【エスカレーター】歩くのをやめてみたら…
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
4/14(日) 8:13配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190414-00010000-biz_lifeh-sci
トイレットペーパーのセットは上から／下から問題や、GIFの読み方は「ジフ／ギフ」問題のように、エスカレーターを歩く／立つ人問題は、ショッピングモール、空港、会社、駅の出口などで日々接戦を繰り返し、争いは永遠に続きそうです。
現実の世界では、エスカレーターの片側に立つ傾向が見うけられます。歩く人は邪魔なので、立つ人と互いが少しずつ譲り合っているのです。
歩くのをやめてみたら…
2015年ロンドンの地下鉄の実験で、ロンドンの交通当局が上りエスカレーターでは、左側を歩く人用に空けるのではなく、左右共に立ったままでいるよう利用者に指示しました。
この変更によって、エスカレーターが2秒毎により多くの利用者を運べることがわかりました。
全員がエスカレーターで歩くのをやめたら、ある一定期間で28%多くの利用者を運べます。
この理由は、エスカレーターを歩いて上ると、その人の前後により多くのスペースが必要になるからです。
通常速度の街中での車の車間距離と、高速道路で必要な車間距離を比べて考えてみてください。エスカレーターを歩く人が必要な大量のスペースは、歩くことで得られる時間をすべて相殺するのです。
より多くの労力を費やし、より悪い結果を得ていることになります。
歩く人を優先すべきではない
さらに悪いことに、とても長いエスカレーターでは、ほとんどの人が歩いても意味がないとわかっています。したがって、エスカレーターの右側だけにじっと人が固まっています。
以下ソースで読んで だーかーらー知らない人と並んでいたくないんだよ
あの狭いスペースに とある駅の風景
│─────────│●─│──│
│─────────│●─│─●│
│─────────│●─│──│
│─●───────│●─│──│
│─────────│●●│─●│
│──────●──│●─│──│
│─────────│●─│──│
│─────────│●─│──│
│─────────│●●│──│
│─●───────│●─│●─│
│─────────│●─│──│
│─────────│●─│──│ 名古屋行ったら仕切りに歩くのはダメーみたいな放送流れてて腹立ったで
一方ワイの本拠地の大阪なんてケガしたりコケるから走るな！は書いてあるけど歩くなとは書いてないで。さすが大阪やで そんなことは検証しなくてもわかってることだろう
歩く人は１０秒はやく登りきりたいんだよ 逆向きに立ってればいいんじゃない？
不気味過ぎて、後ろから圧力かけようとするのも減るだろ
すげー怖いけど
歩くエスカレーターと、歩いちゃダメなエスカレーターを2本設置してもダメな人は駄目って言うんだろうな 車とかでも居るよねネズミみたいにチョロチョロするわりに大して進めてないアホ 急いでる人用に、ピンボールみたいにバネの力で上階に飛ばす装置を作って欲しい 確かにね〜。
俺も、エスカレーターは歩かない。
実際のところ、歩いたとしても数秒の違いだしね。
ま、スマ○馬鹿は、エスカレーターをのろのろと歩きながら弄っているので
止まっているのとおなじだし。じゃまだしね。
鬱陶しいし。 かといって歩行者をわざとブロックするようなまねはしないほうがいい
トラブルの元になるからな エスカレーター歩く奴ってルールが守れない自己中でしょ >>8
田舎のイオモーとかアリオってすげーエスカー遅いよな。ジジババむけであえて遅くしてるらしいな 歩いたほうが早いのは違いないし
別に歩きたくない人が使ってもよいし
今のままで悪い理由がよくわからない >>3
わかりやすい
右に立って止まってたら邪魔そうにされるんで、左にたってしまう
はやいとこ歩行禁止が徹底されてほしい 新宿駅のおばきゅうの超狭い1人用のエスカーですら脇を通って歩く人間おるよな？あれ初めて食らって
なんか東京なのに大阪人おるんやな？って思ったわ そんなこと誰でも知ってるだろ
社会にイライラしている人間が想像よりずっと多いだけ 前後に人がぎっちり乗ってかつ、隣に見知らぬ奴が立って平気なのかい？
実際は間を詰めて乗らないよな？ああいった乗り方されると歩く方が早いんだよな。 >>7
そもそもエスカレーターは歩く前提で作られてない 状況によって違うものを一緒くたにするから話がおかしくなる
例えば東京駅の朝の通勤時間帯は、必ず左に人が立ち右は歩いている
スループットでも通過時間でもこれが最適
こういうものと田舎のスーパーのエスカレーターあたりを一緒にするな 歩くのは俺だけ先に行きたいんだろ？
全体の効率考えてるわけじゃない お、定期エスカレーターネタかｗ
バカチョンマスゴミの草の根分断工作だからマに受けるなよ皆の衆ｗｗｗ とくに急いでないけどエスカレーターが上がるのと登る感じが合わさるのが好きなんだよなぁ >>17
一回でも誰かが蹴躓いて転ぶなどのトラブル起きただけで
多少の縮みなんか吹っ飛ぶからな
論ずるに値しない
それよりも乗り降りのタイミングで躊躇せず動いて
しっかりと後ろが詰まらないようにすることを
乗っている間の歩行禁止と同時に徹底させるべき >>1
歩行を検知したら停止するくらいの装置ができないと実現しないと思う │〇〇│
│〇〇│
│〇〇│
│〇〇│
│〇〇│
が理想やけど
現実は
│無〇│
│〇無│
│無〇│
│〇無│
│無〇│
だよな >>3
新幹線の停車駅？
みたいに見えるけど、正解は何なん？ 急いでいる奴もいるわけだし片側空けとけばいいんじゃないかな
どうしても二列で上らせたいならもう少し広くしろよ 関空のJRのエスカーだと年間360件以上のコロコロとかの事故起こるっていうから
毎日軽微なの含めて事故起こるってすげーなｗ 何で他の人全員のことを考えてエスカレーターを登んなきゃいけないんだよ。早く上がりたい人は歩いて急いでない人は立ち止まるのが合理的だろ。この記事書いてる奴はアホか >>2
エスカレーターで歩くのが危ないと言われるけど、一段空けずに詰めて乗る奴も危ないわ
(´・ω・) エスカレーター幅を全て一人用に統一すればこの問題は決着する 永田町とか駅の乗り換えでエスカレーターしかない所もあるんだが 老人が前にいると詰まって危険だから
二列乗りは止めて。
効率より安全！ >1
学者バカって奴だな
こういうのに関わる奴らって自分たちは仲良く並んで利用してるのかな？
自動車で考えてみるとアホでも判るけど、意味もなく真横を走られるのが一番うざい。
それに遅刻ギリギリとか追い詰められている時に追い越し車線を
塞いでチンタラ走ってる車には感情的になってしまう。
そういう人間誰しも共感出来る行動原理を踏まえて、なるべく
摩擦のない公共利用を進めるのがお上の役目。
エスカレーターで運ぶのが物だったら、28％沢山運べたと無邪気に
喜んでも良いが、利用者の満足度で考えたら最低に落ちるはず。
自分が利用する立場で考えたらってのが出来ないアホ学者が多すぎる。 >>40
左から
階段
上りエスカレーター
下りエスカレーター >>45
前後あけないと後ろの奴がくんかくんかして痴漢と間違えられるからじゃね 歩くのをやめた方が効率がいいという実証実験結果が何年も前にロンドンで出てたのか。知らなかった。 階段を歩くのが嫌だから楽してエスカレーターに乗るのに歩くバカって >>38
そうなるわな
まあ
│〇〇│
│〇〇│
│〇〇│
│〇〇│
│〇〇│
過去にはこの乗せ方で重量過多で逆流事故あったりしたんだけどもw >>52
通勤時間帯ならそうやけど今は外人や観光客多いからそうでもないｗむしろ左側に並んでるのもおる >>60
大阪駅にあるような乗るときゆっくりで中間地点は高速なエスカーがなんで普及しないのかね 人は記憶型と思考型に大別できる
一人用エスカレータ
◎ ←俺
始まり
│─│
│●│
│─│
│●│
│─│
│●│
│─│
│●│
│─│
│●│
│─│
│●│
│─│
│●│
│─│
│◎│
途中
│─│
│─│
│─│
│─│
│─│
│─│
│─│
│─│
│◎│
│●│
│●│
│●│
│●│
│●│
│●│
│●│
よくこんな感じになる
どうやら前に釣られるらしい だからエスカレーター廃止するかホームの端に移動しろよ >>56
>>58のような乗り方が実現できればね。実際は不可能だろ。 間隔詰めたら盗撮に間違えられそうだから２段は空けてる >>54
階段は皆そこそこ速い中で遅いのが混ざると危険
流れがバラバラになって引っかかる 俺いつも思いっきり真ん中に立って通せんぼしてる
文句言われたことないｗ 頑固そうなオジサンから舌打ちとかされそうで怖くて右に立てないんだよな 皆きちんと整列して並ぶのと歩くのを分けて利用してるのになんでそこまでして止まらせたがるんだよ
歩きたくなけりゃ止まってる側に並べばいいだろバカじゃねぇの ぶっちゃけ事故がなければどっちでもいいんじゃね問題
昨日ちょっとした動く歩道でいつになくボケーっと外みながら止まってたら、いつも気に留めなかった景色が見れてちょっと嬉しくなった、そんだけ 動く歩道を走るより普通の道走ったほうが早いのだから、ガチ勢は階段使え 前がかわいい女の尻だと目のやり場に困る。
スマホ見てると盗撮してそうだし。 歩くのはいいんだけど
でかい足音立てながら横を歩かれると腹立つ かえって流れを悪く遅くしているのにヒュンヒュンと左に右に追い越す阿呆な自動車と同じ
この社会には言っても無駄な阿呆と共に生きているのだ 新宿あたりだと片側歩いてじゃんじゃん登らんとエスカレーター付近に人が溜まりすぎてホームに落ちるやつ出てきそう >>56
あの実験は恣意的というオチでバラされてる
何人歩いて抜ける、何人歩かないの数を恣意的に調整してる訳だからね
ぶっちゃけ圧倒的に早いのは「全員歩いて抜ける」だからw >>46
なんかあったときにドミノ倒しで危険なんやで >>19
エスカレーターはそもそも止まって乗るように設計されてるのだが >>1
【エスカレーター】歩くのをやめてみたら…
遅刻した。 >>73
それってソースあるの？
もし番組のトリビアを見てそう思ったんならお前さんはかなりアホだぞ こんなんよりエスカレーターにショッピングカーやベビーカーや車椅子乗せる連中を逮捕しろよ
つか一定区間て何よ
それ以外は効果ないのかよ 「電車が発車する寸前かもしれない」「座りたい」という心理が歩かせる
自動運転で毎分一両発車にして座席は全指定にすれば歩く人は居なくなる 発達障害の親 今高齢者の親過去長期間が虐待してるのも特集しろよ 中高年 ひきこもり 機能不全家族の犠牲者 被害者じゃないの？
毒親 親失格な 虐待の加害者による 心理 精神 虐待 あるんじゃないの？ 毒 親からの ハラスメント いじめ 嫌がらせ あるんじゃないの
毒親 が 悪さや 間違い 自覚せず 無自覚に 虐待やハラスメント やってて 言ってて
毒親は 棚に上げて 隠蔽 揉み消してて 外面装って 他人には 毒親 加害者の 悪事悪行悪態
ばれないように 見抜かれないように わからないように 嘘ついて 否定して 逃げまくって
毒親が被害者面して 困ってるふうを装ってるんじゃない 悪意は無い 他意は無い 思ったり言ったりしながら
悪質な 毒親が そのせいで ひきこもってる被害者は 昔から蝕まれ続けてるんじゃないの？
PTSD 心的外傷後ストレス障害 心理・精神 虐待 毒親からのハラスメントの加害による後遺症で苦しんでるんじゃないの？
見抜けてない 気付けてない やつら、 医者や精神保健福祉士、訪問などの看護、医療従事者が無能で職務怠慢なんじゃないの？
税金泥棒 や給料泥棒が 不正 不適切なことばかり 横暴し続けてるのにね そんなに歩きたいのなら階段使えば？
早く着きたいのならエレベーター使えば？ 光の速さじゃあるまいし歩いた方が速いに決まってんだろ エスカレーターの何が嫌って、前方に年寄りか居ると降りるタイミングが掴めないのか
後ろが詰まって、前のめりになるとき
時々乗るときにも居る
後でアウアウってなるわ >>65
本文には車間距離的な喩えがあるからそこまで極端な話ではないようだよ。 歩いた事を感知してストップするエスカレーター作れば解決。 都内は急いでる時は階段だろ
エスカレーターは暇で時間ある時にだけ乗る
地方は人いないからエスカレーター歩く
使い分けてる 飲食店でも行列が苦通な人とそうでない人がいるのだから
選択肢として右側を開けておくのは理にかなってると思う。
俺はボーっと立ってるのが苦手だから歩く派。 前一段空けだと前に立ってる人のケツあたりに目が行くんだよね
女性なら痴漢扱いされるだろうし野郎のなんか見たくもないしｗ >>1の書き方は数字のトリックって感じｗ
エスカレーターを歩く人は1秒でも早く進みたいんだろ、
エスカレーターの運搬能力なんか知ったこっちゃねぇって思ってるんじゃ？ 歩かせたくないのならエスカレーターに乗る前に入り口で乗る人みんなの足を折っとくべきだ 乗り継ぎで次の電車すぐ来るのにノタノタ立ってられないの エスカレーター開発の人が言ってた
片側ばかりに偏って立ったり歩いたりすると、片側だけ部品が摩耗して壊れやすいんだそうだ
歩かず立ち止まるのは理にかなってる >>46
今度は、前後空け禁止とかアホなこと言い出す >>94
この事故があって前後1列空けるようにアナウンスするようになったとか
(´・ω・) 総武線快速の東京駅は地下4階
一階分階段をあがると、長いエスカレーターがある
新御茶ノ水より長いやつ それは混んでないエスカレーターの話だろ
左側は歩きたくない人用
右側は歩いて登る人用
これが正しい
右側にいて歩かなくてもいいときは後ろに人がいないときだけだ 駅員や駅の施設に入ってる業者を使って歩く側を塞げばいいんだよ
もう歩けないという状況を作ってしまえばその内それが慣習になる >>72
事故が無ければってより歩くとか片側に偏るとエスカーが故障したり
保守点検に手間がかかってコストがかかるってことだよ >>35
躓くやついるかよって話だけど
まぁゆとりとジジババの社会だからゆっくり移動したほうがいいけどな >>111
駅だったら乗り換えに間に合わねーみたいなシーンは想像できるなｗ 人がすれ違うには幅が狭すぎる。
メーカーや業界団体が歩くなと言ってるし、従うべきだろう 「令和の時代は歩かないのがマナー」
と呼びかければ、結構ききめない？ これついこの間も日本で実験してたと思うけど効率上がるのは隙間なく立ってる時だけだっただろ
エスカレータは１段あけて乗るのが普通だしどうやっても効率上がらないと思うけどね 川崎はそもそも右側空けずに好き勝手乗るからルール変更されても影響ない ５分の遅刻が人生左右する時ってあるやん、パトカーや救急車じゃないけど緊急の人の為に歩くレーンは必要だわ 歩く人を検知したら、スピードを遅くするようにしたら？ｗ 公共交通機関は歩きok
デパート商業施設は2列基本にするべし イオンなんかは階段がないけど、駅なら横並びにあるから歩くなら階段なんだろうけど、人を避けながら歩いたりしなきゃだめだから真っ直ぐ歩けるエスカレーターを選ぶんだろうね >>105
よほど混んでるときなら仕方ないけど、詰めて乗ると圧迫感でバランス崩しそうな恐怖感 エスカレーターで二人並んでいたら後ろから咳払いのプレッシャーが酷かった 都内だと左側も右側もエスカレーター前に行列できてて、右側はみんな歩いて登る
右側で立ち止まるとつっかえるし後ろに並んでる急いでる人はみんな殺意わく 効率なんてどうでもいい
気持ちの問題
それが日本人には重要なんだよ 階段の方が気楽だわ
あれしきの距離で揉めたくないわ ほんとやっとかって感じ。右は歩くとこ！！とか言ってた池沼が
一掃されてまともな社会になると良いな。
歩くバカは一生歩いた方が早いとか思ってんだろうけどなｗ >>125
２列になれない幅狭いエスカレーター は割と正解だと思う 健康のため階段を歩くようにしている
エスカレーターしかなければ歩いてしまうかな まあ知らない奴の隣はイヤだからね
しょうがないでしょ >>1
∧＿∧
( ＾ω＾) ＜ つまり、ブロードバンド！
/ >>134
両方歩くと衝撃検知で非常停止しちゃうよ こんなの前からわかってただろ
いまだに歩いてる方が早いとか言ってるのは馬鹿しかいないから ま、全員が止まっていても歩く距離ぐらい空けるんですけどね(笑) >>139
新宿駅のおだきゅーの狭いエスカーは狭いのに追い越ししようとしてくる とある駅の風景
○女子小学生
●オレ
│─────────│●─│──│
│─────────│●─│─●│
│─────────│●─│──│
│─●───────│●─│──│
│─────────│●●│─●│ｷｬｯ ｷｬｯ
│──────●──│●─│──│
│─────────│●─│──│ﾜｰﾜｰ
│─────────│●─│──│
│○────────│●●│──│
│●────────│●─│●─│
│─────────│●─│──│
│─────────│●─│──│ 左がゆっくり歩く列 右が早く歩く列
これで両方歩くからいいじゃん >>102
むしろエスカレーターに乗ったら移動不可になるように足元をロックすればいいんだよ 歩行禁止条例なり法律なり作って、
歩いてる奴から罰金とればいい。 2人立ちエスカレーターで効率がいいのはあくまでも混雑時だけだろう。
空いてる時間帯の方が多いのだしなんでもかんでも
2人立ちに固執することもないだろう。 エスカレータをスキー場のリフトにすれば解決。
(´・ω・｀) >>16
ノロノロエスカレーターは身体がいつも想定してる慣性と違うから逆に転びそうになる 右側立ち止まったらイライライキリおじさんが舌打ちして来るからなぁ 転んだとき危ないなんてのは狭い階段でも同じ話だよな ◎ ←俺
● ←友人
最初
│〇 │
│〇〇│
│〇 │
│◎ │
│〇〇│
途中
│◎ │
│〇〇│
│〇 │
│〇 │
│〇〇│ >>150
そもそも本来止まって乗るものを「歩け」と言い始めたのが鉄道会社の都合 >>2
それあるよな、男だけど女性の一段後ろにぴたっとくっついて立っていても警戒されるし、だからと言って一段開けると盗撮でもしてるかのようにどちらにしても警戒されるかもと思う
だからあなた達にはなんの関心もありませんと歩いて通り抜ける
電車では常に両手は一つのつり革、混む場合は前リュック いつもの風景
右側はガラガラで左には長蛇の列
空気を読めなそうな池沼やマナーの悪そうなDQNまで左におとなしく並んでる
人と違う行動がどんだけ怖いんだよｗ
誰かが勇気を出して右に立つとみんな大喜びで右に移動する
日本人って馬鹿だよねー 時給一万円以上の人は歩いていい。
アウトバーンと同じ。 京都にあるショッピングモールに行ったら、階段では無い坂道状態のエスカレーターがあったんだけど、ゆっくり過ぎて流石に歩いたわ。
カートでも乗り入れ可能なのは便利なんだろうけど、安全性向上の為に速度を犠牲にしちゃったんだろうな。 エスカレーターを歩きながらなスマホの奴には頭にくるんだが >>158
後ろに乗ったら自意識過剰のおばさんが睨んでくるからなあ
若くて可愛い子はそんな事ないのに エスカレーター１段飛ばし歩きするとｱｯという間に上の階に着く
俺はエスカレーター歩きを絶対にやめない >>157
間隔と違うといういみだと、JR浜松町かな、凄く速いのがあるね。
効率はいいけど、お年寄りにはきつそう お願いだからエスカレーターを下りてからは歩いてください >>2
だったらおまえはバスや電車の座席に座るのもなしな >>124
金かかるから通行料100円とるべきだな。 >>144
聞きたいんだがそこで得た時間は有用性が有るのか？
交差点での駐車場ショートカットもそうだけどその数秒又は数十秒で何かを得られるほどの人生送って無いだろ…お前らはw
なんで無能ほど急ぐのか… ＞トイレットペーパーのセットは上から／下から問題
んなもん聞いた事無いぞ >>2
階段使え。
エスカレーターは公のものでお前の私物じゃない 人には必要な空間っていうものがある
いくら混んでても前の人の一段後ろには乗らない、女性もぴったり後ろにいたら嫌だろ
必ず一個開けるし隣に他人も嫌だよな
効率の問題じゃない、効率をいうんなら今までのように右側を駆け上るのが1番 >>155
かつ全てのステップに人が乗っていることが前提で検証済みなんだよね
これは明らかに無理だから現状のままの方がいいってなる 下りエスカレーターを走り下るとものすごい速度が出せて爽快 歩くのを止めて安心の左側ルールを守る！右側は他人の通行用！
by東京民 >>177
扉が閉まりそうな電車に間に合うんだよ、これ大事 セカセカしてる都会人がトラブル起こさないように定着したルールなのに
全体の輸送効率なんかみんな知ったこっちゃないんだよ。 うちの父親が絶対に道を譲らないマンだから
エスカレーターは真ん中に乗るわ電車を待つ時も扉の真ん中にくるように待機するわ
周囲も迷惑してる
運転しないのがせめてもの救い 動く歩道の出口で、幼稚園の子供たちの集団が将棋倒しになったの見たことある
急に速度が変わるのに一人戸惑った、みたいな感じだった。
隊列が結構詰まってたね。
まあ、子供は、大人が一人一人手を引いてないと危ない。 モノレール浜松町駅で実験して。
田舎者の片側空けで渋滞がひどい(´・ω・｀) むしろ、全員歩くことを強制したらぶつかって危険なこともなくなるのでは？ というか、歩くなって言われても、
周りが歩いていると現実的に、自分も歩かないわけに行かない。
誰か近くに立って、歩かないでください！て言わないとダメ。 >>189
東京オリンピックと大阪万博のときに音頭とってやったんやで >>187
時間に余裕を持って生きろ！
これこそが大事だぞw >>177
有能ぶってるが想像力が足りないな
それとも普段外に出ないのか？ エスカレーターの上を歩く人を見つけたらその時エスカレーターに乗っていた人全員罰金刑に処す
連帯責任です IKEAとかコストコみたいな頑丈な坂道型の段なしエスカレーターにすればいいんじゃね？ 乗り換え時間ギリギリ設定だから
エスカレーターも急ぐはめになる わかってねーな。
人間に感情の生き物であり高率だとか原理原則なんてほとんど通じないんだよ。
物理や実測やら実時間など関係内の。
精神的にどれだけ不快を感じないか、快感を得られるかのほうが重要なんだよ。
大して時間がかからなくても仮に遅くなったしても、それでストレスが溜まらなければそっちを選ぶのが人間。
エスカレータごときで待たされるのが嫌なんだよ。かといって階段が隣にすぐなエスカレータもあるし。
不快なんだよ。全員がそうだとは言わないが半分以上の人間がそうなんだよ。
実利効率だけで物事を語るな。 >>177
その数秒で遅刻か否かが決まるんだろうなｗ
歩く奴はだらしない生活を送ってるんだよ >>38
前後って普通開けるから右側が歩く人のスペースにならずに埋めるのならそっちの方が多く人を運べそうだな >>166
おいらは勇気出さなくても右に行く
並んでるのを小バカにしながらね >>実験で、ロンドンの交通当局が上りエスカレーターでは、左側を歩く人用に空けるのではなく、左右共に立ったままでいるよう利用者に指示しました。
「実験」で、「左右くっついてやってみた」だけだからな？
現実的に左右くっついて乗ることはまずないから。ラッシュ時ぐらいだろう 全体的に効率が上がろうと、急いでいる人は遅くなるから意味なし 都内の地元の駅で警備員が意図的に右側にたって巡回してたことあったよ。
殺気がすごかったw つか、エスカレーターで歩かない意味が分からない
あのスピードによく耐えられるな >>144
ぶっちゃけ二つ登りエスカレータで片側が早いと言うところがあるが。
早い方しか皆利用しない。笑っちゃうほどな。
たまにその事実を知らんお上りさんが遅いのを使うだけ。 日本のラッシュアワーで調査しないとまるで意味がない。
ところで朝の草津駅は左右共歩行がデフォ >>197
時間が嫌と言うほど有り余ってる方の有難いお言葉かな >>81
現実は歩くことを望まない、または歩くことができない人も一定の割合を占めるわけだ。
その現実的な割合を踏まえた結果がその実験結果なんじゃないのかな。
まあ私は自分が急ぎたいわがままが他の人を犠牲にしている可能性があるのなら、これからはできるだけ歩かないようにするよ。 >>204
電車が安全確認で停車しただけで遅刻するような生活してるの？ >>2
一段1人づつ左右交互に乗りゃええのに何で並んですし詰めにすんの？
頭固すぎない？ 速度を10倍位にして歩こうとすると危険になるようにすればいいんじゃないかな。そしたら利用者はみんな手摺に掴まって静止して乗るようになるよ >>198
俺が有能ぶってるんじゃ無くてお前に余裕が無いのだよ… >>177
ほんとそれ
あと1本分だけ早く出られるような生活すれば1秒単位で焦る必要ないのに何を偉そうにｲｿｶﾞｼｲｲｿｶﾞｼｲ言ってんだか あとエスカレーターを1段飛ばしで全力走行するのもやめてください ただ、歩行禁止とすると、
階段がない場所では、全員に遅く移動することを強制することになってしまうという
問題はあるな。 エスカレータで歩くなって言ってる奴らは
エレベーターの「閉」ボタンを押したがる奴らの心理もわからんのだろう エスカレーター、後ろから来て何故か私の横で止まって私を一瞥するジジイが多い。 特別に急いでる人用に空けてるもんだと思ってたわ
ウンコ我慢してるとか、仕事へダッシュとか
お互い様だし、普段はそんなに急いでない ってか歩くと減速あるいは停止させる装置くらい
簡単に出来るのになぜ作らないのか >>177
乗り換え駅で急げばギリギリ間に合うような接続にしてるから駆け込み乗車が増える
東京駅の京葉線のクソ長い動く歩道とエスカレーターは
何時何分以降に着いた電車は終電に接続してませんって張り紙がしてある
動く歩道と下りエスカレーターを全力疾走して乗ろうとする奴が多いんだろうな 1人乗り用エスカレーターに変えればいいじゃねーか。
もしくは1人乗り用エスカレーターを2本かけなおせ。
ほんとくっだらねえ議論だわ。 そもそも管理側が安全面から「歩くな」と言ってるのにそれを守ってる利用者が文句言われる筋合いねえだろ >>228
臭そうなおっさんが乗ってきそうになったら必死に「閉」押すわ これ未だに疑わしい
ぎっちぎちに詰めて乗るってありえんだろ
エスカレータもそこまでの強度ないし >>197
五分待てば次の電車来るけど、五分も待つくらいならダッシュ >>172
さっき駅でこういうのいたわw
目の焦点あってない感じだったから知将だったかも >>196
マジかよ！
やっぱりオリンピックと万博はいらないわ！ 歩けないぐらい段差つければいいのに
一段3,4人ぐらいのれるやつ >>86
やむを得ず車椅子で下るときは
かならず後ろ向きでおりてね
まえ下がりはあぶないぞー エスカレーターのすれ違いで事故とかこれまでにあった？
歩く人との接触で転倒して怪我とか。 歩かない奴は行列が出来て遅くなっても良いって連中なんだからそのままでいいだろ >>189
急いでいる人のために片側をあけるように促した時期が合ったんじゃないかな。
横だしソースはないけど、
２、3月まえこの話題があったとき、どこかの私鉄かがそういったというはなしだったような
あと、細かいが、歩けといういいかたじゃなかったけど、さも歩いてOKくらいな言い方だったように記憶している 階段なんだから歩くもんだよ
階段歩いてるよりも階段動かしてることで早く到達する
それをかったるいからと立ち止まってる連中が悪い
んだろ？ >>177
急いでるというより、立ちっぱの電車から解放されたときに歩きたいだけだよ
そして、たまたま最短の動線にエスカレーターがあるだけ
だから「階段使え」というのは的外れ
使ってもいいけど、最短の動線にないから却下
むしろ、「急ぐな」って言ってるお前みたいなやつは遠回りしてエレベーター乗れよ
それこそ、お前こそ階段使え エスカレーター停止したらいい
足悪い人はエレベーターで 輸送効率を上げることで自分が早く乗れることには一生気が付かない
知らないことは幸せなんだ 一人でも追い越したいという人が多くなった
追い越したあと前でダラダラ歩く人見て居ると、何のために追い越したのかと思う
車の煽り運転問題と同じ 東京駅の京葉線通路に向かうところ
結構子連れがいるのにかけ降りるバカがいて
子供が引っかけられて弾き飛ばされてた
親が手を繋いでなかったら死んでたかも >>228
三菱エレベータは開押さないとあっという間に挟まれる エスカレーターは歩いたり走ったり自由です。
邪魔する奴はぼこぼこにしても大丈夫。 >>228
前の人がエレベーターに乗る
→俺が前の人に続いてエレベーターに乗ろうとする
→前の人がエレベーターのドアの前で止まって全力で俺が乗るのを阻止しながら閉ボタンを押す 一人幅のエスカレーターと階段との組み合わせにしたらいい 昔は渋谷駅もエスカレーター片側空けろって書いていた気がする >>165
盗撮はいかんと思う
屈んで下から見上げるべきだな 運搬効率とかはどうでもいい
俺は俺が速く移動できればそれでいいんだ >>246
いや禁止されてるんで
数十分待つ羽目になろうがエレベーター使えよと >>237
現実的には、臨機応変に考えないと厳しい。
たとえ歩行禁止と看板あろうと、
周りが歩いてるのに自分だけ立ってたら、身に危険が及ぶ可能性もある。
どんな悪い客がいるかは分からない。 >>253
歴史的にはエスカレーターはデパートとかで始まったので
みんな立ち止まってた
駅や通路に使われるようになってから歩きはじめた >>239
コミケでキモオタデブが集団で乗ればね… >>118
最後の１人が抜ける時間までの計測とする場合、
歩かずに横並びで詰めて乗るもあり得ないけど一応それを想定しても、(n人/2)が最大時間
一方の片側空けて片側歩く場合は、歩かない(n人)と歩く(n人-歩行時間)の少ない方の時間になる
簡単に言うと、片側空けて歩くで掛かる最大時間は殆どの場合は歩かない人数に比例する(極端に歩かないが少ないと逆転するけどまあ割愛)
なので基本的には半数以上が歩くという場合は片側空けて歩かせる方が早く人を送れるんだよね
テレビの実験とかは1/3とか1/4とかだけ歩く人を想定して歩かせる方が時間がかかるとかやってるというw 全体効率第一ならエスカレータなんていらない。全員階段を上り下りさせりゃいい。
ゆっくり体力温存したいのは左、温存しつつペースを上げたいのは右、瞬間の最大速度なら階段。
それぞれが個人の都合で使い分けるだけ。
エスカレータの輸送効率向上なんて設置側の都合でしかない。 前が空いてても歩いて詰めることも駄目という事にしようとしてるのか？ エスカレーターを歩く人は前が開いてるから歩くんだよな
その人が止まってても、エスカレーターが運ぶ人数は変わらないんじゃねぇの？ >>238→>>265
そういうことだったのか（´・ω・｀） 両方止まる 急いでいる人には不便
両方歩く 風邪ひいてたりだるい時に不便
両方ある これでいいだろ >>177
急ぐ理由があるんじゃなくてわざわざゆっくりしてる理由がないんだよ
時間の有用性云々は完全に的外れ
エスカレーター乗ってる時間が特別好きとかでもない限りは早く目的地に到着出来るに越したことはないってだけの話 みんな歩きたいんだよ
だからエスカレーター止めて
階段状態にすればいいよ >>250
マジかよ！
手のひら返しひどすぎだな！ >>275
見た目でわからない病気抱えた若者がエスカレーター使って総叩きにあう未来 エスカレーターをギチギチで乗るなんてまずあり得ないから全員止まった方が早いというのは机上の空論なんよな
一段もしくは二段開けて乗るから時間は二〜三倍かかる 急いでる人は、急ぐ。
急がない人は、急がない。
お互い邪魔をしないのが一番良い。
一方の価値観を押し付けて、従わせようとするヤツが一番始末が悪い。 >>291
さらにはヘルプマークつけた若者がエスカレーター使って総叩きにあう未来 無用なトラブル避けるために日和ると、開けちゃうんだよね。 急ぎたい人と、そうでない人では時間の価値が違うんだよ。 >>287
そういう意味じゃないと思う
赤信号なのにフライング発車したり、急ぐためだけに私有地を通り抜けしたり、ルールを守らず自己中な考えだけで急ぐやつに言ってるだけじゃ 昔みたいに、１列しか乗れないエスカレーターにすればいい。 真ん中に立たないと片側だけ磨り減るんじゃないかといつも思う 駅のエスカレーターって主要な改札口に最短の場所にありがちだから殺到するんだよな 並んでしまうくらい混雑してしまったり、電車でドア前が混雑したり
通勤ラッシュ時によくあるんだけど、むりやり押し分けたり、押し込んだり
危ないから止めた方がいいよ
自分がされる側になって気がしてからじゃ遅い
そういうのが横行するような雰囲気を生み出すというのは、社会秩序を乱す行為としか考えられない 始発の時間帯にエスカレーターダッシュしている奴は許してやれ
ブラック奴隷なんだ ＞2秒毎により多くの利用者を運べる
言ってることよくわからんし ロンドンの実験って
片側に待ち行列ができるのと比較してるんだっけｗｗｗ >>300
友人が全然居なかったり
少し前は、オレだらけだったり
よくわからんな
だだ、分かりやすい
ビジュアル表現は評価する >>267
いっそ３人幅じゃないかな
両側は止まって 真ん中はしる
でよかんべ エスカレーターが止まって人が雪崩みたいに滑り落ちるの見てから
階段使うようにしてる
酷い事故だった… >>313
翻訳のミスでしょ
言いたいこと分かるわけじゃないけど エレベーターの降り際に屁こいて去るの面白すぎ
取り残された美人が絶望してると思うとたまらん 海外旅行用のキャリーバッグ持ってる奴とか歩けねえべ 確かに片側で止まって片側で歩いていて、エスカレーターの前に行列できてると
イラッとくるんだよな。
なら歩行レーンなくしてみんな立ち止まって乗れと。 エスカレーターも糞だけど歩かないエレベーターも糞よね
女がちょー臭いすかしっ屁してやがるし エスカレーターで喧嘩してるやつらいたし
もう怖いっすわ
階段をのんびり行くわ >>318
幅は規制があって広げられないんだよ。
どこからでもレールがつかめる必要があるかららしいけど。 >>1
ロンドンって、大阪みたいに右立ち左空けするんやな
同じ道路左側通行の国やから、左立ち右空けとオモタ
で、大阪も近年は新御沿線（特に江坂とか千中）は左右交互に立ってる状態やし
右に立ってて怒鳴られたこともある。いったい何様？トンキニーズの分際で エスカレーターで歩く阿呆は階段走れ
隣に階段あるだろうが ×見ず知らずの人達と協力してみんなで早く移動できたらいいね
○俺だけ早ければ他の人全員遅くて構わない 今のままでいいじゃん
歩きたくないけど並びたくもない時は
空いてる右側に立って乗れるんだから今のほうが便利だよ >>240
だよな
次の電車が8分後、で、その次の乗り換えにも影響してくるから
結局1本の差が15分とか20分とかに変わってくる
歩けば間に合うんだから歩くわ >>322
たぶん空港まで送れよって言われると思う 階段に追い越し専用レーンを設けて急いでる人はそこを駆け上がってもらう エスカレーターで後ろに顔を向けてる奴がいる
これは不気味だ 階段派ここでは見掛けるが実際は１割も居ないよな
まあ居ない方が良いけど 片側で止まって片側で歩いていて、エスカレーターの前に行列できてたら
階段で歩けばいい エスカレーターで止まって行列を作るのが好き
後ろ振り向いてみんな不機嫌になってるとすげー得した気分になるぞ
特に朝はやバイ。怒号が飛んできてウケルｗ 民度が違うので無理、
日本人は全体の利益じゃなく、個人の損得と周りとの力関係で動く、
エスカレーターの片側空けは、効率化でも気配りでもない、駆け上がってくる馬鹿との揉め事を避ける処刑術に過ぎない、ヤーさんに近寄らないのと同じ。 >>323
それを防ぐだけでも意味はあるよね。
前に続こうとせず開いてるなら乗ってくれ、とアナウンスするだけでいい。 エスカレーターの段差と足場の縦幅を2.5倍ぐらいにすれば解決 >>305
すぐ先の交差点が、一足先に赤信号に変わってるのに、手前の交差点の黄信号を
止まれるのに止まらず、わざわざ加速して突っ切るなんてのも、意味分からんよなあ。 設計上一番無駄なのはホームに出る階段は人がまばらなのにエスカレータ化してることだよな
電車から人が吐き出される時が一番密度高いんだからそれに合わせればいいのに 自分だけ早く移動できればいいのにみんなで早くとか本質が崩壊してるんだよ 3列作るくらいなら3倍の速さにしたほうがいいわ
乗れないやつは歩け 今まで通りでたまに事故って死にますよだいたいだいじょうぶだけどねって事で良くないか？ >>323
イラッとくるなら自分が右側を歩いて登ればいいのでは？ 駅では数秒の差で電車に乗り遅れ、そのせいで大事な面接や試験に遅れ人生を棒にふる人だっているんだよ >>320
２秒毎に二人エスカレータに入るってことでしょ
対抗は
２秒毎に一人エスカレータに入って、歩く人は２秒以上空けてエスカレータに入るってことでしょ エスカレーターは危険だからこそ早めに通過してしまった方が良い
走るのは危険だが、止まってるより歩く方が逆に安全
止まる奴はリスク覚悟で止まれよ >>1
>トイレットペーパーのセットは上から／下から問題
ナニコレ知らんわ >>60
それはつまり急ぐ奴のために用意しているわけじゃないということよ 何で毎朝ギスギス電車乗らなきゃならないんだかなあ
たまに電車にカピバラ同乗させたりとか癒しをもっと積極的に取り入れないとダメだわ 輸送効率云々いうなら鉄道会社は指定席なんてやめて効率第一で全部詰め込んでしまえばいい。
椅子なんか取っ払った方がいいな。その方が一人でも多く早く目的地に送れる。
個々人の疲労度合や快適性などクソくらえだというならな。 災害時に大被害の原因になるな
んまあエスカレーター止めるだろうけど >>333
キチキチ分単位で移動してるオレカッケーナルシスト？ >>359
社会に出るなら30分くらい余裕持ちなさいって ＞この変更によって、エスカレーターが2秒毎により多くの利用者を運べることがわかりました。
結論だけ断定していって、さも、結果はすでに出ているという手法はやめなさい。
何故多く運べることが分かったのか、ちゃんと仮定や条件を説明しなさい。 階段とエスカレーターではなく
のぼり棒とエスカレーターにすれば >>337
それだ。
右側の列の真上に、上から怖面のお面をつるして、
歩かないで。よろしく！
と吹き出しつける。 >>346
そこまでした割には後続に追いつかれ、なんならその先で抜かされてるとこまで見るとほんと滑稽 エスカレーターの幅広げて掴まれない真ん中で地震来たらやべえもんな >>377
歩いてきたら突然降ってくる仕掛けでもいい この片側って、「外国ではー、日本遅れてるー」って意識高い系が流行らせたんだよ 両側乗るようにしても行列はできるし体感できる差なんて生まれはしないだろうね 電気の無駄だからもう止めちまえよ
歩行困難者のためのエレベーター設置で解決するだろ >>1
だいたい駅のエスカレーター以外では殆どの人は歩いてないんだから
駅のエスカレーターは急いでる人がいるっていい加減わかれよカス記者 エスカレーターを歩く奴は頭が悪いから理解できないと思う まあ普通に考えたら一段に2人並んだ方が多く運べるわな >>54
到達時間だけを考えたらエスカレーターを歩くほうが階段歩くより早いだろうが
何で遅い方を提案する こんなものがあるからいけないんだ！！
がっしゃーーーん！！ >>341
真ん中に両手を手すりにかけて「正しく」利用するといいぞ
追い越そうとするバカには「マナー違反、安全のためだ」と一喝
ここでごねるやつは警察呼べ >>359
そんな大事な場所に出かけるのに、数秒を争うスケジュールで行動するなや。 鉄道に関しては海外事例は日本に当てはまらない
すし詰めの通勤列車を2分間隔で走らせ駅が極度に混雑してる国なんて他にない 急いでる奴をより早く運ぼうって話なのです
全体のスピードは求めてないのです ＞この変更によって、エスカレーターが2秒毎により多くの利用者を運べることがわかりました。
わかりましたじゃねーよ
ちゃんと説明しろよｗばーか >>217
>>280で書いたけど基本的にその歩かない割合が50%を上回らないと横を空けたほうが早くなる
それに左右とも歩かないとしても横に並んでは乗らないから現実は時間はもっとかかる >>354
と言ってる人もスーパーデパートでは歩かない
首都圏駅限定なんだよなあ >>369
平日の朝なんて殆ど皆同じ行動してるんじゃないの？
電車で見かける顔も殆ど同じだしｗ
座ってる場所までは流石に覚えてないが誰がどこで降りるとか大体わかるよ 間隔を空けずに全段きっちり乗るとかありえないのに歩かない方が多く運べるとか机上の空論 >>400
せわしなく時間を削り削って生きるのが日本人の美徳のようだから議論するだけ無駄だよこいつらは >>248
すれ違いの事故は知らないが歩かないで詰めたら逆流した事故は発生してる 片側空いてる下りエスカレーターに並んでるの見るとアホかって思うわ >>386
それが奥様！
イオンとかでも歩くのがいるんですってよ！ >>389
エスカレーターは歩くための設計じゃないから、かな
そもそも前提が論外って気づけ
60キロ制限の公道で全員100キロで飛ばせばいいじゃん！って言ってる阿呆だぞお前 階段は階段で、昇り側・降り側無視しないようマナー徹底してくれ >>3
関東と関西では得すかれーたーの立ち位置が逆なんだよな 歩いても数秒早くなるだけとかあるけど、立ってのる場所に乗るために並んで待たなきゃだめだよね
並んでる時間いれると数秒ではなさそう 大江戸線とか地下深くからエスカレーター乗り継いで地上に出る線だと止まってるのと歩くのじゃかなり差が出るのに 前後左右ぴったりつけて止まった方が1000人の運搬は早い、そんなことは誰でも知っている
しかし俺は前方でエスカレーターに乗れた！歩かずにはいられない！
歩行の分のスペースが生まれることも後ろの人間が結果的に遅くなることも関係無い！ 駅とマスメディアで周知させて違反したら罰金
これぐらいしないと ＞＞１、駅とはは特に左右で乗ったほうがはやいだろ、外国人観光客多いしｗ >>408
別に忙しく生きてる訳やないが、移動時間は少しでも削りたいからな
エスカレーターや階段でダッシュしたり、ウスノロぶち抜いたりとかは エスカレーターは段差が高く、日本人が歩くようには作られて無い。
片側だけを歩かれると片側だけギアが減るし、良い事は何も無い もう答えは出てるね。
明らかに危険な行為。
メーカーも辞めろと言ってるわけだし、歩くことによる接触などで怪我をさせた場合は傷害罪を適用すればいい。
歩きスマホとかと一緒。 悪意はなくとも危険な行為。
「エスカレーター歩かないで」JR東日本の呼びかけに効果は？
https://www.fnn.jp/posts/00402390HDK
・東京消防庁によると、エスカレーターでの事故で救急搬送された人は、過去5年間で約7000人。
・
またJR東日本は、駅のエスカレーターでの転倒などの事故が去年、約180件あったことを初めて発表した。 >>1
だからそれだと一番急ぎたい人の到着時間が遅くなるんだよ
アホか
立ってる奴は急いでないんだから、そいつらは後回しでいいんだよ むしろみんな歩けばもっと効率上がるだろ
歩けない奴はエレベーター使え クソ冷たい寒風吹き荒む地下鉄の長い長いエスカを歩かずにじっとしてろとかムリ 東京とかどの駅でも左に乗る行列でホーム塞いで流れ悪くしててほんまアホやろw ターミナル駅とか老いも若きも全員エスカレーター歩いてるよ
数秒の違いが数10分にまで拡大する事をみんな経験則で知っている >>427
アホはお前だ
一番急ぎたい人は階段を歩け
そして5分早く行動しろ
そんなこともわからないの？
アホだからしかたないね >>414
エスカレーターの上り下りひっくり返せばいいんじゃないの？
左側が順方向が多そうだけど、逆も普通にあるじゃん。 駅による。
西船橋とかはホームにたまった人の圧力が凄くて歩かないとかあり得ない。 >>248
旅行客の多いところではスーツケースにぶつかって上から落ちてくるなんてよくあるよ
登りはまだ後続の人が前を見ているからなんとかなるけど
下りは行きなり背後からスーツケースが飛んでくるから怖いよね >>436
階段が空いてる田舎とは違うのだよド田舎とは 世界の大都市は片側空けなんだから、五輪もある事だし世界基準に合わせるべき。歩くのが世界の常識 江戸東京博物館もエスカレーター事故あったよ
のぼりエスカレーターから下りた人がその場で立ち止まったからなんだけど >>439
品川駅なんかは
歩く人がいないと次の電車が来て
ホームから人が溢れる >>436
階段ない駅あるし
階段は上り下りがカオスになってる >>219
そうなんだよね。
全員がやらなくても、5人に一人くらいが前の人と逆に立てばいい。 エスカレーターは楽に昇り降りするために作られたもので、必ずしも早く移動するためにあるのではない エスカレーター止まる派は人口の少ないロンドン持ち出して恥ずかしくないの エスカレーターってよくよく考えると怖い機械だよな
きっと知らない時間にメンテナンスやりまくってるんだろうな >>412
お前は30キロ制限の住宅地で100キロで走れと言ってる馬鹿だけどな
階段走れと言うバカどもってエスカレーターを走ったほうが早いという事実は殊更無視するんだよな >>219
それ推奨すればいいのに
ただ歩くなと命令形
受け付けるわけないし 健脚者だけが実行するエスカ歩行より、ラッシュ時の足元見えない階段歩く方がよほど危険である 地下鉄でも新しい路線は大深度地下利用でピル7階分の深さにあるんだよ
デパートの最上階にある食堂まで階段で上がろうと思うか？ >>461
階段走るよりエレベーター歩く方が速いのにな >>454
高さ上げたら幅も広げないと、怖くて落っこちる人続出ですぜ >>380
そうなんだけど、びっくりさせて事故の原因にするわけにもいかないしね >>448
まじかよ、品川駅も入場制限が必要だな
てか東京に人口が集中しすぎ エスカレーターの横に必ず階段がありゃいいだけなんだけどな >>467
それは歩いても早くならない(´・ω・`) >>461
君は頭が悪いんだね。。。
ちょっと同情する >>1
机上の空論だな。アホか。
現実問題として、「一秒でも早く目的地に着きたい」っていう人間がこの世にいる限り、片側歩行は無くならねえんだよ。
法律で罰則つければみんな従うと思うよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 武蔵小杉では18時に退勤して19時に駅に着いても改札からホームまで行列になっていて
改札を出るまでに2時間かかって、タワマンまで5分だけどエレベーターに乗るまでに20分かかり
ようやく家に着いて休めると思ったら、終電終わった直後から駅に並ばないと遅刻するので
夕食と風呂に入ったら即出勤準備をして出かけないといけない
そしてエレベーターに乗って地上に降りるまでに30分かかり、午前1時にはすでに駅前に
駅が開くのを待つサラリーマンや学生の行列が10kmぐらい続いているという
行列から離れると15km後ろの最後尾に戻されるので、オムツは必須だという >>439
そう、あそこは出口でつまるから少なくとも歩くのんびりバカが出口塞ぐと後ろが危険。多少強引でも、歩く速度の早い左右の人の流れを立ちきる強引な人材入れたり、歩くことによって多少生まれる前後のスペースがないと押し潰されるだけ危険度は上がる >>457
急ぐなら階段使えという馬鹿は階段なら衝突事故が起きても構わないとほざいてるんだよな 歩くと早いようで一方が詰まり、一方はガラガラという状況にもなるからな
元々距離が短いところに片方だけ階段を上る速度が加わったところで >>450
階段は法律で必要だから必ずある
近くにないだけ >>471
入場制限じゃなくて降車制限だな
電車降りる人だけで埋まるから 歩行禁止して罰則作ればいいのに
女性専用車両と同じケースだな
男が乗っても罰則ないっていう ショートカットできる位置に階段を設置して
エスカレーターは遠回りな位置にすれば
エスカレーターを歩くやつらは階段ダッシュするようになるんじゃね？ エスカレーターで歩く奴はただ自分が急いでるだけの自己中だから、全体的な効率とか
全く考えてねぇよ ＞2015年ロンドンの地下鉄の実験で、ロンドンの交通当局が上りエスカレーターでは、
＞左側を歩く人用に空けるのではなく、左右共に立ったままでいるよう利用者に指示しました。
その後のロンドンでは実験結果を踏まえて「片側歩行」ルールにしたことを何故書かないの？ >>483
エレベータは歩いても歩かなくても時間変わらないと思うの(´・ω・`) >>448
そういう状況こそ、全体の搬送能力が上がるほうが良いでしょ エレベーターじゃ誰も飛び上がったり飛び降りたりしてないだろ？
エスカレーターでも同じにしろよ。 アメリカは日本の不幸の元凶である。
〇アメリカはインディアン殲滅と土地略奪、奴隷貿易で成立したキチガイ国家である。
〇その汚らしい歴史を薄めるため、ありもしない南京大虐殺と従軍慰安婦の罪を日本に被せ、自らは正義面をし世界に
アメリカ流をゴリ押ししている。
〇中国共産党と北朝鮮そして韓国はアメリカが作った傀儡である。
〇アメリカはこれらの三か国に反日と憎悪を煽り日本への破壊行為の手助けをしている。
〇北朝鮮にミサイルを打たせてるのはアメリカである。中国の日本領海の侵入を後押ししてるのもアメリカである。
〇日本へのタカリ根性と乞食根性が染みついた韓国北朝鮮中国をとことん甘やかし増長させてるのもアメリカである。
〇アメリカは日本を滅ぼす行為を裏で操りながら、守ってやると偉そうに米軍基地を置き日本を監視し独立を阻害している。
〇GHQ体制以後、アメリカは在日朝鮮人を日本の間接支配の道具とし、様々な重要ポストを与え日本人を牽制かつ毀損し
日本人の監視を行わせている。
〇芸能界において人気がないにもかかわらず、在日やハーフもしくは白人が起用されるのはアメリカの圧力があるからである。
〇アメリカは貿易黒字のドルを金へ兌換することを日本に許さず。エンドレスに米国債を買わせアメリカ経済とドルを
支えることを強制している。
〇アメリカは緊縮財政と消費増税かつ東京一極集中を日本政府に行わせ、日本人を貧乏かつ疲弊させ、国力低下と日本人削減を
徹底的に行わせている。
〇アメリカは日本政府に移民を大量に入れることを命令し、日本の文化と秩序を壊し、日本を東南アジアのような貧乏かつ
売春大国にしようとしている。
〇アメリカは自ら作った国際緊張で日本を脅し 日本の法律の上に位置するTPPもしくはFTAを結ばせ、日本の主権を奪い
日本を植民地にしようとしてる。
安倍麻生小泉橋下(維新)はアメリカの言いなりのアホである。
TPPを脱退しましょう。海外企業が日本の主権を奪い日本が海外企業の植民地となります。 >>484
あるけど平時は閉鎖して使用禁止にしてる所も多いんだよ 階段は、反対側からの人のためにスペース開けとくのがルール
エスカレーターは詰めるのがルール
というのは、すこし不統一な感じがある。 >>480
都内の駅は階段の上り下り指定が見えないから
ぶつかる事の方が多い階段
危なくて使えんよな そもそも運搬効率なんて客が考える筋合いない
歩こうが止まろうが密度が高い方が危険や不快感は増す これから作るエスカレーター登りにくい階段の高さ広さに変えればいいんじゃね？乗るとき降りるときは平らになって使いやすさはどっちみち変わらないし動いてる間は不便な仕様にしておけば歩くヤツがおかしい状態になる 毎度毎度ばかばかしい
レイテンシかスループットかの違い フラストレーションがたまるに決まってるだろ
追い抜いた方が絶対多く運べるし
少なくとも気持ち的には緩和される 恵比寿スカイウォークは立ち止まるほうが悪いんだよね？ エスカレーターは二人並んで前後ろ一つ空けるのが理想なんだよね エスカレーターは全面的に撤去して階段とエレベーターに統一したらよい
駅にエスカレーターいらないって 単位時間辺り運べる人間の量でいうならそうかもしれんが、あと1分で発車する電車に乗れるか乗れないかの問題だからな。根本的に違う問題じゃねえの。 エスカレーターから階段に変えたら輸送力増えるよ
エスカレーターは余計なスペースとりすぎ >>483
10秒ぐらいの余裕は持った人生を過ごそうよ 別に急ぐ必要もないが片側空いてりゃ歩くよ
両方塞がってりゃ大人しく止まるし急ぐなら階段使う
ここで歩く人間に発狂してる奴は遠慮せずに片側あけずに利用すればいいと思うよ >>506
並ばなくて交互に乗る方が良いに決まってる >>493
ならんよ>>1の全体の輸送効率があがるってのは
エスカレータ歩く人がいなくなっても右側あけっぱで
無駄な部分がでるからだけど
品川とかだとそもそもエスカレータ歩く人が途切れる時がない 歩かない場合と歩く場合の実証試験を動画配信すればいいのにね
俺は歩いた方がより人を運べると思うけどさ
見てると右側歩く人は歩き方がテクニシャンだぞ >>503
エスカレータに乗る前の時間と混雑が圧倒的に違うんだけど >>497
それは無いよ。
あるとしたら建築基準法の防火避難規定に違反してる。 エスカレーターの歩きによって事故が起きた件数を誰も出さない
歩くな派はバカが多いのよ、猿 バカ「みんなが歩くのを辞めたら運搬効率上がるんですよ！」
ワイ「うん、そうだろうね。でもオレは一刻も早く目的地に着きたいからエスカレーター歩くわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」 日頃からマナーにうるさいおまいらなんだから歩くのやめなよw
マナーを守ろうぜw スーパーに5品以下の客専用のレジがあるみたいに
エスカレーターも歩く用と止まる用と２本用意するしかないな 階段かけ上がってきた人がエスカレーター左渋滞の壁に阻まれて乗り損ねるのはよく見る光景 >>18
遅刻しそうなやつはそれでも歩いて上るんだわ
さすがにすみませんと言ってはいるが >>467
これ
階段走るよりエスカレーターを歩くほうが早い
階段だって普通に混んでるし、駆け出すこと自体殆ど無理 東京の朝見たらわかるだろうけど
効率良くなんて誰も望んでない
我先に、自分だけが先に通りたいだけ
全体の効率考えてるやつなんて皆無 >>2
前のじじいから獣の臭いがするときだけは
俺もそう思う。 コンサートでも2列になってお並びくださーいと叫ばないと並ばないやん
本能で1列になってしまうんとちゃうかな >>523
じゃあ現実に閉鎖してる駅に言ってくれ
JR新日本橋駅とか ＞エスカレーターが2秒毎により多くの利用者を運べることがわかりました。
どういう事？2秒毎により多くの意味が分からん >>527
止まってても階段駆け上がるぐらいの高速エスカレータをつけて欲しい >>2
だから、それは対人恐怖症だろうよ
精神科行けよ ゴチャゴチャ言わないで歩行可能なエスカレーター開発しろよ >>18
いや、エスカレーターを撤去してリフトにすればいい >>525
運搬効率の意味が何に対してか言わない歩くな派だから理解得られない >>535
知らない奴とサイドバイサイドになりたくないんだよなｗ あと急ぐなら階段走れって言ってる奴がいるけどそれはNGだぞ
階段走らせることでの事故は過去深刻化したんだよ 大江戸線や南北線で歩くなって拷問だよ
ぼーっと立ってると2分くらいかかるぞ >>436
階段を歩くのはエレベータで立ってるのと殆ど変らないんだよ >>7
大手町で通勤時間に同じ方向に２台のエスカレーターを動かしてるところがあるけど、１台は歩く専用、もう１台は１列歩行１列止まってる状態になるな。
速さの違うエスカレーターにしたら多分速い方が歩く専用、遅い方が止まる専用になると思う。 >>68
ウゼェからやめろ 何で他人の迷惑になるって
考えないのか？高速夫婦殺しの石橋と同じ自己中 どんなときでも歩くなって聞こえる。
エスカレータはそれほど信頼性はない。
二列で止まってご利用くださいというべきで。 歩いてる人は基本的に時間が無いより、頭が悪いと思ってる >>517
流石にないかな。
品川は乗換で数年間、通勤に使っていたし。
降りてすぐ全員がエスカレーターを歩いてホームからはければ、理屈はそうかもしれないけど現実は違う。
歩けない人、荷物を持った人で片側は必ず止まる。 >>530
有り得ない設定で話し出すバカ
1人乗りエスカレーターに追い抜く隙なんてねえよ >>532
そもそも皆目的が違うのだから効率なんてものを呼びかけても意味がないし
効率をどうしても良くしたいなら物理的にそういうふうにしか使えないようにするしかないのよ 本当に混んでるところは係員がいて、「前とのスペースを空けてくださーい」だぞ >>428
コミケの奴以外にもデパートとかでも起きてたはず >>94
これ、あのオーチスエレベータ製で手抜き処理が有ったんじゃ無かったっけ？
最も、限定フィギュア欲しさにデブオタがエスカレータ暴走する様は圧巻だったがw 歩くぐらい元気なのだから階段使えばいい。
もっと大きく歩行禁止表示してくんないとトラブルの元になる。 ちょっと考えたら解る
バカが歩いているけど、階段を歩けよと思うわ >>558
はい？
その両方で、歩くな規制かけたいアホがいるんだろ いいこと考えた
エスカレーターの速度上げたらもっと効率良くなるんじゃね？ エスカレーター歩くなって言ってる人達も本当にどんな時も絶対にエスカレーターを歩く事は無いって言い切れるかだな
帰宅時間の電車到着時の下りエスカレーターとか明らかに朝よりも歩いてる人の比率高いし
極たまにエスカレーター歩く事あるならエスカレーターを歩くって手段は残しておいた方がいいかと >>538
どんなに高速運転でも降りた途端にスマホ見ながら立ち止まる女がいるんだわ >>536
真横じゃなくて、近くに別の階段があるとかじゃねーの？ いや他の連中が片方に止まって俺だけ歩けば俺はもっと早く通れるんだが？
っていう考えのやつばっかだから意味ない 歩くのやめろとかいう謎の勢力
この前東京でやらされたらしいしだいぶ力をつけてきてるよな バカが増えすぎると市民権を持つようになるからな
バカはバカだと気づいて欲しい >>359
そういう大事な日は早めに家を出るのが社会人 誰だって先を急ぐことはあるんだから、誰でも急いでいる人の気持ちは理解できる。
急いでいる人に道を譲るのは社会人の常識的な気遣いだ。
その場がただエスカレーターだったというだけ。 >>568
心配するな その脇を華麗に通り抜けてやる >>540
歩行できるはず
去年までドイツ住んでたんだけど、あっちにも（Thyssen-Kruppとか以外に）Mitsubishi製のエスカレーターあったけど、フツーに片側は歩くルールだったわ
それとも、日本市場向けは耐久性を落としてるのかなぁ？ >>558
過去使っていた貴方より今使ってる私の方が正しい >>177
それな。遅れた理由なんてどうせ準備にもたついたとか二度寝したとか、布団からなかなか出られなかったとか
クッソしょうもない理由なんだろ
時間の管理がそもそもできてないから時間ギリギリで慌てる人生送るようになるのさ >>566
規制というか、エスカレーターのメーカーが「歩くな」と言っているんだよ >>554
エスカレーターの事故って秋葉原もだけど、二列で止まってる最中にエスカレーターが止まって大事故なんだよな
何で現実隠すんだろ？ 一定期間により多く輸送する事が目的なのは施設側であって、
利用者はさっさと歩いて早く目的地へ着きたいので、どうしても歩いてしまう。
モスクワの地下鉄はビビるくらいエスカレーターが速くて、歩こうとすら思わなかった。 >>565
ちょっと考えたらわかる
バカが止まってるけど、エレベーター使えよと思う バカは階段まで歩く距離が長い事が理解できない
バカだから算数ができない、可哀想に そもそも
１段に乗れるのは、大人１人＋小人１人だろ >>1
誰も輸送効率なんか気にしてないだろ
早く目的地に行きたい奴と歩きたくない奴が別れてるだけの話 歩かないとか言ってる奴等も最後の二、三段は歩く。歩くんじゃないよ。 >>6
これができる度胸あるならなら
普通に堂々と右側封鎖して立ってられるだろw 時速4kmのエスカレーターがあるとして
片側は止まって片側は時速4kmで歩くとする
時速4kmのエスカレーターと時速8kmのエスカレーターで
運べる人員が同じな訳がないだろ 空いてる方にうっかり乗ってしゃーなしで歩いてるだけだからな
いい加減片側あけるの禁止しろよ >>2
これ俺もなんだけど
不潔なデブとか加齢臭ジジイとか化粧臭いババアの後ろとか留まりたくないだろ 効率重視なら
二列に並んで歩かない<<<二列に並んで右側は歩く >>1
全員が一定速度で歩くようにしたら、もっと処理出来るだろ。
いい加減にしろ。 >>585
歩かないでくださいって注意書きあっても誰も見てないんだなって痛感する 立っているにしろ、
スペースは絶対にできるから。
前の人の後ろにぴったりつくと思うか？
リュックサック、バッグとかの影響で立っていっても一段以上は必ず空く >>477
歩くことによって多少生まれるスペースのせいで全体として結果的に遅くなる
いずれにしてもお前が決めることじゃねーから >>574
メンテナンス費用を抑えたい鉄道会社が広告屋に金を払ってるんだよ。韓流ゴリ押しに通じる不快さがある。 >>550
迷惑なのは
小さい子連れた年寄り押しのけて
歩いていく気違いだろ
手を離したら事故になるんだぞ 三越前駅のエスカレーターで毎朝必ず右側で塞いでるキチガイがいるｗ 総数で多く運べるとかどうでもよくて、立ってるやつは急いでないんだから時間かかってもいいんだよ
歩くやつは急いでる
歩けるようにしとけ >>571
ない
エスカレータの真横に階段が併設されてるけどロープで閉鎖されてる
以下構内図、改札から入ったところに
エレベータとエスカレータのマークはあるけど階段のマークはない
https://www.jreast.co.jp/estation/stations/875.html 神奈川県職員を現行犯逮捕 女子高校生を盗撮容疑
2019.4.11 12:26
女子高校生のスカート内を撮影したとして、神奈川県警神奈川署は１１日、県迷惑行為防止条例違反（盗撮）の疑いで、
横浜市神奈川区六角橋、県職員、山室和也容疑者（３１）を現行犯逮捕した。
署によると「１、２年で１００件以上やった」と話している。
逮捕容疑は１１日午前７時４５分ごろ、横浜市神奈川区の東急東横線反町駅構内のエスカレーターで、
高校２年の女子生徒（１６）のスカート内をスマートフォンで動画撮影した疑い。
署などによると、山室容疑者は県土整備局公共住宅課に所属。
警戒中の鉄道警察隊員が盗撮行為を確認して取り押さえた。
https://www.sankei.com/affairs/news/190411/afr1904110016-n1.html >>1
女の後ろに突っ立ってるとか自殺志願者か何かか?馬鹿じゃねーの？？？？本気で思うわ >>591
空港にあるみたいにエスカレーターの入り口のどまんなかに
やわらかポール1本立てとくだけでも違うんだけどな
車椅子のまま突っ込んで事故ったやつも防げる 国交省、メーカーでさえ歩くな、って言ってんのに屁理屈ならべて歩こうとするやつは中国に帰れよ。 昔、新橋の地下ホームからのエスカレーターで、左に立ってたら右側あがってくオッサンのカバンが俺のカバンに引っ掛かったのに、そのまま無理矢理上がろうとしたんで、頭にきて引っ張り返したらそのまま後方に落下してったことあったっけ… 一般社団法人 日本エレベーター協会｜エスカレーターのご利用について
www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html?tab=2
歩くなと言ってる 歩いてくるやつが俺の右側にぶつかるのが嫌なので、右側で立ち止まってる >>627
中国のエスカレーター状況知らんから教えろよ >>617
縦にならんで手つないでたほうが安全なのになぁ 誰も居なくてもさ >>614
ほんと可哀想
じゃあ歩く人と歩かない人同じ人数用意してせーので比べてみようか >>585
タイのエスカレーターは、「歩くならこっち、立つならこっち」って絵が描かれてるな。
タイ人はそんな絵すら無視して好き勝手に立ってて、結果歩けないけどｗ >>1
そんなことより最近めっぽう増えてきたのが、左側で上がりきったあと入り口で立ち止まるやつ
コイツまじでクソ、後ろが玉突きになるやろがせめて少し前行けや頭おかしいのか
ほんまこういう自己中がここ数年で爆発的に増えた >>613
日本国内のメーカー団体の勧告は訴訟対策だよ、って指摘してるんだけどね
強度だの耐久性だのと、それこそデマだよ >>63
俺は基本止まってようとするが背後から足音がしたら歩くな…
歩くほど急いでいるなら歩いてあげましょうみたいな… 俺は毎朝品川利用者だが品川利用者のうちエスカレーター歩くか止まるか気にしてるやつゼロ人説を提唱するわ
みんな淡々と行動してるわけで、前の人が歩いてたら歩く、止まってたら止まるそれだけの話なんだよなあ
心底どうでもいい
だから止まるルールになって全員止まるようになってもそれはそれでおさまるわ
品川くらいカオスだと階段駆け上がるとか誤差すぎて急ぐことにならんわ >>556
そうだよ
馬鹿は効率なんて考えないし本当に片側空けを歩く方が速いと思っている
普通の人は四則演算出来れば止まる方が速いと分かるし検証データも腐るほどあるし機械への負荷も減る
だが一度片側空けの風習が定着してしまったらなかなか改善は出来ない >>567
なるみたいだよ
というか浜松町駅だったかのエスカレーターの速度上げた事例とかあるしね
逆に遅くすると皆歩くらしいw >>625
そう?
そういう気持ちの人多いでしょ
それにあの閉塞感が嫌だ そもそも一人用なんですって。
一列でご利用くださいと言えないのがおかしい。 nik*****
| 5時間前
エスカレーターで2列で乗っていくのなら合理的で早くなると思うが、
知らない人の隣に立つ人は少ないと思う。
一つの段に一人しか乗りたくない心理を変えないと今のままだと思う。
↑ヤフコメのこれ、目から鱗だったわ。
そうそう、そうなんだよ。わざわざ１人で立ってる人の隣で止まるとかオレもできねえわｗ >>549
速い方を止まる専用
遅い方を歩く専用
こうすれば誰も歩かなくなるんじゃね？ >>3
関東でも関西でもないとある田舎県の駅の風景
│─────────│──│──│
│─────────│──│─●│
│─────────│──│──│
│─────────│──│──│
│─────────│●─│──│
│─────────│──│──│
│─────────│──│──│
│─────────│──│──│
│─────────│─●│──│
│─●───────│──│●─│
│─────────│──│──│
│─────────│──│──│ >>50
お前のほうがよっぽどバカｗ
エスカレーターは技術的に歩いて登り・降りする仕様になってないから。
急いでいるなら階段を駆け上がればいいし、エスカレーターを止まったまま乗れるだけの
時間に余裕をもった行動を心がければいいだけｗ
ほんの数十秒程度しか差はないしｗ >>627
そりゃ管理者側の理屈はそうだろうけどさ いや、歩きたい人は節度持って歩けばええよ。大抵の奴等は無意識に何段か歩いてんだから。 なんか前はキチンと整列する日本人スゴイ！みたいに持て囃されてた記憶があるんだけどな >>616
なるほどね
エスカレは止まる設計っていうレスたまにみるけどそれ系かな？笑 原点に立ち返って考えてみましょう
エスカレーターは全員がちゃんと両側を歩けば、
最も輸送効率がいいし安全で偏荷重もなく平和なんです
それを阻害する迷惑行為が立ち止まりです
その立ち止まりという迷惑行為を、弱者の為に半分だけ許すことにして
そのことによる弊害はみんなで受け入れることで
片側ずつの棲み分けマナーが確立してるんです
ところが一部の悪意をもったゴミが
あろうことか立ち止まりに起因する不都合の責任を歩いてる人に転嫁し
思いやり譲り合いのマナーを破壊せんと画策しているわけです
こんな不正義が通るわけがないんですよ >>638
それ改札通る前後も、列車に乗った直後もあるね
自分が通ったら一気にスピード緩めて後ろが詰まってるのほんと糞だわ
何故スムーズに準備して通れないのかほんと謎 おいおいおいおまえら棒立ち賛成かよ？！？！？！
コイツ痴漢！←この一言で今までの努力も信用もパァなんだぞ！
気づけって!これは罠だ！！！！ >>585
走れるエスカレーター作れば売れるんじゃね？ 歩く奴より立つ奴優先で良いだろ
交通ルールと一緒
事故は全て歩いてる人間の責任
どうせ居なくならないんだから >>567
エスカレーター業界は何故速くしないんだろ？
そっの方が問題だよ
駅に人残しまくって >>645
人が集まるとこで一番大事なのは、他のやつとトラブルにならんことなんだよ。 >>656
止まってる方も整列してるし歩いてる方も整列して淡々と進んでるだろ 日本のエスカレーターは速度が遅すぎる。
スピードアップすれば全て解決。 >>635
現実の状況とかけ離れた結果だけが出てくるな
バカだろお前（笑） >>2
エスカレーター乗りたくない人は
階段歩いてねw スマホ辞めませんかと言ってる人と何ら変わりない。
人はパンのみに生きるにあらず。 >>660
小さい子供や歩けない人間を考慮できない
人非人の思考
鬼畜 >>660
それ、こんなところに書き込まないでメーカーに直接言えよ >>638
たまにいる
あの阿呆どもは何なんだよ？ これは盲点だったわ
確かに歩く奴ら向けに気配りで通路空ける分時間当たりの人数は減るな
エスカレーターより速く進みたい奴は階段の走れって話だよな そんなに止まらせたいならボランティアか用心棒でも雇って片側占拠させておけよ >>660
これが最高効率なんだよね
そもそも道で歩かないってのは階段ものぼれないアホなんかと >>531
いや階段の方が速いだろ
歩けないほど混雑していない限り 駅なんて階段がなくてエスカレーターだけのところがあるから
エスカレーターに乗る回転よくしないとホームに人がたまって逆に危ないんだよ
ホームも狭いし >>2
わかるわかる
俺もそうだけどあえて階段使う人って健康のためか、
人間嫌いかどちらかだと思ってる 刃牙みたいにエスカレーター落下したり慣れたからって欠伸したりすんなよ？ 俺がいい方法を教えてやる。
スエズ運河みたいにブロック毎に床を上げていく方式にすれば誰も歩かないぞ。 急ぎたいから歩かせろ、は禁止な
歩いたら早く客を捌けるかどうかだけが問題のポイント
結論はエスカレーターの撤去と全面的な階段化が正解
次点としてエスカレーターの二列乗り >>597
貴方が何時に何線使ってる分からないからわからん
少なくとも私の使ってる路線＆時間帯は私の書いた通り >>582
ユニッククレーンなんかは国内向けは吊り3t未満にしてパワー落として毎年の定期検査免除にしてる
海外向けは規制ないから東南アジア向けなんかはユーザー要望に答えて5tぐらい吊れるようにしてる >>660
足腰弱い老人にも健常者と同じスピードで登れと？ >>653
階段より多いエスカレーターしか設置してない駅だよ
しかも無駄に地下鉄作りまくってるから階段少ない >>660
エスカレーターのメーカーは
使用上の注意として、歩かないよう明記して販売しています。
それで事故が起きた場合は、歩くことを容認していた施設管理者、歩行者の責任です。 >>684
それなら階段と同じで両方歩くように決めた方いいだろ >>690
東京駅の京葉線のエスカレーターは廃止しないで(´・ω・｀) >>1-1000
もういいよ…お前ら全員自殺志願者なんだな！どうなっても知らねーからな… >>524
事故件数を示すのは歩かせたくない派のお前だよ
ソースを出すべきなのがどちらかわかってないお前の方が馬鹿 >>672
そ、エスカレーターは乗り物。
階段じゃないよｗ >>683
都心部は大抵前の人を抜けない程度には混雑してる
なので
エスカレータ歩く＞階段歩く＞エスカレータ止まる
の順に早い >>10
わかるわー
車線変更しまくって運転上手いぶってるバカほんとうざい
お前みたいのが渋滞の元なんだよ 新橋地下ホームみたいに階段無いなら仕方ないけど、階段ある場合は急ぎたいなら階段使うべきだな。 >>671
はぁ、池沼もそこまでいくと笑えるな
お前の信じてる実験は、全員が渡りきるまでの輸送効率で、個人の速さは度外視 笑
しかも眉唾もんの実験もあるというアホの信じる実験だよな >>691
自分の路線の話しか出来ないボンクラかよ だったら、もっと早い昇降装置作れや
東京駅でエレベータに乗れるのは６人ぐらい
エスカは基本右を空ける >>660
三列か四列のエスカレーター作ればいいのにな まーたトータルで運べる量と急いでる人の目的の違いで罵り合いになるスレか >>701
じゃあ総武快速横須賀線のエスカレータと
千代田線新御茶ノ水駅のエスカレータは廃止しますね 階段はそうほうこだから走るとよっぽど事故が起きやすい
矢印？あんなのタイミング次第で人数変わり過ぎて無意味 びっちり詰めたら定員オーバーで壊れて逆走して事故てあったから、
一段空けにしないと危険だろ。
一段空けてくださいも徹底するんだな。 >>670
駅はともかく最近のショッピングモール系は遅すぎて転びそうになるわ >>1
でも、全部に2人乗ったら耐えられなくて逆走するんだろ。
目一杯乗れるように作ってからにしろよ。 >>704
笑った
現状でいいんですよ？こちらは
変えたきゃそれなりの根拠をだそうよチンパンジー 羽田降りて知らずに立っていたら殺気感じて後ろ見たらいたからな
左にずったらむかついた感じでどんどんと駆け上がっていった、トンキンほんまゴミやわ >>3
新宿駅朝の風景
│●●●●●●●●●●│●●│●●│
│●●●●●●●●●●│●●│●●│
│●●●●●●ー●●●│●●│●●│
│●●●●●●●●●●│●●│●●│
│●●●●●●●●●●│●ー│●●│
│●●●●●●●●●●│●●│●●│
│●●●●●●●●●●│●●│●●│
│●●●●●ー●●●●│●●│●●│
│●●●●●●●●●●│●●│●●│
│●●●●●●●●●●│●●│●●│
│●●●●●●●●●●│●●│●●│ 誰がエスカレーター全体の効率考えて利用するんだよ
多数とはいわないまでも自分の効率だけ考えて動くやつが多いんだから何の役にも立たん理論だ
高速道路の車間距離で渋滞緩和の話だって結局急いでるやつがどんどん空いてるスペースに詰めてくるから結局理論通りには話進まんよ エスカレーターで前の奴が屁をしたらと思うと怖くて乗れない でも、止まって乗る場合、１段空けて乗るよね
前の奴がでかいリュックやキャスターバッグなら２段は空ける
それを込みで実験したんかな？ 歩くなって言ってんのは都内の地下鉄のエスカレーターの長さを知らない地方民だろ
日本全国一律に語るんじゃねーよ >>692
なるほどねぇ
同じ日本メーカーが、あっちでは「走っても大丈夫」とプレゼンしてるからさ
日本帰って来てから違和感ありまくりw >>634
子供前に立たせると繋ぎやすいし危険も減るからね とにかく、歩きたくない奴は関東なら左側に立って
歩きたい奴は右側を歩けばいいんだよ
議論の余地なし >>653
階段は降りてくる人がいて登れないことも多い。 >>711
それがどうしたの？
海外ではそうなんだね。というだけの話
日本はこちらなんだよ。
一般社団法人 日本エレベーター協会｜エスカレーターのご利用について
www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html?tab=2 >>642
逆に後ろから歩いてくるのに気づいて
左から右に移って邪魔したりするわ >>712
そりゃ自分の使ってるところではそうだよって言ったら
嘘だ。って言われた所から始まった話なんだから
そうなるだろ。日本語読解力身に着けてから出直してきて >>710
個人の速さなんか知るかｗ
公共の場で自分の都合優先とかガキかお前 >>1
混雑時みると右側の間隔もめちゃ狭いからこんな外国の調査当てにならん
モデル化して東京の通勤時間帯に当てはめて議論するならともかく >>1
もともと空いてるので
まったく関係ありませんが 本気で歩くなって言うなら駅で徹底的なキャンペーンをやらないとダメよね エスカレーターの片側にだけ重心がかかるのって機材の故障の原因にもなるし、いっそ法律でエスカレーターで歩くの禁止すりゃいいんだよ。 >>730
電車の中なんて屁どころかゲロ吐かれる可能性あるんだから乗れないなw 別に、たくさんの人を効率よく運ぶつもりで歩いてるわけじゃないし、
「それは違うよ」って言われてもねぇ。 1人乗りにすればいいだけじゃね？
2台並べて片方高速とかにすれば損しない 東北関東愚民「トンキン様は歩いてね−べ？歩いてたらみんなで注意しよう！んだんだ。」
関西愚民「邪魔やねん！どけ！要領悪い脳！」 >>736
都内に家を建ててから、そういう悩みはなくなった >>414
逆とか言いながら大阪は住ノ江駅のエスカレーターは東京方式とかいう意味不明 早く上に行きたいっていう需要があるんだから、
それを解決しない限り問題は消えないだろ。 ロンドンの地下鉄のエスカレーターは（路線によるけども）恐ろしく長くて角度も急でスピードも速くて怖い。
手すりを持って立っていても、手すりのベルトとエスカレーターの速度が違うから
だんだん手が持ってかれて、どんどん手だけ前に引っ張られていく。
あんな怖い乗り物ないｗ高所恐怖症の人は無理だろう。 「エスカレーターは歩いてOK」で誰も困る奴いないんだから
禁止する必要なんてないでしょ
この議論はほんと不毛 >>740
はぁ、なんでお前みたいなうすのろ障害児と肩並べて待たなきゃならんの、臭いから電車乗んなよ >>714
人にいちゃもんつけ続ける前に
新日本橋駅に通常は階段無いことちゃんと証明したんだから
階段がないなんてない、って嘘吐き扱いしたことの謝罪をしてね >>9
大半は歩きたくない人だろうが、そもそも階段を上がれない人や多くの荷物を持った人のためにエスカレーターはあるんだよ。
労力を惜しまず、ただ早く上がりたいだけなら階段を使うのがベストな選択だろう。 >>4
嘘こけ梅田でも右は頑として歩かんわ
ジジババもおるんやぞ 有楽町駅はそもそも上がるまでに長蛇の列で辟易する片側は歩くべき >>747
エスカレーターの速度上げて速く着くようにしろよ
何の努力もしない業界が >>737
一般社団法人がルールを指示できる立場だとでも思ってんの？ｗ >>736
階段の上り下り分離を無視する奴もムカつくよね。突っ込んでくけど。 階段があればそっちを歩いてるんだが、エスカレーターだけのところが増えてる。 あんなデザインしておいて、「歩くように作られてない」って、
製作側の怠慢では。 階段と同じ使い方ができないのなら
階段と同じ形状にすべきでない
歩いたらダメなら
歩けないような構造にすべき
こんなの機械設計の基本じゃないの？ >>3
乗り場も書いた方がいいな。
片側だけがすごく長蛇の列になっているから。 >>619
左をあける習慣があるのは大阪人か韓国人だな
>日本では関西地方を除いて左側に立つ習慣がありますが、韓国では反対の右側に立つのが一般的。 歩くなって言ってる人は「こいつは注意書きも読めないバカなんだな…」って思って立ってるだけだよ
階段も「こいつ矢印の意味も教わらなかったんだなかわいそうに…」って思ってるよ 並んで詰めるの強制させてまた逆流事故起こらねえかな
そうしたら馬鹿共も少しは学習できるだろ スーパーのエスカレーター遅すぎてイラつくわ。
あんなの意味ないわ。 ほんと最近後だしじゃんけんのように言い出して卑怯だわこれ >>735
右側じゃないと乗れない人間や
小さい子供連れとか並んで乗らないと困る場合もある
安全ではなく
効率でしかものを考えられない人間は
社会の癌 >>769
だな、強制的に歩けないようにすべきだわ >>695
エスカレーターは乗り物。乗り物内は歩かないのが常識 最近わざと右側で止まって下見下ろしながらマッタリしてるんだけど、舌打ちされたり怒鳴られたりとか皆無なんだよなー、なんかつまんねぇ
一回降りる所で盛大にコケてドミノ倒しでもやってみっかな。普通に後ろからどつかれたって言えば無罪だし 歩かせるの嫌なら、一列で登りのみエスカレーター設置で
後は階段に戻す方向で
地震とか考えるとエスカレーターは危険過ぎる 効率を考えるならエスカレーターをみんなが歩くのが一番 >>236
これしかない
>>757
両側うまっても文句言うなよ >>759
秋葉原見てたら、全員止まってる方が大事故になってる現実どう説明すんの？ >>772
そのものの画像はねえよw
文書記事だよ 以前くだりのエスカレーターに乗ってたときに、無理やり脇をすり抜けてったおっさんがいた
数段降りたところで足滑らせて転げ落ちたんだが、俺が下におりきったときに周りへ
「こいつが突き落とした」とほざきやがった
他に目撃者もおらず、警備員が「ちょっと待ってください」って呼び止めてくるから
「防犯カメラくらい確認しろよ。こいつのウソが確認できたらこっちが被害届
出してやるからな」って言ったらそのおっさん急に立ち上がって逃げてった
そこのスーパーのエスカレーター、降りてくるとこにカメラあるんだよな >>763
京王とか小田急とか西武とか
都内につながってる私鉄の上り方面エスカレーターは全員歩いてるなあ
下り方面は全員立ち止まってるがｗ エスカレーターの効率うんぬん言うなら
そもそも一段のスペースもっと広めに作れや
狭いからみんな前の人が乗った後に一段空けて乗ってるだろうが エスカレーターを階段状でなく坂道状にしたら歩くと疲れるから誰も歩かなくなるよ >>780
効率考えないアホは計画性ない人間と同じ思考 携帯の通話マナー問題が落ち着いたと思ったら次はエスカレーター問題か。
そもそもサヨクが仕掛けてることに皆気づいてるのかな？ >>756
それ、奇数ホームの場合でしょ？
偶数ホームは階段またぐから
ラッシュ時は階段利用の連中に阻まれるよ。 そんなに急ぎたいなら下りは滑り台、上りはロープか何かでいいじゃん
なんで急ぎたい派はエスカレーターにとことんこだわるの？
もっと速い移動手段を推進すべきでは？ >>223
他人を無能呼ばわりするけど
有能ぶってるわけではない
という中々滑稽な珍説 ラッシュ時とかだとエスカレーター立って乗る人達より階段やエスカレーターを歩いて使ってる人の方が多い位なのに
エスカレーター歩くなって話はエスカレーター歩きたく無い人が待ち時間少なくエスカレーター使いたいから両方立ち乗りにしろって事だし >>786
一人用エスカレータx2は二人用エスカレータよりはるかに場所をとるんで
一人用エスカレータx1にして輸送効率落とすか
輸送効率維持したいならホームか階段全体の改修が必要になるからなぁ >>792
そもそもチンパンジーちゃんは何で急がないのに効率求めてんの？ >>783
> 一回降りる所で盛大にコケてドミノ倒しでもやってみっかな
それ下手すっと、自分が死ぬんじゃね？
まあオマイだけが死ぬ分には、全く問題ないけど >>789
ありがと。安心して読んできたw
隣に座ってる爺さんが、ブルっと震えたと思ったら尿臭が漂ったのを思い出したよ。 アホ「東京だけエスカレーターで歩く場所が左右が世界と逆だ！どうしよう？」
バカ「歩くのやめることにすればいいじゃん！」 >>796
安全を無視した効率など
効率の意味も無い事が分からない気違い 日本のエスカレーター会社が推奨してるのは横2列じゃなくて横1列かつ停止でしょ
日本でこれやったらいつぞやのエスカレーター事故みたいに滑り落ちてくるよ >>797
歩きスマホの方が前向いてる分事故にならん
普通に歩いてる奴のよそ見や、下向いてる奴の方が危険 >>1
歩いた方が早く終点に到達するんだがw
そもそも、どんな環境で実験したんだか。 歩いたらダメと言われれば言われるほど
歩きたくなるっていう脳がやべえ奴いるだろｗ >>780
そういうのは混んでない時間に乗ってくれ
エレベータもあるだろう
弱者に合わせすぎると社会が弱体化するわｗ >>808
安全性を上げないエスカレーター会社の計画性のなさ 安全考えたらエスカレーター全撤去で良いだろ
構造的に危なすぎる >>761
なんで謝る必要があるの？
事実ならそれは基準法違反なんだから、建築指導課に電話すればいいだけの話。
エスカレーターは避難経路として認められていない。避難経路は原則常時使えるようにする必要がある。
テープで止めているだけみたいな、有事に支障がない場合は認められているのもしれないが、主事判断だろう。 >>361
https://lifehacker.com/stop-walking-on-the-escalator-1833435436
an extra passenger every two seconds
だから2秒当たり1人増える、みたいね。
トイレットペーパーの下りも、
手前垂らし、奥垂らし、のこと
翻訳でよくあるけど >>698
OK。じゃあ、こうしよう。
エスカレーターの踏み板部分を人間一人分が留まれるように４０センチ角くらいで深さ５センチくらいの窪みをつけるんだ。
自分のスペースを確保出来たと思わせれば、無理に他には侵攻はしない。 >>811
一人だと歩いたほうが速いんだが、
全体のキャパは減るんだよ。 トイレの個室の並び方、スーパーのレジの並び方の問題みたい >>811
歩かないで、左側に並ぶ人間が多ければ多いほど
輸送量が下がる
ということなんじゃないか？ 日本のエスカレーターはあんなに大量の人運んでも大丈夫だからやっぱり凄いな
外国だと耐えきれずポッシュートとかになる 全員がエスカレーターで歩けば解決
歩けない人はエレベーター >>766
各メーカーのホームページにも記載あるよ >>660
釣り針おっきいっすねｗｗｗ
よく釣れてるじゃないっすかｗｗｗ >>716
一列のエスカレーター二本作って目的別で分ければいいな >>776
全てにおいて少ない訳じゃないだろ？
それに少ないと言うことは少しはあると言うことだよね？
そして目的は早く上がりたいんでしょ？
なら工夫の余地はあるじゃない。 >>813
人非人の思考
>>814
だから「歩行禁止」が安全を確保する手段なのだよ エスカレーターかけ上がったからギリギリ電車間に合って遅刻せずにすんたことが何度もあるから今後もエスカレーターは右を歩くかかけ上がる
右側で立ち止まってるバカは押し退けるようにして隙間をこじ開けてそこを突破して駆け上がるけど、
そうすると自分の後の人間もえっ押し退けていいんだ、じゃあ自分もみたいに次々と立ち止まってるバカを突き飛ばして突破し始める
結局、立ち止まってたバカはやれやれみたいな顔で左側にずれる
立ち止まりたいやつは最初から左側に立てよすげー邪魔 >>821
それはいいかもね。
一列の窪みになってれば期待通りになるね。
嫌味たっぷりだけどｗ >>669
いや、そうじゃなくて歩く人と止まる人が使い分けてて日本人スゴイ！礼儀正しい！みたいに
調べたら万博で鉄道会社が使い分けキャンペーンやってたのか、なるほどなぁ >>668
技術的にムリだといっているだけｗ
段差が階段より高いし転んで怪我するだけｗ
首都圏でよく電車が運航停止みたいなニュースがよく流れるけど
お前みたいな世の中の仕組みしらないお子様が多いからこうゆう
ことが頻発するのかなｗ 逆に歩くの義務化したら輸送力上がるだろ
てかスピードあげろよ
最低3倍 >>813
ラッシュで激混みの時間帯に車椅子が登場した時は
元から乗ってた人間が次の電車に乗る羽目になったからな そもそもこれEV団体や設置管理者が傲慢なんですよね。歩くなというのであれば歩けないような技術的な措置を少しでもほどこしているのかと。一方的に利用者に歩くなの一点張り。 エスカレータの事故って東京だけで、年間１３６０人ぐらいが救急搬送されてるもんな
転ぶ人が約８７０人、落ちる人が約４３０人、この２つが救急搬送の殆どを占める。
歩くのが如何に危ないかよくわかるわ。 >>822
急いでるから歩く訳で全体のキャパなんざ考えないわな
我先にと歩くのは当然 これほど間違ってる事が定着したものも珍しい
律儀に張り紙にまで歩行禁止ってあるのに >>823
首都圏JRの快速G車に２列で並ぶ素人も困ったもんだよ。 駅のエスカレーターで事故が起きると施設管理責任者の駅長は消防に呼び出される。
大きな事故の場合は国交省。
事故報告、事故原因の分析、再発防止策の提出
時間もリソースもクッソ奪われる、まぁ今どきはテンプレコピペだが
再発防止は、歩行禁止の張り紙、アナウンス、速度低下
これくらいしかない。
だから年々張り紙が増え、速度が落ちる
誰が事故を起こすか。
歩いてる奴
急いでるからツーけど、全体最適から見れば逆
そもそもお前が歩かなきゃエスカレーターはもっと早い速度で運転できるんだわ 全体量でなくて、速くいきたい人を全体の効率下げてでも送り出すためでしょ
この全体輸送量の問題提起って、どっかずれてるんだよね >>780
>右側じゃないと乗れない人間や
そんな奴は身障者だからエスカレーター乗るのがダメだろw >>832
今まで安全だったのに
いきなり危険扱いで歩くの禁止と言われても納得できるわけない >>811
日本の地下鉄で二列で同数が並んでるときは
確実に歩いてる方のが行列の捌けが早いからな
日本だと当てにならん実験に見える >>831
階段が存在しないところもあるし、
あってもホームの反対側にしかなくて
どう工夫しても時間かかるところもあるし 歩きたいやつより止まりたいやつのが多いから止まる側に行列ができるのよね本当無駄
いっそのことメタボ対策としてエスカレーター廃止、階段にしようかこれなら両者痛み分け 脳梗塞やってからエスカレーター歩けなくなった。歩きたくてもフラフラするので危ない。だから俺は歩かないけどみんな許してください。 >>1
エスカレーターに乗る各個人にとってエスカレーターが単位時間あたり何人運べるかとかどうでもいいことだろ
少なくとも歩いて登りたい奴にとっては遅くなることは間違いないし
アホなの？ これ、検証がおかしくないか？
立ってる人の列、下で渋滞できてるのばかり目撃するぞ >>795
ISOで決まってんのか？
国際的なエスカレータの乗り方ルールってどこにあるの？ 移動するやつの速度が同じならエスカレーターの方が階段より早いのは明白なのに
急いでいるなら階段使え派は何を根拠に階段使ったほうが早いと主張してるんだか でも知らない人の隣に立てないよね
若い女の子の隣だったら警察呼ばれそう >>851
止まりたいんじゃなくて歩くなって書いてあんだよ盲目かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ショッピングセンターとかデパートは両側立ちでいいよ。基本みんな急いでないし。
でも駅のエスカレーターは空けとけ。
行列がはける前に次の電車くるから次々流していかないと危ない。
歩く側だって途切れる事は無いしな。 >>757
ほんと無駄な議論だよな
ネットでエスカレーターは歩いちゃダメって結論出したところで、リアルでは右開けて乗るんだからwww >>1
見知らぬオッサンと身動きもできず並んで運ばれるのはちょっとな。長いエスカレーターだとしばらく逃げららないし悪夢だわ。 日本人のモラルなんてほんと酷いもんだからいくら放送や張り紙で注意しても無理だよ
効果あるのは乗り口と降り口に人を配置して歩いた人を大声で注意する
これしかないね 歩き検知センサーつけて
動いたら停止かブザー警告にすればいい
何故やんないの？ >>844
始発駅でもないのに３列に並ばせる駅も謎なんだよなぁ
真ん中はどうしろって言うんだろ？出てくる奴を塞いでろって言うのかな。 >>813
歩かないとクビになる地方在住者のほうが弱者だろ
俺が立ち止まってることで、会社で文句言われたり営業に失敗したりする奴がいるって笑える >>845
事故？
そんなにあるか？
あると大ニュースになるくらいレアだけど エレベーターの速度上げれば歩きたくなる奴減ると思うけど
それやれよ
エレベータ協会の怠慢でしょ もう分かったよ
スキー場みたいなゴンドラにして下りはスキー形式で降りればいいだろ！ >>847-848
無神経だから
今まで気付かなかっただけだろ >>841
首都圏の駅利用人口は世界No1
とはいえ事故が多いし減らす努力は必要だ │─────────│●─│──│
│─────────│●─│─●│
│─────────│●─│──│ ●・・・俺
│─●───────│●─│──│ ○・・・リーマン
│─────────│●●│─●│
│──────○──│●─│──│
│─────────│●─│──│
│─────────│●─│──│
│─────────│●●│──│
│─●───────│●─│●─│
│─────────│●─│──│
│─────────│●─│──│ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>843
今でもそれで運用できてるからなぁ
歩くやつは罰則でもつけない限りやめないでしょうね >>853
それエスカレーターの乗り降りで危険じゃねーのか？
EV使った方がいいんじゃ・・まあないとこもあるか >>848
エスカレーター原因そのものの事故は歩かずに人詰めたら起きてるってのが皮肉だよな >>725
ソースを出せない無能が人間気取りかよ(笑) >>866
お前の浅知恵はそれくらいの意見が精一杯なんだよな >>877
お前は何人に分身してるんだ
分身やめたらスカスカになるから
分身すんなカス 効率云々いう人は階段空いてたら階段歩けばいいのでは？
行列に並ぶより全然効率いいと思うよ >>843
張り紙がこんなにできたの最近じゃね？
局所的にはあったかもしれんが エスカレーター歩くの禁止にした所で今まで歩いてた人がみんな階段使うようになる訳じゃないから
実際の所エスカレーターの列ってそんなに短くはならんと思うよ エスカレータ並んでるから階段使いたいんだけど、
並んでる列が壁になって階段に行きにくいのは
なんとかしてほしい。 そんなに急ぎたいなら階段を走れ
アスカレーターは歩く場所ではない >>811
自分のことしか考えず、文章の意味も理解できてないバカ発見 イタリアに旅行に行ったお姉さんから聞いた話だけど、向こうには階段の両端に長友スペースみたいなのがあって、サイドを掛け上がれるんだって言ってたぞ。 >>848
https://www.fnn.jp/posts/00402390HDK
・東京消防庁によると、エスカレーターでの事故で救急搬送された人は、過去5年間で約7000人。
・
またJR東日本は、駅のエスカレーターでの転倒などの事故が去年、約180件あったことを初めて発表した。 嘘800の記事ｗ
ロンドン地下鉄のエスカレータ皆な歩いてるから
これ記事元炙り出してさらしたほうがええんちゃう？
今はバカの戯言は許す時代じゃないだろ？ >>891
いや、階段使えってことじゃないだろうｗ
一割くらい多く運べるとかそんなとこじゃない？ 日本で全員詰めて歩かず乗るようにしたら痴漢の冤罪で1時間に一回止まるんだろ >>886
お前のゴミレスなんてほんと無意味ゴミ以下 >>750
自分は速い方でも大丈夫と勘違いしてる
老人が転けて大事故に 搬送能力と時短問題は違う
イコールで語れるものではない >>889
間違い。効率（カロリー消費含む）を優先するからエスカレーターに人が寄る。 東京の地下鉄とかでエスカレーター将棋倒し事故でも起きて死人がでたらあらためるんじゃないの？ >>2
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ２列で立ったまま
の方が結果として早く運べる
ならそうするべきだろうね >>900
その事故さ、登りきった所でコケる奴や降りきった所での事故が一番多いけど
その詳細が歩きエスカレーターって出てないじゃん 並ぶにしても狭すぎるだろ
上下左右とも余裕のもった構造にしてから文句言えや 何を言っているのか分からない
全員が歩けばもっと早いだろう
なんで突っ立ってるヤツのスペースが必要なんだよ
エスカレーターまで這っていったわけじゃないだろう
全員歩けるはずだ >>893
それって歩いた所為なの？
止まってて起きた事故じゃないとなぜ言えるの？
階段での事故はないの？
そんな浅いお考えじゃ人は付いてこないよ？ >>901
全体で分かったほうがいいでしょ
https://www.fnn.jp/posts/00402390HDK
・東京消防庁によると、エスカレーターでの事故で救急搬送された人は、過去5年間で約7000人。
・
またJR東日本は、駅のエスカレーターでの転倒などの事故が去年、約180件あったことを初めて発表した。 >>757
意識高い系のやつがエスカレーターに立って乗っている自分の横を
歩いて登られて先に行かれるのが気に入らないという主張だからな >>921
階段も混んでるからそっち回った方が時間がかかる もし左右両側にしかも全長全てにフル乗員したら、そしてそれが中国のエスカレーターだったら…
恐ろしい >>918
そんな転倒で救急搬送される人を見たことがない 夜は会社からの帰宅民がエスカレーターにずらーーーーっと並んで片側だけ使ってたりするけど超無駄だよね >>913
ほんこれ
在宅勤務のテレワークを浸透させることもしない企業が悪い ５ｃｈは底辺糞老人の吹き溜まりだから歩くの否定ｗ
エスカレーターで停まってるのなんてジジイババアか池沼みたいなのだけ 大量に運んだ結果ドミノ倒しになった事故覚えてないの
詰め込めばいいもんじゃないだろ >>927
どうせ爆発するんだから乗り方は関係ない >>858
逆に止まって乗るやつは、急いでないんたし階段使って登ればいい。
エスカレーターは急いで歩く人専用。 >>922
これな
このゴミ記事が正しいと思い込んでしまう程度のチンパンジーには難しい問題は欠片も理解できないんだよね
ほんと残念な脳みそしてんだよなぁ >>929
お前には負けますようんこ以下のクズ
さっさと死ねよ無能 よし、わかった
今後エスカレーターは遊具に指定しよう >>891
急ぐ奴に階段使わせると危険なんだよね
転倒して死亡事故とかも起きてる
ttps://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000003894.html >>923
転倒が歩きエスカレーターかどうか書いてねえじゃんガセ情報しか流さんのか >>915
将棋倒し事故は手すり持っているから起きる
歩く人は手すり持たないから起きない 東京は両側走りで良い
東京は働く街、効率最優先で良い
立ち止まり禁止。
足腰弱いなら田舎に帰れ、
エスカレーターの運転速度も東京だけ規制緩和してスピードアップ
怖くて乗れないマヌケは田舎に帰れ。
最高速度でかつ走る。これ効率最高
常々思うのだが、電車がいちいち駅で停車するのも無駄。
若干速度落とす程度で良い、客は飛び乗れ、飛び降りろ
怪我は自己責任。
東京はそれくらい効率追求すればいいんだよ、ロボット労働者の街
どんどん稼いで沢山納税しろ >>900
俺、歩く事を推奨はしないけど、その記事はどうかと思う
introで「事故が多い」事を挙げて、その原因が歩く事であるかのように示唆しておきながら、後段では一切、ホントに立ち止まった方が安全かどうかの検証どころか考察すらない
「実は立って乗った方が早い」のなら、「実は歩いた方が安全」って可能性もあるよね >>941
クズは対策すら考えらん汚物レス
どっかいって死ねよ >>932
全員とまれにすると、無駄にパーソナルスペースを取るやつも増えそうだけどね
皆がみんな１段ずつに乗らないと思うなぁ。 >>889
階段側にいくのにエスカレーターに並んでるヤツが封鎖してるんだよ
ラッシュアワーのような混雑時は両側とも塞がってるわ、マヌケ ！！
片側空けてた方が、降りるときに誰かが転んでも大事故を防げるかもね。 永田町はエスカレーターしか無くて警備員が片側歩き推奨してくるよね >>949
お、おれのレスの真似か？
さすが低脳ゴミクズ以下w
くやしいのうwww 立ち止まるの禁止にしたらええやん
障害者はエレベーターで楽チンに
健常者はひたすら歩かせとけ
心にゆとりがないもしくは時間ギリギリで行動してるような馬鹿なんだから >>956
でました
現状変えたいのにソースを他人に求めるソースバカ
笑える〜 >>947
歩いた方が安全か危険かなんて、少し考えれば分かるでしょう。
人が安全にすれ違うほどの幅は無いんだよ。
荷物が大きくて半分以上を専有する人もいるし。 全員2列で立ってると
重くなり過ぎてずり落ちる事故とか起きそう… 歩くやつ殺せばいいだろ
問答無用で即殺す
こうすれば歩くやついなくなる 止まってても数十秒しか変わらないとか言ってる奴は
そのまま止まってる列に並べばいいだけじゃん
そっちの列が混んでたとしても空いてる時に比べて数十秒しか変わらないし 例えば200人上げる場合
歩かない時は、100人100人で100分
歩く時は、140人60人で60分
結論出たなw >>869
３列？
区内の混雑するとこで両脇に２列+２列はあるけど、目の前で３列は謎過ぎる。 >>964
＞>>947
＞歩いた方が安全か危険かなんて、少し考えれば分かるでしょう
文系？ 歩かない人の割合が多い場合はトータルの輸送料上がるのは認めるが、
毎日の実体験として
通勤のときに歩く方の列が横に並んでるやつをどんどん抜かして前に行けるだろ
前提が間違いまくってる気がするわ >>1
GIFの読み方は「岐阜」（結論
駅のエスカレーターが狭すぎることが原因であり
利用者の責任ではない（結論
おまえどこから金もらってライターやってんだ？
ＪＲか？ 購読者か？ 考えてから書きやがれ >>869
なんだろうね？
並ぶ所に3人並ばせるの いまだに歩きエスカのバカがいるけど、ホントにバカそうなま〜んが多くて笑える >>904
朝の通勤時間を平均した時の効率の割合だとね
ラッシュピーク時とかは歩いた方が効率いいのは明らかだし エスカレーター歩行禁止なら階段も歩行禁止にしないといけなくなるな >>922
>>940
エスカレーター事故で救急搬送された人の原因は転ぶだよ。歩いているから転ぶわけ。止まっていたら転ばないわな >>955
半蔵門線乗り換えのとこそうだよね
あの長いエスカレータなのにねｗｗ >>980
実際止まってる奴が一歩が出ずにコケてんの そもそも事故を言うなら、降りる場面では歩くより止まっていた方が事故る確率高いだろ >>965
それと一段空け無しでギュゥギュゥならヤバそうかもねw 知らない人の隣に同じ段に乗るのは嫌な人が多いだろうし、
前後も1段開けて乗る人が多いんじゃね 急いでいる人がいるっていうけど、そんなの自己都合でしょ？
急いでいる人がいるからって、クルマを暴走させてぶつかりまくってOKじゃないのと同じじゃん。
なんで他人の危険なわがままを暖かく支援する必要があるんだよ >>980
階段で降りるときに転げ落ちてる人はたまに見かけるけど、
エスカレータで転んでる人は見たことないわ >>947
>>841 ころぶ人が約８７０人、落ちる人が約４３０人、この２つが救急搬送の殆どを占める。 >>970
東西線で西船から２、３個目の駅がそうだったような
一部始発があるのかも知れんがね。 >>980
笑った
だから、そのケースがきっちり統計あがってきたのを出してみなって >>985
そうなんだよ
電車歩行の方がエスカレーターよりよっぽど危ないのに ID:1IWAGSUD0
こういうクズがいる限りなかなか難しいよな
ほんとさっさと消え失せてほしいね みんなが止まってるなら事故は少ない
歩く奴がいるから止まってる奴が理不尽なめにあう >>977
おまえは15分早く家を出ようとか、15分早く寝ようとかいう考えはないのか？
すごい使えなさそう このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 47分 21秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
