【マツダ】マツコネがCarPlay対応 ついにGoogleマップが使える！
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
マツダの新世代カーコネクティビティシステムとして2013年発売の「アクセラ」から搭載が開始された「マツダコネクト」。この新世代商品群にほぼ標準で搭載されるシステムは、ダッシュボード上の7インチWVGAセンターディスプレイ、アクティブ・ドライビング・ディスプレイ（いわゆるヘッドアップディスプレイ）、それにセンターコンソールに配置されたコマンダーコントロールが組み合わされたもの。オプションを購入することなくクルマの各種設定が行なえたり、スマートフォンなどと接続することでインターネット放送などのエンターテインメントが楽しめたりする。さらに別途ナビゲーションソフトを購入することで、安価にカーナビゲーションとしても利用することが可能になっている。
ただ、ナビゲーションに限った話をすると、当初はグローバル仕様のソフトウェアが搭載されており、複雑怪奇な道路事情をベースにガラパゴス的な進化を遂げていた“日本のカーナビ”に慣れたユーザーにはあまりにも使い勝手がわるく映ってしまった。そうした事態を改善すべく、幾度かのアップデートを経たのち、現在では日本向けのソフトウェアとなる「マツダコネクトナビPLUS」を採用。さらに、ハードウェア面でも「CX-8」からは「自車位置演算ユニット」を搭載するなど、使い勝手を改善すべく着実に進化を遂げている。
こうしたアップデートの一環として実現したのが、2018年10月に行なわれた「CX-5」および「CX-8」の商品改良モデルから採用されたApple CarPlayおよびAndroid Autoへの対応だ。マツダ車の場合、ほとんどのモデルがマツダコネクト標準搭載ということもあって、市販カーナビの装着ができないというデメリットがあったが、これによって少なくともソフトウェアの選択肢については広がったわけだ。
前置きが長くなってしまったが、ここではマツダコネクトとApple CarPlayを組み合わせての使い勝手を中心にお伝えしたい。iOS 12以上であればGoogleマップ＆ナビが利用できるようになったため、地図のバリエーションという面でも利便性が高くなったと言える。
(続きはソース)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/review/1160822.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1160/822/001_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1160/822/005_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1160/822/023_o.jpg
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿スマホでいくね？ってなるんじゃない？ グーグルマップ使うと車のナビは反応クソ過ぎてイラついてくる google map のナビなんてちょっと疑ってかからないとひどい目に遭うけど大丈夫なの？ 車のデザインは素晴らしいのにこのマツコネ残念だったから朗報。 パケットが天井張り付きに・・・・・・
WiMAXとかモバイルルーター用意しないとな >>11
多分デザインはいま世界一のレベルだな
ルックスと性能優先だから中はちょっと狭いけど 変な道案内するグーグルマップとか使わんわ
ヤフーカーナビに対応しろよ 日本ではSDカードを売りたいがために
海外では発売済のレトロフィットキットを売らないマツダ >>1
そういうのも大事だけど、
全車種において全てLX570みたいな大画面にしないと意味無いよ
客というのは体感出来ない改良には全く反応薄いからね、いくらマツダが玄人が好むような改良してもね
これはスマホやPCにも言える
スペックを異常に上げるか、デザインを大幅にスタイリッシュにするかのどちらかしかない 県道とは名ばかりの険道を案内された時の絶望感ときたら グーグルナビ意味不明な所でループすることあるからなw
左折→左折→左折→元の道w 車買ってはじめてナビとしてgoogl map使ったが
すげー変な道ばっか案内してきたんで速攻ナビ買ったわ >>1
マツコ・デラックスがなんかやったと勘違いした俺がいる >>15
確かにデザインはいいけど中の狭さは最悪レベルだよな
cx8の7人とか無理だわあれw >>1
地図を読み込んでオフラインで使えればいいんだけどなあ
オンラインのままだと、いずれウザイ広告入るようになるだろうし ちょっと見るだけなら便利だけど
わけのわかんない生活道路を案内されるよな うちのマツダ車のナビは新名神が無いし東海北陸道も途中までしかないから
スマホのGoogleナビと組み合わせて使っているんだけど
高速を降りてからもGoogleナビをメインにしているとたまにとんでもない道を案内されるのが難点w ヤフーカーナビが分岐の700メートル前、300メートル前、直前。分岐点で案内するのに対して
googleは結構雑に案内する。ヤフーの場合音声案内の前に「プーン」と電子音が入るのもいい。 案内まかせっきりにしたけりゃ（ほとんどの人はそうだと思うが）、
きちんとした専用ナビ買った方が良いぞ。GoogleMapは文字通りの
地図として、止まって読みながら使うものと思っていた方が良い。 カーナビ業界もアホみたいなの作ってないで
SIM差し込んでネット使えるようにすればいいだけなのに
ソニーとかパナとか何してんだろ
あほなのか これ、利権や開発費に縛られ出遅れるとかなり痛いマイナスになるぞ。
なんせ手間はかかれど接続キットがバカ売れだしな？
Castingに対し、メーカーが望むインフォメーションをどうやって割り込ますかのアイデア次第だ。 マツダはまずブサイクなデザインをなんとかしてください >>39
スマホと青葉なりwifiで連携して、ナビのミラーリングやカレンダーの予定から自動的に目的地が設定されるようになって欲しいわ。 アホらしいけどまあお客の方向向いてるから他よりマシか 細い道に案内されるって、のが多いな。
市販ナビだと逆に、直線で２００ｍの所に行くにも、
数キロ遠回りして国道まで出て、また戻って来る案内が多過ぎる。 ぐぐるまっぷさんに毎回ここを通る案内されるんですが！
dotup.org/uploda/dotup.org1740483.png Googleマップカーナビは走行データを蓄積させて改善してく方式だろ iPad mini3でやほおナビ使ってるけど便利だなぁ。中古で2万だったし低速simで月500円で持ち運べる。 スマホと車載ナビの両方使ってみたけど、
「餅は餅屋」を再認識したよ。
素直に老舗のナビメーカーと連携しろや。 首都圏の水道水のセシウム汚染
もう首都圏は人間の住む場所じゃない。
なお、単位はみな bq/kg。時期は２０１７年内のいずれか。小数点以下は省略。
安全基準値
EU 7.6
USA 4.2
糞ジャップ 200
---------------
船橋市 1128
千葉市稲毛区 1097
江東区森下 465
江戸川区小岩 417
葛飾区 310
松戸市 285
港区 270
杉並区 212
川口市 193
墨田区 179
仙台市 170
北区 125
川口市 159
浦和区 108
さいたま市 105
大田区 105
なお311前は、100 bq/kg で放射能危険物質ということで、
ドラム缶につめ厳重に隔離して管理していた。
内部被曝は外部被曝の2000倍危険という話も。
なお神奈川県は水源が違うため、まだましとのこと。
詳細はこちら；全国各地の水道水のセシウム測定
http://cdcreation.grupo.jp/free1713790
y >>46
もうBTレシーバと画面ミラーリングだけでいいんだけどね
画面のタッチをスマホとリンク・・・
いやもうタブレットでええやんという結論に これはこれから販売される車だけに対応なのかな？
それともバージョンアップだけでいいのか？
アメリカだとなんかUSBの差込みあたりを交換必要なんだっけ 日本も同じかな 車のナビはYahoo!ナビ最高
これさえあれば全国の知らない道でも余裕で案内してくれて観光地に到着できた マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！ボケ！ Googleマップでナビしたらめっちゃ細い道路でしかも
時間帯規制とか全く考慮しなくて規制時間中に入ってちゃって歩行者にジロジロ見られるし、
幹線道路に出るまでの数百メートル本当に冷や汗かいてもう使わないと決めた。 マツダのカーナビゲーション50万とかトヨタのアルファード70万とか自動車業界ボッタクリかよ コネクトカーは５Gを前提としています。
５Gは２０２０年からです。
評価はそれからです。 >>62
都会ならGoogleマップの方がいい
ヤフーカーナビは選択するルートがメジャーすぎて渋滞に突っ込みまくる
逆に地方ならヤフーカーナビ
Googleマップはとんでもない細道に突っ込むからな >>39
ソニー→既にナビ撤退
パナ→既にスマホ撤退 最近のグーグルマップナビは裏道に連れて行きすぎ
冬の北海道とか遭難するレベル ヤフーカーナビとgoogleストリートビューの組み合わせが最強 NAVITIMEを試しに使ってみたけど、もの凄い良かった。
でも月額料金はイヤ。 グーグルナビはジムニーでも躊躇う道を案内するからな。。 googleナビは未だに幅員ガン無視の最短距離厨なのかな？
あの会社ならストビューから道幅情報ゲットして反映させるシステムとか作れそうなもんだが どっかベンチャーが、Googleマップの【AIナビ上乗せサービス】やれよ
◯きちんとした国道や県道市道を走るよう微調整
◯無料Googleマップグレーゾーンのサービスただ乗り
問題になったらなったで
そのときにGoogleにはした金を支払うか、時期がくればニコニコ動画のように離別すればいいでしょ google mapは歩くなら良いが
あれで運転するとか正気か 普通にカーナビの方が便利
グーグルマップはナビに適さない >>78
うんこレベルだよね
日本のカーナビの方がかゆいところに手が届く >>28
大型ミニバン並みに広いとか言われたけど
完全にウソだわ、あれ
3列目座ると座高高めのオレ（身長175）は天井に頭当たるしw
3列目で足元に余裕作ると2列目の足元も狭い
正直、3列目は未だに補助席レベル
なんで10年以上前の2006年式のMPVの方が広いんだよw >>75
コンバインしか走れんような農道を案内されてMPVでスタックした思い出 このマツコネもまだ過渡期の物なので
トヨタのTコネクタと共同開発の次期型待つのがオススメ googleマップで砂浜の波打ち際を案内されたことあるわ。
引き潮の時限定で地元民が4WDで走る事があるらしい超近道
殺す気か！？と思ったわｗｗｗ >>83
「あの顔の」マツダ車を買うなら、ほんの少しも実用性に
期待しちゃいけない。あれはカッコいい車をナイスハンドリングで
走らせたい人が買うものだ。 実際のところそこまで狭いわけでもないけどね
デミオがフィットやノートに比べたらそりゃ狭いけど
スイフトやアクアとは変わらないし
アクセラ以上はライバル車と同等 >>89
デミオで狭いのは後席とラゲッジで、前についてはかなり余裕があるからね。
少なくともデミオやフィットみたいに妙に運転席の足元がせせこましい感じを受けることは無い。 >>90
> 少なくともデミオやフィットみたいに
すまん、「デミオはフィットみたいに」のミスだわ。 Google Mapsはヤバい
林道獣道自転車道階段道狭小道に案内されるぞｗ マツダはひたすら営業も整備員も愛想が悪い。
マツダで車買いたいとは到底思えなかったわ。 営業の人によるだろ。
日産で車の調子が悪かったから営業はじまるちょっと前に持ち込んだらタバコ吸いながら対応されたわ。 半年前に新車で買ったデミオのマツコネでもこれ対応できるの？ マツコネのナビ最高に笑えるのに！！！
ダメじゃんgoogle mapなんか正確すぎて。 >>72
対応してる
iOS 12ならCarplay対応の時点でAppleマップもGoogleマップもヤフーカーナビも使える グーグルマップよりヤフーカーナビが使えるようにすべき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
