【のりもの】たった12席の豪華夜行バス、運転士もスゴイ！揺れない運転のために「靴を脱ぐ」ワケ
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180810-00010000-norimono-bus_all
■「揺れない運転」の厳しい訓練、驚きの運転方法
夜行バスの座席配置は3列あるいは4列シートが基本ですが、なかには車内の両側に1席ずつ配置した2列シートもあります。
しかし、すべての座席が2列というバスは、座席数が減ってしまうこともあり、極めて少ないのが現状です。
そのひとつが、東京～徳島間で運行されている「マイ・フローラ」です。1台につきわずか12席、全席の通路側には天井まで届く間仕切りが設けられ、ほぼ個室に近いプライベート空間が確保されています。
2011（平成23）年に登場するや、多くのメディアに取り上げられ、「日本一豪華なバス」との触れ込みもありました。
車内にはカーペットが敷かれ、乗客は靴を脱いで乗車します（土足厳禁）。運行する海部観光（徳島県美波町）によると、長時間の乗車中に寝がえりが打てるよう、
座席幅は通常のバスと比べて2倍弱の広さがあり、座り心地やリクライニングの角度にもこだわって、地元である徳島阿南の家具メーカーと共同製作したとのこと。
料金は片道1万3000円～と並行路線のなかでは高額ながら、平日でも平均乗車率90％だそうです。
インターネットなどで「マイ・フローラ」に乗車した人のレポートには「せっかくだから起きているつもりだったのに、気づいたらぐっすり寝ていた」といった感想も多く見られます。実際に乗車してみると、走行中の揺れが少ないことに
気づくかもしれません。じつは「マイ・フローラ」の担当者だけでなく、海部観光の運転士は全員、「揺れない運転」の訓練を受けているのです。
その内容は、500ミリリットルのペットボトルに水を半分ほど入れ、それを倒さないように運転するというもの。
繊細なアクセル、ブレーキの操作が必要で、普通車でも至難の技といえるかもしれません。そのため、靴を脱いで靴下で運転する運転士がほとんどなのだとか。
靴を脱ぐことにより、アクセルやブレーキの踏み込み加減を足の指1本単位で調節できるようになるのだといいます。
ちなみに、同社の新米運転士は研修でこの「揺れない運転」の訓練を受け、4人の先輩運転士の合格が出たらデビューとなります。研修合格まで1年以上かかる社員もいるそうです。
■「揺れない運転」は創立者の信念 靴を履いて運転してもいいが…
海部観光は1996（平成8）年に創業し、2006（平成18）年、当時のいわゆる「高速ツアーバス」に参入した比較的新しいバス会社です。
創業者の打山 昇さんはもともとバスの運転士で、現役時代、ほかのバスから降りてきた乗客たちがぐったりと疲れた顔をしているのが
気になったといいます。以来「揺れない運転」を心がけるようになり、それを追求した結果、靴を脱ぐという独自の運転技術を身につけたのだそうです。
それは、「打山さんが運転するバスは山道でも酔わない」と乗客の中で評判になるほど、快適な乗り心地だったとか。
「靴を脱いでしまったら有事の際に危険だ」という意見も社内にはあったといいます。しかし、靴を履いた状態でペットボトルを倒さず
運転するとなると微調整がより難しくなるという運転士もいて、結局は「靴を履いている・いないに関わらず運転のクオリティは落とさない」という
ルールが定着したそうです。
ただ実際は、靴を履いて運転の質を保つことができる運転士はごく少ないといいます。業務中の靴を脱いでの運転に慣れてしまい、
自家用車を運転するときも靴を脱がないと違和感がある、という運転士もいるとのこと。ちなみに、道路交通法などでは、運転中の履物について
規定はあっても、履物を履かないで運転することについては特に規定されていません。
ともあれ、「お客さんに疲れた顔でなく、すっきりとした元気な顔で降りてきてほしい」という内山さんの信念は社員に受け継がれ、
この信念を追い求めた結果、「マイ・フローラ」に結実したといいます。揺れない運転技術を身につけた運転士集団のなかで、さらに性格、接客、
技術などが認められた社員だけが、このバスの乗務員になれるのだそうです。
ちなみに、海部観光では東京～徳島間の夜行路線だけでなく、京阪神の主要地と徳島とのあいだで多数の昼行便を運行しています。
夜行便には、昼夜逆転の生活に無理なく適応できる乗務員を選んでいるとのこと。どんなに努力しても夜型の生活に十分適応できない人もいるからだそうです。
乗務員の疲れが取れずにいると繊細な運転ができなくなるといい、夜行バス車内にある乗務員用仮眠室も、他社のものより広く作られています。 ホント変な男いるよね。常にエロいことを考えてるっていうか。
結婚できないのも当然
■女私｜通｜A息
■■■｜路｜■■
この前、息子と単身赴任の夫に逢いにいくための新幹線で、
中年Aから「親子で離れているので変わりましょうか」っていわれて、
Aが息子と変わってくれると思ったら、 なぜか私と替りたがって、
隣の２０歳くらいの若い女が目当てだと分かったから虫さんが走った。 高速で靴なんか脱がんといかんほど運転下手くそなのか 今は持ち上げてるけど、実際事故でも起きたら靴の事を取り上げて、「事故対応の遅れに繋がった恐れがある」とか憶測で叩くのがマスコミ >>6
それは西日本豪雨のとき、28時間かけて博多まで走ってきた猛者だぞ。 裸足ってこと？やったことああるけど難しくない？
自分は底が硬いほうが運転しやすかったわ >>12
定員が10人か11人以上の路線バスなら着用義務が無いんなじゃなかったっけ >>17
高速道路は全着用が義務化されなかったっけ？ 正直、こういう運転は後続車にだいぶ迷惑をかけてると思う 居眠り中国人運転手で気が付いたらあの世だったとかあるからな
運行会社まで調べないとならない時代になった 美波町といえばNHKの朝ドマラの飢える亀の部隊
なんかいろいろ変換が違うが気にしない半島 靴はいてないととっさの時に困るんじゃないか
そもそも深夜の高速道路ならほとんど渋滞もないし、クルーズコントロールでええんやないの 靴下じゃ滑っちゃうんじゃないの？ちょっとした軽い上履きで良いんじゃ >>1
>500ミリリットルのペットボトルに水を半分ほど入れ、それを倒さないように運転するというもの。
水を回すように運転するのか！ 二種持ってるなら揺れない運転はあたりまえ
底の薄い靴を履け >>29
東京からだと、新幹線で行ってもどうせ大阪から高速バスに乗り換えだし(´･ω･｀) とにかく、「公共の全ての椅子」に言えるのは「低い」んだよ、
「低い」から足が前の席につかえるし、自然と足が開く、
足の裏に荷重がかかりっぱなしだから痛くなる。
いつまでも、昭和30年代のチビ規格でモノ作るな。 ポッと出のフローラを選ぶヤツは信用できない(・ω・`) > アクセルやブレーキの踏み込み加減を足の指1本単位で調節
そこまで微妙な操作ってかえって危ないような気がする >>1
＞乗客は靴を脱いで乗車します（土足厳禁）。
足が臭い人は厚い靴下履いてくださいね 飛行機の始発に乗れば到着時間大して変わらんのだろ
料金も 拓海『紙コップに比べりゃ楽だよ。馴れてくると暇だから、あんたもついドリフトするようになるよ。』 快適さと危険。どっち取るの？
靴無し運転だと急制動が遅れるだろ。
俺はこんなのには乗りたくないな。 >>2
窓側の席奪って、通路側挟んで座らせるのは思いつかなかったな。 水半分の500mlペットボトル倒さないように?
別に難しくないと思うんだが とにかく安けりゃいいというものばかりの時代にこの方向性は歓迎できる
実際人気あるみたいだし間違ってもいないのだろう
まあオレは乗らない（というか乗れない）んだが
_ _＿＿
／ Ｙ ＼
/ ／＼ ﾍ
｜ / ＼＿ ｜ おまいらビンボー過ぎｗ
｜.丿=- -= ヽ.｜
Y ノ ･ ) ･ ヽ Ｖ ワロタwww
{ (｡_｡) ﾉ
ヽ /ヽ _ ノ ヽ./ (⌒)
／＼＿＿ __／ ＼ ﾉ ~.ﾚ-r┐
｜ Ｖ><Ｖ ! ノ_ ! | .| ﾄ､
｜ | ヽ / 〈￣ '-ヽ.λ_ﾚ
￣` ー‐--‐ ' >>2
騒ぐ子供の横に座りたくないのは普通だと思うが もちろん運転が重要だけどショックアブソーバーやブッシュ類の早めの交換でふらつきを少なくできるよ。 靴履かずに運転していいんだっけ？
サンダルは駄目だったような。 最近の電スロじゃ意味ないだろ
ワイヤー式でこそ効果が出る >>1
靴を脱ぐのを違法にするノータリンバカウヨ出そうだな 疲れるのは揺れのせいじゃなく
ずっと座ってるからという説がある >>58
バス運転したことある？？逆はあってもそれはない レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と
思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ バスとはいえ、その装備で13000円なら十分安いじゃないか。
東阪間の新幹線普通車でそのくらいするし。 俺も裸足で運転してる
疲れないし微妙な操作もしやすい
確かにいろんな同乗者が寝るわw その運転手は中学のころから豆腐の配達の為に運転していたはず
コップに水がペットボトルになった >>16
教習所で、「眠くなりそうだったら靴を脱げ」と教わった 裸足で急ブレーキかけると骨折するから靴履けって昔教習で言われたが大丈夫なのかな 新幹線で行ってビジネスホテルにでも止まったほうがゆっくりできるし風呂も入れる ペットボトルを倒さず走るって凄いな
おまえら出来る？ 靴脱いで運転すると事故の時危ないからダメだって聞いたけどな 靴を履かないってのは安全管理上どうなん？
警察に怒られるんじゃね？
あと靴を履いたほうが細かいアクセルワークできるんじゃなかったかな 今、半分位飲んだ500のお茶ペットボトル助手席シートに立てて走ってるけど、
全然倒れないぞこんなの
満タンなら重心高くて難しいんだろうけど サンダルはNGだけど、素足はOKなんだ。知らなかったなあ 天狗みたいに、接地部分が1個しかないゲタでもない限り大丈夫だろ 峠道をキンコン鳴らしながらもカップの水は溢しません（｀・ω・´）ゝ ｷﾘｯ 東京→徳島が13000なら安いな
新幹線と同じくらいじゃね
時間はわからんけどこれならバスはありだな 京急の高速バスで浜松町から倉敷まで往復したことがある
３列シートだった
回数券４枚で28,000円 靴を脱ぐのは運転席を汚さない為。相方がやかましいロートルなんだろ。 実は視線の低い観光バスではこういう運転は難しい 揺れない為には運転操作
だけじゃなく前方の道路状況を察知する事も必須だからね 靴だけじゃなく裸で風も感じながらの方が手っ取り早くね？
まあネクタイくらいはした方がいいだろうけど 身長が高いとこういうのマジ無理なんだよね。
豪華を謳ってるやつほどダメ。 靴脱いで運転は違法だよ派と違法じゃないよ派がいるけど実際どうなん？
この時期サンダル履きが多いけど 車の中で脱いで運転して
履いて降りるときに警察に見つかったらなんて言おうかと心配で夜もぐっすり眠れるんだが >>60
昭和末期の田舎のコンビニパーキング
置き忘れた女物の靴を見かけて、付き合って日が浅いカップルだなと
マークⅡ、ソアラ、カリーナED、プレリュード、シルビアなどなど こういう運転手の技術に頼った車を
本田総一郎は嫌ってたな、誰が運転しても
良い走りができるように、技術、車を変えろが思想だな このバス気になって乗ったことがある
まだ高速ツアーバスだった頃で東京側は路上で乗り降りしてた頃
装備は快適、運転士さんもとても親切、徳島側にはこの会社のターミナルがあって
シャワーやウォッシュレットやマッサージチェアなんかも置いてあって至れり尽くせりだったけど
耳栓をしても聞こえてくるような大いびきをかいて寝てる人がいて気になって寝入れなかった
あとこれは個人差だろうけど高速バスは下からの突き上げの揺れがあるからどうしても深く寝れなかった
これはバス会社じゃどうしようも無いね
この会社のサービスはとても素晴らしかったけど、そんなわけで他社も含め夜行に乗ることはもうない いざという時のために靴くらい履けよ
バスドラムで繊細に足使うドラマーはいろいろな靴を研究して
カンフーシューズが一番いいとプロでも履いてる >>95
そりゃただペットボトルを倒さないってだけなら
エアサスのバスなら楽勝かもしれないけど
何メートル以内に加速しろとか何メートルで止まれとか
何秒以内にコースを走りきれとかそんな感じの研修なんじゃないの？ トラックでケーキ運んでるせいか、ペットボトル倒さずに運転できるよ。
発進が1番倒れやすいかな？減速もかなり余裕持たせなあかんけど。
でも靴は履く派。足の裏が痛くなる。 >>116
道交法を読む限り、違法じゃない
第70条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、
かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
つまり確実に操作できていれば何を履いても問題ないし履物を履かないといけない、とも書いてない
成文法に履くのが義務、と明文で書かれていないので履かないことを違法扱いすると確実に裁判でひっくり返される
サンダルみたいに履物から足が抜ける、とか明らかにペダルに足がかからない状況が起きやすいなら注意ぐらいはできるだろうけど
それをもって外形的に違法とすることは、この条文からは無理 >>13
パイロットも裸足で操縦すれば揺れずに飛行できるかな 1万超えるなら新幹線を使う
快適な深夜バスなんてないから 基本的にここの書き込み見てると普通車のブレーキの感覚の書き込みが多いね
大型とかバスでフルブレーキすると大惨事になるぐらい効くからね ペダルコントロールにかなり神経をつかうね。
良い車に乗っているのに急加速や急ブレーキかけてガックンガックンさせてるのが最近多いけど、隣に乗ってる女は何とも思わんのかね。 >>121
近所にカンフーシューズ売ってないからタビ靴にしてる(´・ω・`) >>128
安全に操作できればなんでもいい。
ピンヒール履いて運転してもいいけど事故ったら義務違反つく。 二種免許持ってるけど靴を脱ぐのは駄目だと習った
運転中に足を怪我した場合に操作ができなくなるから >>22
いずれ自動運転自動車が２０％ぐらいになったら
制限速度で走る車や黄色で止まる車
歩行者優先停止線で止まる車が続出して
イライラマックスになる予感だわ >>145
安全上はあるべき姿なんじゃねえの？
そうなった方がいいよ。 >>2
子供は窓側に座りたいんじゃない？
だからオッサンが譲ったんだろ。
そーゆう何でも性に結びつけるのやめたら？
あなたのおぞましい想像力に虫さんが走るよ。 >>144
それは合法違法の話ではなく教官の技術指南の一種、というくくり そのうち裸足用のアクセル、ブレーキ、クラッチペダルが発売されると思う >>47
海部だと空港まで遠いから、それなりの需要はある >>52
両備グループのドリームスリーパーは完全個室タイプだしな >>145
イライラするのが嫌で自分も自動運転車買うしかないな
でも将来はカーシェアが普及して車の所有はなくなるかもしれない
スマフォで呼べばいつでも来る車感覚でさ こういう個室とかだと、何故か絶対シコチンしたくなるんだよなあ
おまいらもそうだろ？ >>129
事故の時の避難誘導なんかにも支障が出る可能性もあるし、違法じゃなくても大っぴらにやれば
警察から指導が入るんじゃないかな AE86乗ってるけど、靴脱ぐと変に力入って疲れるからやめた
ブレーキが余計に力入れる必要がある気がする 水半分の500mlペットボトル倒さないように
↑すげぇハードル低いよなw 素足の方が操作し易いなら、レーサーが履く
レーシングシューズなんか素足に近い形状になると思うのだが 30年ほど前、若者の間に、車内が汚れるのがいやなので、靴脱いで乗るという習慣が流行ったな。
土居乗車に、スリッパ履かせたりして。 たまに長距離運転すると足首の甲のあたり痛くなるんだけど誰か助けて 姉貴のポリシーは、かくつかない運転だって言うが
発進も停止もMTなのにスムーズでクソ速い
サーキットでも良いタイム叩き出す
普段ボサッとしててトロいのに運転だけ別物
運転なんて向き不向きだ、揺れない運転もそうだ
職業ドライバーと言っても過剰に要求されるのは気の毒だわ 一方、普通の高速バスは徳島道を時速100キロメートルで走行 >>153
抗菌仕様で足つぼ刺激突起つきとかw
アクセルべた踏みで痛気持ちイイ >>168
シートを高くして少し前に出したらいいと思うの
長距離運行するバスやトラックでは足を真っ直ぐ前に伸ばすような姿勢では運転してないでしょ 繊細かつ大胆にって、たいてい何でも当てはまるじゃん
素足で大胆には、お相撲さんくらいしか無理だよ 揺れない運転=横Gを縦Gに変換する運転
オートバイの上手な例えばジムカーナやってる人間なんかはこれをマスターするの早いと思う そりゃまともな対抗馬が羽田空港便しかないんだから、そっちと戦えるやつを出すしかない オレが徳島県民なら、この夜行バスより高松空港からLCCを利用すると思う >その内容は、500ミリリットルのペットボトルに水を半分ほど入れ、それを倒さないように運転するというもの。
どこかの豆腐屋で見た むかし土屋圭市のドラテク本か何かでアクセルは親指でコントロールしろって書いてあった
それ以来は基本靴脱いでいるがコントロールしやすいぞ 下駄を愛用してて車運転するときも
面倒だから下駄脱いで裸足で運転してたけど
靴はいてなくて事故ると指の股がペダルの支柱で裂けると聞いて
運転するときは靴をはくようになったｗ そんな大してすごいことじゃない気がするけど
人間はバランス取りながら座ってられるじゃん
きつく固定出来ない荷物重ねて走らなきゃならん貨物のドライバーとか結構いるぞ 徳島からだと俺ならオーシャンとうきゅうフェリーやね 靴下で運転って許されるのかよ
遠くの温泉行った時に靴盗まれて、靴下運転で帰ろうかと思ったら
ネットで違反だという記事見て途方に暮れた記憶があるわ
どっちなんだよ！ >>187
ドライビングシューズは靴底フニャフニャです 安物でいいからレーシングシューズ履けよ
いざという時の踏力が違うから >「靴を脱いでしまったら有事の際に危険だ」という意見も社内にはあったといいます。
これを無視する会社のバスには乗りたくないな 運転手が靴履いてなかったら、速攻で警察に通報するわ >>145
全車両自動運転するようになって同期運転すれば速度倍にできる。 福岡から東京まで十数時間かかった
バスはいくら快適でも時間の無駄
運賃高くても飛行機で一時間ちょいのほうがいい。 事故で車内にガラスが散乱したときとか、全く想定してないよな。 東京～徳島間ならオーシャン東九フェリーおすすめ。
風呂もあるぞ。 靴がないとペダルが脚に食い込んで返って操作しにくいけどな
10で踏んでるのに足の裏のやわらかさで-2くらいロスが出るってな感触 足の裏に路面を感じ取れるよう、ブレーキブースターを外す。はやったことがある。 かかとがないサンダル履いてても裸足で運転してたと言えばオッケーなのか 事故ガー
ガラスがーとかいってるやつはフルフェイスにレーシングスーツ、安全靴履いてろよ 揺れないとかどうでも良いから安全運転を心がけろよ。
揺れるのをきにしてたら、
いざと言う時、おもいっきりブレーキ踏めないだろ。 この感覚はわかるけどそこまで難しいかね？もちろんこれも大事だが1番はメンタルだと思う まったく用事も無いけど徳島行ってみるかな、徳島て観光名所とかある？ >>204
時間がかかりすぎてレストランも無いから
（充実の自販機有）素人にはお勧めできない >>2
お前も中年もどちらにもメリットがあるのに何がいけないんだ？あ？ >>217
夏休みなんかは民間人で賑わってるけどな >靴を脱いで靴下で運転
これ何かの法規に引っ掛かるだろ。 下駄やスリッパは駄目で裸足は規定がないのか。
裸足を想定してないだけか。 うそつけ
めちゃくちゃ横揺れで棚の荷物落ちて行くは 小学校の修学旅行で
乗車直後にバスガイドが「このバスは揺れないから酔いません」って言った矢先にゲロ吐いた俺でも大丈夫でしょうか もしかして、12人なら普通免許で運転できるんじゃね？ 上手い運転手だとマニュアルで滑らかに加速するからな >>225
車酔いって揺れで酔うの？自分も子供の頃親父のマイカーでよく酔ってたけど運転下手くそだったのか
ずっと車内の独特の匂いで酔ってるもんだと思ってた >>231
匂いで酔うのは、まだまだアマチュアレベル。
俺は「これからバスに乗るのか…」と考えただけで吐き気をもよおしていた。
プロは乗る前から酔う。 もはやオカルトだな
プロなら靴履いても同じパフォーマンスを出せるように努力しろよ
f1レーサーが裸足で運転してるか？ ワンボックスの空間に12人かよ。
西成あいりんの人買いじゃねーんだよ。 >>234
その実は親の運転が下手糞なだけだったという
カックンブレーキ、突然の進路変更、細い道を縫いながら走るのを上手いと思いこむ
俺は、自分で運転するようになってからはブレーキも最新の注意を払ってカックンしないようにしてるし、
なるべく大きい通りで急ブレーキも進路変更も避けるように運転してると全然酔わないし同乗者も酔わせない >>221
掛からないよ
靴を履かなければならないという規定がないから 基本的に運転手と言われてるような人は、乗り物酔いしない人種だから
酔いやすい人の気持ちはわからないと思ったほうが良い 生タマゴを乗せて腕を磨いたってのは頭文字Dだったかな 踵のない靴は違反になる
よって裸足運転は道交法違反 >>1
気持ち悪い。
普通に、新幹線か飛行機に乗ったほうがいいだろ。
馬鹿みたい。 >>248
その理屈だと踵の無い足だと違反になるが
踵のある足で運転するなら違反とはならない 飛行機は選択肢になるが新幹線は新大阪なり岡山なりで乗り換え必須だ、地図見ろ 自分もMT車の場合は靴脱いで運転するな
靴の違いでポジション直すのめんどくせーし、なによりダイレクト感がとても良い
まー事故ったときのこと考えると良くはないんだろうけどな 20年以上前に見たテレビで
都バスの研修のさいに高さ50センチ直径15センチの
ポールを立てて倒さないで走る訓練をやっていたが？ 俺が前乗った夜行バスは運転手が寝てフラフラしてんのか
けっこうな頻度で路肩のランブルストリップ踏むもんだからまったく眠れんかったわ これ乗ったことある
徳島出張の時に、会社が飛行機代出してくれない&徳島で朝いちで用事があったが、マジで快適だった。
しっかり寝れるので時間も有効に使えるし。 東京?大阪間もなかった？
新幹線や飛行機より安いし
一度乗ってみたいと思ってた バスの運転手にはなりたくないな。
朝早く夜遅いし。
時間が不規則だし。
お休み少ないし。
土日祝日仕事だし。
お正月ＧＷお盆仕事だし。
給料安いし。 甘いわ
真のプロは揺れを肌で感じるためにフルチンで運転する 素足って評判いいけどやりにくい
やっぱスニーカーだな 車本来の性能を生かさず加速も減速もノロノロじゃ渋滞の原因になりそう >>81
「眠くなりそうだったら靴を脱げ」
いやいや、服を全部脱げば劇的に鮫洲。
別な件で終わってしまうリスクがあるが。 >>145
たぶんその時代には、男は運転中にイライラするのがタブーになる。 分かる。 >>220
２人分払うなら、さっさとLCCで東京に行って
ホテルでやりまくるだろｗ >>42
ほんとそれ
東海道新幹線、これもただでさえ低いのに、
東北新幹線に乗り換えるとさらに低くなるからもはや笑える
田舎の百姓のサイズに合わせるなつーの
都会育ちの体も知能もツーサイズ上のオトナに合わせろつーの 高速バスに疲れるけどお金がないからと乗ったら、共同運行先の便に当たって、ぜんぜん疲れなくてビックリしたことがある
バスも新しかったし、運転士も上手だったんだと思う。 >>2
これ見る度、なんで親子バラバラに座ったんだ？ って疑問に思う >>159
それをやれる法律が無いのでできない
警察はその辺異常にうるさいよ、だってそれで一度警察が違法だとなったらその後がさ入れしにくくなる 俺も数年前に乗った事あるが本当に快適だったよ。
でも徳島発が夜９時、新宿着が翌朝７時っていう中途半端な時間なんだよな…
飛行機なら約一時間のフライト+東京駅に出るのに約50分で往復三万(早割)、新幹線なら徳島神戸のバスが約一時間半+新神戸東京が約二時間半で往復約五万…
コスパと時間は新幹線が一番悪いんだが、旅行なら新幹線が楽しい。車窓からの景色見たり弁当食べたり…
仕事なら時間の関係で飛行機一択
。ビジホとのセットプランで一泊で三万ちょっとコミコミがある。
若い奴の貧乏旅行でせめて夜行バスだけ少し快適にって感じだな。
それか出張費がシブい会社のビジネスユースか。
徳島の会社はケチなとこ多いから案外需要あるのかもな。 もう１０年くらい前だが、仙台か名古屋まで高速バスで帰ったことあるけど、バスで行く距離ではないと思った。
しかも、増便で４列シート車が来て、５００円やるから勘弁しろと言う。
栃木県を抜けたくらいまでの記憶はあるが、次に目を開けた時は浜名湖ら辺だったな。
身体も匂ってくるし、たぶん３時間くらいの距離がバスの限界と思う。 >>216
今からなら阿波踊り
それ以外なら
鳴門の大塚美術館
四国八十八ヵ所霊場の一番札所～
池田祖谷のかずら橋
ラフティング
観光も何もない。
ただ田舎の風景が広がる海と山の自然満喫する。 靴履かないで運転するのって道交法違反じゃなかった？ 大晦日に博多～大阪の夜行バスに乗ったら３人しか客がいなかったなあ
あれはあれで贅沢気分で乗れて悪くなかった >>298
法律には下駄は駄目スリッパは駄目と書いてあるが
靴を履かなきゃ駄目とは書いてないんだよ 運転手も客も靴中野脱ぐのは違反なんだけど
通報した 道交法サンダルって確か駄目だよな
素足っていいのかね 南海バスの運転手もこの研修うけろや。
急発進急ブレーキ急ハンドル。
チンピラしか採用しない決まりでもあるのか？本当にゴミクズ以下の集まり。 運転者の履物に関する規則は各都道府県の道交法施行細則
（都道府県によって名前はちょっと違う）にある
記事の海部観光がある徳島県の場合は
徳島県道路交通法施行細則第14条1号に
「木製サンダル，げた等運転操作に支障を及ぼすおそれのある
履き物を履いて自動車及び原動機付自転車を運転しないこと。」
と書いてある >>297
阿波踊り以外見事に知らない、むしろ知らないから何もないから面白いかも知れないな、涼しくなったら行ってみよう。 価格対比でトイレ付きの三列シートで充分だわ
乗る前に酔ってれば寝れるし >>102
バス１台あたり一日一本として、14～5万の収入
運転手は固定給として一日２～3万が二人で4～6万
燃料費は1～2万？もっとかかるか？
高速料金も割引とか使って1～2万？
バスの減価償却は一日あたりにすると1万もいかんだろ
うーん、利益１割出ればいい方か
適当に計算してみた >>41
靴を履くから蒸れて臭くなるのだ
乗務前に風呂に入り最初から裸足なら問題ない >>316
車体が4000万 年間維持費に200万 東京徳島往復13000キロ
燃費がリッター五キロ 200マンキロ保たずに車体は引退
あとは面倒くさいから計算して >>319
往復は一桁多いなw
片道650キロで計算して、200万キロ走るのに3000回
一日一便で8年か
車両と維持費で5600万、一年あたり700万、一日あたり2万
燃料費は1万ちょいかな
あとは高速料金と人件費次第か >>102
ふつうの路線バスだと、1便あたり平均25人乗れば採算取れるが、高速だとどうだろう >>320
すまん往復1300キロだw
高速が深夜割引特大で往復六万、人件費が年収500万以上ってとこじゃないかね
すげー適当だけど 年収500万で年間250日働くとして１日2万か
一便に二人いるから4万
高速料金片道3万
以上、今までのを合計して10万ちょい
会社の利益は乗車率9割で一日4万
バス2台で一日二便だと8万か
けっこういいんじゃね
乗車率7割くらいまではなんとか利益出るかな >>304
こういうマイナーな行為で通報するには法律の条文を持ってこないと相手にされないよネット番長君
さてなんという法律の第何条にどう書いてあって禁止されてるのかな？ >>319
軽油リッターで15キロはない。
せいぜい3～3.5キロ。
一般路線バスは2.4から2.9だから。 >>1
峠でダッシュボードに置いたコップの水をこぼさず走れる藤原拓海とこの運転手、どっちが凄腕なの >>2
こないだビルド劇場版見に行ったら、ババァと孫が1つ離れた席でチケット発券したらしく、間に
座ってた独りで見に来てたヲタクに場所代われと言い出して揉めてたな ここに出入りしている男共は格安バスか、ながらしか使わないから関係ない話 >>330
1700円で大阪行ける
しかも、JR夜行バスより寝れた。 素足（靴下のみ）で運転士ないほうがいいよ
いざというときに、力が入らない 俺も昔大型トラック乗ってたけど長距離走る時は靴履いてると疲れるよただそれだけ >>82
フットペダルのアームで足の親指とその隣の指の間で裂けて酷いことになる。
バスだと床から生えているオルガンタイプだからそうなる可能性は低いだろうけど。 靴を脱いで運転するのは危険だからやってはならないと聞いたぞ ブレーキを踏むことに躊躇するバス
宇部興産専用道路じゃねぇんだぞ 高速バスも完全フラットシートが出来ればいいんだが。
規制緩和が足りないな。 ここの高速バス
最初からリクライニングさせてあったから気を遣わずに乗れたし
他のより到着が速いから重宝してた 教習では訓辞規定として，うんてん運転の基本姿勢として履き物も教えられる
最大の理由は，ブレーキの補助圧力が抜けた場合に充分な踏力が出せないこと
交通法令で禁じているのは，特定の履き物 便所下駄
各運行者の規定は運輸局に届けてある
裸足を禁止してないオペレーターだとしたら，あまり頼りにはならない 鉄道の方がいいわ。サンライズ徳島まで延長してくれたら。 昔は特急有明がディーゼル機関車に牽かれて水前寺まで延長運転してたな
のんびりした時代だった >>344
サービス電源はどうすんの？照明なし､空調なし､トイレは使用不能になるけど。 >>342
一度寝台特急瀬戸で高松まで行ったけど二度と乗ろうと思わなかったなあ。
結構な振動で殆どねられんかった。
そのトラウマが有って深夜バスも一切乗ってない。
まだフェリーのほうがなんぼかマシだと思ってる。 >>346
345だが有明は電源用に改造したﾖ8000連結してた
増結電源者無しでは無理だあね >>348
787が出た時に東京駅で展示したらしいけど電力はどうしてたんだろ？
>>349
非電化路線でそれを繋ぐ意味は？ >>350
自力では来ないでしょｗ
甲種だかなんだかの回送じゃないの >>346
サンライズは新製直後に客車用の電源車を繋げて試運転したからできなくはない
そこまでして徳島延長するメリットもないし、そもそも使える電源車がもう残ってないかも 制服だと革靴だからそりゃ無理
底が薄めのスニーカーなら靴下1枚より全然いい
ていう足痛くなるだろうに 大阪から新潟まで9時間30分
何度乗ってもケツが痛くなるぜ 車両の下部にある、交代運転手用の寝床に寝てみたい
揺れとか騒音凄いんかね ペットボトルを倒さない運転なんて観光バスなら当たり前だよ。エアサスだし慣れれば大したこと無い。
いざ急ブレーキが必要なときに裸足だと踏み込みが甘くならないか心配だ。 高速の渋滞時に車間を開けないでブレーキを頻繁に踏む、しかもキツい下手くその後ろにつくと最悪。
なので、観光バスの後ろを走るようにしている。先の方は見えないけど快適。豆。 >>191
気持ちはわかるけど、
2人組or3人組or4人組or5人組or6人組…
で乗車しても、ボッチが出ない様になっているんだよ(´･ω･`) >>129
そっちじゃなくて、71条第6号で公安委員会規則に下ろされてる運転者遵守事項だろ。
全部見たわけじゃないが、たいていは下駄やサンダルを例示して、運転に支障のある履き物を履いて運転してはならない、って規定じゃね。
「履いてはいけない履き物」の規制はあるけど、「履き物をはかないこと」の規制はおそらくどこでもない。 すごいけどバス以外に潰しがきかんな
転職には役にたたんだろう 法律違反じゃ無いから安心って思うバカいんの？
緊急時に何も出来ないのは明白だろ >>370
靴を脱いだら何もできないってそっちのほうが意味不明だろ。 >>371
緊急時に何も出来ないだろ
乗客守る気ないの？ 裸足にさせるならレーシングシューズ履かせるべきなのに低能企業はこれだから（笑）
裸が繊細に操作できる！幼児以下の低能wwwwwwwww こんなサービスより隣におねーちゃん乗せるほうが金にはなるな >>372
車外に出るときに履けばいいだけの話だろ。 そうなのか？>>365
自動車学校で裸足はだめって教わったが。 >>89
オレ長距離トラックの運転手だが、ペットボトルのヤツはやってるよ。
靴は脱がないが。
車間を詰めずに、かも知れない運転で、ペダルをガツンと踏む事は無いから倒す事は無い >>376
それは運転指南の一環だろ、交差点で曲がる時は小回りしないとダメとかと同類
「法令上の根拠は？」と聞いて教官が答えられてたならまだしも くだらねえ
裸足で運転かよw
俺、他社で先輩のバス借りて運転したんだけど靴履いたままで翌日、呼び出され殴られた
土禁とかありえねー 自慢げな海部観光バス
馬鹿じゃねーの
缶コーヒーとか倒れないような運転なんて当たりまえだろ
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