【職業】「トラック運転手は“底辺職”」!? 謂れなき偏見に物申す ★3
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◆「トラックドライバーにはなりたくない」？
「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。
前回は「トラックドライバーの身体を蝕む、過酷過ぎる『バラ積み・降ろし』の実態」を紹介したが、これにはドライバーや物流企業だけでなく、
荷主側からも「ドライバーの労働環境の改善を」といった声を多くいただいた。
一方、「トラックドライバーにだけはなりたくない」や、中には「底辺職なんだから辛くて当然」、「嫌なら辞めろ」とする業界外の方からのコメントも今まで以上に散見。
そこで今回は、「トラックドライバーは“底辺職”なのか」を、筆者の当時の心境や、現役トラックドライバーの実情をもとに率直に述べていきたい。
◆「我慢すれば自分でもできる」は大間違い
こうしてトラックの事情を書いていると、毎度必ず見られるのが、前出のような「トラックドライバーにはなりたくない」なる文言なのだが、どうか安心していただきたい。
こうした気持ちの方々には、トラックドライバーは絶対に務まらない。
皮肉でもなんでもない。筆者含め多くのドライバーが、３日ともたずに辞めていく人たちを今まで数えきれぬほど見てきているのだ。
「“底辺職”は我慢すれば自分でもできる」という前提で考えていたら大間違いなのである。
そもそも“底辺職”とは何なのか。世間が共通して抱くニュアンスは、「給与が安く３K（危険・きつい・汚い）で、人間として扱われない不人気な仕事」といったところだろうが、その定義や“底辺”とする根拠は、元々かなり曖昧だ。
それがゆえに自分の仕事だけでなく、第三者の職の過酷さを表す用語としても軽々しく使われることがあるのだが、他人の職を「底辺だ」とするのは、「職業差別」以外の何ものでもない。
これまで本シリーズでも幾度となく紹介してきたとおり、トラックドライバーの職は過酷だ。傍から“底辺職”と思われるのも、原因の多くはこの過酷さにある。
その図体の大きさゆえに、走っていても停まっていても邪魔扱いされ、荷主に指示されるがまま手荷役作業（手で１つひとつ荷物を積み降ろすこと）し、眠い目こすって長距離運転。
これらの運行状況はデジタコ（デジタルタコグラフ）で会社に逐一管理され、荷物事故を起こせばその荷の「買取り」までさせられるケースもある。
また、運転中は「命の危険」と隣り合わせになるだけでなく、下手をすると「加害者」にもなり兼ねず、常に緊張を強いられるため、体力だけでなく精神面からも過酷な仕事であるといえる。
◆「便利な生活」がトラックドライバーの仕事を過酷にしている
しかし、「トラックドライバー＝底辺職」というイメージの形成は、こうした業界内の労働環境だけによるものではない。
中には、世間が無意識のうちにしている「トラックドライバーの軽視」や「職業差別」が彼らを“底辺”に追いやっているケースもある。
例えば、ECサイトなどの通信販売などでよく見られる「送料無料」という言葉。
この４文字が、上記のような労働環境で働くドライバーの努力のもとに成り立っているものだと意識する消費者は、残念ながら多くはない。
少ないながらにも実際発生している輸送料・配送料に対して、「送料弊社負担」や「送料込み」など、
他にいくらでも言い方がある中、わざわざこの「無料」という言葉が使われることに、「存在を消されたような感覚になる」と漏らすドライバーもいる。
◆世間によって植え付けられるネガティブイメージ
また、スポーツ選手が怪我や成績不振によって戦力外になり、トラックドライバーに転身したというエピソードが時折ドキュメンタリー番組などで取り上げられ、
「転落人生」などと題されることがあるが、筆者は現役ドライバーのころから「トラックドライバー」という職を「人が“転落”した先でする仕事」だとは一度も感じたことはない。
https://news.livedoor.com/article/detail/16626628/
2019年6月16日 8時32分 HARBOR BUSINESS Online
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/6/5635a_1434_afbf2031_ae83b5ee.jpg
前スレ 2019/06/16(日) 09:56
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560651302/ 8トン未満なら、俺でも乗れるから
特殊な技能とも思わんしな
大型免許と大型二種も教習所で
取れる時代で価値が下がってるしな >>755
一時しのぎなら灯油使えるけど、精製が粗いから長くは使えないよ >>818
賢い底辺は生活保護かな
医療費タダなのをいいことに睡眠薬とか売り捌いて儲けてる奴居てるしな >>773
その「映画トラック野郎」なら是非観てみたいw 真田広之と小雪も頼みます(´･ω･) >>790
カーナビも、試験運用から実用レベルになるまでおよそ20年かかってるんだよね
数百万のカーナビでデモカーを走らせた
今はまだ初期試験運用段階 間口が広いから底辺でもやれそうに
見えて実は厳しいってヤツだよね
基本１人で決断して行動出来ない人は
勤まらない >>841
そうそう
アマとか使ってるやつはその恩恵に預かってるのにな 重機をセルフローダーで運ぶ仕事って、給料良さそうだけどどうなんだろう？
その方面に知り合いが居なくて、実情が探れない＞＜ >>827
偏差値的にも能力的にも体力的にもどうしようもない人にはどんな仕事があるの？
今だと採用厳しいからニートか生活保護しかないの？ 会社の同僚が家族ごと田舎にＵターンしてトラック運転手やってるな。
月収大体50万って言ってたかな。多分個人事業主?。
賞与はないが、会社にいた頃より生活は楽だって言ってた。
元営業で人付き合いも良いから、あいつは多分大丈夫だろう。 事故の時のリスクが会社によって違うから
未経験の人は入りにくい業界だよね
自腹で百万も請求されたら恐ろしくて入れない業界 >>846
はいはい
もっと確実になってから主張してね
それまでは妄想だけしてろよ ワタミのオッさんが運転手だった頃と今は待遇が
全然違う
全ては小泉改革が元凶 引きこもりとかニートみたいなゴミクズが本当の最底辺
運ちゃんは土日で休んでる俺のところにもアマゾンから水運んでくれる神だぞ >>856
>独りで決断して行動
なかなかハードル高いな >>867
リポーターはともかく、モデルなんて使い捨てだから本物の底辺だな >>836
生活保護で住むところと毎月金もらって精神科に通って睡眠薬売り捌けばいいよ 自動車整備士が最底辺ってきいたけど
トラック運転手とどっちましなんだろ？
40代で300万とかの聞いたことあるよ？ 渋滞中にコンビニ弁当ゴミを窓から投げ捨てますが
底辺職ではありません 4tMT運転できれば20〜30万
8t10tMT運転できれば30〜40万
大特牽引運転できれば40万以上
これが相場全然悪くないよむしろ良い
誰にでも出来ると思う奴は今すぐ飛び込めばいいじゃん？ トラックもタクシーも介護も底辺。
ないと困るけど自分はそこまで落ちたくない。それだけ。 ゴミ収集車きついぞ。
車の運転役と箱乗りみたいな操作役はよいけど、
ゴミ拾って放り投げるやつは延々と走り続ける事になるぞ
車に載せてもらえないんだぞ >>850
路線バス（ｼ奈中）がすれ違うとき毎回手上げるの
ウザｗとか思ってたｗ 運送業より下の本当の底辺職は歴史的経緯()でギルド化してるから、誰でも参入できる仕事なら確かにこの辺が最底辺といえなくもないな >>848
＞セキュリティ性の高いもの
すでに人が乗ることが実践されてる。最高セキュリティの命が。
日本人じゃ無理。国際社会の発想のスピードには着いてけない。 >>838
どーでもいい物売りつけるみたいな仕事と違って、社会支える重要な仕事の場合は当然だな。 学生の頃は佐川急便のバイトしてたけど
下請けにはひどいのがいたのは事実 >>839
乗り物エリートのてっぺんは空母を離着陸する戦闘機乗りだと思いますが？着陸失敗しても離陸できるくらいのスピードを出してないといけないみたいなので。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【切り貼りニュース📷】
*最近やたらと、3Dホログラムを電子体に被せる感じでのフェイクニュースが出回っておりますが
このニュース写真は、単に【合成した写真】の様に見えます
両首脳共、背景から浮き出ている感じがします ab
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1140126487732867072/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>853
そこ底辺だけど「底辺職」ではないじゃん 子供のころから親とか先生、塾の先生から
勉強して偏差値上がらないと、ドカタとかトラックの運ちゃんしか
仕事が無くなると良く言われた、親がトラックで豊かな
生活してる友達もいなかった、地主とかマンション経営とか
そう言う家の子が、夏にハワイ一家で言ってた
トラックの家の子は、大宮旅行が限界だった >>1
居なければ困る職業に底辺はない
仕事されてる方に対して失礼すぎる ああ、同じドライバーでもタクシーはかなり底辺に近いけどあんまりアホっぽいのは居ない
どこかの会社を辞めたような人は多いけど >>810
50年くらい前は大卒の初任給が1万円でその時トラック運転手は3万円貰ってた トラック運転手が運転手以外に選択肢あんのか？
もう選択肢ねぇやってのが底辺って言うんじゃねえのか？
3日で辞めてくって上から言ってるけどそいつら他の選択肢選べるから辞めてくんだぞ？ 渋滞中に小便入ったペットボトルを窓から投げ捨てますが
底辺職ではありません
窓から直接放尿するような猿とは一緒にしないでください >>875
整備なんてやったら死ぬぞ
この先需要なんてないからな >>793
コンビニ配送や新築現場が特にそうだな。 大型2種取ったけど
5年の経験が無いと駄目って言われたよ >>872
会社に連絡は出来るけどね
イチイチ細かい事で夜中に電話して
起こしてたらキリがないよw >>892
コンビニバイトが一番の底辺かな
景気よくなってまたコンビニの人が微妙になってきた >>890
恐らく、希少性で言えば有人宇宙飛行士が最高かと(除く宇宙旅行者) ガチの底辺ランキング
AAA 元受刑者
A 生活保護
B 障碍者年金 こども部屋おじさん
C 母子手当 フリーター
D 無職 ニート 警備員 深夜コンビニ 自分の裁量で自由にあちこちいけるドライバーは自由そうに見えるけど
大変なんだろうな
工事現場で一時間で2往復は絶対してねってゼネコンから言われて
気張りながら一日運転するドライバーとかも大変なんだろうな
警察に届けない事故や落し物も付き物だしな
ただ10ｔ？12t？とにかく大型は給料いいらしいから底辺ではないでしょ >>751
君は本当に馬鹿だな
結果が出せない、見込みがない研究者なんてただのタダ飯喰らいよ
専門職なら工場の配合業務でもしてたら？という発想に至らないあたり本当に馬鹿 >>870
ワタミは佐川急便で働いて事業資金を貯めたんだったかな
佐川急便はバブリーのときはマジで結構貰えたみたいね（もちろんその分、滅茶苦茶忙しいけど）
佐川急便で働いてポルシェ買って、でも忙しくてその車乗ってる暇が無いとか聞いたことがある >>849
ドライバーは技術職として扱われにくいけど、立派な技術職だわな >>824
でも特定の生まれの人の利権なんでしょ？ >>877
その３０−４０マンを得るのに一体何時間働くのか？ｗ
普通のリーマンの倍ぐらいの労働時間だったりするんだよな >>908
その5年の経験はどこですればいいんですかおたくの会社ではだめなんですか、てきけば 誰でもできるから底辺ってより誰でも会社起こせるて増えまくった運送屋が底辺に成り下がったってとこだろ
荷物の争奪で運賃がゴミになるしドライバーの質も下がる
一番クソなのは利用運送が当たり前になた事だろな >>839
新幹線の人は無駄にすごいとは思うけど
あれいらんやろｗ
他国に輸出できないの見てると
手前味噌の事故0なんかなんの意味もないのがよくわかるｗ
多少事故があってもなんとも思わんわ
隔離されてるから大して迷惑も掛からんしな トラックドライバーは収入的には平均より上行ってんじゃないの。
給料上がらないけど、最初からそこそこ高いし。
それがずーっと続くんだから、働き続けたら金はたまるよ >>915
いや、フリーターと無職ニートの位置関係がおかしい https://heikinnenshu.jp/other/truckdriver.html
> 長距離トラックドライバーの年収：400万円〜750万円
> 大型トラック運転手：450万円〜650万円
> 中型トラック運転手：450万〜550万円
> 1位：大手宅配・引越し兼業配送センター間大型ドライバー：平均840万円
> 2位：国内陸送コンテナ等の牽引トレーラードライバー：平均770万円
> 3位：大手倉庫/メーカー提携大型トラックドライバー：平均665万円
> 4位：工業系倉庫物流専門大型トラックドライバー：平均650万円
> 5位：建設建材/石油化学物流トラックドライバー：平均600万円
せやろか？ｗｗｗ >>908
市バスの下請けなら、若ければ雇ってくれるよ
ノルマも無いし楽よ
事故は怖いがな、車外事故に車内事故両方有るから >>918
昭和の話ね
小泉改革の規制緩和がトラックドライバーの
給料を半額にした >>906
むしろ技術的に未熟な電気自動車に無理やりシフトしようとしてるせいで
余計に需要が増えると思う。
なお、ワイはその電気自動車の設計の一端を… >>839
重機は対象外か？
クレーンとかは学課も必要だしルート配送よりはハードル高いけど 小泉改革の前はトラックはそんなに悪くない
佐川が月給100万とか、長距離の平均給与が2千万もあった
実際ワタミは運送で1店舗目の資金を稼いだし
小泉以降、激安になった お前ら大型運転を馬鹿にしすぎ
恐らくクズは居ると思う
だけど俺達の生活が出来ない トラック運転手ってすごく稼いでいるイメージがあるけどね >>917
俺に言われても困るわ
トラック乗りに転身した秀才に直接ご高説垂れて来いよ リーマンで30万40万もらおうと思ったら、けっこうな年月かかるぞ。
トラックなんかその月から稼げるんだから悪くないよ >>282
14万とかバイトがもらう稼ぎだろ
年収200万とか貧困層じゃねえか
その後貧困層が時給があ言われてもなあ
なんの説得力もない >>925
会社作りまくった結果、産業労働組合も作れず
個々で基準を作っていくから、対法人、対リテール相手に滅茶苦茶やってるのが今の状態だからなｗ
所属するのを嫌う気質なのか、単純に馬鹿が多いのがしらないが、終わってるよなｗ >>839
タクシー運転手はDかEランクだろう
免許持ってれば誰でもなれる 底辺というか犯罪予備軍だろ
会社のロゴ背負って運転してんのに些細なことで他のドライバーにキチガイみたいに怒鳴り散らしてくるし、正気じゃないわ
だいたい自分の方が物理的に(座席の高度的に)高い位置にいて相手が手出せないって前提で怒鳴り散らしてる時点で完全に犯罪者の気性 >>839
自転車にリヤカーつけて豆腐を売る身障のおっちゃんが昔いたな >>908
ホテルとかのマイクロの送迎で経験摘んだり
運送屋で中型の経験摘んでからのとこが多いよね
昔は未経験を一から育てるバス会社もあったけど
今は知らん >>922
普通に8〜10時間くらいだよ
もう法律とGPSで無茶には走れないんだ 底辺は清掃だろうな
60をとうに過ぎた人相の悪いちょっとオツムの足りないハゲでぶクソじじぃが
不平不満と他人の誹謗中傷垂れ流しながら雑巾片手に館内ぷらぷらと
うろついてるの見るとマジで暗澹とした気持ちになる まず全線高速で行けると思ってるのが
勘違い
毎日寝不足で金あったら
使っちゃうんだなよw
自腹で高速乗るんだよね >>899
そんな環境に育ったらまともになれなさそうだね。何事も敬意を払えないやつこそ底辺 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
