【AH64D】墜落ヘリ部品、直前に「中古」と交換 防衛省はそれまで「新品」と説明
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://headlines.yaho
o.co.jp/hl?a=20180214-00000045-asahi-soci
佐賀県神埼（かんざき）市で陸上自衛隊のＡＨ６４Ｄ戦闘ヘリコプターが住宅に墜落した事故で、直前の定期整備で交換されたばかりの「メイン・ローター・ヘッド」と呼ばれる部品は、
以前に別の同型機に取り付けられていた中古品だったことが防衛省への取材で分かった。防衛省はこれまで、「新品と交換した」と説明していた。
メイン・ローター・ヘッドは、４本あるメインローター（主回転翼）にエンジンの出力を伝える部品。事故機の２本のメインローターは、ヘッドの一部と接合された状態で、墜落現場から３００〜５００メートル離れた場所で見つかった。
ヘッドそのものが破損していた。中古品を取り付けること自体は認められているものの、その強度が事故原因と関係していないか、防衛省は慎重に調査を進める。
防衛省関係者によると、このヘッドは米ボーイング社製で、日本でライセンス生産している富士重工業（現スバル）が購入したもの。
事故機は１月１８日〜２月４日に定期整備を受け、ヘッドもこの間に交換された。陸自トップの山崎幸二陸上幕僚長は事故後の８日の記者会見で「交換した部品は新品だと報告を受けている」と話していた。
その後、防衛省が整備記録などを調べたところ、このヘッドは以前に、別の同型機に取り付けられていたことが判明。この同型機から取り外され、スバル側で点検を受けた後、陸自に納入されて事故機に取り付けられたという。
「新品」と公表した理由について、防衛省関係者は「確認が不十分だった」と話す。
このヘッドは別の機体に取り付けられていた際、交換の目安とされる１７５０時間の飛行時間に達していなかった。整備規定で定められた飛行時間の範囲であれば、中古品を別の同型機に取り付けることは認められているという。（土居貴輝） でもこれだけじゃ壊れた原因わからんな
特定できればいいんだが・・ 安倍自民党っていつもこうだよね
騒いでるときに当然のように嘘を吐いてから収まった頃に本当のこと言い出す
詐欺に手慣れてる >>510
飛行機も主翼が折れたら墜落不可避じゃね？ >>324
そうである。
>>490
つ九六式艦戦
>>516
今や韓国を馬鹿にしているほど日本は立派な国ではないのである。 まさかとは思うけど
これ下町で作った部品じゃないよな？
これが日本の技術かよ。 やっぱオスプレイとかだめだわ
修理で翼もげるで w つか、朝鮮半島事案でもアメリカは実は戦えないのではないかとか噂されてるし
いろいろ厄介な問題だな。まあ兵器は男のロマンをクスグルのでカッコいいのは魅力的だが
実戦で墜落するようなハイテク機とか運用上問題ありすぎて負けると思う。 >>502
自衛隊の技術者って大したことないな
やっぱり作る方でないと技術のちくせきはない
昔 自衛隊に製品納めに行った時の感想だけど 家破壊された家族と、操縦者の家族の双方から訴えられそうだなこれ… >>510
ヘリにとっては最重要部品と言っていいからな
エンジン停まってもローターさえ無事ならなんとかなるし
テールローターイカれてもメインローターさえ無事なら最悪の事態は回避出来るかもしれんが
メインローターがダメなら揚力を発生させる事が出来ないから
単なる鉄の固まりになっちゃう >>512
陸自の整備は三重チェックだそうだ。
異常振動が発生したローターを、ボーイングがブレード交換無しで戻した感じだな。 >>520
ラジオで民主党政権が防衛予算を削ったから現場に、しわ寄せが来ていると言っていた。
つまり民主党政権を誕生させた＋民が悪いという事
ほんと＋民って生きているだけで国賊だと思ったわ
俺も生きているだけで迷惑掛けているし なんか非効率なんだよな
純粋な目的で社会が動いていないツケが現場に
しわ寄せとして来てるのか 何か原因なんて突き詰めると神戸製鋼のように原料まで行くからな 新品と中古の差額でアベちゃんにキックバックとかじゃないだろうな？ >>521
支給は日本製だから、冬場に綿のアンダーウェアーらしいぜw
汗冷えで訓練にならないから自費で中国製のメリノウールなどの速乾透湿アンダーを買うとのこと。 共食い整備？最終的には部品の寿命が分からなくなるからな
韓国を笑えない 自衛隊とかほんと日本に要らないなｗ
毎年、予算増えてるのに
なんだコレ？
中抜きし放題か。 >>526
モノってのは消耗品なんだから
絶対安全を確保しなきゃならんところは原因調査なんか後回しだし考えない。
安全確保できるまでモノを交換して終わり。
パーツだけじゃなくて全体のヘリそのものすら消耗品なんだから。 素材があれで中古で使えるようなものじゃなかったのかな 何でも軍事機密されれば、真相は闇
軍事費増やす理由にされる懸念
現実の少子化対策に予算を使えよ ネトウヨ「大韓航空が整備してたニダ」
要は金が無いから中古を使ったわけね
ミサイル防衛なんか中止してメンテに費用をまわせよ
死んだ自衛隊員も浮かばれねーわ 富士重工が原因だな。
私は昔富士重工宇都宮航空宇宙本部でAH1Sに定期修理に関わっていたが、その時、現場研修でミッションオーバーホール部署いたが、ミッション開けたら真逆に付けられていた部品があった。よく堕ちなかったということなった。
防衛省の仕事は担当だけでなく検査担当が毎回checkし印鑑押すんだが、それもくぐり抜けていた。
ヘッド部品詳細までcheckした方がいいぞ。 >>539
いや、上級国民から見るとすごく効率的。
最初に死ぬのが奴隷なんだろ？
順当じゃん。
政府は人口減らそうとしてるんだから丁度いい。 >>528
飛べるヤツもあるんだな、コレがwww。 防衛関係費なら民主以前からずっと右肩下がりで減り続けている。
ttp://www.mod.go.jp/j/publication/net/shiritai/budget_h26/index.html NHKのさっきの放送だと、実際に交換作業を行ったのは自衛隊ではなくアメリカの民間会社らしいぞ >>94
「メイン・ローター・ヘッド」のいいのが入ったんじゃよ。
それも、たった5ドルだ。 車にリビルド品を使うのと同じ感覚でホイホイ変えてんのか？
NTSBの冶金学者が金属疲労がどうのこうの言ってたのは何だったんだろう お前ら覚悟しとけよ
オスプレイもスバルの整備だぞ
（在日米軍のも全て） 隠蔽が始まっている気が。
中古ということにして日本のせい。 アパチって、基本共食い整備なんじゃね？
リンク品だろ？ >>529
まあ大日本帝国が生み出した本物の優秀な機体は陸軍機だが、陸軍は暗号も破られず
大陸で相当緻密にやったので連合国に嫌がられ戦後パッシングの標的となった。
間抜けな海軍は間抜け故に戦後評価されたと、爺が言ってたな。
陸軍には特攻とか発想はなかったし、南の島で飢えたのも海軍の輸送艦が沈没したからだとか
まあインパール大作戦だけは牟田口を後ろから撃つ参謀がいなかったからだと。
陸軍にはパワハラは実は稀で、やると戦闘中に後ろから撃たれるからねとか言ってたなあｗ 新品に換えたふりして予算ちょろまかしてる奴がいるんじゃねえのか？ その前にさ、
交換した際の整備ミスってことはないの？
いくら中古品とは言っても寿命で破損するなんてあるかね？
交換したのは業者？もしくは自衛隊？ >>561
日本のも墜とせば文句言わなくなるだろwとでも思ったかな >>563
車の感覚はよく知らないけど飛行機のパーツの半分は中古品って言っても過言じゃない程度には普通 >>565
大変だ
事故が起きても
風説の流布とか言われて捕まっちまうわ 唯一の救いは整備員の過失では無い事が
ほぼ確実になった事だな
オーバーホール済みのパーツだと言われて交換しただけだからな 中抜きしすぎなんだよなあ。
現場で交換作業したり検査したりしているのは時給2000円弱の底辺労働者。
高給もらってる連中は盲判押すだけ。
終わってる。 大韓航空の整備：窓枠落下
スバルの整備：墜落炎上
ネトウヨ発狂だなｗｗｗ 差額の金はどこへきえたんだらう
国会もくだらなんかもねべよりも命のかかる国防問題をとりあつうべき
えっ バカだから わからん！ タマキめ 日本のヘリ技術どうしょうもないからな。
国産もライセンス生産のもトラブルばかり。 メーデーでやってたよな
基準外製品のラベルミスで取り付け >>561
下請けで韓国の会社とか。沖縄の米軍のヘリ整備も韓国の会社じゃなかったか ネトウヨ「自衛隊の部品は全部新品だよ！だからこの事故はブサヨによるテロだね！」
↑ボロ部品の使い回しだったの？(´・ω・｀) 交換作業を行ったのはアメリカとなると、一層真相は明らかにされないね
絶対に間違いを認めない国だし >>582
取り付け間違いしてる可能性もあるってよ
スバル側で >>574
交換作業中にぶつけたとか，落下させたとか
後から出てきても驚かないな >>504
松本零士の漫画であったな
事故機のエンジンを使ったらまた墜落→エンジンだけは無事だったので再利用→以下ループ
ってやつ >>560
イスラエルのF15が、主翼片側もげちゃたのに、基地に戻って来たwww。 1750時間には達していなかったけど、1740時間だったとかいう話になったりはしないだろうな。
>>528
主翼っていう部品じゃないだろ？主翼はいくつもの部品を組み立ててできている。 >>561
なるほど、
これはあれだな。真相不明のまま終わるな ゼロ戦の戦闘力をアメリカが警戒したのは１９４２年の前半までな。へなへなの正体が
ばれてからはＦ４Ｆにさえやられっぱなしだった。米軍にとってショックとまでは言えないし、
Ｆ４Ｆのほうが被害率ははるかに低かったのが歴史的事実。 >>33
多分そうだと思う 一旦ばらして異状ないか点検して清掃して
組み上げてると思う
これってあれだよな 新品の費用で請求したものを、中古品で納入してるってことだよな
この差額はいったいどこ行ったんだろうか・・・・ たしか防衛費たんなくて、機器がボロボロなんだって自衛隊
ここで問題なのは嘘をつかざるをえなかったくらい追い込まれてる部分
ここ15年でどっかでガッツリ防衛費削られたよな？どこだっけ？ よくよく考えたらさ
メインローターヘッドの交換作業なんて自衛隊員にできる整備内容じゃないよねｗ
気付くべきだったわ >>521
官品の個人装具だと使い勝手が悪いから
隊員によっては個人で買ったマグポーチなどを使ってる場合もある >>1
嘘つきはジャップの得意技
品質も偽装してたんだな >>582
スレ見る限り、陸自の方は交換に関わってないみたいだな。
作業を見学しながら、偉い人達が目視チェックしただけな感じ。 最近スバルと日産って不正検査偽装で事件になってたよな
なんとなく察し 部品の故障より取り付けミスの可能性の方が高いと思ってる
優秀な整備士がいても正規の自衛隊員になれないから辞めて行く人も多いと聞いている 中古といっても重要部品は管理されいるから。
使用時間が決まってて全部記録してる。 >>598
1750時間を超えた瞬間に破断するようなものではないだろうに >>578
一度使用したら全部中古やろ。
問題は全パーツの耐久、校正チェックが出来てるかってことや。
正しい工作技術とかは大前提やな。 トランプのご機嫌伺い 忖度外交で不良品され売りつけられ 飛んでもハップン >>570
>陸軍には特攻とか発想はなかったし、
知覧に行って、英霊に、百万回土下座してこい！！
陸 軍 特 別 攻 撃 隊
http://ohmura-study.net/310.html パトレイバーで修理できないと、おやっさんが「これはメーカー送りだな」って言ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
