【自動車】レクサス初の超高級ミニバン、新型「LM300h」を中国で世界初公開 日本発売の可能性は?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
レクサス初の超高級ミニバン 新型「LM300h」を中国で世界初公開! 日本発売の可能性は?
4/16(火) 11:32配信
■レクサス新型ミニバン「LM300h」はアルヴェルベース?
レクサスは、新しいフラッグシップミニバンとなる新型「LM300h」(ラグジュアリーMPV)を
上海国際自動車ショー2019で世界初公開しました。
2019年の上海国際自動車ショーで発表するレクサスの高級MPV(多目的車)「LM300h」は、
レクサスファミリーの新しいフラッグシップモデルです。
新型「LM300h」は、同社ラインナップのセダン「LS」、フラッグシップGTクーペ「LC」、
フラッグシップSUV「LX」、そしてラグジュアリーヨット「LY」に続いて、
レクサスが発表する5番目のフラッグシップモデルになります。
ベース車となるのは、トヨタの高級ミニバン「アルファード/ヴェルファイア」。
同車は、余裕のある空間と快適な乗り心地が特徴となり、
日本の激化するミニバン市場においても高い人気を得ているモデルです。
また、「アルファード/ヴェルファイア」は、中国の富裕層から人気を博していることから
レクサスブランドとしても販売好調のSUVカテゴリーのほかに、
柱となる新カテゴリーとして新型「LM300h」を投入したといいます。
レクサスは初の高級ミニバンモデル新型「LM」の投入で、
新たなユーザー層獲得を狙ってブランド認知も広げたいとしています。
なお、「LM」の名前について、チーフエンジニアは「ラグジュアリーミニバンの略ではなく、
ラグジュアリームーバーの略です」と説明しています。
新型「LM300h」のフロントデザインは、大型のクロムメッキスピンドルグリルや一体型LEDヘッドライト、
Lデイタイムランニングライトが特徴的で、ボディ側面にも「L」クロムトリムが配置されるなど、
「アルファード/ヴェルファイア」とは違った高級感を表現しています。
内装では、2列シート仕様の4席レイアウトを実現し、「移動ツール」の概念を超えた空間を演出。
後席には、スマートフォンやタブレットの接続、Blu-ray再生が可能な26インチディスプレイ搭載し、
2本のワインなどを入れることができる14Lの冷蔵庫を備えるなど、まさに最高級ミニバンです。
またレクサスは、2018年6月12日に「LM300h」と「LM350」を日本とアメリカで商標登録していますが、
日本での発売は「いまのところ未定」としています。
一方、国内のレクサス販売店スタッフは「お客様からは、ミニバンを出してほしいという声が多く、
今回のミニバンについてもいくつか問合せがきています」と話していました。
レクサスの新型ミニバン「LM300h」が日本のミニバン市場に投入されれば、
注目のモデルとなることは間違いありません。
4/16(火) 11:32配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190416-00010004-kurumans-bus_all
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/LEXUSLM025.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/LEXUSLM026.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/LEXUSLM027.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/LEXUSLM042-1000x667.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/LEXUSLM050-1000x667.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/LEXUSLM051-1000x667.jpg 日本で発売しても現状だと売れ行きは伸び悩みそうだが ヴェルファイアとアルファードの完成度が高すぎてなあ・・・ >>202
社長連中くらいしか乗る層いないと思うけど
運転手前提なんだし >>26
こんなパッケージングは日本人はヤクザか政治家にしか売れないだろ なんかセダンのレクサスのアゴを下にぐいー引っ張って伸ばした様な顔だな。
歯医者で下の歯の写真撮る時に器具を唇にはめて引っ張ったみたいな。
・・・で、超高級ミニバン?
ほざいたな〜 >>1
アルベルのロイヤルラウンジはこれに統一されるのかな?
1500万くらいするから価格帯が被っているよね インパネすら流用だな
トヨタは相変わらずこういう小手先の細工ばっかり どう見てもアルファードベースに内外装少し変えただけだな 一般層が買うんじゃなくて運転手ありきのクルマなのか 香港の5つ星ホテルのエントランスには
たいていアルファードが停まっている
あいつらあの手の箱バンが好きみたいだ
だから300hも売れるんじゃないかな 広いのに2列4席の思想は好き
7人、8人、荷物たっぷりとか貧乏くせえ アルベルをちょこっといじくってエルをくつけただけ? 金持ちは最新型であればデザインなんか気にしないんだよ
型遅れになった瞬間に手放す。大事なのは最新型かどうか
ヤクザの親分だって型遅れには絶対に乗らないから、型落ちしたアルファードは素人だってすぐに分かる まあいかにも中国人が好きそうな仕上がりではあるなw 新型デリカと正面からガツガツやったらどっちがな勝つん? すでに田舎はレクサスエンプレムのミニバン走っとるぞ ロイヤルラウンジにトヨタのバッチが付いていたのが
おかしかったと考えるべき。 買えない層がぐちぐちと垂れ流すスレ
レクサスは購買層と見てくれていないぞ 車に乗ったままテレビ会議ができるな
これはCEOたちが飛びつくだろう 恥ずかしすぎる
もうこんな車作ってる国の国民というレベルで恥ずかしい アルヴェルの顔が元々濃ゆいから、LMはLX(ランクル)GX(プラド)と比べて、ベース車の面影が残りまくってるな 韓国と同じようにセダンが優勢な市場じゃなかったっけ?
道路事情が悪い分SUVとかも人気らしいがミニバンなんて需要あるのか?
ああショーファーの変形か。日本でもアルベル使ってる会社増えたしな。 チャンコロこれ好きだよ
成田からの白タクはこれ多いね
ナンバープレート見ればだいたいわかる >>241
田舎ヤクザは型落ちセンチュリー大好きやん これ後ろに乗る車だろ
買ってもただの運転手になっちゃうw タイヤ良く見るとDUELER H/Pスポーツ履いてんだけど、コレSUV用タイヤなんじゃなかったっけ?確かXVだかが純正採用してたような。音震不利だろうに、これを選択した理由はなんだろ? >>252
そのあたりがターゲットなんだろうけど
何故かここは自分が運転したり家族乗せたりする前提で話してる奴がいるw 品質の基準が違うって言うけどやっぱちがうものか?
ロゴだけ変えたような初代ハリアーとrxとかアルテッアとisとかも違いを感じれたのか トヨタが乗用車ベースのSUV出した時も
流行るわけないってドイツに笑われてたからな
世界的高級ミニバンブームが来るかもしれない >>7
あれは子供にウケるんだよ
だから子供が気に入るとパパも仕方なく買ってしまう
もしくはマイルドヤンキーみたいな精神がこどもの大人が買うから >>264
ウチの社長は若いんだけど考え方古くて、ショーファーはセダンに限るって言ってLS以外眼中にないっぽい。
楽そうだからアルヴェル進めてもライトバンはいらねーって断られちゃった。町工場の叩き上げだと確かにそう感じるのかも知れんw 予想通りのスレの流れで草
いかにネット民()が世間からズレてるか改めて実感できるね >>265
他社がちょっとヒット作だすとすぐパクリ車種だすよねw 知り合いにヴェルファイアのエグゼクティブラウンジ
買って威張ってる独身いるけど
基本的に後ろに乗るクルマ
センチュリーを自分で運転するようなもんだぞ なんかイラッとするフロント。
どうにかならんのか。 先週初めて車買いにレクサスいったんだけど、
お茶菓子が高級ちっくなケーキで、軽くびびらされたわw
トヨタのディーラーだと、良くてアルフォートだからな。 そもそもシボレーサバーバンのパクリだったのに
よくもまあこんなにジャンルを確立したもんだわ 今どきの経営者って、車の中でもスマホであっちこっちに連絡しまくってるからな
そういう人のための移動オフィスとして作られているんだから、外見とかどうでもいいのよ
いや、むしろカッコよすぎる外見はダメ
華美なオフィスとかアカンやろ? 青山王子も後ろに乗るなら
マイバッハよりアルファード(ロイヤルラウンジ)って言ってたしな ロイヤルラウンジ量産化するだけみたいだな。
量産化でのコストダウン確実にあるんだろうけど、レクサスバッチでどれだけふんだくるつもりなんだろうな。 ミニバン自体が貧乏くさい、アメリカではダサすぎてどこも生産中止、ヨーロッパでは搬入用駐車場にまわされる
こんな醜い車、売れるのは醜いアジアぐらい ベースはヴェルアルなんでしょ?
ならそっち買った方がいいんでないの? 土建社長やヤクザあたりの金だけ持ってる底辺DQNでございってのが乗ってる車 超高級風とか、超高性能っぽい車とかを作らせたらヨタは世界一。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています