【千葉】保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む 女性保育士が園児かばい骨折 逮捕の65歳男「ブレーキ踏んだのに車が急発進した」★6
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１５日午前１０時半ごろ、千葉県市原市五井中央西の梨ノ木公園内に乗用車が突っ込み、砂場で遊んでいた保育園児をかばった３０代の女性保育士がひかれ、右足を骨折する重傷を負った。一緒に公園にいた２歳の園児５人と２０代女性保育士にけがはなかった。
県警市原署は自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）容疑で、車を運転していた自称無職、泉水卓容疑者（６５）＝同市五井＝を現行犯逮捕した。「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」と供述しているという。
同署によると、園児らは近くの保育園に通っており、公園の砂場で遊んでいるところだった。保育士は、砂場で遊んでいた園児を突き飛ばす形でかばったという。泉水容疑者は近くのコインパーキングに車を止めており、発進する際に公園のフェンスを突き破り、公園内の砂場に向かって突っ込んだとみられる。
2019年05月15日16時24分 時事通信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019051500932&;g=soc
【画像】
https://pbs.twimg.com/media/D6kqAQKUIAAOIFN.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D6k7eCLUYAAUkkd.jpg
関連スレ
【社会】保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む。女性保育士が園児かばい骨折。65歳自称無職の男を逮捕。千葉県★4
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557903386/
【千葉】公園の園児に車突っ込む 65歳男逮捕「車が急発進した。アクセルを踏んだ覚えはない」
★1が立った時間 2019/05/15(水) 17:40:28.30
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557921195/ ＞ブレーキを踏んだのに車が急発進した
この言い訳したら裁判無しに最高刑まで引き揚げろ。
もしくは65歳以上はMT以外運転禁止にしろ。 この速さなら言える、保育士さん早く治って元気になってください。好きです。 「コインパーキングを出ようとして、お金を支払うために
車の中のパーキングチケットを取ろうとしたところ急発進した。
ブレーキペダルを踏んでいたのでなぜ車が急発進したのかわからない」
などと供述しているということです。
公園で遊ぶ園児らに車突っ込む 保育士大けが [2019年5月15日 18時22分]
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190515/k10011916761000.html >>1
NHK・NW9のキャプ
http://i.imgur.com/AVuGv8W.jpg
http://i.imgur.com/aftTVlc.jpg
泉水容疑者（供述）
「お金を支払うため車中のチケットを取ろうとしたところ急発進した」
「ブレーキペダルを踏んでいたのでなぜ車が急発進したのか分からない」 まぁいい加減トヨタも何らかのコメント出さなきゃいけないレベルになっている気がする
そこで自己弁護に終始するようだと余計にダメージ食らうだろうけど 「ブレーキ踏んだのに車が急発進した」
さて壊れてるのはこいつ本人か
それともプリウスなのか だからブレーキじゃねえって
ブレーキ踏んでいるのに止まらない、加速していると思ったら、せめてペダルから足放せ
どあほ プリウスは音も無く突っ込んで来るから逃げるのが遅れて大事故になるんだよなぁ この爺の自称無職ってなんなん？
そんな肩書きありえるの？ 歩行者からでも急加速がわかる
プリウスデンジャーランプをフロントに標準搭載！
危険を強力なブリンクで周囲にアピール！
明日のミサイルから身を守れ！
その爺は踏んでいる！ >>1
いくらなんでもプリウスは踏み間違いが多すぎる
プリウスに間違いを起こしやすい問題があるんだろ早くリコールなりしろ もうプリウスいい加減にしろよ
国交省もいい加減、プリウスのシフトレバーやアクセルペダルとブレーキペダルの距離などを調査して改善させろ！ AもBも踏んではいけない
自動ブレーキに任せなさい ・売上高30兆円、日本を代表する企業トヨタの看板車種であるプリウス
・無職の田舎ジジイの証言
さて、どっちが信憑性あるかな？ コインパーキングのチケット探してて急発進ってニュースで言ってたな
どうせチケット探してる間にブレーキから足が外れて踏みなおしたつもりがアクセル踏んでたみたいなしょうもないオチだろ >>20
画像からTOYOTAなのは分かったけどプリウス確定なの？ 豊田章男社長「ポルシェとは違うのだよポルシェとは」 自動アクセルが作動しただけだろ
ガンダムのニュータイプみたいなもんだ
はい、無罪！ もしかしてトヨタがハイブリ技術無償開放したのって欠陥車仲間増やそうとしただけじゃ・・・
赤信号みんなで渡れば怖くない 二人轢き殺しても逮捕されなかったのでこれは厳重注意でOKですか？ >>21
プログラムのソース公開して検査すべきだよ…。 じゃあそのブレーキ放せよ
いつまで踏んでんだ間抜け トヨタはプログラムのバグじゃない事を徹底的に証明しないと、車のせいにされたら飯塚事件で母子を失った遺族が浮かばれない プリウス
ラテン語で「～に先駆けて、～に先立って」という意味から由来。
さきがけ【先駆け・魁】
1.まっさきに敵中に攻め入ること。また、まっさきに事をはじめること。 プリウスはアイドリングが上がるんだよ
充電とかするからね
それが欠陥なんだよ いい加減トヨタはプリウスに急発進防止機構を今乗られてるのも含めて全部リコールでくっつけたら？ 砂場に突っ込んでくるなんて思わないよな
よく身を呈して守れたね、保育士さん せっかくポール立てるならもっと頑丈な奴にすればいいのに
こないだの事故もノーガード歩道の方が悪いだろ 飯塚以降高齢者の事故多くね？
普段報道してないレベルのやつも報道してんのかな 最近老人の若者に対するテロが凄まじいな
これもテロだろ さすがにどうにかしないといけないな
正直、命がいくつあっても足らない 今「家ついていっていいですか」で元板前のお父さんも
娘を15歳で、80のジジイに轢き殺された過去があったと
民事裁判の途中でそのジジイ死んじゃったんだと
「この怒りをどこにぶつければいいのか」
ジジイは免許返納しろ 分かったぞ
55歳以上からはアクセルの無い
ブレーキだけがついた車を売ればいいんだ！ 踏み間違い起こしやすい
プリウスに問題があんのは明らかなんだよなぁ トヨタ動けよ、似たような事後がまた起きたら詰むぞ。 池袋はどうなったんだよ？
あれが一番悲惨で許せねえわ >>62
プリウスのブレーキはコンピュータ制御なんだよ…。 プリウスのちんぽみたいなシフトレバーに原因がありそう
あのシフトレバーめっちゃ柔いんだよな >>1 「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」と供述
それって「ブレーキとアクセルの踏み間違え」ですやん。 ここまで続くと飯塚を忘れさせない体を張ったゲイとしか思えない 写真撮ってたクズジジイが得々と喋っていやがる・・・ 踏み間違える奴って、アクセルもブレーキも
同じ踏みかたをしてるんだろ
アクセルは踵を支点にゆっくり踏み込む
ブレーキは足を浮かして上から踏む
カッコつけて踵を基点に足首を左右に動かして
アクセルとブレーキを踏んだりするからこうなる >>54
ほんとうに守ったかどうかは不明
単に轢かれただけの可能性も これで保育士が死んだら異世界で使えない女神と冒険する羽目になる所だったな 保育園の低賃金で割に合わないよな
庇わないと毒親とマスゴミから何言われるかわからんもん >>52
みんな馬鹿の一つ覚えで連呼するから単語が荒らし扱いされた 泉水卓 勲章なしの下級国民 なら逮捕もしょうがないな。 上級国民ファンクラブでもできてるんじゃないのか？
いっぱい人を撥ねて飯塚さんに認めてもらう目的で まさかだけど飯塚さんの件も実は誤作動とかありえんのかね？
ひき逃げってことになってるが、車の不具合で暴走したんじゃないのこれ？ プリウスのシフトレバーが、今までのATと同じ
P→R→N→D→１や２だったら間違いなくプリウス事故は減る ほんとなんなんだ
老害どもはなんで未来あるこどもをわざわざ狙うんだ？
死ぬなら一人で死ねよ >>8
へぇ
あんな場所にウォッシャー液タンクあるのか >>9
コメントの内容や受け取り方によっては世界中で訴訟起きまくるだろうし
そんなことするとは思えない
現存のプリウスが経年劣化で滅びつくすまで待ってるだろう プリウスは欠陥車
というかペダル周りが明らかに設計ミス >>92
仮にそうだとしても逮捕されない理由にならない 大津の事件があったから咄嗟に動けたんだろうな
今度は守れた。保育士は良くやったよ こんなに続くなら老人はプリウス購入禁止にしたほうがいいかも なんでこの人は現行犯逮捕で、あの人は逮捕なしやねん。。やはりあの黒服軍団が何かしたのかな コインパーキングのりょうきんしはら最中だって？
病院の駐車場で同じようにアクアで2人殺したババアもいたな。
あれも車のせいだと言い張ってたぞ 印象操作される脳みそスカスカな奴が多いこと
プリウスの事故が多いのは単に母数が多いから
年寄りの事故は数も率も30代とそう変わらん
何かを悪者にしたい気持ちはわかるがデータ見ろや TOYOTAプリウスやべぇな
先月はブレーキが故障して戻らなくて、今日はブレーキ踏んだら急発進する事故。車に何かしらの原因があるのは確実
これリコールしないと被害者が増える一方だぞ 歩道もだめ公園もだめ家にいても家に突っ込まれる可能性がある
どうしろと >>104
答えは簡単
踏み間違いの起きやすい何かがプリウスにはあるから プリウスはニュースにもあるが実際踏み間違えやすんだってさ
俺の前の会社の営業車がプリウスだったんだが
なんでなんだろうな？わからん・・・ こう続くと、トヨタ車側に原因がありそうな気がしてくるね こんばんわ★創価学会男子部の代表です｡池田大作の孫です｡
http://y2u.be/NonC6vDomWc
天皇○ね
アクセルとブレーキを踏み間違えた奴に轢かれろ
水に毒を盛られ○ね
https://twitter.com/uFTZ46lIdpvDj6b/status/1123427272088641536
otiroinseki@gmail.com 彼女セフレ募集
日本で付き合いは無理でしょ常識的に考えて('ω')
ストレス発散セックスしか意味無いと言う考え方の女の人居ねーかな類友って奴さ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>103
大津のも保育士もひかれてるだろ
逃げてねえよ >>72
飯塚幸三は一応入院した事になってる
真偽は知らないが、逮捕はされてない >>104
iPhoneと同じで馬鹿にも広く普及してるから >>54
視界の隅にでもプリウスがあれば警戒するだろ
車音痴の俺でも覚えたわ ブレーキ踏んだのにおかしいな？って、ほんとに思ってんのかね
普通は、しまった、ブレーキとアクセルを間違えた！って思わないかな お前ら若いからおせーたる。歳とると同時に何かをやると、それまでやっていたことがリセットされる。
若いときなら、ブレーキ踏んでチケット探して、チケット入れてお金払ってブレーき解除で発進って出来るが、
歳とると、ブレーキ踏んでチケット探し始めると、ブレーキ踏んでることがリセットされて足が離れる。
で、動き出してびっくりすると、右側に足があったか左にあったかの記憶がリセットされてるので、
意味も分からず足を踏ん張って何かを踏む。この後は何が何だか分からず、事故った後に、
それまでのことがまたリセットされて、俺はブレーキを踏んでたはず、となる。 代車でプリウス乗ったことあるけどあんなもん買うやつの気がしれん
何もかもがダメ、開発したやつが頭おかしい プリウスとかいう合法的に販売されてる殺人道具🤔
最早違法では🤔 >>81
子供突き飛ばしたって
ポールと金網でワンクッションあったからかばう余裕ができたんだろな このPrius、plug-in?それとも最新のやつ? > ブレーキを踏んだのに車が急発進した
じゃあアクセルを踏めば止まるでしょうに！ 公園の次は人が集まる歩行者天国に乱入して追突事故とか起こるだろ
つか秋葉原の惨劇・・・ ブレーキ踏んで急発進したならブレーキじゃねぇよ、そんな頭でよく運転してたな 年寄りは運転禁止した方が良いんじゃないの？
プリウスは確かに静かだし音が静かすぎるってのもあかんのかもよ プリウスのログにはアクセルベタ踏みの記録しか無いんだろw >>92
プログラムのバグだったらトヨタ倒産だろ…。 結果的には、上級国民の飯塚さん事件によって日本の北朝鮮トヨタを突くことになるかもしれんな。
そろそろ国民全体がこのおかしさに気づきだしただろう。セブンイレブンの次はトヨタだ >>111
母数が多い車なんて過去にいくらでも有ったが・・ こんな、慎重に運転する人が急発進。
ますます、わからんな？
車の欠陥か。 >>105
確かに。異様にジジイがプリウスが好きなんだが、パワーも有りすぎるしな。
ジジイババア用の軽よりさらに下の規格のミニカーしか乗れないように限定つけたほうが良いぞこれ。 保育士さん、命がけで大変やな。
本当にありがとう。 もう轢かれたほうが、悪いと割り切るしかないな。
轢いたほうは、たいして裁かれないし。 飯塚「Fun to drive,again(^O^)」 ここまで安定のプリウスだと
俺の予測ではトヨタによるステルスマーケティングと推察した いやいやほんとブレーキが効かなかったって証言多いんだけど
本当にプリウスが原因にはならんの？
特定車種で同じ事故多過ぎじゃん
アメリカで訴訟されたのもブレーキ効かなかったってヤツだったでしょ？ エンジン車だとエンジン音の変化でアクセルとブレーキの踏み間違いがすぐわかるが、この車だとそれがダメなのかも。
それとアクセルペダルの位置や特殊なシフトレバーによる誤操作。
本来ならリコールすべきだが、国交省に天下りいるとかじゃねぇの？
勝手な想像だが >>136
そうか
保育士を疑って申し訳ないことをしたぜ
立派な女性だな アメリカでも暴走したという訴訟がなかった？
トヨタはプリウスを徹底的に見直した方が良いんじゃないだろうか 免許は持ってるけど、なんでアクセルが右側にあるのかなって思う
足を不自然に中央にひねって意識して踏む位置にあるブレーキ
自然な体勢で踏みやすいように右にくるべきなのはブレーキではないだろうか
あー俺、ひらめいちゃったかも 飯塚御用達のプリウスは、本当に危ない。
近くに駐車していたり、近づいて来たら、逃げるが勝ち。 免許取り上げろとは言わんけど、保険屋は保険料10倍くらい取ればいい 現行でプリウス終わりって宣言して売りぬけようとしてるけどさ。
ここまでプリウスの事故多い乗って販売台数だけの問題じゃなくね？ ブレーキ踏んで前進んだって、駐車場出るのにブレーキ最初に踏まねぇだろ。まずアクセル踏むだろ、そのままお前がアクセル踏んでぶっかってんだよ。
この理由言えばなんとかなると思ってんのか！まず間違えましたって言えよ糞老害が！ 「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」と供述って、それ、アクセル踏んだんだわ。 その割りには営業車で活躍しているプリウスの疑惑の事故の話聞かないな
一般ユーザー車より多走行な個体ばかりだろうに。
やっぱ老人の踏み間違えかね はっきり言うけど、トヨタなんて他メーカーから技術貰って売るだけは得意だった三流メーカーだからな
車の事良く知ってる奴はトヨタなんぞ買わないし、プリウスは死んでも選ばないww
要は、運転下手くそで、兎に角「ハイブリットに乗ってる俺、先端でしょ？」みたいなミーハー人間ばかりw >>148
リミッターつけたミゼットぐらいしか思いつかん 高齢者を騙して整備不良の車を売り付けてんだろ?
毎度毎度、高齢者の車ばかり制御不能になんのおかしいだろ!! またブレーキ踏んで急発進か・・・リコールしかないな 金網に激突した音と同時に
保育士が園児に向かってダイブしたんだろうな
どんだけ体張る商売なんだよ保育士 Dに入れてブレーキ踏んだまま駐車券さがしてゴソゴソしてたら
足が離れてとっさにアクセル踏んだんだろ
横着するからや >千葉県市原市五井中央西
そのまま市原交通刑務所へ 死人はいなかったんだな
不幸中の幸いだな
えっ！？それでも逮捕されたの！？
親子を轢き殺した上級国民は逮捕されなかったのに！？ 逮捕歴が付くか付かないかで、今後本人もしくはその家族に多大な影響を与える。
やっぱり上級国民には逮捕歴つけられないよな～ コインパーキングで、カネ払ってるときに足が離れて、踏み直したが
それがアクセル
よくある事故例 >>114
不思議とトヨタのディーラーに突っ込んでるのは見ないなｗ
結構な数のプリウスが出入りしてるだろうに ペダルを踏んだら加速した、正常ならアクセル踏んだわ、直ぐブレーキ
頭がおかしいから、俺は絶対に正しい、車がおかしい、人を轢く プリウスと高齢者と児童の集団
この三点は率がおかしい
原因がはっきりしてるのは高齢者のみで後の二点は説明がつかない シフトとペダル位置の問題だけでも欠陥レベルだよな
こんなの考えた奴がまだ新しい車に関わってると思うと怖い アクセルからブレーキに踏み変える時、みんな足の動きどうしてる？
俺は、ブレーキに踏み変える時には必ず足を床から浮かしてブレーキの方に足を動かしてから踏むようにしている。
人によっては踵はそのままで足先だけ左側にひねってブレーキベダルを踏む人がいるらしいね。
つま先の移動距離が少なかったりすると間違ってアクセルも踏んだりしないのかな？
履きなれてない靴とかの時は感覚が違って踏み間違いとかしないのかな？ >>167
ブレーキとアクセルを踏み間違い易い車種なのかも。
それならそれで国交省は注意喚起すべき プリウス乗った事無いけど、アクセルが真ん中付近に寄っているのかね？
これだけ同様の事故が多いと、さすがにドライバーだけの責任とは思えないが。 >>177
トヨタは欠陥相手に欠陥商品売りつけとるんか🤔
これはもう訳が分からん😅 明日の朝のニュースで取り上げるかな
忖度して全く放映されなかったり ブレーキとアクセルなんか踏み間違えねぇよ。
そんな奴は免許取れんだろが。
やっぱプリウスに問題があるとしか思えない。 >>156
わかる直前までアクセルをべた踏みすることになって、普通は手遅れだよ
5cm踏む位置がずれてたらこうなる
誰にでも起こり得るから、停止する際は常に気に止めておいた方がよい。 ATは禁止だな
せめて発進の時は左脚でペダル踏まないとダメな様にしろ >>132
わかる うちにもある 親が乗ってる
その娘と婿は怖がって乗らずマツダとスズキを選択 >>143
ブレーキ踏んでてもアクセルと誤認識されてログもアクセルとして残される疑いがとりだたされてるんだよ >>181
ホントはジジイ本人もあ！とか慌てて踏み違えたのはわかってても嘘をつくからな、まず。
ジジイババアはまず、嘘から始まる。 プリウス×年寄り＝最狂
更にアクセルとブレーキを間違えるとか免許剥奪していいジジババが全国に野放し
ただでさえ少ない未来の担い手をバッタバッタとなぎ倒す美しい国日本 ニュースだけなら高齢者がプリウスで事故をここ最近起こしてるからね
多分、音だよ音
プリウスならエコカーに初めて乗った人が大多数だろうし最初びっくりするだろうから 足元にドライブレコーダー設置すべき
特にプリウス！ プリウスって本当に欠陥ないの
本当に本当に
もうフットペダルの所をカメラで撮影しておけよ
そうしたら物理的にどっちを踏んでるか分かる >「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」と供述している
警官「どゆこと？」
金田一「俺の運転ミスじゃないと主張したのでしょう」
警官「じゃあ車のせい？」
金田一「運転手、自動車、あともう1つありますよね」
警官「そ、それって」
金田一「ちょっと待ってください、はい、ぼくです」
警官「・・」
金田一「公園です、公園」
警官「・・」
金田一「こりゃまいったなあ、ハハハハ」
（つづきはWEBで） ネット「飯塚を許すな！風化させるな！逮捕しろ！」
安倍「これはまずい！飯塚くんの件を揉み消せなくなる！どうしよ～」
安倍「やれ」
プリウスじじい「はい」
➡事故発生
安倍ふざけんな！人の命をなんだと思ってるんだ！お前の身勝手な行動で保育士と園児の命が奪われるところだったぞ！猛然して二度と事故を助長するな！ これは殺された親子の呪いだろ
飯塚幸三が逮捕されるまでプリウスの事故は続くな 警視庁よ、池袋の殺人ジジイはいつ逮捕するの？
いい加減にしろよ。 プリウスと飯塚は、日本で一番危険。
どっちが来ても、逃げたほうがいい。 自称無職じゃ逮捕されるな 勲章無いならそのまま刑務所さ ペダルのどっちかはツボ刺激みたいな凹凸にしとけば良いのに これだけプリウスの事故が続くとプリウスに欠陥があるのではと疑ってしまう >>216
ふぇっ ブレーキ踏んで止まらないの(´･_･`) >>149
母親→幼児を育てるのに命懸け（心意気）
保育士→幼児を預かるのに命懸け（物理） 親父がアクア乗ってて次はプリウス買うとか言ってたな
全力で阻止するわ >>144
証明は不可能
プログラムに問題なくても、外的要因で誤動作はありえるけど、
そんなの証明のしようがない 運転免許センターの講習にプリウスの危険性の冊子配るべきでは？ アクセルペダルは必死に踏まないと踏めない様にしとけよ
そんでブレーキペダルは５０ｃｍ幅にしろ 確かにブレーキ踏んだのに踏み込めなくてブレーキがきかずエンジンブレーキで止まったことあるわ フェールセーフの欠片もないAT
早く訴訟起こされろよ、何人被害者出せば気が済むんだよｗ >>209
ログの内容が正しいとは限らないもんな
そのあたりのバグも考えられる アクセルべた踏みになるから、気づいた時点でもう何かに衝突してる。
誰でもおこり得るという認識を持たないと、これは無くならない 可愛い子じゃなかったら無視だよなー
日頃の行いは大事ｗ 飯塚上級：入院している間に大津の事故は起きるわ丸山戦争発言
はあるわプリウス公園突入はあるわでオレの事故がどんどん風化
してゆくな。ラッキー。もうちょっと入院してよ。 踏み間違いの原因はプリウスの問題ではないんだろうけど、
踏み間違い事故を起こすような奴が好むのがプリウスというのはよくわかるw >>37
だね
福岡の時もなぜかトヨタ自身に調査させて「異常なし」ってね・・・ そもそもDのままチケット取ろうとした爺の責任
Pボタン押せば済むのに何でやらないの？
横着すぎるわ 良い加減車というもののあり方を考え直せ！
毎年何万人死んでるんだ 渋谷の暴走も市川の暴走もドライバーの乗車位置がずれてブレーキだと思って
アクセルを踏み続ける事故だろう。いいかげんプリウスのアクセルペダル交換
しろ、すこしロッドをひん曲げればブレーキペダルから離せるだろ。 欠陥のあるボケ老人が正常運転の難しい車に乗ったら暴走するのは当たり前 料金払うときに
チケット探すために体動かし
ペダルから足が離れる
クリープで動き出し、焦って踏み直すがアクセル
自分もあったわ >>246
あーそういうのもあるかもしれない
わかる気がする
出だしがまったり感あるし >>144
ここは何としてでも運転者の所為にするしかないな。もはや上級などと言ってられん、逮捕だ とっさに子供たちを守った、保育士さんの鑑だな。
怪我が少しでも早く治ることを祈るよ。 >>249
プリウスはホント、ジジイとオッサンしか乗ってないよ。マジで。 チケット取ろうとして、というのがポイントだろうな。頭と体をひねったことで、
脳内座標がブレて、体の軸とセンターが狂ったままで踏むからブレーキのつもりで
アクセルを踏むんだろ。
つうかプリウスまだ自動ブレーキ標準装備じゃないんだ？ 高齢者に車売りたいがために高齢者事故を放置しておいたら、高齢者に逆宣伝されるという皮肉 >>169
それしかないよな
音も静かで気味が悪いわ 回生ブレーキは
踏んだのに踏み切れてない感じはあるよ
ヤバっとなってご老人はパニ状態なるんじゃ？
しょっぱなからアクセルとブレーキ踏み間違えなんてのは
問題外だけど 飯塚がいつまでも逮捕起訴されないせいで
事故しても反省せずに車のせいにする老人が
増える一方じゃないか バスで轢いたジジイも言ってたけどジジイの中でこの言い訳流行ってんの？ これ絶対プリウスなんかあるよ おかしいじゃんプリウスばっかり アクセル踏んだらドレミファインバータの音が鳴るようにすれば解決(´・ω・`) >>235
事故起こしたTOYOTAの車をTOYOTA社で解析してもあまり意味無いね
第三者機関で解析するべき！ なんで飯塚幸三さんと同じ言い訳してこの人は逮捕されたの？
飯塚は親子を轢き殺しても逮捕されないのに 普通に考えたら、判断や反応が鈍った人が操作すると何らかの操作ミスしやすい設計なんだろうけど、トヨタにちゃんと追及できないのかな？ まじでプリウスに欠陥がないのか
国をあげて調査したほうがいいのでは。。
アクセルの踏み間違えによる死傷事故が
同じ車種でこんなにも連日発生するものなのかね これだけ事故が増えるということは
「偶然」ではない
必然だと思う
プ リ ウ ス 作ってるメーカーが悪い 踏み間違い事故が多いから、踏み間違いがないような構造にしないとならないだろな。 低速時はモーター駆動だから無音だから余計アクセルかブレーキかとっさの判断がつかない。
運転席から擬似的なモーター音流れるようにすべきかもね。 スロットルの電子制御やめた方が良いんじゃね？
あと老人はMT限定にしろ プリウスは似たような価格帯の車よりアクセル踏み込み易い ていうかプリウスってプリクラッシュブレーキあるだろう
機能してないのか 「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」と言っているのだから
絶対に違うと証明できるまで全ての同型車走行禁止にすべきでは 警視庁はいつ池袋を殺人ジジイを逮捕するのかねぇ。
ほんとクソすぎだろ警視庁。 ディラーも中古車屋も良心があるんなら老人にプリウス売るのを自粛しなさいよ 大津の事故もそうだが、こういう事故で
保育士の管理体制を批判する奴ってキチガイだろ >>255
ブレーキホールドすら付けないメーカーが悪い
ATは勝手に進むんだからブレーキホールドも必須だろ
欠陥だらけだよ 65歳以上にプリウス販売するの禁止しろバカトヨタ
プリウスはフェラーリより難しい事を知らない老害に騙して買わせんな せめてプリウスだけでもオルガン式アクセルペダルに変更して欲しい
どちらも吊り下げ式だから間違う可能性はある 1世代前のプリウスのペダルの取り付け位置がおかしいんだろ
じゃなきゃわざわざ、あのドケチトヨタが
そのタイプのプリウス向けの踏み間違い防止装置を作らせるわけがない だから～、回生ブレーキの電流逆転現象起きてるんだよ。
ブレーキ踏むと発電になるのが、電流流れてモーターとして加速するやつ。
なんらかのバグで、その条件見つけ無いと再現されないから、通常のテストでは異常無しになってるんだろ。 俺が保育士だったら園児守ったかなー。とっさのこととはいえ、普段から子供を大切にする保育士さんなんだろうな。
後遺症が無いように治癒してほしいことを祈るのみです。 保育園が、公園に子供も連れまわした事を
何故問題視しないのだろうか。
また、保育士が車の危険性も考慮して、公園内の遊ぶ場所を管理していれば事故にも繋がらなかった。
老人はこれまでの日本を創ってきた方だよ。子供が生活出来ているのも、年配の方々が日本を築き上げてきた事を理解すべき。 >>286
だね。 これ以上また事故が起きない様、急ぐべき。 ブレーキとアクセルのペダル位置を逆にすればいいんじゃないか？ >>130
乗れば判るがシフトレバー、視界の狭さ、座高の低さどれをとっても老人向きではない
エコカー減税のためか燃費ばかり気にして
肝心な物がおろそかになってる実に日本らしい車 60歳以上の運転者にブレーキアシスト装着車使用を義務化
それくらいの法令ならすぐに閣議決定できるだろう？
うっかりで事故が起きるんだから
それくらい金を払って防止しろよ。
存在が糞肥やしの役にもならないジジイの下手糞なボケたブレーキ踏み間違い
の言い訳を聞き飽きた
とりあえずお前らが轢き殺した被害者の葬式に
出てこいよ
その場で「ブレーキを踏んだんだけど、暴走したんだけど。おれ、悪くないよね？」
って言い訳してこい。
ボケを言い訳にする奴を許すな。
こいつ等、自分でハンドル握ってる >>269
いや、このプリウスは現行型で自動ブレーキ標準のはずなんだが・・・無いグレードがあるのかなあ またプリウスか
プリウスがまたやらかしたって報道しないと …21時のNHKニュースは、ブレーキを踏んでいたのに急発進したと言ってたはずだが。 これは砂場のフェンスのおかげで助かった側面もあるだろう。歩道でお散歩中だったら助けるのは難しかった >>168
だからなんでプリウスだけ異様に多いんだ？って話だろ
人が誤操作し易いなにかがあるんじゃないのか
国内だけじゃないんだぞ？ >>44
だから車に詳しくないと
プリウスとかヴィッツとか名前しか分からん 竹中平蔵がトヨタ・プリウスのテレビＣＭに出ていた時代が懐かしいね
今もしも竹中平蔵が再びプリウスのテレビCMに出演したら世間からどんな反響が出るだろう 今まで事故多かったのはⅡ型だったが今回は最新型か…構造的欠陥か？ >>320
コンビニに突っ込んでるのプリウスだけか？ ブレーキペダルの先にはマスターシリンダーだろ？
プリウスとかだとブレーキでもスロットル系の制御してるの？ 飯塚幸三の息子です。
この度は父がこのような凄惨な事故を引き起こしてしまい誠に遺憾に存じます。 >>209
そりゃそうだろうなｗ
だがログが証拠能力を持つ以上
一般人にはどうしようもない >>220
飯塚以降ここまで立て続けにプリウス事故が起こるようじゃ人知を超えた何かがあるとしか思えない
早く飯塚幸三を逮捕しないと大変なことになる >>272
シフトレバーが意味不明でPに入れにくいからシフトレバーは弄りたくないらしい 飯塚上級国民さん逮捕して罪償わせないと毎週怒っているような神が かかと浮かせて踏んでるのかななんだよ踏み間違えって この保育士さんに相当額の臨時ボーナスを出してあげて下さい
マジでお願いします 老人はマニュアル限定にすれば事故はかなり減ると思う >>209
福岡で病院に突っ込んだベテランタクシー運転手のおじさんも
自分は絶対踏み間違えてないと言ってんだよな プリウス事故多いのは
アクセルの位置がオフセットされているからなのか？
椅子にまっすぐ座った時に足をそのまま伸ばしても
少し左寄りになった位置にあるとかブレーキは
さらに左になるなら危ないよ
プリウス乗りの人教えて？ 数が多いとは言え、やはりプリウスは事故を起こす何かがあると邪推するわ チケット探す間ちょっとニュートラルに入れるだけで防げた事故
いつでも動く状態で他に気をそらすのは愚の骨頂
己の不注意を車に責任をなすりつけるバカ >>302
何時間もブレーキ踏み続けるとかやってみるとなるかも。
兵庫県警…バスの運転手を現行犯逮捕
滋賀県警…直進車、右折車どちらの運転手も現行犯逮捕
千葉県警…公園に突っ込んだ運転手を現行犯逮捕
警視庁だけは若いママと3歳の子を殺したジジイを任意捜査。
まだ罪名すら付けてない。 トヨタ擁護の人は終身雇用が廃止されるのにご苦労さん こういう供述さ、嘘ついたら罪重くなるようにしようぜ 交通事故は毎日のように起こって死者も出てる
もっと地方の凄惨な交通事故もとりあげればいいのにさ もうプリウス販売中止にしろ
ここまで来たら偶然ではない
音が極端に静かだとかその辺が原因だろ >>23
これだけなら田舎ジジイの完敗だが、
これに上級国民飯塚幸三様が参戦すると、途端にトヨタが形勢不利となるｗ >>302
これ再現させたら報奨金出そうだね
もしくはトヨタ潰せる パニックをおこして余計にアクセル踏み込んだんだろうな >>297
P押したら進まないしD解除されるんじゃないの？
プリウス乗ったことないけど これだけ事故が続くとプリウスに問題があるとしか考えられないな
電磁波とかがトリガーになって、システムソフトが誤動作して暴走するのでは？
これが原因なら、いくら点検しても車に異常はないから運転ミスが原因にされる >>1
ペダル周りにドラレコのサブカメラ付けとけ。原始的だがそれが一番検証し易い。 赤木圭一郎もカートのアクセルとブレーキが逆の特殊なのに乗って事故起こしたとかあったよね >>346
これは現行型のプリウス。
飯塚や事故が起きまくりの先代とは違う プリウスは安倍の陰謀に利用されてて危ないからリコールしろとは言わないからせめて「アベウス」に名前かえろよ
それだけでみんな買わなくなるから >>281
暴走した時に冷静にペダルを動画で撮影出来れば証拠にはなるかな >>216
プリウス乗ってる奴は足元に専用のドラレコ付けた方がマジいいと思うわ てめえが踏んだのはブレーキじゃねえよアクセルだよ！！車のせいにするなよ。すっとぼけんなよジジイ！！ わかった、ある角度以上ブレーキペダル踏み込んだら
アクセルに変わるんだよ トヨタも隠すことに必死でしょ
今更欠陥認められないだろうし 勲章がないと問答無用で身柄拘束
「法の元に平等」←ぷひゃあー >>249
休日しか乗らない車の代表だからな
そもそも乗り馴れてない感が凄い >>1
いやー、しかしこの画像を見て愕然としたわ。
冗談抜きでまたプリウスなのかと。 不思議と事件や事故にも流行り廃りってものがあるよなぁ・・・（´ω｀） マスゴミの記者会見が楽しみだw
- なぜ園外の公園で遊ばせたのですか？
- 駐車場が近くにありますよね。予見できなかったんですか？
- かばう際に園児を突き倒したと聞きましたが別の方法があったのでは？
これくらいのサイコパス質問しそうだわ コンビニや公園にも平気で突っ込んでくる
もはやどこに居ようと安全な場所はなさそう >>336
Pに入れにくいもなにも、隣のPボタン押すだけですが・・・ >>354
サイドブレーキて何？
パーキンブレーキの事？
自動でかかるけど？ >>286
ジジババが乗る車はペダルを両方ブレーキにすればいいだけだろ
若者は殺されなくなるしジジババも免許返納しなくてよくなるし
自動車業界も需要は減らないし誰も困らないやん
移動はエンジンスタートしたら自動連絡でタクシーが自宅に来るようにすればいい 例えば暴走車を映した監視カメラとかないんか？
そこでブレーキランプが点いてるのに加速してたら明らかな欠陥となるわけやが
今までそういう映像出てこないよな
1枚くらいあるやろこのご時世
トヨタが放映しないよう潰してるのか？ この保育士さんがたとえブスであっても、僕は嫁にしたい。 >>349
そういう現象が起こったら、欠陥以外のナンなんだw？ >>350
しかも、渋谷ドローンテロ未遂は口頭注意のみ
同じく渋谷交差点でベッドは逮捕せず
基本的にケーシチョーは逮捕しないという方針なんだろうね 欠陥ではなくそういう仕組みなのでは？
元々そういうものという認識はあった
メーカーもクレームや要望で知ってるだろうから改善するのか放置なのかか、メーカーの良さが分かるね
でもトヨタならなんかもうお役人気質っぽい気がするけど
ならば皆が訴訟するなり不買運動するなりしないと改善はしないな この爺さんは、Ｄレンジのまま駐車券清算する時点で何も考えていない。踏み間違えだろう。
ただ、以前俺もプリウスαに乗っていたときに
ブレーキを踏んでいるにも関わらず車が動いたことが2回ある。
2回とも、運転席に乗り込んでから数分間あけたのちにスタートボタンを押して、
直後にＤレンジに入れてサイドブレーキをリリースしたときにクリープで前に進みだした。
たぶん不具合だと思う。 どうしてリーフとかインサイト
同じメーカーなのにアクアは事故起こさないんだろう？
プリウスばかりじゃないか いっそのことアクセルも一定以上踏み込んだら
ブレーキになるように設定したいい
通常アクセルを踏み込む事なんてないから これからも沢山子供が死ぬね
今までも死んでたけどあんまニュースにならずスルーだったが
これからは毎回、ニュースの速報で出てお祭り騒ぎ
煽り運転と同じだな
急に増えたわけじゃないんだが増えたように見える >>357
全部の交通事故を平等に取り上げたてたら
ニュースはいくらあっても尺が足りないからなあ てか何でお前らはプリウスに詳しいんだよ
本当は好きなんじゃね？
よく事故ってるイメージだけど被害者はいつも対戦相手ばかりで乗ってる人は無傷が多いよな
実は車としては安全なんじゃねーの？ >>154
爺婆が異常に多いことからして原因は機械じゃないのは明らかだろ
朦朧してんだから60才以上はもう免許任意返還じゃなくて没収するのが最良なんだよ
もしくはプリウス購入禁止な
まあいずれも人権ガー生活ガー利権ガーで実施は出来ねえけどな ブレーキ踏みながらパーキングチケット探してたのは危ないよ
態勢によっては足がずれてブレーキペダルから足が外れてしまう
勝手にクルマが進み始めて、あわててブレーキ踏んだつもりがアクセスで暴走だ 踏んだら加速したって時点で自分がペダル踏み間違えたって分かってんだろ
責任転嫁したくて言い訳してるだけだろ見苦しい プリウス事故って最近頻発してるけど池袋の事件までそんなにあったか？
飯塚幸三のせいだろ >>259
なぜ踏み直すのに別のとこ踏むの？
一旦完全に足離すの？料金所のバーの前で？？ またブレーキとアクセルの踏み間違いかよ
いい加減にしろ >>312
ボンネットより高い位置にある駐車場のバーを検知して止まるとは思えんのだが 警察「ちょっと確認するので勲章見せていただけますか？」 保育士さんの咄嗟の判断、素晴らしい
子どもと遊んでるだけとか誰でも出来る仕事とか言う人いるけど、
どんなときも子どもの安全のために気を張ってること分かって欲しい >>355
そうなんだ、やっぱクルマはシンプルが一番だな。 TOYOTAの社員は乗ってるの？
乗ってる→怪しくない
乗ってない→怪しい 飯塚が生き続ける限り飯塚走りで犠牲者はどんどん出るぞ >>363
押さなくても自動でブレーキをキープしてくれる
止まったらブレーキから足離してもブレーキのままになる >>384
老人のボケた脳と間違いやすい左寄りのブレーキ位置の欠陥プリウスのコラボマッチの結果だろ パーキングの支払い中に暴走したらしいから爺の踏み間違いだよ
爺は１度に２つの事柄に集中出来ない
脳の老化 >>398
凄いね
なかなか出来ないよ
勲章与えるべき 日本にとって北のミサイルよりも脅威だからな。特攻老人プリウスは。 >>406
車には二種類ある。
プリウスか、プリウス以外か、だ。
(´・ω・｀) >>345
もう足元を撮影するドラレコ付けとくしかないな
ログを盾にされたらどうしようもない >>364
踏み間違いで重大事故を起こすのは高齢者ばっかだけど？ パーキングの支払いで体を乗り出して、足元の感覚がズレたのか 女性保育士が園児かばいレッツパーリィまで読んだ(´・ω・｀) >>170
だよな
普通車ではダントツの数売ってるかも知らんが全車種だとN BOXとか軽自動車の方が絶対数は多い
それらだって老人が乗ってる率は高い
で、それらは暴走事故ニュースになってるか？って話だよね
他の原因の事故ならあるがブレーキ踏んだのに暴走した証言が出る事故になってないよ 国より強い自動車会社に何も言えないなら道路と歩道の間をなんとかしろ
どこを歩いても安心できない >>401
アクアも起きてる。同じような状況でババアが2人殺してる 本人もアクセルをブレーキを思って踏んだのは分かってるだろうけど「アクセルだった」で押し通す気かな マジで欠陥あるんじゃないかという気にもなってしまうな 問題は、「ブレーキ踏んだ」って言ってるのが
みんな老人だってこと 新型プリウスだな
最新の安全装備がついてるはずなのに踏み間違いでは意味ねえ マジで欠陥じゃないのかな
わいのカローラハイブリッドbシフトでバックしたことあるわ >>429
どちらでも、老人は踏み間違え多すぎ
もう老人から免許取り上げろ プリウス＋高齢者＝事故ならば
トヨタの姿勢が問われる
販売したからな やっぱりプリウスはおかしいだろ？
乗ってた奴も言ってたがアクセル離しても加速するときがよくあるからトヨタ行ったら
「問題ないですね！」
で終わらすからプリウス売って違うの買ったって言ってた。 そのパターンが三人いるんだよな…
いくらなんでもプリウスだけ特効し過ぎだろ。 始動が静かでアクセル踏んでいると気づいてないんじゃ？
乗った事ないから分からないけど >>286
そもそも運転する人が運転するのに必要な判断力がないのが原因だからなぁ
逆走もそうだし >>420
TOYOTAの担当ディーラーはプリウス 支払機に手が届かなくて
アクセルに足乗せたまま踏ん張っちゃったんだな プリウスとデロリアンとナイトライダー、お前等ならどれ選ぶ？ 先週の今日だから、車の人工知能wが園児を絶滅させようとしてるのかとかアホなこと考えてしまった…
保育士さんgjだが大変だなあ ブレーキ踏んだのに
あっ、やっぱアクセル踏んでたのね… >>330
あらあなた、あたしちゃんと右足がブレーキペダルに乗っかってますよ。ブレーキ踏んでるじゃないの。(あ。ほんとだ)
どっかーーーん！ ケータハム乗ってるけど、プリウス代車で借りたら楽すぎて癖になった
まあ、欲しいとは思わないが >>423
後付けで付けられるらしい
>>444
ま、そうだろう。ジジイババアの嘘つきは半端ねえからな プリウスに問題アリなら、もっと普段から若い世代のアクセル踏んだのに加速したヤバイ
みたいな書き込みや、検証があるはずだよな。
でも、実際には老人が大事故を起こした時だけだ。 マスゴミはこの公園で遊ばせていた保育園に突撃しないの？
道路と隣接している以上はプリウスが突っ込んで来る可能性は0ではないって。危険予測できたって突撃してこいよw 足元にデッカイ、ブレーキだけのペダルつけて
アクセルはバイクみたいにグリップ回すようにすればどう
あっ、プリウス車種限定で またプリウス？
本当に踏み間違いなのか？
プリウス乗りは、ペダルが映るようにドライブレコーダをつけといたほうがいいぞ。 細工しといた
残念あまり殺せなかった
次は平井さんが細工して何人死ぬか競うぞ >>436
それだろうね、面倒でもPに入れないとな。 >>377
プリウスは極めてブレーキとアクセルペダルが近い位置にある構造だったりするのか？
そうじゃないなら飯塚かプリウスの幸三に何らかの欠陥があるとしか思えない またかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
プリカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>449
料金払う時にアクセル思いっきり踏めば動くさ >>406
プリウスは近未来的で若者向き。だけど若者の車離れで売れないから、
団塊の世代を中心に売れてるんじゃね。やはり老人には不向きの車。 >>394
欠陥ならブレーキランプ自体が連動していないことも考えられる。 >>319
怖すぎるよな
車よりも先に散歩禁止されるんじゃねえか そろそろトヨタはプリウスが安全だと自分で証明しないと、今年はプリウス全く売れなくなるだろ。 >>411
自分の無知を晒すとか
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
老人とプリウスが合わさって事故起こす事が
世間一般に広まったのは
九州の飯塚市の病院のロビーに突っ込んで
10人以上を犠牲にした事故があったからだよ >>473
ややこしいことしたらまた事故増える
老人の運転を禁止すればいい プリウスのシフトレバー構造が事故の原因なら、ほぼ同じ構造のフィットやリーフも事故多発してるはずですが・・・ 現行プリウスじゃんか！
やっぱりペダルの配置が変なんかね？
普段からこの車の運転してる人いたら教えて >>405
最近、TVニュースがやたらと高齢者の交通事故を報道するよね。今に始まった話じゃないのに
死亡者出てるわけでもない日常的な事故を 他のハイブリッド車の事故事例で
踏み間違いってあんのか >>432
購入者は、若者より圧倒的に高齢者が多いのだろう？
高齢者しか乗っていなければ、事故を起こすのは高齢者ばかりになるけど >>291
ニュースでは「ブレーキを踏んでいた状態なのに」って言ってたような
ブレーキ踏んだ状態で止まってたのに急発進したって言ってるんじゃないの？ ６０歳以上は年一回試験場で右左の判別試験を強制しろよ まあ電子制御なんていつ訳わからん誤作動起こすかわからんからな
絶対起きないことにはなってるけど、静電気とか何が作用するのか知らんが
シーケンス制御でも思ったのと違う動きになることは多々ある >>37
どちらの面からも、トヨタは見直ししなきゃならない局面だと思うよ ブレーキ踏んだのに車が急発進ｗｗｗもう言いたい放題やなｗｗｗ たまにプリウス乗るんだけど、なんつーか今までの車と違うんだよな
ハイブリッド車は全般的にそうなのかもしれないが、ガソリン車と根本的に何かが違う
あれ、エンジン掛かってんの？
あれ、今レンジはD?R?N?
あれ、エンジン切れてんの？etc.
おれがジジイのせいか直感的に分からないんだよね
ヒューマンインターフェイスを見直した方がいいんじゃないか？ジジイ向けに アクセル踏むとき、かかとつけるよね。
ブレーキでは、離れてる。
まさか、プリウスはアクセル踏むときかかと
浮くのか？
わかるだろ。 >>477
それ、マジで名案、保険も適用してさ、
そうすりゃハッキリするもんな。 一日も早く怪我が早く治る事願ってます。
とりいそぎプリウスには近づきたくない 今日歩いてたら老人のプリウスがいきなりこっちに寄せてきたんだよな
道が狭くてスピードは出てなかったから逃げ切れたけど プリウスは静かだから重大事故になりやすく
他の車種は音がするから回避しやすく
ニュースになるような重大事故にまでならないから
比較的目立たないってだけなのかね 毎週のようにこんな事故があるな...
今までも同じくらい起こってたのかもしれないけど ペダル操作を撮影記録できるドライブレコーダが必要だな >>416
怪我させないように全員に気を配りながら遊ばせるとか無理ゲーなのにな
保育士さんに感謝すべき
またプリウスか。
トヨタって、ニューモデルやモデルチェンジ直後の車には
惜しみなく良い部品や材料をつぎ込む。
そうやって評価をあげ、人気が出て、販売台数が伸びてくると、
次は徹底的にコスト削減にかかる。そうやって莫大な儲けを出す。
そして大抵、品質も劣化してくる。
これがトヨタのビジネスモデル。
ベンツとレクサス、どこが違うか。
例えば、ベンツは前方の視界確保や衝突後にもドアが開くように
Ａピラーの開発に信じられないくいらいのお金をかけている。
しかし、トヨタは見せかけのボディ剛性確保のためにだけに
ぶっ太いＡピラーを安易に採用しているだけ。
あと何年もつかねトヨタ。
レクサスのニューＬＳとかＥＳとか
人を馬鹿にするのもいい加減にしろ！
ＬＳを買う前に、絶対にレジェンドと比較するべし。
自動車が分かる人間なら、絶対ＬＳは買わない。
内装が成金趣味で直進するだけの走る棺桶だわ。 >>449
プリウスは知らん
ホールド機能があれば足離しても大丈夫だから、探し物しててもブレーキ踏まなきゃって思わないから踏み間違いもしない
常にブレーキ踏んで無いとって思わせる車は欠陥品 また年寄りのプリウス事故か。。。繰り返されるな。。されど改善されず。。
① 訳の分からんシフトノブ
② ペダルの位置
言われてるのはこれな。。。年寄りは乗らなければいいんだよ。。
マニュアルミッションで十分
アクシオ ＣＸ3 ノート デミオ フィット ・年寄りは認知機能と運動機能が衰えている
・プリウスは操作が難解
これが合わさってプリウスロケットの誕生です 絶対暴走を起こす操作パターンがあるはずだ
バグを利用した裏ワザのような何か 日本政府や日本人ってアメリカの銃連盟馬鹿にするけど
全然人のこと言えないよな スーパーマリオとテニスのカセットを交互に抜き挿しすると謎の裏面に行けるバグを発見したような天才なら、プリウスのバグも解明できるかもな
必ず何らかの条件があるはずだよ よく考えたらブレーキ踏んでるのにスピード出るわけねえや
だましやがったなジジイ つかなんで発信前の停車状態でブレーキ踏む必要があったの？ 農家の人の愛用軽トラの事故はほんと聞かないな
やっぱりミッションの方が脳にも良いだろうし体にも染み付いてんだろうな >>471
でもメーカーが改善(老人に売らないorプリウス見直し)しない限り永遠に続く
で、メーカーが知らないわけがないので、トヨタは人命を軽くみるそういうメーカーである、と認識されて当たり前
トヨタしか対応出来ないんだから 踏み間違いというかプリウス特有のシフトの入れ間違いでＲとＤを入れ間違えたんだろ >>502
そうだな。
機械的な不具合で事故起きたら何らかの痕跡が残るし。
車両問題無しのログデータもトヨタが作ったんだろ？
怪しいもんだわ。 >>507
音が静かだからだよ
リーフなんかもっと分からないぞ 最新のプリウスって、標準で急加速制御装置とか付いてないもんなの？ なぜこんなにプリウスばかりが事故を起こすんだ？
昔はこんな事故なんてあまり聞いた事が無かったのに、
始まりはたしかアメリカだったよな、最初の頃はプリウスのブレーキを踏んだら加速して事故を起こす車が沢山出てきて、最初の頃は欠陥車と見られていたが、
その後は踏み間違いという事になったのかな？
それからしばらくして日本でもアクセルとブレーキの踏み間違い事故がニュースでしょっちゅう見かけるようになった なにがブレーキを踏んだらだよ
アクセル踏んだんだろ嘘つくなや >>500
・ペダルから足が離れる
・あわててブレーキを踏もうとおもったらアクセルをベタ踏みした
ってなとこか >>440
全車種とかって話なら
ADバン・カローラバン・プロボックス・ハイエース・タウンエース
とか営業車としてとてつもない数が流通してるけど
大して突撃してないよな 保育士って大変なんだな
公園内に車が突っ込んでくることも想定しないといけない >>455
ガソリン車は、アクセルを踏んだときクラッチがつながる感覚が有ったが
プリウスには無いのかね？
踏み間違った感が、機械的に弱いのかもね コンパネの周囲にアクセルONなら緑、ブレーキ踏んだら赤とかでっかく表示するようにしろ >>495
マスコミが取り上げ、視聴率UPに貢献しているだけ >>473
そういうのボケには意味ない
でっかかろうが小さかろうが、本人はブレーキ踏んでる認識なんだから
本人が嘘ついてなければ 今の60代以前の人の全盛期はMT花盛りの時代、健康面、脳学的にも両足使うMTは良い。年配でも扱い易いの開発しようよ。 プリウスでアクセルとブレーキの踏み間違え事故を起こす人は、
なぜか必ずブレーキを踏んだら急発進したって言うんだよ。
そして事故後もなかなか踏み間違えたって言うことを認めない。
他車種でも踏み間違え事故は起きてるが、
事故後は素直に焦って踏み間違えたと供述している。
この差に車の特性が絡んでるんじゃないかと思うんだが。 >>331
今は知れないが危険回避出来ないなら自動にアクセル開いて逃げると開発者が言っていた 今はハンドル変えたりすることもないんだからハンドルの辺りにアクセルより優先権の高い
暴走対策の緊急ブレーキ装置付けるべきだな、ハンドル強く握るだけで稼働するような >>488
飯塚市…？
前からこんな頻度で起きてた？最近のプリウス事故周期はおかしいと思う >>1
間違えるか足の神経が麻痺して、どんとアクセル踏んだんでしょう。 正直に言いなさい
プリウスはブレーキ踏むと急加速発車するような構造にはなっていません
飯塚さんと同じように恥かいので嘘で誤魔化しているんでしょうね。人間心理としては
分ります。医者で香山リカみたいんば人も虎の門事件やツイッターアカウント事件の時に
それをやっていました
でも嘘はばれます。最近の車みたいに運転状況がログやドライブレコーダーで
残る環境なら尚更です。 先ずは2重スイッチにしてアクセルだけでは進まないように
しないと駄目だけど
発進後は徐行速度でリミッターを効かせてそれを解除すると１０キロのリミッターが効いて
それを解除すると２０キロのリミッターが効く
そうすればブレーキと間違えてその操作をすることは起こりえないけど こないだの園児死亡事故を再現したくて故意に行った可能性 そもそもプリウスは年寄り向けに売るべきもんじゃないんだよ >>498
飛躍しすぎだろ
それに運転者で最も多い年代はの30～40代だろ
高齢者以上に運転してる人が多いのに重大事故を起こすのは高齢者が圧倒的に多い >>394
プリウスはブレーキバイワイヤだからどうかな
ブレーキが効かないときはいくら踏んでもセンサが反応せず、ブレーキランプも点かないかも なんでいつも子供のところに突っ込むの？まじで運転やめてくれ ブレーキよりアクセルの方が踏みやすいからね
とっさの行動だとアクセルだろう こんなに車が人を殺しているの規制されない。外面気にしてエロ産業の締め上げだけやってる体たらく。
外人旅行客をプリウスが殺すまで続けるのか？ プリウスは操作の履歴が残るはずだから
それ見れば踏み間違えかどうかは一発で分かるよ
そんなことする必要も無いかもしれないが ATMとマンコ
プリウスと老害
どっち信じるかって言われたらな >>502
ほんそれ
頭マトモならバイワイヤの車なんか絶対に運転しない
自分がともかく他人を殺す可能性が比較の問題として高い >>560
人数の差だろ
プリウスは売れまくったから
特に老人に トヨタは労せずして莫大な宣伝効果だな。
レクサスLS 石川達紘(元検事）
プリウス 飯塚幸三
マークX 佐藤浩市 >>549
ブレーキペダルから足が離れる
でもブレーキはかかったまま
あわてて踏む必要は無い
踏み間違いは起こらない
これが正しい設計
プリウスはどうなの？ 高齢化を良しとしないトヨタが秘密のプログラム仕込んでるじゃないかと疑われるレベル。 園児をかばい突き飛ばした瞬間のBGMスローになり
「ドワナクローズユアアーイズ」 額にメガネをかけておきながらそれを探すのが高齢者
こういう笑い話をバラエティー番組でもたまに目にするけど正直笑えないから >>7
ブレーキペダルを踏んでいて急発進するわけ無いだろ。踏み間違え以外あり得ない話。 >>526
家電製品ははメンテ用の隠しコマンドがあるようだが、車はどうなのだろう 保育士がT800で車がナイトライダーだったらどう危険を回避しただろうか？ 料金払うとかなら、ブレーキ踏むより
シフトレバーをPに入れればいいのに。
でも、プリウスは、Pボタン押すんだっけ？
それで止まらんの？
(´・ω・｀) まさかと思うけど、事故データのログはメーカーしか解析出来ないと思ってる馬鹿はいないよな？
法執行機関はもちろんのこと、研究機関や事故調査員どころか、損保会社や整備屋さんでもやってる時代だぞ
http://www.mlit.go.jp/common/001219351.pdf 飛行機のフライトレコーダーみたいな記録を残せないのか？
ドラレコじゃ足元が撮影される訳でもないし 誰も殺してないのに65歳男は逮捕
飯塚幸三は人殺しなのに逮捕されない また幼児轢殺飯塚アタックかと
未遂に終わって不逮捕でもなく良かったですね プリウスはアクセルが固いうえに反応が遅いからな
どうしても強く踏み込んでしまう
後は若いか高齢かでそれに対する反応が変わる でも踏み間違えだって原因わかってるのになんでTOYOTA対策しないの
TOYOTA最低の糞だな まあ精算機から離れて止めてしまい手を伸ばした時にブレーキペダルから足が浮いた、本人は踏んでるつもり。
ただこれを誘発したのは散々言われてるペダル位置。制御系の不具合などではないな。 名古屋人気質なんだろうな。
売れれば人の命なんてどうでもいい
東京や広島の会社は売れる車より人命第一 もはや老人は、若さが羨ましくて憎くて狙って突撃してるように見える 自称無職とかって下賤の者が上級国民のパワーワード
「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」を使うとか。
風紀が乱れてんな。 >>550
飯塚もう死んでたのか
∩(・ω・)∩ばんじゃーい 年寄り禁止三か条
①プリウスに乗らない
②正月に餅を食わない
③台風が来てんのに田んぼに様子を見に行かない >>552
で、独身でアパート住まいだとストーカーにも心配しなきゃいかんし。
この保育士さん、俺が一生家の周りにいて守ったる！ >>373
> てめえが踏んだのはブレーキじゃねえよアクセルだよ！！
後付けの自己暗示で責任転嫁やろ。
ブレーキで止めたいと思ったかもしらんが行動が．．． だから、ドライブレコーダーにもう一個カメラをつけて、同時に足元も録画しとけっていうんだよ
そしたらもし本当にブレーキ踏んでいたんなら完全に無罪を証明できるだろ
アクセル踏んでればそれもはっきりするし
なんで世界でみんなそれをやらないのかね
なんだったら義務化でもいいよ >>512
車にもコンピュータ積んでるんだし
ログとか残らないんだろうか？ >>370
前方を写す通常のカメラとは別にシンクロして運転席の足元も写すドライブレコーダー発売の日も近いな >>590
ブレーキペダルから足を外してもブレーキかかったままってそんな車ないだろｗ
サイドブレーキ引いてたらそりゃ止まってるだろうがな
つかATなんでそもそもクリープ現象があるから、微速前進する
そうじゃないと車がそもそも走行できないだろ 車種は何よ？もしかしてまたプリウスだったりしたら飯塚さんも無実な気がしてくるわ >>545
ついてるはず
機能しないんじゃ意味ないな >>618
粉ミルク吹いちゃっただろw ﾊﾞｶﾔﾛ >>560
トヨタにさからえない天下りがたくさんいる国交省
トヨタ中心に政策を組む経産省
ゲリゾーが作った忖度して揉み消す空気
調査されるとしたら国交省のキャリアが事故ったときじゃないかね >>582
回生ブレーキと油圧ブレーキをコンピューターで制御してる。
フットブレーキを踏んでも、どちらが働くかは、コンピュータが決める。 >>626
ログも信用できないからな
特にプリウスのは これはコンピュータ解析あてにならねー気配。。。
もし本当に欠陥だとしたらどうなるんや？ >>509
最近、やたら交通事故のニュースを取り上げがち
作為的というかなんというか 20年前までは この手の死亡事故が毎日100件起きていて
当たり前の光景だったな これだけ多くの人がプリウスの性能に疑問を持ってるのに、企業の責任として会見を開くなり問題は無かったか原因究明するとかしないといけないですよね。世界のトヨタならなおさら 飯塚幸三の出現以降、この手の事件が多すぎる
シンクロニシティか！？ 車の駆動系部品のプログラム開発に関わってたけど、結構いい加減だよ。
・社員は仕様を考えない。たいして車の知識の無い下請けに丸投げ。
・正直、滅多に起きない故障への対応に備えて余計な事をする。「ここが壊れてると発進できないからここを繋いで発進する」とか、こんな滅多にない故障時に発進するために、バグったらドライバーの意図に反してトルクが出過ぎちゃう様な機能付けるの？って思った。
・開発が押しに押したので意味の有るテストをしない。しかし、社内の規定でこの工程は必要とかは有るから意味が無い試験をやっつけ仕事でやる。
関わる前は車載関係はしっかりやってるだろうと思ってたが、リソースも責任感も何もかも足りなかったわ。
ハイブリッドとか、動力源を切り替えたりするわけだから旧来より構造もソフトもタイミングの制御も複雑なわけだろ、怖くて機能満載の新型車とか乗れないわ。 燃費しか見てないプリウス乗りは自動ブレーキを付けるための８万円すらケチる >>629
え？ほんとにプリウスなのか？
やっぱほんとに欠陥が有るんじゃね >>521
わかる、初代セルシオから20系に乗り換えたら品質の低下に驚いたわ、
見た目だけは何とかしてくるのがまた癪に触る。 公園の砂場に突っ込んでいく瞬間は
ジジイの脳内にマリオのスターのBGMが流れてたんだろうな 10キログラム以上踏み込んだらアクセルが折れればいい。
あと、麻痺薬かアルコールを飲んで、
老人疑似体験ジャケット装具を付けて実験すればすぐに分かりそう。 >>431
プリウスに足元カメラは必須だわな
仮に踏み間違いだとしてもそうでなかったとしても、映像があれば本人も納得できると思うんだよね 年末のリコールで、急加速するとペダルが戻らなくなる、って言っててECUのROM交換しなかったかな？(^_^;) 前のプリウスはペダル操作で足が疲れた記憶しかないけど、最近のはどう？
相変わらずブレーキ踏み替える時足ぶつかる？ >>600
キッド「マイケル、もう歳です、免許証を返納してください」 >>618
②③は推奨したほうが
世のためじゃね？
(´・ω・｀) プリウスなら、EDR解析すりゃ一発で真偽がわかるだろうけどなw 「アクセルON！！！」とか踏み込んだときに音声でるようにすればいいんじゃない？ >>618
餅と台風田んぼは自分が死ぬだけだが
プリウスは段違いにタチが悪いな >>500
手足短いくせに横着するからｗ
もっと料金機に近づくよう右寄りに止められない運転技術の無さまでもプラスされ 蒟蒻畑のマンナンライフは自主回収に販売停止に改良に改良を重ねた
ペヤングはゴキのイメージを払拭しようとわけのわからない色物を出し続けて消費者の目をそらすことに成功
一方TOYOTAは・・・ あと年寄りにはパワーが無駄に大きすぎるんだと思うけど
（ 一旦間違えると加速が強すぎてパニックになる）
パワーとか最高加速度の規制もしたほうが良いと思うけど >>373
おかしいだろ流石に
これだけプリウスに集中する理由がない ブレーキ踏んだけど加速したって言えば罪が軽くなるとでも思ってるのかね
何で素直に罪を認めないんだろ >>607
最近の車にはログが保存されていたりするけどこの車はどうかな？
ブレーキ踏んだら急発進したのか容疑者が嘘を言っているか
どちらかんなんだけど例外なく嘘言ってるこれまでは 年寄りはノートe-power乗ってワンペダルで運転したまえ 回生ブレーキなんか信用すんなよ
自分の腕力でワイヤー引き上げるサイドブレーキの方がよほど緊急時に頼りなる 買い替えたくてもすぐは無理だろうから、
もうあれだ、プリウス乗ってる人はお祓い行ってきた方がいい
てかプリウスをお祓いしてもら……えるのか？
トヨタがやりゃいいのか？ >>626
記録装置付いてるし、ログも残ってると思うぞ
急発進直後のログを残す装置が装着されてる アメリカでトヨタがトラブったのもそういやプリウスじゃなかったっけ、、
おいおい！プリウス大丈夫か？なんか欠陥的なのが隠れてるんだねえの？ とりあえず、プリウスは一般車並の音を出せ
近づいてきてもわからないのマジでやめろ 足元レコーダー義務化だな
画像残しとけば証拠になるだろ 福岡タクシーの事故の時、トヨタのプログラムについて書き込んでくれた人がいて、
欠陥を指摘したホームページが海外にあったような記憶。
あの事故もかなり不自然なのに実刑判決出たろ。
こうなることは予測されていた。 頭ではブレーキを踏んでいると思っている
ところが実際にはアクセルを踏んでいる
つまり耄碌しているということ >>653
> >>631
> 車持って無いの？
そりゃ、おまえだろｗｗｗ
389 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/05/15(水) 22:13:54.15 ID:RrNKRiqi0 [5/11]
>>354
サイドブレーキて何？
パーキンブレーキの事？
自動でかかるけど？ 老人専用車らしく最高速度80キロ
音を大きくして加速鈍くしろ ブレーキがきかなかったとか、勲章ジジイと同じようなこと言ってるのに
こいつは現行犯逮捕か >>670
物のせいにしてないではよ免許返納しろよ高齢者 ＞保育士は、砂場で遊んでいた園児を突き飛ばす形でかばったという。
泣ける
早くよくなってください >>8
これ、ブレーキから一旦足が離れて踏みなおしたのがアクセル
絶対これ
終身刑にしろ >>649 ＜どうやって走るんだ＞
ブレーキを踏むんだｗ >>660
リアルに車にそれ判断するAIのせるのが一番かもしれない
保育士もロボットなら待機児童いなくなるしね >>654
こういう映像もっと見たい。現実味がないんだよな アクセルの踏み間違えなら多車種であってもおかしくないけど
ここまでプリウスに集中するのはおかしいって >>662
EDRなんて万能じゃねーし
ただアクセル開度とかブレーキの状況がわかるだけ
センサーが誤作動してアクセルを開いてるのか人間が踏んでるのかその区別までは記録されない プリウス一台持っていくとアクア二台と取り換えてくれるよう、森田健作がんがれ。 じじい、子供がかわいくて子供を凝視
↓
人間は歩いてても車運転してても見てる方向に向かうもの
↓
アクセル踏みまちがえる
↓
子供に特攻
これｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 飯塚幸三も今回も踏み間違いなんだろうけども
マスゴミのトヨタ忖度老人擁護
一方での被害者晒し上げがマジキモチワルイ >>613
でも、いまさら
アクセルとブレーキの位置を変えられんだろうしな。
むしろ、アクセルのほうを、ハンドルにプレステのレバーみたいなヤツつけて操作する、とかしたほうがいいかも。 実は
老人トラップ
振り込み詐欺と同じでタンス預金を引きずり出すための >>80
年寄り用に右足アクセル 左足ブレーキにすればいいよ・・もう
またはアクセルは手動 >>643
豊島区の大交通事故について
一定のチャンネルでしか、テレビの取り上げがない
何かしらの圧力が掛かっているのだろう >>662
福岡のプリウスタクシー暴走事故では運転手はアクセル踏んでないと主張しても車両記録を証拠にされて刑務所ぶち込まれたからな
プロのタクシー運転手が踏み間違いで300mも暴走するかっての
本当に舐めてる プリウスは運転に適さない連中を惹きつける何かがあるんだな >>644 この手の死亡事故が毎日100件起きていて
そのころは年間1万人しか死んでないのに毎日死亡事故が100件かよ
1件当たり1.2人くらいの比率でも365日で4万人超えの死者だな >>688
まじで？
冗談かと思ったよ
洒落にならないな ブレーキとアクセル両方踏んでたんじゃねーの？
急発進すると思うな
サンダル履いてやったことがある 回生ブレーキのモーターが回って加速しちゃってる可能性はあると思うけど いくら母数が大きいとはいえプリウスの暴走が多すぎる
しかも決まってブレーキを踏んだのに急発進したという証言
普通に考えたら踏み間違いなんだけど、車の方ももう少し精査した方がいいかもしれん プリウスがおかしいんじゃなくて
プリウス買う層がヤバイんだろ？ >>7
ちょいとボケるには若い歳かな？状況的には踏み間違いじゃ無さそうなんだよね～？？？ >>672
過去のプリウス事件によるとシステム上アクセルが踏まれたことになってるんだと。 ヤフコメで、保育士はよく守ったって褒めてたよ。
大津はこのように命をかけて守らなかったから
2人死んだって批判してたよ。 こんだけ事故起こしてるのにプリウス販売中止にすらならんのな。
ヨタのバカ世襲社長のしたことは「働かないおっさんを終身雇用無理っす」だもんな。完全にズレてる だから老人じゃ踏めないくらいにアクセルを重くしろと何度 >>724
今の車は両方踏むとブレーキ優先にかかるって話だけど ログ自体、トヨタに不利な情報残さないようにプログラミングされてるかもしれないからね。
俺はアナログしか信じないよ 地震速報みたいにプリウスが接近したらスマホで教えてくれよ >>687
サイドブレーキなんてついてないよ
パーキンブレーキなら電動でかかるのが付いてるけど
ブレーキは停止したらかかりっぱなし
アクセル踏めば自動で解除
パーキンブレーキはPに入れたら自動でかかるから引くなんて動作はしない プリウスはペダルを踏んだ瞬間だけ、音声で通知するようにすれば？
車内音声は、ドライブレコーダーを付けとけば記録されるし 園児を突き飛ばして身を呈して守った保育士さんには感動したけど、何よりプリウス暴走ジジイが殺したいぐらいムカつく
ブレーキを踏めドアホ >>649
ブレーキ踏んだら自動で最寄りのタクシー会社に配車してもらえるシステムでいい >>471
若い人はプリウスには乗らない（＾∇＾） これ最新のプリウスなんだろ、それでも暴走してるし
結局何しようが事故防ぐの無理そうだな、今回のは死亡者出なかったのが奇跡だわ ニュース映像で現行プリウスが丸い砂場にとまっていた。
コインパークのゲート板が上った状態で退出の為に発行券を手許に取ろうとしたら暴走。
たぶん体を傾けたら足がペダルから浮いて別のペダル踏んだんだろうなとオモタ。 >>670
飯塚の呪いだな
調べたらプリウス事故は定期的に起きてるけど今みたいな頻度じゃなかった
上級国民事件からまだ一ヶ月なのに またプリウスかよ、って書こうとして
念のため写真を確認してから書こうと
思ったら、マジでプリウスでワロタ ＨＶ車の名誉の為に言う訳ではないが、内燃機関エンジンの車やバイクで
過去ちょっとおかしな挙動加速を経験した事がある。メーカーは言わないけど
発車後走行中にアクセル踏みしろスロットル開度に比例しない、ややおかしな
加速は車もバイクも稀にあったね。アクセル戻してるのに車がやや加速すると言う
やや妙な感覚。勿論すぐブレーキを踏み増したり操舵で大した事は何もなかったけども
原因は恐らく燃焼室内に溜ったカーボンデポジットの異常燃焼か、点火系回路の
異常進角。デジタル回路が増えてから外部ノイズによる僅かな誤動作があった
とも聞く
だけども停車した状態からブレーキだけ踏んでドカンと加速したような珍例は日本の
バイクでも車でも聞いた事が無いし経験もありません。ＡＴならブレーキ踏めば止まったり
発進しない。最悪同時にアクセルを踏んでいても駆動輪タイヤがスピンして空回り白煙が出る
程度だね、ブレーキをかけた状態で車がそのまま前にＧＯ、なんて物理的に無いです。 >>619
これどう見ても4つとも「B」の位置じゃない？ 手足を使うインターフェイスが問題
軍事はとっくにプレステのコントローラーに切り替わってる 証言を信用すると仮定して、ブレーキ踏んだら加速するバグってどういう回路なんだ？ 俺の言うこと聞かない親父からも運転免許取り上げたい。
こないだ横断歩道を渡ってる親子に突っ込みかけて止まって再度突っ込もうとしててめっちゃ怖かったわ。
自分が今ブレーキとアクセルどっち踏んでるのか理解が追い付いてないんだと思った。
その後なぜかブチギレ出すし。老人はマジヤバイ。 >>16
低速時だけだろ、無音は
そもそも無音で走行してるくらいの低速で突っ込まれてもそれほど大事にはいたらんし >>741
それいいな。
プリウスには特定の電波だす装置付けるの義務付けよう。 人生50年、見た目が若くても50過ぎたら中身は老人
50歳以上はシニアカーだけ乗ってろ このプリウスまだ新しそうだったよ
せいぜい２～３年前のモデルでしょ トヨタ「プリウスは悪くない、プリウスで事故を起こすやつが悪い」
NRA「銃は悪くない、銃で罪を犯すやつが悪い」 >>752
型落ちプリウスな
対人保険料率が6じゃなかったか？ >>742
冗談かと思ったよ。
＜おまいらの楽しみはこれからだ＞
○公務員による下級国民へのやり方
２０１６年、福岡市の病院にタクシーが突っ込み、１０人が死傷した事故で、福岡地裁は運転ミスが事故の原因と「強く推認でき
る」として、タクシー運転手の男に禁錮５年６ヵ月の判決を言い渡しました。
元タクシー運転手の松岡龍生被告（６６）は、２０１６年１２月、タクシーで福岡市の病院に突っ込み、男女３人を死亡させ、７人
に重軽傷を負わせました。
裁判では、事故原因について、運転ミスなのか車の不具合なのかが争点となりましたが、松岡被告はアクセルとブレーキにつ
いて「踏み間違えたことは一度もない」と一貫して無罪を主張。
一方、検察は、車に不具合はなく踏み間違えは明らかとして、禁錮７年を求刑していました。
２７日の判決で、福岡地裁の平塚浩司裁判長は、事故車両の検証結果などから「アクセルとブレーキを間違えて踏み込んだ
と強く推認できる」などとして、禁錮５年６ヵ月を言い渡しました。
↑
これに対し
１０人死傷暴走、弁護側控訴 福岡、「踏み違え」不服 2019.4.1
３月２７日の地裁判決は、ブレーキとアクセルを踏み間違えた被告の運転ミスが事故原因だと認定。「車に不具合があった」と
して無罪を訴えた弁護側の主張を退けた。 ブレーキ踏んだのに急発進するプリウスなんて絶対に買わない 保育園はまだ謝罪してないの？
公園に乗用車が突っ込んでくることくらい一般人なら簡単に想像できただろう、ここは日本なんだから
そもそもなんで園児を外に連れ出したのか、園児は安全のため六面を鉄筋コンクリートに囲まれた無菌室で24時間体制で管理するのが常識だろうに というかこのプリウス最新のだろ？セーフティーセンスだっけ？あれ標準で付いてないの？ >>746
ブレーキ踏んだの(´･_･`)
止まらなかったのよォ( ˊ•̥ ̯ •̥`) >>688
ココで停止したとき、踏んでたのはアクセルなのかブレーキなのか？
もし踏み間違えなのなら、途中で踏みかえたことになる…。 最近の重大事故ってほとんどプリウスか軽だな。
流通台数が多いのでしょうがないかもだけど…特に特定車種のプリウス…これって構造上の欠陥があるんじゃね？
プリウスの挙動不審運転はこの事故というより発売してからずっと恐怖を感じる(運転歴20年)。 お前らプリウスプリウス言いたいのは分かるが頭の弱いドライバーが運転していなければ事故は起こらないんやで >>436
それだと運転手が怪我するぞ
体を窓の外に出したいるんだからw >>763
同じじゃね？
ブレーキ踏んでも加速したって アクセルとブレーキの踏み間違いが多いと社会問題になってもアクセルとブレーキの踏むという動作を根本から変えようとしない
やることといえば不確かな自動ブレーキとかいうので高い金とってなんちゃって安全対策という 自己弁護に終始して
反省の色が見えないので終身刑で。 横着するヤツはいつか事故るってこと
左ハンのカイエンでPにせずに降りて駐車券とりに行ったら動き出して
前に回り込んで止めようとしたらひかれて死んだ奴もいるし >>762
key取り上げて車を売れ
親父が人殺しになる前に 暴走車が来ているのに庇う行動が出来るとか凄い女
度胸あるけどもしも既婚者で我が子でもいたら死んだ場合だと我が子が可哀相
骨折で良かった プリウスは最近のマイチェンでレーンキープアシストを載せ無かったのにはその企業姿勢を疑った >>718
アメリカでの事故問題をもっと徹底的に解明すべきだったかもな。 >>619
今回の事故とは関係無いがMT歴長いやつ、特に手前がバックだった奴は要注意な。
このスライドしてシフトする方式がふとした時にMT時代の記憶を呼び戻す。
俺も一回このじいさんを笑えない事態になりかけたわ。 何故か似たやうなアクアでは事故らないな？(^_^;) こんだけ事故起こしてるのになんでプリウスなんて買う奴がいるんだよ？どSかな 昔のゲームでも、どのボタン押してもＡボタンとして認識されるってバグになったことあるわ
上とか横とか押しても全部Ａボタン プリウスはコンビニの自動ドアとか駐車場の料金所のバーが苦手なんだよ
福岡のタクシー暴走のところも駐車場の料金所のバーがあった
人間はまだ電気を完全の制御できないと思う 保険屋は園児達に「プリウス保険」を販売しなきゃ
今がチャンス >>743
おっそろしいなぁ
、、、
そんな車怖くて乗れない >>495
最近、交通事故のニュースが頻繁にありますね
死亡事故なんて日常茶飯事なのに 今日信号無視したババア車が突っ込んできてビビったわ またプリウスか
これって本人がブレーキだと思ってアクセル踏んでいるとかそんな単純な問題じゃないの？
①コンピュータがクラッキングされてアクセルを踏むようになっている
②アクセルペダルとブレーキペダルの位置がおかしい
③オートクルーズのようなアクセル固定機能の異常
④電装がDドライブなのか、パーキングなのかが分かりづらい
⑤単に本人がブレーキをアクセルだと思って踏んでしまっている
個人的には④で本人がパーキングモードだと思っているのに
アクセル踏んで驚いているパターンなのかな。プリウスはボタンひとつでパーキングになるんだっけ？ 他人の子供を自分犠牲にして庇えるのか
下手したら死んでたかもしれんのに >>724
普通は両方床まで踏みつければブレーキが勝つけど
何の車種だったの？ランエボやGTR？ >>154
アメリカのは足下にシート敷いてたら巻き込んだ件数が多かったんじゃなかったか？
それでも巻き込みやすい作りが悪いとかで賠償になったけど
日本も被害者が訴訟起こさないと豊田動かんだろな
いま、終身雇用は無理だから自由采配で首切りしたくてたまらない発言してるほど業績悪いらしいから >>794
ジジババはアクアはやすっぽすぎて買わないのかな >>779
事故率他の車と比較しないで、プリウスがーは確かに頭弱い プリウス乗ってるがシフトの入れ間違いたまにある。これマジで危ない。
バックすると思ったら前進する恐怖。ブレーキ踏んでるからいいけど、
これも間違ってアクセル踏んでたらゾッとするな。
急いでる時ほど発生するから。どうにかならなないのコレ。 >>706
なんでそういう嘘を言うの？
プレクラッシュデータ -5秒から0秒まで0.5秒ごとの記録
車速(MPH[km/h])、アクセルペダル開度(％)
、エンジンスロットル開度(%)、インジェクター燃料噴射量(mm^3/st)、エンジン回転数(RPM)、モーター回転数(RPM)、サービスブレーキ,オン/オフ、ABS制御ステータス、BOS（ブレーキオーバーライド）制御ステータス、ブレーキオイルプレッシャ(Mpa)
前後方向加速度,VSCセンサー値(m/s^2)、ヨーレート（deg/s）、ステアリング操舵角(degrees)、シフトポジション、シーケンシャルシフトポジション、クルーズコントロールステータス、VSC制御ステータス、READY シグナル、ドライブモード
*Toyota 17EDRの例。車両、世代によりサポートしているパラメーターは異なります >>796
内部の記録はＡしか押されてない事になってるからな
動作記録ってそんなもん、よくアテに出来るよな プリウスってブレーキ踏んだら加速するんか
何人も同じこと言ってるし信頼性あるな >>748
社用車とかプリウス多いから結構若いのも乗ってると思うが？
社用車プリウスの暴走とかあまり聞かないし
老人の運転も高速道路で暴走とか殆ど聞かないよな。逆走はあるが 基本的に老人ばかりだしボケてたんじゃないかと思う
思うが
あまりにもプリウスばっかりなのでプリウスに本当に欠陥がある可能性もあるんじゃないかと思えてきた これ本当にプリウスの欠陥だとしたら、おまえら上級国民に謝んの？ 自動運転pgm開発して公道を走らせるのが危険と言いますが、
デバッグやpgm解析を他人ができない環境が一番危険だよね。
バグはpl法ではカバーできない。
再現条件がわかるまで検証できないんだから。 >>810
じじばばはプリウス乗りがステータス( ´ ▽ ` )ﾉ プリウスが悪い？ 。
この開発スタッフの中にリケジョがいそうだが・・？
女性にもやさしいコンセプトがあってスタッフに女性がいる臭いがするが・・？
その理由はブレーキペダルの位置だ。
普通ならアクセルペダルの横にこぶしひとつ置いたくらいの距離にブレーキペダルが
ある。しかし、プリウスのそれはかなり離れている、体の中心線からやや左寄りの
位置にブレーキがペダルがある。
ジジーの体格上、動作が鈍いから左寄りでは踏むタイミングを逸し逆にアクセル
ペダルに足が延びそうだ。本人曰く、ブレーキを踏んだ。アクセルは踏んでいないと
いうが実際はアクセルペダルに足がいってそうだ。
もし仮にリケジョがスタッフにいたとするならば電車に乗ってジジーの腰かけて
いる姿を研究することをお勧めするわ。
あんがいと男は股を開いて座っている、これが男の自然体なのだ。女はまんこを
閉じる形の姿勢で座っているよな。
ここに設計上のミスがあるとするならば電車の座り方の研究をしてみるのも一つの
解決法かもしれないぞー。
ジジーの事故が多くてババアの事故がないのもある意味そんなところにヒントがある気がするが・・。ｗ 衝突した瞬間にギアがニュートラルに入るような仕組みにできないもん？そしたら柵に衝突で止まれるのに。
事故後に操作出来なくなると二時事故を引き起こすから難しいんだろうけど、うまくできないもんかね ブレーキを踏んだら止まる車を開発しろよ。
トヨタなら出来る。 昔のNHKなら特集番組やってるよな。
隠ぺいと検閲でイヤな世の中だわ。 自転車みたいに、ハンドルにブレーキ付けるんじゃいかんのか？ ECU書き換えする前までシフトダウンしたら加速した車があったんだけどポンコツなだけか？ アルミはいてるな(^_^;)
オズかな？富裕層の爺いやな 同じようにプリウスの欠陥主張して死人がいなくても逮捕
勲章持ってないから もうハンドルじゃなくデュアルショック4そのままつけようぜ >>743
怖すぎる
これ何かでパニクったら絶対誤作動起こすでしょ ブレーキ踏んでるのに急加速はしないんじゃないかね…
クリープ現象のレベルじゃないだろうし >>731
アクセルは電子制御されてるけどブレーキは油圧で機械式だろうからブレーキ踏んだらアクセルが全開になるとか考えにくいんだがな >>774
50系前期の下位グレードは確かオプションのはず 警察官僚トップ二人は現場に急行したか？
もみ消し班、揉み消し班 >>1
絶対嘘
アクセルとブレーキ踏み間違えただけ
EDRは嘘つかない 本当にブレーキ踏んだら発進した車って過去にあったのか？ >>640
こっわ
知らなかった…そんなの今までの車とわけが違うわな 今回は犯人が即時逮捕なのに
池袋のは逮捕されなかった
このあたりの問題は
日本国民としてはどうしているの？
おまえらはすっかり忘れたのか？ 普通に考えろ
ブレーキ踏んで発進するわけないだろ
アクセルを踏んだんだよ
なんでこんな当たり前のことを
車の欠陥の問題にするのか
頭の欠陥の問題だろうが 間違えてアクセルペダルを踏んでしまったって言ったら罪が重くなるのか？ >>836
衝突直前に自動でブレーキかかってダメージ軽減されるのが付いてるだろ？ >>833
ソースコード公開義務付けすべきだよ…。 つかハンドルにブレーキつければ解決するのに
なんでやらないんだ？
自転車もバイクも手でブレーキするだろ >>680
うん、どうしてもV8から離れたくなくて、V8最終のマジェスタとロードスターに乗ってる。 >>814
何処が嘘だよｗ
ならきくが人間が踏んでアクセルオンになるのと
マットレスが引っかかってアクセルオンになるの
その場合どうやってEDRは分けれるんだよｗｗ
いくらそんなセンサー類を羅列したって何の意味もねーわ、どアホ 国民栄誉賞だろこの保育士は
まあ血も涙もないクソ安倍は人気取りに関係ない一般人なんてどうでもいいんだろうがな 上級国民が捕まらないから死ぬ前の駄賃に真似する奴らばっかじゃねぇか >>793
シフトレバーを右にスライドさせてからチェンジで
毎回、左の同じ位置に戻るの？
今どこに入ってるか分からないじゃん >>805
Pにせずに駐車券さがしてゴソゴソにたアホ 高齢者の認知レベルだとプリウスの特性がただのエラーになるんだろ >>849
>>640はコンピュータ制御って言ってるよ 免許取り立てと高齢者はオートマはオートマ廃止の流れを作ったほうがいい。
マニュアルならアクセルはクラッチとセットだから
とっさの時に脳が混乱しにくい。 >>801
全国的に見たら交通事故なんて日に何件もあるはずだし、ただ単にマスコミがこのビッグウェーブに乗って取り上げまくってるだけじゃないの 車を乗ってて前方がプリウスだとげんなりする。後方だと恐怖を感じる。(運転歴20年) この65歳の人はすぐ車降りてきて救護に当たったのに逮捕なんだな
飯塚なんたらはひき逃げした挙げ句先に息子に電話して
救護にも当たらなかったけど逮捕されないっていう そもそも論で足で踏むという動作で加速と止まるを操作するのは無理がある
バイクや他の乗りものはアクセルとブレーキは動作が分かれているのが普通。なんで車だけ長年放置されてるんだ？
フォードのT型はコストダウンのために仕方なかったかもしれんがこんだけいろんな安全装置ついてて肝心の踏み間違いは放置とかやる気なさすぎ なんでこういう老害の言い訳って毎回同じなんだろうな
自己を客観視できて人並みの想像力があれば、そんな言い訳しても
「んなわけねえだろ寝言吐いてんじゃねえよ」と思われるだけとすぐ悟れるのに >>835
何かキモいコピペだな
あまりに狙って書いてるからインパクトはないけど トヨタは足元用ドラレコ無料配布するくらいじゃないと
信用失うだけだぞ >>849
油圧じゃないんだって。
電子制御らしい >>832
一人だけ逮捕されない卑怯者に何故謝る必要が？ プリウスは販売台数が多いのだから事故件数も総じて多いのですよ( ・`д・´)ｷﾘｯ
こんな風に擁護厨が現れてたものだけど最近は見ないな
ちなみに2018年度にリコール対象台数がもっとも多かったのは、2018年10月5日に届け出があった、トヨタ「プリウス」、「プリウスα」などで、ハイブリッドシスムが停止して走行不能のおそれがあるとし、124万9662台がリコール対象となりました。
また、過去の国土交通省の発表によると、2015年・2016年のリコール対象台数が突出しています >>845
VWのゴルフとかが暴走ってニュース無いよね
プリウス程じゃないけど結構走ってるのに
クリープする方が異常なんだよ本来は >>761
バグも何も無い。有り得ない
ブレーキだけだとタイヤホイールで車に強力な制動力が発生する
仮に同時にアクセルを踏んでも、車はまともに前に進まない
アクセルを踏んでいなければ、ＨＶでは電気駆動モーターも駆動しないし
燃焼系エンジンも燃料をポートや塔内噴射で燃焼室に噴射もしないので
周り様も無い。車は動きようもない >>871
操作部材を見て状態のわからないUIはうんこ >>135
プリウスやプリウスPHVにはブレーキホールドついてない
トヨタのこのクラスでついてるのはC-HRとカローラスポーツだけ 若者のプリウス事故は多いのかな？
老人だけならプリウスじゃなくて老人に問題があるのでは？ 踏み間違え事故はバイクのほうが多いから
手でアクセルは危険だけど >>814
おまえ、オレの能無し部下と同じだなｗ
眼の前の内容を全く理解しようとしないでただなぞってるだけ
そのセンサー類分析したところで分からないことなんて腐るほど有るっての 元々MTガコガコ、エンジンガーガーしてた爺がプリウスの静寂とかシフトレバー合うわけない プリウス乗りだけど近寄らようにするわ奴らヤバすぎる ブレーキがコンピュータ制御なら本当に車の欠陥もありえるわな >>847
選んでないよ
デーラー（）に言われるまま買ってるだけ >>619
これ
ジジイには難しい
動かし方の複雑なシフトスイッチなんだよな
しかもシフト位置が変わったのかどうか感触がない
一回一回見辛く分かり辛いディスプレイで確認しないとシフト位置が分からない
前後の動きのみ、尚且つ手元でレンジが一目瞭然に分かるようなシフトレバーにして欲しい 同じプリウスで暴走して親子ごと轢き殺してもセーフで、
怪我さしただけでも即逮捕ってあからさまだね。
政府、官僚、マスコミ、ポリ公何か言えよ。 ピコーン( ﾟ∀ﾟ)! そうだ、ブレーキ踏んだら止まる車を開発すれば良いんだ。 >>805
クラッキングてｗ
車のECUがネットに繋がってるとかどこの近未来SFだよ 日産のイーパワーとかプリウスとかふつーのR、P、D、2、Lのシフトレバーでいいだろう。
なんか変なシフトレバーにしないと死んじゃう病？ >>894
金に余裕があればベンツ
普通ならVW
乗用車は世界にこの二社だけでいいよ
日本車は恐くて運転したくない >>887
Linuxみたいに、世の中の頭イイ人達が寄って集って、バグ潰しすればイイ。 >>743
アクセル踏めば自動解除？？
これじゃね？ >>835
男が股を開いてるのは
玉袋の冷却のためらしいよ。
開いてないと玉袋に熱が溜まる。 将来的にハンドル操作が完全に電子制御になれば、勝手に逆方向へ曲がる事故も出てくるかもしれないねー プリウスは怖くて買えないな
まあ燃費良くするために屋根絞って後席狭い
から買わないけどさ
CH-Rの後席よりはマシかな程度 ランエボならマップ吸いだしていじれたけどな(^_^;)
今のは32bit? >>810
年取ったら運転能力衰えるんだからアクアにすりゃいいのに無駄に見栄はってプリウスにしたがる高齢者が多い 誰も死んでないのに逮捕www
逃げてないのに逮捕www
人殺しの飯塚幸三を早く逮捕するか射殺しろや 保育士の捨て身の行動は最大限の称賛に値するが、こうした事件が続くおかげで
事故に対して命がけで過敏に対応せざるを得ない保育関係者の心労を思うとやり
きれない。 もうさ、爺にプリウス売るなよ
人権云々なんかどうでもいいからさ 可哀想に勲章持ってないから無職、逮捕2000オール位か >>888
単にフルスロットルで空転してたんじゃないかな 砂地だし
砂場のふちに乗り上げたって場合もあるかも >>832
それよりも、
もし欠陥車であるならばお前が謝るべき相手は、プリウス様で事故起こして逮捕された運転手に謝れな。逮捕してごめんよー 車が信号待ちやらで止まるとランダムで3択問題が出ます。んでその問題に正解しないと発進できなくしたらええ 2010年08月12日 EDRデータは信憑性の欠片も無い。
https://minkara.carview.co.jp/userid/369988/blog/19244452/
B.クレイグ・ハトスン(Gimme Credit
「私たちは、EDRsの調査がトヨタのエレクトロニクスシステムに関する問題に当たると予想しない。」
「EDRsは、これらのタイプの問題を特定するように設計されていません。」
「おそらくエレクトロニクス問題は典型的な車で見つけられたソフトウェアコードの中に潜んでいます。
タイムズ
トヨタ自体は、装置からの読み取りが法廷で使用できないくらい不正確であったと繰り返して 連邦の裁判官に言いました、
と先月報道しました。
例えば、ニュージャージー法廷で2007年にトヨタの職員は、「EDRsからダウンロードされたどんなデータの信頼性も保証でき
ない」と言って来ました。
Transportカナダ(NHTSAの対応者)
先週 ブラックボックスデータのレビューがペダル誤用を示さなかった >>900
若けりゃニュートラルに入れたりしてリカバリーして回避するからだろアホ >>829
まだ入院中
ちなみにキラー飯塚を止めた勇気あるごみ収集車は存在を消されてる模様
報道でもゴミ収集車ではなくトラックという表現になったしゴミ収集車の映ってる現場写真の使用もNGになってる
もしかしたらゴミ収集車の運転手に濡れ衣を着せて飯塚を無罪にするウルトラCでも画策してるんじゃないだろうか？ >>898
いや、うんこすぎてなんでこれなのか理解できん
あとドライブとリアの位置がMTと逆なのも嫌がらせだろこれ>>619 >>920
だからプリウスなんて乗らないからしらん
自分のがそうだってこと >>925
飯塚幸三さんもう消灯の時間じゃないのか？
まだ入院してるならの話だけど >>909
感触無いのか
入ったシフトによって違うメロディ流しとけ またプリウスじゃん。
この手の事故の車種、一覧にした方が良いんじゃないか。
場合によっちゃ、高齢者はプリウスよりアクアにした方が良いかも知れない。 年寄りは自分の非を認めない
老人が若者を殺す国 日本 ボケてると思われたくなくて踏み間違いを車のせいにしたんだろうけど
砂場に突っ込むまで対処できなかったんだからボケてるんだよ、やっぱ 一番良いのは２重入力にしてただ踏むだけでは加速しないようにすることだけど
アクセルの下につっかえ棒を入れてそれを解除しながら踏むようにする 代車でアクア乗った時も、こんなもん誰が乗るかと思ったね
サイズ小さいくせに視界悪くてさ
ピラーもべたーっと寝てやがるの 将来、車にAI搭載で、回りの状況から瞬時に
誤動作を検知できるようになるかも。 >>793
直線ATから階段ATに変わったがなんの違和感なかっな >>743
アクセル踏むと解除ってのはホールドってやつじゃないの？
P入れてもアクセル踏んだらP解除されんの？ 噂じゃ一代前の20系がガチでヤバいって話だけど、今回は現行50系プリウス（いちばん新しい、人相悪いやつ>>1ね）か。
初代10系プリウスも下取り車は必ず潰すとか色んな話を聞いてるけど、最近は「バッテリー永久保証を謳ってる」とか、いい話ばっか聞かされる。 >>952
車種に問題があるんじゃなくその車種を選択してる人種に問題がある >>900
プリウスに問題が有っても若けりゃこの程度の問題はなんとか出来る
老人はいざこうなるとパニクって何も出来なくなる
その差だと思うわ >>72
事故後息子に連絡できる元気があって入院そして事件が忘れられた頃に退院
普通ならマスコミや週刊誌がずっと張り込むのに何の週刊誌にも載らない。
そして二人の命を奪ったにも関わらず逮捕状すら出ない。
喋れるなら逮捕は出来る。
逮捕ができないのは意識不明、記憶喪失など明らかに回復が先と判断したときだけ。
もう国をあげての無罪だよ。
許したら絶対あかん。 >>926
歩道のブロック余裕で乗り越えたのにwww？ 車そのものより「俺は超エコ、社会に貢献」とドヤ精神で自己満足陶酔運行するやつには近寄らないほうがいい アクセルとブレーキの踏んだ感じが似てるとか、そういうのかねぇ？ プリウスのフロントバンパーにはセンサーが沢山付いていて自動ブレーキがかかるって聞いたけどアクセル踏み込み過ぎたのがいけなかったのか？もしペダルから足を離していたらストップしたのだろうか？ シフトレバーを
→→↑↓とか
色々いじくっているうちに、ペダルが両方アクセルになるモードになっちゃうとかは? ブレーキペダルの踏み方が悪い！
教習所で教えている様に、踵を浮かせてブレーキペダル側に足を移動する事。
踵を付けたままつま先(足先)だけをブレーキ側に移動するのは踏み間違いが起こる可能性が有る。
基本を教えましょう。 >>901
は?
バイクのしくみ知ってる???
知ったかくん。 >>899
マジかよ
トヨタってオプションとかのつけ方がケチくさいけど安全機能は率先して全車やるべきだよな もう60以上の免許全剥奪しろや！
それか免許更新料めちゃくちゃあげるか。 >>963
パーキングブレーキと普通のブレーキは物理的に別物だよ >>936
歩道に乗り上げた瞬間に衝撃で足が外れたんでしょ
で、ポールとフェンスなぎ倒したところで止まった >>909
あーディスプレイに表示されるのか
老人にはつらいな 人に車が向かっていたら、ハンドルを切るように人に車を向けないように
そうしないと殺人罪で起訴することもあるぞって、警視総監が言うといい。
元特捜部の検事とか あきらかに特定の人物が来るの待ってた事件とかあるし。 いくらなんでもブレーキ踏んで車が走り出すことはない。 >>946
> ペダル周りが明らかに設計ミス。
運転操作してたのだからドライバーの責任 >>959
まともな運転能力を持った普通の人間なら今のトヨタ車は絶対選ばない
余計なモノしか付いてない上にデザインが悪すぎて視界もロクに確保できないから
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