X
【鉄道】あざみ野−新百合、延伸へ　横浜市営地下鉄３０年ごろ開業
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001砂漠のマスカレード ★
垢版 |
2019/01/01(火) 23:08:27.00ID:CAP_USER9
横浜市が、市営地下鉄ブルーライン（高速鉄道３号線）を、終点のあざみ野駅（同市青葉区）から小田急線新百合ケ丘駅（川崎市麻生区）まで延伸する方針を固めたことが１２月３１日、分かった。
延伸区間の横浜と川崎市内に四つの駅を新設。
２０３０年ごろの開業を目指す。
実現すれば、両市の北西部から新幹線が停車するＪＲ新横浜駅へのアクセス機能が向上し、沿線の活性化につながりそうだ。

関係者によると、両市は大筋で合意しており、両市長が１月下旬に共同会見を開き、発表する見通し。

新区間が開業すれば、ＪＲ横浜線町田駅を経由する新百合ケ丘−新横浜間の乗り換えが不要になり、移動時間が約８分間短縮されて３０分を切る。
東京・多摩ニュータウン方面と横浜都心部を結ぶ軸が強化され、新たな人の流れや新駅周辺のまちづくりに弾みがつきそうだ。

事業主体の横浜市交通局が、青葉区と麻生区にまたがる６キロ程度の延伸区間を整備し、運行する。

四つの新駅は青葉区と麻生区に２駅ずつ設ける。青葉区側は、あざみ野駅と市境のほぼ中間地点と、市境のすすき野付近に１駅ずつ設置。
麻生区側は複数ルートを比較検討中で、新たな終点となる新百合ケ丘と、市境と新百合ケ丘との間にもう１駅設ける。

用地取得、工事、車両購入を含めた概算の総事業費は約１７００億円。
大半は横浜市が負担し、国の補助金も活用するほか、受益者となる川崎市が一部負担することでも合意している。

新区間の１日当たりの利用者数は約８万人が見込まれ、延伸に伴う累積収支は開業から２５〜３０年後に黒字転換する見通し。
横浜市内では先行整備中の相模鉄道とＪＲ、東急電鉄が相互直通運転を行う神奈川東部方面線（相鉄新横浜線と東急新横浜線）が１９年度中に一部営業を開始する予定で、
横浜市は採算性や費用対効果が見込める、次なる鉄道網に投資する好機と判断したとみられる。

あざみ野−新百合ケ丘間の延伸を巡っては、国の交通政策審議会が１６年、「事業化に向けて２市が合意形成を進めるべき」と答申。
横浜市は１７年度から鉄道事業者の視点で調査し、１８年度末までに事業化を判断する考えを示していた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190101-00032339-kana-l14
1/1(火) 7:00配信

https://amd.c.yimg.jp/im_siggeP9HZ_WE58ncsod3vtg3GA---x400-y269-q90-exp3h-pril/amd/20190101-00032339-kana-000-4-view.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/67/Yokohama_Municipal_Subway_map.png
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/sub/sharyo/img/1000keisyaryo.jpg
0270名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 09:55:47.42ID:yzSJ7bq40
川崎市民は許可してないぞ
0271名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 09:57:33.66ID:yzSJ7bq40
>>253
今更知らん
0273名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 10:06:46.96ID:j4xbAMzo0
町田の改札口の位置を移動させれば済む話なのに。アホくさ
0274名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 10:09:13.06ID:idqhiz/k0
都心回帰で人口減ってるので、バス増発の方がいいと思う
0276名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 10:20:28.87ID:Vrey3k/v0
川崎国なんか行かなくていい
団地で止めろ
0277名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 10:32:59.80ID:zmH3OXEO0
ブルーライン民だけど、よみうりランド行きやすくなってええな
0278名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 10:33:18.69ID:Y/MQpFWu0
>>17
小田急多摩線のホームですよ。
0279名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 10:38:30.45ID:Cv0jpGaK0
昔のプロ野球選手名鑑には住所まで有って、巨人の誰かが王禅寺だった。
0280名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 10:45:05.39ID:9Xutbm6j0
多摩から町田とか橋本で乗り換えしないで新横や横浜に行けるのがメリット？
横浜側からのメリットは無さそうだけど。ピューロランドが近くなるか。
0283名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 11:01:19.81ID:AOCSRSUL0
>>280
あと世田谷地区からの新横浜のアクセス向上かな
町田乗り換えと回数は変わらないが、あれは遠いだけじゃなく混雑、遅い、よく止まるなど新幹線アクセスにはマイナス要素が多すぎる
0284名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 11:06:15.60ID:lF9z8cT80
>>275
あっ、そうか！
相鉄いずみの線なら茅ヶ崎方面経由で今は分かれてしまった
相模線とぶつかるねぇ。
そうすると、地下鉄延伸の件は本当だったのかな。
まぁ、もう両者ともこれからの人口減も踏まえて実現しそうもないけど。
0286名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 11:23:22.83ID:HHLWnTKa0
>>190
昔は川崎市がその逆のこと言ってた
なんで横浜市営の駅を川崎市が負担するんだとな
川崎は自分たちで鉄道造るから横浜市営は新百合ヶ丘に入れさせないとな
こんな馬鹿な対立やってるから必要なインフラが30年も遅れるんだよ
0289名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 11:33:40.42ID:dyXi9CW70
2030年って
0290名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 11:34:02.11ID:dyXi9CW70
利用者
老人しかいないじゃん
2030年
0292名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 11:39:32.39ID:iSo1LwWp0
>>288
リリエネーゼでいいのにな
0293名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 11:41:06.44ID:+SN1HE5t0
新百合に繋がった所で新横浜には町田経由で行くだろ
港北ニュータウンの住民が新宿に行くのが便利になる程度で
川崎側にあまりメリットがなさそう
0294名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 11:45:57.79ID:QGkG2IID0
東急はブルーラインを江田まで引っ張って新百合に繋げたいだろうな
0295名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 11:56:59.42ID:N4P2k02L0
新百合ヶ丘なんていかんし南武線使えばいいんだから需要ないだろ。金の無駄。
0296名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 12:04:37.73ID:Sch3iQu30
新百合ー川崎はどうなった?
0298名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 12:16:34.21ID:h31MsOIj0
>>196
コストコストうるせーからだよ
目先のコストで全部ダメにするジャップ
0299名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 12:17:19.32ID:h31MsOIj0
>>50
きのこる先生
0300名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 12:21:05.38ID:LC84hmON0
>>293
なんで町田経由で行くと言えるの？
鶴川〜成城くらいまで新百合経由にシフトするぞ
多摩ニュータウンも
何より横浜線南武線の混雑が緩和する
0301名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 12:22:05.31ID:qcu/Sz5x0
あざみ野から新百合ヶ丘ってわりと都心とは離れていく感じ
町田を副都心にすると丁度いい
0302名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 12:22:59.74ID:KdP6K0ad0
>>293
新百合住みだけどそれはない
町田乗り換えほど嫌なものはない
0305名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 12:30:44.79ID:kxUpk24a0
横浜線の町田ー新横浜間が少し空くのは歓迎
新横浜で降りる人の数はホームの性能を超えている

田園都市線はあざみ野から渋谷方面がさらに混雑しそうだな
0306名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 12:32:10.05ID:yQKHfWrE0
>>36
そりゃ迷路もなくなったしな
0307名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 12:50:42.39ID:76rjD64F0
俺が定年を迎える年だな
0308名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 12:52:20.57ID:oyBxvTNm0
はまりんがまた人気者になってしまう
0309名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 12:52:37.70ID:DkwRG+S+0
王禅寺からあざみ野までは未だに原野が残ってるからな
0310名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 13:01:36.48ID:+SrNIuCH0
新百合は程ほどに栄えてるけど
あざみ野がパッとしないんだよな
港北の横浜市民は新百合と小田急に流れる可能性
0312名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 13:10:43.68ID:KFC/i9rK0
穴を掘ってシールドマシンを設置するのに8ヶ月
掘るのに15ヶ月で2年もあればトンネルは完成するのに
そこから10年もかけて駅やら線路やらを作るって
ゼネコンは笑いが止まらないだろうな。
0313名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 13:10:53.00ID:rxf99u0H0
東京バス潰れるんじゃ？ドライバー不足予想してんのかな？
あざみ野は、美味しい店もないからな。
柿生駅大丈夫ですかね？新百合ヶ丘駅は綺麗だよな。
0314名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 13:12:08.81ID:8gwq2faN0
運賃が高過ぎ
利用客予測が外れて
さらに運賃が高くなるの悪循環
0315名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 13:13:00.22ID:rxf99u0H0
そもそも今工事してる地下鉄工事も、完成延期延期して完成の気配感じないんだが、横浜の税金無駄遣いなんじゃね。？
0318名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 13:29:05.65ID:TawGBAAH0
横浜市営使うこと多いけど、高くなる場合は１日乗車券買ってる
0319雲黒斎
垢版 |
2019/01/02(水) 13:32:21.83ID:9kJDuz7o0
おーすげー、東京圏で新しく横が繋がるって画期的だわ。
0320☆かじ☆� ◆Dio0B2TkeRYw
垢版 |
2019/01/02(水) 13:49:26.75ID:9FWSBdnQ0
新百合ヶ丘や其の周辺の土地めっちゃ値上がりしそうｗ
今迄横浜行くより新宿行く方が早かったつうある意味残念な場所だったしｗ
0322名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 13:53:02.08ID:/qVg6y6V0
初乗り２２０円をなんとかしろ！
連動して定期も高すぎ！
0323名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 13:55:01.02ID:kxUpk24a0
>>322
学生の定期なら安いだろ
通勤用なら会社が払うから高いほどクレカのポイントをもらえてお得だと思うが
0324名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 13:56:35.40ID:1bTdfYO50
え、横浜って人口第二の都市なのに
地下鉄は二路線なの？
0325名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 13:57:31.81ID:+twM5XCG0
これは小田急沿いの世田谷、狛江民にも恩恵ある
横浜には南武線経由でちんたらいってさらに乗り換えるか遠回りして都心部からアクセスするしかなかった
それが新百合ヶ丘で乗り換えれば済むようになり新横浜にも行きやすくなる
0326☆かじ☆� ◆Dio0B2TkeRYw
垢版 |
2019/01/02(水) 13:59:58.06ID:9FWSBdnQ0
>>324
横浜が残念って云うより神奈川全体が
残念なんだよねｗ
0327名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 14:02:32.14ID:9i6oW4sU0
>>178
効果はたった8分じゃなくて色々ある
横浜線、南武線の混雑緩和もな
0329名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 14:04:11.54ID:Ks98ZLvC0
通勤通学も減るのに要らんだろ
しかも2030年とかw
0331名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 14:05:50.43ID:dpM4ELzj0
新百合こそザ東京って感じする
なんとなく安心できる
0332☆かじ☆� ◆Dio0B2TkeRYw
垢版 |
2019/01/02(水) 14:08:48.19ID:9FWSBdnQ0
新百合ヶ丘周辺の民は町田方面から回って横浜行くより新宿に行く方が楽だった訳でさｗ
おめでとうｗ
0333名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 14:15:15.40ID:KFC/i9rK0
>>317
間違った事を書いたか？

お前の受験失敗の学歴コンプを俺にぶつけないでくれる？
0334名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 14:18:29.86ID:Cv0jpGaK0
72年の正月に百合ヶ丘の親戚の家に行ったが、造成地ばっかりで家もほとんど建っていなかった。
まだ新百合ヶ丘なんて駅も無かった。
0336名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 14:31:58.75ID:lbb+2BeP0
>>324
地勢からして何路線も敷かなくちゃいけない土地には思えない。
当初の路面電車の代替でよかったような気が。
0338名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 14:38:06.28ID:PmjvtzN90
市営地下鉄なのに横浜市の外まで伸ばせるもんなの？
延伸部分は経営が別になるの？
0339名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 14:40:38.71ID:pyarxuka0
>>338
現時点でブルーライン終点の湘南台は藤沢市
0340名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:08:58.99ID:r68g4eN60
都営地下鉄新宿線は千葉県市川市の本八幡始発
0342名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:15:28.54ID:ODwZZr2p0
これ出来ても相変わらずあざみ野〜調布くらいの縦ラインが微妙なんだよな
あの辺から横浜方面て需要無いんだろうか
0343名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:24:28.04ID:OtWaFFn90
ブルーラインって、端から端までやたらと長い
全線通して乗るやつはほとんどいないだろうな
0344名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:31:19.19ID:NswWhb7V0
こうゆう計画は遅れるから、2035年くらいに開通かな！

そうすると、あと15年先、神奈川の人口が減り切ったときに完成だな。
0346名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:34:44.19ID:NswWhb7V0
壮大な赤字プロジェクト始動っっ！！！
0348名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:38:06.54ID:fl+QnuRj0
ベッドタウンとして再開発でもするきかね
ただでさえ空き家ばっかりなのに
バブルの終わり頃みたいなことになりそうだな
0349名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:39:26.93ID:8GIu6lWN0
川崎の左翼市民に猛反対されて30年くらい前に頓挫した計画でしょ？

団塊世代が死んだり施設に入ってるって事？
0350名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:41:25.50ID:CAQJCQOv0
>>349
川崎市は独自の地下鉄計画があった
最近ようやくあきらめて横浜市営地下鉄延伸に舵を切った
0351名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:46:11.94ID:d0as+KFU0
１１年後とか冗談だろ？
中国なら１年で開通だよ。
0352名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:46:36.29ID:OOiO5fFs0
>>338
今は民営化したが、かつては市営だった大阪の地下鉄は、守口だの吹田だの堺だのに路線を伸ばしてたよ。
0353名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:50:13.09ID:NswWhb7V0
横浜・川崎、両市長は、十数年後の完成時には辞めてるだろうから、
赤字路線になったって、知ったこっちゃないって魂胆だろ！
0354名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:53:55.33ID:eQTMkulL0
>>130
>>200
>>203
>>342
調布駅経由で吉祥寺駅まで伸ばして
東京都部分は多摩高速鉄道で
0355雲黒斎
垢版 |
2019/01/02(水) 15:54:36.78ID:9kJDuz7o0
>>324
街が発展する前から地上路線があるから地下通す必要性が薄かったんじゃないの?
「汽笛一声新橋を」　終点は横浜ですよね？
0356名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:56:25.51ID:TQmJnYrU0
新百合ヶ丘から町田に戻ろうとしたら全然知らない所に連れて行かれた
路線が複雑すぎる
0357雲黒斎
垢版 |
2019/01/02(水) 15:57:48.27ID:9kJDuz7o0
>>331
新百合ちっさい
0358名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:57:56.42ID:I6Wh/zFPO
おいら町田だから関係ないな。
新横浜は町田からハマ線で直だから。
0359名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:58:01.58ID:VnLMSbRc0
荏子田とか王禅寺に土地買っとけばいいのか？
0360名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:58:27.31ID:WGDGycgS0
市外よりも市内でしょ
0361雲黒斎
垢版 |
2019/01/02(水) 15:58:43.70ID:9kJDuz7o0
>>356
え？え？　
0362名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:58:58.21ID:4fnSB/br0
これ、一駅二駅の途中利用需要がものすごく高い区間だよ
すすき野→あざみ野駅も王禅寺→新百合ヶ丘駅もバスが頻繁運行
特に両方を結ぶ新23系統は常に混んでる

既出のようにまだ田園風景が広がるエリアもあるから
港北NTのように化けるんだろうな
0363名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 15:59:56.78ID:3+ROfb1y0
昔を知ってると新百合ヶ丘が急におしゃれぶっててウケる
0364名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 16:02:20.00ID:kxUpk24a0
>>358
小田急から横浜線に乗り換える人が減って少し混雑が緩和するから恩恵はあるよ
0365名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 16:04:23.78ID:Cz+j8QR/0
小田急多摩線に乗り入れれば完璧なのにな
地下鉄の方は規格を間違えて作っちまったんだっけ？
0366名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 16:04:38.85ID:8GIu6lWN0
あざみ野からしばらくは早渕川沿いで美しが丘西から東百合丘、王禅寺西経由で新百合ヶ丘だろうなぁ

いなげやのあるリニアの非常口辺りは駅出来そうだね
0367名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 16:05:00.33ID:7OAxgiBW0
>>342
京王の民は横浜を活動圏に見てない。
いいように言えば都内感覚。
0368名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/02(水) 16:08:15.14ID:4fnSB/br0
>>366
あざみ野〜虹が丘は東急バスルート沿いだと思われ
駅ができるのはあざみ野ガーデンズともみの木台辺りかな

桐蔭通学対策にもなる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況