【サザビーズ】最古のポルシェ競売へ 1台だけ現存「タイプ64」 落札価格は22億円以上？
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最古のポルシェ競売へ 1台だけ現存「タイプ64」 落札価格は22億円以上？
Sponichi Annex 2019年05月15日 05:30
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2019/05/15/kiji/20190515s00042000077000c.html
競売大手サザビーズは13日、ドイツの高級スポーツカーメーカー、ポルシェの名前が車体に記された最も古いモデルを競売に掛けると発表した。
1939〜40年に3台だけ製造された「タイプ64」。現存するのは1台だけといい、落札価格は2000万ドル（約22億円）を超えると予想している。
状態は良好で走行も可能という。
競売は8月に米西部カリフォルニア州モントレーで行われる。
空気抵抗を減らす流線形のデザインで、「911」など後のポルシェの人気モデルにつながったと位置付けられている。
◇ 競売に掛けられるポルシェ（サザビーズ提供） Photo By 共同
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2019/05/15/jpeg/20190515s00042000075000p_view.jpg ポルシェならこちらの方が
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/b/b6/VK4501_Tiger%28P%29.jpg/1280px-VK4501_Tiger%28P%29.jpg >>1
古いディズニーアニメなのか、手塚なのかわからんけど、こんなデザインの車を見かけた気がする。かっこいい。 貴重な一台のポルシェ タイプ64. ( 自動車 ) - Dr.2011omのブログ - Yahoo!ブログ
https://blogs.yahoo.co.jp/zbh91167b503/9706000.html 落札者はいずれポルシェ博物館に譲渡してもらいたいレプリカでないやつを .
それだけのカネかけるくらいなら、現代版の復刻車造ったほうがコスパいいだろ。 >>27
それゴッホの絵を書くより、絵のうまいやつに贋作書かせたほうがコスパいいだろというのと同じ >>1
ポルシェの形してるじゃん
1930年代だからもっとこう馬車みたいな奴かと思ったのに
デザインを守る意志が強い 間違って映画スレ開いた？
やっぱり間違ってないようだｗ 投資としては最高だな
人口が増える限り値上がりする 俺の2000万円のマセラティのほうが数百倍カッコいい この車単体じゃわかりにくいだろうが、まだ車のフェンダーがボデイから独立して、
単なる泥除けカバーだったのが、車体と一体化していき、空力的に進化してるとこが貴重なんだな
しかも1940年代で、10年先を行ってる
ただ、開発費用はナチスが出してるから、ポルシェが認めたくないだけ ポルシェのデザインって凄くダサいと思うんだが俺だけ？ >>14
たぶんポルシェティーガー
モーターで動く戦車
ハイブリッドカーの先駆け 1940年前後のナチスが出資したアウトウニオンのレーシングカーやらポルシェは、その後の自動車業界にものすごく貢献したのは確かだな フェルディナンドポルシェ博士が今のパナメーラやマカン見たらどう思うのか >>14
ポルシェ氏は第二次世界大戦時は兵器設計もしていた
当時にしては珍しい電気モーター(日産のe-POWERみたいなエンジン発電しながら)で動く重戦車の車体を設計、製造したのが画像(通称ポルシェティーガー) 意外にもドイツ車って買ったことないわ
買ったことあるのはイギリス車1回とイタリア車3回と日本車1回だな
マセラティが気に入ってるからイタリア車が多くなる >>4
違くね？
基地外ポルシェ博士のはエレファントだった気が 昔国道2号線を仮ナンバーの917が走ってたのを見た、二速に入ったんだろうか？ずっとローで走るのはつらいだろうな >>10
地球最後の日にこれを地下から掘り出してなんかする映画を昔テレビで見た気がする これ、PORSCHEじゃなく、Volkswagenだよね。
元々、ポルシェ自動車に、Dr.Porscheは存在しませんから。
まぁ正当なPorscheはVolkswagen社の車なんだけどね >>57
遠くない
写真は正式採用のMAN社ティーガーじゃないで
写真のはポルシェティーガー →(不採用)→ 車体利用フェルディナント(別名称エレファント) >>62
「俺が戦車の競作で負けるわけないだろ」と
まだ採用も決まっていないのに見込みで生産しちゃったんだよな どっかの板金屋に作らせた方がキレイなのできそうじゃね！？ マイクがまたとんでもないクルマを買ってきました
作業が山積みです 北米のクラシックカーフェスにピカピカにレストアされた日本の旧車が出品されてるのに毎回驚く >>41
煽りではなく写真みたい
これだろ！ってかこいい一枚見せてくれ フォルクスワーゲンとこれと初期の911を並べると
なんとなく同じ流れを感じる 全ての原点の車だったら22億でも安いだろ
美術品の扱いだろうし、そうしたら3桁億が普通だろう
ツタンカーメンのマスクて販売したら、4ケタ億になると言われてるし
1品物というのは世界で1つしかないので、値段はいくらでもいい かっこいい
貯金１０００億くらいあったら買っちゃうかも オヤジが開業医で俺がガキの頃ドイツ車ばっかだったからドイツ車に対して嫌悪感を抱いてるだけかもしれんがな
オヤジがドイツ車なら俺はイタリア車だみたいな
まぁ、アストンマーチンとマセラティ迷ったんだけどマセラティにして正解だよ
ただ、欠点はおばちゃん達はマセラティ知らないこと
幼稚園のお迎えに時々マセラティで行くんだけどおばちゃん達はまったくわかってない（笑） すげぇな
世界中のヒュンダイ車かき集めても値段
負けてるわ・・ >>73
欧州や日本のコレクターはアメリカ流の何もかもピカピカにしちゃうレストアをバカにしてるんだってな 昔356Cなら乗ってた
当時は手が出せる金額で中古市場にあったけど
やはりメンテはそれなりに金がかかって手放したわ これだけの曲線をよく作れたな流麗すぎる
調べてみたらノンモハン事件ってのがあった時代だった 天然パーマに機体ズタズタにされて、最後にダンクシュートされそう >>76
911の前身の356は要するにビートルベースのスポーツカーだったしね 親父さんの作品だな。
911などスポーツカーメーカーにするのは息子のフェリー・ポルシェから。 二ヶ月くらい前にレトロな車走ってたな
ナンバーの漢字が一文字で「新」
昭和35年くらいの車らしい
乗ってた爺さんは80くらいでビシッとスーツ着てた >>66
当時のクルマといえば、ボンネットとフロントフェンダーは別部品で構成されていて、こういう一体型デザインがぼちぼち出始めた頃
さらに板金技術（曲面のプレス）も単純な形状しかできなかった
まあ、この試作車はハンドメイドで板金叩き出しかも知れんが、量産の事を考えて設計された曲面は当時の技術の限界だったんだろう >>63
ポルシェ博士おもしれーよなー
博士 「トランスミッションパワーパックなんぞ時代遅れよ
モータードライブハイブリッドがこれからの主流」
「博士卓見でございます。
ですが、モーターが過負荷で火を噴いてます」
「あっ、乗員が咳き込んで逃げ出してきた」
>>71
陸軍新兵器開発総局の正式名称が「フェルディナント」
それをヒトラーが、「もっとかっこいい名前つけよー」で、「別名称エレファント」となります
だけど採用名簿には「フェルディナント」が記載されているという >>84
1930年代は流線形ブームだったからな
SLも違和感アリアリな流線形だらけになったｗ 初めましてゲイの堀拓也と申します。
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★★★★★★ すごいかっこ悪いな
これコレクターアイテムとして意外何の価値も無いと言うか持ってたら恥ずかしい部類じゃ >>101
ブガッティアトランティックみたいに芸術には無縁何だろうな エド！ このクルマを見てくれ！！
盗んだも同然の価格だった！ >>107
言えてる。 物を見る目って底辺には無理 >>41
マンタみたいでマが抜けて見える
マセラティなのに >>57
一番基地外じみてるのは超重戦車マウスだろ >>31
T型フォード見たいなバギー車かもと思った >>99
VW-アウディ-ポルシェ-ランボルギーニ-ベントレー-ブガッティ
-セアト-シュコダ-MAN-スカニア-ドゥカティがVWグループ >>99
どちらにしてもポルシェ一族支配だけどね
経営からは退いてるが >>1
手塚治虫の初期の漫画にはこんな車だらけだったなあ。
当時としては未来的だったのだろうけど、今となっては・・・・ >>32
だな
俺の嫌いな虫とかカンブリア紀とかの生物 見た目は凄いけど中身はまだVWと一緒か？
手作り感半端ねえしVWの成功で人生勝ち抜けたポルシェ博士が道楽で作った改造車って雰囲気だ >>126
俺も古い手塚漫画みたいだなって思ったｗ
あとDC3っぽい飛行機もよく出て来るね >>133
VWが成功したのは戦後だし
勝ち組どころか戦犯容疑で捕まって
獄中生活で健康害して死んだのがポルシェ博士 これはリチャードとデニスに買ってもらって下品に改造してバーンナウトさせて欲しい >>130
zozoくんお金なくなったから買ったやつオークションに出すんやで こいつを触媒にして召喚すればヒトラーがサーバントになるのかな？ これ部品も当時のままで走行可能なんだってな
よほど大事にされてたんだろうがオーナー死んじゃったのかね >>57
>違くね？
>>62
>遠くない
違遠
違くね？ >>141
本当に金無くなったら、バスキア売るだろう >>1
五億とか出したらポルシェ特注で作ってもらえんの？ >>14
ティーガー戦車と見た目はそっくりだけど、エンジン駆動ではなくて、
エンジンで発電した電気でモーターを回して走る電動戦車。通称ポルシェティーガー。
当時のエンジンとモーターでは、瞬発力や馬力の観点でモーターの方が分があった。
なのでポルシェ博士は、エンジンで発電して充電しつつモーター駆動する複雑だがハイパワーのスタイル推し。
その結果生まれたのがポルシェティーガーやマウスというハイパワー戦車。
結局のところは量産性や整備性の悪さなどの理由で、少量生産されたに留まってしまっている。
今でもハイパワーで牽引せねばならないクレーン車はエンジン発電+モーター駆動だよね。 >>152
ガス・モンキー・ガレージ に頼め
ポルシェにシボレーのLS3載せてくれるから
Home Page ? GAS MONKEY GARAGE | RICHARD RAWLINGS
https://gasmonkeygarage.com/ ポルシェ博士は
1898年に若干23歳で開発した市販車の処女作が
「インホイールモーターEV」だからなw ポルシェを「ダサい」「ダサい」言うが、ポルシェはもともとダサいぞ。
ファニーフェイスだからｗ 今のマカンとか見てみろよｗ くっそダサいだろｗ
まともに見れるのなんて981ケイマンくらいしかないだろｗ 空力の鬼かよ
ポルシェ博士は現代のエイドリアンニューウエィなんやな >>156
前は事故ったフェラーリ黒くて悪そうなのに再生したなぁ これって、今、このデザインで発売しても、そこそこ売れそうなデザインだな。 >>159
空力はヴェイロンあたりに勝てず、よって2000年後半からライトをひっこめましたｗ >>162
流石にそれはない。映画カーズのグッズで売れるかどうかくらいだろｗ >>138
総統も相当冗談がお好きですなｗ
ブワッッハハハハハハハ >>166
そうでもない。718ケイマンは4発エンジン。
981ケイマンは6発水平対向。ガソリン車としての純度は981の方が遥かに上。 >>158
まぁ、ポルシェはフェラーリやランボルギーニなどと違って
ダサかっこいい系のデザインだからなぁ。 外車は見た目変わんねーし名前がなくて番号だけだからわかんねーんだよ >>165
スポッ！！
ガミラスに下品な男は不要だ >>170
ポルシェは特にマニアじゃないと、わからんねｗ
BMWは新古はデザインではっきりわかるｗ
ポルシェの12年前の987なんか、今の911とフロントフェイスがあんまり変わらんｗ >>153
モーター駆動って
油圧アクチュエーターでもモーター駆動っていうんだけど
エンジンで油圧ポンプ回して、シリンダーやアクチュエーターに配分してるのがパワーショベルとかの大型重機 大金持ちになったらポルシェ買うんだろうなぁオレでも感は異常 大金持ちになったら、軽くてすぐぺしゃんこになるような車よりベントレーとか安全な車買うんじゃねえの？ >>148
ビートルっぽいね！
割と車体チッコイ印象。 ポルシェに買ってくれと言ったら「いらね！」と言われた車
ポルシェ博士がナチスと関わってた頃の物だからヨダヤに
忖度してダメらしい 昭和30年代の子供雑誌の載ってる未来の車のイラストみたいな感じだな。
古い時代に想像した未来の車って感じで、懐かしさと温かみを感じる。 >>172
ボクスターは当時からケチョンケチョンだったから知ってる
BMWも全然わからん。カッコいいと思ったのはM1と世界一美しいクーペ？ってのだけわかる ポルシェって他のスーパーカーと違ってカエル目で丸っこい上にRRで加速が凄まじかった
空冷ボクサーエンジンってのもかっこ良かった９１１ターボに乗っけて貰った事あるけど（激狭後席）
とにかく加速が尋常じゃなかった。今のポルシェは平べったくなって個性ない >>168
ランボルギーニこそ突き抜けたダサカッコいい世界だろ 理念、スタイルを守ってれば
ダサく見えても「自分に理解できないだけ」 ガキの頃お好み焼き屋兼駄菓子屋でスーパーカーカード
買いまくってたので昔のスーパーカー見るとお好み焼きの
匂い思い出す このタイヤを覆ってる金属は
いびつで
初代ウルトラマンの口元みたいだな サザンビークと見間違え
にしても1000ｃｃって
マーチと同じじゃん >>184
964はともかく、987ボクスターMTのドライバビリティは最高クラスの車の一つ。ケチョンケチョンは964のディプトロ。シリンダーの剛性が足りなかったのも災いしたが、最高に楽しい車。 >>190
ブガッティもアルファもブサイクだよな。 本当の車好きが最後に行き着くのがポルシェって聞いた >>1
ひと目見てポルシェだと判る
いわゆるポルシェらしさはずっと変わりなくデザインが継続されている
凄いな まともに動くの？
誰がメンテするの？
交換パーツとかあるの？
安全面とか大丈夫なの？
博物館に飾っとくほうが良くね？ >>204
常識的に考えて車体が動いたとしても乗るわけがないだろ これって，ナチスがらみの黒歴史だから
ポルシェではないことになってるんだよな また写真上手に撮ってあるなあこれ。
このオーナーさんがたまたまうまく撮れた1枚なんだろうけどさ。
最近のスマホはほんと綺麗に撮れるよね >>207
ポルシェミュージアムにレプリカ展示されてるから
最近はそうでも無いみたい >>203
ポルシェ356とデザイナーが一緒だからな
ポルシェ911はアレキサンダー・ポルシェのデザインだけど
もちろんこのデザイナーが関わってる。 やっぱスーパーカーは資産だな これだけ値上がるなら新車で一億でも買う価値ある >>213
60年間くらいしっかり保管しないといかんがな。 >>190
カウンタックからウラカンまでカッコイイの最高峰有名メーカーだろ >>113
マウスの上回るキチガイ戦車、E100なんてのもあったぞ 博物館に飾っとく価値はあるだろうけど
正直やると言われてもこんなん要らんわ ドイツ車でデザインマトモなのはポルシェだけだから許してやる エンジンかかって動くならその値段でも驚かないけど、動かないならその価値はないかな >>153
当日の戦車はかなり重く、ギアに難点を抱えていたのでモーターを採用したんだっけ。 フロントタイヤまでフェンダーで覆っていてハンドル切れるのかと思ったが、タイヤのずっと外側までボディが覆っているんだな
70年前の車にしても、不思議な構成だ ホンダ辺りが落札して、３Ｄスキャンしてまったく同じサイズだけど
最新の性能を詰め込んだレプリカとかつくんねーかな 22億て現行のポルシェの最高級モデル何台買えるんだ >>243
962だと2億超だったから11台買えないぐらい
911GT1だと1億超だから21台買えないぐらい
918スパイダーだと1億ぐらいだから22台買えないぐらい この時代に日本はこんなの作れなかった。
ドイツってすげー！ ♪ポ、ポ、ポルシェの930だ 隣のター坊が言っていた〜 >>25
車庫入れや縦列駐車を捨てれば何とかなるのかな。
最小回転半径20mとかw
>>118
そんなこと可能なのか？ 動画と画像検索してみたけど、ハンドル操作とカバーが連動してるのは確認できないね。
むしろ↓この図面だとフロントフェンダーのがワイドだから、タイヤハウス内だけでハンドル切ってたのかも。
https://www.porscheroadandrace.com/porsche-type-64-a-star-is-born/ 古いSF漫画でありそうなデザイン。
タイヤ引っ込めて空跳びそう。
わくわくするデザイン。
クラシックカーが走ってた時代にこれを作ったのか。
ボルシェが別格なのがよくわかる。 73カレラRSに乗っていたが楽しかったな。
356SSに乗ってみたいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
