【中国経済ヤバイ】中国鉄道の負債残高が過去最高の87兆円に＝2018年純利益の2580年分 ★2
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中国全国の鉄道事業を運営する中国鉄路総公司の3月末時点の負債残高が、過去最高の5兆2683億元（約87兆2400億円）に達したことが分かった。中国メディアの新京報が2019年5月1日付で報じた。同公司の2018年通年の純利益は20億4500万元（約339億円）で過去最高だったが、単純計算では同社は純利益約2580年分の負債を抱えていることになる。
2018年の売上高は1兆955億元（約18兆1600億円）で、前年の1兆154億元（約16兆8100億円）を上回った。純利益は20億4500万元で、前年の18億1900万元（約302億円）を上回り、過去最高になった。
18年の運輸収入は7569億元（約12兆5500億円）で、客運収入は3570億元（約5兆9200億円）、貨物輸送収入は3522億元（約5兆8400億円）だった。
2018年末の負債残高は5兆2134億元（約86兆4300億円）で、19年3月末にはさらに増えて5兆2683億元に達し、過去最高になった。純利益も増加しているが、負債残高も増加しており、19年3月末の負債残高を18年通年の純利益で割る単純計算をすると、約2580年分ということになる。
なお、中国の鉄道事業は1954年に発足した政府・鉄道部が担当していたが、2013年3月には、政府・交通運輸部国家鉄路局が行政部門を、中国鉄路総公司が事業部門を担当する組織改革が実施された。長期に渡り政府部門が鉄道事業を担当していたのは、戦時には軍や武器なども輸送する「準軍事部門」の扱いを受けていたからだ。しかし、2011年には劉志軍鉄道部長（鉄道相、当時）が職権乱用などで解任され（13年に有罪判決が確定）、11年7月には高速鉄道で多数の死者を出す追突脱線事故が発生したことが、組織改革のきっかけになった。
中国鉄路総公司の巨額の負債は、政策により高速鉄道網など急速かつ大規模な建設事業を続けているからとされる。
現在の中国鉄路総公司は、中央政府がすべての資産を保有する国有中央企業だ。これまで「株式上場を目指すのでは」との見方がしばしば発生したが、新京報は「業界関係者の多くは、中国鉄路総公司は巨大すぎて、近い将来に全体上場を行う可能性は低い。ただし、傘下の優良資産部分を上場させる可能性は存在する」と紹介した。
2019年5月4日(土) 6時30分
https://www.recordchina.co.jp/b707088-s0-c20-d0142.html
★1が立った時間：2019/05/07(火) 07:41:46.09
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557182506/ >>630
よく知らんけど中国って土地そのものじゃなくて使用権を購入するだけなんだよな
日本みたくそれを担保に借金して家建てたり、車買ったりしてるんだろうか >>751
そういうのは更新のタイミングだから仕方ないよ
中国だろうがシステムの更新なんてのは簡単にできないわけで
導入時期がよかったねって言うだけの話 >>756
韓国は人は余ってるんだけど、人件費が高すぎる。
そのためウォン安誘導してるんだろうけどね。 昨日から五毛が必死だね
中国では昨日のトランプの発言は報道されてないんだってね
それって本当にヤバいんだよw 民間企業なのに１０兆かけてリニアを建設するＪＲ東海
ＷＷＷ >>787
日本と比較してどうなるの。
ロシアと比較しろ >>769
ローカル在来線を廃止したところで、過疎化への寄与なんてほぼゼロだろ
それぐらなら、道路に投資したほうがいい これだけではなんともいえない
インフラ投資だから鉄道が赤字でも経済が発展して税収が増えれば赤字を税金で補填すればいいだけ
しかし投資が空振りで経済も発展しないとまずいことになる だいたいＧＤＰも貨物列車の往き来で計ってたりだし、
アングラマネーもあるし、
黒字なのかも怪しいのに、どーでもいいんだよ >>775
いや、それは、中国の工場を自動化するためのものだぞ。
今の政府がそれをやって、日本のシャープ工場を最新鋭の設備で
自動化させたが、製造業を守るためにした円安政策が仇になって
資源が高騰し中華メーカーにボロ負けした。
結果、シャープは鴻海に買収されて、昨年工場は閉鎖して
9000人がリストラされた。 国鉄だから運賃安いんだよ
国営で安い移動手段を供給してるから
民間経済に良い影響を与えてる
まだ道路が未発達だからそれでいいんだよ
客があふれるくらいいるからね 一人あたりに換算したら1兆でしょ？
大したことないよ 無責任体質で
どんどん 我田引水 繰り返して
本体が債務で ドッカーン みたいな感じ？ 中国ヤバいからわかる旧国鉄のヤバさ
30年前の物価で30兆も負債あったって驚き
俺が物心ついたときにはJRになってたわ 負債と言っても対外債務でなければ全体主義国家なんだからどうにでもできる。
対外債務だったとしても相手国が日本なら踏み倒せるwww 日本だって37兆の国鉄債務をタバコ税で返済しているんだから中国も返済できるだろ もし 消費税が１０％なら
どんなに巨大な投資でも １０年で元がとれる この前の中国負債１京円報道のインパクトの方が凄くて87兆円が大した事無いように見えるな >>790
最低賃金をいきなり3割も上げたから雇えなくなったんでしょ >>808
その割には喫煙所を減らしたりして冷たいな( ´ー｀)y-~~ >>805
というか日本に技術があると思い込んでいるところが恐ろしいわ
産業ロボットをいくら開発しても自動運転などできないし国も栄えないよ >>773
民の敵であるモンサントなんか 潰せば ノープロブレム
高くなっていくだけの、日本の農家だけには頼れないだろうしね
外交にもならないし
欧州には、形の変わった野菜が豊富らしいし
日本へ輸出してもらえばいいんだよ
逆に、日本の質の高い農家・農作物は外国へ売ればいい 今はハードからソフトの時代やからな
工場よりもパソコンですわ >>804
国が金を失うと書いて国鉄だった、
共産国家さながらの職員の横柄さとかもあったらしい
国鉄のままなら、未だに人の改札だっだろうね
Suicaなんてあり得んわ >>793
同じだよ
日本はその後に国鉄の民間化、採算事業化を進めた結果
過疎部の廃線などの国民生活負担を生み出し、マクロにはデフレ圧力を生み出した
国営であれば自国通貨建て債務は不履行になり得ないんだから、こんな事に恐慌することにはなんの意味もない そもそも８％の成長が６％になって大変だーって言うんだからね
豊かにはなっとる >>815
中国は自動運転システムの安全を検査する装置がない。 まじかよ お前ら国鉄時代知らない雑魚なの
めちゃくちゃ景気良かったんんだぜ 中国は共産主義だから強いのだよ
線路作るから家壊すと言って2日後には更地にする
住民は2日以内に移住先を探すのだ 中国経済は大してやばくないと思うけどな。
生産力高いんだからMMTして庶民に金まくようにやりゃ良いんじゃないの？
共産党も分かってるしできるだろ。
EU圏とも仲良いしな。
分かってるのかどうか分からないし、多分分かっててもできない日本のがずっとやばい。 >>782
アメリカを除いて中国以上に景気がいい国ってあるの？ >>815
十年前からその産業用ロボットを料理ロボットにするとか応用が
色々考えられていたが、どれも成功していないｗ
あれはスマホや車のような電化製品を量産するための装置でしかない。
しかも量産しすぎて数が余って売れなくなったのが今。
アップルのiPhone販売台数が急激に落ち込んだ。
車はまだ売れ続けているが、こんなのも、たくさん売ったからといって
生活が便利になるわけではない。渋滞が増えるだけだ。 >>815
日本はとっくに自動運転の試験サービスしてるしスマホでの決済も進んでる
QRコード決済もさっくり導入されてるしPOSも無人決済できるし後何が欲しいの？ｗ こいつらはチャリ載せとけ
あの時代に戻せば周りの国も平和でいいわ >>824
そもそも安全なんかいらんくにだろ
aiと共産国家は親和性が高いからな、
人の命が安いほど進められる >>773
モンサントも三井物産も似たようなもんだろう 日本の高い食品加工技術である、製造ロボットの技も、欧州に見せることが出来るし
欧州の農作物も 加工できるようになるよ
安心・有効な外交ができるようになる
中国とは違う >>829
景気が良いとは国民に金が回っているかということだと思う >>832
統計データねつ造破棄していた日本も笑えないんだが >>815
自動運転が近未来に実現するなんて信じちゃってる？ >>829
中国の景気がいいと思ってるんだw
それは知らないだけだよ
失業率が凄いよ これくらいの金額、日本の１０倍以上の国民がいる中国なら、
日本の国鉄の大赤字参考にして、ゆくゆくはＣＲ（チャイナ・レール）に >>3
日本も最近同じこと言ってる
対外債務じゃなければいくら借金しても無問題なんだと
国債はある日突然徳政令出るかも知れん >>830
イタリアは29歳以下の失業率45％のアホ国家
助けてもらうのはマヌケなイタリア人さ 財務省「国の借金ガー」
中国の総負債額9700兆円。
潰れてません。 >>835
その通り。
一部の利益だけを追求する共産国家は、
AIとか科学技術などと親和性が高い。
アメリカが中共を止めようと動いているのも
根底にそういう危険性を認識しているから。 >>839
>>842
いやディスりとかいらないから景気がいい国名をあげてよ >>834
中国人なら、２輪車いけると思うんだけどなぁ
バランス感覚も良いはずだから
産廃も考えたら、快適性のある２輪のほうがいいのにね >>840
改竄のレベルが違うw
中国信じてるとはオメデタイ頭してるね 中国には莫大な国土と人口と資源がある
日本人は自分の心配したほうがいい 中国は言うなれば唐元気ってやつよ
決して元気ってわけではないですねw これ日本も他人のこと言えんぞ
北海道に加え長崎まで新幹線通したらあっというまにこの金額に追いつく >>844
徳政令などないよ。
単に積み上げられるだけ。
そもそも徳政令出す必要ないし。 労組に食い物にされた日本の国鉄のひどさがじわじわくる 日本の財務省の連中が
中国の経済政策やってたら
とっくに中国は崩壊してるのに。
残念(´・ω・`) 返済金利で更に増えるんだろうけど、国家が保証してるから大丈夫なんでしょう。
最終的に誰も損しない。 >>848
中国のポチさんは信じてたら
何を言ってもダメでしょw >>857
追記。
徳政令出すなら日銀引受のがまだ良い。 >>857
インフレ亢進で金利が上がるって事は民間の資金需要が旺盛であるって事でいいことじゃん
国営企業や政府が元建て金利の支払い出来なくなることないし >>853
北海道新幹線も長崎新幹線も大した距離でもないのに騒ぎすぎ >>821
お前バカだな
客が乗らないで赤字と
客が乗って赤字を一緒にするな
需要が減って供給が過剰ならリストラしなければ生産性が下がり
生じた損失は発生する
誰かが必ず負担する事になる
国鉄再建計画では
運賃は毎年値上げする計画だったが
バブルの追い風と
予定以上のリストラをやったから値上げせずに済んだ
安く移動できて国民は得をした 中国なんて駅降りたら縛られた人権活動家の写真が見せしめにあちこたに貼られてる
2019年でもそういうところですよ >>826
てか、それ うちらの爺ちゃんらが 先走った業界だから
わてらの、お古なだけだぞ？ 国鉄時代なんてみんな公務員だから民間どれだけ儲かったか
国は赤字だったかもしれないが車は売れる 家は売れる 不況で困ってると言えば
おっしゃ！国からカネ引っ張って景気良くしてやるぜ 俺たちすごいだろだもの
で、ガチでバイトにチップ１万円とかくれるほど景気よくするんだぜ あいつら 中国は教育と科学技術に
お金を回してるので凄まじい勢いで
日米に追いつき追い越しています。
日本は経済政策理解できていない
東大卒財務省のおかげさまで、
セルフ経済制裁状態。 やばいやばい言われてて結局保ってるから今度も大丈夫な気がしてしまうが ヤバイという情報が漏れたら暴動だからな。そりゃあ隠すわな。 >>742
国家の破綻の定義をIMF入りと考えると
日本の破綻の可能性は
・2020年東京オリンピックの数年後（俺オッズ1000倍）
・2030年〜40年南海トラフ大地震と原発事故（オッズ10倍）
・中国がアメリカを抜いて覇権国となり対日経済制裁包囲網をやる2050年頃（オッズ500倍）
・団塊ジュニアが80歳になり年金をもらい始める35年後（オッズ200倍）
そのときは銀行が倒産したり
預金封鎖をやってくるから
政府が新札発行で旧札を使えなくしたり
電子マネーを勧めてくるときは要注意。
ただし、経営が
外資になるだけで
国民生活が破綻するとは限らない。 子供部屋のネトウヨオジサンが経済を語るスレはここですか？ >>858
あはははー♪ヽ(´▽｀)/ざんね〜ん
財務省の人間を中国大陸へ捨てにいこう >>824
日本は自動運転技術はないのに安全検査の装置があるの？ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
