【車】トヨタ カローラ スポーツ 発表、12年ぶりハッチバック復活 「もう一回若い人たちに乗ってもらいたい」 お値段241万円から★7
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トヨタ自動車が6月26日に発売した『カローラスポーツ』は、カローラシリーズとして12年ぶりのハッチバックスタイル復活となる。しかも5年ぶりの全面改良で12代目に切り替わる同シリーズの口火を切る役目も担っている。
小西良樹チーフエンジニア（CE）は「若い人たちにも響くような商品したいという思いでカローラスポーツの開発を進めてきた」と語る。というのも「（セダンタイプの）アクシオのお客様の平均年齢が70歳。（ワゴンタイプの）フィルダーは若い方にももちろん乗って頂いているが平均年齢が実は60歳で、比較的年配の方々にご愛顧頂いている」からだ。
しかも「初代カローラは、とにかくスポーティなクルマということで打ち出し、その後『レビン』や『トレノ』、そして実は『86』もこのカローラファミリーから生まれていった。当初はスポーティーで若者に乗って頂きたいということでやってきたが、それぞれのクルマがそれぞれの役目に分かれていって、最終的にカローラという名前のクルマは年を追うごとに、その時その時のユーザーの方と一緒に成長させてもらい、競合他車と比べてもユーザーの平均年齢が少しやはり高めにきている」との危機感から12年ぶりのハッチバック復活となったわけだ。
そこで「もう一回若い人たちに乗ってもらうために、クルマ本来の楽しさであるデザインと走り、乗っていて楽し、ワクワクドキドキする、エモーショナルな部分も兼ね備えたクルマを目指した」と小西CEは話す。
まずデザインは「ワイド＆ロー、それからスポーティーなクルマにしたいということで開発を進めてきた」とした上で、「フロントはフードがラウンディッシュな造形、ヘッドランプは比較的薄型の目でシャープな印象を打ち出し、グリルは大型台形を用いて低重心感を出す工夫をしている。リアは、ラグビーボールみたいな塊感のある意匠にしたいということでやってきた」と解説。
走りに関しては「ずっと走っていたくなるような気持ちの良い走りにしたいということで、このクルマは世界5大陸で100万kmを走行して、走りの熟成をしてきた。いろんな路面でいろんなスピードで、我が意の走りができるか確認しながら造り込んでいる」という。
このほか「コーナリングの時にフロントタイヤのブレーキをちょっとつまむことによってコーナリングをアシストしてくれる」というACA（アクティブコーナリングアシスト）の採用や、「シフトダウンの際にECUでエンジン回転数を合わせていく制御をすることでショックのないものすごく楽しいMT車も用意している」とも付け加えた。
またカローラ スポーツには同時に発売された新型『クラウン』と同様に、コネクティッド（つながる）機能が初採用されている。「スマホを若い人たちがどんどん使っている世の中なので、そういったものがつながっていくようなクルマにしたいということで今回取り入れた」と小西CEは語る。
その上で「人とクルマがつながる、それからクルマ同士がつながる、クルマと社会がつながっていくことによって今まで以上に安全、安心。それから快適、便利な世の中がどんどん加速していく。このカローラスポーツがコネクティッドカーのファーストバッターになる」と強調した。
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2018年6月26日（火） 16時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/06/26/311245.html
他ソース（価格）
「トヨタ・カローラ スポーツ」がデビュー
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=75486/
★1が立った時間 2018/06/26(火) 18:38:15.75
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530067610/ >>1 お値段 、、、
「トヨタ・カローラ スポーツ」がデビュー
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=75486/
ラインナップと価格は以下のとおり。
ハイブリッドG“X”（FF/CVT）：241万9200円
ハイブリッドG（FF/CVT）：252万7200円
ハイブリッドG“Z”（FF/CVT）：268万9200円
G“X”（FF/CVT）：213万8400円
G（FF/CVT）：225万7200円
G“Z”（FF/CVT）：241万9200円
G“X”（4WD/CVT）：233万2800円
G（4WD/CVT）：245万1600円
G“Z”（4WD/CVT）：261万3600円
関連スレ
【車】トヨタ 新型クラウン 発売 車載通信機を全車標準装備する初代コネクティッドカー お値段460万円から
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530007378/ 騙されたと思ってスイフトに乗ってみろ
個人的に費用対効果が一番高い車 100万値引きしても買わないだろうな
普通に計算すれば税金泥棒だと買う前に気付くから コネクティッド（つながる）機能が初採用されている。
「スマホを若い人たちがどんどん使っている世の中なので、
そういったものがつながっていくようなクルマにしたいということで今回取り入れた」と小西CEは語る。
付加価値で稼ごうといろいろ付けすぎて逆に割高になって売れないパターンの気がする
トヨタはこの車種 数を売気が無く付加価値に魅力を感じた人が買ってくれればいいって思ってるんやろうな。 まだやってるｗｗｗ
ホントにお前らトヨタが作るスポーツカーもどきの車が好きなんだなｗ 非力なのが欠点って感じだな
オーリスから考えると非力以外はいい感じだと思う ワイド＆ローのコンセプトは正しいと思うが
ヘッドライトで錯視狙っただけなのかと クルマは所詮は消耗品にすぎなくていつか壊れるんだから
先行き不安な社会だと
そんなもんに大金かけるより貯金した方がってなるわな だいたいさ、オーリスってネッツだったのにカローラに移ったってことは付き合い長いネッツとお別れして買わないといけないってことにもなるじゃん。
そういうの気にしない人にはどうでもいいかもしれないけど、日本人らしい考えからしたらちょっとそういうのでもね・・・ 悪いが、ぜんぜん響かんのよ (^^;
なによりも、下品と言うしかないフロントデザインには完全に萎え
たとえ１００万円値引きされても買う気は１０００％起きない (^^;
こんなクソクルマ、１年乗れば飽きて下取り行き
タモリがやってる歌番組の流行歌と同じ路線
小便臭いガキタレが歌いながらドタバタ暴れまくるアレ
トヨタはいつになったら成熟するのかねぇ
大人になってほしいよねぇ 若者に買わせる必須条件
・1000cc1トン以下にして税金をミニマム化
・車両価格は200万以下
・MTは運転できないので不要
・CVTとモーターアシストで猿でも踏めば速い車
・ワイド&ローはダサイ、中と荷室を広くしろ
前スレ 998 ID:u3208j3d0
フリードはガソリン車６人乗りなら、大人３列乗車が十分可能。
その上で車重は１.５トン未満、排気量は1500cc未満で税金も安く、
小柄なボディのおかげで初心者にも優しい。
車両本体価格も安い。
大人にとって中が狭いというのは、お前の勝手な思い込みだ。
お前は上述した他の条件も考慮できていないぞ、マヌケ
別に高級車ポンと買えるけど
維持費が無駄すぎて尻込みするわ >>35
Cセグなら1000ccじゃちょっと…
スポーツっていうなら2Lは欲しいわ なんでオワコンカローラ短時間でこんなにスレ続くのよｗ
ハイブリッドやダウンサイジングターボなんていらんから男はだまって5ナンバーテンロク スポーツって言う割には何か中途半端だな
スイフトスポーツぐらいのを作ればいいのに
ヤリスでバリバリなのを作る計画でもあるのかな >>33
今度買い替えで軽にしようと思ったんだけど最近はみんなこんなマスクばかりなのな
普通に四角いライトがいい… うるさくなくて、ごつごつ響かない車で、坂道をストレスなく登れる車であればなんでもいいです >>48
アクセラスポーツ インプレッサスポーツ・・・ クルマ維持するぐらいなら
その維持費分を毎月うまいもん食べにいった方が満足度は高い
クルマの維持費はコスパ悪すぎ モビリオスパイク中古で買ったんだがコスパ最高すぎる プリウスっていうと、
ララランドでハリウッドのセレブたちがこぞってエコだとかぬかしてプリウスに乗ってて
ヒロインのミア（売れない女優の卵）のプリウスのキーがどれだか分らんとかいう
ジョークがあったが、セレブの貧乏女がプリウスに乗ってるってのはとても面白いｗ >>55
（プリウスを買ってる）若者に乗って貰いたい >>1
装備はエアコンだけで６速マニュアルを１５０万で出せば売れるかも。 レビンだのトレノだの言ってスポーティー回帰を言ってるけど
イージーなＦＦとトルク配分も前輪過大なＦＦベースの４ＷＤなんだなｗ ＦＲでは無い
値段や内容、デザインからみれもあまり期待出来ないだろうなあ。デザインを気にしない
爺婆はヴィッツやスパシオの延長で買うかもしれない。重量なんかこの排気量パッケージで1.5㌧
もあったよ。とても軽快とは言えない走り間違い無し。ハイブリッドで燃費だけは良いとは思うが。
同クラスで選ぶなら悪いけど他社にするね。 カローラなんて60代の若者ぐらいしか買わないと思う ヴィッツのエンジンとシャーシでヨタハチの精巧なレプリカ作ってくれ。300万でも買うわ。 コネクティッドは機能的でええんじゃね
車そのものはダサくて響かない おっさんしか乗らんよ。
若者はそういうコンセプト自体ダサいと思ってる。 こんなんじゃなくて、小排気量でもキビキビ走るエンジンを積んだコンパクトスポーツを出してくれりゃ買うんだけどなぁ…
まぁハッキリ言えばスターレットを復活させてくれ シャア専用オーリスみたいに、黒い三連星バージョンとか蒼い巨星バージョンを出してほしい。 いつも思うけどこのクラスの話になるとスイフトヲタで全方向にケンカを売るよね >>60
そういうグレードは今まであったけど売れなかったのよね
買う時になると、上のグレードに行っちゃうわけさ これ乗ってる奴いたら迷わずダサい認定するわ
美的感覚は完全にズレてるから話も噛み合わんやろな カローラに２５０万とか笑ける
カローラ＝白い営業車ってイメージで
ダサいから死んでも乗りたくない トヨタの新入社員はさぞかしお給料が高いんでしょうね おう、消費税あげて特別減税措置受けようって企業がずいぶん強気だな？ >>42
ちょっと大きいモーター積めばいいだけやん
今の若者にとっては追い抜き加速がいい車だけで充分
高速や山道飛ばす馬鹿な若者なんて絶滅したよ 今年、尾瀬ヶ原横断するけど車は足手まといだから置いてく。
ウインタースポーツも新幹線だし、車は近所の用足しに使うのが一番便利だから軽自動車にしようかなと思ってる。 なんか同クラスの他社の車とほとんど同じデザインで差別化ができてないなぁ
こんな車発売しても若者が興味持つわけがない
かっこいいと思わないし、そもそも必要もない（都会では） >>64
地方ってクルマ必須だから生活費安くないよな 若い奴は金無いから240万なんて出せないだろアホか
最低限のオプションつけるだけでも＋30万位は簡単にいくだろうし無いわ >>39
日産GT-Rなら初期型で過走行など程度の悪い中古で450万で買えるよ。
タイヤ代は1万キロで交換で4本50万な。 結局今の若者が走りがどうとか気にもしていないんだよ。遊びに使う便利なギアか、足として割りきるかだ。
例えばスノボとかの遊びとリンクさせたエクストレイルなんかは若者に大ヒットした。その車を使ってする遊びをイメージさせたわけだ。
大分前だか、そのままズバリS-EXというミニバンがあって、それは走るラブホテルと言われ若者にかなり売れたらしい。なんとティッシュ置きまであったらしい(笑) >>73
スポーツ名乗ってる車で自分のより高くいのに勝てそうな性能の数少ない車だもんね >>82
サイゼリヤで５００円ランチ２０回も食べられるじゃねえか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>73
でもちょっと分かる。雰囲気コンパクトスポーツって選択肢があんま無いんだよなぁ
無理してミニ買おうかと一瞬思う程だわw >>91
そんなもんより毎日の通勤片道15分の方がでかいわ >>82
乗ろうとも思わないショボい安もんカーならそうやろなw トヨタのおっさん達……241万から？ なんか勘違いしてるよ >>53
この車は電気式CVT違うかな？
今までのCVTと同じに考えちゃいけない。 >>92
現行デミオはダメかな？
家族いたら狭すぎだけど走りは好きだ >>73
とはいえ、これに乗るならスイフトでよくね？とは思う
カローラスポーツのほうが快適かもしれんが、スイフトのほうが乗ってて楽しいんじゃねえかな >>77
この車がどうのこうのは置いといて
>>56は単に個人の価値観であって食べ物に満足感を得る人もいれば車に満足感も得る人もいる
単に趣味が違うってだけの話 時代錯誤の老人が多い
今は燃費志向だから
馬力のある車に乗りたかったら
もっと高い車か中古車に乗ればいい 車に乗るには（レンタシエア含む）運転免許を習得するに十分な身体頭脳能力と免許習得の為にお金が必要です
車を買うには新車・新古車共にお金が必要です 貧乏人が買うにはローンが有効ですが、保障人等が必要 ；生保在日は車所持はまず認められません
車を維持するには収入で税金燃料費維持費が必要です
車はガソリンや軽油、電気で走ります。 使った分はお金を出して購入します
車不要とエアー都市部の人が言いますが、 都市部でも公共交通機関は点と線 少子高齢化社会 商店街統廃合で車必須な環境が増大しています タクシーレンタシエアも有料です >>98
社長が3～4億円の給料
副社長が10億円だったかな？
他に配当報酬もあるしなぁ。 >>99
ガソリンはCVTだけど
MTもあるからそれでいいじゃん >>96
まあ180万だったしカロスポに比べたら安物なのは否めない >>5
実際に乗れば軽とは別物だよなヴィッツ
車体のポテンシャルや収納力の差を利用して、
軽から若者を引っ張って来れないトヨタの企画力は×だね 若者が買うには高い気がするが、そもそも安くても買うのかって問題がある >>100
ああ…あれキビキビ走るんだ？今週ディーラーに見に行くわ もっと安く作る努力はすべきだとは思うが、トヨタ本体ではできないのかもな
安全性能環境性能とか言ってりゃ高くなる
いっそのことダイハツにやらせりゃいいのに こんなの買うならポロGTIか秋に出る新型アクセラ買うよ 240万で買えない中古車ないからなあ
0kmの86だって余裕で買えるし
カローラを誰が買うんだって話になる >>1
チョンさん日本語おかしいよ
G“X”（FF/CVT）：213万8400円 アメリカ人に銃殺される天皇
https://i.imgur.cOm//////bdFnDHT.jpg
これにネトウヨはダンマリ。抗議一つしない。
j >>110
あとでGRカローラで2リッターターボで出たりしてな。
500万くらいで 鉄チンに変えたら幾らになるだろう？
>>86
その癖田舎の中小企業だと正規でも茄子無しで月20以下で車通勤必須で交通費も満足に出ないがデフォなんだぜｗ
正規と言っても社長一族の機嫌一つで簡単に切られるから派遣社員より不安で脆い立場だしｗ >>111
その価格帯だとダサい国産の軽クラスやな
貧乏人が無理して乗ってる感ある マークＸのあの黒ずんだヤンキー仕様みたいなテールランプ
あれマジでやめてくれよ。ほんとにマイルドヤンキーをマーケティングして作ってるだろ
普通にしろって、フロントも。トヨタの企画デザイン部門ってアホしかいないんじゃないのか これ買うくらいならあと10万足して熟成されたゴルフ7にするかな。同じような人多いだろう。 ネットが無い時代の若者と現在の若者とでは価値観が違うから、まるで罰金のような異常に高い維持費払ってまで所有するとは思えない。 >>124
まあそれでも車を維持して生活するのが当たり前で普通に暮らしてるっていう事実 一般人がこれとプリウスとレクサスがほとんど同じに見えるのを
トヨタのデザイナーは分かってないような気がする トヨタ車とホンダのバイクの価格設定おかしい
高過ぎる >>115
デミオディーゼルならキビキビは走らないよ
あれは燃費カー 絶対に止められない若者いじめwwwwwwwwwwwww >>113
企画力以前にみんな車に興味ないもん
軽でも装備は十分で購入時に高くてもいいけど維持費は安い方がよいって感じ >>73
スイスポもカタログスペックは立派だけど実際乗ると結構クセあって人に勧められる車とはとても言えん。スズキ車全般に言えるけど >>128
そのダサい車も買えねえ維持できねえんだろ？
よかったね～必要ないところに住めて 買うときに本体以外に消費税、取得税だの散々税金取られて、走ればガソリン税、駐車場入れないと即駐車違反で罰金。高速走れば高速代、おまけにタイヤ交換なんかすればすぐ10万近く飛んでいく。
こんなもん要らねーな。 >>100
デミオはトランクルームや後部座席のレイアウトが見た目優先のデザインで家族に不評
ソースは俺が乗っているデミオ カローラで240万からって高過ぎで若者は買わないわな >>124
生活費安くない上に周りに娯楽が何もないって
そりゃ若者は都会にいっちゃうわ >>129
オプションにしめ縄つけている人がいてなんか怖い 若者で300万前後の新車乗ってるやつなんて
幾らでもいるから… 高い高い 買うわけないだろ・・・
売るつもり無いな。 オレが清涼飲料水会社（ｘｘナミンCとｘｘスエット，ほんとは製薬会社）に就職したとき,売れ行きが悪いとき，
上から従業員も買えと言われた。この車もきっと社員が買わされるはめに。会社(徳島)の駐車場の車は
もっと値段の高い車が多いよ。 昔スーパーチャージャー載ってたレビンに乗ってたわ、リッター6キロぐらいしか走んないハイオク車。あのパワーが今の高燃費で出るなら考えようかな 2400ｃｃ オーリスも 240万円前後で販売していなかった？
カローラ ランクス や オーリスのボディ
既存の技術で新開発しますたって ユーザーは災難だな カローラシリーズとして出されるとダサくて買いたくない
単品の名前にすればいいのに >>152
ＦＲで２Ｌ超えであの価格、こんな絶滅危惧種ないのに
あのくそみたいなデザインは絶対頭おかしい >>167
思わないな
他にいくらでも選択肢がある まずかっこわるいしカローラのイメージは庶民の車だから
スポーツとか意味ないわな >>101
スイフトは乗り心地がイマイチだな
自分1人なら問題ないけど人を乗せるとなるとね
あと内装もチープだし
最大のネックはスズキってところかなｗ クルマは維持費の方が懸念材料なんだよな
いずれ修理代かかるし １５０ぐらいじゃなきゃ若者買わないだろうにバブル崩壊してほとんどの商品はデフレしたのに
車だけ値上がりしていってる ブラック企業「車乗って遊んでる暇があるならもっと働け！車乗ってたって１円にもならねぇんだよ！」 ２０００年ぐらいから本格的に車は駄目になって
今回のこのふざけた車種の登場で完全に終わったと
感じられた。
ここ１０年ぐらいでまともな車ってタントとか、スペーシアとか
ルーミーとかそれぐらいだろ 相変わらずトヨタは高いな
これなら200万でアクセラ買うわ 若者向けならまず価格が高い。
バブル直前のレヴィン・トレノで150万…しかも中古下取りで110万くらいで買った人が多かった。
200万越えは若者に魅力はない。
スポーツ車ならいろいろ自分で手を加えたいのが若者だから、ノーマルで200万越えは対象外。
あとデザインがオッサンくさい。
いつまでつり目のヘッドライトを採用して他車と差別化できないのか？
せめて今の時代だからこそ
リトラクタブル・ヘッドライトにすべき。
そしてスポーツ写真なら2ドア2シーターだろ。
結局60代のオッサン開発者から見て、若者の40代子持ち夫婦向けの高級カローラを作りました。
てこと。 >>168
TNGAだからランクスではないよ
オーリスをモデルチェンジしてカローラの名前で売るだけだから実質オーリスだし
欧州じゃオーリスで売ってる なんか車で盛り上がってるところに買えなくて僻んでるやつおるな
なんで混ざりたがるんやろ 街乗りできるスポーツカーもどきを作るんだったら今流行のデザインじゃなくて昔みたいに思いっきりセダンで角ばっててクーペみたいにちょっと平べったい形で出してくれよ
ガチな高級スポーツカーは要らないけど気分を味わいたい自分みたいな人間はあの形に憧れがあるんだよ 個人的には若者には高過ぎると思うけど、トヨタだし、マーケティングしての発売なんだろね アメリカ人に銃殺される天皇
https://i.imgur.cOm//////bdFnDHT.jpg
これにネトウヨはダンマリ。抗議一つしない。
nv >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ばーど ★ 顔がダサい リアがダサい 横から見てもいつもの芋虫スタイル これに乗って気分が高揚する理由が一つも無い カローラアクシオの50周年記念車は真面目に買おうかと思ったわ
あの赤シートとカローラマークは郷愁があるんだよ >>183
スポーツカーの購入層は50歳超だよ
若者は買ってもミニバン又はSUVだよ >>163
GRブランドではなく普通に8月に追加される 車業界はこれから伸びない日本は相手にしてないから
日本人の事は気にせず、こんな車出すんかね
若者を狙うのなら、ナビを付けての総支払い額（税・諸費用込み）で
250万円をどれだけ切れるかのマーケティングをしないとだめだわ。
その上で、十分な室内ボリュームと静粛性を与えないと。
>>174
派遣＆期間工割引無いの？
おれ有名家電メーカーに居たけど社員割引たったの１割だった。
みんな量販店で買ってたｗｗ 搾取の元凶でもあるトヨタ車は
いくらだろうが絶対に買わないけどなｗ どうせ金持ちのボンボンは外車だろう
中間層は先細り
貧困層は軽自動車を買えるかどうか 100万ほどで中古の106買って維持にもう100万出した方が楽しそう >>143
必要ないもんにムダ金使うの貧乏人の思考だからな カローラのヒットでのし上がった今の役員に忖度してカローラのブランド名使ってるんだろな
海外でカローラ売れてるといっても、日本でカローラの名前は古くてダサくてオッサンのクルマってイメージしかないもんなあ >>193
若年層は結婚や出産を機に新車を買うパターンが多いからな
女房からのリクエストで当然ミニバンなわけだ >>197
期間工じゃないけどトヨタ主要子会社の社員やってる友人曰く社員割引は1万円らしいｗ
三菱は3割引らしいのにな トレノやレビンてスプリンターの仲間じゃなかったんだ
乗ればいい車なんだろうけどカローラで２００万円超え
はないよね >>200
金あるやつはトヨタカローラなんか買わねえしな だからマーケティング担当者クビにした方が良いｗ 維持費が高くて、事故にあったら面倒な車によく乗るなと思う。
どうしても車が必要な人は仕方ないけど、タクシーの方がいいよ。
結構たくさんタクシーに乗ってもぐらい持つより安いはず。田舎で毎日乗るなら別だけど。 ミニバンやSUVは燃費悪いから要らねえ
コンパクトカーは軽より狭いから要らねえ
この隙間を埋めるワゴンが激減したのは俺的不満 全面グリルのダサいデザインいい加減やめてほしい
真っ黒のこのやつさぁ・・・みんな同じようなのばっかり >>208
まぁ年齢関係なく実質プリウス買う層向けだよ
C-HRがそれなりに売れたから、こっちにも流れそうではある 知り合いが新型Nbox乗り出し210だった
恐ろしい時代だよ クルマ
女
住宅ローン
これさえ持ってなきゃ人生自由に生きていけるからな コレ買うターゲットがわからん
結局情弱の年寄りしか買わんだろ
若者は殆ど車なんざ要らんだろうし
一部の車好きはBMWやアウディだろ あのカローラを再定義しようってのが
年寄りの発想だろ
おばあちゃんのくれる
お菓子は食べない。 これで本当に若者に売れたら面白いけどね。
続報待ちかな。 ターボでAWDモデル出して社長にラリー参加させろ～ 7スレ目とか何なんだよ、おかしいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>211
都会に住んでるとSUVとかデカくてただの運転しづらい燃費悪いクルマでしかないんだよな ネット時代の若者は、たとえ金があったとしても異常に高い維持費払ってまで公務員に貢ぐほど馬鹿じゃないだろ。 カローラがしんどい価格になる時代が来るとはな
ゴルフ買うよなぁ >>200
外車はよく見かけるようになったよな
外車ってジャンルでまとめたら日産より多く走ってる印象だな 7スレ目までで、買いたいとか、金があったら買いたいという意見がどれだけあったのかな。 若い人に乗って貰いたいなら、カローラって名前がダメだよな。見た目も似てるし86何ちゃらにすれば良い。あ、でもFFかw >>223
お爺ちゃんの懐かしかローラで伸びまくり
あと勝手に若者が買えない価格設定のジージーいっぱい
車いらない、趣味なら自転車に１００万弱とか使うのにな若男子ｗ >>204
あとさ室内フルフラットに異様に反応するんだようち…
きっとウェークの宣伝のせいだ
俺はスイフトや新ジムニーにしたかったのに… ネットやってるだけで一日が終わるので
クルマ運転してる暇がないんだが
ほんとカーシェアリングで十分 こんなクルマが２４０万からつーんだからトヨタの販売力はハンパない カローラFXって昔あったよな
ハッチバックスポーツの >>204
2シーター買うのは結婚前にしたいわなw まだやってんの！！ｗｗｗ
おじいちゃんの粘着力ハンパねーｗｗｗｗｗｗ
フィットやヴェゼルのガソリン車なら、1100～1200kg の車重に131HPのエンジンが乗ってる。
>>233
１００万弱じゃかえねえから文句言ってんだよｗ >>205
ある程度の年齢こえた小金持ちおっさんは自分で買い物に行かないタイプの人が多いからな
たまにいっても機能やブランドにこだわるだけでろくに商品比較もしないし
ただなんかあった時のクレームもすごいから面倒。使い方わからないだけでクレーム入れる人もいる なんで最近の車はこんなにライトださいの
アメコミの悪役みたいな顔 最近の外車は壊れなくなって来てるしな
まあメンテナンスは国産よりかさむけど240万じゃ外車のコンパクトカーなら手の届く位置だしなあ もう、オッサンだが、こんなの若かった時でも
買わんと思う。なんだこのカッコの悪い車はw
値段も含め、若い方が振り向く事はないだろう。 241万って下手したら外車のエントリーモデル買えるやんけ。 エクステリアがシロンスポーツなら検討したが当然無理だろう >>235
車内フルフラットなんて家族で出かけたらまず使わないのに...... わかった！この異様に高い値付けは次期アクアを一律20万円アップで発売を目論んでいて納得させるためのものだろう。 >>215
N-BOXって一番高いグレードで230万するんだよな
軽自動車が250万近いってそれを聞いたらこのスレにいる連中、卒倒しちゃうｗ 約２５０万円からか･･･
２５０万も出せば、昔は マークⅡ 買えたろ？ >>245
自転車１００万と車１００万天秤かけて？ｗ
ジージーはなぜか１００万以下必須らしい
こんなのあるよ ２００万の自転車ｗ
流石ににこれら買う奴いないだろうが
http://bicycle-post.jp/pwk0001402-post/ >>260
N-BOXに２５０万払うならプリウス３００万で買った方が１００倍いいだろうにね >>1
中国の｢EVシフトと自動運転｣の熱気は本物だ —— 三菱電機も初出展した上海のCES Asia
https://www.businessinsider.jp/post-169569 >>263
そのサイトの一番上に載ってるTCR ADVANCED SLに俺は乗ってるぞ？ そんなかっこわるくないぞ。トヨタにしてはがんばってるw
ゴテゴテしたシビックよりもましにみえる 若いもんは乗り出し300万円はつらいんじゃよ・・・ 都会じゃクルマはほんと趣味だけだわ
電車移動ならずっとスマホいじりながら安全に安く目的地いけるし
クルマなんて何億のモノ買っても事故ったらあの世行きだし一瞬で廃車の消耗品
BMW218で新車同様の低走行距離車なら、2Lディーゼルターボ車が260～270万円で買えるぞ ｗｗｗ
トヨタってなんでこんな、ゴテゴテしたデザインなの？w
美的センス0かよー ていうか、なんで日本人であるオレたちが
オレたちの国である日本の会社が作った車に
金払って乗らなきゃならないんだ？
本当ならオレたち日本人が日本車に乗るのであれば
メーカーはただで支給するだけでなく
ガソリン代や保険代を肩代わりした上で
謝礼金を支払うべきだろ
オレは安倍さんと共に特亜と戦う超一級日本人なんだから
トヨタはオレに新車のレクサスを支給するだけでなく
一度乗るたびに5億円の謝礼金を支払え
いいか、もう一度言う
オレは超一級日本人なんだよ 基本的に車は100万以下で販売する事
この価値観を浸透させていこう >>268
マジかこの糞ブルジョアめｗｗｗ つかいいなぁ 高い
無理すぎる
昔は、消費税もないし、社会保険料も安いから、買えた
今はﾐﾘ なんにせよ昔の８０点主義デザインから
脱却したのはえらいなー
嫌う人もいるだろうけど
それでいいんだよ
格好いいクルマというのはそういうもんだ
ま、俺はトヨタのクルマは嫌いだし
買ったことねーけどｗ 消耗品には金をかけたくない
ダサくて高いもんは見向きもされない
当たり前だろ >>235
フヒヒｗウェーク買っちゃいなよ
家族の為にさｗ トヨタってまだ年齢差別してるの？
何歳だからこれ乗らないといけないとか勝手に決めつけてると思う。
海外では自分が好きな車に乗るんだよ。 ハッチバックって言うから、大昔のセリカのハッチバックみたいなの想像してたのに・・・(´・ω・`)
こんなもん売れるのか？
まあそれ以前に車なんて金食い虫を、今どきの賢明な若者たちが欲しがる訳ないんだろうけど 中古のプリウス150万でいいや
これ以上いい車乗っててもモテる訳もなければ、
儲かってるんだね、と嫌味言われるだけだし
何より出先で酒が飲めないのが致命的だわ 諸費用が本体の15%くらいかかるからオプションのこと考えると総額250万は超えてくるな。 地方には年収200万の募集で溢れてるんだがな
年収より高い車を買う奴は居ないだろ >>291
中卒で募集してるんかそれ？ 大卒でその金額なら、結婚して子供を大学に行かせれるだけの給与を払わない
会社に大卒を募集する資格はないと言ってやれ PCゲーでアヴェンタドールをカスタムして400kmで飛ばしてるのでカローラには魅力を感じませんw トヨタもそうだけれど日産以外は頭が古いと思う
自分たちが思うより感覚が違うことに気づいてない
ＥＶぐらいじゃないと新しい人はわくわくしないし
ガソリン車を買ってるのは走り屋だけ
都会に住んでる人はシェアが当たり前
田舎は軽トラ よーしっ、
トヨタが誇るハイメカツインカムで走るぞ >>207
あれは真理やで
ヤるときは妥協したらあかんで
一生モンやからな メーカー「若い人たちに乗ってもらいたい（という事にしておけば若者気分に浸りたい老人が気持ちよく買ってくれる）」 政府や自治体にカーシェアとして、売り込むんだろ。
カーシェアのニュースが多すぎると思っていた。
水素の時と同じ。 >>269
ホンダのデザインはダサすぎ
無駄にゴテゴテしていてガンダムみたいｗ 海外では若者から年寄までロケット開発で沸いてるのに未だにゴミを売ろうとしているトヨタ >>242
いやぁトヨタは売り文句に足周り強化とか、結婚前の若者狙ってたはずw
結婚して子供視野に入れたらスポーツ車なんて買わない…むしろ嫁に買わせてもらえないだろう。
第一トヨタは俺らの分析による車作りだから、求められてるものわかってない。
車の運転(スピードやコーナー攻め)に楽しさ見いだす若者なんてほぼ化石。
個性はいらないと育てられてる世代は気楽に運転できて、荷物の持ち運びに便利な車が一番。
なんだかんだ言ってもスポーツ車で攻めれるメーカーはMAZDA まずトヨタのデザイナーをクビにするところから始めろ しかしカローラという名前じゃ誰も買わないだろ？
しかも糞ダサいデザインw 86の４ＷＤをセリカとして出してくれないかな
あとはランクル70ディーゼル >>217
＋実家暮らしだから毎月10万以上貯金できて笑える カローラってつくところがもうＮＧ
カローラがついて売れたのはカローラⅡが最後だってなんでわからんのか
トヨタ首脳陣は日大並の脳筋か？ ここまで若年層に車＝なくても困らない。
なんてイメージが浸透してからこんな事いっても無駄だと思うがなあ…
しかも一昔前ならただの大衆車カテのカローラじゃろ？
で、お値段は一昔前なら大衆車カテの車よりワンランク上で
若者の収入はワンランクダウンしてる現状
これで売れると思えるなら頭ハイマー入ってるじゃろ >>284
燃費が悪い軽を買う程ボケてはいないわいw
いないわい…いないわ… >>282
> なんにせよ昔の８０点主義デザインから脱却したのはえらいなー
いやいや、ぜんぜん脱却してないですよ。
>>1の外観を見る限り、40点くらいです。
さりげなくステマしないでくれますか？ コネクテッドでLINE使ってるデモンストレーション見てアカン思った ただぶっちゃけ今のユーザーの美的感覚もどうかしてる
CHRみたいなのが売れるんだからそりゃメーカーに馬鹿にされるよ 若者 ＜＜ ワクワクしない、粗大ゴミ、自動運転じゃないのかよ、空飛ぶ車が開発されるって時代に レビンなら懐古厨もいるだろうし少しは話題になりそうだが
>>1ないわ >>312
走り屋が新車のカローラ買うかね？
本物のアスリートがクラウンアスリート買うよりありえなくね？ なんでこんなにカッコ悪いのかよ～、カローラという名の走るゴミ♪
スポーツなんていう要素は、研ぎ澄ましてまで追求する時代じゃないわ。
そこそこで十分。
フィットやヴェゼルなら、一般の人が持て余すだけのポテンシャルがあるし、
フリードのような低車高１BOXでさえ、飛ばし気味の走り方ができるぞ。
社長３億円、副社長１０億円の報酬を払うために、カローラが２４０万円。
タクシーを利用したほうが遥かに安い。 こんなのよりコムス以外のモビリティ出してほしいなぁ
自動二輪は結婚してから乗ってないがやっぱ危ないし
かと言って便利さ最強 トライクは少し違うし・・ カローラを名のるなら元々の価格設定が高いをまずどうにかせんと
その上で3ドアでMTだからといって性能的にとんがらせない
その分リーズナブルなグレードが必要だと思うわ >>300
メーカー「意外な事に高齢のお客様からも支持をいただいている（最初から老人向けだから萎縮しないで買ってね！）」 今の人はゲームで数多くの格好良いデザインをふんだんに見てきた世代だからな
こんな車、ＧＴＡだったら爆発で遊ぶぐらいだぞ 乗れればいいなら軽か普通のリッターカーでいいじゃろし
走るのがってならもうちょい頑張ってコレの上買う方がええやん
ほんとに老害どもは今の時代が読めないのな
若者向けってのなら全てが中途半端な感じ
前に86(笑でやらかしてるのになんも学習できてないのな >>1
安全に運んでくれる
自動車、なら買ってあげるよ >>324
５年で240万タクシー乗ろうと思ったら月4万円も乗れるw
2000円の距離なら毎日タクシーで帰宅できるぞw >>324
社長があの規模の会社では少ない、たった３億の報酬にしてくれてるから２４０万で済むんだと思うよ。 値段中途半端だな
低所得層には高く感じるし高所得層はもっとグレード上のものに手を出す
この商品ならもっと高くてもいいと思うわ
安いものをたくさん売るより
アホな金持ち相手に高いものを少々売った方が今の時代得と感じるが しかしトヨタのデザインってカッコ悪いよなー ほんとセンスねーわ
でもトヨタだから売れるんだろーなー スターレットやヴィッツでも最上級グレードで200万ぐらいじゃなかったか？
スターレットグランツァなんて160万ぐらいだったような、若者には高すぎんだろーがｗ むしろ今の若者に車買ってもらうなら低価格でもちゃんとした自動運転装備とかの方がいいと思うのだがな
若年層の車に対するイメージなんて運が悪けりゃ馬鹿な交通弱者がイキって突っ込んできて死ぬ
人生ギャンブルしなけりゃならん危険な乗り物。
みたいな感覚の方が多いだろう A110なんて90年代セリカのまんまじゃん
あの形でいいんだよ。あの頃のデザイナーの爺さんを呼んでこい 50万ぐらいまで下がらないと検討する余地もないな。
高過ぎて要らねーよ。 >>342
有能気取りのその実ゴミな勘違い老害経営者の報酬半減させて
その金を若者の給与に回せば、売れる可能性も出てくるかもな
まあ、今のご時世じゃフォード方式やっても上が馬鹿やりすぎた、若者冷遇しすぎたせいで
無理な気がするけど。 車の値段ほんとどんどん上がるな。
だから軽自動車が増えてるのに。
値段上げて問題ない商売ってラクだよなー。 年金生活者だけど買おうかな、でもモスグリーンはあるの？ >>15
メッセージ広告のみ。
明らかな詐欺行為とも言えるなw >>315
人によっては４０点という人がいるから
脱却してるんだろうにｗ
まさか１００点主義とか勘違いした？ｗ suzuki「若者向けの車をもうすぐ発売するから待ってろ」 >>56
足が無いとダメな地方ならまだしも
若い人は都心に行っちゃって
都心は車の維持費アホらしいからね >>134
あのくっそダサいレクサスLFAのライトから悪夢が始まった カローラだとセダンを連想するからスターレットでいいんじゃね 86もせっかくのチャンスだったのに
助平心出して高級路線にして
失敗したのにまた
同じことするのか
若年層に売りたいなら
ヴィッツベースとかでもっと安く
ないとダメじゃね 金無い相手に売るにはどうするかも考えもせず若者向けとは如何なものか これ買える若者はC-HR買っちゃったでしょ
ああいう派手なのがダメな人向けだな せめてソアラにすれば
往年のアホヤンキーが買ってくれるかもしれないのにｗ 4A-G積んだカローラFX-GTみたいなのが180万くらいで出てくりゃおまえら満足するのか この価格帯だと若い奴はC-HR買うんじゃね？
まず売れんだろうな どこのマツダ車だ？
誰に売るつもりなんだ？
・でかい
・高級感なし
・ブランド力最低 今どきのカローラってどれだけの出来なのかは分らんけど、昔は（あ、言っちゃった）
低価格で作りが丁寧、トヨタという会社そのものを体現した車であり、世界中に輸出されまさに屋台骨だった。
ラインナップも入門仕様からスポーツタイプまで豊富にそろい、日本の様々な生活の中でその存在を示してきた。
GTやレビン＆トレノなんかはそういう成り立ちの上で、扱いやすくコスパに優れたスポーツ車として
君臨してきたんだが、この新型は単にメーカーが売り上げのためにユーザーにすり寄っただけの
まるでそのポリシーというか存在意義が希薄なままちょちょいのチョイで作られたまがい物にしか見えない。。
と、徳大寺風に語ってみる。。 数ある選択肢の中から敢えてこれを選ぶ奴は美的センスが欠落しすぎている >>309
2015年以降は月刊販売台数でプリウス抜いて売れている月も多くなってきた 若い層ねらいかね
現在のカローラユーザーを軽視、引きはがしだな
たぶん中年から高齢者の代々乗り継いでるカローラユーザーの怒りを買うわ >>372
あほな年寄り向けにしても半端すぎて意図が読めん、何考えてコレを作った？馬鹿なの？感しかない
年寄りに売るならカローラなんて大衆車の代表でなく、せめてセリカの名でやるか、本気でスポーツってのならＭＲ2(初代)でも復刻させとく方が
売れるじゃろ >>8
カローラのハッチバックならここから100万ぐらい値段下げないと買わないよな 金持ってない奴は相手にしてないのか？
それとも社員が金持ちすぎてこれでも安いつもりなのか？
どっちにしろ売れないな。 >>1
その値段だと、車離れの若者は元より、いい年した
おっさんもそうそう買えないのですが。 販売台数合算して水増ししたいだけでしょ
販売力しかないトヨタがスポーツとかちゃんちゃらおかしい >>384
既存のユーザー層はカローラアクシオとフィールダーがあるから
これは無くなっていたコンパクトハッチバックが復活しただけ 新車種の発売に合わせて、
暴走撲滅キャンペーンや
今手元にある車に自動ブレーキつける有料サービスとかやって、
大々的に広報してほしい。
トヨタって危険運転のヤンキーが乗ってるイメージ。 大衆車のカローラの名を使って240万円台だと？
高い！
馬鹿にしてるよな！
しかも、デザインも…シビックスポーツよりかはましだけど、ダ・サ・イ！ >>391
トヨタからすれば 期間工ですら買える価格だと思ってるんでしょ
期間工の年収って400万くらいだから ガソリン車 ＝ 携帯電話
ＥＶ ＝ スマホ
自動運転 ＝ 最新のスマホ
空飛ぶ車 ＝ ？ この前レンタカーでルーミーに乗ったが
これが意外にいい車でわろた ヴィッツベースで1.0Lハイブリッドみたいなのが今時の大衆車（カローラ）だろ
スポーツタイプならそこにエアロ付けてターボ載せればいい このスレで高い買えない昔はなんたらとか言ってる層は、もう普通の日本の国民扱いされてないことに気づこうぜ 高いしカッコ悪いし
ほんとに若者に乗ってもらいたいのか >>404
あの重労働で400?もっと行くんじゃね？ 下道公道で車を楽しく走らせる。なんてのはイニデーが廃れた時点で終わった文化
むしろバカが馬鹿やって事故増えたせいで行政はそれを抑止する方向に動いてたしな
ちゃんとサーキットで。ってのならんな所に通う金や時間を今の若年層は持ってないし
そこに価値を見出すやつも少数じゃろ
普段走りなら楽しいでなく快適、安全。を優先するだろうし
若者に車乗って欲しけりゃ、車中泊できる広さと自動運転乗せる方がいいんじゃないかなあ
公共の足と自動車の差ってもう行動範囲の自由さ。位しかないだろうし この手のスレでいつも思うんやけど、車って奴は税金に維持管理費がめっぽう掛かり過ぎるわ。
俺なんかどっちかと言うと都市部に住んでるから公共の交通機関とチャリで十分だわ。
田舎に住んでる人は大変やと思うけど実入りが少ないうえに生活にカネがかかりすぎるわ。 >>402
たしかに
今までカローラは最上位グレードでも237万円だったから
これは過去最高額のモデルかも >>385
言うほど金持ってない年寄りや家族の理解が得られない年寄りがターゲットなんだろ 午前中ディーラーの前通ったらカロスポ置いてあって店員ふたりが眺めてた 副社長の年俸ウン１０億円を３億円位にすりゃ２００万円切れるだろうと思う >>404
今はそんなもんなん？
一昔前はもちっと少なかった気がするんだがなあ >>414
この車はトルクも小さいし
車重も重いから危険運転向きではないよ >>413
今調べたら400万ちょっとくらいもらえるみたいね
寮は無料だから2年働けば買える クルマは顔が命
それがまるでわかってないのが日本のメーカー
軽自動車でも顔がいいのはそこそこ売れてる 若者は中古車に乗ればいいと言った奴がいるのに買えと？
馬鹿馬鹿しい アホですな。 >>430
トヨタの中ではかなりまともな方だろう、これ トヨタの後出しジャンケン
ホンダがシビックハッチを復活させ
良い感じに注目をあつめた
トヨタはカローラで同じ領域を攻めてみる
どうせやるなら、レビン・トレノをもってくればいいのに
もっとも、サイノスを復活させてみるというのはどうだろうか。
150万円くらいで。 >>385
カローラクラスでいいけどセダンは嫌っていう人が結構いる 何もかもが中途半端なのに価格だけが高いっていう
バカしか買わないけどバカがいるからＯＫ 今の時代丸目の車出してくれるスズキはすごいよ
ハスラーにしてもちゃんと売れてるし
ジムニーは先祖返りで間違いなくバカ売れするわ >>433
レビトレで喜ぶような層向けのクルマなんか
絶対に出しちゃいけないわww
未来永劫な >>367
86失敗したの？
結構走ってるの見るんだが >>367
ヴィッツのスポーツグレードはもうあるからいらんだろ シルビア(S15)2002年 最上級モデル 6MT → 239万円
86 ベースグレード → 262万円
カローラスポーツ GZ → 242万円
高いなｗ >>1
で、ルミオンはいつ復活するんじゃ!!
SUV路線に振って、CHRの下につければ
そこそこ売れそうな気がするが。
>>1
NA 1.8lはないのね・・・。いや、NA 1.5L で180万円希望!! 金がないんだから余計な装備のない安い車を作ってくんないかな
余裕があったら自分の裁量でオプションとか後付で装備すっからさ
なんとかアシストとかいらねーよ >>441
若者向けなのに白髪交じりの中年男しか乗ってないからなｗ 俺や周りのみんなの年収じゃん
飲食店勤務とかだと無理だわ
外国は車買えないのは怠け者だけだけだ、
日本はえらばれしものでないと高級な新車は無理だ
中古しかない 外観は今のトヨタらしい感じで良くまとめてると思う
好みじゃないけど
内装はひどいな
スポーツだから赤のワンポイントでーすとかダサい
青っぽい黒、プラ丸出し黒、ガンメタ、クロムメッキ、
青白ＬＥＤ、メーターの８bitパソコンみたいな原色
カラーリングがまとまりなくてダサい 昔はこんなもん買うのにローン組んだりして
とんでもない無駄遣いしてたもんだ >>445
比べるならシビックのハッチバックでしょ >>449
普通に大学生か社会出たばっかっぽいアンチャンが乗ってるのよく見るけどな。 >>445
物価上昇でここ数年で小型乗用車価格は1.5倍くらいになってるから2002年の車と単純に比較しちゃダメだよw 86はリアシートをもっと小さくすればカッコよかったが
あそこを思い切れなかった
4人が何とかドライブしようと思えば出来るところはいいんだが
シルエットで見るとやはりリアが大きい。あの条件で出来る限りのデザインはしたと思うが もう、カローラワゴンかプロボックスでいいだろ？18年ノっても壊れないぞｗ >>376
いや、普通に1NZ-FEでいいよ。ミラーサイクルじゃなければ。
ただし、180万円以下で。 86みたいにおっさんに売れるかもしれんけど
若い人は無理じゃね >>443
vitzの1.3 Lがちょうどその値段 >>460
そういうことだね
かなり安めに設定されてるからホンダ厨が焦って書き込んでるんだな >>453
昔は平でもそんだけの給与貰ってたってことだろう
実際は余裕があったのでなく社会保障等に掛ける金を僕知らなーいってスルーして浮かせてた金でしかないから
今の若者の年金保険料増額の一途やインフラの老朽化、でも刷新するお金ない―
後は若者に任せたｗｗｗｗｗｗに繋がってると考えると
本当にルーピーバブルは日本の益になる事何もしとらんなあ…と呆れるしかない 86が当時新車で160万でサラリーマンの平均年収が350万
今ものサラリーマン平均年収て非正規が多いからあてにならないけどそこらへんも加味すると同程度か
で241万からって売る気ないだろ？ >>453
昔はロマンがあったわw
無理ローンしてSTIインプレッサ買って、どうせなら34GTRにしとけば良かったなと嘆いたりとか 正直いってこの車グローバルに売る車なんで日本はあまり関係ない
海外の若者に売りたいってトヨタはいっているんだよ
そして多分海外では売れる タクシー４１０円になったし
車を自分で運転して都内移動の
思考がなくなった >>467
いや、陰キャみたいな奴だぞ。 86程度で買えるとヤクザってお前アフリカかなんかに住んでるんか？ お値段241万円から
諸経費込みだと300万円くらいか
こんな車、若い人は買わないだろ
年寄も買わなそうだけど 車あると楽しいけどな～
毎朝コクピットに座って「俺のフルネーム、オーリス出る！」ってシャアの真似して出勤してる。
朝の憂鬱な気分も吹っ飛ぶよ。 発売当初は、86の登場を待ち望んでいた、かつての「車好きの若者」である40～50代が主な購買層であったが、
徐々に、購入年齢が下がってゆき、「どの世代もほぼ均等。直近では20代が最も購入するようになってきた」（
多田哲也チーフエンジニア）という。
86の“競合車種”である、マツダ・ロード―スターの購買層が40～50代で過半数を占めることを考えると、
一定の若年層の需要を取り入れられているといってよい。 まあ日本人向けではなく海外向けだな
日本人の若者にはもう買う能力が無い >>481
トヨタみたいなダサいクルマしか作らんメーカーに求めるものなんて安さと燃費だけだわな >>480
オマエラには無理だけど
大卒正社員ならローンで帰るわｗ
若者にはコスパ最悪だから要らないだけで 34GTR無理して買ったけど殆ど乗ってないでガレージに飾ってるわ 俺のAE111カローラセダンGT(当時170万)よりデブでトロそうだな ってか、高いとか買えんとか言ってるお前ら、なんでまともなところに就職しなかったんだ？ 能力が無かったのか？ >>489
今は馬鹿用に残価設定型ローンてのがあってラフな格好して車見積もりとってもらうとだいたいそれ提示されるぞ 高過ぎるよ
現役世代への重税と車に対する憧れの低さを考慮すれば
こんなものが売れるわけがない ダサけりゃあ
レクサスでも買えば？
っていうことだろな 車が高くなったのか
我々が貧乏になったのか
カローラのハッチバックが240万か
そらジムニー買うわ 若者に売るならテーマソング作らないと
カローラツーにのってとか丘の上のカリーナみたいな >>469
あそこまで昔のスクエアな形にしたのは
幌とかオープンスタイルを考えてるんじゃないかと予測する
おそらくスズキは絶対に否定するだろうが >>495
煽りはともかくとして
都内で６００万くらい適当に働いてれば稼げるだろうしなあ
地方とかじゃね 90年頃とか、シビック3ドアハッチバックの150馬力のVTiで150万くらいあれば新車で買えたよな。
170馬力のDOHC VTE搭載モデルでも諸経費込みで200万しなかったはず。
今は色々な装備で価格高くなり過ぎなんだよな。 >>500
何の能力もない人間に年400万は随分良いよ カローラで唯一誇れるのは耐久性だね
10年以上乗って未だに走行10万以下なんでガタも来てない
購入動機も通勤用だし殆ど乗ってるのも通勤だけど
あちこち転々として街に出てたりで車通勤ばかりじゃなかったし元々車好きでもなくてドライブ好きでもないから昔から遠出は先ずしない
後悔は当時若気で鉄チンとカバーがダサく感じてカー用品店行ったら当時倒産で話題になってたBBSの在庫を
今逃すとこのメーカーのは二度と手に入らないとカー用品店の店員に猛プッシュされて勢いに押されて変えてしまったこと
インチアップで16に上げてるけど純正の14鉄チンに戻したい
ハッチバックだと荷物が積めないのでフィルダー選んでおけば良かったかな >>495
そういう所で変な優越感感じる馬鹿が増えたから
日本経済パッとしなくなってんだけどね
団塊みたいな馬鹿しか居ない時代が高度経済成長なんて状態だったのは
時代が良かったのもあるが、先人が一億総中流とかってルーピーモンキーにもちゃんと餌と金与えた結果だからね
そしてその結果サルがなんか勘違いして今上に居座って馬鹿やって日本こんなザマだから
一概に良かったか？と言われると微妙だが...とりあえず終身年功は悪習だっただろうな >>512
おっしゃるとおりｗ
そもそも都内だからわざわざ車乗る必要があまりないというね >>508
普通に部活に勉強して高校行って、受験で頑張って大学出て、就活で頑張って就職してれば
会社にもよるけど400～600万ぐらいは普通にあると思うのだよな。 努力をしてる人は600～1000とか行ってるだろうし 若者に売りたいならヴェルファイア買うようなヤンチャな奴らが欲しがるような車をつくれよ
当然イメージカラーは黒
あと何が必要だ？ >>495
就職氷河期の最悪期でまともな就職先なんてなかったわ
大学の就職課に来てた求人も派遣や非正規だらけだった >>483
いくら匿名掲示板でもそういうのはあんまり言わない方がいいんでない トヨタは田舎のことだけ考えればいい
売る気のないクソ高いモデルを作って、外観まったく同じ安い車作れば
中身660ccでも売れるから 90年代末の最終型カローラハッチバックは20万キロ乗ったわ
ほぼ故障なし
晩年ブレーキパッドだかクラッチパッドがカラカラいって割れて買い替えた >>520
おまえの普通ってなんだ？
日本人の平均年収調べてこい >1
そもそも公道で「スポーツ」とか「ワクワクドキドキ」とか
暴走行為を助長すんな
アホか >>534
2,016年の男性のサラリーマンの平均年収は約520万だが？ 女性で280万だぞ おまえら全員女だったんか？ FR
タイヤ195/60
車重1t以下
重ステ
運転席パワーウィンドウ
HV
フロントマルチリンクリアトーションバー
全席UVカットガラス
リッター20Km以上
これなら買う 正直このパワーじゃ買わない
308gtiかメガーヌRSにするわ >>531
4台も買えるってことは3000万とかあるのか？
すごいな AT＆MTでターボスイスポが２００万円で買えるのに若者がこんなの買うワケないじゃん・・・CVTだし（失笑） 車買うなら酒飲んでタクシー乗って美味いもん食った方が1億倍マシだw ヴィッツのGRスポーツの方が馬力上なんだがwww
こいつ 98馬力
ビッツ 109馬力 「もう一回若い人たちに乗ってもらいたい」 お値段241万円から
ごっつい皮肉やんｗ 2000年に免許取ってガソリン当時90円だったし、学生だったから100万円の中古車でも高く感じた。
就職氷河期で何とか就職して2005年にフィールダーをそこそこのグレードの新車を買った。
新卒1年目で220万円はかなりキツかったな。 >>508
都内じゃ600でも車なんて維持できないぞ
埼玉の春日部とか神奈川の大和あたりに住んでるならともかく、
そんなところから毎日通勤してまで車が欲しいかというと、ないわ
やはりこれのターゲット層は田舎で、86が買えない男なんだろうな
都民なら好きなときに乗り捨てできるシティコミュニケーターのほうが欲しいだろ >>547
それエンジンの数字でしょ
モーターは考慮しないのか？ 若者向けなのに、なぜ全席にwifi付タブレットがないんだよ
車でYouTubeみたり乃木坂DVD流したりスマホゲームするのが若者向けじゃないのか
助手席や後部座席にただ乗ってるだけとかありえないだろ >>553
ホリエモンってただのアホなんだよ
東京に住んでるやつはだいたいアホだけど どうせジジイが乗るだろう、トヨタ＝ジジイのイメージやし 高い！買えない！言ってる人達は置いといて
ガチで走りたいのじゃなければいい選択肢なんじゃないの
スイスポやフィットRS/HVよりちょい上質なの欲しい人が狙いだろう
今は右も左もSUVだからかえって新鮮
お値段も電子装備や安全装置のてんこ盛り具合を考えたらまあ妥当な線
個人的にコネクティッドだけは要らないけど けっこうするな～
これだけ金出すなら86はバーゲンプライスだな あくまで推測だが、このカローラ辺りの開発グループに関わる人間は
売り上げもマシンとしての開発結果の両方ともどもが相当ユルい環境なのでは。
ロクに売れなくても、またロクでもないクルマが出来上がった所で
同様に、大して会社内でも責められない。
そんなぬるま湯に浸かったような部署なのでは？カローラ開発部という存在は。
だからこそ、こんなトンチキな理屈を平気でのたまえるのではないだろうか。 はよ中国産の車出来ないかな
中国産の車を組み立ててその車に乗る方がくらしが豊かになりそうだ ずんぐりむっくりでダサいし高い
カローラ＝安物のイメージなのに >>573
個人情報の入ってないフリー使用のタブレットに何の価値があるのかと?? やんやかんや無茶苦茶な設定ｗ
カローラのポジションてこんなんやったっけ また高いとドヤ顔で貧乏自慢してる奴がいるのか・・・
その意味を考えたことあるのだろうか？
国産車とはいえクルマはグローバル価格なんだよ
いわば先進国においては適正価格
ここまで言えば脳死のおっさんでもわかるだろう >>576
そこをカスタマイズして、おれの車ならこのゲームはいってるぜとか遊び方やいじり方が生まれるんじゃないの いい加減、気づけよ
昔ほど庶民は金持ってないし200万円からとか買えるわけねーだろ
20年間、実質所得上がらず、むしろ下がってる奇跡の先進国が日本なのにwww >>582
今となっては「ED」って名前がよくないよな。 スイスポ:200万140馬力車重1t未満MT設定あり 繰り返すが高い、買えない、昔は～って言ってる奴は、もう各企業から一般的な日本国民の扱いされてないんだよ。
お好きに中古車乗ってファストフード食べてメルカリで服でも買っててくれ 高いな
カローラの値段ではないよ
知らんうちにシビックなんかも
値段高くなってるし >>585
でも昨夜ニュースで200万円のN―BOXが売れてるとやってたよ 庶民は軽に200万円出してる 若者に金も中二心もあるわけねえｗ
金持ってるのはシルバーだけよ 【若者のマジレス】
アクセラ（マツダ） 182万円～
スイスポ（スズキ） 183万円～
ヴェゼル（ホンダ） 207万円～
CH-R（トヨタ） 229万円～
インプレッサ（スバル） 239万円～
カローラスポーツ（トヨタ） 241万円～ ←←←？？ >>505
もう楽しいカーライフ的なイメージが消滅というかみんな騙されなくなったね
車で出かけるとなればレジャーなり旅行なり金かかるし
維持費や保険代なんかの固定費だってかかってくるし
休みの度に朝から洗車とかワックスとか飾りもんみたい気使って ` ﾆ|ュ _二, ''''７ _二, | ヽヽ_」_」_ _|＿ :/ ﾍ
入呈 _ノ ､ ￣（￣ _ノ |__丿 } .-' ﾉ よ {_,, .|
｀￣ ｀
,,...-=ミミミミﾐヽ､
/ミ////////////ﾊ
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{:::ﾐ ｀ヾ/////////ﾘ
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r､ﾐ_,,,＿,,;;;::://////ｿ‐,
{iﾊ〔i77777ﾊ77777!〕:/
ヽ.Ｙゝ___ノ ::ゝ_;;;;//ﾉ
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ノヽ´￣;///////////////////ｧ-=ｭ
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､: : : |: : : :.Ｙ /＼ //: : / ..:::".:://///////ﾊ
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､: :ヽ:{: : : : :.} /／: :＼:://////////////ﾊ
: ＼: :{: : : : :.} ／:::: : : : :＼/////////////ﾊ
: : : ヽﾍ: : : :.!／: :::::::::..: : : : :.ヽ////////////}
: : : : : ＼,ｨ'": : :.::::::::::::::.: : : ／////////////ﾊ
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Ｙ: （:::: : : :::::: ::::::://///////////'''`ミミ:ヽ:////
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/ヽ; : : : ／////////-'''":{::::.: : : ::::::::::://///
. /: r.､二､:{: : : ＞':::::: : : ::: : :ゝ: ::.:.::::::::////／ >>549
2005年だとマシになって来てたんでね？ メガーヌとかと同じ今はやりのホットハッチスタイルだけど
これの元はおそらく20年くらい前のアルファ147
そう思うとやはりアルファのデザインってのは先見性がある 241万なんて若い連中には買えませんよ、アンタの会社からダイハツへ出向してた箕浦が言ってたろ。 >>84
こういうおっさんが
俺より人生長く生きてるんだろうけど
日々なにも考えず生きてるんだろうな・・・ 高齢ドライバー問題でシニア世代は今から車買うの躊躇しちゃう これは、売れるな。
景気もよくなってるし。
若者にもお金が回ってきてるからな。 「もう一回若い人たちに乗ってもらいたい」 場末のソープ嬢（超ベテランBBA） そういえば
昔はカローラ2って80万くらいから廉価グレードあったよね >>604
ホンダで比べるならシビックハッチバックだと思うけど
ヴェゼルの対抗はCHRでしょ 今の日本に求められてるのは社会主義国みたいな車よな
まぁ維持費高いから都会じゃ要らんだろうし田舎じゃ乗り潰すから中古 トヨタか代理店か知らんが必死すぎる
宣伝、ステマ、洗脳はよそでやれ >>575
おっと、気づいてしまったか。無論、ヤリスとはヴィッツの欧州名なのだが、
WRCのヤリスはラリーカー用に前後のバンパーなどを大幅に変更している。
そこでWRC仕様のヤリスのバンパーをオーリスの後継車にほぼそのまま移植すればいいんじゃね？
と開発されたのがこのカローラスポーツだよ。ま、WRCで好評かを得ているデザインをほぼそのまま使えば無難だからね。
ま、WRCヤリスと比べたら見た目だけのハリボテ・ボッタクリプライスだけどなｗ 初代フィットみたいに130万位じゃないと絶対売れない 初代カローラも大学初任給3万ぐらいの時に
50万以上したから値段的にはこんなもんでしょ 平日にベンツレクサスで打ちっぱなしに行くのが爺さん
休日に中古の軽でドンキに買い物に行くのが若者 バカな車買っても 経済観念無いと 女に言われるだけ(DQN除く) 必要ない物は はゴミだろ。 >>607
2003年就活、2004年卒に2005年に就職1年したら税金で手取りが減った。
一部上場企業で当時の年収は400万届かなかったよ。リーマンで地獄を見て、今は年収570万円。 >>600
知らんうちて
おまえが何十年と何も考えず生きてるからだろ
日本はどんどん落ちぶれるわけだわ 若い人たちは税金に金使いまくって車どころじゃないだろ
アホか >>600
一回無くなったことも気づいてなさそうだな >>627
新型シビックのオーナー層は中高年がほとんどだよ。
ホンダの軽四、ミニバン以外でオーナー層が最も若いのがヴェゼル。
トヨタが「若者に・・・」と言うのなら、若者からすればミニバンとSUVがトレンドな以上
自社のCH-Rやホンダのヴェゼルにプライス面で劣っている時点で無理ゲーだと思う。
ハッチでもスイスポやアクセラスポーツにプライスやデザイン、ミッション、パワーウエイトレシオの面で勝てる要素ないし、
カローラスポーツはある程度売れるとは思うけど、オーナー層は安定の中高年になると思うぞ（キッパリ） TVで自動運転を開発している人たちがインタビューで答えてたけれど
近い将来免許もなくなりますってマジて答えてたぞ。ｗ >>641
ね
シビックハッチバックの市場を荒らしそうだよな 3HBか
カッとびスターレットぐらいの走りに期待しよう 氷河期の人にも買えそうなリーズナブルなお値段ですね
私は迷わず安倍しちゃったーｗｗｗ 最初のマイカーがカローラだった
カローラってコスパ高いけど特別感ゼロだよねw
実用
いまどき２００オーバーの車買える若者って普通じゃないよね まぁ若者相手に売れるとはトヨタ自身も思ってないよ
都市部の若者は電車・バス・カーシェアリング・自転車
田舎の若者で車が必要なら軽自動車
若者気分に浸りたい中高年層が買うからそっち相手にしてろ トヨタのラインナップ見るとヴィッツはこれより100万も安いから
昔のカロⅡはヴィッツって位置づけなんだろな
しかし一度夏場にレンタカーで乗ってみたらあのでかいフロントウインドウは
日本の夏には向かない。日差しが暑かった カローラに200万オーバー出すバカいねーだろｗｗｗ >>644
私は仕事ができませーんって宣言してるようなもんだな アクアのハッチバックでサスとハンドリングだけ変えれば、売れるんじゃね
？ 維持費から何から先ずは
若者の懐事情を調査するのが先だろ
それに見合う車づくりしろや、バカじゃねーのかまったく >>643
本気で若者に売ろうと思ってたらこんな糞ダサデザインにするわけねーだろ トヨタもWill VSとか結構頑張ってかっこよく作ってたのにな
動力性能は別として
外装と内装のイメージがきちんと合ってた
まあカローラってなると満たすべき要素が多すぎて薄まるんだろうけど 豆腐屋のに乗ってる奴いたけど
値段の話なんかでなかったな
アベノミクス（笑） この車が今すぐ欲しければ新車で買えばいい
高いなら中古で買えばいい
全く欲しく無ければ買わなければいい
それだけ >>604
このカローラは213万から
241万からなのはハイブリッド車 これだったら、車好きの若者はMINI ONEのMTの方が面白いよ
ONEのMTならスで219万9000円
オプションてんこもりしてもこれ
http://www.webcg.net/articles/-/4736 若者と言っても色々居るわけで・・・
車ヲタの若者→「中古でFRのMTの２ドア買うっしょ！86とかZとか！」
DQNの若者→「中古で50万！とかのBMW買うっしょｗｗｗ」
普通の若者→「車？・・・要りません・・・。（終了）」 若者向けと言いながら中高年が買う
高いこんなの売れない高いと5ｃｈで叩かれるけど売れる
いつものトヨタ通りになるかとw >>638
>2004卒に2005に年1年就職してたから
どういうこと？
2004卒で新卒就職？ 若者に車買って欲しいなら若者の車に対する価値観変えないと無理だね
デザインいくらカッコいいのにしても意味ないよ 両車とも所有者の年齢は上がり、
カローラのセダン型では顧客の平均年齢は70歳代に達しているという。 >>667
BMWミニは車として実用車の域に達してない 壊れすぎ >>669
86買えなかったオッサンがカーチャン騙して買えるブランド、それがカローラ。 ロビンエンジンのレンタルレーシングカート乗ってる方が幸せになれるな >>654
しかしカローラの一部にはシートベンチレーションがあるという事実ｗ
ベンツ、BMWでもEクラス、５シリーズ以上にしか設定が無い装備ｗ 彼女いらねえてライフスタイルなのに
車で見栄張らないって
もてたいからいろんなものを買ってたんだよ
だんしーｗｗｗ ↓安倍政権は禁煙やカジノやパチンコ規制で本気でパチンコ利権を叩き潰す気だからマスコミに巣食う在日チョンが安倍政権を倒そうと暗躍している。日本国民は全力で安倍政権を守りましょう！
【健康増進法改正】原則禁煙 パチンコ店戦々恐々「禁煙なら行かない」「いちいち喫煙所、イライラする」との声も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529110446/
小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffe1-IOSg) sage 2018/06/27(水) 13:02:14.06 ID:ZTXS8TIA0
事実上は不人気車オーリスのFMCだし
世間一般ではヴィッツ＋αが250万？サヨナラ～って感じでしょ
トヨタもそれを分かっててC-HRの3分の１という販売目標台数にしてる NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！
NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b
魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) アクセラハイブリッド \2,505,600～
カロスポハイブリッド \2,419,200～
アクセラと比べて高いって言ってる奴・・・ >>677
BMWミニは外車にしては壊れないよ
思ってる以上に頑丈 新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している
戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬しているクズ売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪
卑怯さという意味では進次郎は石破以下のクズ。進次郎はホストみたいな髪型と陰険な目つきも気持ち悪い
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田尚樹先生の意見が非常に的を射ている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹
小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹
このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離。
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
.
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
そんな事を中国のSNSで報告してどうすんの？「日本人でいるのは都合がいいから」発言にしても、
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 2019年1月
マークX ファイナルエディション
GRMN まぁ、章夫のアホが「若者が買えるスポーツカーを！」とリリースした86/BRZも、
あれから時が経ち、オッサンどもの使い古しの中古をやっと若者たちが買い漁って乗ってる時代になってきたから、
このオーリス後継も、あと５年くらいしたら中古で状態が良いのが120万円～150万円ぐらいになって、
それでも・・・あっ・・・（察し） 障害者を不当に入場拒否して、いまだに返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上！
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「（“弾き語り初披露”をうたうのなら）発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>691
エアプか？ 初代から現行までぶっ壊れまくりだ 241万か
コンフォートライン値引きでカローラfx爆死しそうな勢い >>1
高くてとても買えないという基本的な所がわかってない >>123
ハイブリッド４ＷＤで280馬力くらいのやつお願いします >>683
それは知らんかったわ
でも日差しの暑さとそっちって方向が違う気がするんだよな 都心部に住んでタクシー乗りまくっても車所有するより得なんだよね >>698
ベンツやBMWに比べたらはるかに故障しない 若い人をターゲットにしたいならもっとやっすいのにしないと
やっぱどっか感覚がずれてるんだよなぁ >>701
初代から現行までな。 車の大きい要素の実用品としての信頼性ってクオリティがひどすぎる。 普通の日本人に車を買って楽しむようなお金も余裕もありません。
そういうのは政治家や公務員と上級国民だけの楽しみだ。
そしてそういう人たちはカローラなんて買わない。 超絶バブルのときも若者用は、ベースはやすくて
いろいろつけるようになってたような希ガス」 >>706
その2社は貸してあげたら確かに大体どっか壊れて帰ってきたなw カローラが２４０万って・・・
ファミリーカーじゃなかった？ >>672
2000年高卒、2003年就活、2004年大卒、2005年就職してから1年経過だよ。 >>708
それってただの誹謗中傷だよね
うちのパートナー長い間乗ってるけど一度も壊れたことないよ >>707
現代の社会情勢にのれなかった落伍者の感覚だろ？
なんでこんな偉そうに説教たれんの？ なぜ就職成功自慢してる奴が平日この時間に居るのか？ >>715
もう前置きなくして
2005年に就職して1年後に増税で手取りが減ったと言えよ いやぁこれならスイフトスポーツ買うだろ
50万円以上安くて走りも良さそう ２５０万もするのかよ！ ベームベー買えるじゃん！
って思ったら買えんかった ベームベーなめてた めっちゃ高い >>720
5ちゃんでマウンティング
かこわるい
安倍しっちゃおっかなーｗ トヨタのしゃっちょさん、トヨタの期間工の皆さんが、気軽に買える価格設定にしてくださいな。 トヨタ車って長年オッサンオッサン言われ過ぎた反動なのか、最近のは悪そうなデザイン多い気がする なんだ広告かよ、トヨタなんて早くなくなればいいのに。
そういえば今日、交差点を右折するときに前にいたプリかすがとんでもない運転していやがった。 >>718>>722
すまん、よくわからんくなってきた。
昭和56年生まれの普通の学歴です。
今日は有給消化で暇なんです。 >>704
つ、家賃。
>>710
田舎で免許なしは人間失格を意味する。 本当ならまともな就職して自分の車くらい親に泣き付かず自力で貯めた金で買いたかったな
おかげで一括払いで買えたけど
さっさと安定した職に移ってもっと上の車に買い替えたかった
資格取ったり何やっても即戦力でどうにもならんかったし
就職成功してる奴ってどうせコネだろ
俺の頃はコネが露骨だったからな
知ってる限り良いと行った奴みなコネ就職だし >>733
大学出て就職してからフィールダー買ったけどその後増税で年収減ったのよね
支払いきつかったなぁ
ガソリン安かったからなんとかなったけど
こういうことだろ？ iMTって何だよ？
もしかしてクラッチ無いやつか？ｗｗｗ >>733
当時の相場やな
大体同じやで
言いたい事は分かるよ 大柄で重くてエンジンしょぼい
全然スポーツじゃない >>737>>739
そうそう！さんくす！
社会保険も今よりまだ安かったしフルローンだったし維持もなんとかできてた。
今のもし新卒で240万の新車だったら無理だよ。 >>743
せめて超軽量とかだったらまだしもね
タイヤを始め消耗品のランニングコストも重量でかなり違って来るし >>747
もうちょい早く免許取ってたらリッター70円台を謳歌出来たのに...
惜しいw >>742
エンジンがショボいのはオーリスからの伝統だな
なんで２リッター載せないんだろ？ 少しオプション追加したりしたら３００万コースだな
カローラなのにw たぶんこれ300万で残価設定型ローンで買えってことかな
それでも1/3の100万くらいは払っても月15000円は出さないといけないし
保険とかガソリン代 とか考えてもあと3ー5万くらいかかる。
余裕ある若者だけだ
こんなくだらん車買えるのはw いいけど若者が気軽に買える値段じゃねえな
中年のおっさんが買いそう >>739
>>747
>>737
ローンの話かｗ
親に一括で買って貰ったんで理解出来んわけだ
ローン組めるて定職就けてる勝ち組じゃんかよ 昨日WBSでチラッと映ってたけどそこまで悪くないかもな
ただたけーよどう考えても ラパンのデザインで1000ＣＣあるいはセダンで出したら売れると思うんだが
自動車メーカーの企画部門って体質が古すぎる、センスゼロなんじゃないだろうか 重いヴィッツ
狭いフィールダー
埋まる ｃ-ｈｒ
この車の売りがわからない >>762
俺も新卒の頃は毎月32,000円払ったよ
2年目に何故かバイクのローンも増えたが >>756
こんなヘナヘナのサスとシャーシの
エンジン載っけてもダメだろう
自転車に5Lのエンジン載っけるようなもの メーカーは本気で運転が好きなドライバーを育てたいなら軽量で維持が楽な車を作ってやれよ(´・ω・`)
金を巻き上げるのが目的なのがミエミエすぎるからかつてのカーキチからも見限られるんだぞ わかったわかった
お前らは中古の軽(笑)にでも乗ってろ わたし女だけど500万以下の車乗ってる男の人は無理
恥ずかしくてデートにも行けないよね >>768
今のトヨタはサスとシャーシこそかなり良いぞ
問題は非力なところ この車を若者が買ったらダサいと思うおっさんや爺さんの価値観も変わらないと若者はかわないだろな >>758
昨日、一緒に発表したクラウンは460万～718万
時代の流れは恐ろしい… 23年前、フルノーマルの3万キロのAE86を110万で買ったな。
赤黒ツートン、イントラアルミのスポーツパッケージ >>751>>762
ちなみに奨学金も無利子だけど支払いがあります･･･。
当時は車があるのがモテる１つの要素で見栄もあるしキツくても車に金投入してた。
今じゃスマホにネット、社会保障費増、給与削減で車の維持って当時よりキツいと思うｗ >>772
お前親が一括で車買い与えるほうがよっぽど自慢やろうがよ
そういうやつおったけどマジで羨ましかったわ >>769
カテゴリーとしては2BOXになるんじゃないの
あれいいデザインだと思うよ
女子だけのものにしておくのはもったいない >>773
親父の車は1000万オーバーだぞ
それで行けばおｋ？ スポーツパッケージにはフェンダーモールが付いてるんだよな。
外すとフェンダーに穴が開く… >>778
同年代だけどローンでSTI新車で買ったよ
恵まれてた最後の世代かもね オーリスとかに乗ってる気持ち悪いおっさんが乗り換えるくらいだろうな >>768
先代プラットフォームでもV6 3.5リッター載っけてるから余裕はあるはずだわ >>781
そういうことか
背の低い軽がほとんど消えちゃったからな カローラの役割は時代の流れと共に終わり
もう名前なんてなくしてしまえばいい
もう嘲笑されるブランドなんていらん
カローラは
コンセプトi愛になるんだろうし 若者に買ってもらうにはまずはおっさんに認められる車でないといけないわけだな シビックが２８０万もするんだな今 シビックハッチバックにモロにぶつけた感じ？ 超高齢化社会である日本の平均年齢は46歳だぞ
40代50代なんて若者よ 2000万の1人と無収入3人で、4人の平均年収は500万になるからね
平均年収は、あてにならない >>792
底辺のおっさんに認められて得することなんかあんの？ スレタイが板谷峠のスイッチバック28年ぶりに復活に見えた >>794
ハイブリッド車だからこんなもん
1.2のターボなら30万ほど安い >>763
社長が頑張って説明してたけど慣れてない感じだったｗ 年収200万円以下の非正規社員がゴロゴロいる時代に250万もする車が売れるかボケ
誰もフェラーリを欲しがらないのと同じで、買えない物は欲しがらない これよりRAV4が気になるな。プチアメリカン気分が味わえるようなデザインでなかなかよさそう >>795
ちなみに、今の高齢者は身体にいいものばかり食べて、年金や貯蓄もたんまりあるから長生きしてるけど、底辺のお前らは身体に悪いものばかり食べて、年金や貯蓄もないから早死に、しかも孤独死するけどな >>770
言いたいことはわかるが
そもそも昔のクルマが軽かったのは
ドアやらピラーやらいろんな所が細く薄く作られてたからで
ボディ剛性も安全性もドア閉めたときの重厚感も不要だったからじゃね？
その辺を満たしたうえで安く作ったら
タイヤとかエンジンがオプション装備になっちゃうよ 給与は20年ほぼゼロ成長なのになぜ昔より100万も高くなるんだ >>804
サバ缶おすすめだぞ
安くて栄養豊富で美味いしw
中性脂肪が劇的に改善したわw もう身体壊して働けない
家が持ってる土地の管理やってるわ
>>779
同じ大学の奴は当時新型だったセルシオやらミニバンやら外車やら割と親から買って貰ってる奴いた
俺は車興味無くて学生時代は車持ってなかったけど >>805
軽トラや箱バンでクリア出来てるからできないもんかな(´・ω・`)
まぁ電子制御スロットル搭載されてたら絶対に買わんけど
あのプログラム組んだ奴の制御に強制的に合わせられるのは無理 >>807
そうかそうかw
なるべくはやく死んでくれ バカ高いうえに無駄な機能付けすぎ
バブリー世代と一緒にすんじゃねぇや(；ω；) お前らって仮想通貨とか投資して儲けてるんじゃないのか？
なんでこういう時だけお金ない設定なの？？ 節約は良い事だけど大事な物にはしっかりお金使える人じゃないと不安だよね
格安スマホとか冷蔵庫とかテレビとかの家電が国内有名メーカーじゃないとか割り勘とか
絶対無理だよね >>812
目玉がビー玉かなにかかよw
どうみても、底辺職の人生終わってるおっさんだらけだろ >>5
ヴィッツとアクアはあの内装がね…
それ変えるとお高くなるし スポーツとエコいいとこ取りじゃなく、どっち付かずって感じなのか？
如何にもトヨタらしいな >>806
世界はちゃんと経済成長してるからこれが現代の標準価格
日本メーカーももはや日本はメーンターゲットではない
昭和から何も成長していないおっさんはそれがわかっていないだけ >>818
超カニっぽく仕上げた高いカニカマだよな
根底から何かが違う スポーツですが
動力性能はセダン、ワゴンと一緒になります 高すぎるオジサンは何を目指してるの？
現行アルトバンにすら衝突性能で負けそうな90年代スペックのカローラでも売れってか？
ワールドワイドのプラットフォームを使わずに国内専用設計で売るの？ かっこわりー
ハッチとかいらんわー
フツーにクーペでよかやんー なんでこんなに伸びんのwww
買わないだろ誰も
敢えてこれにする理由が全く見当たらないな
消去法でもこれはない
ここまで購買意欲をそそらないモノも珍しい
若い人は10分の1の値段でも買わないんじゃね 奇妙なデザインも、過剰な運動性能も、豪華な装備もいらんから、
おとなしい小型車（非軽）を乗り出し100万くらいで作ってくれ。 道具としても耐久性は別として実用性がない
趣味としても尖ったところがない
ファッションとしてもデザインが下品
見栄も張れない
どうすんのこれ？ アクアじゃ物足りなくプリウスに手が届かないって感じの人がターゲットか？
スポーツって、もろ街乗りスペックだしそもそも若者なんて車買わないだろう >>13
いじめのももクロ使ってる限りスズキには1円も払いたくない >>824
高すぎるおじさんは自分がもう企業の対象にされてないってことを理解してない
日本の一般的な企業から居ないことにされてる可哀そうな人なんだ こんなんよりエアコンだけついてる様な簡素で安い車の方が売れると思う
スズキのマー坊みたいなヤツ これ高いって人はここ10年車買ったことのない人かね？ スマンな派遣社員だから金がないんや
カローラは一番売れている良い車だって事は知ってる
でも金がない >>830
スポーツって付けちゃってるからね
つけなきゃ評価も違っただろうに 今一番渋い車、それはクラウンコンフォート
もうすぐ見慣れたあのタクシー車は消える >>27
だって予約殺到したMTシビックの二番煎じだもんｗ 適正価格は120万やろなあ給料が低いから買わないだけやで
みんな新車の車欲しいんだよ
トヨタ幹部は給料月20万なら買うか？ イメージ的には１５０万くらいのデミオ、ノート、スイフト、フィット当たりがライバルだけど
そこから１００万くらい突き抜けるんだな
まじでターゲットわからん リサーチ力のトヨタがここまで市場を読めないとは
若い人に買わせたいなら値段は半分にしなきゃ
利便性考えるならシエンタでもヴィッツでもあるし
この価格帯で走りを優先するならトヨタなんか選ばない
ここまでどこにもかすらないのもスゴい ホームページみたら、イルミネーションとかヘッドアップディスプレイはいいな まあ廃番になるオーリスの代わりなんだけどね
カローラの名前つけなくても良かったんじゃね? 俺が若い時はハッチバックのスポーツカーに憧れて中古で100万のインテグラ乗ってた。
最上位のインテグラタイプRの新車が240万くらいだったな。
最低グレードで240万とか若者にはキツイよ。 駐車場代（2.2万/月、年間更新料1月分）だけでも高いのに、車検保険税金ガソリン代と、移動先の駐車場代も払うとなれば、
レンタカーでいいや… >>190
26日の発売だ狂犬ニート
そんな時間に2ちゃんしてないで仕事しろ狂犬ニート
車の話になると噛みついてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？ レビンもトレノも普通の車みたいな扱いで売ってたろ。このスポーツとやらは普通の感じじゃないんだよな。顔つきやら足周りのギミックやら。
コネクテッドやらアクセルまわりのギミック外して、ランプ周りのデザインをシンプルにすればいいのにな。あと4WDのラインナップが解らん。キビキビ走らせるために必要な装備か？
86は普通だった。FF化した92からヤル気感だしたんだよな。ウィング付けたし。
トヨタはなんか迷走してる。
下品なままのヤル気車は売れない。 何度も言わせるなよトヨタ
>>8の価格からさらに100万円以上下げた価格じゃないと
若者は見向きもしない 300万近くても買える若者はいるけどハッチバックじゃなくてSUVを選ぶ
これは若者狙いと言いつつ実際は老人狙いでしょ 所詮プリウスと一緒で燃費良さで感動する車
ターボモデルにまったくウマミはないな 若い人にこれはカッコよく見えるのか？
俺がオッサンになったのか、トヨタのセンスなのかわからん >>839
アクセラスポーツ インプレッサスポーツ・・・ >>852
最低グレードは210万
競合他車より高いわけではない なにこのオーリスとブレイドを足して二で割ったみたいなダセェ車はｗ >>855
レビンもトレノも知らない人はレビンやトレノに言及しない方がいいよ アクシオとフィールダーはTNGA-CでFMCすると3ナンバーでカロスポと同じ価格帯になるから日本仕様だけまたヴィッツベースになったりしてな
TNGA-Bは次期ヤリスや次期アクアも遅れているから間に合わないだろ ださい
若い奴らに乗ってもらいたいなら逆に70年代ぐらいに回帰した方がいいんじゃねーの？
新型ジムニーみたいにさ >>860
最近車に見向きもしなくなったんだけどインプっこんな低性能になったの？ うん、ゴルフだね 日本のゴルフだよカローラ 一番いいクルマ
個性はないけど一番よくできたクルマ 国民車 リアなんて型落ちのレクサスみたいだし
古いｗ古臭すぎるｗ 普通の癖のないデザインはゴルフ担当だから
露骨にまねするわけにもいかないし、且つ個性的という
ことでこんなデザインになったのかな >>873
て事はSTI無いのかよ(´；ω；｀)
新卒の貧乏人でも買える良い車だったのに... オーリスが失敗したのはネッツ店専売でHVがないのに30プリウスと同じ価格帯だったからだろ
HV追加してトヨペット店でも販売したけど手遅れだった
カローラ店専売のカローラスポーツもプリウスやC-HRと競合するだけでトヨタもあまり売る気がない
欧州オーリスや北米カローラは熱効率40%の新型エンジンなのに日本は旧型のキャリーオーバー
本気で売るならプリウス、アクア、C-HRみたいに全販売店で新型エンジン搭載して売るわ >>868
インプレッサが良いと思ってるなら、今のトヨタ車は良くなってると言える
これにしても少し非力な所ぐらいだろう
アクセラは無視？ >>869
ぐうの音もでないだろｗ
フォルムなんてほぼブレイドじゃん >>878
アクセラ買う位だったら中古で初代ロードスター買うなってw >>877
なんでわざわざ販社わけてんの？
販売分けるより似たようなデザインのつまらないラインナップを整理すりゃいいのに >>840
分かるそれ。社に数台あるけど次はもう普通のクラウンになってしまう
つうか役員はロイヤルサルーンだから、差別化でプリウスになるかもしれん
新型センチュリー系でクラウンセダンがほしいわ まあ仮に150万円台で販売しても税金と車検などで軽く10万円超えるからな
車の価格を維持したいなら各種税金削減と車検サイクル5年にするなどしないと センチュリーと同じメーカーとは思えないデザイン。
この車のデザインには？？？しかない。
前後ライトデザイン、無駄なキャラクターライン、
後席も狭そうだし、何処を目指しているんだろう？
上で新型ジムニーって書いてる方がおられるけど、
俺もジムニーの方が余程マシだと思います。
これ、買うならジムニー選びます。
ライトFRのS-FRとやらはどうなったの？
これで240万なら考えなくもないんですけどね。 >>838
派遣の通勤の為に親には正規と嘘ついて車買ったけど、派遣先にピカピカの新車乗って行ったら金持ってんなあ(笑)て当時でも周りから嫌味を言われまくったからな
自分的には目立たない地味なチョイスしたつもりでもこれだったから今だと例え買えて乗れたとしてもそれで通勤したら生意気て叩かれそうなご時世だなｗ 日本の家電メーカーの真似をしてるんだな
先は長くなさそうだな こんな酷い新車出して若者がとか言うなよｗ
若者でもしこんな変な車がカッコいいと思ったなら普通に中古のブレイド乗れｗ >>826
ぱっと見カッコ良く見えるのは コノ車
フェンダーとタイヤのすき間が狭いから
トヨタ車にしては珍しい
サス変えて落とさなくてもそこそこいい
∧∧ https://www.youtube.com/watch?v=pXdNBkpWtpE
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>881
オーリスの後継車でカローラにしてはスポーティって程度いいんじゃね？
評論家さんたちも遠回しに非力を指摘してるけど、それ以外はおおむね好評のようだし ハッチバックもいいけどデルソルとかセラみたいなとんがったやつが欲しいな プリウスよりデザインはマシだしな
需要はあるだろう
売れるかもしれんよ 昔カローラランクス買ったけど、税別120万くらいだったぞ >>889
F欄は存在してない時代だぞ
後のF欄よりは上だｗ 昔、86レビンも92レビンも乗っていたが240万でカローラという名を冠した車を売るとは世も末だな。
こんなの若者たちも買えないし、中高年はカローラを知っているだけに見向きもしないわ。
トヨタも先が見えたな。 >>893
個々人惚れたならそれが最高の車だと思ってるよ
ゴリゴリ曲がる車とか鬼の様な加速をする車とかアクセルのツキがいい車が好きだからもう死ぬまで新車を買う機会が無いだろうなと少し残念なだけだよ(´・ω・`) トヨタは老人か法人しか買わないんだから、若者向けは新興国のボンボン向けに売り出したほうがいい
俺がトヨタの社長なら、この車は暇になった団塊向けにもうちょい高級感を出して値段を上げる、このまま新興国に売り出す アクセルとプレーキの踏み間違い事故で
トヨタが結構多いのに、何がスポーツだよ！
副社長なんか年収10億円貰ってけっこうな
事だな。 >>901
トヨタはやるよ。スズキを吸収してスイスポを 東京都心と神奈川県に住んでいる人は
車を買うべきではない
一番人口が多くいつでも渋滞するからな 免許取ってからライトバンしか乗ったことがない
一生このままでいいよ
汎用車の方が部品が多いので修理もしやすい 今の若者かわいそうだね
これ乗れとか言われちゃって この車は海外で若者に乗ってもらう車で
日本の金のないおっさんのお前らの対象にしてる車じゃないんだよとなぜ気づかないんだろ？ これどうこう前に車全般の価格が上がり過ぎなんだ
昔は無かったプロバイダ代とか携帯代とかが毎月発生してんだから抑えろよ >>904
アクセル踏み間違い防止のクラッチ操作が
老人向けスポーツなんだろ
この車は若者向けではない >>907
若い人たちにってフレーズだろうな
こんなのを若い人たちが買ったら日本も終わりだよ >>907
若者は買えないって若者より年収低い氷河期が叩いて伸ばしている 今でも粘ればそれなりに値引いてくれるんじゃね
俺が買って貰った時は親が半日以上粘ってフルオプションで50万値引かせてたわ >>865
スイスポは競合車種じゃないよ
スイスポのライバルはヴィッツ >>911
昔はデミオやスイフトクラスが2桁万円だったのにな
軽ですら100万円で満足行くのが買えないってインフレしすぎ >>916
違うだろwこんな10年以上前のデザインでちょっとフロントだけ今のトヨタ風にした車が
カッコいいと思うわけないでしょうが 若い人たちにも響くような商品 というコンセプトらしいが
年収何百万の若い人たちなんだよ
チーフ頭おかしい
販売マニュアルに描いてあるターゲット層の絵が見てみたいわｗ 値段はもうちょいなんとかならんかったのか？
スポーツ性よりハッチバックの使い勝手をアピールしたほうが良いと思うけどな >>900
氷河期でもマーチは7流大学と呼ばれていた
おまえはどうせ15流大学とかやろ
さすがにバカなお前のせい トヨタはジャパンタクシーのガソリンターボエンジン仕様という決戦兵器を造れば一人勝ち出来るから余裕だよな。 >>925
普通に大学出て普通に正社員で就職してる層向けだろうね。
非正規さんは対象じゃないと思うよ カローラFXは今見てもかっこいいけどこれはクソかっこ悪いな
どうしてこうなった プリウスでは選べない装備もオプションで設定があってプリウスより安いんだけどな
アクシオやフィールダーは遅れてFMCなのにカローラに反応しすぎ
日本国内仕様のアクシオやフィールダーをカローラベースからヴィッツベースにしたのはカローラの安クルマのイメージ残して平均年齢上げるだけで失敗だったな ローン組んで買ってほしい！
これでローンでクビがまわらなくなった連中が金を使えなくなってしまった 将来は自動運転になるから今の若者に運転なんか楽しんでもらわなくてもいいしな
完全に見捨てられてるな まあとにかくこれ欲しいと思った奴は中古のブレイドでも買っとけ
舐めてんのかトヨタは >>935
こんなの運転するよりカート場でキャッキャウフフの鬼ごっこする方がずっと安上がりで楽しいしね >>929
そういう大卒正社員層はさっさと結婚して子供ができてヴォクシーノアアルファードヴェルファイア買うんだよな 若者は車買わないからそのうちバイク業界みたいになるんだろう
小奇麗な車に乗ってるのはジジイばっかり
タタ自動車みたいなのが庶民の主流になるで >>927
お前の学歴は？
MARCH馬鹿にすんなよ
>>923
マジか
当時でも最初は反応渋かったけど最終的に店長呼び付けて力技で交渉したからなｗ >>52
初期のプリウスは音がしなかったそうだが、
アメリカで「静かすぎて気づかず轢かれた！！謝罪と賠償（ｒｙ」
というバカがたくさん出てきて音がする仕様にした。 >>939
そこら辺のクルマの顔がいかつすぎる
ヤン車ぽくて無理 >>921
軽は衝突安全基準変わって安く出来なくなったしな
まぁ先日の事故映像でもフロントしかつぶれて無かったし意味はある訳で仕方ないよ >>943
けどヤンキーは新車で買えない値段という
乗ってる層見てるとわかる ノーマルカローラが営業車につかわれぱっと見違いないだろうなってことで川根 >>1
断る。
不細工だし、若者が買える値段じゃない。 >>941
マーチとか氷河期でも負け組扱いだぞww
頭弱いのか？ 親父が日産GT-Rのってるけど、普段はアウディS5乗ってるから車庫の肥やしになってるよ。 >>952
他人様の学歴馬鹿にするなら
先ずお前の学歴答えような >>952
旧帝理系組がことごとくフリーターになったのは可哀相だったな... こんなのよりスズキのイグニスの方が若者wには受けそう >>957
工場派遣でも旧帝大出の派遣がゴロゴロ居てビビったな 新型の値段は知らないけどジムニーでいいでしょ
オートマもあるし災害時にも強そうだしさ >>960
一番学費のコスパが悪いよね(´；ω；｀) >>957
何の資格も取れないただの理系なら推して知るべしな時代だったなw >>965
さぁ輝かしい学歴を晒してくれ(´・ω・`) 次スレです
【車】トヨタ カローラ スポーツ 発表、12年ぶりハッチバック復活 「もう一回若い人たちに乗ってもらいたい」 お値段241万円から★8
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530092754/ >>964
何の為に大学出たかわからんて嘆いてた
親親戚には隠してるって人多かったし
休憩時間に泣いてる人も居て悲惨だった >>970
慶應→早稲田→慶應と何回も大学生やったブルジョアも居たwww >>962
カローラスポーツです
オーリスではありません >>970
宮廷理系でか？
ちょっと信じられないな
研究室の先生の紹介で普通決まるやろ
どんな下手打ったらそんなことになる？ >>973
これな
カローラとか付けてる時点で若者が逃げてるのに気づかないのが致命的 高いって言ってるやつなんあの
今は安全装備満載だから
200万前半で買えるのは安いぞ
300万が平均的な値段 日本人はカローラ乗ってれば間違いないって言ってたな この車 トヨタのエンブレムと
名前を変えたら爆発的に売れる >>977
下手すると高卒就職組の方が就職率高かったよ なぜスレが伸びたのか?
トヨタが若者だのスポーツだの寝言を言うからだ。
ルマンでやっと勝ったから少しは認めてもいいかとは思ったが
根本を間違えているのでずっと間違い続ける。 >>971
それも凄えｗ
>>977
マジだぞ
大手の工場派遣で派遣どうしで組んで作業やったりしたんで他の派遣社員と接する機会多かった
研究所とかあぶれてて特に厳しかったそうだ だっさい…
だから日本企業は衰退していくのか…
40年前のフォルムがたまらない >>985
これな
各自に俺らの年代は高卒の方がマシな暮らししてる >>991
短大出てそのまま家業の取締役になったよ
椅子があるから学歴は要らん >>992
いいやありません
こんなレクサスの初期型みたいなデザインのやっつけ仕事で売れると思うな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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