【米国】「日本の自動車市場には非関税障壁が存在する」 トランプ大統領、議会に提出する「経済報告」公表
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”日本の車市場には非関税障壁” トランプ大統領「経済報告」
2月22日 10時20分
アメリカのトランプ大統領は議会に提出する「経済報告」で、
日本の自動車市場には非関税障壁が存在するとして
自国の自動車メーカーの参入が妨げられていると指摘し、改めて強い懸念を示しました。
トランプ大統領は２１日、「経済報告」を公表し、通商政策をめぐっては、
世界の貿易は市場の機能をゆがめる、中国のような国の影響によって、
緊張が高まっていると批判しました。
また、日本との貿易についても言及し、「さまざまな非関税障壁によって日本の自動車市場への
参入が妨げられていて、アメリカ製の自動車や自動車部品の売り上げは低迷したままだ」と指摘して、
改めて強い懸念を示しました。
トランプ政権は、去年３月に取りまとめた「貿易障壁報告書」でも、日本に自動車分野の市場開放を求め、
日本独自の安全基準などが参入を妨げる障壁になっていると訴えています。
ただ、日本としては、海外から輸入される車の関税をすでに撤廃しているうえ安全基準などは
国際的な基準にのっとっていて、貿易の障壁にはなっていないと反論しています。
トランプ大統領は、ことし１１月に議会の中間選挙を控え、中国を中心に貿易の不均衡の是正を
求める姿勢を強めていて、各国はアメリカの通商政策の行方を注視しています。
NHK NEWSWEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180222/k10011338531000.html 機会の平等はやめた
結果の平等だ
結果の出ない競争なんて、アメリカの国益にかなわいない 公共施設の駐車場はタンドラが入れるぐらいの大きさにするように法改正しないと。 アメ車売れないのは日本の自動車会社のFUDもあるだろうよ
お前らのアメ車のイメージってもん切り型
普通の感覚してりゃ、誰がこのイメージを植え付けたんだろうって疑うもの >>879
あんなうるさいバイク合わねえよ
おっさんくさいし 繰り返し書くけど
ピックアップトラックの税金を３００円すれば
アルト４７万円（ボンネットバン・貨物）みたいに、新しい市場を開拓できるかもよ >>874
これはまだアメリカ国内、それも議会向けの発言であり日本に対して言ってき発言ではない コルベットC7イイネ、V８ 6.2リッター直噴エンジン
これだけ年間税金１０万を超える 日本で銃を売れってのも妙案だな それから多民族国家にしていく過程だからありえる。 コルベットC7ピックアップ
自動車税年間３００円
売れそうじゃない？ フォードのF150とかいいよなー。
コンビニ行くにも荷物詰めるから便利だし、軽みたいに大型車にぶつかられたらどーしようみたいな不安もないし。 >>878
マツダじゃない？
初代は結構売れたでしょ？
キャンバストップといえばフェスティバって連想しちゃうくらいに。
二代目はアメリカ主導で全く売れなかった。 >>870
だからー、揺れ振動とか具体的な数値ないとわからんよ？
サビも日本車でも一緒やろw
燃費悪いて漠然と書かれてもわからんっちゅーねんw 民間で売れないなら、税金で買ってあげるべきだ
日米関係とはそういうものだ。 ゴルフとかクーパーみたいなの出せば少しは売れるんじゃね ｶﾞﾜだけフォードF150そっくりの軽トラ出したら売れると思うぞ
デザイン監修料で儲けたらいい 民間でできないことをやるのが政治だから。
国、地方自治体で積極的に買うべきだろう。 だけど、ヨーロッパ車の右ハンドル車はペダル配置が微妙な車も多いよね (´･ω･｀) トランプならきっとなんとかしてくれる
って感じなんだろうな米自動車会社 >>893
マツダ製とキア製があったよ
キア製はフェスティバなんちゃら 日本の自動車会社からすれば、提灯ライターを使って自動車雑誌なんかを通して、消費者にアメ車のネガティブイメージを植え付けることは容易なこと 新幹線売りたいなら、車くらい買ってやれよ
バーターじゃん >>888
その代わり、自賠責保険額がバカ高いから金持ちしか乗れない。
荒くれバイカーも、実は高学歴で弁護士だったりする。 売れる商品を作れない会社にとって非関税障壁って便利な造語だよな。 いやこれは無いよなｗ
トランプってこういう素っ頓狂なことやるから信用を失う。
まず右ハンドルにしろやアホがｗ フォードを公用車とか割と有りだとは思うけどな
10万キロでボロボロになるあたりが日本のリッターカーとの違いだけどさ アメリカを怒らせると右側通行や教習所のことまで言い出すだろうな 日本で車売りたきゃ日本人好みの車作れよ。
他に方法なんてあるかよタコｗｗｗ 道路が狭い駅前の下町を爆撃か戦車で更地にして都市計画やり直せ
狭い道をナビの通りに進んで行ったら階段だったわ >>932
ＥＵは出力で免許が異なるけど
> 保険額がバカ高いから
ＥＵも同じだよね >>925
昔乗ってたフランス車はクラッチとブレーキ近すぎてすげー運転しにくかったわ。
今乗ってるドイツ車はあんまり気にならないな。 不幸にも売れなかった車もある
救済措置は当然だわな。セーフティーネットで
購入だわ。車は米国の安全保障マターだし、
ここはあべちゃんの決断次第だな。 >>918
乗ってみればわかるほどの差だから数値とか関係ない
関係あるなら君が示して反論するべき
品質の差で最も重要なのは安全性とフィーリング
安全性では試験においてはどのメーカーも横並びだが、乗っときのエンジンの停止、再始動、ブレーキ、振動、音などの快適性
あと、メンテナンス性もアメ車は日本車と比較すると最悪 日本のメーカーはアメリカに工場建てて現地人雇ってアメリカ国内で回せるが、
アメリカのメーカーは日本に工場建てたりしない。
これが日米自動車摩擦の原因の一つじゃないか？
どうしても解消したかったら日本向け車種を開発して、それを日本に建てた工場で作って売るしかないよ。
元を取れたとして何十年掛かるかわからないけどｗ 道路や駐車場を広げろ
ガソリン価格を下げろ
飴車の運転を好きになるようマインドコントロールしろ
日本の自動車メーカーの国内販売を制限しろ
と言いたいのですかね >>945
貿易赤字の解消にならないから
って理屈かと >>918
したがって
燃費と品質が全く違う
という事実に反論するなら数値を示さなくてはならないのはお前の方（笑） 日本を占領したときにアメ車が売れるように下準備しなかったアメリカが悪いわ
植民地状態だったんだから、単なる政策ミス
ドアホウ >>944
数値は関係ないとか反論諦めたん？
君、論理的に会話ができない頭悪い人でしょ？ >>4
車検はいいんだよ別に
1700円とかそんなもんだから
問題なのは多重課税だぞ
車検ごとに数万の税金収めるのをまず撤廃しろ
それと都市高速の無料化
gpifで儲けてるんだからそれで財源にでもしろ
無いってんなら公務員カットしろボケ 未だに右ハンドル車を作らないの？
なんで？
英国だって右ハンドルやんか。
米国車は英国に輸出しないんかね。 日本の道路幅は非関税障壁とか、ムチャクチャな要求をして欲しい。 外圧でいろんな障壁壊してほしいわ。
自動車関連は税金取りすぎやねん。 頑張れトランプ
せめて重量税だけでも廃止させてくれ 売れる車をつくれとか、ここでも、自己責任論かよ。
強者はいつも、そこだよね。
他人の痛みがわからない。 端的に言うとアメ車買えって事だよ
いくら工場建てて雇用しようが貿易赤字の限りは言い続けてくるなこれ 自動車に対する嗜好が最大の非関税障壁だとか
GMやフォードは日本人の好みに合わせる気がまったく無い
中国人にはずいぶん腰が低いのに アメ車が安ければ買うぜ
この国は意図的に談合して
価格を高額にしてボッタ食ってる
共産みたいな奴等が資本家だからなww >>594
お前がな(笑)
毒車を有り難がるアホ(笑) 雇用なんて増やしてくれなくていい。そっちは、自分でなんとかするからってね。
完成車を買ってくれって、シンプルな主張だな。 実際フォードに乗ってみて、そこまで極端に酷いとは思わないが
耐久性や故障率も含めて日本車基準だと１０年くらい前の車なイメージな上に
今となっちゃディーラーが無いから整備すら困難っていう
維持費的にはせいぜい数割くらい余分にかかる程度だろうけど
その程度の差を許容できるほど庶民は豊かじゃないからなあ 個人的にはカマロは乗りたい
大きめのクルマが欲しい
品質も国産と変わらんよ
北米でよくレンタルしてる
むしろターボのトルクもあってよい
ただ、あっちはガソリン30円しないww ミニマムアクセス米みたいに強制的にアメ車を買わせるのが最終目標だろうなw まあセコセコしないで、１０万台くらい買ってやれよ
なんかに使えるだろ >>968
一番の大ヒットだったチェロキーも今はもうケチョンケチョンなので、酷いもんです まぁ部品のネジひとつとっても米国はインチ・ヤードだから日本じゃ受け入れられないがなｗ 燃費のいい右ハンドルの小型車で個性的なデザインなら一定の需要はありそうだけどな
結局努力不足に行きつく ジープのrenegadeはちょいちょい見るな。
四角くてかわいいし、アレいいな。 中国人の好みの車はいくらでも造るが、日本人の好みの車を造る気が全く無い
というGMやフォードの態度が気に入らない もし強制的に買わせるなら議員、公務員、土建屋とか税金で飯食ってる連中な 左ハンドル車をそのまま持ってきても乗る気にならない。
トランプは、そういう努力を自国の自動車産業にしろというのが先。 >>949
一部の特権階級を除いて、日本人は昭和40年頃まで輸入車を直接買えなかったからねえ。
基地関係者か第三国人を介してじゃないと購入できなかった。
（戦前からの輸入車ディーラーはタクシーなどの法人販売で凌いでいた。）
その頃の印象が強いんだろうな。
輸入車（特にアメ車）＝胡散臭いってイメージ。 日本メーカーが日本でアメリカ仕様開発して現地の生産ライン立ち上げまでやってあげる
んでもって従業員のほとんどはアメリカ人で日本より高給
これでも足りないかい？ >>301
棺桶よりも頑丈でないものに何でわざわざ乗ったりしないといけないんだと思うぞ。 >>968 ジープの宣伝今朝の カッケー チェロキーにグランドチェロキー いいべ >>984
そんなこと望んでない
単に日本でやつらの車を買ってあげるだけ 近所のワルが、アメ車ばかり乗ってたけど
俺がレンタカーで借りてたスバル プレオ見てたのか
それしか乗ってないな >>372
GMは、いすゞ自動車を
フォードは、マツダを
それぞれの子会社にして生産もさせたけど、まともに機能しなかったなw アメ車乗ってたことあるけどオイル漏れはご愛嬌、エアコンコンプレッサーが2回逝く、オルターネーターが走行中にロック、電気系完全アウトになったことはある アメ公は、馬鹿というか痔分で邪魔してて自分で馬鹿見てるだけだろ、いまのは アメ車とドイツ車どっち買うって言われたら、ドイツ車買うもん。
もっと日本人に売れる車を作る努力をしろって。 トランプ「日本人は貧乏すぎて車が買えない。もっと賃金上げろ！」 >>384
クライスラー、というよりは、むしろ、その親会社のダイムラーとかフィアット等の欧州企業だな。
欧州系は何だかんだ言っても、日本に地盤があるから フェラーリもポルシェも電装品は日本製に交換しないとヤバいらしいからな
こんなに湿度が高くて渋滞バリバリの国とか日本くらいしか無いんだろう レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
