【経済】自動車税率「軽」並みに 経団連、１９年度税制改正で提言★2
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車税率「軽」並みに 経団連、１９年度税制改正で提言
2018/9/17 05:00
経団連は２０１９年度の税制改正に向けた提言をまとめた。１９年１０月に予定されている消費税率１０％への引き上げを確実に実現するとともに、税率引き上げ後の自動車や住...
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★1が立った時間 2018/09/19(水) 15:16:06.62
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537337766/ まず車検を5年に1回にしろ
2年では壊れないんだよ 税金、車検、ガソリン代と維持費がかかりすぎ
その内、チャリになるよ 排気量だけでなく車内の容積でも税額に差を付けるべきだろう 経団連が減税を進言するなんて…
何か罠でもあるのかと勘ぐってしまう ほんと
軽自動車なんて世界中の恥曝し
わかりますよね？
先進国で軽自動車とか
ほんと
笑える >>7
税金云々よりも四年以上もどこにも見せてない車が往来走ってるとか怖い
誰しもが状態の良い新しい車買えてるわけじゃないから 経団連：「自動車が売れないのは俺達が無能だからじゃない！それは高い税金を課してる国が悪い！」
↑
こんな連中が経営やってりゃ、そりゃ景気なんか回復する訳ないっての。 もうね
自動車税なんて払えないのよ
安くなろうが変わらん 明確に国内某業界一位の会社が噛み付いたな。何故か傘下に収めたK自動車会社では
収益が上がらないのと、工場に投資しまくったからな。そこまでして国内で車を売る
ということに執着するって結局、販売網と社員の維持で政府や財務省、国土交通省に
噛み付いたと思われる。(;´Д`) 馬鹿なの？
もう十分自動車産業は優遇してんだろ
他の産業伸ばせよ
一部の権力者の言うことしか聞かないんだから連盟なんて意味無いよ
弱者の味方しろ >>21
故障して公道で停車した際の罰金を10万円以上に設定すれば良いかもね。 パキスタン、増税で財政再建狙う ２０１８年度修正予算案
「（増税）負担は100％、高所得者にあてた」。ウマル財務相は18日の予算案公表後、
記者団に説明した。
給与所得が月20万ルピーを超える富裕層の所得税率を25％に引き上げ、
排気量1800cc以上の自動車購入に課す物品税は従来の10％から20％に高める。 スズキはもう軽自動車より普通車に力入れてるんじゃないの？
ホンダは普通車より軽自動車に力入れてるようだが ならダサくて女にモテない軽を買うメリットがかなり減る 税金下がるならそれに越したことはないが
車の定額制サービスはまだかいな
通勤だけでいいねん 俺の旧型C63の税金も下げてくれる？
嫁のポンコツZ33と2台合わせて年18万弱は流石にキツイわ。
あと2年経ったら2台ともポンコツ増税でほぼほぼ20万円。。 13年で税金がアップするのを止めろよ！
今の車はそれくらいの年数では全く壊れないから >>1
この減税分は法人税の増税で穴埋めでOKだよね？ｗ
まさか、消費税の増税分でやろうなどと不届きなこと考えてないよな？ いくら車のコストを安くしても無意味
国民は総貧乏になってるから金無い 車検の時の税金を下げるべき
自動車税は半額以下にするべき
そのかわりガソリン税を上げてもいい
所有に高額な税金をかけるより
使用に高額な税金をかける方が公平だ >>37
新車登録5年の自動車税は据え置きで良いかもしれんw 既得権 これで全てが回ってる国だぜ
軽自動車税
660cc 20000円
自動車税
1000cc未満 25000円
1000cc以上 30000円～
こうなるよ。
これなら自動車税率は確かに軽並みｗ 200万の車買ったら消費税で20万
ハイソカーが売れまくった昔と全然違う >>13
燃費が悪く、排ガス規制もクリア出来ないけどなｗ >>15
全然、気にしないけど
むしろおまえみたいな人間が
日本人であることが恥ずかしい ペーパーのゴールド免許持ちだけど、カーシェアリングとか興味がある
自分ではとても買えないし、好きなときに乗れるって素敵やん？ ブラック奴隷の低賃金でも維持できる税率にしろってか、
それより賃金の方を上げろよ守銭奴ども！ 小泉政権で4輪が2輪になり小泉ジュニア政権で2輪が1輪になる >>56
いい歳なんだからそろそろDQN嫌いを治せよ これに関してはトランプ頑張ってくれ
アメ車は要らんけど 自動車関連の税金、いったいどんだけあるんだよってのはまあ昔から言われてたが
削るのは困難だなあ 自動車税、ガソリン税、重量税、車検、任意保険、駐車場代、、、
車は金かかりすぎる
田舎では公共交通少なく生活必需品なんだから安くしろよ
地方は税金半額にしてくれ 経団連がまともな事を言うって事はもうすぐ大災害が来るのだろうか？ 高級車を増税してくれ、貧乏人が乗りすぎてありがたみが無い 経団連は米国で飯を食ってますので日本人にはアメ車を乗って頂きたい 軽自動車含めて室内体積に応じて増減すればいいだろ
そしたら危険なタントやワンボックスが必然的に高くなる >>2
絶対ダメ。
普段全くメンテナンスしないヤツがいる。
車検の時に税金徴収しなければいい。
買う時、２年毎の車検、ガソリン税…
税金取りすぎ。 >>49
軽四と日本人となんか関係あるの ？
軽四って、日本の道路事情と国土にあっていると思うがな、
そもそも、自動車には税金がかかりすぎ、
免許書も、書き換えのための経費がかかりすぎ、
全部お役人のための制度みたい、 当然、軽自動車はさらに減税でしょうな。
そうじゃないと単なる弱いものいじめ。 >>14
普通にアレでしょ
2019年ｘ月以降の登録車に限る(だから新車買え) 自動車関連の維持費が高くて所有が減っていくと地方への移動は公共交通機関だから、地方へ出かける場所は限られてくるわな。
地方創生なんて夢物語。 「軽」並みに？
金持ち優遇制度にするってことですか >>68
お前が中途半端な貧乏人ってだけなのではw >>71
車検は点検でも整備でもないのですが・・・ 減税はいいけど新車だけ優遇するのはやめてほしい
走れる車を買い換えるほど無駄なことはない >>84
でも多くの人がそれを機にやってるのも事実 >>82
そういう罠か
この国は政府から民間まで罠しかないよなw 定期点検と適切なメンテをしていたら今の車は10万キロでも故障しない
とにかく車検のサイクルを伸ばせ
認定工場での定期点検を条件にすれば良い >>79
多分、排気量の大きい米国車への配慮じゃないかと。
軽規格を無くさない代わりにね。 EU車は関税取られてるんだから、逆に日本も高くしたら良いじゃん
オーナーもさぞやご満足になるよ 取得税に重量税に自動車税に燃料税に消費税
一体、何重課税やねん！ｗ >>44
新しいの車を買わせたいから自動車業界の策略 消費税と二重課税しているガソリン税廃止すりゃ、車も売れるだろ。
高いEVやHVより、近年燃費が向上しているガソリン車が。 >>2
それな
今の車は高性能すぎて2年程度じゃ重大な不具合なんて出ない
車があちこち壊れまくってた大昔の基準のまんまなんだよな >>74
リース期限が切れると、残金を一括で支払って買い取るか、リース再契約がどっちかね
傷やヘコミや洗車も適当なら評価額はどんどんゼロに近づいてくよ
本体400万円の車なら総500万円、リースで金利と本体分100万円払って、残り400万円をさらに一括で払いたいならどうぞw
周りからは「金ないくせにいつも新車乗ってる」と後ろ指さしてもらえるし 大体持ってるだけで税金ておかしいだろ
道路の建設や補修はガソリン税や重量税が充てられるべきで
自動車税は廃止すべき 自動車税 要望！
高速料金は１００％値上げ！ 老朽化インフラ整備のため！
１０００ｃｃ以上もしくは１ｔ以上は、重税化！ 贅沢税年５０万円！
自家用車のターボは禁止！NA：自然吸気のみ！＊F1みたいｗ
自家用、営業用なんて、軽自動車と排気量１L車重１ｔ以下の小型車だけで良い！
★自動車は、地球環境に悪すぎる乗り物！
ガソリンも値上げで良い！
地球環境負荷税、１L１００円！
自動車は、社会の「悪」！
地球の資源を食い尽くし、空気を汚し、廃棄物が無限に増える！
『『 自動車は重税化が正しい！ 公共交通の利用を推進させるべき！ 』』 自動車は基幹産業なのに国は高い税金かけて販売の邪魔をしている
安倍自民党が反日、売国である証 >>98
ホンコレ
物品税の再導入が格差社会の対応には一番 >>93
自動車税に自動車税をかけたら二重という考え方だそうです 税金多すぎんだよな
自動車税、重量税、取得税、さらに消費税
馬鹿じゃねえの 他から取られるんじゃ意味ねぇーよ
消費税０にした方が経済効果はある 車買う時点で税金詐欺に合ってるだけだよねw
幸いにもスーパーカブ1台で事足りてるわ 独身税・子供意図的につくらん税・年金税・公務員税・議員税・士税
いかが >>33
スズキはもう軽自動車より普通車に力入れてるんじゃないの？
>
スズキは、アメリカからも中国からも撤退して、
(中国の人口を追い抜くのは確実で、
「早ければ2030年代には中国を抜いて経済大国第2位になる。」という予測がある)
インドにかけているみたいだからね。
インドでは軽自動車は売れないでしょうから。 >>85
つっても走れる中古車なら
パキスタンかニュージーランドかロシアあたりに輸出されて現地で走れなくなるまで利用されるよ。
毎年日本では500万台の新車が売れて200万台の中古車が輸出されてる
リサイクルの仕組みがあるから心配ご無用 前から車税見直せって言ってるのに国はやる事おっそいよな 大幅な車検制度の見直しに税金の見直しをしないなら車なんか絶対買わない
お前ら絶対にアメリカ車を買うなよ。アメリカ車が売れないとアメリカ政府は日本に圧力をかけるからね
その圧力が税金や車検の見直しとなるのだよ
日本の政治家は本当に日本人の事を考えて生きているのか謎 今乗っている車が来年13年超えの重課になるから2015年3月までに登録された軽MT必死で探してる。
どうせ高速など乗らないし軽でいい。 『 自動車税 重税化要望！』
高速料金は１００％値上げ！ 老朽化インフラ整備のため！
１０００ｃｃ以上もしくは１ｔ以上は、重税化！ 贅沢税年５０万円！
自家用車のターボは禁止！NA：自然吸気のみ！＊F1みたいｗ
自家用、営業用なんて、軽自動車と排気量１L車重１ｔ以下の小型車だけで良い！
★自動車は、地球環境に悪すぎる乗り物！
ガソリンも値上げで良い！
地球環境負荷税、１L１００円！
自動車は、社会の「悪」！
地球の資源を食い尽くし、空気を汚し、廃棄物が無限に増える！
『『 自動車は重税化が正しい！ 公共交通の利用を推進させるべき！ 』』 車にかかる費用が高いから
車いらないんじゃないかなと思うよ 【電磁波】自動車は走る電子レンジ
自動車は、ガソリン車であっても実は免疫力低下、眠気、注意力低下など、電磁波の悪影響が集中している“走る密室”である。
ハイブリッド車や電気自動車となると、その電磁波は当然ガソリン車を上回る。
自動車に乗り込むのは、“金属でできた押し入れ”にもぐり込むようなものである。ただでさえ電磁波被ばく量が多くなる閉塞空間という特殊な環境である。
そしてカーナビ、エアコン、ステレオといった付加的な電装品からの電磁波もさることながら、今日の自動車の多くはほとんどコンピュータ制御である。
そもそも床下の高出力のエンジン、モーター、バッテリーからの強烈な電磁波、磁界および外部から伝播する高周波電磁波がコンスタントに存在する。
密閉した金属の箱 である自動車の車内では、電磁波、特に高周波電磁波が乱反射して増幅するため、自動車は“走る電子レンジ”とも言える。
特に 走行中の車内でのスマホの使用 は自殺行為に等しいとまで言われている。なぜならば、車内で使用中のスマホ（や携帯電話）は、
移動しながら電話が途切れないように必死に次の基地局アンテナをさがすために、歩道での通話よりも何倍も電波が強くなるからである。
ちなみに、スマホの電磁波はガラケーのおよそ１０倍であると言われている。
見た目には最新鋭の居住性抜群の車内であっても、あらかじめ万全の電磁波対策を施している自動車はまだまだ少ないというか、現実にはほとんど不可能であるのが実態である。
低周波の電界や高周波の電磁波は金属や人体、コンクリートなどで余裕で遮断できるが、低周波の磁界は鉄板でも難なく透過してしまう。
■そして上記３つのうち、発がん性の可能性が最も確実と言われているのが、この低周波磁界である。
いくらシールドをしても、車内後部座席が100ミリガウス（安全値は1ミリガウス以下）を超えているというのも当然である。
現代の技術では低周波磁界の完全な遮断は不可能である。そのリスクを避けるいちばんの方法はとにかく離れることである。つまり乗らないことである。
プリウスであれ、レクサスであれ、ポルシェであれ、見た目の快適さとは裏腹にどれも電磁波的には“静かなる処刑台” である。
■電磁波的対策を何ら施していない車に日常的に乗るのは、高圧送電線の下に暮らしているようなものである。
電磁波は目に見えず、ふつうのひとにはほとんど知覚できないものである。自分がこうむっている 不可逆的な健康被害 に対策を講じるのは冷静にその危険を知ったときである。気づいた時からでも遅くはない >>123
軽買うならターボほしいな
MTでも非力でかなわん 車の税金がすべて軽並みになったら
新車乗り出し２００万位してる上位の軽はどうなるんだろ 【危険】「電気自動車、ハイブリッドカーの電磁波」
日常の使用している携帯から出ている電磁波はどうなのだろうか？
これらはマイクロ波と言われるもので波長が短く、周波数が高いものである。波長が１ｍｍ程度で、周波数は８００ＭHz（メガヘルツ）から１．５ＧHz（ギガヘルツ）。
ちなみにメガヘルツというのは、１００００００～ヘルツ。ギガヘルツというのは、１０００００００００～ヘルツ。
人体に影響を与える言われている電磁波は、この周波数が低いもの、つまり５０～１００ヘルツ程度の超低周波と言われるものである。
つまり高周波の携帯電話の人体に対する影響はそれほど高くないということらしい。
では、人体への影響が高い低周波を発するものには、何があるのだろうか。
まず思い浮かぶのが、高圧送電線や変電所。
これらは、５０～６０Ｈｚの電磁波を発生し、人体に影響を与える可能性が高いことは御周知のとおり。高圧送電線の直下で測定した電磁波の強さは、６．１ｍＧ。
安全基準である２ｍＧ以下まで距離を取ろうと思えば、高圧電線から５０～６０ｍ離れる必要があるというデータもある。
あとは電子レンジなどの家電製品であるが、２ｍくらい離れれば人体に安全と言われている基準の２ｍＧ以下になるということらしい。
先ほども書いたが、電気自動車、ハイブリッドカーが発生する電磁波の周波数は６０～３５５Ｈｚの低周波。電磁波の強さは、安定走行や停止時でも１０～１２ｍＧ。高圧送電線の２倍の強さ。
これらの数字をうのみにすれば、電気自動車、ハイブリッドカーを運転している時というのは、高圧送電線を足元に引いて、２倍ほど強い電磁波を浴び続けているようなものであることが分かる。
別のデータを提示します。
「１９９２年、スウェーデンのカロリンスカ研究所のアルボム博士らが、政府機関や電力会社の協力を得て行った疫学調査を発表。
１９６０年から８５年までの病気登録をもとに、スウェーデンの送電線がある所から３２５メートル以内に自分の住む土地があり、
そこに１年以上住んだことのある子どもを対象に調査が行なわれた。そこで電磁波の調査も行ない、過去のデータは推定値で被曝量が求められた。
その結果は３ミリガウス以上の被曝で小児白血病が３．８倍、２ミリガウス以上で２．７倍になるというものであった。」
どういうことか、分かりますか。
あくまで事実ではなく可能性の話ですが、子供を電気自動車、ハイブリッドカーに乗せ続けることによって白血病になるリスクが上がる可能性が示唆されているのです。
また話によれば、子供を電気自動車、ハイブリッドカーに乗せるとよく車酔いをするということもあるようです。
大都会など、電気自動車・ハイブリッドカーの過密地域では、大量の電磁波を多くの子供が浴びている可能性が高いのです。
また、大人でも同様です。高圧電線から５０～６０ｍは離れないと安全域ではなのですから。プリウスの電磁波はその２倍の強さであり、街中にはうじゃうじゃしているわけです。 >>14
んなことない
自動車産業は日本にとって主要なもの
その裾野も広く経済への貢献は大きい
それなのに多くの人が買わなくなってきている、もしくは軽で済ます
多くの日本人にとって車の維持費が大きな負担になっている上に、すでに自動車関連の税金は特定財源では無くなり自動車とは無関係のことにも使われている
そしてかっての軽と違って性能が向上した今となっては普通車とあれだけの差を付けるのも根拠が薄くなりつつある
普通車を持つ人にそれだけの税負担を押しつける根拠がすっかり薄弱なわけさ 【安全マニュアル】電気自動車、ハイブリッドカーの事故時の感電リスク
プリウスやアクアが事故を起こしている場合は、車に近寄らず１１９番通報をしましょう。車体に高圧電流が流れておりレスキュー隊もシステム停止するまで手を出せません。消防もこのマニュアルを使用します。
■危険！プリウスやアクアが事故を起こしていても、絶対自分で救助に行かないで
最大約400Vの高電圧システムを備えている、とあります。
【危険】大敵は「感電」！ 電気自動車、ハイブリッド車の衝突試験と救出訓練に潜入
レスキュー時に感電しないためには
つくば市消防本部による電気自動車・ハイブリッド車を使ったレスキュー訓練の様子を取材した。
こうした電気自動車・ハイブリッド車の事故の場合、レスキュー隊員も感電する恐れがあるため、それに応じた訓練が必要を行っている。しかし実際にハイブリッド車を使ったレスキュー訓練ができる機会はあまりないという。
そこで今回、初の試みとして、衝突試験に使われてあとは廃棄するだけになった車両を訓練に有効活用することになった。訓練に使われたのは、トヨタ クラウン ハイブリッド アスリートSだ。
電気自動車やハイブリッド車には、車種ごとにレスキュー時の取り扱いのマニュアルが用意されていて、これを参考にしてレスキュー作業を行っている。
たとえばクラウンハイブリッドの場合、トヨタのWebサイトでマニュアルが公開されている。ハイブリッド車や電気自動車に乗る場合も、万が一に備えてこうした注意事項に目を通しておくほうがよさそうだ。
このマニュアルによると、ボンネット部分などが“高電圧による感電の恐れがある箇所”となっている。レスキュー作業は、まずこうした部分を電気を通さない耐電シートでおおうことから始まった。
レスキュー作業に当たる隊員は、耐電服や耐電仕様のグローブ、長靴を着用している。さらに、漏電がないかどうか確認するためのスティックを使って、感電しないようにチェックをしながら作業を進めていく。
漏電による感電の危険性がないことを確認するこうした作業が必要なため、電気自動車やハイブリッド車は一般の車に比べてレスキューにかかる時間は若干長くなるという 逆にこいつら軽の税金を普通車なみにするんじゃね？ｗ 3ナンバー以上→増税
3ナンバー以下→減税
重量税、取得税→廃止
車検→５年
免許取得条件の大幅簡素化→取得費用の軽減 そんなのいいから、嗜好品に傾斜で課税しろって
消費税は下げて まあ、軽減税率の議論進めるて
消費増税１０パーセント確実に履行させるつもりなんだろうけど
こんな鼻先ニンジン丸出しの内容 10年以上の税金が高すぎるのがおかしいんだよ！
長く使ってエコなのに アホかよ逆だろ
軽自動車を普通車並みに上げろ
そうしないとアメリカからまた文句いわれるぞ
今度こそ逃げられない 暫定税率はもう恒久化されてるんだっけ？
道路財源で使い切れなくなったら一般財源化するしほんとクソ
集金マシーンとしか思ってないわな >>42
それはダメだろうな
まるで良いことがない >>1
自民党総裁選
ウソツキ安倍晋三が勝ったら反安倍晋三自民党員は仕方無く野党に投票する事になるだろうな
不正汚職ばかりの安倍晋三が信用出来ないせめて自民党の石破茂に投票するんだからな
適当な事ばかり叫んでる安倍晋三が勝ったら
自民党は終わりだ
>>1
最近、キチガイの犯罪が多いのは
自民党が隔離施設から精神病患者を退院させて民間のグループホームに入居するように指導して強制的に退院させてるからだぞ！ 軽自動車ばかり売れてるからな。
売れないと普通車を作るコストが上がる。 都心部の月極駐車場も「弩田舎」並にしないと
都会の子は車なんて買わないよ。 軽自動車の白ナンバー選択可能になってたのは、これを見越してのことだったのかぁｗ
もう黄色ナンバー自体が必要なくなるわけだなｗ？ >>139
そうかな
１５００ｃｃ前後に
購買層は帰ってくると思うよ 経済が一回転するたびに消費税所得税市民税...あらゆる方法で金を奪うから日本がまるごと衰退したんだろうが。
どうすればいいかって？
公務員をまるごと投げ捨てればいいんだよ。簡単だろ？ 自動車税は大排気量のアメリカ車を排除するための税金だからな。 >>138
あり得る一回あげるとその税金つかう連中が許さないから下げる方向無理だしな 車よりスマホゲームのガチャに課税しろよ
あんなクソどうでもいい電子データに払う金があるなら税金も払えるだろ 税金安くするよりも高速道路を150kmで走れるようにして目的地につくまでの時間を短くする方が高性能な車が売れると思うよ。
まあ、そうしたら軽自動車よりもドイツ車の方がたくさん売れそうだけど。 駐車場の狭さからして軽自動車の需要は減らないだろうなあ 地方では必需品の自動車と首都圏の娯楽目的の自動車の税金が同率はおかしい >>145
俺の550ccの軽四は車両重量が570kgなのに重量税が8800円なんだぜ。 経団連だとすぐ土下座するのな
まぁ税金が安くなるのは大歓迎だ 物品税なんか課しても、税金を海外にバラまいちゃう
だけだから、徴税は極力無くすべきだろ。
懲罰的な課税しても意味ないしな。
贅沢なら、議員、公務員こそ贅沢税を課すべきだ。 そもそも車の税金が懲罰的に高いだろ。
車に乗るなって言ってるようなものだ。
それにさ、いつまで何もかもが車前提の社会なんだよ？
車産業を軽視する気はない。でも車ありきの社会はもうどうか。都市部はカーシェアリングが広がっているのに、田舎、いや大都市近郊ですら車が大量に走っている。
昔なくなった鉄道路線が今でも残っていたらと思うと、残念だ。 消費税上げろ！と盛んに言ってた癖に上げる段になったら自動車税下げろ、ってのか。
経団連内部の力関係が見えるようだな。 >>137
米国大統領はあのトランプだぜ？
企業としてポーズとらないと米国内工場や市場等でイチャモン付けられかねないだろ。
あくまでも>>1はポーズ。
決めるのは官。
政府つか安倍にボールを丸投げw 逆に普通車はもっと上げるべきでしょ
金持ちからどんどん搾り取れ
フェラーリとかランボルギーニの自動車税なんて100万くらいでいい 今更ながら税金を下げたって、維持費に金が掛かるんだから、生活に苦しい殆どの若い人はもう車には振り向かないと思うよ。 今なら車よりスマホに課税した方が儲かるぞ
クロック周波数とメモリ、ストレージの容量に応じて課税したら車の税収をいずれ超えるんじゃね 自動車税があるせいで
買いたいものを我慢しちゃうもんな
2年に一度の罰金みたいなもんだ >>154
タンクやソリオといった軽自動車から派生したような背の高いコンパクトカーが増えるのかな 公共交通と原付１種があればじゅうぶん。
自転車こそ新技術開発を行うべきだ。
＊競技用ロードのように超軽量、５～６ｋｇの自転車を国策で開発、
社会に普及させて、環境と健康増進と生活コストを引下げられる政策を
推進すべきだ！
【 あまりにも増えすぎた自動車は「超重税化」が正しい！ 】
１ 高速料金 １００％増額！
２ ガソリンへ環境負荷税 １L１００円！
３ １ｔ以上の車両に、追加重量税 年１０万！
４ １０００ｃｃ以上の車両に、排気ガス排出税 年３０万！
５ 全車両 道路占有税 年１０万！
これぐらいやれば、日本の道路環境や生活環境は大幅に良くなる！
【 クルマが多すぎるんだよ！】 てか車両価格が軽のほうがコンパクトより高いもんなｗ
N-BOXは200万以上の売れ筋モデルが普通にあるし
パッソなんて150万でお釣り来るし
いくらセンシング搭載言っても、訳が分かんねーよｗ まぁ道路族議員がいる限り下がらんやろな
共産党とかも大手企業を敵視してるわけだから自動車関連税で減税して消費税増税とかになるのは反対やろし
結局与野党問わず利権だけで政策が決定されてるわけだな
若者がますます車を買わなくなるな >>154
燃費乗り心地はイイけどその分お高い設定になりそう 経団連ってそもそも何？
税制とかいちいち決める権限あるの？ 軽自動車を800ccにして世界に輸出出来るようにした方がいいんじゃない 世界有数の自動車メーカー、トヨタが日本じゃ事業税払ってないの
どれだけの日本人が知ってる？笑
馬鹿なのは今まで黙って言われるままに税金の塊りの車を買ってた平和ボケの老害日本人。
ジジィがプリウス乗ってチンタラ走ってんじゃねぇよ。 ものすげー多くいる陸運局の人件費になるんだぜ。
白タクのシナチョンすら取り締まらない税金泥棒の
懐の中に、大切な税金が消えていく。 維持費高いもんな
高いから売れないんだろう
誰だっておかしいと思うわな っていうか、重量税も自動車税も無くして、ガソリンに乗せろよ。ガソリンを消費
した分、税金を払うでいいんじゃないか？ HVやEVへのシフトも早くなるだろ。 >>146
さらに逆にアメ車のピックアップを軽扱いにしたらいい
アレなら黄色ナンバーでも違和感ない >>167
いいんじゃね？自分で設備揃えて整備やるんだろうからw
点検整備の不実施に罰金や懲役を科せばい。 自動車税は１割下げぐらいでいいけど
購入するときに取得税、重量税、消費税と巻き上げるのを何とかしろよ
取得税とってるなら消費税いらんだろ、所管省庁が違うからなんて知らん この格差社会で計並みの税率って何なの？ふざけるな！ 高速道路全線無料はよ
んでガソリン軽油灯油重油の価格爆下げはよ >>193
あと200万以上の車に贅沢税として30%くらい科せばいな。 車関係の税金は二重取りしてんだろ？
まとめろよ！金の亡者共が！ 小型車はだんだんEVの比率が増える
排気量で決めている自動車税額が意味をなさなくなってくる >>202
年に4回車検とか鬼畜かよ(´・ω・`) >>9
むしろ貧乏人増えすぎてチャリじゃん
30年前の中国みたいにチャリ増えてきた 2000cc以上の嗜好車の税金はくっそ高くして、貨物車の税金は下げてくれ 全ての軽とプリウスが所有者ごと大爆発すれば素晴らしい世の中になることは間違いない >>144
まあ、軽減税率の議論進めるて
>
ちなみに軽減税率を取り入れるほど、
税制の仕組みが複雑化して徴収コストもかかり税収効率も低下するので、
結局税収も減ってしまう。
そのため、例えば、20%まで上げれば良いところを、軽減税率を取り入れるほど、
20%よりも上げないといけなくなる。
それで、特に日本のように今後高い税率まで上がることが予想される国では、
軽減税率はなるべく取り入れない方が良い。
そうだよ。
しかし、医療関係などは必要かもしれない。
軽減税率が無いと、病院の経営が厳しくなるそうだから。 パチンコの駐車場の週末に必ずハマーが停まってるけど
でかすぎて駐車の枠はみ出してて迷惑だわ 経団連は大手企業の代表みたいなもん
経済素人の官僚どもを補完する的な >>185
小型車はたいてい世界的に売ってる
軽自動車はほとんどが日本国内だけ 自動車関連税を下げろとかバカか？
おまえらみたいな自分のことしか考えないやつが、地球を潰すんだよ！怒！
公共交通と原付１種があればじゅうぶん。
自転車こそ新技術開発を行うべきだ。
＊競技用ロードのように超軽量、５～６ｋｇの自転車を国策で開発、
社会に普及させて、環境と健康増進と生活コストを引下げられる政策を
推進すべきだ！
【 あまりにも増えすぎた自動車は「超重税化」が正しい！ 】
１ 高速料金 １００％増額！
２ ガソリンへ環境負荷税 １L１００円！
３ １ｔ以上の車両に、追加重量税 年１０万！
４ １０００ｃｃ以上の車両に、排気ガス排出税 年３０万！
５ 全車両 道路占有税 年１０万！
これぐらいやれば、日本の道路環境や生活環境は大幅に良くなる！
【 日本はクルマが増えすぎたんだよ！ も～いいかげん何とかしてくれ！
自動車のせいで生活しにくい！
豊田章男やゴーンを環境破壊罪で牢屋に入れるべきだ！ 】 外資系ファンドが上位株主に食い込んでる企業多数の経団連が政治に口出す意味が分からない >>183
軽の規格が今のスタイルになって
以前と比べて乗り心地がよくなってから
カローラとか乗ってた層が移ってきたと思うんだが
今なら、確かにタンクとかかなソリオとか広いよ >>2
だろ
俺なんて車検を10年くらい受けて無いけど
まったく不具合を感じない >>119
なんか割り切れない
新車優遇のせいで下取り価格が安くなるだろ >>1
自動車売るのは、そこじゃないよ。笑
消費税廃止しないと景気回復しないから 日経平均が2万3000円を超えてきた
アベノミクスと経団連のシナジー効果が出てる >>218
それな。日本の企業じゃ無いじゃんって思うね。
確かに株式の3割を外国人が保有したら、外資になると記憶しているが。 これに文句言ってるのはJR関係者？都心の不動産関係者？ 古い車の割り増し税金やめろ
ますます自動車離れになってるぞ >>187
あがるのもあると思うけど
２極化するんじゃないかな
おしゃれな欧州車に対抗するやつと
今まで通りの安いリッターカーを引き継ぐのと 実質財源が消費税増税分ってこったろ、てめえらの利益にしようとすんな金満団体 総裁選が終わった途端に
「は？なんの話だ？」
いつもの自民党と経団連のパターン >>2
５年はないにしろ
２年ははやすぎるよな
４年かな >>42
公平だとは思うけどだめなんだろうな
旧車の税金高くて困るわ
大事に維持してるんだからやめてくれ これおもろいな。
スズキもダイハツも本当はCセグ売りたいやろ？ その代わり森林税並みのイミフな税金作って結果的に今より上がるんだろwww >>2
クルマの整備検査だけなら大してかからん
車検費用の7割から8割は重量税と強制保険
何なんだろうね？重量税って
実質はクルマの検査より税金二重どりが問題 >>1
車検の税金無くせよ。
なんで車検代金の半分が税金なんだよ >>227
ただ株などの資産バブルはいつか弾けるよ。
日銀が国債や株を大量に買いまくっているから。
日銀が異次元の金融緩和を辞めて出口に向かうようになって来たので、
最近日銀があまり株を買い支えなくなって来ているという話もある。 車関連の税金はおかしいおかしいおかしいおかしいおかしいおかしいおかしいおかしいおかしいおかしいおかしいしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね >>230
それほんまやで
車検等で有害ガス検出で引っ掛かるならまだしも
未検出判定貰ってて増額は納得でけへんわ トランプ大統領が日本でアメ車売れないのは自動車税が高過ぎるからだとか発言したら下がるかもな
年間88000円とか阿呆かと馬鹿かと >>227
ここだけに話
まだ上がるよ
上から来た
不測の災害事故ないなら
つっこんでいい
レバレッジ効かせて 「アガルモノ」
を買っていい >>177
いんや、関係ないな
もともと自動車税の負担減は求め続けてる
特に軽ばかり売れるようになってさらにね >>241
ガソリン税二倍にして従量課金強化すれば？
持ってるだけで金かかるから、カーシェアみたいな歪なビジネスが流行るんだろ。 ぶっちゃけ、自動車離れは止まらないよな。
普通車１０年持ってると
不動産が買えるレベルのお金を支払うからな。
若者には払えないし、自動車買って使うくらいなら
都市近郊に住んで公共交通機関使ったほうが財布に
優しいもん。税金が高すぎる。 税金税金と金を貪ったら見向きもされなくなったのに今更ね >>1
腐れ役人がウマ過ぎる税収手放すわけねーだろアホか もうあと１０年もしたらもっと売れなくなるよｗ
老人が手放しだすし、
若い世代は都市に住むだろ。
少子化で保険料も上がりそうだしな。 >>2
壊れなくてもブレーキパットすり減らした車が走ることになる。危険。
期間が長いから予防的交換も出来ない。 日本の道なんて狭い上にまともに左寄せができないおっさんオバハンだらけなんだから、軽をもっと普及させろや アメリカやトランプから圧力がかかればクルマの税金下がるんじゃ？
マジな話、試験場の一発試験でしか取れなかった大型バイク免許がアメリカからの圧力で教習所で取れるようになった事例があるし >>257
アメリカも中間層が薄くなり、低所得層が増えて来ているそうだが、
700～800万円ぐらいピックアップトラックが、飛ぶように売れているそうだからね。 でも車屋さんからしたら代行で税金徴収してるだけなのに
車検高いとか言われて気の毒ではある。 N-BOXとか、普通車と比べても遜色ないレベルの車があるんだから
今の税率のままなら、軽ばっかり売れるのは当然の流れ
ACCで高速115㌔巡航だよｗ 自動車税は障害手帳で免除だし、ガソリンは兄ちゃんのホクレンカードで俺はタダだし
やっぱ車検を長く安くしてほしいかな 高速道路200kmまでにしてよ
そしたら高級車が売れるぞ >>255
新車が売れないってだけで車を持つ人は増えとる これは珍しく良い提案だと思う
子育て頑張ってる世帯が助かる
子どもが増えたり成長してくると軽は選べなくなるから
現状の軽優遇はジジババ共の優遇にしかなってない 普通車とくらべて遜色ないとか意味不明なこと口走ってる軽太郎にも朗報じゃん １０年前にやってたら車離れも進んでなかったかもね。
今さら。 >>269
それそれ。
24ヶ月点検なんて格安もいいとこだよな。
文句があるなら自分で分解整備してみろってんだと思う。 経団連ガーとかいい加減やめたらいいのに
筆頭のトヨタが一番つらいときも雇用を守ってたのをみんな知っとるがな
頭使わないからサヨクは誰にも信用されないねん トランプマソの任期が終わったら手のひら返すに１マソ >>268
そういうこと。就職先も無いし、医者の問題もあるし
スーパーの問題もある。
年老いて死ぬまで自動車運転できるわけじゃねーし。
若者にはメリット無いわけよ。 >>11
スズキは小型車がけっこうあるからそれほど困らないと思う 日本みたいに狭くて信号が多くて渋滞も多くて、反面舗装されまくっている道路事情じゃ軽かスモールに乗るのは当たり前なのさ。 >>71
法定点検は1年毎にしなくちゃいけないんだよやらなくても罰則はないけど >>2
車検の期間が五年に一回になっても、税金が下がらなければ車検代金は今までの2.5倍になるだけ >>285
その下請け孫受け曾孫受けが自殺者満載じゃねえのか？ 軽自動車とか変な規格無くせよ
衝突安全性とか他の先進国レベルにしろよ >>299
それいいなｗｗｗ
軽太郎自殺しそうｗｗｗ まじでこいつら自分ばっかりやな
車が売れればええいうことやろ
しにさらせや まずムリだな(´･ω･｀)
やったら皆さん
ハマーやエスカレード買うけど
まずムリｗｗｗ 1800ccまでは軽自動車並、1800ccを越えたら今までの3倍の税金にすりゃいいんでないの？
そうすりゃ無駄に空気運ぶ図体でかいクルマが少なくなる >>265
このタイミングでの発言だからね。
ちょっと期待。 >>280
ダイハツはルミタン作ってるから何の問題もないね。 税金だけじゃなく、車検やら保険
駐車場代とか高すぎで年収平均450万
(東京都内の人も込み)でもてるわけない。結婚も子供も車も無理な人ばかりだよ。 これだけ軽が普及してると出産人数も乗車定員に合わせて
子供は2人で終了って抑制されちゃうよね 日本でしか売れない軽自動車なんかに無駄な力を注ぐぐらいなら
世界中で売れるコンパクトカーにもっと力を注いでほしい 自動車税無くせば一番だろ。
車だけでどんだけ税金盗ってんだよ >>47
消費税なんて優しいもんだわ
その昔、物品税なんてのが販売価格へ入ってたぞ、最大17%超えてたはず。 13年超えた車は今の割り増し課税のままでいい、ってのも提言に含まれてるんだろ
経団連クソ過ぎwww >>265
趣味性が高く数が少ない大型バイクと猫も杓子も乗ってる普通自動車を単純には比較できんよ
税収への影響が段違いだし 金持ち年金世帯から税を取るためにも、消費税アップは必要
現役世帯の負担軽減は、所得税減税が一番よい 全ては公務員ボーナスの為
超ヒマで能無しの公務員ひとりひとりに
夏と冬１００万円もボーナス支給するんだから
税金がいくらあっても足りないんだよ 結局どこかで補てんしなきゃいけないから
うちらにはプラスマイナスゼロってオチじゃね？ >>321
車がないと生きていけない地方の低所得者層の嘆きなんだよ
電車だけで事足りる首都圏の人には分からない話だと思うんだけど
ほんっとに、車がないと仕事もできないんだよ >>14
トランプさん自動車追加関税を早急にお願いしますｗ
強欲な日本の経団連にお仕置きをお願いします >>316
軽自動車とコンパクトカーって世界じゃほぼ同じ意味だけどな。
日本でのみ税制上の線引きがあるというだけの話。
海外じゃ軽自動車のボディに1000くらいのエンジン載せて売ってる。 原付の税金2倍にしたのは絶対忘れねーからな
比較的安いからっていきなり2倍にするか普通 >>308
お前らが綺麗な道を走れるのも俺が必死でガソリン税払っとるからやぞ
道を使う前に一言ありがとうって言え 鈴木もダイハツもスイフトやブーン売り易くなって良いんじゃいかな。外国車も参入しやすくなるし、軽を目の敵にしてたアメちゃんもにっこりなんじゃ？ >>11
新型ジムニーがバカ売れしてるのでしばらく死亡は無いと思われる 経団連(ナショナリズムを絶ちきる‼、、、でも消費してね、日本人♪) >>328
そんな奴らが使う金なんて大したことない
既に皆持ってるんだから
一番金がかかるのが住宅取得と子育て
消費税はこれを直撃する 税率を下げるっていう話なのになんで反対してる人がいるの？ >>14
車両本体価格が20年前に比べて1.8倍になってるんやで
ちなみに税金も車検もそう
国民のためじゃなく車売りたいがための減税進言
騙されんな 大企業優遇政策
公務員優遇政策
軽自動車税増税
安倍の庶民いじめ 中国が軽の規格を排除したから
日本も遅かれ早かれやらないと
ガラパゴス化して死ぬからな >>305
もうね流れという空気を感じ取れない軽が多いんですが
原付と同じ左車線だけ走ってもらって
二段階右折されても困るんで左折だけで頑張って！ >>2
車検なんて税収の為で点検なんてほぼしてないよ >>134
で、減税したとして、その分の財源をどこから搾り取るのか？
まさか今までの自民党を見てて、減税だけするなんてありえないのとくらいわかるよね？ 自動車関連税が高いおかげで、減税対象のプリウスが売れた
しかしプリウスさえ売れなくなってきた
アキオもとうとう観念したか 車売りたくてどうしようもない
だったら給料上げろや、タコが。 軽叩きは欧米自動車メーカーの依頼薄給バイト工作員
狭い市街地や右ハンドル、同じパワーソースなら燃費も断然有利な軽
日本の道路事情にあった必然的な優れた車です。欧米企業は自分で造って
日本市場で売る事を考えろ。日本の自家用車売上の44％が軽 >>341
今まで下げたらその分
他を上げてきたから
例 法人税消費税
実現するわけないだろー
なにおまいら期待してるんだ？？？ 軽自動車１万円
普通車1000～2000ccまで1.5万円
普通車2000～4000ccまで1.8万円
普通車4000～6000ccまで15万円
これでいいだろ？ 自動車税を下げれば、代わりにどこかが上がる
これ税金の法則な
別に金持ちはたくさん税金払えばいいじゃん？
むしろエコカーの優遇止めるべき >>22
自動車セクターは日本で唯一元気だから安心しろ無能 占有面積で言えば軽も大排気量車も変わらない。
高速道路も普通車縛りだし。
軽が増えすぎたおかげで渋滞も多くなったし。
特に田舎。 >>341
それでもまだアメリカや欧州や大陸の仕組みに及ばないから >>359
普通車900cc乗りの俺はいくら払えばいいですか？ｗ そもそも車なんかいらない
徒歩と自転車と公共交通機関で十分
車ありきの生活しかできないような場所に住む奴はアホすぎ 普通車減税したら税収不足で、その穴埋めに軽自動車とバイクの税金上げるのが今の財務省w >>266 自動車への重課税は、将来のため地球を守る為に必要だ。
２０６０年の若者の言葉…
｢ 数十年前は、世界中、自動車だらけの大渋滞で排気ガスまきちらかして
たんだって～ ｣
「 え～！信じられな～い！ こんな地球環境に悪いモノ乗ってるのが、
一人前ってステータスだったんだってさ～ 」
「 原油、鉄鋼、アルミ、プラスチック、ゴムを掘り尽くして、使い尽くして、
窒素酸化物、騒音をまき散らし、渋滞、
煽り運転、交通事故… そして廃車後の産業廃棄物… 」
「 うちの、おじいちゃんがクルマ好きで、よく自慢するのよね～
スープラだの、GT-Rだの、ランエボだのってさ～（苦笑） 」
「 ばっかじゃないの～ 恥ずかしくないのかしら～ 」
「 自分たちの孫やその子供が生活する環境のことなんて、な～んにも
かんがえてないんだもん～ 」
「 ほんと、どうすんのよ！大量の有害な産業廃棄物だらけだわ！ 」
「 環境に良いって宣伝された、トヨタのハイブリッドのプリウスてやつ、
廃棄バッテリーがものすご～く有毒！毒毒モンスター！ 」
「 ハイブリッドやEVが環境に良いなんて騙される、おじいちゃん世代もバカだよね～ 」
「 そう言えば… トヨタの社長の豊田章男ってテロで暗殺されたのよね？ 」
「 そうよ～ 地球と人間を壊す、自動車を造ることを止めなかったからよ！ 」
「 テロと言うより、救世主だね！ 」
「 確かに、その人のおかげで時代は変わったわ～ 」
「 人間って… 愚かな生き物なのね… 」
【警告】この話に出てくるおじいちゃんとは、このスレで自動車減税を望む愚か者のことだ！
この話の通りになるかならないかは、あなた達次第だ… 下げられるってことは今まで泥棒だったってことだぞ。必要以上に取ってたことになる。 >>2
新車なら車体はなんともない。
俺みたいに車いじりが趣味のヤツはそれでいいかもしれないが
車になんにも関心も興味もない人が整備士に一通り車の状態を見てもらえる機会を奪ってはいけない！
まずタイヤが坊主の車が増えるわな。 >>362
バブル末期みたいにアメリカの圧力が無かったら下がらんだろうな。 なんか腑に落ちないね
いくら車が売れないからってね
そのくせ経団連は
日本を単一大和民族から
脱却させ多民族国家にしようとしてる
自分たちの会社の社会保証体制の維持(企業年金)の為にな
結局は自分たち勝ち組の保身の為に国に泣きついてる 軽を普通車並みにすればいい
自動二輪と軽自動車の高速が同じなのもおかしい
軽を優遇しすぎるから渋滞が慢性化する >>354
プリウス以外にもハイブリッド車たくさんあるからトヨタ的には何の問題もない。 道路作るのに金が要るんだろ。
車が一番道路資源を食うのだし、まだ税は安い。
何でもかんでも、経団連のいう事を聞くな。
トラックはモノの値段が高騰したり影響が大きい。
自家用車からバンバン取れよ。 経団連の連中とか、自動車売れたら恩恵を受ける企業ばっかりじゃん
自分らの企業の利益しか考えてないようなクズは国会から追い出せよ 自動車税下げて、自転車税導入だな
自動二輪車は5000円加算で、自転車は子供自転車無料、ママチャリ&小型1000円、26インチ以上2500円、競技用5000円加算 公務員閑居し不善を為す いろいろと出しゃばる役人のせいで暮らしにくい
必要なのは 警察 消防 自衛隊 ゴミ収集 200万の軽は脱法に見える。貧乏人の俺からすりゃやめてくれと言いたい。 軽規格が無くなれば
同じコストで安全な車造れるんですよ >>375
軽だけが増えているわけではない登録車の数は年々ふえているのよ 自動車って役所が群がる一大利権だからなぁ
免許や交通違反・自己処理の警察、自動車税は都道府県、
高額なガソリン税、自動車損賠保険、、、、 仮に自動車税が安くなるとすれば、17年オチの車は3倍課税とかになるんだろう。 >>348
環境税とかに名を変えて徴収するんだろうなｗ 地方は全員自動車保有してガソリン使用してるのに道路は全然整備されないおかしいね >>338
ジムニーがバカ売れしてるといっても
スズキを支えてるのは
その何倍も販売が見込めるハスラーだったりワゴンRだったりするわけで
スズキ本体はマルチスズキがある限り潰れないと思うけど
軽優遇が無くなったら国内の販社は軒並み消えると思う >>369
ガソリン税あげたらいい
維持費購入費は安く、そのかわり使えば使うだけ、金持ちが乗る重い車や燃費悪い車はがっつり払ってもらえばいい。 >>1
あの経団連が減税を訴えるのが不思議と思っている人が多いと思うが、
経団連の副会長「トヨタ自動車 早川 茂」であることを考えれば、不思議でもなんでもない。 >>374
どーせ、またロクでもないこと
考えてるのさ。 軽だろうが大排気量車だろうが移動という価値そのものは
変わらないのよ。で、軽に乗る理由は安い、運転に自信が無いってこと。
安いのはともかく運転に自信が無いって言うので軽に乗るのは辞めて欲しい。
経済活動の足を引っ張る。その一つが渋滞。 軽以外の自動車税下げて、ガソリンの税を高くすれば良い。
つまり、燃費が悪く距離走るほど税金を多く払う 今レギュラー150円なのにガソリン税あげたら辛すぎる >>395
何がおかしい？
払った額×人口未満の整備であれば問題だが、そうじゃないだろ。 ガソリンと重量、これが安くなれば消費税もいたしかたない 雇用者の給料あげるんでなくて
相手の取り分下げようとしてんのな
こっちもあげるからお前もさげろだろ
まともな大人なら ではアメ車は無税で日本製ミニバンは増税でいきましょう 軽も修理費は普通車と変わらんからな
やっぱ普通車のほうがいい気がしてきたわ 税金が下がるのは賛成
だが軽自動車サイズの普通車が欲しい >>403
そのかわり自動車税下げられたらいいだろ 軽自動車ばかり売れるしなｗｗｗｗ
普通自動車以上が売れませんか？ 道を造ったり直したり公務員の給料上げたり出来なくなるから無理 >>360
人口へってんだから使うかねも減るのが当たり前だろ >>397
ソリオとかスイフトとかがそれなりに売れるんじゃね。
スズキの車は装備のわりにそこそこリーズナブルだし。 コンパクトが軽並みになるんなら買ってやるよ？あーんこら ローバー時代のミニなんか
今の軽よりサイズ超小さいｗｗｗ 軽を優遇したところで恩恵あるのは大阪の池田と浜松ぐらい。
自転車で済む用事を軽が取って代わってる状況。
環境にも悪いんだけどそこは放置なんだよね。 車の価値観激変した。昔の原チャリと変わらん。
車の価値はやくざ者が維持してたのかもしれん。 自動車ほど多重課税が酷いものもないな
こんなの金持ちしかのってねぇ 自家用車なんて手放したほうが確実に自由になるからな
どこにでも自分の足でいける？そんなの車じゃなくたって行ける。 >>427
最近のトールサイズはヘタするとコンパクトカーよりデカい >>423
会社のおばさんを後席に乗せようとしたらお尻がつっかえて笑いながら押し込めた思い出 【警告】数十年後、２０６０年の若者の言葉…
｢ 数十年前は、世界中、自動車だらけの大渋滞で排気ガスまきちらかして
たんだって～ ｣
「 え～！信じられな～い！ こんな地球環境に悪いモノ乗ってるのが、
一人前ってステータスだったんだってさ～ 」
「 原油、鉄鋼、アルミ、プラスチック、ゴムを掘り尽くして、使い尽くして、
窒素酸化物、騒音をまき散らし、渋滞、
煽り運転、交通事故… そして廃車後の産業廃棄物… 」
「 うちの、おじいちゃんがクルマ好きで、よく自慢するのよね～
スープラだの、GT-Rだの、ランエボだのってさ～（苦笑） 」
「 ばっかじゃないの～ 恥ずかしくないのかしら～ 」
「 自分たちの孫やその子供が生活する環境のことなんて、な～んにも
かんがえてないんだもん～ 」
「 ほんと、どうすんのよ！大量の有害な産業廃棄物だらけだわ！ 」
「 環境に良いって宣伝された、トヨタのハイブリッドのプリウスてやつ、
廃棄バッテリーがものすご～く有毒！毒毒モンスター！ 」
「 ハイブリッドやEVが環境に良いなんて騙される、おじいちゃん世代もバカだよね～ 」
「 そう言えば… トヨタの社長の豊田章男ってテロで暗殺されたのよね？ 」
「 そうよ～ 地球と人間を壊す、自動車を造ることを止めなかったからよ！ 」
「 テロと言うより、救世主だね！ 」
「 確かに、その人のおかげで時代は変わったわ～ 」
「 人間って… 愚かな生き物なのね… 」
↓new
「 見てみて、４０年前の５ｃｈのスレ！！！ 」
「 自動車税 減税しろってレス多すぎ！ 」
「 さいて～ おじいちゃんの世代 」
【警告】
この話に出てくるおじいちゃんとは、
このスレで自動車減税を望む愚か者…
つまり、おまえらのことだ！
この話の通りになるかならないかは、あなた達次第だ… >>348
俺はそんな話を全くしてないんだが、君はなにを喧嘩腰に別の話をしてきてるんだ？ 1000ccの車があったな
マーチ、パブリカ、スターレットなど >>373
トランプは関税しか見てないから、自動車税に圧力掛けたりしないんじゃないかな デーラーの車検は1時間で終わるぞ。
車検は4年で充分だ。 >>360
自動車持っている = 金持ち という考えなのか？
俺、金持ちじゃないから同じ車18年も乗り回しているけど、
新車を買い替えている金持ちより自動車税高いんだぜ？
（13年経過、18年経過のタイミングであがる）
自動車税さげて、所得税か消費税を上げた方がよっぽど公平。 >>2
本当にそう。
車検程度で深刻な不具合は見つからない。
というか、あんな簡素な試験では見つけられない。
ディーラーが早すぎる交換を薦めるだけ。
特にバッテリー。
ただ、ドライバーも無知が増えてると思う。
タイヤ空気圧を一年間ほっしたり、オイル2年交換しないドライバーもいてるのも確か。 車検を新車から５年、その後３年に延ばすべき。
自動車・ガソリン・重量税を下げるべし >>1
これ実質軽自動車廃止になるんじゃないの？
経団連はトランプのポチか？ >>433
車高が高いだけで縦横には今までの軽と変わらないじゃん まずはガソリン税に消費税かかる
二重課税やめたら。
明確にアウトで指摘受けまくってるのに財務省知らん顔だもんな。
国交省も何も言えずで情けない。 あおり運転がクローズアップされるのは
単純にスピード出せない、車線変更出来ない人に免許与えてる結果。
道交法で円滑な交通に寄与出来ないのが増えただけ。
そりゃ逆走もするわなw 20年おそいっつの
政府におんぶにだっこの経団連が悲鳴あげたとかいよいよ末期か 酒税とタバコ税上げて、とっととパチンコ税導入しろ。ついでに生保と健康保険の国籍制限をしたらいいのに 定収入の人は車を維持するために働いてるって思考になるんだよな
そりゃ減りますわ 財源は、どうせ１３年落ち以上の車の増税からなんでしょ？
１３年で寿命を迎えるようなヘビーユーザーじゃないと大損する。
年１万キロなら、たかが１３万キロなんでまだ使えるし。
年２万キロならそろそろガタ来るか。
要は個人で車持つなという事かな。 自動車関連税を下げろとかバカか？
おまえらみたいな自分のことしか考えないやつが、地球を潰すんだよ！怒！
公共交通と原付１種があればじゅうぶん。
足こぎ自転車こそ新技術開発を行うべきだ。
＊競技用ロードのように超軽量、５～６ｋｇの自転車を国策で開発、
社会に普及させて、環境と健康増進と生活コストを引下げられる政策を
推進すべきだ！
【 あまりにも増えすぎた自動車は「超重税化」が正しい！ 】
１ 高速料金 １００％増額！
２ ガソリンへ環境負荷税 １L１００円！
３ １ｔ以上の車両に、追加重量税 年１０万！
４ １０００ｃｃ以上の車両に、排気ガス排出税 年３０万！
５ 全車両 道路占有税 年１０万！
これぐらいやれば、日本の道路環境や生活環境は大幅に良くなる！
【 日本はクルマが増えすぎたんだよ！ も～いいかげん何とかしてくれ！
自動車のせいで生活しにくい！
豊田章男やゴーンを環境破壊罪で牢屋に入れるべきだ！ 】 車検の間隔を昔に戻してくれ
どこも悪くねーのに1年おきに20万すっ飛ぶとかねーわ そろそろ車の買い換えを考えなきゃだが軽でもいいかなと思っている。あまり車にお金掛けたくなくなってきた これは軽自動車が特別減税のまま続いているのを終わらせて普通自動車税と同程度にしろ、という意味だろうな。
貧乏人は軽さえ乗れなくなる。
本当にろくでもない。 軽ならなんとか乗れるレベルに免許を与えるから、
バスが駆逐されるんだよ。公共交通を維持したいなら
軽を増税するか免許を与える基準を厳しくすべき。 >>71
まあ確かに車検＝メンテで差し支えはないよ
消耗品劣化や安全基準満たしてなければ通らないからメンテと同等 >>149
えー
年間1万㎞が平均値としたら
燃費リッター10で
1000リッターだから
リッターあたり30～50円を新税にしたらバランス取れると思うけどなあ 普通車乗ったあと軽に乗るとパワーの無さとエンジンの悲鳴にがく然とする
よくあんなもんに乗ってられるなあ >>441
だよね実際検査費が1400～1800円くらいで
あとは重量税と自賠責の費用
自分でやると各項目の料金がはっきりわかっていいよね
ディーラーに車検に出すと下手したらコミコミで12～20万円くらいになることあるし
なんとなく必要経費みたいに感じて払ってる人多いと思うわ 数種の税を一本化してほしい。
車二台持ったら毎年車検だ。嫌気さす。 同じパワーソースなら燃費はコンパクト、エコカーと変わらないか若干悪い軽
衝突安全性はコンパクトより明らかに劣る軽
走行性能も明らかに劣る軽
維持費が安いというだけで売れてる貧乏人専用車
走行性能、安全性が明らかに劣るわけだから、マイクロカーや原付のように普通車と区別すべき
高速道路乗り入れ禁止、一般道の最高速度40キロ以下、乗車定員2名以下くらいが妥当 「対米貿易赤字を減らせ！」と叫ぶ「トランプおじさん」対策ですね。 軽自動車、中古車、オートマ車に乗る奴はほぼ例外なく反日パヨク朝鮮人
見かけ次第煽って公道から追放しよう >>453
中国への対応をみてブルったんだろうw
ほんと今更。 自賠責、任意保険と税金を車ごとじゃなくて人頭にかけてくれ。 店だって軽が増えたおかげで駐車場が収益を圧縮してる。
田舎のスーパーは駐車場無いとやっていけない。
駐車場もタダでは無い。 日本の自動車税って外国の10倍だろ？これでは車など売れない
東京で車持ってるの金持ちだけで、しかも外車が多いからトヨタは不満だろうな 距離に応じて自動車税、重量税、自賠責ほか料金を設定し直せや
環境対策も見直せ
ハイブリッドが年間1万km走るのと、レシプロが年間500km走るのではどっちがECOか明白だろ
ガソリンの2重課税もいつまでやってんだインチキ詐欺政府 ・重量税を本則に戻す
・重量税の大型(トラック業界等の公務員の天下り先にして道路賊議員共への献金元)の優遇もなくす
・登録車の自動車税を殺人犯軽並みに下げた後、軽規格を登録車枠に組入れて軽自動車○○協会等の軽自動車に関連する天下り法人を全て廃す
・ガソリン税を本則に戻し消費税との二重課税をやめる
・業者の食いぶち確保のための車検制度の改廃
少くとも以上をしないウチは車は若者にソッポを向かれ続ける(まあ、どうせ出来ない)
現状が公務員(特別職含む)共が税金を掠る為のシステムでしかないと頭の良い若い人達はもう何年も前から気付いている >>477 自動車を生産販売するものと、それを買って自家用利用するものこそ、
地球環境と人間の住環境を破壊するテロリスト！
【 自家用自動車を推進するやつは、犯罪者と思え！】 税も高いけど、それよりメーカーのボッタクリをなんとかしろよ 「提言」ってところが重要だね。
おれも提言しようかな。 アメリカに少し居たときに乗せて貰った車。
車内の電気が付かなくて、メーター類も真っ暗で、どれくらいの速度が出ているのかわからないw
床に穴が開いていて、道路が見えるし、怒鳴るように話さないと、隣と話せないw
日本じゃとっくに見かけないような古すぎる日本車w
でも、何とかなってるし、改造も自由。
市場が活発化するんじゃないの？維持費が安くなれば一人で複数台所有もし易くなる。 車なんかガソリン税軽油税だけでいいだろ
走った分だけ徴収、貧乏人はみんなエコカー乗って環境にもいい >>26
車をバイクに代替えってキツいよ
趣味や通勤ならいいのかもだが
豪雨時とかやっぱ箱は便利で心の余裕が段違いだよなぁ エンジン排気量での区分は止めて、車両重量だけで区分はすれば良い。
軽自動車の枠も撤廃すれば、800ccエンジン5ナンバーサイズの小型車の税金が今の軽自動車くらいになって、皆が得することになる。
逆に1トン超えるような660ccは税金が高くなるが、別に問題ない。 >>1
法人税減税廃止でこいつら黙らせて自民党さん国民の期待に応えろ うわ～石破の本性バレバレじゃん。石破は自民を分裂させたいスパイ
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00000040-san-pol
自民党総裁選 野党系議員秘書「石破氏よろしく」 自民市議に電話で呼びかけ
(おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日から違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原さんと自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
ここまで空気読めなくて人心というものを理解できない石破はサイコパスだろう。石破は泣き喚く赤ん坊みたいに自分勝手な主張ばっか！その姿勢が国民に嫌悪感を与えているという自覚ないのか？
あと、ネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
「国民の敵」売国奴の小泉親子についての百田先生の意見が非常に的を射ている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/1004270019398676480
百田尚樹 このドアホは国民民主党にでも入れてもらえ！
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
小泉純一郎氏が原発ゼロを訴え 新潟県知事選を前に「暴走」
http://news.livedoor.com/article/detail/14800240/
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
.3524
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) (爆笑問題)太田本人が裏口入学だと認めている。これで太田、完全に終わったね。裏口入学で合格するってわかっていたから試験官とか周りの受験生にジョークかます余裕があったわけかｗ
最低の奴だな。こいつ売国左翼マスコミに媚び売って仕事得ているだけのカスでとっくに才能枯れてるから
ナイナイANN 2000年3月2日 ゲスト 爆笑問題
https://www.youtu be.com/watch?v=XuvBMHH3YBk
大学入試時の状況を質問されて
太田「受かった、裏口だもん」
54分27秒「（小声で）金払って･･」
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ★いいこと思いついた！
【自家用自動車】に、贅沢税として年２００万払わせよう！
自家用自動車は「悪」 軽自動車は第一次産業で必要不可欠なもの
野良をしないなら他のクルマを選べよな、とは思う
軽トラと箱バンと軽クロカン以外は存在の意味がわからん
税金を納めたく無い民度が低い人たちが乗ってるイメージ 野党はこういうの取り上げたらいいのに、アホだね。
でもアホだから財源無視して一方的な主張をするんだろう。
やっぱりアホはあかん。 立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓安倍政権は禁煙やカジノやパチンコ規制で本気でパチンコ利権を叩き潰す気だからマスコミに巣食う在日チョンが安倍政権を倒そうと暗躍している。日本国民は全力で安倍政権を守りましょう！
【健康増進法改正】原則禁煙 パチンコ店戦々恐々「禁煙なら行かない」「いちいち喫煙所、イライラする」との声も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529110446/
【菅官房長官】ギャンブル依存症対策「パチンコは２３兆円、すぐ近くどこに行ってもある。あまりギャンブル性のないような形にする」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532427039/
【今まで無かった】ＩＲ実施法について、菅義偉官房長官「今まで日本はギャンブル依存症対策を全くしてなかった。
今回を機に作らせて頂いた。競馬・競輪、同居する家族が反対すればネットで買えなくなる。
そういう対応策とか、パチンコは２３兆円ですよ？ギャンブル性を無い様な形にする」
https://twitter.com/YES777777777/status/1021363468547514368
↓小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
.3564
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 税金増やす前に、税金でメシ喰ってる奴らの報酬を見直せよ >>引退後も安室さんの分身として、セブンイレブンのクリスマスを盛り上げる安室さん公認のキャラクターが登場！
https://omni7.hateblo.jp/entry/magical_christmas2018/
↑
引退後も醜悪な引退商法を続ける安室の悪足掻きに失笑 しかも浜崎のayupanの完全なパクリ
一位獲得数も 総売上枚数も 作詞作曲実績もなにもかも浜崎に惨敗して無様に芸能界から逃げ出す負け犬の安室は、浜崎のayupanまでパクってプライドってもんがないの？！
これだから安室みたいな作詞も作曲もしてない雑魚アイドルは
浜崎 総売上5000万枚 1位 37曲
安室 総売上3000万枚 1位 11曲
先に茶髪でガングロというブームを起こしたのは飯島愛。安室なんて汚物が出てくる前からああいうファッションは流行ってた
後から安室の事務所が勝手にアムラー現象と名付けた。安室は昔からパクる上にやり方が卑怯
↓安室のバックのヤクザ事務所バーニング
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
障害者を不当に入場拒否して、返金も謝罪もしないまま芸能界から逃げ出した安室は人間の屑
安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない。安室を起用する障害者差別企業のコーセーとセブンイレブンは徹底不買で。バーニングと癒着している日テレとイモトも悪質
http://makezugirai.blog.jp/archives/75531607.html
安室奈美恵の東京ドームライブで障害者の入場拒否した事で大揉め
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し →「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのが醜悪
安室は脱税で逮捕されたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけ。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
↓安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.23.654
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>8
> スズキとダイハツの株価下がるぞ
ダイハツはヤバイだろなｗｗｗ
スズキは日本なんかどうでもいい
インドがメイン >>342
自動車メーカーがぼったくって1.8倍になってるわけじゃない
日本だけ平均所得が上がらないから相対的にクルマが高くなった >>163
それ絶対トヨタが嫌がる
トヨタのハイブリッドは世界最低水準の法定速度が罷り通ってる日本だから通用する
逆に言えば欧州みたいな滅茶苦茶速い法定速度になればトヨタハイブリッドは無意味どころか弱点ばかり目立つ >>492
ポンコツでも走れるけど、事故が起きた時、裁判になったら維持管理の過失を問われるけどね
自己責任の国は甘くないよ ★いいこと思いついた！
【自家用自動車】に、「贅沢税」として「年３００万」払わせよう！
自家用自動車は完全に「社会悪」 >>506
ルミタンバカ売れのダイハツがなんだって？ 富裕層に使わせるために富裕層を優遇じゃ、循環参照して意味ないっつーの
意味ないならまだしも現実は悪化の一途 年数で税率上げる根拠が意味不明。
何があっても責任取るのはオーナーで自己責任だというのに
古いと危ないから税金上げますなんて詭弁には心底うんざりする。
高い税金払ったら安全になるのか？ アホな行政が楽して儲けたいだけだろ。
明確に搾取だこんなのは。 JRや全日空の会長が幹部なのにそういうことやっていいのか >>2
税収をどうするかだけど、車検無しにした方が優秀な整備屋は儲かる。
予防整備より壊れてからの修理の方が儲かるからね。
だからユーザー車検が増えてから、整備の収入が増えてきたもん。 取りやすい自動車関連の税金を
国が下げるわけない。
逆に、税率が低い軽自動車関連の
税やハイブリッド車の優遇税率を
上げるはず。
そもそも二重課税である消費税と
ガソリン税などあきらかにおかしい
のが継続中なのだから
どうしようもない。 旧車をもっと手厚く保護しろ。
海外へどんどん流れてってる
もちろん税の面もな 燃費も良く無いし安全でもない
軽の存在意義って何なんだろう 本当に安くして欲しい
１人１台があたりまえの時代
自動車は贅沢品ではない 排ガス
あれ猛毒だぜ
排気管の前で５分間呼吸してみな
死ぬから
あんな毒ガス24時間撒き散らして走ってる車
必要ないなら乗るもんではない。 ドイツ車を排除してアメ車を買うような政策はないものか
ドイツ車は過大評価すぎだし、日本にとってメリットない >>84
法定点検、分解整備はセットですが。
わかりもしない素人と
車好きニワカにしない人が居るだけで。 税が少々減ったところで
それが可処分所得に回って
みんなの財布のひもが緩むかというと
そこまでの減税はしないからｗ
増税の時はガッツリ上げるけどなｗ ★いいこと思いついた！
【自家用自動車】に、「贅沢税」として「年３００万」払わせよう！
自家用自動車は完全に「社会悪」
どうしてもクルマ買うなら私は…
アルトバン、ミラバン、キャディバン 商用軽バンを買う！
余計なモノは一切要らない！ >>115
お前、石川県かほく市の屑だろ。
消えな。 公務員税を上げるなら原付半額に戻すべき
ガソリン税が半分なのも経済成長の足かせ 自動車関連税を下げろとかバカか？
おまえらみたいな自分のことしか考えないやつが、地球を潰すんだよ！怒！
公共交通と原付１種があればじゅうぶん。
自転車こそ新技術開発を行うべきだ。
＊競技用ロードのように超軽量、５～６ｋｇの自転車を国策で開発、
社会に普及させて、環境と健康増進と生活コストを引下げられる政策を
推進すべきだ！
【 あまりにも増えすぎた自動車は「超重税化」が正しい！ 】
１ 高速料金 １００％増額！
２ ガソリンへ環境負荷税 １L１００円！
３ １ｔ以上の車両に、追加重量税 年１０万！
４ １０００ｃｃ以上の車両に、排気ガス排出税 年３０万！
５ 全車両 道路占有税 年１０万！
これぐらいやれば、日本の道路環境や生活環境は大幅に良くなる！
【 日本はクルマが増えすぎたんだよ！ も～いいかげん何とかしてくれ！
自動車のせいで生活しにくい！
豊田章男やゴーンを環境破壊罪で牢屋に入れるべきだ！！ 】 ガソリン税＋暫定税＋石油税（＋環境税コミ）＋消費税
あげくに住民税にも森林なんとか税が追加される。
二重どころじゃない多重課税だぞ安倍政権自民公明カルト 軽の規格なくしちゃえよ
1000cc以下でいいだろ >>534
自民党の雇い主だから、自民党に勝たせるということはそういうこと 税金安くてもいいから
免許取得もっとむづかしくして
違反は全て免許取り消しにしてくれ。
明らかに運転不向きな奴多すぎるわ。 >>512
おまえ何様だ？
まさか安倍のまわし者？
それとも、、、、、？
レス数からいっても、、、。
公務員？警察官？かな？
黙れよ。おまえの家族、親戚、一族は車、バイク一切使わないんだな。
乗せても、もらうなよ。
この世から、消えな。 自動車税の軽減とガソリンの二重課税を廃止して､その分を埋めるなら宗教に課税すべき >>47
そういえば、最初の消費税３％の頃は
逆に好景気になったんだよ。実は
平成に入ってから失われた２０年とかいうが
じつは平成に入った当時は
平成景気といわれたんだよ
消費税３％ ハイソカーブームがまだ続く中
マーク２グランデが１９８万円で消費税３％！
５万９千円の税金！
１９８万円＋５万９千円 計２０４万円。
諸費用が１５万円で値引きが２０万円くらいで
オプションのマットやバイザーが値引きで
オーディオもアルパインをディーラーさんで
購入組み込みでついでに値引きもしてくれて
込みこみで２１０万円で買えたからなあ・・・・
そりゃバブルになるわｗ
いまじゃ、コンパクトカーも肝心の自動ブレーキとか、
つけて当然のナビつけたら込みで２３０万円超えるからな・・・。 ま、法人税減税の原資に消費税が当てられるから、
批判を交わすために予防線張ってるんだろ。 だいたい、今時子供がいる家庭なら7人乗り所有して当たり前くらいな世の中なんだから、排気量2000cc以下の車の税金は下げるべき。 トヨタは戦前の近衛内閣がテコ入れして自動車工場を立ち上げた企業。
日産が本来の由緒正しい自動車メーカーで電気自動車も日産系が日本初だった。 軽規格800cc化はどうなったん?
これを先にしてから1000ccと同一の自動車税にしてや 自動車の税金ってソニータイマーの国家版って感じだな
市場をゆがめてるよ 富裕層へのお手盛りだな
奴隷は車離れして軽すら中古１０年落ちに乗ってるというのに
これをすることで、アメリカ車の貿易不均衡を改善しようと画策してる感じが
感じ悪いよね 自民党ｗ 省庁が裏で糸引いてるのは分かる人にはわかる
ふるさと納税 の納税者の公務員割合調べたら面白いけど
軽減税率頼みのマスゴミには追求もできないだろうし
月光仮面も出てこないし 出るのは変態仮面ばかりやし >>535
公共交通が屑だからな。
糞JR東海みたいに、使い物に、ならない在来線なんかいらんわ。
おまえ、何が原付1種や？
おまえはガソリン使うなよ。
何様だ？
消えな いやマジでガソリン税も自動車税も重量税も撤廃した世界てのは
車格が大きくなる、所有車両が増える-駐車スペースや道路拡幅など土地需要が増える、すぐひっくり返らない
荷物が多く詰める - モータースポーツ、4輪バギー、ウォータースポーツ、ボート牽引等大型レジャーが普及
ガソリン価格半減 - 移動距離が増え宿泊を伴う観光が増える
これが出来てるのがアメリカ
わしらは事故れば直ぐ死んじゃうちっこい車に乗り
ほとんどを通勤の為に利用し週末のお出かけはイオン
狭いエリアをうごめいてアメリカ人の幸福の為に生きて行く
嗚呼そんな人生 >>541 クルマはかなり前から使っていない…
原付１種を使っているが、自転車（電動アシストでは無い）だけ
の生活に切り替えたいと思っている。
＊ガソリン動力の乗り物とは、完全に手を切る
（自家用は持たず、公共バスなどは利用する。）。
>>541さん、私の乗り物の出した排気ガスを、あなたへ吸わせたくないんだ…
>>541さんの健康を思って言ってるんだ… 誤解しないで。 軽の新車価格を150万までに制限しろよ
軽普及の本来の目的から大きく外れてるぞ マスタングほしいわ
関税なくせ
アメ車は税金無課税にしろ >>178
そんなことしたらそれこそ実質的な関税だと叩かれるだけ
>>292
こないだの台風21号で停電で信号が消えてた時かえってスムーズなのを思えば日本は余計な信号が多すぎると思った
それに信号は渋滞製造機の側面もある
警察は渋滞を作りたがってるから
>>450
20年程前は輸入高級車がそのような下手くそにはパッシングをもって懲らしめてた
だから速度を出せないとか車線変更が出来ないドライバーは高速道路を使えなかった
>>451
日本の高速道路は欧米の一般道路レベルと言われてる そもそもガソリンにかかる税金が高すぎるんだよ!!
1リッターの半分は税金じゃん。
車を売りたいなら、経団連は自動車税よりもガソリン税を減らすように進言しろ!!
そうすれば車はたくさん売れるよ。 自動車関連税を下げろとかバカか？
おまえらみたいな自分のことしか考えないやつが、地球を潰すんだよ！怒！
公共交通と原付１種があればじゅうぶん。
自転車こそ新技術開発を行うべきだ。
＊競技用ロードのように超軽量、５～６ｋｇの自転車を国策で開発、
社会に普及させて、環境と健康増進と生活コストを引下げられる政策を
推進すべきだ！
【 あまりにも増えすぎた自動車は「超重税化」が正しい！ 】
１ 高速料金 １００％増額！
２ ガソリンへ環境負荷税 １L１００円！
３ １ｔ以上の車両に、追加重量税 年１０万！
４ １０００ｃｃ以上の車両に、排気ガス排出税 年３０万！
５ 全車両 道路占有税 年１０万！
これぐらいやれば、日本の道路環境や生活環境は大幅に良くなる！
【 日本はクルマが増えすぎたんだよ！ も～いいかげん何とかしてくれ！
自動車のせいで生活しにくい！
豊田章男やゴーンを環境破壊罪で牢屋に入れるべきだ！ 】
★豊田章男やカルロスゴーンは、死刑！
排気ガスという毒ガスを、世界中にばらまいた重罪！
>>29
優遇されてるところはさらに献金するから
もっと優遇される
富が富を生む これはきっと罠だ
軽自動車税が上がるか他の税金が上がりそう >>530
おまえは買うなよ。
糞野郎。おまえの家族親戚、一族全員な。
間違えても、すでに買っているやついるだろ？
すぐに消えな。 突然の狭い道などに対応でき、素早く楽に移動する本来の目的を満たす軽が大好き。 自動車じゃなくて自動車免許に税金を掛けろ
馬鹿は車に乗るな これだけ河川も海岸もある海洋国家でありながら
水陸両用はハードル高すぎて自家用が存在しない。
あれば津波で助かった人もいたかもしれない。
国交省と税金が諸悪の根源。 非力でペラペラな車体の車に乗れば税が超優遇される、という軽自動車規格の制度はおかしな話だ 軽自動車はアメリカのターゲットにされるのが見えてるからなぁ 軽自動車の税金をもっと上げて2000ccまでの税金を下げろ 税金取る方ばっかり提言するより、
税金使う方の無駄遣いをやめる提言してくれ。
例えば、北陸新幹線 小浜京都ルート税金2兆円とか。
米原ルートで5900億円で済むのに、
今の自民党はやりたい放題、暴れ放題やで。 自動車税
重量税
取得税
ガソリン税
消費税
バカらしいな >>567 あなたを助けたいんだ…
「 私の、乗り物が出した有毒な排気ガスを、あなたに吸わせたくない… 」
>>567 あなたは、自分のクルマの出した排気ガスを他人に吸わせて平気なのかい？
>>567 あんた…
排気ガスという毒ガスを他人に吸わせて平気だなんて… かなりの悪人だな。
>>266 自動車への重課税は、将来のため地球を守る為に必要だ。
数十年後、２０６０年の若者の言葉…
｢ 数十年前は、世界中、自動車だらけの大渋滞で排気ガスまきちらかして
たんだって～ ｣
「 え～！信じられな～い！ こんな地球環境に悪いモノ乗ってるのが、
一人前ってステータスだったんだってさ～ 」
「 原油、鉄鋼、アルミ、プラスチック、ゴムを掘り尽くして、使い尽くして、
窒素酸化物、騒音をまき散らし、渋滞、
煽り運転、交通事故… そして廃車後の産業廃棄物… 」
「 うちの、おじいちゃんがクルマ好きで、よく自慢するのよね～
スープラだの、GT-Rだの、ランエボだのってさ～（苦笑） 」
「 ばっかじゃないの～ 恥ずかしくないのかしら～ 」
「 自分たちの孫やその子供が生活する環境のことなんて、な～んにも
かんがえてないんだもん～ 」
「 ほんと、どうすんのよ！大量の有害な産業廃棄物だらけだわ！ 」
「 環境に良いって宣伝された、トヨタのハイブリッドのプリウスてやつ、
廃棄バッテリーがものすご～く有毒！毒毒モンスター！ 」
「 ハイブリッドやEVが環境に良いなんて騙される、おじいちゃん世代もバカだよね～ 」
「 そう言えば… トヨタの社長の豊田章男ってテロで暗殺されたのよね？ 」
「 そうよ～ 地球と人間を壊す、自動車を造ることを止めなかったからよ！ 」
「 テロと言うより、救世主だね！ 」
「 確かに、その人のおかげで時代は変わったわ～ 」
「 人間って… 愚かな生き物なのね… 」
↓new
「 見てみて、４０年前の５ｃｈのスレ！！！ 」
「 自動車税 減税しろってレス多すぎ！ 」
「 さいて～ おじいちゃんの世代 」
【警告】
この話に出てくるおじいちゃんとは、
このスレで自動車減税を望む愚か者…
つまり、おまえらのことだ！
この話の通りになるかならないかは、あなた達次第だ… 車検時の重量税廃止しろ
毎年自動車税払ってんだろボケが！ >>516
てか旧車増税ってエコカー減税とセットで始まったのは3代目プリウスデビューと同時期なのを考えたら事実上プリウスの為の税制だよね
言わばプリウス税制と言うべきか
ということはプリウスはじめトヨタは自動車税の在り方をねじ曲げたと言える 普通車の維持費ってさ、3年で100万近く行くよね。
ちょっと都会だと駐車場代とかも掛かる人が多いだろうから、
150万位は覚悟しないと駄目だよね。 >>123
１３年超えても、実は年間５０００円ぐらいしか、税金上がらないらしいじゃん。 アメ車1台売ったらディーラーに
補助金30万とか出せば少しは売れるんじゃね まあ自動車乗ってると楽しいし、税金も仕方ないかなと納得
軽でも趣味用と生活用では差をつけた方が良い 車だけなら普通車買えるのに税金のこと考えて軽自動車にする人は多いと思うけど、事故の時に軽は不利だよな。軽じゃなければ救われた命はあると思う ★いいこと思いついた！
【自家用自動車】に、「贅沢税」として「年３００万」払わせよう！
自家用自動車は完全に「社会悪」
★悪いやつをやっつけよう！
トヨタ自動車の豊田章男、日産のカルロスゴーン、
ホンダの代表取締役社長 八郷隆弘など
各自動車会社の責任者を、反社会的テロリストとして死刑にしよう！
「 排気ガスという有毒ガスをまき散らして健康を害した重罪！ 」
「 交通事故・違反の犯罪幇助罪！ 」 >>547
そもそも排気量で税金を上げる必要もないのに >>44
本当にそれ
今年から上がった
でも買い換えるお金もないし、車の状態もいいしで何だかなー
任意保険が無事故のお陰でかなり安いから我慢出来る感じ >>470
軽自動車自体が軽いから、そんなにパワー不足なんて感じないけどなあ。
そもそもそんな超ハイスピード出したり、急加速する必要がないし。 ガソリン税を「暫定税率」扱いにして値下げに期待をもたせるのを止めろ。
石油のとれない日本の場合は、今の2倍の税率でもおかしくない。 昭和の公害以来日本政府は排ガス規制を過剰なまでにやってるけどね、
アレルギー疾患その他病気の原因となる香料については「野放し」なんすよｗ
洗剤の香料もオードトワレもヨーロッパじゃとっくに規制済み。
安い輸入品は規制で売れないから日本に輸入されてるだけｗ >>575
それはJR西日本としてはJR東海を絡ませたくないから
仮に国鉄時代なら北陸新幹線の大阪側ルートは躊躇いなく米原ルートにしてただろうね >>71
５年車検で壊れるなんて、50年も前の話だろうに NHK税もやめてくれ
年間７０００億円も集める税なんて、ものすごい既得権益じゃん。
石破もNHK税の廃止や大規模改変を訴えれば、支持してあげるのに。 自動車関連税を下げろとかバカか？
おまえらみたいな自分のことしか考えないやつが、地球を潰すんだよ！怒！
公共交通と原付１種か自転車があればじゅうぶん。
自転車こそ新技術開発を行うべきだ。
＊競技用ロードのように超軽量、５～６ｋｇの自転車を国策で開発、
社会に普及させて、環境と健康増進と生活コストを引下げられる政策を
推進すべきだ！
【 あまりにも増えすぎた自動車は「超重税化」が正しい！ 】
１ 高速料金 １００％増額！
２ ガソリンへ環境負荷税 １L１００円！
３ １ｔ以上の車両に、追加重量税 年１０万！
４ １０００ｃｃ以上の車両に、排気ガス排出税 年３０万！
５ 全車両 道路占有税 年１０万！
これぐらいやれば、日本の道路環境や生活環境は大幅に良くなる！
【 日本はクルマが増えすぎたんだよ！ も～いいかげん何とかしてくれ！
自動車のせいで生活しにくい！
豊田章男やゴーンを排気ガスという有毒ガスをまき散らした
傷害罪・殺人未遂罪、環境破壊罪で牢屋に入れろ！ 】 ガソリンが160円超えたら暫定税無効にする安全ブレーカーあったけど
今の政権じゃあやりそうもないよね～～～ 昔の500ccで車体も軽かった軽なら
安かったのもどうにか分かるけど
今の軽を優遇する意味はないよなあ
軽の方が内装がいいとかよく聞くし
値段だって高いし
あとガソリンの税金上げろって言う人がいるけど
都会だけそうすればいいよ
地方は公共交通機関なんて使い物についてならないし
冬は日中マイナス７度とかざらにあって
チャリも使えないんだから 消費税上げて法人税下げて、でも自動車税は下げろ
なにこのヤクザｗ だいたい、国会議員の給料が４５００万円相当の年収相当のお手盛りしてるのに、
税金下げるなんてやるわけねー。
車検や自動車税なんて、国会議員にしてみれば、どうでもいい額にしか感じない。 おまえら知ってる？
事業用の車と、プライベートで使う車には
ナンバープレートの「ひらがな」で区分されてるんだぜ？
事業用 …あいうえかきくけこを
自家用 …さすせそたちつてとなにぬねのはひふほまみむめもやゆらりるろ
貸出用（レンタカー） …われ
このうち会社の経費で落ちた車は税金は据え置きでいいと思うの
で、自分のお金で買った車は軽自動車並みの税金でいいよね
そうすると、社長のバカ息子のスポーツカーなんかは高い税金がかかる いいねえ、あと現代のエコには反するが、古いものを大切にするという別の観点からのエコの文化として、２０年以上の古い車については
税制さらに優遇してほしいな、どうせ車庫の飾り物で、運転などそんなにしない。 排ガスの公害はメーカーが認めなかったわけじゃなく
医者の意見を国が否定し続けたがゆえに公害病に発展したの
もとは政府の責任なの
大気汚染も水質汚染もそうやって国民が被害をこうむったの
いわば国家の自作自演 >>571
まぁ、軽自動車は前世でとんでもない罪を犯した者の為の乗り物だから >>609 ダメです
自動車関連税を下げろとかバカか？
おまえらみたいな自分のことしか考えないやつが、地球を潰すんだよ！怒！
公共交通と原付１種があればじゅうぶん。
自転車こそ新技術開発を行うべきだ。
＊競技用ロードのように超軽量、５～６ｋｇの自転車を国策で開発、
社会に普及させて、環境と健康増進と生活コストを引下げられる政策を
推進すべきだ！
【 あまりにも増えすぎた自動車は「超重税化」が正しい！ 】
１ 高速料金 １００％増額！
２ ガソリンへ環境負荷税 １L１００円！
３ １ｔ以上の車両に、追加重量税 年１０万！
４ １０００ｃｃ以上の車両に、排気ガス排出税 年３０万！
５ 全車両 道路占有税 年１０万！
これぐらいやれば、日本の道路環境や生活環境は大幅に良くなる！
【 日本はクルマが増えすぎたんだよ！ も～いいかげん何とかしてくれ！
自動車のせいで生活しにくい！
豊田章男やゴーンを環境破壊罪で牢屋に入れるべきだ！ 】 自動車税は安くしろ！
消費税は18%にしろ！
ヤクザよりたち悪い >>42
良いと思う
燃費悪い車が少なくなる
EV化が捗る >>506
インドも言うて昔ほどシェアはないぞ。落ちてきている まあ保険も駐車場も高いしな、なんとかならんか、あれ まともな公共交通機関が整ってない地域は税金全面免除しろや
自動車は必需品なんだからよ 車が売れないのは税じゃなく免許だよ
更新忘れるだけで剥奪されるのがガバガバすぎ
引っ越したらハガキこねーんだもの この手のスレは他人の車が憎くて仕方がない人が出てくるね ★いいこと思いついた！
【自家用自動車＝商用車意外の車両】に、「贅沢税」として「年３００万」払わせよう！
自家用自動車は完全に「社会悪」 車は昔に比べてくそ高いし税金は高いし車検は高いしガソリンも高い。
余裕のある大人の乗り物って感じで優越感を感じる。 >>609
社長のバカ息子というか、その親の社長達が自民党の支持基盤だからな。
勤め人含めた多数の国民が自民党を選び続ける限り、経営者に有利な世の中は続くだろう。 >>616
EVは5分程度でフル充電できるようにならないと絶対普及せんよ
時は金なり >>2
5年だとタイヤツルツルでも走ってる人いるからな 実際は全く逆行して軽自動車が普通自動車並みになるよう企んでるのが今の内閣 >>71
お前 車検関係者だろ
車検なんて何もしないで儲ける仕組みだ
2年毎は車ユーザー激減の要因 消費税廃止にして、自動車税10倍の方がいいですよね 日本ってだいぶEV化する環境整ってるのになんでEV進めないんだろうな
リーフ乗ってるが維持費糞安いぞ
まずオイル交換しなくていいし燃料フィルターオイルフィルター要らない
月2000円で余裕で通勤出来る自動車税も一番安い乗らない奴はアホだと思う 取りやすい所から税金取りたいなら電車税とか設定すれば車の税金安くした分なんて簡単に穴埋め出来るんじゃね？
自動車税を安くすれば車購入する人増えると思うし一石二鳥だな >>443
最近はバッテリーなんかなかなか交換しろと言わないぞ
今までの2台共、4年目でもまだ交換の必要は無いと言われたが、
精神衛生上よろしくないので自分で交換した >>238
13年超の税率アップを廃止して自動車税率を下げれば、旧車も税負担が減るぞ。
燃料課税が上がっても、そんなに乗らなければ負担は小さい。 車を持ってる俺からしたら、いいぞもっとやれって感じ
で、足りない文は俺から関係ないところからガンガン取っていいよ、って感じ >>545
言ってる意味がわからないんだね。
そんなレス付けられても
だから？としか言えんわ >>595
一度失速した後の加速感とかはやっぱ全然違うからね
高速道路での安定感、五月蝿い風切り音(ハイト系は特に)・ロードノイズ
快適性では確実に普通車>>軽自動車であるのは確か
両方持ってればよく分かるよ
ただし近所の買い物しかしないなら、軽自動車で十分なのも確か >>632 大賛成です！
自動車税１０倍＋自動車消費税、４０％以上でいいでしょう！
軽自動車の自動車消費税 ４０％
普通自動車の自動車消費税 ５０％
２００万以上の自動車の自動車消費税 ７０％（贅沢品税）
これならば納得です！ ガソリンの二重課税廃止とレギュラーを廃止してハイオクに一本化しろよ >>635
バッテリー交換も
オイル交換も
どんなバカや高齢者でも自分でできるような車になってくれたらいいのにね 自動車保険に故障保険てやつ付けて欲しいわ。月三千円ぐらいで。 >>646 自動車を保有することのばからしさに気づかないうちは情弱ｗ 酷いのになるとタイヤの空気圧が低いのに平気で走るから後ろから見ると
たわんでるのが分かるわ
もし5年間もタイヤの空気圧チェックしないと確実に事故が増える 排ガスは健康によくないからもっと税金を上げるべきだ
タバコ並みの税率を本体価格にかけるべきだな 今の車、タイヤでかすぎるんだわ
標準で18インチとか >>469
ガソリン税を上げると運送業者等の負担と、田舎で車必須の人たちの負担が相当重くなるでしょ？
そしてさほど使わないけど車を持てる比較的余裕のある人たちの負担は減る
税の取り方としては悪手だよ
経済へも悪影響だしね だからさ排気量1cc単位で段階的課税にしろよ区分が大雑把過ぎるんだよ >>657
公共交通税を新設すれば良いだけじゃん? 車検と保険で年末25万くらいもってかれんのほんまムカつくわ
しね 俺、経済的余裕がなくて、カローラランクス1800を15年乗っているが10年過ぎたころから、
自動車税が高くなった。
どうやら古い車は燃費効率が悪くて環境にもよくないことや、
消費拡大にも寄与しないからのようだ。 貧乏人いじめじゃないか。 >>640
走ればどっちでもいいや
ただ、安全性だけは普通車だろうな。 >>653
運送業界死ぬぞ
ネット通販の送料も超値上がりするけど宜しいか？
･･･と言うか、それだと安い車が売れるだけで台数たぶん変わらないぞw >>654
CX-5は19インチだよ
タイヤがクソ高いｗ 都心だと駐車場代だけで年60万円かかるからな
軽自動車でも、10万円の中古車でも同じ >>654
小さいとダサくてカッコ悪い。
18インチででかいとかセンス無さすぎ。
カッコ悪いって笑われてるよお前は｡ 2018年8月 自動車販売台数
普通車
０１ ノート（日産） １０，６４７台 １４２～２６８万円
０２ アクア（トヨタ） ９，０５４台 １７８～３０２万円
０３ カローラ（〃） ７，９９１台 １４８～２６８万円
０４ プリウス（〃） ７，４７１台 ２４２～４０４万円
０５ ヴィッツ（〃） ７，２５３台 １１８～２３１万円
０６ セレナ（日産） ６，３６９台 ２３３～４０２万円
０７ ヴォクシー（トヨタ） ６，３０５台 ２４６～３４５万円
０８ ルーミー（〃） ６，１７９台 １４６～２００万円
０９ Ｃ－ＨＲ（〃） ６，０７５台 ２２９～２９２万円
１０ クラウン（〃） ５，６７４台 ４６０～７１８万円
軽自動車
０１ Ｎ－ＢＯＸ（ホンダ） １５，５０９台 １３１～２２７万円
０２ スペーシア（スズキ） １０，９７４台 １２７～１９０万円
０３ デイズ（日産） ９，９９６台 １１５～１９６万円
０４ タント（ダイハツ） ９，７１７台 １２２～２００万円
０５ ミラ（〃） ８，５５６台 ７４～１４１万円
０６ ムーヴ（〃） ７，９６４台 １１１～１７５万円
０７ ワゴンＲ（スズキ） ７，１０５台 １０７～１７８万円
０８ アルト（〃） ５，２６９台 ６９～１６１万円
０９ ハスラー（〃） ５，００３台 １０７～１８０万円
１０ Ｎ－ＷＧＮ（ホンダ） ３，７００台 １０９～１７８万円 >>664
国会議員は古い車を、経済的理由で乗り続けたりしないからな。
そんな人たちの気持ちは国会議員にはわからないよ。 減価償却でどんどん価値がなくなるんだから
１０年経過時点で非課税にしろ。 自動車はもっと税上げろよ
公共交通の補助金増やすために。 >>672
贅沢品という考えならそうするべきだよな >>673
公共交通の補助金を増やしたいなら山手線に税金をかけるといい >>654
俺は、インチダウンしてる、その方が軽いし、経済的だし
いいことずくめ？ >>664
新しい車を新規に作るのも資源を消費しるのだが 経団連の提言じゃ変わらないだろうね。
黒船の圧力がかかれば変わると思うが 自動車税自体撤廃しろよ
重量税とガソリン税だけでもキツキツなんだよ >>68
黒船の圧力がかかると
軽自動車が消滅するわｗｗｗｗ 都会は税金上げて田舎はなしにしろ
インフラを自腹で維持してるようなもんだからむしろ金くれてもいいレベルだろ 何も考えずに馬鹿みてーにアクセル踏んで
馬鹿みてーにブレーキ踏んで
馬鹿みてーにハンドル切る奴が
超いたわり運転の俺と同じ期間てのがオカシイわ。
走行データを使ってランク付けしてほしい >>663
税はそんな単純に割り振らんよ
あくまで再分配がメインなんだから
どこの誰が景気悪化と中低所得層締め上げにしかならない税を導入することを名案だと思うのかって話 まぁ、軽なんて事故ったら死ぬような車に乗るような時代じゃもうないだろ >>659
すまん、聞いたことのない税をいきなり言われても困る アルファードに乗ってるのに、安物タイヤを履いてる奴が結構多いんだよな
高いクルマなんだからレグノぐらいは履けよと言いたいわ 田舎だって電動アシスト自転車に移行させるぞ。もっと安くしろ。 >>15
軽自動車は他の先進国が作ろうと思っても絶対に作れない。
こんな小さな車に、エアコン、パワステ、パワーウインドウ
ABS、エアバッグ、オートエアコンと言う時点でミラクル
日本の自動車技術の集大成と言えるべき車。 軽自動車の規格を変えればいい
全長340センチ→340インチへ改正
全幅148センチ→148インチへ改正（ここだけは100インチに抑えてもいいかも知れん）
排気量660cc→660立方インチへ改正
この規格内の自動車は全部軽自動車ということにすればいい 車検は必要だと思うわ。実際に燃調が狂って汚ない排ガスを垂れ流してる車は多いし、光軸が狂って対向車に迷惑掛けてる車もいる
後のブレーキパットやエンジンオイルくらいは自分で交換できるはず
アライメントも慣れれば３時間も有れば調節できるようになるからな。半日有れば、ほとんどやるべき箇所はやり終えられる クルマがないと生活できないと田舎の奴は言うけど、
そんな辺鄙なところに住まずに都会に出た方がいいと思うの >>695
しかもスズキはハイブリッドまで載せちゃうんだぜ 自賠責は被害者保護というインチキケガ人の温床のもとだから全廃して、任意になっている対人対物無制限保険を必須にして欲しい >>2
車検は2年
法定費用の徴収は5年でええやろな 軽優遇はやめるべき。
リッタカー以下は同じ税率にするのが正しい。
国内で売れるからとガラパゴス自動車ばかりつくっていると
日本の最後の砦、自動車産業も滅びるぞ。
軽なんて日本以外のどこでも通用しないんだ。
スズキやダイハツが新興国で売っている軽自動車は車幅を広げてリッターエンジンを載せている。
こんな適当なクルマでも売れてきたのはライバルが不在だったからに過ぎない。 環境税（燃費税）つくればいいんじゃね？
保有車ごとに課税すればいい。 >>700
自動車産業大国の日本で
クルマも持てないような都会暮らしも何だかなあと思う >>702
アホかｗ
民間にしたらどれだけ保険金をしぶるかしか考えんぞ >>700
皆で行っていいの？行っちゃうよ？
東京に一億人集めていい？ むしろ都心部の自動車税を増税して車の量を減らせよ(商業車は除く) ミニバンは税金が安いから、昔みたいに高くしろよ
一人、二人しか乗ってないのにデカイ車なんて乗るなよ >>701
まあなんちゃってハイブリッドなんだけどな >>700
車なくても生活に不便ないのは、
東名阪のそこそこ中心側に住んでる人だけでしょうに。
そこにさらに人口集中したら、あまりに脆弱な国家になるよ。 >>685
本当だよな～ 生活必需品なのにあれやこれやで巻き上げられてキツキツだよヽ(*｀Д´)ノ 金持ち世帯は普通車・高級車二台持ちが当たり前になるな。
庶民世帯も軽から普通車にするだろうし、かなり経済効果ありそうな提言だわ
そのための財源が消費増税ってのもいいんじゃないの？
無能文系公務員の給与に消えるよりはるかにましな使い方 都内だと駐車場込み車検・点検込みの年間維持費90万円＋自動車税＋任意保険
燃費と排気量と年間走行距離で変動あるけど普通車ならだいたいこんなもん
都内辺境でも－30万円が限度
税金もそうだけど維持費の塊だよ >>704
軽自動車は通勤、お買い物車としては最高のクルマだと思う
車両価格が普通自動車を上回ってるのに売れるのは
税制は余り関係なくて、利便性が良すぎるから >>689
自動車関連の税金なんて、再配分を考えた仕組みでは元々なかっただろう
贅沢品であり、道路整備にも金は掛かる。そんな考えで導入された税金だ
今は一般会計に組み込まれて、そんな使い方さえされてはいないけどな 200万の軽が売れてるのって下取りが高いからなんだよね
で何故下取りが高いかって言うとやっぱ税金が安いからなんだよ >>708
首都圏が広がるだけだよ
23区なんて高くて買えないって 自動車税優遇するなら地方からにしろよ
第一次産業は車必須だし車も売れるよ
車好きなら地方に残るし少子高齢化も防げる
東京は富裕層しか持ってないから現状維持でおk >>1
でも要らない買わない
レンタカーの方が圧倒的に年間コストが安い >>721
庶民世帯だって軽から普通車に変えられるんだしいいだろ
貧乏人は自己責任だ。そのまま軽乗ってろ >>693
みんな見栄ッパリで笑っちゃうよw車重あるのにサイドウォールにナンカンとか書いてあると寧ろ安全性の心配しちゃうよ >>721
正確には自動車業界優遇かな
自動車税だけなんだか
どうせなら自動車取得税も安くすればいいんだけどな >>14
俺も驚いたけどまあ、経団連の飯の種である自動車だから裏がありまくりだね
新聞社が新聞を軽減税率に加えろと言ってるのと同じだし 東京なんかクルマがあっても、どこも渋滞が酷いから鉄道の方が遥かに便利だろ
土日の休みに長野に旅行に行ったとしても、自宅から高速に乗るまでに渋滞、中央道で渋滞、目的地も渋滞、帰宅時は事故で通行止め、結局クタクタになって帰るだけだもん 満員電車でぎゅうぎゅう詰めより自動車通勤がいいじゃん
もっと自動車の負担を軽くして欲しい ホントに車売りたいんだな。
でももう無理だ。
税が安いのは当たりまえ、車両も安くないと買えないぞ日本人は。 >>718
だったら税制優遇する必要はない。
税制優遇がなくなったら軽は一気に廃れるよ。
現実の軽はガラパゴス化でコスパ最悪。
値段は高いし、燃費は悪いし、安全性はないに等しい。 こういうことする余裕あるなら消費税上げるなよと
後、自動車のせいで道路補正させられてるから当然に自動車税が高いのは当たり前なんだよね
道路整備の税予算なくすなら自動車税をなくしても文句ないけど 東京で安く車に乗りたいなら市町村に住むしかない
市町村なら駐車場月1万円～２万円以下で済む
それか23区の辺鄙な端っこ >>2
車検は自動車屋さんと陸運局で働く公務員の為にある制度だよ
一般使用者が安全に車を使用するためじゃない 国:わかりました。自動車税は引き下げます。
そのかわり減税分の穴埋めとして自動車運転免許税を新設します。免許更新時に一律5万円徴収します。払わない人は免許を更新することができません。 >>736
貧乏人なんて優遇しようにも優遇する余地が無いだろうが 自動車メーカーも、魅力ある車出してくれ。ミニバン・コンパクトカーじゃつまらん >>657
運送業者が燃油サーチャージを取ってない、ってことは、自動車税を下げる代わりに
燃料課税はリッター10円位上げても負担はあまり変わらないんじゃないの？
使った分だけ税金がかかるのは公平だと思う。
13年落ちの車の税金を上げる方がよっぽど歪な税制。 上から見た時の面積 つまり占有面積に燃費による環境負荷係数をかけて税金決めたら一番公平 >>736
普通のサラリーマンでも自動車は持てるよ
新入社員だってローンが通る 車売りたいなら、それを買える中流階級を分厚くすることだ。
竹中小泉以来、中流階級を削って、非正規下流階級を増やしてきた結果が
車が売れない、家も売れない、子供も少なくなるという
日本衰退のスパイラルだ。
最初に、派遣や非正規、禁止して給料上げてみろ。
期待通り、車が売れるようになるだろう。 最近は本当に企業と金持ちのための政治に偏ってるな
氷河期が50になったら自殺してくれるように追い詰めてんのかね？
氷河期世代は本当に可愛そうだね
誰かが豪遊しまくってできた日本社会の歪みを矯正するために犠牲になれってことなんだな
氷河期さんご愁傷さまでしたー >>741
っていうか現状でも貧乏人は生活保護と国民健康保険制度でどんだけ金持ち世帯から金取ってるかわからんのだから。
それ以上の優遇を受けたければせめて年収500万くらいの中間層になれって話だ >>745
意味が分らないんだが？
小型車ってこと？ 日本の車検料金高過ぎなんだよ
あと二輪の税金と車検と保険を1/10にしろください もう維持費かけてまでバカバカしいと皆気付いてるからな
車使わない方が健康的だし >>719
そう、もともとは贅沢品
だからこそ税を取る なんせ贅沢品を買える人だからね
これなら中低所得層の負担は軽い そもそも持ってないんだから
さらに事業で使う相手からはそれとは別の形の税を取る それは贅沢ではなく事業だからね
持つ人が増えてからは排気量が大きい車は所得の高い人が一般的に買えるだろうとしてそこに比例した税の高さに
結局これも再分配だよ
そして君が言うようにもはや特定財源ですらない今となっては車に掛かる重い税は再分配の役割を果たしていないね >>752
おいおい、それこそ愚の骨頂だろう
どうして庶民が自ら自分の権利を手放さないといけないんだ？ >>750
貧乏人に金持ちになれなんて事は思いもしないわ。軽四しか乗れないならそれで良いじゃん
金持ちがやる事を指を加えて見てりゃ良いんだよ 消費税も下げないとだめだわな。
200万の10%って20万もすんのよ。結構な額だわ。 >>746
専有面積による課税には賛成だけど、燃費による環境負荷係数は不正の温床となりそうだから要らんな。
実燃費による課税＝燃料課税でOK。 >>123
それ、買い替えに伴う出費の方が、増税額よりもはるかに大きいだろ
すごく無駄だと思う。 >>757
地方住みは車必須なの
日本人口の2割未満は黙っとけ >>759
初めて知ったわ
軽を白ナンバーにして何かお得に成るのか？ >>759
軽の黄ナンバーは元々有料道路での区別のためのもの。
ETCがある現在全く意味なくなっただけ >>766
なんもないよw敢えて言うなら見栄かなw トランプへの回答だろ。
でも自動車税を下げるのでは納得しないだろ。
アメ車の税金を0円にしても売れないと思うし。 >>754
民主党の子供手当てに噛み付いたんだろう。よくもそんな事が言えるもんだ
日本には補助金が出る車だってあるからな。減税分と合わせれば３００万円を超える車だってある
もう十分にメーカーは味わってるハズだな >>767
そうなんだ理由は知らなかったけど白ナンバーの軽居るよね特にNboxが多いw >>749
貧乏人のための政策提言じゃん
自分の国に帰れよゴキブリ朝鮮人 何やったって売れねえよ
税金が高かろうが、必要な奴は買うし
必要ない奴は一生買わない >>99
新車から5年間くらいはまあ故障せんたろうけど、
そっからはいろいろ不具合でてくんぞ
保管状況によってはブレーキキャリパーやらサビサビでブレーキ固着して命にかかわる事態にもなりかねんし、
一定年数からはやはり車検は必須だよ 経団連「自動車の税金高いから軽並みにしてくれ」
財務省「それなら日本で走っていい車を軽自動車に統一したらいいですね」 >>15
ヨーロッパには軽自動車より小さい車があるよ うちの親も叔父も普通車・高級車二台持ちだから、一気に税負担が減るな。
いままでそれぞれの自動車に毎年3万～１０万かかってた税金が、1万円になるんだから。
ラン二ングコスト考えたら金持ち世帯は普通車・高級車三台持ちすら余裕持ってできるようになるな。
広い庭かガレージ欲しいけど >>768
あのな、GDPの大半が大企業の輸出入や設備投資ではなく、個人消費という日本でこれ以上増税したら国がアウトになるの。
かんこくやドイツみたいな特殊国家とは正反対の健全国家なんだよ日本は。 >>508
日本で作ってるんなら、所得が上がらないのに自動車価格だけが上がるのは変じゃない？ 軽自動車は地元に税金いくのに地方つぶす気だろこいつら 高いか安いか知らんがもっとシンプルにしろ。項目が多すぎてわけわかめ >>743
陸運も取っても良い事になってるはずだが、取れてないところも多いね
そこへ来て年間5万キロ～走る運送業にとってその値上げは看過できんぞ
ただでさえ燃料費高止まりしているのに
そしてその費用は結局経済の根底に掛かってる以上、経済全体への悪影響にしかならない
あと運送業のことしか言ってないけど、田舎の家族全員分の車必須な世帯達にも相当厳しい
こういう税の掛け方は一見公平で良くてもデメリットが大きいから導入するのは考えられん >>770-771
得に成らんのに変える必要性がわからん
軽丸出しの黄色じゃ嫌！ってか
昔、うちの近所のチンピラヤクザがアルトにベンツのエンブレムつけてたが
ああいったもんと似たようなもんか >>783
あれ、自動車と言えないわな。バイクを囲った様な乗り物だし ３ナンバー乗ってるやつなんか金持ってるんだから
軽の税金下げて３ナンバーの税金大幅増税しろ。 貧乏化が進んでいるから、維持費を下げないと車を持てない層がどんどん増えるぞ
必要だろうが、無い袖は振れない これ以上減税したって街中に車増えても邪魔になるだけだろ。
車の税金減らした分、他のところの税率上げるんだろうし。
敢えて言うなら、軽自動車の税金が安すぎるから、軽を上げて普通車を少し下げればそれでいい。 今軽も普通車並みに高いよな
普通車で乗りたいいい価格のコンパクトカーがないのがつらい >>793
白が選べる＝オリンピックやご当地なんとか記念やら一部だけで
普通に買う奴は今まで通り黄色だよ。白がいいやつは金払えってだけだ >>798
100万前後出せるなら大発ブーンとかその辺なら営業と交渉すればそれくらいにはなる。 税金下がってもアメ車は買わないし2000cc以上はいらない テールランプが白くする場合は+10万とかすれば良いのに >>802
今はGMも撤退したしフォードもないしアメ車なんて買いたくてもジープくらいしか買えないから安心しろ 車なんてタックスオンタックスの典型やからな
ふざけんなと >>2
おっさんになると二年って結構短いからな
5年とはいわんがずっと3年でいいわ そもそも軽みたいなバカな規格（660㏄＋車体の大きさ）は止めて全部同じ普通車扱いにしろ
そのうえで自動車税を軽自動車と同じにすればいい。そーすりゃ1000㏄くらいしか残らないだろｗ 逆車のが安くなったりしそうだな。
でも左ハンドルは嫌だな >>808
携帯電話税で良いじゃない。月２千円くらいなら、日本人は黙って払うだろう 車は公共交通がない田舎をドライブするときに便利なんだよな
あとは自然相手のスポーツ、登山、ハイキング、キャンプをするとき
見栄だけならフィアットなどの小型外車かな、ミニバンとかは貧乏くさい 遅すぎ、この先誰が車を買うのよ。ジジイは免許返納してんのに。 給料下がりすぎて、クルマすら買えなくなった貧民の集うスレは、ここですね
格安SIMでネット三昧の日々ですか、お疲れ様です 自転車も原付と同じカテゴリにして普通車の税率を下げれば解決
金持ってるやつを優遇すれば余裕でた分消費が活性化される
貧乏人優遇してもスマホ弄りしてるだけだから優遇しても意味がない 最近中古でブレイドマスターG買ったから税金安くしてくれたら嬉しいなw
でも楽しいぞ、パッと見はヴィッツとかオーリスだけど3500ccだからなw 軽乞食規格は廃止で
こんなことやってるから世界から取り残される
ｇｄｐ中国の半分どころか1/3目前やで たとえゼロになっても買いませんので…(金はあるけど必要ない) なんでこいつらそこまで消費税上げたいねん
ﾔｯﾊﾟ大企業だけ潤うカラクリがあるようだな >>508
>日本だけ平均所得が上がらないから相対的にクルマが高くなった
他の一般消費者向け工業製品のほとんどは中・韓・東南アジア製多数になったのに
車だけ日本製のままだからだと思うよ
バイクだとホンダやヤマハのインド製ベトナム製の実用車は
国内モデルよりずっと安い価格で入ってきているけど（信頼性は？だが） ラダーフレームの丈夫な車ほしい
今の車はヤワすぎる >>815
就職率が最高のゆとり・さとり世代が買うだろう
俺もゆとりだけど、これで高級車の減税がなされるなら、ぜひフェラーリを買いたい。そして飾りたい
年10万の減税はデカい。10年間持ってれば100万の得。
しかも超高級車の場合は、飾ってて定期的に点検してれば価値が上がるから、投資もしやすくなる。 中途半端なくるまを買い替えで乗り継ぐより家買ったほうが満足度高いよ
都市部で300万の車10回乗り継ぐより安いからね また金持ち優遇かよ。
ぜいたく品の車なんてもっと重税にすればいい 原チャリの軽自動車税も1000円から2000円に上がってるしな 自動車関連税なんてガッチリ既得権益群がってるから減額なんて見込めん >>817
道路もういらんだろｗ田舎の滅多に通らないような国道も金かけて維持管理する必要か考える必要がある >>829
国内の需要がガタ落ちだな
空気が綺麗になって良いかも 無理だろうが、古い車の税金上がるの辞めてくれよ
無理だよな >>795
昔の物品税がそれ。
そんなに悪い税金じゃなかったよ。 日本は税金の種類大杉
ほんとは3つくらいでいい
まあ消費税は公平でいいと思うわ
年収300万くらいの奴なんてほぼほぼ税金払ってないし
企業も7割は払ってない >>836
逆にこの維持費の高さで車売れてたのが不思議
流石に都心部住人辺りから買わない人増えてるけど >>839
日本は、本来税金であるべきはずのところを
社会保険料って名前にして貧乏人からより多く、
金持ちからより少なく実質的な税金を取れるようにしてるからな。 >>1
免許5万円以下で取れるように提言すればいいのに ID:AMkf81H+0
ID:BbJ2/pNl0
底辺ニートが必死 だからまずは国民背番号で収入を補足しろ
風俗、パチンコからもとりっぱぐれるな
というと、プライバシー保護とか言い出すあやしいリベラルに阻まれる >>836
新車のほうが燃費よくなるし排ガスもキレイだという考えなんだろｗ
イギリスでやってた名車復活なんたらかんたらって見るとイギリスの古い車への愛がすごすぎて笑う
今はメーカすら作ってないパーツをしかも特定の車種のだけ作ってる工場とか普通にあるしｗ
中古でよければオークションでなんでもスペアパーツも手に入るってすげーよな。今でもセガマーク3とか手に入るとか物の持ちの良さは伊達じゃない >>1
東京税。
多チャンネル税。
地下鉄税。
原発不立地税。
大学税。
こういうのがいいな。 >>845
おうどうした貧乏人ｗ
お前の軽自動車かっこいいじゃんｗｗ >>781
財務省「逆ならやりますよ、軽の税金を上げるならすぐできます」 見栄だけならFIAT500でいいな
200万円ちょっとだし
安くて広い車、高い高級車は田舎者臭いｗ 貧乏人は原付にでも乗ってろ
東南アジア辺りじゃ車より原付の方が多いし >>1
今更アメリカに土下座しても遅いな
訪中で諸君ら老害がどれだけ接待を受けたか
タックスヘイブンにどれだけカネを流したか
国民が知らないと思ったら大間違いだ >>840
一人で乗ってるなら恥ずかしく無いらしい
ただ、頼まれ事で車出すとなるとやはり恥ずかしいらしい >>850
それなら軽を上げたらええやん。軽並みにしろって軽上げて普通車と同じなら経団連の思惑どおりだろｗ
そもそも車格も同じくらいでデカいのに排気量が小さいってだけで税金優遇してるのが間違っている さすがに軽太郎はハズイわ
男ならせめて1500くらい乗れと思う
マツダのディーゼル1500は速いし燃料代安いしなかなかいい
車幅も1800くらいあるから貧層ではない 世界第三位の経済大国に居て軽自動車（）
お前南アフリカの金持ちに負けてんぞ >>839
たしかに。300万以下世帯はなんでも無料。
必死こいて頑張って働く世帯のやる気保つ為には正直消費税しかないと思う。
子供複数いても控除廃止で金銭的ダメージ食らっただけ。所得税と年金重すぎ。
せめて自動車税と車検の頻度下げてくれ。 自動車税が下がるくらいで台数が増える自称金持ちって
実際の生活は田舎家庭以下だろ 先に軽の白ナンバーなんとかしてくれ
あれ見ると吹き出しそうになるw 自動車税は車検時の徴収でいいんじゃない？
徴収費用を考えたら毎年何億もかかる 未使用者が出まくってるのは新車が売れてない証拠。
昔に比べると中古車も割高になってる。
自動車税制うんぬんの問題ではないんだよ。 >>860
消費税が公平だと考える頭の悪い連中って
低学歴のバカだ 一律15000円にしてほしい！できなければ20000円でもいい！ >>861
自動車税が下がれば今まで無理しないと維持できないからって車買うのを諦めてた奴が買う可能性はあるだろ
自称金持ちターゲットちゃうで？むしろ金無い奴が車を買わせるための提言だ 金持ちは法律に優遇されてるからね税金が高いのは法律使用量ということだよ
例えば万引きと購入の違いは金があるかないかでしかないからね
物を奪い取るという行為は全ての動物がしてる行為で自由なんだよ
法律が禁止してるから奪い取れないし奪われもしない
法律を守ってくれている人達のおかげで金持ちは寝てても資産が守られる
自然界では持つものは奪われる可能性に怯え、構え、防衛するものだよ 輸入車の高いのは10倍にして 国産やすくしてくれ まぁあちらに怒られるがなぁ 日本の道が狭いのにアルファードとか邪魔だから年10万くらいにしろ >>861
アフリカの金持ちに負けてる軽自動車乗りがなんかいうとるｗ
親の年収は2000万、叔父の年収は5000万～1億、俺の年収も600万だけど、余裕のある家系ほどランニングコストが下がると買いたくなるもんよ >>865
一万円払って軽であることを必死に隠してるんだぜw
だったら普通車買えばいいのに、と思う 年数回年５００キロも走らん車に税金満額払ってられんわ
そんな時は知り合いの車屋経由で仮ナンバーｗ 馬力税でたくさん取りゃいいじゃん
500馬力500万/年とかさ
パワーウエイトレシオでもいいけど
もう平民はハイパワー車乗れないんだから >>872
http://www.customs.go.jp/tariff/2007/data/86.htm
今は輸入車にかけてないぞｗしかも10倍にかけてもそもそもドイツ車以外売れてないのに
なんで日本車が安くなるかその理屈を教えてくれ やっぱ年金だよな～
ほんとやめてほしいわ
なんで自分の分は自分で積み立て運用にしないんだ
50以上は国の借金にして下は自己完結にしろよ
糞役人食わせるために無駄金垂れ流してると思うとマジ腹立つ >>878
お前らは最初から客じゃねーから安心しろ。 >>880
今 輸入車って自動車税無いの？聞いた事無いけど 排気量だろう基準は >>2
変えるなら各種税金でしょ
今のままだと5年分を一括納付になるから払えなくて、無車検無整備車がふえまくる >>882
匿名掲示板でイキっちゃう人は、例外なくニート
これ豆な >>862
実用性より趣味性が強いからね
興味ないけど飾りで車買うならお勧め
気が向いたら年１回くらいは乗る
飾りでも車くらいあったほうがいいよねって人向き >>71
いつの車乗ってるの？
もしくはフェラーリ？ >>883
関税な。自動車税ならなんで外車だけ10倍なんだよｗヤナセ殺す気かｗ >>886
オタクってしつこいな
客じゃねーんだから黙ってカップ麺でもすすってろゴミ >>890
うわあ、この人、どのスレでも
親も親族も金持ちって言ってる……
俺の年収６００万って言っているけどホントかなぁ
月数万小遣い貰ってる年収６００万の男の人って
http://hissi.org/read.php/newsplus/20180919/QU1rZjgxSCsw.html アホか
自動車税なんぞ今の100倍に上げてもまだ足らんわ
あんま調子ブッこいてんじゃねえぞ経団連
とりあえずこんな提案した輩共は死んで詫びろ 完全なサンデードライバーで、月に3回乗るかどうかだっけたんで、今までレンタカーで済ませてたんだが
趣味を持った都合で、月に6回は乗るようになったもんで、
全部込みで車検代もきにすることないリースでいこうと思うんだが、
乗る頻度が少ない人はリースの方が得なんだろうか！ >>892
年間100万程度なら生前贈与非課税脱税バージョン >>894
シェアカーがおすすめ。詳しく知りたいならぐぐれ >>889
なんでって カイエンとか持ってるやつ 近所に居るけど金持ってんぞ 肩代わりしろ >>899
それなら外車ではなくレクサスとか2000㏄超える奴を税金100万とればいいよ バイクも売り上げ9割も減って日本じゃ壊滅状態だからな >>900
まぁそれでもいけど うちは1999ccまでだから しかも5ナンバー買わないから >>851
今はBMWミニの中古が支流
20万からある 車検はのは五年に一度でいいや。
税金は一律1万でいい まあどっちにしたって車なんて田舎の奴は買わなきゃ生きていけないし
都会の奴は税金下がってもいらんだろ
パーク24に併設されてるシェアカーの方が便利じゃん
車検や整備の心配もいらんし洗車とかめんどくさい事もやらなくていいし
シェアカーはもっともっと増えるよ なんだかんだで ガソリンとか他で取られるんだろう 車検の時の重量税みたいなのも
上がるんだろうし 取られるだけなんだろうなぁ >>902
外車＝高級車って・・頭悪いねえｗフランス料理＝高級料理とか思ってる人か
ポロとか日本でいえばマーチやらヴィッツクラスも10倍にしたところで誰も買わないだけだから
高級車だけターゲットなら外車ではなく排気量とか車の価格で見なければ意味がない
高級車乗ってる奴に税金を課すんじゃなくて結局高い金を得てる奴に税金が一番。それだけ >>644
そもそもレギュラーガソリンなんて使ってるのは日本とアメリカだけだっけ？ 田舎は車無いと 事後とも買い物も じじばば病院にも連れて行けない
まぁ全部タクシーって訳にも行かず、バスは丁度いい時に来ないからなぁ
東京にいたときは、電車があるんでどうとでもなったがなぁ 田舎は必需品 >>1
手遅れｗ
来年２月以降にガソリン１リットル２００円超えて自動車離れが加速するｗ 経団連「自動車税を軽並みに！」
税務署「んで減った分は何で取り返しますか？法人税と所得税を増税しますか？」
経団連「やっぱ今のままでいいですｗ」 >>858
>車幅も1800くらいあるから貧層ではない
高速や幹線道路だけ走る人には関係ないことだけど、
狭い生活道路を走ることのある人は、
車幅が1500しかない軽が走ってることの恩恵を受けてるよ。
みんなが大きな車に乗っていたらすれ違うのも大変だ。 道路の維持管理によって恩恵を受けるのは車なんで、
車から税金を取って、道路を維持管理発展させる以外に方法が無い。
経団連はもっと経済というモノを考えて発言して欲しい。 >>220
ソリオって普通車じゃなかった？
TOKIOが５人のときコマーシャルしてたよ？ これ以上自動車増やすなボケナス
自分のとこだけ良ければいいのか経団連のジジイは 軽自動車は1200ccにするべき
セルフ・ハンディキャップは必要ない >>917
ソリオってもともとは軽のワゴンRをワイドにしたワゴンR＋っていう名前だったから >>903
miniはかわいいけど、かわいい以外になにもない… 国の方針決める奴は基本金のある層だからな
金持ちが損するようなことはやらん
相続税も以前は最高75ﾊﾟｰだったが55ﾊﾟｰまで下がったし
まあそんなもんよ
金持ちの仲間入りするか海外に移住しないとこの国はほんと馬鹿を見る
若くて稼いでいる層はほんと移住が多い >>920
つか軽なんてガラパゴスやめりゃいいのよ
東南アジア向け流用すりゃええ >>795
3ナンバー大幅増税は下手したら一種の関税になりかねない ETCが2年と言わんが5年で古いの使えなくなるんじゃね？ 税金安いだけだからな軽の価値は
恥ずかしい白ナンバーの軽とか笑える >>874
親の年収はともかくとして、
普通は叔父の年収なんか関係ないだろうと思うけど、
そんな身内の年収まで頼りにできる生活だったら、
たかが自動車の税金なんか高くても安くても影響ないだろう。 >>916
車乗ってない人もAmazonの買い物は高速乗った車が運んでくるし
スーパーで売ってる商品もみんなトラックで運ばれてるんだから車持ってる人だけが恩恵受けてるわけないですよ。 >>929
ETCは丈夫だぞｗ炎天下でも氷点下の車内でも壊れないようにできている
新車買ったときに見た目さえ気にしなければ旧車のやつを情報入れかえれば新車にもつけれる >>932
そーなんだよな。自分が利用してなくてもコンビニやら物流がどんだけ高速の恩恵あるか知らんの多すぎだよなｗ
自治体も市民税とか取られてロクに恩恵ねーとかいう奴はゴミを自分で全部分別して処分してみろ！って問い詰めたいわ 経済が縮小すればカネモチも損するから消費税廃止がベスト。
消費税は所得に対する二重課税なんで、
消費税を廃止して、所得税で一元化して、
一発で効率的に取り逸れる様の無い様にした方がいい。
金儲けする為にはキチンとインフラを整備出来る様に、
刷ったカネを効率良くインフラ整備に回せる様に、
カネの流れをキチンと把握して、カネが余った所からキチンと
取れる税制に改変するのが経済の為にベストな選択です。 だからな若い賢いのはたまに乗るだけだから10分単位で気軽に借りれるシェアカーなんですよね
駐車場最大手のタイムズが気合入れまくってるからだいぶ便利になった >>932
それは車で運ぶ運送屋が儲けているので、
キチンと車から取ればいい。 世界的に見て小型エンジンが1600ccなんだから800cc刻みにすりゃあ良いんだよ。
で、軽の上限を770ccまで引き上げろ。
800cc- 10,000円
1600cc- 25,000円
2400cc- 45,000円
3200cc- 70,000円
4000cc-100,000円
4800cc-135,000円
5600cc-175,000円
5600↑ 220,000円
これぐらいで良いよ。 >>939
若くても賢いのは給料高いから高級車乗ってるよ
シェアカーは運転慣れてないのが多くて嫌い 古い国家たる日本の道は狭いぞ。
軽自動車のような幅で十分。 軽自動車の規格とコンパクトカーは一緒にしちゃっても良いよね
もう時代に合ってないし、安全基準が不安な物にわざわざ乗せる必要もないし >>940
残念ながら運送屋は儲けてないけどｗヤマトが豊作貧乏状態だったの知らんのかｗ
アマゾンのバカみたいな安い値段で請け負った当時の首脳陣がバカだっただけだけど >>941
やめろよ俺の5700なんだから
それもうアメ車に対する関税だぞ >>913
経団連「自動車税を軽並みに！」
税務署「んで減った分は何で取り返しますか？法人税と所得税を増税しますか？」
経団連「軽自動車税を自動車税並に！」 アマゾンから商品を受け取る消費者は、
カネを既に払っている訳で、
カネを設けた側はその金を受け取った側なんで、
道路によってカネを儲けた側がキチンと道路の使用料を払う。
カネを払った側が恩恵を受けたからもう一回払うとか、
理論として有り得ない。分かりますか？ >>948
それなら軽自動車なんてカテゴリーは廃止したほうがいいなｗ
660㏄なんて窮屈な排気量で鈴木や大発が作ってるのは税の恩恵を受けたいだけだから
廃止してしまえばこのクラスの車は全部1000㏄以上になるだろう 車検は大抵の人は人に頼むからその手数料とか入るし部品を変える工賃もかかるしいろいろ人件費が必要すぎるんだよな
その上自賠責と重量税もあるし1年に一度自動車税と任意保険も必要だし走る分だけガソリンも必要
更には駐車場の料金も
この辺をいろいろ整理すべき >>950
道路分全部配送側に転化したら、配送料があり得ない金額になりますがよろしいか
インフラとして国が整えているものにアホ言ってんじゃねーですよ >>2
まあ５年はともかく ３年に１回を継続でいいとは思う >>954
金の流れはよくわからんがお前は経済がよくわかってないようだがｗ 軽が4割になった現状では
軽1.5万
1000 2万
が妥当だ
税金が3倍とかありえん 新車なんか5年はディーラーの簡易車検でOKで良いだろうな どうせ 減らした分 新たな税項目設けて補てんするんだろう官僚 仕方なく軽ワンボックスに乗っている奴等もアルファードが所有出来る様になるね。 ID:a4i71hjs0 ←こいつは触っちゃいけない人らしいな 日本最後の砦が内需だけに
内需潰しに情熱を燃やす族が絶えない >>962
こういうのは税収が増えるとか考えないで減らし分をどうやって金持ちから奪うかを考えないとなｗ
どうせ代案やら減った分はどこで補填するんだ？って話になる >>959
コンパクト・シティができていいことじゃん 財務省が財源主義を履き違えているから、
こういう間違った議論がまかり通ってしまう。
コレだけ道路を整備したから車が売れるのです。
もしこれ以上道路を維持管理するカネを捻出する必要が無いと、
車やさんが言うのなら、その結果は車やさんが被らざるを得なくなる。
分かりますか？ 50c cミニカー枠を速度制限撤廃で第二の軽自動車にすればいい >>971
ミニカーを復活させたところで今は衝突安全やら排ガス規制もうるせーからそこまで安くならんぞｗ >>8
＞スズキとダイハツの株価下がるぞ
ダイハツは上場廃止になったはずだが これで貧乏人が軽からコンパクトに戻ってくるな ヨシヨシ （トヨタ幹部） 道路をクロネコヤマトが、佐川急便が整備するわけには行かない、
トヨタが、日産が、車で儲けたからと言って、
道路を整備するわけには行かない。
公共事業は国が法律を通して、道路を作るしかないのです。
車で儲けた人間が道路の為に税金を払うのはビジネスの為。 >>978
本田も地味にヤバイ。売れ筋だったミニバンがほぼ死滅状態で頼みの綱がN-BOXシリーズだし アメリカって日本の軽自動車税よりの安いのでは？
日本はホント高過ぎ、
これじゃ４リッターとかのクルマを普通の人間は敬遠してしまう
７万円ぐらいの税なのだ、、それはしんどい
せめて１５０００円ぐらいにしろ 江戸末期の田舎の下級武士に経済ユダヤが支援してテロを起こさせ江戸幕府を転覆させたのが明治維新。
江戸末期から日本は経済ユダヤとの繋がりがありお互いの利益の均衡を目指してきたのが今日までの政治
の中心課題だと言えます。複式簿記 資本主義 株式制度 現在の経済の根幹を作ったのは彼等であり、
全ての産業を掌握する彼等（総資産数京円以上）の意向を無視出来ません。旧ソ連 中国共産党 北朝鮮
ISISを作ったのは彼等であり、日本の技術流出 東芝の半導体事業からの撤退、シャープの倒産全て彼らの
シナリオ通りに動いてます。また、ここ数百年における世界の全ての紛争、戦争は彼等によって引き起こさ
れました。
彼らの目指している世界は自分達を支配階級とした人類の管理であり歯向かう人間の排除です。
私達が右や左と罵り合う姿は彼らにとって好都合であり、対立は彼らの支配体制の強化になります。そういっ
たことを全ての日本人が理解しないと同じことを繰り返し、十数年後 あの時安部が日本を滅茶苦茶にした。
今度の保守の誰々さんこそ日本を救うと喚いてるかもしれません。消費税廃止 移民反対と当たり前のことを
各政治家に要求し続けると同時に政治家は全員ユダヤの手先だと疑い続けないと日本の真の独立は成し得ません。
世界中の人間が知るべきこと
・世界の全てのメディアはユダ金が牛耳っている。
・トランプ プーチン 習近平 安部 麻生 テリーザ・メイ メルケル 文在寅 金正恩はユダ金の手下であり仲間である。
テレビに出てる有名な政治家は 国内外問わずユダヤの手先だと考える事。右や左の争いは世界統一政府実現のための茶番である。
・世界中の全てのテロと紛争と戦争は、ユダ金達と軍産複合体によって引き起こされている。 自動車業界が国から分捕ってる輸出戻し税を無しにするだけで
消費税を上げなくても数兆円の財源が増える
そうすれば自動車税無税で大丈夫 これから、自動運転に伴う道路の規格整備を、
より高度に行っていかなければいけない。
それによって利益を得るのは車なので、
車からキチンと道路税を取って、車の為に道路を整備する。
財源主義を履き違えなければ、
車が道路税を払う事で、経済が発展していくのは間違い無い事だ。 軽自動車への優遇税制が貿易障壁の一つだとアメリカから目されているから
いっそのこと同一にしてしまえば…
軽自動車メーカーは困るだろうけど つい最近近くのでっかい空き地にTimesができてC-1クラスが色鉛筆みたいにびっしり並んどるんよねほんで色々調べてみると免責コミコミで1日2000円で借りられるそれ見る度にもう車手放そうかと考えてなぁ… >>1
自動車税を軽減する代わりに排気量に応じて環境税を設定しますってなるだけじゃない？
結局増税になったりして >>979
ホンダはミニバンメーカーをやめてスポーツカーメーカーになれば いいんだよ
車好きは確実にいる
スリムになってスバルになれ
日本の労働基準法が一番の害悪だな
公務員なんて全員 一般企業で言う契約社員待遇で十分だと思う 今日この頃 国民には以前、全額社会保障の充実と安定化に使われます。
こう言ってた筈なんですよね。ところが今回首相は４／5は財政の穴埋めに使っていたと
こう言うわけですよ。
食品飲料光熱水費といった人が生きてゆくためのライフラインから
生活必需品にまで日本は消費税かけてますよね。かつて経団連が
労働者を所得半分の派遣労働に置き換えよとこう提言して自民党に政策ごとの成績表を
立てて献金額を増減すると、こういう事をやっていたわけですよ。その結果ワープアが量産された。
こういうカツカツの人たちの日々の必需品購買からも徴収している自覚があるのでしょうかね？
それで使いみちは特定の業界にですか？
某新聞の声の欄、読者からの投稿にも、なぜ国民から徴収して特定の業界ばかりに撒くのか
それならば最初から徴収しなければいいという投稿を数日前に見かけましたね。 >>984
大発と鈴木が単独でワンツーだった時代ならこの二社が軽自動車規格の廃止やら優遇がなくなるのは死活問題だろうが
鈴木は今はそこまで軽にウェート置いてないし大発はもはやヨタの子会社だから。軽廃止してダメリカに媚びを売るのにもってこいだろうｗ インフラ用に税を取るとかいうのは携帯電話業界も似たような感じなんだよなあ
でもどちらの業界ももう取りすぎだろって思われてる >>987
無理っしょｗ今の日本でスポーツカーなんてほぼ死滅してるだろｗ
日本はスポーツカー乗るような余裕も理解もないんだよｗ >>951
海外での競争力がないカテゴリーが未だに高いシェアを占めてる状況がおかしい
本当に軽のカテゴリー自体無くて良いと思う 自家用車として軽自動車に乗ってるやつは総じてケチか見栄っ張り
金使いたくないか車持ってないのが恥ずかしいという
軽自動車をドレスアップしているのを見ると貧乏が精一杯頑張ってるなーと思う 外車だけ車検と税金免除しろよ
維持費高いんだし、毎月のように工場入れてるんだからさ
2年乗りっぱなしの貧乏人仕様の日本車とは違うんだからさ カネは刷ればいいだけの事。
道路が未舗装だった時代に、
賃金がいくらだったか、GDPがいくらだったか考えろボケカス。 >>992
昔のまだ日本が貧しい時代は軽は一定の意味あったけど今はたんなる節税だけしか意味がないからなｗ >>994
田舎は1人1台だからふつうに男でも軽が多いぞｗ
むしろ車に金かけるとかイミフ。まあドレスアップしてるDQNはまた別カテゴリーだけどｗ ぶっちゃけ、街乗りなら軽で十分だよ
どうせ普段は妻が子供をのっけて買い物に行くくらいだし >>991
ホンダの名前は、バイクをメインに世界に知れ渡っている
もちろんＦ１も・・・のはず
セナの頃とは違うけど世界には需要があるよ このスレッドは１０００を超えました。
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