【交通】睡眠不足は乗務禁止 トラックやバス、６月から義務化
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朝日新聞 2018年5月14日05時04分
トラックやバスの運転手は６月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。
輸送業界は人手不足が深刻で、運転手が過酷な勤務を強いられ睡眠不足による事故も目立つことから、国土交通省が事業者への義務化を決めた。
貨物自動車運送事業法などに基づく省令を改め、事業者がドライバーを乗務させてはならない項目に「睡眠不足」を新たに盛り込む。
「疾病」や「疲労」などはあったが、睡眠不足は明記されていなかった。
事業者は、乗務前に運転手の健康状態や飲酒の有無などを確認する「点呼」の際に睡眠が十分かを確認することが義務となる。
睡眠時間には個人差があるため具体的な時間についての基準は定められていないが、
睡眠不足のまま乗務を許可したと認定されれば運行停止など行政処分の対象となるため、事業者は厳しい対応を求められる。
具体的には、運転手と対面などでやり取りし、睡眠不足による集中力低下など安全に支障がでる状態にないか丁寧に確認して結果を記録として残さなければならない。
ドライバー側に対しても、睡眠不足についての正直な申告を義務化する。
睡眠が関係しているとみられるバスやトラックの事故
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180513002611_comm.jpg
https://www.asahi.com/articles/ASL4W5FTML4WUTIL02J.html?iref=pc_ss_date こんなん守ったら業務が成立しないから抜け道作るか
チェックしたことにして終わり 鴻池運輸グループだったかな
募集でうちは4時間走行で30分休ませる。乗務の仕事の間に8時間休憩時間設けている！運転手の事を考えている会社！とアピール
それ単なる規制なだけでお前の会社が運転手の為にやってることじゃないから 始発バスを午前7時からにして、
終バスを22時にすればバス業界は解決だな。
通勤できないとか、帰宅できないっていうのは勤めてる会社が悪い。 運行が遅れても荷主や乗客は文句を言ってはいけない法律を作らないと 長距離は2名一組じゃないと運転させなきゃいい。
追走型自動運転の実用化を国家事業で早期実現させる。 >>1
いや、無理だろ？
昔から似たようなこと何回も言ってて何も変わらないんだし。
逆に景気悪、運賃安、時間厳守、その他色々、会社に負担かけることしかしないくせに毎回よく言うわｗ
そんなことより天下り共を消し、無駄な年末、年度末工事止めて運賃上げろ。
それだけで殆ど解決するから。
大手でもドライバーでは若い人入ってこないんだから。 しないよりは、したほうがいいと思うのだが
あまり評判が良くないみたいね これは事故後に罪が重くなるだけで予防効果はない。
そもそも出勤してきたドライバーをそのまま帰せる会社なんかほとんど無い。
穴が空いたルートと責任どうすんの？ 今まで以上に人手不足になりかねんが、どうやって責任取るんだ？まだカイゴ･カンゴ･ホイクシの方が大事か!? 悲惨な業務環境で居眠りしたら
ドライバーが虚偽申告したことになる >>742
そんなギリギリでやってる会社が悪い
そんなゴミ会社無くて結構 他にもいろいろ書かれているが
>>744
> 今まで以上に人手不足になりかねん
いまいち、その理屈が
良く分からんという 小泉がした規制緩和をやめて規制強化するべきだな
中小の事業者をつぶすべきだ 上司や社長にタメ口で喧嘩売ってもクビにされない
ゲームの発売日だからという理由で有給取ってもクビにされない
会社の洗車機で勝手にマイカー洗ってるのにクビにされない
終いには会社でジャップ連呼までしてるのにクビにされない
一体どうすりゃクビにしてくれるんだ あくびをするだけで苦情もらって始末書書くようになるのか もし事故したとき睡眠不足と言えば会社ごと巻き込めるわけだな
嘘付いて申告した場合「そういう事（睡眠不足）が言えない雰囲気だった」
と言えば大丈夫だろう >>748
運転手業界は元来キツイけど高収入。そのキツイには寝れないも入ってる。
寝ない休まないで低時給から高収入にしてるのが、収入が下がりぎみで求職者から敬遠されて、人手不足になってる。
そこにこの規制が厳格運用されたら、長距離の２名運行・インターバル拡大とか、待機要員準備とか、現状では人手が足りないし、会社のコスト増だし、乗務の量が減れば稼ぐ効率落ちるし、いいこと無いでしょ？ >>755
通るかどうかはともかく言わないとだめだよ >>754
懲戒免職されたら再就職に差し支える訳だが？ クビと懲戒免職一緒にしちゃったよこのザコ
ちょっとは知識つけろよザコ 知識もないのにドヤ顔で「だが？」だってよ
うわあ恥ずかしい >>760
どんな知識？
クビは通称
どんな名目で辞めさせるのか？ A『睡眠不足です』
会社『Aが走れなくなったから急いで来て!』
B『てめえが睡眠不足って言うから、休みなのに呼ばれたじゃないか』
B『睡眠不足です』 >>761
アスペルガー発達障害乙
お前空気読めないってよく言われるだろ >>41
データを取るなら腕時計型の活動量計で充分だろ
勤務時間外もトラック内を常時録画してるようなプライバシー軽視の会社ならやるかもな 居るよな、こういう揚げ足取るタイプの気持ち悪い男
唇分厚くて頭でかくて尖ってるんだろうなあ
発達障害なのバレバレ 睡眠不足について定義がないから、何かあれば全部ドライバーのせいにされるやつやん
ザルすぎ リアルに目の前にこういうカス居たらチョーパンにキツイの一発叩き込まねえ自信ねえわ 週当たりの運転時間で規制した方がなんぼかマシでは？ >>769
反論も出来ず、アンカーも打てないチンカスw
そもそも離職票に望み通りの退職理由を書いて貰える保証は無い
そしてそんな辞め方次はどうするんだw
お前は底無しの馬鹿なんだから無理するな セウォル号を沈没させたのは
この私の功績なんですよ(笑)
ケケ中談話 >>771
アスペルガー特有の引くに引けなくなってああ言えばこう言う出たよ
そんなホモみてえにしつこくレスしてくんなよ暑苦しい、むさい野郎に趣味はねえから
お前みてえなカスと違ってクビになっても食っていける手段があるに決まってんじゃんバーか
世の中にはコネ採用ってもんがあるんだよ、お前みたいな底辺貧乏人には無縁の世界だけどな
ちなみにおれ貯金4000万近くあるから真面目に働かなくても食っていけるんだわ、お前みたいなカスと違って こんなの確かめようがないから、いくらでもウソの申告が出来るだろ こんなものザルな社会システムとしか言いようがない
眠気センサーとか導入しない限りチェックする側からもチェックされる側からもいくらでも回避可能 >>773
チンカスがコネww
ろくでもない会社何だなあw
金持ってて次の会社も決まってて失業手当が直ぐに欲しい設定？
ﾜﾛｽﾜﾛｽ >>737
大昔の長距離トラックはツーマン運行だったらしい
いつの間にか担当者車制になってドライバーがツーマン運行や乗り回しを嫌うようになった >>756後半
それに加えて恐らくドライバー1人あたりの1日の走行距離も制限が加わると思う
バスは既に1日350か400kmという規制があったような？ >>776
そっちがその気ならお前がレスやめるまで延々とレスつけ続けるわ、逃げんなよザコ 夜更かしも許されず睡眠時間を管理される生活
完全に奴隷じゃんｗ
睡眠も業務に含めて、給料払えよ
睡眠不足だったらその時間分会社で仮眠を義務付けろ >>780
ハイハイﾜﾛｽﾜﾛｽw
都合が悪くなると聞こえないフリーw あれやれこれやれで負担ばかり負やすいんじゃなくて
その負担に応じた補助金なりなんなり出さなきゃ圧迫するだけじゃん これさ、毎朝ドライバーの首から髄液とかを注射器で抜いてアデノシンの量を図ればええやん
基準値を超えてたら、自己管理不足の罰として懲罰房に送るとかな
我ながらいいアイデアやなｗ fitbit推しの人多いけど
あれ入眠時間がしょっちゅうズレて
1〜2時間は遅く記録されてるとかザラだから
当てになんねーぞ 乗務員「昨夜深夜アニメ見てて寝不足なんです・・・」 >>787ザラだが、やる価値ある
人事が管理すればよい 運行スケジュールを詰め込み過ぎない
という発想は無い経営陣。 >>1
>ドライバー側に対しても、睡眠不足についての正直な申告を義務化する。
国交省はアホか。
こんなものは公務員の「仕事をしましたよ」というアリバイ作りにすぎないじゃないか。
現実の問題を解決する気がないと言ってるようなものだ。 高速だけでも自動運転化しろ
高速だけならできるだろう
高速だけでも休めるなら事故も減る ヤマト運輸の協力会社の運転手募集
力仕事のないかご積みなので女性でも出来ます！
ヤマト運輸のかご積みってそんなに楽？ 少し前に合った長野県上田市のドライバーの事故で、
ご飯食べる暇もなくて運転しながらオニギリ食べてたとか
もう絶対お金稼いだ後でストレス原因の糖尿とかになると思ったわ 君たち、５ちゃんねる見てるヒマあったら少しでも寝なさい 元ドライバー 現ラーメン屋 ラーメン屋です 僕も睡眠障害です！ドライバーの時は毎日が居眠り運転でした。 眠剤は体質的に飲めませんでした。なかなか寝付けないのに起床時間になったら眠くなる、毎日が地獄でした！ >>804
えーっと？オニギリ食べたら糖尿になるの？
ならないけどそんな人に適した食べ物を紹介してよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
