【日韓トンネル】建設費は１０兆円 物流は年間利益２２５３億円 国交省出身の大学教授が試算
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◆「日本・韓国トンネル」構想の利用・収支予測 物流は年間利益２２５３億円
韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）が利用・収支予測をまとめた。
物流は年間営業利益を２２５３億円と試算。
旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。
野田教授は元国土交通省国土計画局総合計画課長。
日韓トンネルの検討もしたという。
今回は日韓トンネル実現九州連絡協議会などから調査依頼を受けた。
２０２０年着工、３０年供用開始と想定し、総貨物輸送量を韓国、ロシア、中国との間の輸送実績から推計した。
国交のない北朝鮮は韓国との人口比などを基に算出。
これに英仏海峡トンネルの利用状況を反映させ、３２７６万トン、６５５万ＴＥＵ（１ＴＥＵは２０フィートコンテナ１個）とはじいた。
この量を運ぶには鉄道１８万両が必要となる。
１両当たりの通行料金は英仏トンネルが約４５万円のため、距離に比例し約５倍の２２５万円と設定。
年間収入は４０９５億円、営業利益は英仏トンネルの利益率を適用し２２５３億円とそれぞれ見込んだ。
建設に向けた資金調達と返済の方法も検討した。
建設費を１０兆円と想定。
このうち４兆円を出資で賄い、着工３年後と６年後にそれぞれ３兆円ずつ融資（利率１％）を受けることで確保する。
３０年の供用開始から元利均等償還すれば３５〜５０年後に完済すると予想した。
野田教授は「東アジアの平和と安定が実現し、十分な出資とソフトローン（貸し付け条件の緩やかな借款）が供給されれば実現可能」としている。
日韓トンネルは戦前から構想があり、１９８０年には大林組がユーラシア・ドライブウェイ構想の一環として提唱。
現在は国際ハイウェイ財団（東京）が対馬、壱岐、佐賀県唐津の３市内で調査用斜坑工事を進めている。
写真：日韓トンネルのイメージ
https://amd.c.yimg.jp/im_siggmWrzXa6LIx.l16YuiFZrzA---x900-y640-q90-exp3h-pril/amd/20180705-00000007-nagasaki-000-3-view.jpg
長崎新聞社 2018/7/5(木) 12:47
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42
☆ たまたまスレです 麻生コンクリ絡みだろこれ
麻生崇めてるネトウヨどうすんのwwww >>567
その理屈は分からん。
検問で入国審査するんだから、
飛行機やフェリーで来るのと変わらんだろ。
何故、陸路だと違法移民が増える？
論理的に説明できる？ 西南学院大学って知らなかった(´・ω・｀)新聞に出るぐらいだから有名なんだよね俺恥ずい >>319
兄さんは 船か 飛行機あるからいいの！
てか もう観光で 来日してたりするじゃんか
韓国人の就職支援も 経団連がするそうだし 被害額の方が酷い事になるのに経済音痴の安倍には分からない…
後の事考えないからな…この老害どもは 。 そんなことより先に、頓挫している長崎新幹線を早期に開通させろよ。
遅れる程、建設費も高騰するだけだし、建設費の回収も遅れるだけ。
こんなもん建設する金あるのなら、長崎新幹線の佐世保支線でも
建設しろよ。 ムンさんのベルリン構想で朝鮮半島は鉄道で一つとなり、一帯一路で欧州まで繋がる
安倍さんも一帯一路でアジアの陸路を整備していきたい考えだし、ついに東京〜対馬〜ローマまで鉄道で行けるようになるのか
これは安倍ちゃんGJ セキュリティー万全にしおいて玄関開けて招き入れるようなもの
日本にとってデメリットなんてモンじゃなく百害あって一利なし >>1
メンテ費用がほぼ日本持ちになる
メリットはない >>501
活断層があるからなあ
どっかから水が漏れてきたら救助隊の到着を待つこともなく死亡確定だし、そんな危険を犯すなら船や飛行機のほうが比べるまでもなくマシ 現在、韓国の失業率は23%
あとは、わかるなwwww 【日韓】日韓トンネル物流年間利益2253億円試算ユーロトンネルと比較 教授「トンネルのサブ（バックアップ）に当然フェリー（英仏×日韓）もパワーアップしますよｗ」と夢を語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 冗談にもならん
チョントンネルなんて百害あって一利無し
犯罪が増え日本が毒されるだけ 極東経済圏は夢がある
サハリンと北海道も繋いで日韓中露で巨大経済圏だな この10兆円で少子化対策をやれ
日本の人口が一気に増えるから
日韓トンネルは日本の破滅を意味する
人糞食い民族に関わるな 地面全体が破断するから断層になる
これに耐えうる構造などない
だから避難経路を確保する
……………どこに避難経路を確保すんだよ？これ
ケンチョナヨ設計じゃねーか >１９８０年には大林組がユーラシア・ドライブウェイ構想の一環として提唱。
>現在は国際ハイウェイ財団（東京）が対馬、壱岐、佐賀県唐津の３市内で調査用斜坑工事を進めている。
まずは、こいつ等が調査対象な。公安さん。 実現不可能なウリナラファンタジーは、大便民国で爆発させてて下さいよ。 もし自民党がこの案を推進するなら、生まれて初めて
自民党以外に投票する。 ビットコイン信用ゼロへ
◆600万枚のBTCが永久的に消えた◆
CNN、元BitGoの主席エンジニアが紛失や盗難被害によって、
600万枚のBTCがブロックチェーンから消えたとの見解を示しているという。
現在、ハードフォークによる取り戻しもできないため、
BTC全体の28.5%が永遠に消失したことになる。
ttps://twitter.com/HuobiJapan/status/1014641583348563968
これ読んで買いたいとおもうやつおらんやろ 維持費を考慮していないし、東アジアの平和と安定とか
実現不能であることを示しているだけだ 特亜とは海があるからそこそこ平和が保たれてるのに、地続きになったら日本死ぬぞ
マジで吐き気するわ 世界一長い海底トンネルだよね？？？
この手の試算はだいたい3倍だろうから300兆くらいか？
で、年間維持費は？？？数百億だよな。
どこにメリットあるんだよｗｗｗｗ >>1
>野田教授は元国土交通省国土計画局総合計画課長
こんなバカチョンの手先みたいな工作員が国交省のキャリア官僚だったのか
そりゃ日本が没落していくはずだわ バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国バカ韓国 そんな碌でもないトンネルなんて放置だ。
むしろ、復興が進まない、三陸沖方面と九州方面の被災地に１０兆円投入しろ。 地理的に近いんだから協力して当たり前だ
できればユーロみたいに共通の通貨も作りたいよな？ 2018-07-03
日韓トンネル建設を推し進める統一教会の「さいたまスーパーアリーナ2万人集会」に自民党国会議員6人が来賓出席
https://ameblo.jp/sannriku/entry-12388123283.html >>610
一度の戦争で橋頭堡になればそれでｹﾝﾁｬﾅﾖ 【日韓】日韓トンネル物流年間利益2253億円試算ユーロトンネルと比較 教授「日本は米国ではなくアジアとより仲良くしたほうが良い北朝鮮と関係は安倍首相次第です」と夢を託した
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ で、信じて作ってみたら実際には年間利益８００億円だった、とかだろ？
今でもそんなケースは大量で、信じて作ってみたら実際には年間利益８００億円だった、とかだろ？
その割りには治安が悪化、福祉政策の費用はウナギ登り、みたいな
で、その割りには治安が悪化、福祉政策の費用はウナギ登り、みたいな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 北が市場開放してから、北の派遣労働者を雇って、作れば良い。 永遠の師匠 ＼んも〜 韓国 大事にしなきゃダメ
:| |とにかく中韓の言うこと
-==≡ミ ≡=-| だけ聞いてなさい!
─| <・> |￣|<・> | #国交 は正義
＼＿／ ヽ＿/| 金まみれ #財務 に仏罰落とせ!
／( )＼
◇国内政治関連記事 /経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/jpol0.html
◇公明党 安倍切りに動くか ポスト安倍は石破か岸田で!?
◇そうか】創価学会内のドロドロの権力闘争【がっかり
◇加速する改憲 自衛隊明記賛成 過半数
◇いじめ通報で公明市議が忖度か? 森友値引き査定も国交が提案
◇森友】言いだしっぺなのに正義づら 国交/公明の偽善ぶり【問題 >>628
反日国家と、そこのバカチョンとどう協力するんだよ さあ君も
パソコンの前でこれと同じことをやれば今日から正式な自民ネットサポーターだ！
増税すれば増税するほど好景気になっちゃうゥ！
. -―- . やったッ！！ さすがアベノミクス！
／ ヽ 消費税８％増税 もうすぐ１０％増税
// ゆとり世代 ',外国人は消費税非課税！チョンさん移民大歓迎！
| { ＿＿＿＿＿ | おれたちが望んでる政策を有言実行！
(⌒ヽ7´ ｀`ヒﾆ¨ヽ 平然とやってのけるッ！
ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる！
/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨' {. ヽ ＿ ＿ あこがれるｩ！
`r､| ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ ) （ , -'′ ｀¨¨´￣｀ヽ、
{（,| `'''７､,. ､ ⌒ |/ﾆＹ { ゆとり世代 ＼
ヾ| ^'^ ′-､ ,ﾉr')リ ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_ ﾉ
| ｢匸匸匚| '"|ィ'（ （,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
, ヘｰ‐- ､ l ｜ /＾''⌒| | | ,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,） |人
-‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ !‐}_＿,..ﾉ ｜| /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ﾊ }
''"/／ヽｰ､ ﾉヽ∧ `ｰ一'´ ／ |′ 丿! , -===- ､ }くｰ- ..._
/／＾＼ ヾ-､ :| ﾊ ￣ ／ ﾉ |. { {ﾊ. Ｖ'二'二ソ ﾉ| | ｀ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ﾉ:l 'ｰｰ＜. / |. ヽヽヽ._ ｀二¨´ ／ノ ﾉ
/ <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ ＼ ｀丶､ |、 ＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／| ! ::::::l、 ＼ ＼| ＼ ＼ヽ / ノ 気持ち悪い、ウンコ臭いゴキブリチョンをこれ以上増やすな >>620
高速道路や新幹線を作るときに国交省が出す試算は
利用者数や収益を概ね2.5倍程度水増しするのが慣例。 建設費は数倍で工期は延び延びで不良債権化までが様式美 主に中国との輸出入が主になるのは目に見えてるな。
船よりペイしなきゃ意味ないけど。 オリンピックの煽りで人も金も足りんで
震災復興遅れてるのに
そんなモンに予算を割けるか なんで日本が大嫌いって言ってる国と地続きにする必要があるんだ？ >>1
バカじゃねーのｗｗ
元取るのに５０年くらいかかんじゃねえか
それにこういうのは試算通りにいったためしねえから
建設費はこの数倍に膨れ上がるのは毎度のパターンだし
なんといっても維持費でまたどえらい金がかかるだろ
絶対元取れないで凄まじい赤字になることは目に見えてる。
どうせクソバカ半島人は日本に金出させるつもりだろうし
絶対に反対すべき案件 トンネル完成したとしても
韓国「謝罪と賠償が済むまで閉鎖する」
日本「どうぞどうぞ」 【日韓】日韓トンネル物流年間利益2253億円試算ユーロトンネルと比較 教授「トンネル（現在は制限）により英国のように（北）移民が来るでしょうねそれは想定済みです」と夢を語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ やっぱ総裁変えるか政権そのものを変えんといかんかな
これじゃ枝野や辻元にやらせてるのと同じじゃないか 技術的にムリだから安心して
灘だし 深すぎるからね
それより 釜山のオジサンをだまらせたほうが早い ドロボーがわんさか押しかけて来るのか
絶対反対！！！ やるなら韓国が全額負担で勝手にやれ
んで日本に無償で使わせろ
韓国人は日本がインフラ整備してやっても感謝するどころか文句たれた挙句謝罪と賠償請求してくるからな つうことは実際には２０兆円以上で、そのずべてを日本が負担と 犯罪しか起こさない朝鮮人がわんさかトンネルくぐってやってくるんかい
勘弁してくれよ >>647
日本は必要ない
日本内部にいる反日屑連中がほしがる
金と物を朝鮮半島に送るために >>639
リベラル派が政権を握れば仲良くなるから大丈夫。
世界中で旭日旗叩きに固執してる韓国ネトウヨですら朝日新聞の社旗には何も言わない。 無駄無駄と言われる第2青函トンネル構想だが
少なくともこの日韓トンネルよりは有用だし便益も良いだろう 親朝鮮の安倍だからやりそう
こんなの進めたら、そうとう日本国民から嫌われるだろ こんなもの通すくらいなら四国と九州の間に
橋かトンネル作るべきやろ メリットがないわ
利益って日本側が受け取る利益じゃないだろ >>636
「韓国では目立ち始めたので日本に来た」とか供述してた連続窃盗犯のゴキブリチョンもいたしな
そもそも韓国で手配されてるような犯罪者がビザ無しであっさり日本に来れるってのがまず異常なんだが＞糞安倍 人
（＿_）
＼（＿＿）／ ｳﾝｺｰ!
（ ・∀・ ） >>669
過疎地同士を繋いでも経済効果は得られず赤字だ >>643
それも問題だけど、そもそも世界一の反日国となんでわざわざ繋がらなきゃいかんのかと思うよ
日本のいちばんの利点は島国だということなのに いいですｗ
建設費と維持コストを含めると10兆円なんてもんじゃ効かないということですよね？ｗ
年間利益ってちゃんと維持コストや減価償却をふくめているのかなぁ。
いずれにしても、50年資金回収にかかるならやめた方がいいよ。 川魚取るときの罠みたいに日本から出国できるけど戻れません みたいなの作ればいいのに 船でいいだろ
日韓は経済的には長年うまく行ってるし 日本を侵略して欲しいのかね
今の日本人の考えてることは分からん
まあオレには関係ない
日本が朝鮮になろうが知ったこっちゃない >>666
そりゃそうだよ その前に パナマ事案で 公共事業の停止処分だよ
アメリカ経由で 日本にとって百害あって一利なし
土建屋いい加減にしろよ >>628
通貨は共通なのに、それを律する政治は両国で別々…
通貨を人質に嫌がらせされまくって寄生されるだけだろｗｗｗ 朝鮮人は反日しながら日本にタカることしか考えてない
トンネルなど必要ない！ >>22
私大というのは、
許認可を与える公務員、金を出す銀行、宣伝するマスコミの利権
私大教授の前職を見てごらん、公務員銀行員マスコミ出身だぞ 日本超えたとかほざくなら向こうが断るだろ
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