【和歌山】高速バス、迂回路間違え山道へ、崖っぷち1キロ恐怖の夜 車体をガードレールにこすりミラー破損しながら走行…西日本JRバス★2
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高速バス、迂回路間違え山道へ 崖っぷち１キロ恐怖の夜
8/28(火) 18:42配信
和歌山と大阪を結ぶ西日本ジェイアールバス（大阪市）運行の高速バスが２６日夜、
渋滞を迂回（うかい）するため和歌山県内で高速道路を降りたところ、
道を間違えて狭い山道に入り込み、立ち往生していたことがわかった。
乗客３８人は同社が手配したタクシーなどで運んだ。けが人はなかった。
同社によると、同県白浜町を午後６時過ぎに出て、午後１０時ごろ大阪駅ＪＲ高速バスターミナル到着予定の高速バス。
阪和自動車道を走行中の２６日午後７時５０分ごろ、バスの５０代の運転手から
「渋滞しているので、迂回指示を」と同社の営業所に連絡があった。
指示を受け、バスは御坊南インターチェンジ（ＩＣ）を降りて迂回路の県道に入ったが、
運転手は途中で道を間違え山道へ。道幅は車が１台やっと通れるほどしかなく、道路脇は崖。
同社によると、バスは車体をガードレールや岩などにこすり、ミラーを破損しながら走行を続けたという。
結局、誤った道を約１キロ走行し、同県日高川町内で動けなくなった。
8/28(火) 18:42配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180828-00000069-asahi-soci
高速バス、ここで迷った
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180829000078_comm.jpg
★1がたった時間 2018/08/28(火) 19:24:51.97
前スレ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1535451891/ この道を行けばどうなるものか、危ぶむなかれ、危ぶめば道はなし ミスは人がするものだから
こういうバスは早期自動化がいい 運転手は道間違え進むのも大変な道でしまいに動けなくなりとプレッシャーでかなり焦ったろうな
経験あるが単独運転ですら車や特にトラックで危うい道言った時や身動き取れなくなった時あせりまくるのに >>5
高速バス運転手が下降りて知らない道スムーズに運転出来る訳ねえから
高速降りる判断した本人も悪いと思うぞ こんな奴いるよな。自分が道を間違えたと認めたくない、前進あるのみ、みたいな奴。 ここなら俺だったら渋滞に並ぶか国道42号に出るな。
高速が延びてからは国道42号結構空いてるし。 ストリートビュー見たけど夜中なら間違っても仕方のない道路。
道路改良で正規ルートより県道直進のほうが細い山道になってる。 >>1
迂回ってつまりいったん御坊南で降りて川辺でまた乗り直すつもりだったわけか
北西方向に行かなきゃならなかったのに右の分岐を選んで東に進んでハマったと ＞車体をガードレールにこすりミラー破損しながら走行
「へへ、まだだまだやれる、へへへこんなもんでやめるかよ
どうせもう引き返せない、ヒーーヒッヒッヒ、行くしかないんだよ」 >ミラーを破損しながら走行を続けた
必死さが伝わる >>10
山道は標識ないからな
入ったら最後
俺も経験がある
同乗した義理の母はかなりびびってた 乗客はスキーバスツアーの事故思い出しただろうな
生きた心地しない 人が良いドライバーだとカーナビに騙されて酷い道に案内される
うたぐり深いドライバーは大丈夫みたいだけど >>2
こんなところで対向車もいるのに
自動運転なんてあと200年は無理 ここを右に行ったのか
https://goo.gl/maps/q9QhPKAFwyD2
初めて通る且つ午後７時５０分頃なら間違えるのも分からんでもない。 【ネット】「宿題の代行おかしい」 文科省が打診、メルカリ・ラクマ・ヤフオクへの宿題「出品」禁止に
お受験のジャマする気なのか、なんなのか・・・
それなら学校間格差を無くして公立でも自由に通学の学校を選ばせるべきである >>12
自動化ってナビ付のバスだろ
それでも狭い山道に入り込んだってこと この先大型車通行困難という表示がなかった？
なければ道路の管理者に責任重大やん >>20
川辺で高速に乗り直しても、吉備から先の四車線区間まで行かないとまた渋滞してると思うんだけどな。 >>34
山道は入り口はそれなりに広いから
過信しているとその先は狭くなっている 俺も大型で印旛沼行ったんだけどもガードレールでワザワザ道狭くして車体をこすりながら無理矢理抜けたわどうして千葉県は道幅が狭いのか ＞西日本JRバス
この運転手は鉄道と同様に日勤教育だな。 >>34
googleMapで見ると右の方が本線のように見えるから、
ナビでもそういう風に見えるだろう
ナビも表示範囲指定が狭いと道の先が分からないしな。 そもそもルート決まってるであろう高速バスが渋滞だからって道変えて良いもんなのかね トヨタの純正ナビは車の車高と車幅と車長を
設定するようになってるが
あれで通行できない道を判断するんやろか 乗客「おい、ミラー吹っ飛んだぞおかしいだろ」
「こんな道のわけがない、岩にがりがり当たってる」
「もうだめかもわからんね」
「でもここで降りても帰れないし、無線でタクシーとか呼んでもらおうよ」
「飛行機ならとっくに墜落してたな」 >>16
自分で考えて出した結果は
周囲の説得は聞かないもの、とあっさり
なるほどと思った JR西日本は鉄道だけじゃんく高速バスもまともに運営できないのか(´･ω･`) なぜ４２号線を使わない
昔は渋滞しまくりだったけど高速伸びてからはずいぶん楽になったろ そういえば羽田行きの高速バスは無線で指示されてしょっちゅう高速道路を降りてた
いまもかな オレも無知識のときに酷道157号線にガソリンが半分以下で突っ込んだときには途中で引き返そうか本気で考えたわｗ 阪和道は日曜日の午後以降は上り車線がめちゃめちゃ混むからな。
夏休み最後の週末だったから尚更だろう。
白浜から二時間かけて御坊南なんだから、運転手も焦っただろうな(´・ω・｀) 南紀へいく道とか魔界と変わらんからね
高速降りたら死を覚悟しないとあかん >>1
もう少し行ったら大きな工場があって反対側から10t車通れるのにな。
というか、そもそも川辺までなら県道迂回するよりそのまま渋滞走った方が速いんじゃないかい 夜行なら渋滞してものんびり行けばいいじゃん と思ったら
大阪夜１０時着だと乗り継ぎ客も多いだろうから遅れはできんか 1回入っちゃうとバックで戻れないからな、経験あるけど後ろから小型車が来たときは絶望した。 狭い山道は乗用車で走っても怖いからな。
下りは次第に開けて行く安堵感があるが、登りは一層険しくなるという
恐怖感に苛まれる。 大阪人は韓国人と同じDNAだから何もかもがいい加減 何の職種でもそうだけど、ヤバイという判断をヤバくなる前に付けて撤退出来るのがプロ 右と左全然違うやんｗ
ナビついてんじゃねえの
ま、オンラインでつながってるナビじゃないと間違うだろうけど ナビの指示とうり走るととんでない細い道に入ったことあったな 【ネット】「宿題の代行おかしい」 文科省が打診、メルカリ・ラクマ・ヤフオクへの宿題「出品」禁止に
いやー宿題代行くらい、かわいいものじゃないか、ここのおエライさんは入試代行だか点数問題になってた気がするな・・・
あまり人の事は言えないんじゃないの？ 高速バスが迂回する時は本部とのやり取りをするんじゃないか。
高速を降りるというのは多分本部も認めたのでは。 >>68
客を下ろしてから会社からの応援の誘導でバックかな(´・ω・｀) 高山から上高地方面のバスは今はトンネルできたが、とんでもない山道をバスが通ってたらしいな 運転手痴呆じゃね？
分かれ道でこの先幅員狭って真ん中に大きく看板出てるぞ 昔富士山付近でのテニスのツアーがあったが、大雨にサミットの警備とかで
中央自動車道が渋滞して山道を迂回してバス通ったがギリギリの道だった
おまけに大雨でツアー3日のうち2日は雨でテニスどころじゃなくて
ナニしに行ったか分からない散々なツアーだった 左曲がってR42に出て広川で乗れば少々は遅くなるが
リスク無しだっだろーが
わざわざなんでそんなルート使ったんだか >>56
大阪駅、梅田から伊丹空港行きの空港バスも新御堂コースと阪神高速コース１７６コースなど臨機応変に走ってる >>72
別に普通のメモリーナビでも道の誘導には問題無いよ。
こんな山道だったらスタンドアローンで使える方がむしろ安心感がある。 これって林道なのか？
自動車だって躊躇するだろうに、腕に自信ありすぎだろ >>86
営業所の指示だからねえ
グーグル検索で出てきたんだろ 紀伊田辺や白浜行は１時間に１本は出てるであろう人気路線だからな >>1
分岐点ではセンターラインのある方が本線って常識をしらなかったのか？ >>44
下記のような規制の運用がされている模様
＞道路交通渋滞時及び道路交通渋滞が生じるおそれがある場合は、
＞事業計画に記載された路線上で迂回運行を行うことがある運行系統
＞などについては、その旨を運行計画に注記することにより、
＞このような運行を可能とする
http://search.e-gov.go.jp/servlet/PcmFileDownload?seqNo=0000086679 もう昔みたいに俺に任せろ！みたいな漢は居ないんだろうな。ゆとりとジジババばかりだから。 大型バスの運転手っていきなり死地に追いやられるよね 迂回指示されていつも思う
簡単に投げやりな説明はやめてくれ。地元民じゃないんだよ！ トレーラー運転手より >>78
指示をあおいだって>>1に書いてあるからそうでしょ 道を間違えるとかあるだろうけど…
高速バスの渋滞の迂回指示でだろ？
こうなる前に運転手も気が付けよ！とは思うがｗ >>5
道、わかんないもんな。
タクシー程度の車幅だったら初めてでも切り抜けただろうけど。 夜中に林道で
対向車が来て
バックで下がり続けるとか想像するだけで無理 >>79
成田から横浜帰るとき
東関道事故渋滞のためアクアライン経由で向かいます
って運転手さんのアナウンスで車内が微妙に雰囲気上がった気がしたわ そもそも渋滞で迂回する必要はない
タクシーじゃないんだからとうるさい客は突き放せばいい
そういう会社になりたくないなら会社からGPSでバスの位置を確認して指示してやればいい
そういうバス会社はすでにある 本線は左なのにわざわざ右に曲がってるし
疲労から判断力無くなってたんだな
むしろ人身事故起こさなくて良かったレベルのミスだろ この様な、会社イジメの記事が得意な朝日新聞。
みずからは全く反省無し。 >>28
お前免許も持ってねえ引きこもりだろ
ガードレールこすって走行するような道、どうやって引き返すんだ？ >>104
一通で高さ制限とかあるのに、そこに行けって言われたら、最悪だろうな・・・。 渋滞迂回なんてバカのやること
今回も結局、時間短縮どころか完全なムダ行為
素直にそのままの道走ってればそのうち流れ出すのに あと今はどうなってるのか知らないんだけど・・・
これ、高速路線バスでしょ？
迂回はいいけど、渋滞を理由に事前に申請していない経路を迂回していいの？ 大型車進入禁止とかの標識がないのに通れないならそれ私道じゃないの 和歌山って山は多いけど道は綺麗なイメージなんだけどね、 迂回なんて日常茶飯事なのにな
営業所でも「あー〇〇さんかぁ～しょーもねえーな」って感じなんだろうな >>81
安房峠ね
バイク乗りは今でも敢えてトンネル使わないで峠を走る人がいるらしいよ
安房トンネルは掘削工事中に水蒸気爆発で
関係者が亡くなっててちょっと怖かったりする
焼岳とか活火山だし >>120
迂回の指示出てるけど、この道が大型バスが通れる道かどうかだよｗ 昔スキー全盛だった頃雪道で大渋滞だった時に
う回路を探していたら、練馬ナンバーの車が渋滞すり抜けていったので
後をついて行けばいいだろう思って尾行したら、山の中の別荘に到着したとか
地元ナンバーの後をついて行けば裏道行ける思っていたら、トンだ道に出たとか
スキーで山に行って迷ったら今みたいにナビもないから、大変だった。 >>8
バスってバックする時女性ガイドが必要なんじゃなかったの？
遠足や修学旅行でいつも女性がバックしてたの見た 高速バスは予定時間前に到着必須だから、空いてるとこは飛ばしまくってるな 夜行は休憩時間で調整してるから
事故とかない限り、既存ルートだろうけど、昼便は >>118
してないのは×だが
迂回するつもりだったルートはしてるだろさすがに >>128
やっぱり今も駄目だよね・・・
だとしたら、定期路線なんだからさすがに運転手も気が付けよ！ってなおさら思うなｗ >>31
<<<<の標識があるな
暗ければライトで反射して尚目立つようにも思えるが 大型乗りだが山道に迷い込んで2kmほどバックしたことある 迂回ルートも一応決められてるような気がするが、、 初めての道なんか普通誘導せだろ >>118
一応、迂回路も複数申請してるんじゃないの？ >>118
ツイをソースとするのもあれだが、バスオタさんぽい人曰く
（url省くけど文字列そのまま検索すれば出てくる）
＞「高速バスの迂回運行について平成18.9.15国自総298・ 国自旅157」があるので、
＞事後報告は必要ですが、迂回は容易です。報告せずに迂回するには、
＞東京空港交通のように予め複数の迂回系統設定が必要ですが 高野山から伊勢神宮逝こうとと思ったら、
ナビで名阪道まで戻れと指示されたけど、
地図みてらに道あるから山つっきたほうが、よいだろと軽だし思って行ったが、
スゲー怖かった。本当に国道県道かこれって
それ以前に高野山上る道もやばかった。
ただ、和歌山奈良三重の山中は緑が深くなんかよかった。
絶壁と川とか通るのは辛いけど、綺麗だった >>126
今は後方確認用のモニター付いてるじゃん 確かタモリが言ってたけど大田区あたりバスが道に迷って道幅の狭い道に入り込んで
この道入り込んで行き止まりになって解体して帰ったとか云う迷い道の逸話を聞いたことがある まあ、いかんけど急な迂回指示だと運転手が間違えるのもわかるし、可哀想とも。 和歌山から大阪まで電車だと1時間か2時間なのになんで4時間もかかるバス使うのかと思ったら
南紀白浜の動物園から出てるバスか
動物園で遊んだ子供連れも多そうだな
怖かっただろうが無事で何より >>16
ナビがあるから大丈夫いけると思ったんかな >>142
やっぱりそうだよね・・・
リムジンバスの件は結構有名で、ナビが今みたいに優秀じゃなかったときは
リムジンバスは最短で運航できる経路指示を常に出しているので、リムジンバスの後ろをついて
走れ！って言ってたしｗ 阿波池田行きのバスなんか一分でも遅れたら
見ノ越行きのバスに間に合わんという
以前は嫌がらせみたいなダイヤで
五分後か忘れたが、遅れて着くという グーグルMAPに案内されるととんでもない道通らされるよな >>81
あそこは大型同士の離合でダブルタイヤ1本落としは割とあったよ
ロングボディーのバスにはつらいカーブもあった 間違って曲がったみたいにいうけど
標識でも直進がこの問題の道路じゃん
カーブを抜けたところで90度で接続するようにつくれよ ナビがグーグルマップ先生だったんだろ。
アイツとんでもない酷道に案内しやがるからな。 ヤビツ峠みたいなところを走れるドライバーは尊敬する ここの高速は1車線だからね
事故ったら身動き取れない
まあ人口たった60万人の紀伊半島に高速道路なんていらないのだが
安倍が二階に胡麻するために強引に建設させた >>143
高野山の国道３７１だったか
あれ大したことねえよ
バスならともかく
来るなら４８０，３７０ルートで来いとサイトにも記載されてるけどねｗ Googleマップは1車線でも県道は太く表示されるからねえ >>161
Googleマップに頼って高野山行こうとしたら、「この先は幅減少、高野山に行く車は～道を、通ってくださいって」看板あって引き返した
他にも国道から狭い生活道路に誘導され、また同じ国道に合流するの謎誘導とか ウテシもヤバイと思ったらバックして戻れよw
手持ちのスマホで検索したら道間違えたのも分かるだろw
テンパっちゃったのかなw ドライバーはホントにプロか?
降りて確認するか本部へ確認とるだろ
ボディこするまで進むってどうかしてるぞ >>164
白浜までは週末めちゃめちゃ混むよ。
この渋滞も日曜日の夕方の上りだから行楽帰りの自然渋滞。 バックバック言うがムチャ言うなｗ
高速走る大型バスだぞ？
免許くらいとれよ >>173
狭い道でバックはむりやで
バスやで
登りや下り坂だろうし
やれるんなら、やってみ ストビューみたけど間違える方もまぬけだな
道なりじゃない方へわざわざ進んでる
仮に間違っても分岐から数十メートル先で明らかにおかしな道になる
転回できる場所を探してたのかね 南紀の商店街や住宅密集地通るコミュニティバスの運転手なら、
目つぶってでも通れる道だな。
大型バスとはいえ、運転手の技量が問われてもいい事案だ。 >>81
峠越すのに8時間とかかかってた時代もあったとか
安房峠のカーブ見えないのと釜トンネル用に
車掌と言うか誘導係員を載せてたな
まー今でも松本～平湯は険しいけどな
トンネルも1.9車線くらいのダムの取り付けトンネルだし
それでもノーブレーキですれ違う松電バスはプロだと思う >>31
入口はすごく立派で走りやすそうに見えるのに、どんどん細くなっていくなw
グーグルカーも途中で引き返しててワロタw
これは大型立ち往生するわ。 事故で通行止めになって渋滞してたわけじゃないんだろ？
そのまま普通に高速乗ってればそのうち動き出すのにバカだろw 渋滞の高速に乗ってイライラしているよりは貴重な恐怖体験が出来てラッキーだったろうｗ >>40
大型規格の道路は6、16、298、357号線だけです。ご了承ください。 ガードレールのない山道もある。
転落、お陀仏の運命が並行して走っている。 これ、曲がるとこ２度間違ってるんだよな
この県道に分かれる前にも左折するところがあったはず >>171
そんな看板を無視して小南トンネルに突っ込んだ事がある
怖かった
それからは率直に従う事にした JR四国バス「松山道から川之江JCTで高知道、川之江東JCTで徳島道、藍住ICで下道に降りて板野ICから高松道、そのまま神戸淡路鳴門道で・・・」
西日本JRバス「はぁ～っ！？」 あっちの世界に呼ばれたんじゃないの？
「堕ちれば良かったのに・・・」 細い急カーブのある道に入ったらバスのバックとか無理だから
バックの方が小回り利かないし、高速バスならなおさら身動き取れない >>190
大阪からメチャクチャ近いのにな
和歌山マジック >>31
ええええ センターラインも白線も標識もあるじゃん
いくら暗いとはいえこれ見逃すって居眠りしてたんじゃね？ 渋滞してたってドライバーの責任じゃなかろうに。
迂回路指示する時点で本部の責任だろうけど、迂回路じゃまともな街灯もなかろうに。 ストリートビューで見ると雰囲気一目瞭然。
見るべきだわ。オススメ。
「人生の道を誤る」のと重ねて考えるのもオツだと思う。
高野山や熊野をかかえる和歌山。ノンビリ巡礼に行ってみたいもんだ。バイクでもあれば一番手軽かな。 乗客「ヒソヒソ(こんな狭い道通れるの？道間違えたんじゃない？)」
運転手「前にも通ったことある道なんで大丈夫ですよ(ウソ)」
バス ガリガリッ
運転手「あれぇ前通った時より道細くなっちゃったかなあ(ウソ)」 >>46
砂利道の上走行中のゆっくりとしたあの揺れはこいわいな >>74
入口だけ立派そうな道だけどちょっと行くと田舎道じゃんｗｗｗｗ
びんぼっちゃま邸かよｗｗｗｗｗｗｗｗ ♬ やると思えば どこまでやるさ
♬ それが男の 魂じゃないかw やっぱり日本には決められた道以外は脱線して終了の電車のほうがいいな >>12
運ちゃんでも初めての道なら三叉路的なところで
一本道間違うってのは有り得るんじゃないか？
おかしいと思いながら進むしかない状況ってのも考えられるし
ただ、本部は車両の現在位置って確認出来るよな？ >>214
１キロも行く前にすぐ気づくよな普通
なんで頑固にも走り続けたんだろう ギアpでサイドブレーキ引いても少しずつ下がる坂地に
セダンであたまから突っ込んでバックで降りたことあるわ
民家多かったけどな
車には全部車輪止め噛ませてありやがんの
あれ傾斜何度だったんだろ
正面に子供の書いた登山道入り口表示にあきれたわ
ああ、俺が悪かったよ >>212
スマホで先の状況も見れるわけで、
「これはアカン」状態だろうなあ。 >>46
ちょっとこの運ちゃんおかしい。
すれ違いできない道端になった時点で気づけよ！
対向車が来ただけでアウトだろ 人間だから間違えることもあるよ
許してやれよ
運転手さんも大変だったと思うよ >>224
バス停めて乗客が降りて先を見てきてこれ無理無理ってやったらしい >>222
方向転回可能な場所を必死で探してたんじゃないか？
でも、ない。細くなる一方。 >>31
これは間違えるわ
右のほうが道なりだし
道路案内でも県道を直進扱いだし カーナビは普通車を基準に作られてるから、幅や高さがある大型車には参考程度にしかならないよ。 >>31
この分かれ道でろくに確認もせず噛んで突っ込むような馬鹿はクビにした方がいいわ
そんな奴に命預けられん
一度止まって確認するくらいでいい 狭い道に入り込んで、うしろから山火事が迫ってきたらどうするつもりだよ けっきょく迂回なんて大して時間短縮にならないんだよな
みんな同じ事考えるから迂回路のほうも渋滞する 無事走破したなら評価するけどできなかったんじゃただのうっかりさんじゃんか(´･ω･`) >>234
誘導係員つけて細かな切り返ししながら脱出したのでは >>31
こんなの間違えようがない
左カーブで点線あるし標識あるじゃん
こんなの間違えるようじゃ運転しないほうがいいわ >>234
そりゃオメー、地獄の1キロバック行進よ。
このウテシには良い思い出作りになったろう。 >>209
過疎の町はどこも似たような感じだね。
２Ｆは自民党の大物なんだが…なんでや？ 知らん山道はやばいな
気が付いたら崖なんてよくある つかよく見たら案内標識直進道なくなっとるやんけ
アホ運転手 そもそも高速バスなんだし通行止めじゃなけりゃ迂回しなくていいと思うわ ガードレールや岩に擦った時点で走行やめろよ。気違いかよ。 >>16
混んでたら高速降りるって指導されてるんでは？ >>1
混んでるから高速から降りるとか考えが素人過ぎる 路線バスの教習車はこれよりよっぽど狭く曲がりくねった道を練習してるシーンを見かける。
高速バスの運転手はレベルが低いのではないか？ 和歌山は酷道険道の宝庫だろ？
こんな県走りたくない >>2
歩行者自転車がコンピューター制御の自動走行をする時代にならなきゃ無理だよそれ >>1
JRバスって大型走行区分守らねーで
平気で追い越し車線走り続けるし
マナー悪いの多すぎるんだよ。 伊豆に行った時、やはり運転手が道を間違えたらしく狭いトンネルでルーフをゴリゴリ擦りながら走ってたわ。後でバス会社に聞いたら修理費300万掛かったと言ってた >>250
それな
まあ俺はトラックだからバスの理屈は知らんが……
トラックの場合は高速が混んでたら下はもっと混むと言う考え方をする ネパールや中国の田舎はこんな道が多かったな
崖下に落ちたぺしゃんこの車が放置されてんの
日本はガードレールがあるだけマシだなw >>133
実際に走ってみて、道の造りがおかしいところは五万とあるだろ？
どう考えてもさっきのがメインストリートとかあり得ないっていうような分岐点。 ググルマップ見たけど、カーブミラーの所まで行っちゃったなら、自力でバックするのはかなり無理そう。
細い上にクネクネしてて、真っ暗な道だからなあ。
メッチャ不安になりがら、細い道を先へと進みつつ、どこかでUターンできる場所が現れてくれーと祈りながら走ってたんだろうなあ。 >>232
バスは大型用のカーナビ付けてるんじゃないの？ なんだ。和歌山で崖なんだから十津川に抜ける国道425に誤侵入したかと思ったw
昔ちょっと大き目な乗用車で行って涙目になったんだよなw トラック野郎の気分だったろ
男の道は一人旅 女の道は帰り道 所詮通わぬ道だけど
本当に通わぬ道だったw この道急に狭くなるんだね
ひとつ間違えただけでこうなるとは和歌山怖いわ ナビが付いてないなら、センターから無線で経路を指示すれば問題なかったんじゃね？ バックして戻れないわ、切り返してUターンできないでは、突き進むしかないよな。
立ち往生はよくありそうだけど、今まで大きなニュースにならなかったのが不思議。 ワンマンバスじゃなければバックで１、２Km入り込んでも戻れたろうに
走ったことない道なんだから迂回命令したら命令したやつも回路も丁寧におしえたれよ 先週、秋神温泉から濁河温泉までの林道は一部ヤバイとこあった
こんなとこ走らせるなと思ったがgoogleのストリートビューで見る事出来て吹いたｗ
そこ行く数日前にgoogleの車をホテルで見かけて
車体の傷が半端ないと思ったけど納得いったわｗ
https://i.imgur.com/b09HmqA.jpg >>260
海老名あたりで降りてひどい目にあったよ。 以前林道の木の枝がどうしてもバスのサイドミラーに当たるのでどうするか見ていると、
観光バスの運ちゃんはアクセルをふかすゆるめるを繰り返して
車体を大きく揺らせ遠ざかったときにさっと通り抜けたので感心したことあるわ。 箱根の山は天下の険と言いますが、和歌山ほどではないようですね 舗装してるだけましだな、林道なんかこんなもんじゃない 何が何でも前進！絶対バックしない！
って天皇陛下のお召し列車かよ >>159
細いな
和歌山行くのにこんな道通ったことないや >>31
ハイビームにして標識見えてたら間違えないだろこれ >>254
路線バスと高速バス(観光バス)じゃ小回り効かないしホイルベースとか全然違う >>83
大型車迂回しろって書いてあるけど、見落としたんだろうなあ。
というか、こういう看板が出てるって事は、過去に何台も大型車がどハマりしたんだろうなあ。 >>264
バスはどうやって救助するんだろう？
なんとか自力バックか >>218
いやそれが最近の携帯のナビアプリは優秀でな､最短距離設定とかにすると地元民しか知らないような抜け道まで表示するんだよ｡
で､初めての道なんだろう､ゆ～っくり走ってくれるんだわw
山道だから不安なんだろう､変な所で停まったりするし。
それを処理しながら走るこっちは大変だよ(;´д｀)
田舎はなるべくナビに頼らない方がいいよ､逆に。 そもそも迂回路を指示した側もそこを実際にバスで通行した経験なんかないはず
地図かナビに従って運転手に指示したに過ぎない
だからバスの運行に適した道とか考慮しない 運転手はクビだろうな
会社に多大な損害を出したんだから 和歌山の山道は酷いんだよな
20年ぐらい前、同じように渋滞回避で山に入ったら
国道なのにまともに対向できない、ガードレールも無いって道に入って
えらい目にあったことあるの思いだした なるほど、こういう中途半端な距離の夜行バスは時間的にも制約があって大変だな
本部ももうちょっと丁寧に迂回路を指示しろよ、とも思うが
しかし左側ガードレールが見えた時点でこれはおかしいと運転手も気付かないとな
アスファルトが甲羅状に割れてたりするから大型バスはマジ危ないぞ
いずれにせよケガなくて幸いだわ >>273
ウラとれた？>r193説
川辺ICに運ばれたツイあったから、たぶんあってると思うんだが >>296
お客降ろした後で、警官か誰かに後ろを見てもらいながら、慎重にバックしたんだろうね。 仕事で山道よく行ったが
離合不可能な幅で対向車に出会った時が面倒くさかった >>303
慎重な奴ならこんな事案起きてないしね
ろくに確認もせず勘で突っ込む馬鹿が人身事故起こす前に首にできてよかったと思おう >>5
>>1
超絶方向オンチのおれにはこのバスドラさんのきもち痛いほどわかる
ドンマイだぜ >>147
基本、大型は誘導無しでバックしてはいけない事になっている。
免許取る時にそう教わる。 怖すぎ
大型バスで山道走行って観光客の立場で経験あるけど怖いんだよな 大型車は下手にバック出来ないから、1キロでも入ってしまったら、もう進むしかない。 JR系バスならまだ支援要員も各地にいるんだろうが、零細バス会社だと支援者が現地に来るのも一苦労だ。 >>171
自転車で九度山の方から高野山登って帰りは371号から下って帰ったんだけど
そっち方面への道に進もうとすると
引き返せの看板ばかりでﾜﾛﾀ >>303
大手だからクビにはならんよ
再教育してから路線バスに降格 ユーチューブに大型車で狭い道に迷い込んだときの対処法を紹介する動画があったけど
警察に通報してバックの誘導をしてもらえってさ >>304
和歌山や奈良で酷い目にあった奴らは安易に県道を選ばないよな？w グーグルビューで見ると、最初のカーブを曲がった後は後戻りも出来ない状態だな。
運転手も大変だ 昔よりマシになったけど
紀伊半島は県道を走ってたはずなのに
いつのまにか軽トラ一台分の幅になったりしてる
魔境だからなあ >>245
これでも二階先生のおかげでここまで道路が付いたんですよ(´；ω；｀) >>31
その左の大型に注意を促す看板すごくわかりにくいだろそれ >>16
ほんとこれ。自分の車ならまだしも会社のここまで傷つけて走るって、多分少し頭のおかしな人だぞ
下手すれば窓ガラスとか割って乗客に怪我させてたかも >>326
県道もそうだが、国道だから道も広くて良いだろうと思って行ったら、とんでもない事があるな。
それ以来、国道だからといっても信じなくなったよ。 客全員に対してタクシーを手配したのか？
最寄りの駅まで送るからあとは自分で帰ってね、ってわけにもいかないだろうから目的地までのタクシー代を会社が負担したんだろう。
例えば30人客がいて、和歌山から大阪までのタクシー代を全部負担するとなるとかなりの金額になるな。
客も大変だったろうが、会社も大変な損害だったんじゃね？ 登山とか温泉行くのに今まで酷い林道とか沢山通ったけど、
石川の県道53号線は危なく無いけどかなり怖かったwww へえ、高速バスも大変なんだな
決められた道走るだけかと思ってたわ
初めて走る道を支持されたら
そら、たまに間違えるわ 分岐の道も最初はかなり広く作ってあるから皆間違えるんだよ。
細いままの道を接続させとけば、間違えて侵入することもないのにな。
細いままなら、大型運転手は「そこは無理！」って一発で判断するから。 >>31
つかストリートビュー凄いな
こんな山道まで押さえてるのか >>331
そんなルールないから教わるわけない
社内ルールで設けてるところは多いけど こういうバスってGPSで本部が位置把握してないのかよ
それかスマホで探して山道を指示したんか 狭隘道レポやってる人のページでは
そんな道を昔はバスが通ってた・・みたいなことはよく聞くね
バス自体そんなでかくもないとはいえ >>320 新興勢力の零細バス会社でアルバイトをしているときの話。
12Mの大型観光バスが二台で林間学校に迎えに行ったときに、道を間違えて山道へ、途中ですれ違った地元の路線バスはそっちじゃないとサインを送ったしいとあとから運転手さんから聞いた。
幸い二人とも昔、トラックやダンプに乗っていたので山道の悪路の経験があった。
幅の狭い砂利道で、12メートルの観光バスが下手に止まって、路肩が崩れて横の河原に横転しかねないと判断して、そのまま先まで進んで、大回りする形で林間学校に到着したとか。
バスのミラーにツルか絡まったまま車庫に帰ってきた。 先週、平湯ー上高地のバスに乗ったけど対向車両とウインカー出し合いながら道を譲り合ってたな
一般車両が入れないのはこういう事情なんだと行ってみて初めてわかったわ >>345
そうだよな？
5ちゃんねるはエアー運転手がエアー知識を語るからタチが悪いわw 紀伊半島は陸の孤島
来訪者が高速または国道４２号線（通称 死に号線）以外走ると終わる バックいうても街灯無けりゃ後ろなんて全く見えんしな
破損しながら前進もＵターンできる場所を探してるのだと思うと頷けづる
山道で細くなってからの駐車場みたいな場所って間々あるしね
運転手もちと不運 >>273
こういうヘニョヘニョしたカーブがいやらしいんだよな。
１２ｍでこの左カーブを通ったんだから、頭をかなり外に出さないと曲がれないぞこれ この「間違えた山道」も県道193号線なんだもんな
さすが和歌山としか言いようがない >>350
あの上高地にいくバスの運転手のテクニックはすごいと思ったわ >>353
バックランプはなんのためについてるんだ？ それよかバスや中型以上の走行制限をしろよ。
狭い道にまで入ってきて迷惑なんだよ。 >>331
大型バスの場合は社内規定で車掌か誘導員の誘導が無ければ
というのはあるよ、そんなことも知らんのかよw
運管の本にも乗ってるからさ
それと迂回路にしても事前に経路設定してる
JRバスは大手だから今回は運転士と担当のミス >>361 夜なんか誘導無ければ見えないって真面目に この間かずら橋見に奥祖谷行ってきたけどあの酷道439より酷いんか？ 運転手赤っ恥、会社も赤っ恥だけど、こんなんでいちいち首なんかにしないだろｗ
運転手なら一度くらいこういう経験をしてるよｗ >>350
上高地に一般車入れないのは環境保護だろう。
昔は入れてたから俺は運転した経験あるよ。 そのへんの地元のドライバーも
一車線道路でいきなり対向に高速バスみたいの来たら焦るだろうな こんな細道でもダンプは普通に入っていくんだよな。勿論昼間だけど。工事で仕方なしなんだろうけど
あれは割とスゲーと思う
長さあるバスとか、更に夜とかまー無理げー >>360
ほんとそれ
何で現地まで車で行けないのかと不満に思いつつバスに乗って「これは無理w」ってなった
あの絶景はバスの運転手がいてこそ見られるものなんだな
感動した >>322
むしろ大手だからこそクビにするだろ
代わりの運転手なんていくらでもいるし、またそいつが事故やトラブル起こしたら危機管理能力ゼロって叩かれるのは会社のほうだ >>346
あー報道に出たのかな
なら、前スレの推理あたりだわ >>373
あ、そうなんだ
いつごろまで一般車両入れたの？ いずれ、全面自動運転の時代になれば、こういうことも笑い話として語られますよね >>381
新車で\三千万クラスかな? ?
イタタタタw >>10
一人で車旅行してる時に
地方の知らない峠に迷い込んでろくに舗装もされてなくて
両脇は木の枝とかにこすりそうなくらい狭くて
街灯もガードレールも全くない山道が1時間くらい続いた時は
ほんとに生きた心地がしなかった
引き返すに引き返せないしおしっこしたいけど
怖くて立ちションなんてできないし
やっとの思いで大きな道に合流して
真っ先にコンビニに変えのパンツ買いに行ったわ >>1
こんなことが全国記事に 運転手かわいそうだな >>384
車掌が笛で誘導しているよね 引っ越しなんかでも補助者が誘導しているな 若い頃、山間部で道間違えて車一台分の幅の地道に迷い込んだことがある
バックもできなくなり、仕方ないのでしばらくそのまま走っていくと
大きな民家の庭に入り込んで恥ずかしかった、という記憶がある >>386
全自動で隘路にゴリゴリ突っ込んで行く大型バスとか恐すぎ(´・ω・｀) >>371
まあみんなそれなりにいろんなことするもんだけど、この運転手は50歳でしょ。
もう若手じゃあない。 >>346
ってかもこの図の迂回経路だと、間違えたとこ間違えずに行っても
r190に入るようだけど、そっちもかなり狭いとこある。
まあ、大型バスでも通れなくはなさそうだが、乗用車が前から来たら絶対どうにもならない >>350
上高地を運転してるバス運転手の技術はなかなかだと思ったが、
千畳敷カールへ行く駒ヶ岳ロープウェイまでのバスはもっと凄いと思ったわ。
毎日同じ道を運転してるから出来るんだろうけど。 山道だけど、県道だから大丈夫だろと思ってたら、
途中から完全に一車線しかなく（退避場はあったが）
対向車が来たら面倒くさいなあ、と思いながら運転したことあるわ >>371
若手や中堅ならいざ知らず、50過ぎた熟練ドライバーがこれではな
高速を担当しているんだから相応の経験はあるんだろうが… >>392
でもよかったじゃん。そこで転回できるじゃん。 標識もわかりにくいな。今どき標識もパッと見で伝わるよう工夫されてるもんなのに。
しかも夜だたし。 >>400
中高年が必ずしもベテランとは限らんで(´・ω・｀) ほぼ、ここはどこでしょう？
ほぼ、山道のようです。
道幅がほぼバスの車幅と同じです。
ほぼ、走れません。
ほぼほぼ、助けてェ～と なんか有名な渋滞道路みたいだね
https://mumin27.net/useful/yuasa-gobo-traffic-jam
＞渋滞区間を通過するまでの時間が1時間程度ならば、一般道には降りずにそのまま渋滞区間を通過した方が賢明な判断です
だそうだが、プロの判断はまた違うの？ ハマったバスを救出するのも大変だったんじゃないの？？ 崖っぷち走行がどうした。殆どのクルマが道交法違反している道路を歩く歩行者の方が怖い思いしてるわ ミラーって自車のミラーじゃなくて見通しの悪いとこについてるカーブミラーな
紛らわしいわ 経験がないんだろうな
狭い道とか走ったことがないんだろう
田舎だと運転技術を磨くのに良い道路が多いぞ あと750m走れば突破できたのに、あそこで詰んだか 道路標識も悪いわ。
暗かったら間違って進入しても仕方ない表示。
道が狭路になる手前でおかしいのに気付いて、再度
営業所に確認すべきだったな。
進むとバック出来なくなるし。
ナビぐらい装備しろよとも思うし。 地理感覚のない場所でカーナビで太く表示される国道や県道だから大丈夫と進んだら
対向が困難な酷道や険道だったなんて山道ではよくあることだよ。 Googleマップは歩く奴想定して線引いてくるから信用できないよ >>31
この先
幅員狭
大型車
御坊美山線
へ迂回
っていう看板出てるんだけど、御坊美山線はr26のことなんだけど、わかりにくいよなー
字が小さいし
上野大きい青看と先のヘキサが先に目に入ると、わかりにくいわ、やらしい >>402
先の情報まで書いてあって便利じゃん
案内要らないってこと？そうかもな ホント、夜ってのがどうにもならん。迂回も会社の指示みたいだし
あんま運転手叩く気にはならんな >>392
おれがそのうちの人なら、カネ取る けっこうな金額になるだろｗｗｗ 運転手バカすぎんだろ
道が狭くなった時点で確実に道を間違えてると分かるだろ
高齢の運転手だったのか？
普通にクビだろこんなの
大事故にならなくて良かった 奈良・和歌山・三重にまたがる秘境地帯
まさに秘境って感じの場所が広がる >>31
さすがに100メートルも走ったところで「なんか道が変」って思うね
分岐だけは間違えちゃいけねえ
分岐前で止まってよーく確認するのが道迷いを防ぐプロの手
まあ俺はプロじゃないので道に迷って良く遭難手前まで行くけど 道路標識で大型車両を制限すればいいじゃん
なかったのならバスの運転手が下手糞なんだろう >>31
これを直進だと思って右折しちゃうやつは対向車が来たら正面衝突だぞ 和歌山の平地の少なさはヤバイ
土地勘ないなら高速と国道以外走っちゃ駄目
ちょっと川沿いを登っただけで山道になるから間違えたと思った時点で即引き返せ >>394
今のバス会社の実情を知らないのかな。
経験の浅い50代運転手だって珍しくないんだぞ。 批判も分かるが、そもそもこんな程度のことで迂回する必要あるか？ >>408,412 とか
ツイの話だと、結局広いとこまで抜けたんだろ？
会社に動くなっていわれたから動かなかったんじゃね？ >>407
人生でも、その判断は危険だな。
そう、山が特にそう。戻る勇気が大事と聞く。 まあ、一旦思い込んだら間違いには気付かないよ
車ではないが、夜にビルの2階を1階と思い込んでしまって、ビルの出口がないと焦った
ことがある。 事故で通行止めならわかるけど自然渋滞で迂回はただのアホ
迂回して変な下道通るよりそのまま高速ノロノロ進んだほうが早いし運転手の負担も少ない
わざわざ遠回りして大変な思いするとか意味不明ｗ 和歌山のど田舎かと思ったらそうでもないんだ
しかし迂闊すぎるな運転手 >>427
鉄道系の大手でもそうなんだ。
中小零細はそうだと思ってた。 >>412
別に大丈夫だったけど、ガードレールに擦れた時点で上の指示でアウト判定だったんだろ。
このまま擦れたまま行くぜっていうのは会社の車では出来ない。警察呼ぶ必要あるし >>5
迂回路勉強するのは高速バス運転手なら当たり前だぞ、こいつは運転手の恥、JRは昔もチューハイ飲みながら高速バス運転してボコボコになりながら運行した過去がある。 >>429
まったくないな
わざわざ大変な思いして狭い下道走って挙げ句に立ち往生とか、ほんとご苦労さんとしか言いようがないｗ 出発前から迂回するって分かってたなら、事前にルートを何度も確認したり出来そうだけど、
即席で迂回が決定したなら、道を間違えたりもしそうだよなあ。 JR西日本傘下のくせに車両にカーナビすら積んでないのか？ ＞運転手は途中で道を間違え山道へ。道幅は車が１台やっと通れるほどしかなく、道路脇は崖。
いやもうこの時点で止まったら駄目なの？
止まって助けを呼んでよくない？
乗客は生きた心地しなかっただろうな 奈良和歌山三重は秘境だ
丸山千枚田へ行く道も恐かった >>1
大型トラックでよく見かけるよ
ルートを変えるとリスクはトラックより大きいね 山奥の旅館で働いてた時、団体のお客さんがゾロゾロと林道を下って来た。
ドシタノ？て添乗員に聞くと、バスが峠から本道と枝分かれしてる、旅館に早く着く林道に入って途中のカーブで曲がれなくなったんで降りて歩いてきたと言う。運ちゃんとバスガイドは峠までバックで戻って本道通って3時間後に到着した。 >>443
だからこれぐらいバスでも余裕だって
別に通れたけどガードレールに擦ったのがアウトだったんだろ。 >>350
旧道あこは知れてるよ
和歌山の比じゃない ちょっと遅れただけで文句言うクレーマーがいるから、
バスをぶっ壊してでも時間通りに運ばなきゃいけないという気持ちになったんだろうな 多分どこかでターンが出来ると思ってたんだろうな
乗用車とかだとよくあるじゃん
乗用車なら最悪バックして広めなとこでターンが出来るが大型は無理だろう >>379
道間違えで解雇にしたら裁判で負けるだろ >>107
大井川鐵道の新金谷駅で客降ろして千頭で拾う行程だとハイエースでも苦しい区間があるぞ そもそも迂回という選択自体がただのアホ
高速バスなんて遅延前提で運行してんだから既定ルート走ってりゃいいんだよ
10分15分早く着くために迂回とかホントしょーもない >>371
ならんね
上はブチ切れだろうが同僚からすれば笑い話 >>426
紀伊半島は安全な国道は2ケタだけだろ…
3ケタ国道は県道の方がマシなのも多いぞ >>31
すべてのメディアの中で一番ピンポイントでほしい情報が
５ｃｈのこれなんだよな >>31
このトラップに引っかかったのは
今回が初めての事案じゃない気がするわ うっかりまっすぐ行った結果、道を間違えたならわかるが、曲がって間違えたのか ここは確かに混みやすいけど通常だと迂回するほど厳しい渋滞にはならないよ
仮に下道を間違えなかったとしても降りない方が速いと思う ガードレールを壊してそのまま進んだら当て逃げなんじゃないか？ これは、追加取材して、
運行管理の指示がどのようなもんだったのか、文言とかから確認してくれよ
抜け道で、よく使わせてる道なんだったら、間違いやすそうなポイントの指示もしてないと、
指示管理にならないだろう 地図だとほぼ反対方向に行ってるよな
カーナビ使わんのかね 渋滞なんて待ってりゃそのうち進むんだから、息抜きぐらいに考えて
のんびり運転してりゃいいのにな ポータブルナビぐらい積んでおけよ
どんな糞でも現在地ぐらいは確認できるぞ >>442
３年前にトヨタ純正のカーナビつけたけど最初の半年で山間部のルートが適当だったから全然使ってない バスは峠ではエンジンブレーキを使わないとブレーキ効かなくなってリアルに死亡 バックで崖の脇を戻るしか無かったろうから、救出した運転士は
大変だったろう。 >>442
むしろこういうのはカーナビの方がやらかしやすいんじゃないの
道の狭さはナビ上では判別できないもの
物凄い道に誘導されること結構あるよ 渋滞の原因が事故渋滞だったら、迂回したくもなるだろうなあ。
時間が全く読めなくなるし。
ラッシュアワーに起きるような、交通量の集中で起きる渋滞みたいのだったら、
降りずにそのまま走った方が得そうだけど。
実際はどっちだったんだろうなあ？ 空港バスとか、都心部の迂回に詳しいというね。本部とうまく連携してるのかな。
あまり遅れることがないと聞く。 >>473
高速バスなんだから排気ブレーキついてるだろ >>470
～キロの数字だけ聞くとエライことだ、と感じるけど、
案外短時間で抜けられるね。
下に降りたほうがやばかったりする。 高校の時に修学旅行でバスで峠を走ったけど、コーナリングとか本当にギリギリで
曲がる度に崖から転落するかもという恐怖は今でも覚えている >>400
高速バスしかやってない会社も多いんだからその認識は間違いだぞ
在来路線も持ってるところなら在来→高速と多少は段階踏むかも知れないけど >>476
事故で通行止めになったときは警察が迂回ルート決めてそこ通らせるからこんなことにはならんよ >>477
東京のリムジンバスは迂回路の研修をやってるよ。 土地勘がないのは仕方ないけど、高速道路から遠ざかるルートやん https://www.mapion.co.jp/m2/33.92416822691975,135.21637914682714,14
そこの正しい迂回経路の「川辺大橋」は、(新しくて、かつ県道ではないから？)
マピオンでもこの縮尺だと出てこないくらいなんだよな。
拡大すると、でてくる。
ドライバーさんが、何を見てどう判断したかは、きくべきだな >>426
陸の孤島和歌山は
国道さえも乗用車1台がギリ通れるレベルの山道の国道もあるからやばい ストリートビューで見られるから Googleカーはギリギリ通れたみたいだな ポータブルのナビでもつんでおけよ
1万くらいで買えるだろｗ >>471
三重の山中で「自分で判断してください」と表示されたときは ふ る え た 高岡から神代温泉に最短で行く富山の県道361号線もやばかった
台風の次の日に通ったから木の枝もメチャ落ちてた
ナビの距離優先で進むとこういう事が良くある >>2
蛇みたいに多重可動できるキモい車体作ればいけそう こんな時でも運転手が個人スマホでマップ調べたら
叩かれるんだろうな またJR西か！
どうなってんだここ
日勤教育のやりすぎか >>493
使ってるユピテルのナビには車輌情報でフィルターかける設定あったな >>482
免許取り立てで「運転する人の視点」になってからバスツアーで伊豆に行ったときはバスの運ちゃんってすげえなって思った
免許無しのときはなんとも思わず乗っていた っていうか、川辺大橋渡ったら、
>>346の迂回経路はr26r190になってるようだけど、
r26を曲がらないでまっすぐ行くと、広い道でそのままr190狭隘区間の先にちょうど出るなこれ
町道なのかわからんけど、r193の狭隘区間の手前からつ作ってるから
県道の狭いとこはもうそのままにすることにしてこっちを整備しちゃったって感じだな
ホントの迂回経路はこっちだったんじゃねーの？ >>495
ヘビの動きを完コピできれば、断崖絶壁でもへっちゃらだしね >>503
ツイの話だと、結局広いとこまで抜けたんだけど、会社の指示でそこから動くな
だったみたいだけど >>481
後輪をジャッキアップして台車に乗せれば
自由に小回りが効くバスになるんじゃない？ 渋滞の原因にもよるけど安易に迂回しない方がいい場合が多いのになぜ迂回した 運転手、最初のガリッから頭真っ白だろうなw
今まで、乗り合わせたバスの接触事故は経験なし
危ないと思ったら、停止するもんかと思ってた
まあ、ガイドなり交代の運転手がいなかったら、切り抜けるのは難しい 一般論として問題なのは、
日本の道は、名前とか指示とかしにくいんだよ
本件でも、川辺大橋を渡ってる道が、どうやら県道ではないようなんだけど
道の名前まだわかんないしｗ >>481
てか、バスの前後に他の車両は詰まらなかったのかな？ >>31
出だしからいきなり道が狭くなっててワロタｗ
すぐにバックで引き返せよｗ 北海道の道道(県道)なんざこれがダートでさらに急勾配、オマケにヒグマ注意付きとかざらなんだぜ。 >>519
林道で土砂が流出して道がえぐれてるのが一番困る >>329
下水道も頑張ってもらえ｡
扇風機の裏側を脱出じゃ（￣～￣；） 和歌山は訳の分からない狭い獣道みたな山道が多いからなー、熊野大社へ逝った時の実感 >>479
ほんとその通り
特にこの手の田舎だと一本道の山道しかないとかだし とんでもない山道は軽のジムニーが最強だよな・・・。 >>355
これ、トラックの運ちゃんでもマジで泣くレベルだお。 運転手可哀想だなあ
峠道を半信半疑のまま通ったらみるみる細くなって街灯もないからカーブの度に生い茂った樹で車体は擦れ
ある程度進んでおかしいって確信したところでバックしたって転回するとこなけりゃそのまま進むしかないし >>510
それ引っ越しでやったことある。4tonでも狭い道入れる 和歌山とか高規格の道路降りるとすぐダートになってたりするから怖い
サーキット走る仕様のロードスターでダート走行楽しまさせられたよ https://goo.gl/maps/AWPKMhj7tuR2
ここの分岐
正しい迂回路＠>>417のリンクを逆から見たとこだけど、
r190本線の方は、ここはすげえきれいになってるけど
この直後から狭隘区間になるｗ
右に入ると、ずっと道なりに川辺大橋にいけるんだけど、
ストビューざっと確認する限り、こっちはずっとセンターラインがある快走路とおもわれ 客は御坊から大阪まで
タクシーで対応してる！
会社の儲け無し。
運転手クビだわ！ >>444
この夏、丸山千枚田に行ったけど、ホント怖かったわ。
つーか案内表示に道幅狭いところが続くので走行注意とか書いとけよって話だ。
何の気構えもなく、道幅ピチピチの山道に迷い込んでしまい、焦ったわｗ ただでさえ人手不足のバス業界だ
間違えたくらいでは首にはならん、笑い話レベルだなこれｗｗ >>161
修正されたのかしらんけど、国道にこだわる傾向あるみたいなんだよね
時に困ったシーンに巻き込まれることがあってｗ
オレじゃない奴が見てやるもんだから余計大変(´・ω・｀) 809 名無しさん＠１周年 age 2018/08/28(火) 21:17:38.86 ID:ir8EmkcU0
参考画像
https://i.imgur.com/NREqTBq.png
https://i.imgur.com/MXCxK5u.jpg >>481
Ｕターンできないので、その場で車体を分解して
逆向きの状態に組み立て直して運転して帰る 本部の運行管理の元、道をそれたのは良いんだけど
間違った道に進んだのは運転手の不手際かな。
渋滞の可能性があれば事前にルート確認とか、
運行管理含めて事前対策や準場が必要だった。
完全な初見で行ったのが悪い。
運転士というより、会社としての問題かな。 >>242
>>346の図と合わないと思うんだが
r193を行って、川辺大橋だろ？ >>161
高速が少しでも渋滞すると下道におりろと言ってきて少し走るとまた高速に乗れと言われ辟易した
高速料金高いの分かってんのか >>114
会社の車傷つけたら、事故扱いで乗務停止で
頭真っ白になった。1人ならまだしも、客のせてたらパニック なぜ車体を壊しながら走ったんだ、普通は止まるだろ、ガードレールはぶつけたらその場で事故申告しないと捕まるぞ
道無くなって振替するぐらいなら最初から通らず止まるほうがリスク少ないだろうに、リスク計算も出来ないのかよ！ 近頃はドライブもめっきりしなくなったが和歌山の道ってうっかりしてると脇道に迷いこむ印象
有田や御坊の辺
もっともナビなんかない時代の話だか ストリートビューみたら間違った道入ってすぐに細くなって、あ、やばいと思った時には戻れなくなったんだろうな。
普通車でもベソ入るだろうに、夜中でバスだもんな >>242
ただ、この図を見てもわかる通り
r192r193r190の各県道のほうは狭隘区間も含めて太く書いてあって、
川辺大橋からまっすぐ行く道は、実際は広いのに狭く書いてある
実際の幅を無視して「県道だから」というレンダリングをしているんではないか。 一人で山奥の道走るのも不安なのに
客乗せてよく知らない道走る気になったな >>126
昔、遠足で乗ったバスが道間違えて住宅地入った時、丁度工場現場があったからそこのガードマンに頼んで先導して貰ってたわ、今はアウトなんだろうけど どっちが迂回指示したのか知らんけどアホすぎ
高速が通行止めになってるわけじゃないんだから、迂回なんかせずそのまま高速走ってりゃ何事も起きなかった
出発時に「交通状況により遅延する場合もあります」ってアナウンスしてるんだから、
迂回してまで先を急ぐ必要なんか全然ないのに >>481
車体後部にレッカー車つないで逆向きで牽引する。 立ち往生したあとはどうやって移動したの？
やっぱりレッカー移動？さすがに解体はしないよね？ https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/d4/224913e8b73348e97b6be2d332b3f0af.jpg
和歌山は県道でも軽しか走れないとこあるんやで～
驚いたことにこの先に小集落あって、自転車で走ってたら
おばちゃんになんでこんなとこ来たんｗて笑われたで～
でも南方熊楠ゆかりの地でもある >>30
俺らが死ぬまでには良くて運転補助装置止まりだろうな >>500
赤い看板
今更そこで警告されてもどうしろっちゅうねん 引き返せよ
指示だろうが通れないよーな道は実質無理だろ
代替ナビくらいないのかよ今時 >>560
ひるおびの情報だと、客を全員降ろした後に、警察に誘導してもらって、前進して抜け出したとの事。 >>2
余計に無理
むしろ崖から落ちてたな自動運転なら ベテランバスの運転手で良かったね。 ええ加減な運転手だったら
いまごろは、谷底ですぜ。 客が横で早くしろ何とかしろってずっとわめいてるから致し方がなくて迂回したんでしょ？
路線バスは迂回も路線免許が必要らしいけど、あらかじめ迂回で登録してんだったら日々確認しておけば
いいんだけど、
乗務員と運行管理者は業務下ろされて日勤教育だな。バス会社も普通にどこも日勤教育はあるw 絶対に通り抜け不可能な路地に平然とボディガリガリ擦りながら入っていく女ドライバーと同じだなw ガードレール擦りながら走ったら乗客もわかるだろ？なぜ止めない?間違えてませんか？って一言言えないの？
自分が死にそうになっても全部人任せの馬鹿共ちょっと道間違えただけでパニックになるアホ運転手
アホばっかりやな バスにはナビついてなかったらしいな
グーグルマップとか使っちゃった？
あれ凄い裏道に誘導するときあるよね まあ、前スレでリンクされてるツイでも、広いとこに出たってんだから
バスはもう詰まったままにはなってないんだろ
そのまま行けば、企業団地みたいなとこがあって、ググルマップし゜ゃ細く書いてあるけど
広い橋を渡ればr26にも出られる。
ただ、ぶつけてたから届け出とかしなきゃならないから、
会社は動くなと指示したと思われ。 迂回してどこから高速に乗るつもりだったのだろ？
この迂回路でインターチェンジあるのか？ 橋を渡って川向こうの県道２６号に出たら道路は広かったのだけど、
橋を渡らないで右折して進んでしまったんだなー・・・何故なんだろう？
ここ何度か通ったことあるけど迷うような道でもないのに？ 渋滞だからって安易に迂回路を使うのが馬鹿
その判断をした奴は解雇でいいよ >>572
ベテランならまず道間違えないし細くなったら停めて降りて歩いて確認するだろう 大型二種が規制緩和で凄く簡単に取りやすくなったからな
今は普通自動車一種3年以上持ってれば、飛級で教習所経由で大型二種取れる。
大型一種取ってから3年じゃないからな！ 和歌山といえば熊野交通だったか貸切の運ちゃん凄かったなぁ
古座かあの辺から山んなか入って行ったけど細い道をくねくねと >>584
川辺ICなんじゃね？
本線が片一で有名な渋滞区間って話だし
>>1の図でもそっち向かってる。
乗らずに通りすぎてもいいことがあるとは思えん
世の中に 「パ」ほどうるさき ものはなし
「安倍が安倍が」と 夜も眠れず
ココロの川柳
「パ」：パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
渋滞上等の強気でいけよ
バスで移動しようとする連中なんて渋滞覚悟だろ
甘やかさなくていい 観光バスツアーでもナビ頼みで走る運転手が割りといる
道を間違えてつっかえそうになったことがあったけど
普通は道が狭かったらバック走行してでも引き返すだろ バスの運転手って渋滞すると客からずっと横に来て早くしろ早くしろって言われるんだよ、たまったもんじゃないよな
あと客が勝手に車内で転んだのも立派な人身事故、当然警察が介入するw
だから停車時は止まってから席を立てってしつこい位言う >>1
大型通行禁止の標識あったろ
道交法違反事例 誰でも道を間違えて狭いとこに入り込んだ経験あるよ。 >>584
あーそうでもねえか
どうやらr190をそのまま西進するとまた、県道じゃない道がそのままつながってて
(r190は南に向きを変えて、また狭そうに書いてある@mapion)
萩原とかいう方でR42には出るかも知らんわ
なんかこの辺の道の作りがわかってきたわ、広域農道じゃなさそうだから
町が県道の狭隘区間をパスする町道ガンガン作ったんでこうなってるんだな
ググるとかクセのあるマップで見てると、県道ばかり広く表示されてさっぱりわからんわこれじゃ >>536
あそこは狭い。初めて行った時はびっくりした。 法面削るにも時間がかかる
削るだけならすぐにできるが、
法律で「崩落防止しながらやれや」と決まってるので 高速バスってカーナビ付いてないの？と思ったが、
乗用車も大型も同じ指示出るのか。 一箇所分岐で直進せず、大きく左折して
くださいとかいう運行の指示がなければ、
運行側の責任もある。
ただ、道路見ると道なりは左だし、看板は
あるし、いつもと違う道なら注意しなきゃ
おかしいし運転士はバカにされても仕方ない。 迂回路も含めて事前学習でマスターしとくのがプロ。
通る可能性は事前に分かってるし、届出してるわけだからね。 >>592
うそをつけ
パヨクの「パ」は ぱよぱよちーん
猿真似をする ウヨの鳴き声 ソースは電話で聞き取ったのかしらんけど
「正しい迂回路」が本当かr190軽油だったのかは再確認してほしいな >>608
案内標識とかジモティーしかわからないのが
よくあるわ。他県ナンバーなら絶対迷うわこれっていうのが良くある。 >>532
おっと 五行目冒頭は
×「右」
○「左」
失礼＞＜
たらウラ状態になっちまったｗ
でも検討した情報はひと通り書いたわｗ
一応前スレで、発表前？に現場当てたから勘弁してくれ >>621
逆にどういう指示だったかと思うんだよ
r193に入ってくるとこまでは、r193に入れっていわれてたからそこのにきた
青看は、r193はこっちだといってる
たとえば、「道なりに」って指示をしたりすると、せんが左に誘導している方なのか
r193を来たんだからr193を行くのが道成なのか日本語だと問題になるんだよ 俺も高速が自然渋滞しててイライラして下道迂回したことあるけど、
みんな同じこと考えるから下道も渋滞して結局上でも下でも大差ないんだよな
迂回なんてやるもんじゃないわ 渋滞してるときは迂回しても大して変わらないという検証結果が出るんだから、
じっと待つべきだった
普段から時間に縛られて生きてるから止まってることに耐えられないんだろうな 何年か前、田舎の脇道に入ったら次第に細い道に
どこかで引き返しそうと、進んだが切り返せそうな場所がない
強引目にUターンしようとしたら、湿地にハマって脱出不可になってしまった、、、
ロードサービス呼んだが、事故、故障じゃなければ対象外と実費請求された
2万だったかな？
何がいいたいかといえば、変な道に紛れ込んだら、無理せずバックで引き返す、そしてロードサービスはぬかるみなどスタックにも対応するJAFにしとけ、ということ ♬ どこまでもゆこう 道はきびしくとも
♬ 口笛を吹きながら 走っていこう >>423
遭難手前てw
正直で大変宜しいですね。 >>518
そうだな。根拠のない楽観的な予想で突っ込んでしまうところが非常にやばい。 高速バスはトイレが付いてるだろうから渋滞のままでもよかったろうな >>600
ゴミなくなってるな
昔テレビでそこがごみ捨て場になってるの見たぞ >>541
悔しい。その発想はなかったし、できそうにない。 ついでなんで、ここの町の道あちこち見てるが
おそらく町道と思われるみちが結構整備されててそこと県道の接続まで
一体で広くなってるとみえるとこが結構ある
そっちを広く作っちゃったから？あと指定を外して分断できないとかがあるのか
狭隘区間が県道のままで地図に上がってくる。
日本のこの手のお役所事情わからん外人が、ググルマップて゜ドライブしてハマったら
日本○レイジーっておこるだろうなこれｗ バイクなら楽しそうな道なのに
みんな車捨ててバイクに乗ろうよ >>600
四国でも一本山道入れば、こんなのばっか。
これに加えてアスファルトの端の片側は山、一方は断崖絶壁。
ラピュタ気分味わいたいなら四国の酷道へいらっしゃい。 御坊から大阪駅までタクシー
で対応、１台片道45000円以上かかって
バスも回収不可で
JR西日本はやっぱアホすぎ(笑) >>559
そういうの可能なのか。それが一番よさそう。 >>600
船橋松戸線だろｗ
ひと桁9号なのに、そのへんで消失しちゃうんだよwwww
それはこないだトレースしに行ってきたわwwwww >>645
バイクで酷道425号を使って紀伊半島横断したことあるけど、
自分でバイクを運転してて車酔いしたのはあの時が最初で最後だった。 和歌山あたりの山道はマジ過酷らしいもんな、みんな怖かっただろう >>609
ランボルギーニとかマクラーレンなら横幅2m10㎝程だからきついな。 >>616
地元に市町村合併で三方向の矢印の先が同じ〇〇市の案内標識あるw >>653
あの手だと狭隘道とかでやばいのは
ちょっとしたギャップで下に出てるものこするとか >>647
大手なら普通にかぶれる規模じゃん。
けが人なしでよかった。人身事故はシャレにならん。
事務仕事でも現場仕事でも工場でも
数百万くらいの規模の失敗はけっこうやってるもんだぜ。 >>171
Google先生は酷道マニアだからナビを鵜呑みにしちゃダメだお 現場は、本線左１０時方向カーブと直線１２時方向のわき道のＹ字路
道路案内表示板が直線して左折
これは間違えて当然で
道路案内表示板が悪い これ運転手がクビになる絶望感で崖下自爆しなくて良かったわ >>635
十津川村の道も、誰が走るんだボケみたいな道多いよね
奈良和歌山三重の山奥道
一旦入ると抜け出せない気が >>660
だな
グーグルは田んぼ道だろうが、冬季閉鎖中の道も行けと指示しやがる
ヤフーおススメ >>662
ナイナイw
立ち往生してさんざん待たされてマジギレしてるだろw アホ過ぎるw
道を間違えるのは仕方ないが、ガードレールにこすらせる前に引き返すなり本社に報告するなり何か考えろよw
だいたい、高速バスってのは迂回路も含めてルートを申請して路線免許を得てるんだろ。
迂回路も把握しとけよw 酷道の怖さとは別だが、抜け用山道を走ると慣れた地元県民が狭い幅のウネウネ山道をアホみたいなスピードで走ってくる
そしてカーブで対向車線にはみ出してくる
ブラインドカーブでは減速するという考えは持って無い 大型車なら渋滞でも高速を利用すべきだったな。
この迂回路は川辺の天文台に行ったときに何度か
通ったのだけど、たしかに交通量は少ない。
橋を渡ればR２４号なのに・・・この２４号は御坊から中津村、
龍神村へのこの地域の幹線道路。
この橋を渡って２４号との交差点に信号がなかったのが印象的で
覚えている。ただ橋は広くて間違えのないようなところなのに？ グーグルマップ見たけど間違えてもしゃーないわ、こんな道… ここにダムができる前の日高川は天国のようだった
と鮎釣り好きな祖父が言ってたな >>31
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんだこのウナギ獲りのわなみたいな道は
入り口だけセンターラインあって
ちょっと進んだらもう戻れねえじゃねえか ハの字トラップだな >>417
この看板見にくいな
青看板見てると見落としそう まあ、裏を返せば、古くから上級どう指定とかされたままになってる道とかには、歴史があったりもするからなあ
ヨッキれんのこれは、読み応えあるぞ
道路レポート 国道256号 飯田市上村の地形図に描かれていない区間 第１回
http://yamaiga.com/road/r256_kami/main.html >>667
どうしたらいい？ 前進？ 後退？ ダイブ？ 隘路確定の酷道は脇の目立つ所に看板でこの先大型車侵入ほぼ不可能とか
注意喚起もっとしとけよとしかいえんわ
看板ぐらいならそこまで費用もかからんだろうし >>677
逆井中の方に曲がったことないやｗ狭隘はそこか＞＜
r51から駅の法会は何回か行ったことはあるが >>665
10年以上前、1度だけ新宮から（十津川経由で）北上したことがある…
色々な意味でパラダイスだったw（十津川で温泉に入って休息したけど） >>677
はしれるならまだいい
茨城県道218号線を見て来いよ
「車両通行不能」で県道なんだぜ？ >>268
大型用のナビって無いはず。
俺は観光バスの運ちゃんから、ナビ通り走ったら橋梁下高さ制限の所に行かされて、迂回したって聞いた。
それも一回どころか、多数で参考程度にしかならないと言ってた。 >>19
和歌山は、こういうトラップが沢山あるんやで。
特に御坊市とか
車が通行不可能なのに国道のままとか。
不通国道に、不通県道、トラップ山盛り県
この道じゃ、夜なら間違ってもしゃーないわ >>631
階段国道…を走れ、は流石にないよなぁw マップでみたけど、いきなり道が細くなって民家も消えるんだな
これ、途中で思いとどまってもユーターンもできんしバックもきついわな ナビで真っすぐって案内されて真っすぐ走ってるつもりが実は右折してるって事か
地図はあんまり見ないで音声案内で運転するからこの手の道は間違えるｗ ちな大型バスはどこもみんなカーナビは知らんけどリアタイで本社などが位置を確認できるドラレコつけてると思う
迂回する時は面倒かもだけど一定時間は見てあげて位置を把握すべきだと思うけどなぁ >>685
これかw
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8C%A8%E5%9F%8E%E7%9C%8C%E9%81%93218%E5%8F%B7%E5%A4%A7%E5%A1%9A%E7%9C%9F%E5%A3%81%E7%B7%9A
(引用)
大塚から一本杉峠までの東側半分の区間と、真壁側の山麓部は車両通行可能であるが、
一本杉峠から真壁側の未舗装区間は「この先車両通行不能」の現地案内標識が建てられており
実質的に歩行者以外通行することはできない。特に、この真壁側の峠道は一部の酷道マニアの間
で話題に挙がるほど荒れた県道として知られており、サイト検索では必ずヒットするほど茨城県内随一
のいわゆる険道としても紹介されている。 ここ、地図で見ると右の方(直進っぽい方)が道なりっぽく且つ太いんだよね
カーナビも狭い範囲の表示にしてると右に行ってしまうかも。 >>5
スマホでマップを使えば安全に行けたかも
しれないが、運転手さんがスマホを使うと
なぜかイキル乗客が出てくるので。 昔の道路(高知県)って動画見たらこんなもんじゃなかった 消息不明にならずに済んでよかったじゃん
しかし乗客は怖かっただろうな >>254
路線バスは何度も同じ道通るから 慣れてくる
大型で初めての道は怖いよ
観光バスの運転手は凄いと思う >>644
つくる予定で先に県道の指定だけ受けて、結局予算が無くて不通県道とかはけっこうある。
開通は地元の悲願だから、陳情とかして何とか指定もぎ取っても、工事が難工事過ぎて工事止まったまま放置されてたり。
指定外そうにも、地元が認めなかったり、いろいろ事情がある。
結局、徒歩ですら危うくなってる県道や国道が沢山ある。 夜、初見でこの地点でカーナビから「直進です」って言われたら
半分くらいの人は右に行ってしまう罠 >>704
たまに道間違ってるで。
観光バスは、運転手、バスガイド、添乗員三人居るから、誰かが知ってる。
全員はじめてだと、地図と格闘するけど 和歌山の和歌山市以外は、総じて標識の数が足りてない そういえば、ナビって車の大きさの指定無いような…
グーグルマップはあった方がいいな。 >>684
そうそう新宮からね！
走った事あるよ
熊野花火の帰りに！ 走っててあまりに細くておかしいと思わなかったのかな
自分なら段々細くなってきたら進まない
以前行っちゃえで進んだらえらい目にあったｋとが何度もあるからね
行けるべ行っちゃえは危険ｗ >>707
和歌山の御坊市のトラップは酷すぎるんやで
これで、あちこち改善されるとええんやけど
誰かが死ぬ迄予算降りないかもなぁ… まあ
途中でバックして乗客を危険にさらすよりは良かった >>713
行っちゃええ進んだら、狭いのはすぐに終わって、
その後は広い道ってのもあるしなぁ、なんとも この先通行不能
なのに
ダンプ通行
ってなんだよ(´・ω・｀)
https://goo.gl/maps/osChd2EqxAy >>712
ワイが通った時は、道作ってる時やったから、迂回路が河原だったり、いろいろ凄かった。
今は、少しは走りやすくなってると思う
道の拡張工事してたし(昔) すぐやばい道なことがわかったはずなのに
進み続けるのがおかしいわ 南米の有名な死のロードはガードレールがないし悪路砂利土道だから
日本とは違うけど狭い道に崖そしてガードレールにぶつけまくり
今回の乗客は死のリード気分を味わったのかな・・・･ 乗客ツイートでも、結局自力で広いとこまで出てるから
ハマったままにはなってないはずだよ 夜の山道とか普通でも恐いのに生きた心地しなかっただろうな
バスの運転手てアホばっかなんか >>724
おまい、ドローンでも先行で飛ばしながら運転してんの？w バス運転手に罪はない
道路標識警告板が無いのが悪い
うちの近くにもあるよ
この先、大型車通行禁止
案内それだけ
右なのか左なのか
どちらに行けば良いのか案内しろ！ >>729
ちょっと進んだ先が狭い道になってんだよw
わからねえのは池沼だよw 大型バスが車一台やっと通れるくらいの山道に迷いこむってスゴいな
何かに呼ばれちゃったのか？ 単に「運転手が間違えた」で全部終わりとかは、やっぱり直ちには納得できないよね。
頼りにできる的確な指示があってこその指示なんだから(´・ω・｀)
指示側もちゃんともっと取材しろよ(´・ω・｀) 俺の車は全てカーナビが指示してくれるから
こう言うミスは絶対に無いわーミスするのは
いつも人間だからな。 >>707
ナビでこれは直進って言わない気がする
少しでも斜めってたら右斜め方向とか、直線でも他に道が出てきたら右方向とか言う 乗用車ならともかくバスなんか高速道路の渋滞くらいならそのままの方が絶対に早いだろ
運転手も会社も馬鹿なのかな？ >>730
だけど、車体を擦ったら負け
カーブミラーなぎ倒しとか、プロがやったらいかんざき >>732
一時的に狭くなって、その後広い道なんて腐るほどあるけどな
バス運ちゃんはそれを期待したんだろ >>696
凄いだろ？(笑
ノーマルのジムニーでは太刀打ち出来ないんだ。モーグルできるようじゃなきゃ。
>>705
未舗装ながら一応は車両通行できるように開通はしたんだ。
だが、長年整備ほったらかしたせいでもう無理！って投げて「車両通行不能」にした。 >>713
明らかにこれは行き止まりか超狭くなるというヤバい雰囲気ときは何となく分かるｗ そもそも住宅地の抜け道行くわけでもないのに道間違うもんか？ バスの運ちゃんは外人でも使ってたのかな
そうじゃないなら判断力が無さ過ぎてこの仕事に向いてないから辞めて欲しいね
ところで立ち往生したバスは1kmバックで戻るんかねw >>741
その変な期待がおかしいつってんだろ
客連れてんのに確認もせず突っ込んでくのはプロじゃねえよ >>600
こんな程度、町田なら都道でもざらにある。 >>722
R168？
それなら今年の正月に走ったけど
結構いい感じに走れたよ >>749
その少し先のことだボケ
バスが進んでいい道じゃねえよ >>346
一応小さい立て看板あるな「この先幅員狭 大型車迂回」
もうちょっと目立つ看板にできなかったのか おいおい藤村くぅん！ホントにこっちでいいんだね？
と言う声が聞こえてくる 迷ったわけじゃなくてカーナビに最短経路を指示したらとんでもない山道を案内されたことあるw
街灯もガードレールもない片側崖で舗装されてない砂利道で、対向車来てたら完全アウト
でも、こんな凄まじい道でも入り口はちゃんと対向車線と歩道（歩いている人なんか1人もいないが）のある立派な道だったんだよ
途中3km くらいが山道状態
バスの運ちゃんもそういうタイプの道だと思ったんだろうな >>743
こう、徒歩時代から峠を通って山向こうといききがあったのかとかかんがえるとワクワクしてくるよなｗ >>31
看板出てるし行ってもすぐ疑うやろ
なんで突き進むかなあ？ >>693
これはナビ見ながらだと、むしろハマる王道パターン 立ち往生したバスはどうなったんだ？
客をタクシーに乗せた後、運転手がバックして戻ったのか？ >>759
問題はどう指示したかだね
r193のほうに行かないで」っていうことをちゃんと指示できていたかどうか >>761
何度か書いてるけど
乗客ツイで、向こう側の広いとこまで抜けてる >>724
田舎はこういう罠みたいな道、普通にあるで
わかったはずは結果論 バスで他の添乗員なしのバックは危険だから、例え道間違えても前に進むしかないよ。この運転手は運転手の鏡 >>763
こんな詐欺道路作るほうが悪いわｗ
早急に幅員拡張工事が必要な案件 >>766
間違ってしまった事は仕方ないんだよ
どう考えても進むのに困難な道がでてきても
強引に進み続けるのがやべえつってんのw >>769
Uターンできる状態じゃなきゃ「県道」の体裁を
信じて進むしかないときもあるんやで。
どっかで分岐して元に戻れるかもしれんしな。 この程度で間違うなら運転手業はやめたほうがいい
夜なり間違うってやつらはキチンと確認して走ってないだけだろ ωカーブを迂回した時に俺もちょっと曲がるところ間違えて大変な目にあったことあるけど
これをバスでやるってヤバいな >>739
場所にもよるけど関越道などと違って阪和道は動くの遅いよ(特に御坊南より先) で、この細道に入り込んだバスはどうやって回収すんの？ >>31
百歩譲って間違ったとしても、すぐにおかしいと分かるだろ >>767
乗客にバックやUターンの誘導を頼むわけにもいかんしな 恥を忍んで警察呼んで誘導してもらうしかなさそうだな
通行の障害物を退かすのも警察のお仕事 立ち往生したバスはどうなったんだ？
まだそのまま置いてるのかな >>31
これ標識悪いわ。せめて直進のほうに大型車通行止くらい書いておけ。 >>778
いや、バスに乗ってた人のツイート読むと数人の乗客が降りてバスを誘導したと >>771
かもしれんで乗客を危険な目に晒すな
まずは先がどうなってんのか確認を取るだろ普通は パナソニック製ナビ（ゴリラ）こんなにも使えないものだとは
画面押すのに位置ずらさないと本来のボタンが押せない
一番下の段なんてどこ押しても反応しない
調べてみたらナビ本体に校正機能なし、メーカーに送るしかないとさ
ゴリラがパナ製になってもゴリラはゴリラだから大丈夫と思ってたけど
ナビ機能もゴリラの良さが消え、しまいには使えないただ地図表示してるだけの糞ナビ
悪質な商売してるね、ホントパナソニックだけは嫌いだ >>350
釜トンネルを拡幅する前の素堀の時に乗ったことあるけどトンネルの中ですれ違う時
車間が２０センチくらいしかなくてスゲーと思った >>784
俺に言われてもなw
苦情はバス会社へどぞ～ ID:O63x816R0
自分のミスには甘いくせに他人のミスにはやたら厳しい人っているよね(´・ω・｀) インドのバスなんか、昭和中期の日野自動車製バスを無整備で今だに利用しているよ
床板も所々割れたり欠けたりで、隙間から地面が見えているし、
カーブでは全速で急ハンドルだから、窓際に座ると谷底が丸見え
カーブを曲がりきれずに転落していったバスの残骸もよく見えるよ >>788
お前がネチネチ絡んできたから説明してやったんだろキチガイ 俺も昔、カーナビの言うとおりに走ってたら
１本道で片側崖っぷちの恐怖の道路に案内されたことあったなあ～
一応県道ではあったようだったがｗ >>785
カーナビはカロッツェリア以外は全部糞だよ。
地図がゼンリンから買ったやつそのままだから
一から道路地図を校正してるカロッツェリアと
比べると醜いし使えない >>790
その人、運転したことないんだと思うよ
もしくは決まった道しか運転したことない人 >>379
代わりに運転手なんて全然いないって、ニートなら分からないよねｗ ハマったら罠だらけのとこに迂回の指示を出すからには
相当綿密じゃないと、運転手が指示を実行できるかの問題になる。
指示の内容もはっきりしないまま、「運転手が間違えた」というだけでは、
話にならないだろう(´・ω・｀) >>790>>797
お前らみたいなのがこういう無能運転手なんだな
よくわかったようん >>781
直進が大きい道路で右が細い道なんじゃないの？
直進と右折の道路なのに標識が直進左折なのが悪いと思う 自身のミスで怒られるんじゃないかとか色々面倒になると自己解決を模索してしまったりする傾向なのか？
郵便配達員が溜め込んでいたとか病院点滴死の看護士とか。
気が小さくて言えないのか、情況判断能力が欠如しているのか、疑問。 >>764
工場がいくつかある地域が2kmくらい先にあるね
そうか、前進あるのみ、で正面突破したのか >>795
もう何年も前、とある空自の基地祭から帰るときに渋滞避けて
農道から迂回して国道に出ようとして迷ったときに、
クルマが続けて3台連なって走って行ったので、ついて行ったら
知らない農家に着いたことがある（麦茶をごちそうになりました）。 >>765
迂回して下さいって先が
河原とか
崖だったんです！ 大型バスは迂闊にバック出来ないからな、やばいと思っても進むしか無い。
でも運転手ならそういう状況になる前におかしいと思って道を再確認する嗅覚が無いと。 車に付いてる家電メーカーのナビとスマホのグーグルマップってどっちが信頼できるの？ なんか前にバスが山道から落っこちて乗客のJK達が殺し合うドラマが夜中やってたな バスが通れないなら、ストビューで通過すれば良かったのに >>5
ありえねえわ。
客を無用な危険に晒したんだぞ。 >>346
何か水どう四国編で大泉が脱輪しかけたりパンクしたりしたあれ抜け道を思い出したｗ 車幅ギリみたいな狭い林道で迷ったことあるけど前進するしかないんだよなぁ
簡単に引き返せるようなら引き返してるさ まあ、スレタイに引きずられてる奴もまだかなり居るみたいだけど
そこまでじゃないと思う あのカーブミラーまで行っちゃったら、もう容易にバックなんて出来ないからな。
Uターン出来る場所があると期待して進むしかないわな。 >>817
助手席に座ってる母ちゃんのナビ
かあナビ 昔はコンビニでマップルとかいう地図を買って母ちゃんがナビゲーターだった でも前から対向車来てたらそいつは大変だったな永遠バックだろ >>838
バスが壁のように立ち塞がっててビックリするだろうなぁ 奈良和歌山の道は危険やな。
片側2車線を快適に走ってたつもりが、
いつのまにか路地裏に入って対面通行になったり…
初心者の頃は泣きそうになったわ >>818
ただ、道路的に道なりっぽいのは山道側なんだよね
橋見落とすと 運行会社、運転手に同情はしたくないね。
飛行機でいえば、遭難、墜落じゃないか。
陸上での出来事だっただけの事。
ゆゆしき事態だよ。なにやってんの？ こんなひどい道ばかりなのに2Fが道路作ろうとすると叩かれる >>841
センターラインを見て走ってると、右ウインカー出すようなとこだよ
県道193号線
https://goo.gl/maps/nqisPXZZm612
>>842
飛行機は上空旋回とかでそんな迂回指示は出ない >>844
その道路標識あったら右に曲がって、そのうちでかい道で左に行けると思うよね >>481
冷蔵庫みたいに縦に持ち上げて運ぶんだよ ナビ買換え検討してるけど、今はパナソニックかユピテルしかないのね
どちらも今まで嫌な思いしただけに使いたくない
スマホナビはダッシュボードに設置してたら熱持ちすぎて電源落ちるし
最悪な時代だな 事故起こしたわけじゃないけど、崖から転落してたら大惨事だし、
運転手は辞めたかクビだろうね。 道志行こうとしたら、ヤビツ走ってたみたいなもんか。 >>811航空祭の帰りは遠方の奴は近くのＩＣに行くのでその道は大渋滞になる
俺は２時間ほどファミレスで休息して道が空いたらゆったり帰るわ >>845
経験上「確認しなきゃ」と思い立つ状況はすでに手遅れと思われ >>40
東京から千葉までドライブしたんだが、千葉県内の道路の狭さに泣けたよ
交通量多いのにとにかく狭い。ありゃ大変だった 直接、迂回指示した管理者に当たれ
話はそれからだ。 >>1
バスが壊れても止まらないの？何なんだこの池沼運転士、人命預かってるんだぞ？
逮捕して取り調べたら？ 個人だけなら狭くてもまあ行ってしまえとか進むしかないになるかもしれない車での話ね
でもお客さん乗せてる場合は話は別かなちょっとでもあれと思ったら無理は出来ないなぁ 大きな事故でもなければ渋滞でじっとしてた方が早いとかいう話なかったっけ グーグルマップはよく地元の人しか通らないような道教えてくるから注意が必要だな。
特にバイクだとダートとか特攻するとヤバイ。 和歌山の国道がおかしいんだよね
私も高速代浮かそうとして死ぬかと思ったら高野山の寺みえたわ まあ、
この人
クビだなｗ
向いてなさそうだし、
事件が起きる前に退職しといたほうがいいよ >>858
これだよね。人命預かってるっていう大原則をこの運転士は忘れている。こんなパニックになるタイプがバス運転とか怖すぎるわ >>862
もう取り返しのつかない事故だろ、ここまでくると。
バスの修理代とかこの運転士持ちだろ。 >>862
その転化体質が尼崎事故を招いたんじゃないのか(´・ω・｀) 昔、何をどう間違えてか林道からマジで歩行者専用の登山道に軽自動車で入り込んだことがあった。登っているうちは良かったが下りが徐々に車用の傾斜ではなく、ところどこほタイヤが浮いたり落ちるように下る箇所があることで登山道とわかった。
傾斜的にバックで戻るのは不可能なので祈るようにして車を下ろした「登山道の入り口に丸太の橋や車止めがありませんように」と。
あれ以来、林道すら走らなくなったw 現場のグーグルマップ見たけど
運転手が間違えたとこ警告表示がいっぱいあって「幅が狭くなるよ」とかいっぱい書いてある・・・
これを見落とす運転手って・・・・ >>862
なり手がいないから会社は多分クビにはしないだろう 貴重な運転手だからな >>1
>道を間違えて狭い山道に入り込み、
和歌山には狭い山道以外に抜け道は無いと何度言ったら 「新しいアクティビティをご堪能頂けましたでしょうか？」 >>31
これ夜なら標識を一生懸命確認してるうちにセンターライン見落として右の山道に進んでしまう可能性有るな
県道が左カーブ方向なのに標識では直進になってるのも紛らわしい
これは至急に改善するべき 大型は迂回とか看板は確かにあるけど
あれを警告看板って言ってもらったら困る
あんなの「ミカンの無人販売してます」ってのと変わらん
和歌山県は観光地多いんだからもっとアイキャッチとか勉強しろよ >>867
基地外なんでしょwそのうちひき逃げでもするタイプだろうね >>876
だからそれ、左方向は県道じゃないんだよ
県道に色がつく地図サイト（mapion）でみても、さっちは色がつかないし県道番号も出てこない >>883
「県道行け」って指示なら山の中に行っちゃうよね アドベンチャーワールドの帰りにリアルアドベンチャーしちゃったのか 富山地鉄なんざ
高速乗ってしばらくしてから今日は高速道路渋滞なんで
北陸道経由しますとかほざきやがった
距離が延びるから到着遅れると
最初にいえ！ >>887
だから、指示の内容がすごく問題なのよ
報道が「運転手が間違えて」しか書かんのがすごく納得がいかない こんなのどだい道路があるから間違えるんで、バスも通行できない
道は通行止めにしなくっちゃあ。狭ければ歩行者通路にしとけば
車は遠回りしなさいと。 >>346
もうすぐ広くなる！もうすぐ広くなる！もうすぐ広くなる！もうすぐ広くなれ！はやく広くなれ！はやくううううううううううううう！！！！
って思ってる内にドツボか・・・・ 和歌山は阪和道か26号線の海沿いしかないからな
海のシーズンはだだ混みだ
それだけに山側にはいるとスイスイ
ただ間違えると人外魔境へ迷い込む 道を間違えたのは仕方ないかもしれないが、
車体をこすったり、ミラーを破損したら止まれよ、もうそれは事故だ >>865
こいつ首にしないとまたパニック起こして何十人死亡する事故起こすぞ。
普通なら狭くなったらそこで止まる。バス壊して突き進むとか精神障害レベル >>894
夜間ならそら分からんよな
地元の人は分かるかもしれんが初めて走ったら絶対間違うわ >>891
いやそんな選択肢がないんだよ
細い道の迂回でとんでもないとこに行かされる もっとわかりやすく「乗用車でも、待避場所以外離合困難」って、しっかり表示しておいてほしいレベルだよな。 白浜にサンデードライバーが高速でちんたら走ってるから
高速バスが下道走ることになる
昔のように電車で海水浴いけや 道間違えてるのはまあいいとして、ガードレールこすったりミラー壊したらそこで止まれよw
そこでも進むとか、普通でない。精神科受診した方がいいな >>896
田舎ってどこでもそうなのかも知れないけど
対抗2車線でスイスイ行ってるといきなり細くなって軽四一台みたいになる
そこを抜ければって思って正解の時もあれば地獄が待ってる場合もある
和歌山の怖いのは転落注意って看板がよくあるんだよ >>897
途中ガードレールさえ無いのに
ゴリゴリしながら突き進んじゃうとかありえないな
一歩間違ったら川に転落だわ～ おかしいと速攻気付くべき
道に迷っているの分かるだろ 地図見て、こんなY字路間違わねえだろ。と思い
ストリートビュー見てみたら、おお、なんか遠目だと左のルートわかりにくい
だが近づいたら・・あ、今の左折だったかも！って思う気がする
https://goo.gl/maps/hbxDG7tktmJ2 >>908
それが出来ないから池沼運転士は恐ろしい 乗客３８人居て、俺が誘導するからバックして。と言う奴が1人も居ないのもなさけないな こんなの間違えるわけないとか言ってる奴ほど
自分の実生活ではもっとありえないような間違いしてんだよなw 入って１００ｍもしないうちに
完全にヤバイと、普通の感覚の人はわかるだろう
そこで止めて、バックすればよかった
破損しながら走行するのが、ちょっと頭おかしい >>763
4枚目でちょっと不安にならなかったのかな 水曜どうでしょうの四国お遍路で脇道走って片方崖っぷちで途中パンクして痛い目にあっていたのを思い出したわ >>104
トレーラー上がりの高速バスウテシだけど初めての配達場所で道を間違えた時の絶望感は死に近いものがあるよね
そうならないよう前日から航空写真見て何度もシミュレーションするけど
今は決まった道だけだから幸せだわ 【和歌山】高速バス大阪行き渋滞回避で下道迂回間違える バスは狭路にハマる 運転手「田舎ようわからんわ 農道かよｗえらいすんません」と語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ あと1キロがんばれば、少し広い道だったのに
そして伊藤川会館でゆっくり休めたのに >>763
これ分かったわ
青看板が193号右側の道になってるね
193そのまま進むと勘違いしてたんだな >>911
擦ったりミラー壊す前にダメと判断してその場で止まって救助要請していたら、ニュースのトーンももう少し違ってたかとw >>913
素人に誘導なんてさせたら、誰か轢き殺したり、崖から転落するだけたぞ。 しかし道混んでると、会社へ連絡して
別の道を、誘導して貰っているんだな
高速バスは
知らんかった ボランティアの人の言う通り、バスは山へ上がっていった >>26
オレなんか2000メートル級の山、崖道うねうねしながら登山し下山したことあるわww
まぁ昼間だったから良かったww
とにかく文字通り逃げ道はなかったww 【和歌山】高速バス大阪行き渋滞回避で下道迂回間違える バスは狭路にハマる 運転手「この辺りってお化けでそうだよねｗホンマスンマセンでした」と謝り
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 通行止めとかならまだしも、交通集中の渋滞ならそのまま進んだ方がよさそうやけどね でもこの三差路の分岐は普通ちょっと待てよと一旦留まりそうだがな 現地の画像見てようやく分かった
慣れてなきゃ県道193方面へ、そのまま進んじまうわな
あの看板で左へ進める運転手どれだけいるのだろうか？
県道193が山道、県道を外れた一般道が正規のルートなんて
なんて不親切な罠だ・・・ >>917
4枚目はカーブの先は見えないしなぁ、そのままこの道幅が続くと思い、
5枚目あたりまで「狭っ」とか言いながら何とか走り、
6枚目あたりでヤバさに気づく感じだな この後無事脱出できたんかなw
おれが客だったらナビしてやったのに
（ ＾ω＾） バイクでツーリングしてるときよくやるな。いつの間にか畑などの農道になり
その先を行けるとこまで行って線路にぶち当たってそこで行き止まり。
踏切ねえのかよ！ 過去酷道425線を全線走破したオレには
ここで何度も出てる平湯や上高地あたりはだいぶぬるいな >>31
この標識は設置場所と経路案内がいいかげんすぎる
管轄の部署に苦情申立し、すぐに改善しないとな
行政はホントいいかげんやわ バスの運転手も足らないんだから不親切な看板で潰すなよ
通常時は事故起こさず乗れてるのに、迷って擦って終わりなんてもったいない >>936
地元としては、r193のそこまでとそこから先は町道(?)で整備したわけだ
中津川にまっすぐ向かうと(報道上正しい迂回路とされている)r19「0」の狭隘区間の先に出る。
r190もこの町道(？)と一体的にその先は広くなってる。
県道を拡張整備（あるいは旧道をバイパスしてるかも）と町道(?)を一体的に広くなってるとこは、
地元民ならよくわかってるが、地図を見てもわかりにくい
ぐぐマップなんかは実情を無視して県道はみんな広く、広い町道(?)でも細くくしか表示されてない。
狭いままだが県道のままになっていわば放置されてると その時の運転手の心情考えると、かわいそうだけど少し笑ってしまうw 元記事に書いてあったが、バスにはナビは付いてなかったそうだぞ
運転手もこの道を通るのがはじめてだったそうだ >>1
>指示を受け、バスは御坊南インターチェンジ（ＩＣ）を降りて迂回路の県道に入ったが、
指示が「県道走って迂回して」とかだったら運ちゃんに同情する 一番おかしいと思ったのはバスにナビがないこと！！
安いツアーバスならともかく、他より価格が上のＪＲバスだぞ。それもこのご時世に。 >>388 >>947
この話思い出したよ・・・
昔、怖がりな友達と深夜のドライブ（肝試し）に行った時にやったｲﾀｽﾞﾗ。自分が運転。
①まず人けのないとんでもない山道へ行く。
②「なぁ、今の女の子ってこんな時間にこんなとこで何してるのかな？」とか言う。止まりはしない。もちろん女の子なんか見てない。
③15分置き位の間隔で「あれ？さっきの子じゃない？」とか言う。
④3回目で「ちょっと声かけてみる」とか言って車を止めて降りて誰も居ない所で話してるﾌﾘをする。
⑤びびりまくった友達が、勝手に車を運転して逃げる。俺を置いて。
⑥途方に暮れる。
⑦山道。暗闇。民家なし。
あの時は本当に参った。 該当区間の県道193取り消して
別の号数付けとけよ
それだけでこんな間違い無くなる >>951
たぶん、嫁と子供と両親の顔が浮かんだと思う スレ立ってたのか
前スレの3差路が正解だったね。いつの間にか記事にも地図が付いてた
知らなきゃ分かりにくいところではあるよなあ グーグルナビ使った？ 何回ひどい目にあったことか・・・ 大阪駅に着いたわ
最終電車に間に合わないと悲惨だし
哀れすぎる これね、パナソニックのカーナビ使ってもこうなるよ
通行不能の道を案内されて動けなくなる >>963
グーグルナビの2車線国道突っ切り右折とか酷いね
交通量激しいし、後ろに車の渋滞できるし、できねーよ
あと道が自転車くらいの細さになったり、あぜ道になったり、人の家の庭が通行指示だったり、
小回り小回り小回りしてなぜか大回りして到着とか 映画スピードだったら爆発してバッドエンドだぞこれｗ >>963
言う通り行ったらホテルの駐車場入って経由して国道戻ったのには笑った 渋滞してても、高速が最速、この人は何を血迷ったのか
高速から降りるのが最悪 >>104
警備員に道聞いてもわからないって平気で言うからな
迂回誘導するならそこらの道を見て回ってから誘導しろと言いたい >>827
>>918
ですよねｗ
自分もあれを思い出した結局近道するつもりがタイヤ取り替えは死にかけたりｗ >>875
全然評価されてないじゃんｗ
普通だしｗｗ >>973
あそこから先は片側1車線・対面通行で渋滞し始めたらめっちゃ流れ遅いんよ >>980
しかし、ミラーが破壊されたり、壁でこすったり
川に転落しそうにはならない、遅れても
高速バスは初めから言っている、死ぬよりはまし 町からたった一キロだし、崖って言ってもそんな高くないし、大したトラブルでもないみいだなぁ。十津川村の山奥の林道でも迷いこんだみたいな話を期待してたら、拍子抜け。街の中で路地に迷い込んだ大型車が立ち往生した程度のトラブル。 >>985
2mの崖でもバスで転落したら普通に何人か死んでもおかしくないぞ。 >>31
これどこの時点で間違ったなとおもったんだろう？（´・ω・｀） >>2
田舎が本社の会社に勤めていて、当時は大阪営業所勤務だった。
その田舎から社員旅行のバスがやってきて、阪神高速の渋滞にはまった。
俺も乗っていたが、高速を降りるともっとひどい渋滞になる事は知っていた。
運転手が自己判断で高速を降りて、とんでもない渋滞にはまったが、降りた手前すぐに戻ることをしなかった為に
とんでもない状況になって、３時間は目的地に遅れたのを思い出した。 途中で、トイレ休憩という名目で車止めて道の確認とか出来なかったものか？ ストリートビュー見ればわかるがこれ、
道の半ばより山側まで路面が甲羅状にひび割れてるからな
つまり川側へ路面が崩れていってる
こんなのバスで通り抜けてはいかんしほんとに落ちる可能性がある >>987
間違えやすい人は突き進むからどうにもならなくなってから気づく。 普通の道から細くなり林道になったり田んぼを突き抜けようとしたらコンバインがやっと通る幅くらいになったりと
山道も今回のように片方が崖だと道の細さ以上にプレッシャー半端ないか
大抵ナビに道は表示されるんだよな道の細さまでは分からん 馴れてない人を馴れてない道走らすし
やたらと罰則で縛ったりするから
こうなるわな 運転手には同情する。
私も夜の山道を車で走ったことあるけど、街灯も何もなくそこらじゅう真っ暗なので、
道に迷うのは確か。
でもさ運転手はナビ見て運転していたんじゃないのか？
何で道に迷うかね？ >>147
モニターでバックは遠近感無いから物凄くやり辛い
この件は車幅ぎりぎりのとこに入ってしまってるからモニターでバックは無理ゲー >>34
ナビの方がヤバい場合が多い
実際ナビに従ってガードレール無しの山道に
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