないから
ブレーキかけられたらすぐ転倒して死ぬ。自業自得。 高速でバイクの事故に遭遇したことあるわ
トラック通過した時に風にあおられてコントロール失って転倒してた
昼間だったのと左車線の端での方で転倒したのと後続車との距離が空いてたのが幸いだったけど うーん。走行中に左から追い越し？ 腕が違うのが混ざってたのかねえ。
ツーリング中はゆっくり走るか，停車中に抜くか，休憩してやり過ごすべき。
早く走ることがツーリングの目的じゃないでしょうに。 今の若い女はバイク乗ってるのが結構いるよな
親世代の影響だろうなあ お前らってすぐ喧嘩するのなw
煽り運転がなくならないわけだわ ちょっと雨が降っただけで途端におしとやかな運転になるブザマなバイカスw だいたい交通量の多い道でよくバイクに乗るわ
なんかでこけたら即オダブツじゃないか バイクの左側走行危険だわ。原チャも60㌔にして真ん中走行義務付けるべき >>867
頭が悪くて自分が死ぬかもしれないとか想像する事すら
出来ないバカばっかだから。
想像出来たら車の左隅を走ったり、車間もあけずに
走るとか出来ないわｗ 女子大生ならトラックなんか抜かないで金盛ってそうな男を抜いた方が健全だな NINJA250SLなんだ…
1年半前に俺も乗ってたよ… >>732
せめて縁石に突っ込んで歩道側に倒れてたら
怪我だけで済んだのにねえ なんで若い女の子がこんな苦行バイクにしたんだろうな？ 前輪が縁石にぶつかるとハンドルが右に切れ右に放りだされる バイクって元々危険な乗り物
だからバカは乗っちゃいけないの >>830
今FTR乗ってるからninja250SLとかいいかなーとか思ったけど、
最近はGROMとかZ125Proの高速乗れる仕様が出る事を期待してる。 あ、これは無理だって状況判断ができずそのままトラックの横に突っ込んであぼんなんだろうな
馬鹿な運転しようと、せめて早めに状況判断してちくしょーと思いつつも引く事ができる知能があれば死なずに済んだろうに ツーリングでいいとこ見せようとしちゃダメ。
初心者は無理について行っちゃダメ。 最初の事故で生き残れば学習できるんだけど
一発目で死んじゃうことが多いんだよね
悲しいなぁ >>12
やっぱこれか。
バイク好きカップルか、彼が後から引きずり込んだのか
女が男のテクニックについて行こうとして事故起こすのホント多く聞く 地元民だがここは普段から渋滞してるが路側帯も狭いから走る時は流れに合わせるしかないよ。
無理に行くのは不可能。そのぐらいトラックが多い。
一個前の信号でバイパスに出ればそれなりに空いてるんだけどね。 走行中のトラックを左側からとか自殺認定でいいレベル 前方を走ってた仲間が左からトラックを抜く
置いてかれまいとして後続のバイクが同じように左からトラックを抜こうとしたら
道が急に狭くなって転倒
な感じ？ >>8
自分の人生が終わるたった1秒前ですら欠片も死を予想してなかったろうなぁ…
病気で苦しみながらも心と身辺の準備を済ませて死ぬのとどっちが幸せなのか… トラックの後ろはスリップストリームがすごくて押し出されたり吸い込まれたりする
軽いバイクと初心者だと簡単にバランス崩すから左から追い抜きとか考えるだけでゾッとする
トラックの運転手が可哀想すぎる >>878
現行で国内向けセミクォーターの
マニュアル車はスズキだけだよ あああ～～何の為の「ツーリング」だったんだ？
自転車は自由に細かく動けるから危険で無茶な行動が多いよな。 >>8
ワザとドアで勢いよく押してる感じ
バスもちょうど踏んづけた状態で止まってるしひどす・・ >>860
私も同様に16歳からバイクに乗って
一番厳しいと言われた時代に限定解除して車も免許も持っている
どちらが正しいとか抜きにして、事故れば痛い目に遭うのはバイク乗り
以前はすり抜けの速度を自慢していた時もあるがそれは蛮勇
今は、あなたがいうまともなバイク乗りになっていることを願います 車だって注意の大半を前方にしか払ってないわけで、その上ほかに意識が向いてればスーッとすり抜けてくバイクなんて視野にはいるまで気づかない可能性もあるわけで
最近はフラフラ運転してる老人も多いんだから右だろうが左だろうが小さいバイクが追い越しなんてするな
自分が自動車だらけの道路で特殊な車両に乗ってるんだって意識で乗れよバイク乗り
つか道路ってただでさえ傾斜してる上に端っこに排水溝の凸凹あったりゴミ落ちてたりで周りに車がいようがいまいが端っこなんて走りたくなくならないのか？
どういう思考回路してたら絶対コケないと思ってバイクに乗れるんだろう >>894
自分で操作ミスってコケただけ
トラックの運ちゃんかわいそう 詳しく書いてないから今回のはどうかわからんけど
ツーリングでの事故は仲間の走り方に問題がある場合も多いからな >>896
大型バイクも普通車も乗ってらぁターコ！ もしも俺なら
前方を走ってた仲間が左からトラックを抜く
おいおい、何やっとんねんアホか・・・
となる、アホに続くとかありえない バイクが車の前で走られると車間距離が測りづらい
すり抜けてとっとと先に行けよと思う >>219
前方へ出ることを目的に側方通過した時点で違反行為に着手している。
また車線中央よりに戻る３秒前から右側方向指示器で進路変更の合図を出していなければ合図不履行で違反。
みだりに進路変更を繰り返すのも道交法違反。 >>891
何の為って、そりゃ彼氏とのセックス旅行でしょうよ 高速でいい感じの一定の速度で走る男の後を、十分な距離(数十メートル)を開けて走るツーリング中とおぼしきカップルを見かけた
二人とも革のジャケットを着て肌をどこも露出せず
んでその後二人乗りで後ろの彼女がTシャツなうえにけっこう飛ばして車を追い越しながら走ってるバイクを見かけた
付き合う相手で寿命を含め運命変わるなぁと思ったわ >>10
左側を空けて走り続る義務なんか存在しないんですが。トラックの左側なんてバイクが安全に通れないのは当たり前なんですが。 昔みたいにうるさかったらバイクの気配にすぐ気付くけど、
最近のバイクは静かすぎて近くにきてもわからん 道路での自転車ツーリングは禁止に
するべき
何人死人が出てもほったらかしだよな フルフェイスだとシールドに当たる光の具合で路面の状態が見づらい時があるよね >>634
違います。
同一車線内でも進路変更を伴えば追い越しです。 >>697
交差点付近で、車が自転車を追い越していくのは合法。
自転車が車を追い越しするのは道交法違反。 トラック運転手って底辺のクズだな。
貴重な女子大生を・・・・・ >>914
左側車線から追い越して、追い越した車両の前方、即ち元の車線に戻ればね。
そのまま左側車線にいれば左側追い越しにはあたらない。 >>915
明らかに追いついてから左側車線へ行けば追い越し禁止違反で検挙可能だよ。
追いついて左へ進路変更をした時点で追い抜きではなく追い越しになるからね。 何て言うバイクだ？そもそも女がセパハンのバイクはきついだろ >>918
そんなことは無い。
2車線の場合、当該車両の前に入らないと追い越しじゃないのですよ。
でないと交差点の手前（30m以上）の車線変更が違反の嵐になる。
道路交通法第2条
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。 必死に連投してる奴ほど道交法を間違っているよな
知能が低いからそうなる
己の馬鹿な解釈で、路上の他人に絡まないようにな 死角から当たり前に入ってくる二輪いるよな
車運転しないと自分は見えてないって分からないのかね >>924
この事故とは関係のない一般論として。
死角の安全確認義務は進路変更しようとする側にある。
2輪も4輪もない。 後ろからすり抜けてくる２輪を察知して回避できる状態で前を向いて運転するって不可能だろ >>922
30条はちゃんと追い越すためって文句が入ってるので大丈夫ですよ
30条では進路変更して側方通過の時点でアウトとなってます 道路でのツーリングは禁止にしろ
道路は遊び場じゃないんだぞ！ 過失なしでも運ちゃんの精神的ダメージは計り知れないな
可哀そう
死んだ子も可哀そうだけど ４角でイン突き決めようとしたら、ノースペースで激突したパターンな 至近距離でコケたらどうしようもないだろ
バイクの過失100％でお願いしますね >>1
こんなんテロやんトラックのドライバー可哀想に >>937
死に際にアッラーアクバルと叫んでいたとか証言したらどうなるんだろうなw >>929
30条のその部分は「道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分において」ですよ。
・追い越し禁止の表示のある道路
・道路の曲がり角付近、上り坂の頂上、勾配の急な下り坂
・トンネル内
・交差点の手前30m以内
つまりは一般に追い越し禁止となっている場所でのことです。 事故スレは道交法を語るやつの半数以上が知恵遅れだからな
しつこいほどその可能性は高い
このスレでも３２条で赤っ恥かいたアホいたな
側方通過と前方割り込みの区別がつかないで ルールが不鮮明だからダメなんだ
すり抜けは左から、追い越しは右から、このルールが諸悪の根源なんだ
全部右から行けるようにしろ >>922
追い付いた場合に進路変更をせずに前方へ出るのが追い抜き、追い抜き進路変更をして前方へ出れば追い越しです。 >>943
鮮明にするなら、道路の左端に見えない2輪車用の通行帯がありますよ、という方が安全。
第20条にチョイ足しするだけで違和感なく過去の判例も活かしたままで運用できる。 >>935
至近距離に岩が転がってたらどうしようもないし
至近距離に歩行者がいたらどうしようもないかな >>939
追い越しにおいて元の車線に戻る必要ないという説に対して
>>922での違反の嵐になるに云々は反論になってないって指摘なので >>944
なぜここで追い抜きの話を？
どうも「前方に出る」の意味にすれ違いがあるようですね。
前方に出る、というのは「同じ進路に入る」意味ですよ。
貴方の定義ですと追い抜いた後、抜いた車両の前方に出る、というのは（左）追い越しとほぼ同義です。
左追い越しとして、または割り込みとして取り締まりの対象となり得ます。
追い抜いた後、安全な車間が空くまで前方に入らないのが追い抜きです。 普通は車両の左後方なんて完全な死角には入らないしましてそこから追い抜こうなんて狂気の沙汰でなければただの知恵遅れか >>950
追い抜かれたことないのか
泣くのがいやなら さあ歩け レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
