スバルに新たな不正 ブレーキや速度計の検査でもデータ捏造
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SUBARU(スバル)は28日、燃費・排ガスの測定データ改ざんに続き、新たに自動車の安全性に大きくかかわるブレーキやスピードメーターなどの検査項目でもデータの捏造ねつぞうなどの不正があったと発表した。
同社は、不正が起きた原因や再発防止策をまとめた報告書を国土交通省に提出した。
スバルは今年3月、燃費・排ガスの測定データ改ざんを認めた。外部の弁護士らが現場の検査員に聞き取りなどの調査を行い、新たな不正が判明した。
スバルによると、ブレーキやスピードメーターなどの検査で、実際に測定された値とは異なる適当な数値を手書きで記入していた。
ブレーキペダルの制動力の検査では、本来使用が認められていないハンドブレーキを併用していた。国の定める保安基準は満たしていると説明している。
(本文)
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180928-OYT1T50124.html なんだかんだでトヨタ車はよく出来てる。オーソドックスでスバル、ホンダみたいに詰め込みすぎないところがいい。 >>641
その価格帯ならエクストレイル。あとドイツ車はレンタでいいから
色々乗っておけ。国産のおかしさが色々と判る。 青のボディに金のホイールってよく考えるとすげえセンスだよな 内部告発が止まらなくなるのは
社員に不満が蔓延してるから日本 >>645
WRCでチャンピオン獲った時のタイトルスポンサーが555タバコ
そのカラーがブルー地に金文字の555だった。 >>647
それは偽物じゃないか
>>649
へぇー555カラーと呼ばれてるんだな 思うに、工場の労働環境とか福利厚生が酷いんだろうな
そこで出世したやつがモラルハザード起こした指示を出すわけだから、負の連鎖
底辺社員の待遇改善しないといつまでもネガティブニュース小出しになるで
要するに三菱の二の舞 もう乗れる車ねーじゃねーか
トヨタは嫌いだしどうしよう これヤバイな
SUBARU応援していたけど
もう信頼ができない会社になってしまった
名前変えてからロクな事がないな >国の定める保安基準は満たしていると説明している。
こういう自己正当化が嫌だな
デタラメやっても保安基準は満たしているから問題ないと開き直っているだけにしか思えない
こういう体質が改善しないならば、次はスバルを選ばない 豚(すばる)豚(すばる)
ブヒブヒふごふご ぶひっひーー 生産ラインでコスト削減のためにライン速度あげて作業員が対応できなくなってきてるんだよ
テールランプが切れてる!ってのはテールランプのコネクターを繋げれなかったってオチ
水漏れが!シーリングを規定の通りに貼れなくてズレてたりして隙間あるとか
振動が!ネジを締め切れてない
検査なんかも1台づつ(全数検査)でなくて、数台ごとに検査(間引き検査)だったりする >>658
品質管理責任者:製造番号のキリ番のヤツだけ検査するからね どういう意味か分かるね?(ニヤリ)
現場工員:分かります(ニヤリ) >>655
昔からだし、国交省や検察OBのポストをどれだけたくさん用意しているのか
知らないが、国産でもっとも違法脱法やっててお咎めなしのクズ企業。 ステアやブレーキで誤魔化したら、もう車じゃねーじゃん。
燃費制御と特殊ミッション保護のためにアクセル制御も変だし。
【走る・曲がる・止まる】において誤魔化しが発覚したスバル >>663
スバル車は特に米仕様と日本仕様と違うからな 命に関わるような所は不正しないでくれよ。死んだら訴えるからな! スバル車 スバル車以外
直進性が悪い 運動性が良い シャーシ剛性不足
きしみ音 戦闘機のコックピットだから たてつけが悪い
ブレーキが甘い ジワジワ効くダイレクトタッチ 制動力不足
レスポンスが悪い 上級MT操作テクニックが必須 退屈な車 法律は違反してない、自社基準に適合してなかっただけってロジックよく見るけど、
その自社基準の許認可を法律でキチッと定めて言い訳できないようにしたらええんでないの? >>667
トヨタ純正のいきなり効き始めるブレーキローターとパッドでヒール&トゥ練習したから、社外品のブレーキローターとパッドに変えて踏力にリニアに効くから、えっヒール&トゥなんて簡単なんだよって思ったわ
純正のかっくん系ブレーキで踏力一定でアクセル煽るので鍛えられたらのはいい思い出だ。 国産で買いたい車無くなるな。
トヨタの糞つまらん車なんて買いたくないし スバル車 スバル車以外
直進性が悪い 運動性が良い シャーシ剛性不足
きしみ音 戦闘機のコックピットだから たてつけが悪い
ブレーキが甘い ジワジワ効くダイレクトタッチ 制動力不足
レスポンスが悪い 上級MT操作テクニックが必須 退屈な車
ステアがおかしい 楽しい 危険 スバル車 スバル車以外
直進性が悪い 運動性が良い シャーシ剛性不足
きしみ音 戦闘機のコックピットだから たてつけが悪い
ブレーキが甘い ジワジワ効くダイレクトタッチ 制動力不足
レスポンスが悪い 上級MT操作テクニックが必須 退屈な車
ステアがおかしい 楽しい 危険 御用評論・営業文句 スバル車 スバル車以外
直進性が悪い ハンドリング重視 剛性・サスがよくない
きしみ音 戦闘機のコックピットだから たてつけが悪い
ブレーキが甘い ジワジワ効くダイレクトタッチ 制動力不足
レスポンスが悪い 上級MT操作テクニックが必須 退屈な車
ステアがおかしい 上級者に楽しい 単に危険
突き上げが酷い スポーティー サスが良くない
ヨーやピッチがおかしい 下手だと発生 設計ミス
燃費が悪い スポーツ車の証 時代遅れ
車体がグニャグニャ 力をいなす動的設計 単なる剛性不足 自動車メーカーと取引してると
社員の人間性が糞の最悪で
こんな会社の車絶対買わんと思うぞ いろいろ問題あるけど、株の配当がいいんだよなぁ。
4%っておいしくない? 今や唯一の技術のアイサイトも他社に追い越され内製じゃなくなったからな。
ゴミだよここ 自動車メーカーの安倍化が酷過ぎる
嘘やごまかしばかりで、信じることができない スバルは、根強いファンを持つ、特徴的で優秀な車を作るメーカーとして、高く評価されてたのになぁ…
日本人はモノを作るのは好きだが、その過程を検証・確認する事や、試験・検証する事を煩わしがる傾向がある。
昔はそれで済んでいたが、今は、自動車や飛行機、原発など安全性がクリティカルな製品は、それでは済まない。
頭では分かっているのだろうが、体がついて行ってない。 問題が起きると防ぐ仕組みを作れなんてさもわかったていで話すのがいるけど、仕組みの運用なんて気持ちひとつでどうにでもなるからな、結局、人間の性根の問題。 45.452
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国民一丸となって通報しよう この顔見たら110番
(山尾志桜里あらため) 菅野 志桜里(54才)のツラ
https://seiji.yahoo.co.jp/giin/001127/
犯行発覚から2半年。
国会議員こと常習詐欺犯 山尾志桜里あらため菅野志桜里の犯行は見て見ぬふりで
同じことをした野々村元議員は詐欺で逮捕で有罪判決。
同じく政務活動費の不正容疑で詐欺罪で裁判中の橋本健被告は求刑1年半。
ではなぜこのアマだけ逮捕されないのでしょうか?
なぜなんでしょうか?なぜ証拠もあるのに、このアマにだけは詐欺で逮捕状をとらないのでしょうか?
元検事で弁護士だと詐欺をしても逮捕しづらいのでしょうか?
愛知県民が満を持して国会に送り込んできている税金窃盗のプロ、菅野志桜里の両手に手錠をかけて
詐欺罪で立件するべきだ。
秘書が辞めたあともガソリン代が異常な高額。その他にも両面テープ代・コーヒー代・
名古屋市の駐車場代などでも詐欺行為をしていた容疑がかかる菅野志桜里容疑者(54)
菅野志桜里容疑者による詐欺の証拠
http://brief-comment.com/blog/lawmaker/52463/
名古屋市の歓楽街では
深夜〜未明にかけての駐車場代で詐欺行為を繰り返していたことも発覚。
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180405/soc1804050009-n1.html
https://www.zakzak.co.jp/images/news/180405/soc1804050009-p2.jpg >国の定める保安基準は満たしていると説明している。
無意味に社内基準が厳しかっただけじゃないのか? >>687
だからって自ら定めたルールだから守らなくていいって話じゃないわな
そう言う姿勢なら国の検査基準もちゃんと守ってんだか怪しいもんだ >>675
新車なのにガラスのビビリ音がするようなのも、ホンダだから って片付けられた時代があったな
今はどうか知らんけど
まぁみんな車に完璧や豪華装備を求めすぎてるんだと思うよ
走る、曲がる、停まるさえキチンとしていればいいのにさ >>687
(だいたい)保安基準は満たしている
記録を改ざんしていた車両は把握できないが(だいだい)大丈夫(なはず)
または、(改ざんして)保安基準にしたから大丈夫
こんな感じに思えるんだが スバルなんて低学歴御用達の企業だろ
地底早慶からスバル内定は負け組だし >>691
だよね。タイヤ押しこんでステア角を誤魔化した車両なんて、当時の
タイヤの押込量や左右アライメント限界値が記録されてないと、信用
できる話ではないな。そりゃ、今の車なんて20世紀初頭の車に比べりゃ正確
に出来てるわけで「走るのに問題はありません(100年前に比べてw)」と
言い訳けもできちゃうわけで・・・本当に反省がない恐ろしい会社だ。 【スバルの不正 & 犯罪史】
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚(→無検査の疑い)
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚(内部調査の件数誤魔化し?)
2018 第三者立ち入りで、ブレーキの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚 (NEW)
2018 第三者立ち入りで、スピードメーターの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚 (NEW)
2018 ブレーキ制動力検査で本来認められていないハンドブレーキ併用していた事実発覚(NEW) スバルも検討対象に入っていたから、こういうの止めてほしい。 全店営業停止にしろや。
悪質過ぎるだろ。
絶対スバルだけは買わん。
潰れてしまえ。 スバル車に乗ってるけど、
スバルがやったことは日産よりも悪質だったと思ってる。
以前の最終検査の話だけどね。
報道では、日産ばかり叩かれていたけど。
スバルもそうだし、スズキもかなり酷いと思う。 隠せるものなら隠したい気満々だな
まだバレてないインチキが無数にありそうだ
全く信用できない企業に成り下がった 友人一家は代々三菱信者だったが
例の隠蔽発覚後のさらなる隠蔽でスバルに変えた
見る目のない家族だわw でもトヨタ資本が入ってるとやっぱり報道は少ないね
スズキも先週やってたけど知ってる人ほとんどいないだろ 健康診断でもそうだけど、血圧が高かったら何度でも計り直すだろ、看護婦が。
こんな事は日常でも行われている行為と一緒。はぁだからなんだ? >>703
変な数字が出ても測り直さずに正常値に入ってることにしたのが今回の問題 >国の定める保安基準は満たしていると
サイコパスな経営陣の変な社内基準は無視した、それの何が問題ですか? スバルでお客様アンケートにいろいろ悪いトコ書いたら
営業マンに怒られた >>702
スバルってありとあらゆる悪さしてもお咎めなしなんだよな。
トヨタのためのコストダウンや違反の実験場なのか?
天下り枠たくさん取ってる代わりに、実写・日本人ユーザーでの
コストカット実物実験やり放題とか。 公文書も嘘、データも嘘、産地も嘘
何が信用できるのこの国は 現実を無視した、神経質な民族の言い分を受入れていたら国際競争力に勝てない。 >>703
スバル関係者は、どうしてこうも小学生低学年よりひどい
非論理的レスをするのだろうか? >>717
関係者&車音痴&情報弱者用 でしょ。日米でもシェア4%前後
買ってるのも関係者と利害関係者(家族や下請け、取引先など)が殆どなんじゃないのかな?
だから何が起きても日本での需要もほとんど変わらんし、反省もしない。 まぁ、日本市場は終だよ。少子化だし格差で金持は外車、貧乏人は自転車。
こんな些細な問題を気にするのは日本人だけ、メーン市場の海外には影響なし。 スバルのメイン市場はアメリカだからトランプさん次第ではやばいんだよな 検査課独立しても人増やすとは言ってない…
つまり忙しさは変わらない…
根本的な解決になってない…
本気で解決するきが無いとしか… >>705
サイコパスの意味わかってる?
本当にネット脳の小中学生の可能性あるなこいつ これは良いこと悪いことじゃなく
人騙すと言う悪いこと、あれ悪いことか 雪国はスバルはスバヲタの妄言ですから真に受けないください。
雪国で事故って渋滞作るのがスバルが正解。
トラクション悪すぎて脱出出来ないのがスバルも正解。
スキー・スノーボードによく行くひとはよく知ってる トヨタ傘下に入って軽を捨ててからスバルは本当に駄目だな。
和製アウディを目指した結果がこれだよ…
ある意味目標は達成できてるがw 馬力も怪しい。
昔レガシィの280馬力乗ってたが
マークUのツインターボに全く追い付けなかったよ >>721
北国、北関東、北海道(雪氷対策必要な地域)に根強い需要がある。
逆に、関西じゃ見ないね。
あと、自衛隊関係者でファンが多い。航空自衛隊ね。
自分は、デザインのひどさというか、ダサさは、なんとかならないかと思うが。
デザインなんて、外注すればいいのに。
昔のいすずみたいに。 今回のこの不正?で事故やケガ人がでたならまだしもねぇ。
だからなに?って感じだけど。
国の定める保安基準は満たしているのになんでそんなに怒るのか? スバルってアウディーを目指してたの?
ボルボの真似してるからボルボを目指してたのかと(笑)。
どっちも次元の違う会社ですが。
マツダがBMWとか、根っからの大衆車メーカーが
何勘違いしてるのかと。
そんなことより製造企業として基本ができてないどころか
詐欺でしょう。これ。
スバル一時米国で売り上げが伸びて天狗になったんだろうね。
元からこのレベルの会社だったんだろうが。 ありゃー
この間の完成検査リコールは50000円だったけど、今度はいくら? 積雪地積雪地って言うけど、タイヤ4個動けば性能的に十分だし、運転慣れてるやつはFFでも特に問題ない
スキー場まで何度も行くなら話しも別なんだけどな
通勤通学程度で4WDしか乗れないとか言うのは、だいたい下手糞 >>1
それでも技術者か、人の命を何だと思ってんだ!
金貰う資格無し! 日本製品の品質は凄いって嘘の上に成り立っていたの?
あと日本人は正直であり不正はしないとか また不正ではなく不適切検査といって無罪放免になるのかな
最近は不正では無く不適切と言えば許される社会になってきているから >>633
>>642
>>693
ランクル200は価格帯がな違うだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています