【岡山】サーキットで衝突、大阪の男性死亡
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11日午後0時50分ごろ、岡山県和気町の「中山サーキット」で、乗用車で練習走行していた大阪府茨木市宮島、自動車整備会社役員の男性(55)がコース脇の塀に衝突。病院に搬送されたが、約2時間後に死亡が確認された。
備前署によると、男性はコースを数周走った後、カーブを曲がりきれずに衝突したとみられる。事故当時、男性のほかに6台の車が練習走行していた。
http://www.sankei.com/smp/west/news/180311/wst1803110041-s1.html >>178
危険特約(保険料200%)があれば支払われますw >>206
オーバースピード(スピード出しすぎ)でアンダーステア(ハンドルを切っても曲がらない)だ。
曲がりきれない典型例。 >>186
ラリーだと自走でも全開で走るよw
壊した時のことなんて考えないw 趣味だからってほっとけっていう奴
サーキットってのは騒音がひどすぎる
近所で毎週こんなことやられてはノイローゼになるぞ
不謹慎だが死んでざまあとしか思えないわ ハコ車が単独事故で死ぬのは
サーキットの安全不足以外考えられないなあ
あとは道で転んで死ぬような体の弱った人か スピードの出ない中山サーキットで死ぬようなコーナーなんてないだろ
本人もまさか中山サーキットで死ぬとは思ってなかっただろう JUJUちゃんの居る英田サーキットかと思ったけど別の所か
岡山のサーキット死亡率高すぎだろ 適切な場所で死んでくれて良かったじゃん
行動で他人巻き込む前で本当に良かった良かったw >>231
それでもパチンコ屋に比べたら全然マシだろ >>239
騒音の話なのにどこからパチンコの話が、
これがクルッカスてやつか >>233
中山はセーフティゾーンあるところのが少ないからな >>75
俺は60になるが、130RをF3で全開走行する自身がある。 >>245
昭和じゃあるまいしどこも二重扉で騒音なんかしないだろ
サーキットなんて2キロ離れててもうるさいぞ 岡山国際か…と思ったら中山かよ
ハコ車で死ぬなんてよっぽどだな そんなボコスカ死んでるわけじゃないだろうし、よほどヘンなぶつかり方したのかね。 レーシングカートでクラッシュパッドに突っ込んだとき
緊急脱出が作動したことならある >>182
ナンバー付きの枠でも積載車に積んでくるのはかなり多い
壊した時云々もあるが公道を移動することで色々消耗したりする
まあ金が無いやつは否応なしに自走してくるけど 福澤幸雄が死んでもうすぐ50年か。小川ローザが恋人だと思ってたら
小川知子の方だった。 40代でFPSゲームやってたけど全く上手くならなかったからやめた。
反射神経ってのが若い人に劣ってるってのがハッキリわかる。
50代で高速走行とか、自分の感覚の衰えとかわからないんだろうなぁ 峠道攻めるのと大して危険性は変わらないね
対向車が来ないだけで >>28
ここを全開で攻めれたらマン島でも大丈夫だな 数年前久々に中山の近くまで行ったら片上鉄道跡がサイクリングコースみたいになってて驚いた >>266
知り合いが死んだとこだわ。奥のヘアピンね。
昔二輪でフロントフェンダー外すのが一時期流行ってた事があってブレーキホースが
タイヤに擦れているのに気が付かず穴が開いてこのコンクリ壁にほぼノーブレーキでぶつかったのね。ここの手前はほぼ直線で、一番速度が乗る。 一度走ってみたいな
スポーツ走行でいいから
死にたくないし 地元民だけど、中山サーキットは小さいからハコ車で本気で走るような所じゃないぞ。
カートレースには丁度いい所だよ。
ハコ車で攻めたければ岡山国際サーキットや鈴鹿サーキットといった大きな所行けばいい。 >>260
いや峠は落ちたら死ぬけど、サーキットはまだ助かる可能性がある。 >>249
サーキットって高速飛ばして2時間くらい掛かる山奥にあるから2キロくらいどってことないよ。 >>260
高層ビルクライムするのと山登りするのくらい事故った時の周りの迷惑度が違う。 田舎はサーキットがあっていいよな。
都会じゃ全然ないわ。 >>276
あんな五月蠅いものを都会に作らんわな。 >>278
ちょっと違うなぁ
お判り頂けただろうか。
だよ >>277
4点だとしてもベルトをきつく締めるのを嫌がる人もいるし
ヘルメットもハンス付けてなきゃ前屈して頚椎やられる場合もある
絶対スピードが低いこのサーキットで4輪での死亡事故とかどんだけ運が悪いんだとは思う >>280
3月11日は日曜だが自動車整備会社とかだと
日曜の方が仕事やってそうで休みじゃないような気がするわな。 >>28
やっぱり岡山ごときにまともなサーキットがあるわけないんやな この人は最後まで好きなことやって幸せだったと思う
哀悼の意を >>28
目一杯ブレーキを踏み続けてしまっての激突パターンかな。 うちの近所にも毎週大型四駆いじくり回して泥道でレースしてる馬鹿が居るけど
そいつが死んでくれたら嬉しい 4輪で死ぬのは珍しいな 2輪はほんと多い 下手すりゃ直線で200キロちょいだして
ビビってこける奴いたからな 意味不明だったわ公道の適当な直線でひねったことないのか
思ってたよ 中山で4輪と言えばFL550だった。
あれも危険なフォーミュラ。 >>195
事故る直前、「おお神y…」って祈っただろうな ちゃんと走りたいのはセントラルか岡国行く
中山はボロすぎて金出す価値無い 昔、俺の親戚もここで事故って障害者になってしまった。
改善してないんかな。 MFJ公認受けた全盛期はエントラントのトランポが裏山の獣道みたいなとこに並べさせられて
予選落ちしても全レース終わるまで帰ることが出来なかった。 マン島に比べりゃ十分なエスケープゾーンがあるじゃないか。
向こうの石垣には擦れ傷があってライダーのメットが擦れてると言われてる。 >>301
マン島はそれを承知でそこを走る技量のある奴が走る公道レース
ここはアマチュア対象の常設コースでこういうレイアウト
比較する意味が全く無い >>303
旧車會ノーヘル撮影ツーリングとかな
蛇行もコール切っても問題なし 珍走の聖地になりゃいいのに >>3
何食ったらそんなに野暮な根性になるのか参考までに教えて しかしなんでまた
自分で稼いだカネで、一般人に迷惑掛からないようにサーキットで、趣味の自動車運転した結果
不運にも亡くなった赤の他人をここまでバカだのなんのと非難できるんだろか? 中山は低速のサーキットだけど、
2輪は危険だとしても4輪で死ぬのは運が悪かったんだろうね。 >>309
2ちゃんねるの時代からリア充死ね!って言ってたのが抜けないんじゃね? マン島なんかプロでも走るの難しい
激難易度コースやぞ
殺しにかかってるようなもん
普通のサーキットで死ぬほどの事故起こすなんてただのアホ 最近のクルマならそうそう死なんよな、旧車だったんかいな?
旧車をチューニングすると軽いから今の車より速くなるけど安全性はお察し レーシングマシンなら大概生き残れるようになってるが、市販車でサーキット走るなんて自殺行為。
まあスピード狂の基地外が一人でも減るのは良い事。 サーキット走るからといって安全だなんて勘違いをしたら駄目なんだよ
インダッシュタイプのロールケージ(出来れば8点式以上かつ溶接タイプ)でボディもスポット増しフル補強くらいやらないと正直危ない
元ラリーストとして言っておく >>314
も多彩でシュミやれるけど、なんかひたすら直接後にいきなり別れ道があるとかそんな感じだったな。
ひたすらアクセル全開してるといきないやばいみたいな。
サーキットとは違って先がわかりにくい感じがした。 >>319
交通事故死で多いのは車対歩行者&自転車だからな、外に出れば出るほど事故に合う確率が上がるから外に出たら危険だぞ。 >>1
本望だろ?と言う台詞を見ると
本田望結の顔が浮かぶ俺は異常なのだろうか? 自分は本望だろうが、周りで片づける奴の事も考えてくれよなwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています