【関西国際空港】大韓航空機、機体後部が滑走路に接触し損傷…関空着陸時、負傷者なし
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大韓機、機体後部が滑走路接触し損傷=関空着陸時、負傷者なし
国土交通省は10日、大韓航空の韓国・済州発関西国際空港行きの733便
(ボーイング737型機)が9日に関空で機体後部下面を滑走路に接触させたと発表した。
乗客乗員99人にけがはなかった。
運輸安全委員会は10日、事故調査のため調査官3人を現地に派遣すると決めた。
国交省によると、9日午後9時33分ごろ、関空のB滑走路で着陸をやり直そうとしたところ、
機体後部下面が滑走路に接触。再度の着陸は問題なくできたという。
接触した部分が大修理を要する損傷となったため、航空事故に該当すると判断した。
(2018/04/10-11:24)
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018041000493 だからチョンに朝鮮ネコ車以上の乗り物は無理だとあれほど… 日本人はいませんでした
いませんでした
リアルにいないだろうなこのご時世 関空着陸時機体後部下面を滑走路に接触
機種にもよるが機首角度12度以上の体制で着陸ってよっぽど下手くそやでパイロット。 大韓航空、オスプレイより事故が多いんだけど、
サヨクはなぜ騒がないの?? 誘導路に着陸するし。
https://i.ytimg.com/vi/76r_7MdGcLw/hqdefault.jpg
ナッツリターンだし。
アシアナ航空の広島の事故ではパイロットが隠蔽されたし。
またアシアナ航空のサンフランシスコの事故ではB777で初の死亡事故で
ニュースキャスターが「死んだのが中国人でよかった」とか言っちゃうし。
生存者も777は欠陥機だと騒ぐし。 まさかと思うが韓国の機体は国際規格のTFDやNFDやNFC設定がおかしいと違うんじゃなかろうか?
NFC設定をしっかりデーター打ち込んでおいてなんで着陸時、機首角度12度以上で着陸態勢となるんや? >>16
リアルに大韓航空機の旅客機の方がオスプレイより事故起こしてる気がするんだが。 >>34
陸自の駐屯地も一緒なんだぞ。
んなモン認めたら余裕でテロるじゃねーかw 広島空港の次は関空にテロか
アメリカでもアシアナがやらかしてるよね 前に広島空港壊したやつ、結局知らぬ存ぜぬで逃げられたの?
一銭も払ってないんじゃないの?
当時から屁理屈言ってたよね? 航空機や船舶を使って日本のインフラへ攻撃してくる隣国 尻もち着陸か。
次はJAL 123便みたいな事故を起こすぞ またかw
チョンパイロットって着陸時にどんだけ傾斜掛けられるか競ってるって聞いたことあるな
サンフランシスコでも同じようなことしただろ 韓国人パイロットって荒いんだよな~
空港付近で横から両翼が完全に見えるような旋回してたのも大韓だったし(w 広島の前に韓国船が千葉や北海道の港湾施設を壊してたと思うけど、ちゃんと補償したのかな? 隔壁修理は隔壁板を重ね合わせしっかりと補強してください
エックス線検査もしっかりとね >>70
広島空港事故機、日本では珍しい航空機を空港で解体して破棄された珍しい珍現象引き起こしたよ。
しかも航空機を数ヶ月間滑走路端に放置された状態だった。 韓国人パイロットの迎え角大きすぎ問題ってやつだな。
たぶん、教練に問題があるんだろう。 1978年(昭和53年)6月2日大阪・伊丹空港「日航機しりもち事故」(圧力隔壁が破損)
→ 修理を依頼した製造元のボーイング社が修理ミス
→ 1985年(昭和60年)8月12日「日航ジャンボ機墜落事故」 >>90
最低…
解体費用とかどうせ一円も払ってないんでしょ?
あの国だけは使用料百倍くらいにしてほしい。 またチョンか
100人くらいしねばおもしろかったのに 韓国便なんて要らなくね?
フェリーも含めて廃線にすればいいのに 全部日本が賠償するのが納得いかない
一応請求はするが払う気ないから >>99見なし帰化の在日韓国人たちと
在日韓国人たちを祖国へ
帰還させた後にね!笑 >>102
臨時便のコンテナ船で済州島に届けてやればええやん? 大韓航空機を空中爆破させた優秀な北朝鮮工作員
蜂谷真由美(金賢姫)と蜂谷真一(金勝一)に
名誉と敬意を称える 着陸させずにそのまま帰らせて日本海上空で木っ端みじんになれば良かったのに >>103
最近は、まったく落ちてない
安全度はJAL,ANAと同等 関空ほど着陸難易度低い空港ないだろ
このレベルか大韓 いつも犯罪者は在日韓国人たちばかり
いつも航空機事故は大韓航空ばかり
世界各国の空港で事故ばかり起こして耐えない
https://i.ytimg.com/vi/SepeW7i3j8M/hqdefault.jpg >>113
2013年のアシアナ航空214便着陸失敗事故を忘れたか? >>7
いまダにネトウヨとか使ってるのブサチョンくらいだぞ >>7お前も次に空中爆破される大韓航空機に搭乗してマジ死ね!笑 チョンコロバッテン!コッチクンナ!!
日本に迷惑かけるんじゃねー >>7
ヘイトじゃありません。全世界の願いです。チョンしね 新潟空港で滑走路をオーバーランして川に落ちそうになった時間も忘れずに。 オスプレイより大チョン航空を規制しろよ
絶対大惨事やらかすぞ 注意!安全度ランキングが低い航空会社1位はどこ?
2019年に発表されたJACDEC安全度ランキング
危険度36年連続1位 大韓航空 JACDEC指数 1.899
56位 TAM航空 JACDEC指数 0.890
57位 エア・インディア JACDEC指数 0.934
58位 チャイナエアライン JACDEC指数 1.130
59位 ベトナム航空 JACDEC指数 1.544
60位 ライオン・エア JACDEC指数 1.899
こ 大韓航空機は危険だから、今すぐ日本上空の飛行を全面禁止すべき
沖縄の翁長知事だってきっと賛同してくれるよw 広島空港のレーダーぶっ壊して逃げたままのコリアンエアーか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています