【事故】高速道トンネル内で軽乗用車がトラックに追突…軽の３人死亡 新名神高速道路・鈴鹿トンネル
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高速道トンネル、軽がトラックに追突…３人死亡
１５日午前６時半頃、三重県亀山市安坂山町の新名神高速道路下り線の鈴鹿トンネル内で、軽乗用車が大型トラックに追突し、弾みで右側の側壁に衝突、横転したところに後続の乗用車が追突した。
軽乗用車は大破し、乗っていた男性３人は搬送先の病院などで間もなく死亡が確認された。
トラックと乗用車の運転手にけがはなかった。
県警高速隊によると、現場は片側３車線の直線道路で、トンネル入り口から約７００メートルの付近。
軽乗用車は大阪ナンバーで、県警が身元の確認を急いでいる。
Yomiuri Online 2017年11月15日 11時36分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171115-OYT1T50032.html
関連スレ
【高速道路】新名神高速 鈴鹿トンネルで事故 ３人重体
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510704216/ 相手がトラックだから自爆で済んだけど普通車やバイクだったら死者倍増してたな >>1
速度超過と車間距離不保持を厳密に取り締まれば
どれだけ事故が減るのだろうか 軽とトラックは第３車線の走行を禁止してくれ
新名神や新東名なんか120kmくらいで流れているのに、
80kmのトラックがいきなり割り込んでくる
そもそも80kmのトラックは第１走行車線遵守が基本だろう 車間距離不保持はカメラで100%取り締まれるのでは 追い越し車線をちんたら走っていた大型トラックを軽自動車が煽った
それに激怒した大型トラックの運転手が急ブレーキを踏んだ
そして追突して横転、そこに乗用車が突っ込んだ
と予想してみた >>6
日本もこれくらい軽にペナルティ与えてもいいと思う
足代わりにしてる田舎人には影響ないし高速での事故死も減るだろう 大した税金も払わず安い料金で高速進入して事故ばっか起こしてるな
ザマア またトラックが追突か…と思ったが自分が追突したんかい
自分でやっったことだし 仕方ないか >>33
多分、もともと車間距離短かった状態で走っていて、
わき見か何かで軽が突っ込んだんだと思うよ
事故の様子は警察の監視カメラに記録残ってるようなので ウンパンシャが 80キロを 81キロで おいこそうと してたんじゃろう、 軽で高速道路乗るとか絶対お断りだわ。ターボ付きならまだしも。 前見てなかったんだろ
でもトラック追い越し車線にいると実際困るわなあ。 高速で事故起こすバカは一発免取り+賠償金払わせろ事故渋滞に巻き込まれた対象にはチケット渡して換金できるようにしろ あの東名の追突したトラックもそうなんだろうけど車間距離空けて前さえ見てれば追突なんてしないだろ？
どこ見て運転してんだよ。 トラックはリミッタで80km/hしか出ないか
一方軽四は100km/h以上出るから簡単に追い付けちゃう
トラックの80km規制は見直す時期じゃないかな？
もちろんリミッタ解除は自動ブレーキと煽り運転防止装置の装着が条件だけどな おおかた軽ワゴンに乗った職人たちが現場向かってぶっ飛ばしていたんだろ
やつら命知らずだから >>33
自分は追い越し車線をちんたら走ってたため、ムリに走行車線からまくろうとして自爆と予想。 ウンパンシャも 120で コウゾクシャが きてるのに
75ぐらいで おいこしシャセンに でてくる。
しかも ようけ有る(るる)。
みな ジョウシキで ええやろうと 思う(おるう)てると おおごとになりぬ。 >>41
NAで全然大丈夫
ちょっと煩くてオープンだと風が強いだけ。
20年前のビートの話。 >>43
そのレス見て思い出したけど、以前高速走っていて、事故が起きた直後らしく
高速パトロールの人らっぽいのがコーンを設置しはじめていて、ICで降りるよう
促してきていた
皆それにしたがってどんどん降りていったんだけど、一台追い越し車線走ってたのが
そのまま振り切っていってしまい、それを見て数台ほど降りる列を抜けてついていってた
後からニュースで、そのICからちょっいった個所で事故のため3時間通行止めになったといってた
無視していった車数台、3時間待たされたんだろうな…。 軽自動車って事故を起こしたら危険なのに、
なんか無謀な運転する車が多い気がする。 >>1
軽は棺桶なんだから、調子に乗らずに大人しくしてればいいのに。 >>48
最近の軽はリミッター140キロだと、あのペナペナボディに細いタイヤで140キロとか信じられん。 >>34
その理由で軽自動車が高速道路走行禁止なら、単車も禁止にしないと。
まぁ両方禁止には賛成だけどね。 軽自動車の運転手が心肺停止
後部座席の２人は即死らしいから
後部座席の２人はシートベルトしてなかったと思われる。
海外の交通安全CM
https://www.youtube.com/watch?v=0Yy4mX4z3TA
日本でもこういうCM流すべき
後席シートベルト非着用時の危険性【JAFユーザーテスト】
https://www.youtube.com/watch?v=k9xtlxqxM2w&;t=251s トラックが左側から中央に出てきて、軽は避けきれなかったみたいやで 追越車線で追突か、トラックの無理な車線変更の線が濃厚だな。
死人に口なし、ずっと追い越し走ってたら追突された事になるだろうけど。 止まっていたトラックに突っ込んだのかな？
止まっていたトラックは無理矢理止められていたらその無理矢理止めた奴に過失があるわけだが、
普通に停車して休憩していたならトラックに過失があって、
渋滞で止まっていたなら軽自動車が前方不注意になるわけで、
なにがなんだかいったいぜんたい。 >>6
軽乗りだが確かに怖いのでなるべく高速避けてるわ。 >>61
状況からして左車線を爆走して、トラックを
回避しようとして追突、弾みで右側壁へ特攻
横転して右の奴にも迷惑かけるって
パターンじゃないかと思うんだが。 >>67
トラックは日常的に危険運転をするからな
後続車が来てても急な割り込みとか平気でするし
左車線以外走ってはいけない様にするしかないよな >>64
軽四と二輪が高速道路を通行禁止になったら
高速道路での死亡事故は３分の１
くらいになりそうだよな。 >>66
擦り下ろされたか
病院送り即死亡判定、身元不明ときたら擦りリンゴ確定みたいなもんだな 俺もたまに軽で高速走るけど、調子がいい時は高級車やスポーツカーより速い事があるんだよな
車の値段は1/10くらいなんだろうけど軽の方が速いって不思議だよ 日本は交通事故に見せかけて殺される国
萩原流行の事故死は事故に見せかけた警察の工作
路上駐車は集団ストーカー被害者にぶつかる口実に置いた仕込
はじめから路上駐車をよけてバイクにぶつかるようにやった事故 >>22
軽でバカみたいにスピード出してたのかな？ >>75
トラックだけでも迷惑なのに軽四までリミッタかけたら余計渋滞するぞ
バカな偉い人はそれがわからない
全車同一速度が最も効率的だ 日本は交通事故に見せかけて殺される国
俺は西濃運輸の2トントラックに信号で待ち伏せられ、左折で巻き込む事故というふうに罠を仕組まれた
https://youtu.be/JXeH6LJDBQo >>68
右車線で追突してたら右側壁で横転はまずないよ。
右にハンドルを大きく切って縁石に乗り上げないと。 日本は交通事故に見せかけて殺される国
俺は警官にコンビニの駐車場で待ち伏せていた車にはねられて殺人未遂だといったら違うといわれた
https://youtu.be/1WycQOxUwCg 軽自動車やコンパクトカーは事故した時の被害の大きさが
半端じゃないからな。
助かっても歩行障害などの後遺障害が残りやすいし。 >>13
つーか、追突事故起こした本人だから加害者やで。 軽自動車乗ってるやつって
なんであんなに車間距離詰めるの？ >>6
どっから拾った豆知識だ？
そもそも軽自動車は日本国外に出ていないはずだが（軽ベースのストレッチカーは除く）。
マイクロカーのことを言っているのか？ >>84
一番右の追い越し車線走ってたことからしても、
車間距離つめつめで、煽るような走り方してたんじゃないかな 三車線区間のトンネルで事故を起こしても通行止めにはならない。 これが三車線規格の効果だ。 日本の大動脈、物流を止めない思想。
イノセ、貴様は間違っている。 一過性のばか騒ぎよりも将来にわたって国と人を支える物流インフラには金をかけて作り上げるんだよ。 >>89
今度は乗用車が追突するので乗用車も80km規制にした方がいいぞ >>87
左からトラック寄ってきたら右にハンドル切るだろ。 >>73
自分が悪くなくてもトレーラーの後ろに並んでて
10トンに追突されたら、トレーラーの台車で頭が破裂するからね。
大型に挟まれたら譲ってでも回避したほうがいい。
理想は大型の前に出て、かつ後ろに乗用車が
挟まってることだけど、なかなか難しい。 下り線て大阪に向かう方？
下り線の鈴鹿トンネルって登り基調じゃなかったかな
どんなスピードで突っ込んだのよ >>94
まめ知識の豆は自身の脳内畑で栽培されている
まめ知識な 一般道でも軽の奴ほどスピード出すし荒い運転してるよな
自殺願望でもあるのかしら >>84
車外放出を伴う横転をしようと思ったら、
結構なスピードが必要だな。 新名神もたいがい狂っているからな
空飛んでるのかってところまで一気に上がるからなw >>105
シートベルトしてなかったら簡単に射出されるよ
以前も高速道路での単純な追突事故だったと思うけど、
後部座席の子供が車外射出されて死んでる >>89
確かに、最高速を80に制限するのは
とりあえずの処置として必要だろうな。
弱者の乗り物として優遇されてるはずが
特攻用の棺桶にまで進化してるから、
何らかの規制は必要だね。 名阪国道ならともかくあんな走りやすいところで事故するかね。
朝6時って混みませんやろ。 軽トラで高速走ったらエンジンが可哀想な位頑張るから利用したくない…。 トラックは別の意味で危ない。保険入ってない奴多いよ。事故られても泣き寝入りでやられ損になる。 >>112
５速の2WDならそうでもないけど
年に一回だけだな。
軽トラで高速とかロシアンルーレット >>112
飛ばしすぎなだけ、80くらいならそんなことない >>108
一番怖いのはやっぱりトラックだよ
80kmしか出さないトラックが80kmしか出せないトラックを追い抜きにかかったり
それを防ぐ為に幅寄せブロックしたり
それを無視して無理な割り込みしたり
煽り運転したり嫌がらせの急ブレーキしたり
多くの事故はトラックが引き起こしていると言っても過言じゃない いま上り線の亀山鈴鹿が通行止めになってるのはまた違う事故か >>15
ばかだなぁ、エアバッグを食べないと効果ないだろ？ >>30
統計から死亡事故を含む多くの事故は低速で起きているとの記事が数ヵ月前にあった。
だから速度取り締まりしても変わらんだろな。 >>113
一人事業主の自前トラックが危ない。
汚いトラックとぶつかったら、
大事故即廃業で、１円も貰えないことが多い。
なので調子乗った汚いトラックは
どんな方法でも回避 8:2か7：3でトラックだな
同じような急激な車線変更で当てられて、車線変更したほうが加害者になったよ
軽はどの程度出してかが問われるだろうが
やっぱドラレコは必要だなあ 大型トラックが右後を確認せずに車線変更したのだろう。トラック追い抜く時は怖い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
