【企業】「エッソ」「モービル」「ゼネラル」半世紀の歴史に幕 給油所のブランド統一で
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エッソ、半世紀の歴史に幕 給油所のブランド統一で
デイリースポーツ 2019.7.1(Mon)
https://www.daily.co.jp/society/main/2019/07/01/0012475223.shtml
石油元売り大手のＪＸＴＧエネルギーは１日、四つあった給油所のブランドを「ＥＮＥＯＳ（エネオス）」に統一した。
半世紀以上にわたって親しまれてきた「エッソ」「モービル」「ゼネラル」は歴史に幕を下ろした。
ＪＸＴＧは「ＥＮＥＯＳ」の旧ＪＸエネルギーと、旧東燃ゼネラル石油が２０１７年４月に統合して発足した。
「エッソ」と「モービル」は旧東燃ゼネラルの親会社だった米エクソンモービルが展開する世界ブランドで、
日本には１９６０年代に登場した。
ＪＸＴＧはサービスと経営効率の向上を狙い、最も多い「ＥＮＥＯＳ」への一本化を決め、１８年１０月から看板の取り換えを進めていた。
◇ ＪＸＴＧエネルギーのブランド統一に伴い、「ＥＮＥＯＳ」に衣替えした給油所＝６月２８日、東京都千代田区
https://i.daily.jp/society/main/2019/07/01/Images/12475228.jpg みんな伝統ある名前だからなあ
統一をいやがるのは分かる ここまで続けて来れたのに 残念だな
次の社名は
全然違う名前より 3社の名前が入ったのが良いな そのうち全部統合して、
ガソリンは「ガソリン」、銀行は「銀行」、
スーパーはイオンになんじゃね 日本の元売りは国内じゃ無双しててでかい顔してるが海外見たら下の下
出光とシェルもそうだがこまいところでくっついてもコップの中の嵐
そしてどこにも入れてもらえないコスモ。。
日本のエネルギー産業はどうなるのやら スピードパスはどうなんの？
名称はどっちでもいいが便利なものは残せよ スピードパスが使えるのがどこかわかんなくなるじゃねーか！ コスモが最弱なまま、JXか出光に合併するかどうかだな めんどくさいからロックフェラーとロスチャイルドにまとめろよ エクソンモービルは日本語の「クソ」の意味の悪さから、
国内のブランドをエッソにしたとかなんとか セブンシスターズも終わりだ。
この世の終わりの狼煙。 新社名 ゼネラル エビル
GE(ゼネラル エレクトリック)に対抗 バブル期にエッソのスタンドで働いてた。制服が赤シャツと黒ズボンだった。 俺は予言する。
アメリカのシェールガスが大量に入って来る。 えーと？つまり、日鉱共石三菱日石ゼネラルエッソモービルになんのか。 ちなみに元売り業界はザ、日本の大企業。
融通効かんわ仕事しないのたくさんいるのに高給取り。
昨今の合併も何か新しいことやりたいというよりもでかけりゃいいよね？みたいな消極的スタンス。
それでもガソリンの需要が有る限りは安泰安泰。 >>4
モービルとエッソが一緒になる(ブランドそのまま)→
そことゼネラルが一緒になる(やっぱりブランドそのまま)→
そことエネオスが一緒になる→ここでブランドを整理、エネオスに1本化という流れ
別ブランドでも会社が同じなので税金云々は関係なく、ブランド戦略の問題 >>23
何でイオンなんだよw
ヨーカ堂(7＆ｉ)もアピタもあるのに？ 昔は毎週給油行ってたが今は隔週かそれ以下の頻度だし車検始めたり中古車売り出したり大変そうだなって
タンクの耐用年数来て辞めるとこも少なく無いし 大本同じだったんかい！
んじゃなんで同じ地域にあっても給油所ごとに金額違ってたんだよ。
エネオスはレギュラー130円なのにモービルは1333円とか。
僅かな差でも40リッターとか入れると結構な差になるぞ！ ガンダムで言うと、
ジオニック(ザク)とツィマット(ヅダ)とＡＭＰ(ズゴック)が合併するようなもんか、、、 ガソリンスタンドの店員って客がいなくてもずーと立ってるけどやめさせろよ
人がいない時くらい座らせてやれ
この暑い中立ってる必要なんかないわ 日本では、もともと使ってた商標”エッソ”の方を使った‥だと思う。
”糞”を嫌ったのは確か。 エクソンモービルの後払いカード使っていたけどツーリングで地方に行くとあんまり見つからないんだよね
エネオスになって使える場所が増えるのは助かる モービルっていうとガスじゃなくてオイルのほうを先に思い浮かべてしまうんだが >>23
そういうSF映画あったな
レストランは全てピザハット これで便利なのはナナコやら電子マネーが使えるようになったこと >>48
ですよね。
私の自宅近くにJXの製油所ありますが、撤退の噂がチラホラ出てる。 >>51
ヨーカ堂は無くなるだろ。
じきに、イオンが吸収するわ。 石油産業は金になったな。
一発屋のアメリカンドリームってヤツだ。 エッソで三井の会員カード使ってるけどエネオスなってもそのままでいいのかな >>1
消費者に 不利益だろ！！！ なんで、独占禁止法で 合併不可にしなかったんだ！！！
滅 国 奴 安倍 晋三 率いる 自民党政権！ 本当 クソだな！！！
． 車で来た外国人はこれからどこで給油すればいいんだよ… 600円台で株持ってる俺としては、何でもいいからさっさと株価対策しろよ…としか(´・ω・｀)とりあえず、エネキー作るぜ。 >>91
需要減見込んでの統廃合かと
廃業しているスタンドもチラホラみるし＠２３区 エネオスよりシェルの方が安いイメージだな
それ以外のもっと安いところでいつも入れてるのでよく知らないけどさ エコカーの普及でガソリンを入れる頻度が下がって量も消費しなくなったからね 近所のノーブランドでいいや 安いから いつも府内平均価格下回ってる >>78
実は製油所の中間管理職なんですよ
だから少しだけ分かる >>35
しなけりゃ何のための統合だかわからんでしょ エッソの給油所には入ったことがない。
マックとかと提携したらいいのに 低燃費車増えた時代やっぱガソリン販売量減ってんのかねぇ？
トラックとか軽油増えてそうだけど >>104
都内に対抗して府内て言う奴が一番田舎臭いからやめて 以前、三井だったところがエッソになり、そしてエネオスに。
短期間の内に塗り替えてるけど、どこが負担してるんだろうw >>115
フランチャイズが多いから
ENEOSに比べて条件が緩い 屋号が「ENEOS」に統一されて「スピードパス」が使える店が
非常に分かりにくくなった。 スピードパスとかどうなるの？
全部で使えるようになるって事？ >>54
nanaco対応のスタンドもついにTカードに変わった ENEOSで統一したのにEnejetとか訳分からん名称付け始めてるし だから何度も言うように、
軽自動車用の油が、軽油なの。 スタバとか郵便局とかと提携したらいいよ。
俺、ガソリンスタンドで休憩するのが何故か楽しいんだ。 >>27
エンクミが灯油の宣伝やってたのだけは覚えてるわ... >>79
読売傘下に入って
そごう 西武 ヨーカ堂 セブンイレブンが一緒になって
7＆ｉホールディングスになって
アリオと提携してショッピングモール出来てるから
合併はないと思うよ >>2
でも、外資が日本企業を買収すると日本企業が買われたー、もうオシマイニダーとか言い出すんでしょw
頭が悪いことばかり言っていると本当に馬鹿になっちゃうよ、おっとチョンと馬鹿を一緒にするとか馬鹿に失礼だったなw 「宇佐美」の看板も、そのうちなくなるのかねぇー？！ 日石
三菱
共石
エッソ
ゼネラル
モービル
→エネオス
あと残ってるのって、
シェル、出光、コスモ？ >>129
知らなかったしスゲー安心した、良くわからないレギュラーしか入れないけどｗ 確かシェルも出光と合併で日本撤退やろ
日本オワコン >>90
販売から見てるとこうなのかもだけど、東燃はもともとエクソンモービルが51%株持ってた会社で
エッソ、モービルの精製やってた会社なんで、ゼネラルと先にくっついたみたいな
この図に凄い違和感ある、あとキグナスは東燃の子会社というか販売会社だった筈なんだが、
今どうなってるんだろ >>31
「エクソン」
「エンコ」
「エッソ」
の三択で、「エッソ」を選んだとか。 >>86
ヨーカ堂はヨーク紅丸とかあと1つそっくりなのがあるし
7＆ｉホールディングスの中にいるから大丈夫だよ
アピタはこれから沢山増えるから大丈夫だよ >>121
使ってるスタンドが同じ遍歴だな三井からEssoになって去年ENEOS EneJetになった
ENEOS EneJetから本格的にENEOSになるのかな
そういえば今月からSpeedPass+に黒いテープ張って使ってって言われたな >>68
BPは採掘から精製、小売販売まで行うスーパーメジャーだから格が違う >>158
投資会社に衣替えして終わりというよくあるパテーン うちの近くのエネオスの根岸研修センター
いつの間にか潰れてた
日本一位と二位の製油所が近くにあるけど
災害時どうなるんだろ ゼネラルは安いだけで
燃費クソ悪かったから
燃費悪いの知ってから二度とガソリン入れてない お前ら車やガソリン詳しいの？ひきこもりじゃないの？ >>158
石油て何十年も前から、あと数十年で枯渇すると言われ続けてまったく枯れないよな。 >>63
ぐぐってみたらその前のブランドはenergy company → encoだったが
日本進出の際、当時はエンコ＝エンジン故障
（いまはエンコードだよね）でこの名称は具合が悪いということになり……
ここまで書いてエッソなんだと気づいた orz 石油がなくなるよりもはるか前に、エネルギーの転換が起きるだろう 東名厚木インター直前の太陽石油がマイナーすぎて好き >>184
俺の仕事がなくなるｗ
ま、ナフサも必要だから大丈夫かな・・・ >>181
今確認されてる採掘可能な量で試算してるからな
採掘技術上がったり新たな油脈見つければその分伸びる >>20
やたらと、鉄腕ダッシュで
エネオスゴリラを宣伝してると
思ったら、生き残る名前だったのね 車社会の地方
昔は出光で入れてたが、日本社会にもセルフのスタンドがスタートしてから出光には寄らなくなった
結局、出光と日石好きだったからエネオスに落ち着いた
あとは、地方なのでJAセルフも安いときは利用してます エネオスで統一してくれたほうがわかりやすくて良い
というエネオスカードもち >>130
おまっ 本気にしたヤツらから訴えられるぞw 30年に１回の地下タンクの修繕費用が出せなくて、個人経営のスタンドがどんどん廃業してる。
原付乗りはセルフよりフルサービスの店で入れたいのよね。 >>88
コスモとキグナスくっつけて聖闘士石油で行くしかないな 大型多店舗化するか、細々やるかの二択だな
地下タンクの交換がキツイらしいね よう知らんけど >>126
ENEOS nanacoってのが今日から出てくる >>139
宇佐美は数年前までスタッドレスタイヤが格安だった
で、久しぶりに昨年宇佐美にスタッドレスタイヤ問い合わせしたら格安無くなったと言われてオートバックスで買った
数年前に宇佐美でヨコハマのスタッドレスが格安だったので買ったことが
その体験したら値上げした宇佐美では買う気にならなくて エネオス：ロックフェラー石油
出光：ロスチャイルド石油
農協：一向宗 >>1
> ＪＸＴＧエネルギー
前はJXエネルギーだったのに、いつの間にかTGが入ってた >>150
ヨーカ堂とそごう 西武みたいなモンだから
別々にしてた方が良いぞ >>36
ゼネラル ブレードとかゼネラル レイピアとか欲しくなるねぇ >>191
あぶない刑事 の頃はCMやってたんだぞ 昔、共石のシエットGP-1ってハイオクがあって、このハイオクだけ他社とは吹け上がりが違ったんだよ。
NC30の話。
周りにこのことを話をしても信用してもらえなかったけど。 さらばジパング外資が衰退市場から次々と撤退を決めてる
特に米企業が撤退急いでる次は増税前に西友辺りだな
アメリカとの結び付きがどんどんなくなってる エネより貝の方が安い場合多いから最近は貝ばかりだな 昭和の後半 共同石油でガソリン入れてたな。 無くなってだいぶ経つが今は エネオスと シェルと合併した出光とコスモ石油とその他か。時代や愛車は変わっても
エンジンオイルだけは ずっとモービル１
一択だわ。 以前はリッター7km、今プリウスで24km、そりゃガソリン売れないわ 若くないので今でも出光マイドカードのテレビコマーシャルの歌が時々浮かんでくる >>233
近所のガソリンスタンドは昔から
自家製野菜を不定期に配ってる
すごいありがたい >>236
マイルなんて使いにくいだけだしなあ
楽天ポイント最強やで >>233
昔は スタンド前に旗振りの兄ちゃんいて
20リッター以上給油でボックスティッシュとか玉子1パックとか あちこちのスタンドでやってたが、すっかり見なくなったな。5年くらい前に田舎のホクレンでボックスティッシュ貰ったのが最後だな。ちなみに道民。 そもそもガソリンスタンドをブランドで選ぶ人っているの？ >>245
飴とかティッシュとか卵とか色々貰えたな
フルサービス自体減ったけど
こないだ久々にフルで入れたけどなんか至れり尽くせりだったな
窓拭き灰皿処理とか以前は当たり前だったけど
セルフで慣れるとありがたいもんだ エネオスすごく増えた一方出光がえらい減ってる感じ
ポイントに釣られて出光カード作ったけど解約かな エネオスって高いんだよ
統合して結局値上げばかりだから嫌いだよ 窓ふきはしてほしくないときあるんだよな
言う前にやられちゃうとああもういいやってなる
高いコーティングしてるのにその安っぽいウエス大丈夫かよってなる >>247
レギュラーはどこでも同じだけどハイオクは添加剤とか違う 九州石油のキグナスも知らんうちにエネオスになってたな >>43
なぜかJXと統合しなかった三菱商事石油もあるよ >>1
こんなガソリンスタンドの上に住むのってどんな気分？ すまんぜんぜんわからんエネオスって看板のとこは同じ会社なの？でかくね？で宇佐美ってなによ >>259
クレカのブランドみたいなもん
宇佐美がUFJで
シェルがVISA
みたいな >>226
俺もひげ剃りは貝印だわ (´・ω・`)ｂ >>263
エネオスってブランドつかっていいよってだけで 会社というか店やってるオーナーは独立ってことかな >>248
それだ。考えたらセルフばっかりで給油してるな。フルサービス給油は田舎行った時くらいだな。
>>247 バッテリーは出光のザクシア
エンジンオイルはモービル1だわ。
ガソリンは こだわってないな。 看板だけ先に替えるもんだから、カード使えないGS続出でアッタマきたわ >>4
わざわざ分けてたのではなくもともと別会社
いままで統一してなかっただけ >>245
懐かしいね。2年前位にキグナスで蟹が当たるキャンペーンをして
長蛇の列最大1㎞くらい？が国道をふさぐまで発展していたｗ
旗振りはまだ見かける事もある、あと空気で膨らむマスコットも 日本石油→日石三菱→新日本石油→JX日鉱日石エネルギー→JXエネルギー→JXTGエネルギー 困ったな、なんか俺の車ENEOSのガソリンは吹けも悪いし燃費も良くないんだ。 >>51
そういえばダイエーとか長崎屋とか見なくなったな >>268
そんな感じかな
宇佐美でも看板はエネオスだったり出光だったり >>23
そういえばダイエーとか長崎屋とか見なくなったな >>261
上り下り両方に置くのも、経営戦略なのかもね
見かけるわ確かに。 でも、既存のスタンドなんていずれは消えざるを得ないだろうな。電気ならスーパーで充電するし。スタンド経営者はみな、大きな家に住んでるけど、難しい顔してるよ。とにかく金が入ってこんからな。 >>137
どっちがましかって話。
外資に買われるうちが華。 >>253
そういや窓拭いてもいいですか？って聞かれたな
昔は問答無用に流れ作業で拭かれてた気がするが
確かに拭いたあとに同乗者にはなんか窓ムラになってるんだけどと言われたけど
それは俺が洗車無精でふだんうっすら満遍なく汚れてたからだ 昔の日本石油のコウモリマークが子供の頃めっちゃ怖かった >>259
元売り、つまり使ってるガソリンのブランドが同じなだけで、
スタンド自体はそれぞれの会社が運営してる。
コンビニみたいなもの。 >>273
昔は フルサービスで 洗濯洗剤とか食器用洗剤とか玉子がパックで貰えたりしたよね。今はスタンドの数も減って そういうイベントやらなくなったな。子供には風船とか鉛筆とかお菓子もくれたりね。 >>284
早期に廃業した経営者を忘れてもらっちゃ困るｗ家族経営みたいのも多かった。 >>291
もうノスタルジーの世界ｗ子供特化の風船や玩具あったなぁ >>292
将来性がないと見切って、止めた所もある。それだけでは決められんだろうけど、賢明な判断と思う。 >>12
シェル石油「入れてみて 初めてわかる 貝の味」 宇佐美は小売りのチェーン店を展開する商社だよね
両毛丸善とかも
携帯電話のキャリアショップ経営会社みたいな >>295
下敷きとか鉛筆とか 石油会社のヤツって
かっこいいのが多くて喜んで使ってたね
お父さんには パツキンのおねえさんのヌードカレンダー。 親子でニッコリ 昭和の時代のガススタンドな。 なんで出光はマーク変えないんだろう
アレとヨコハマタイヤの顔のマークは小さい頃怖かった 現金給油でのナナコポイントの付与が無くなるからなぁ >>297
撤収費用が捻出できず廃墟化したり、たまねぎがつるしてあったりｗ
埋設物の撤去も費用が掛かり、汚染があれば売却も困難、心中察しますわ
賢明と言えるのは体力のあるうちに撤退した場合だけだね。。 >>309
ハイオクは違う
レギュラーは一緒だが安いとこはいろんな元売りのブレンドでそのかわり質検査が短スパンである >>305
血の涙を流して次のご来店をお待ちしていますｗ 周辺3店舗のエネオスは価格が高いから、普段はイオンのペトラスで入ている 石油会社に勤めてる連中、給料めちゃくちゃ高いし、あぐら書いて仕事しているからどんどん統合化や淘汰して効率化を図るべきだと思うよ。
あと社員は社員割引とかでガソリン代を安く買えているのはいいけど、それガソリン税はリッター分、ちゃんと払ってね。
払っていなければ脱税だから！ ←マスコミはここ叩いた方がいいよ。 >>11
凍り付くくらい冷え切っても生き残れるからな。 >>311
もちろんあるよ。 オートバックスにも
ネットでも買える。オレもモービル1ばっかり交換してるわ。子供の頃 見たバナナで釘が打てるCMの影響か？ 実際一番エンジン音静かで昔から使ってるわ。 >>3
とっくに出光と合併したがw
ポイントも楽天に一本化されるから、楽天とPontaの合併も決まりだよw >>18
jomo→ENEOSが消えるのは日立が消えるとき シェルのｘカード優秀だわ。
請求時にさらにﾘｯﾀｰ数円値引きがあるからな。
これが無事なら何も言わない。 そもそも全部スタンダードオイル由来じゃなかったっけか？ エネオスって業界トップなんだろ
という事は業界標準というか一番高い価格設定なんでしょ？ 群雄割拠時代に出光カード作っちまって、それメインにしてるから今さらエネオスに乗り換えられん。
こんなエネオス一強になるとは、失敗したなぁ。 エモーゼとかになるの？ww
と思ったらエネオスかよつまらん ドリカム使ったCMいい加減飽きたから早く終わらんかなと思ってるんだけどやっぱオリンピックまで続くんかな >>132
元々は「日石灯油でポッカポカ 日石灯油 だもんね」だったのが
日石三菱になった少しあとにエンクミが日石三菱～てやってたな
そういえば三菱は高嶋政伸と鈴木杏樹だったなー >>316
>払っていなければ脱税だから！ ←マスコミはここ叩いた方がいいよ
税金部分は値引きも関係ないから当然払ってるよ。
アタマ大丈夫？ 普段は一番近いシルバー雇用なのか爺さんだけでやっている個人経営のガススタを贔屓にして
いるが、遠出した時はシェルを探して入れるようにしている。 >>336
わし、もってるカードがセゾンとシェルというwww 化石燃料時代の終焉に向けた統廃合だろうな
蓄電技術のブレークスルーが起これば一気に
電気自動車の時代に移行するだろう >>1
中身も一本化されてるのか、はっきり書いてくれ。
昔からあったENEOSのGSと、その他のGSとで同じものをちゃんと提供してるのか
それとも、供給体制は昔のままでブランドだけ統一したのか、どっちだ？ バナナに釘が打てる環境下でも滑らかなMobile 1はENEOS 1になっちゃうのか 正直、ガソリンスタンドのブランドなんて気にしてない。
値段、自分の生活内で一番便利かぐらい。
売ってる物なんてレギュラーハイオクぐらいでブランド間の違いなんてないと同じ扱い。 ガソリン車が減ってスタンドがどんどん潰れてるからしゃーない ドコモかしこもエネオスになって
これって独占禁止法に触れそう >>345
ハイオクはエッソモービルゼネラル系に統一されてヴィーゴが終わった模様 ジャズもヒップホップもトランスもロックもメタルもサブジャンル統一しろよ大杉だよ なんでセゾンカードはコスモ石油と提携なんや(´・ω・｀) エネオス一強っていっても小さなSSの数でしょ
そこが生き残ってることがすごいけど >>348
ハイオクは添加剤が結構違う
レギュラーはどこでも変わらん 昔、仙台～相馬間の国道6号線沿いに、ウンコのマークのウンコ石油ってのがあった記憶が有るんだが、誰に言っても信じてくれない。
昔といっても20年くらい前(しかもオレが25歳くらいの時)の話なんだが…
アレは夢だったんだろうか。 >>65
日本て座って出来ることでも立ってやらせるよね >>1
ペガサスのマークってなんて言うの？
昔のスタンドだと思うけど >>358
とっくにエネオスに吸収
>>359
とっくにエネオスに吸収 製油所なんか余りまくってて韓国に輸出しないとやってけないのにネトウヨは経済制裁とか喚いてるからな。 福岡の激安スタンドのエッソがエネジェットに変わった
意味わからん
統一してねえじゃんｗ こころのーかようおつきあいー
きょーどーせきーゆー >>374
カキコしてから不安になって検索したのか。
かわいいやつww ゼネラル石油
日本石油
BP
エッソ
シェル（しえる）
ホクレン
この時代くらいしか車に乗らんかった。 近所のGSがモービルからエネオスに変わったのはそーゆー事か 出光と昭和シェルも経営統合だから
どっちかに統一もしくは新ブランド？ >>368
太陽石油はまだあるだろ、SOLATOって名前で。
滅多に見かけないけど。 >>79
なんでイオンでnanaco使えないんだよ！って言ってる馬鹿と同じだな >>248
今でもフルサービスが生き残ってるところはセルフよりも断トツに安くしたり色々と頑張ってるところだなぁ
大抵はそういうところは看板出してないから見つけるまでに苦労するけど エッソは安いイメージがあったけどエネオスになるのなら高くなるんかな エネオスってエネオスカードが会員価格のところと違うところがあるけど何で？ >>370
税金除いて韓国と日本でどちらが安いの？
韓国の方かと思っていたんだけど デザインがカッコいいってだけで出光の楽天ポイントカード使ってるわ。
給油はもっぱらキグナスだけど。 >>353
そうなのか。だとするとヴィーゴを気に入って入れてた人は
他に行くしかなくなる。 >>187
JXは、これ以上合併出来ないから出光に付くしかない。
でも今回の合併は出光が先で、出光とシェルの合併を聞いたJXが慌てて東燃との合併決めたら、
出光が難航して出光とシェルの合併が御破算になると東燃との合併が独禁法に引っかかるので、
業界は大騒ぎになって、やっと落ち着いたのが今。
後はコスモの身の振り方なんだが、コスモはJXと提携してるのにJXとは合併出来ないから結構舵取りが難しい状態。 >>400
地上波でカーグラTVを観ていた世代か。 エネオスはガソリン高いんだよな
なるべく利用しない様にしてるけど
ここまでエネオスまみれだと利用するしかない 最近はコストコで入れてるから気がつかなかったが、知らぬ間に近所のガススタが全部エネオスになってた モービル
シェル
BP
ガルフ
エッソ
ゼネラル
キグナス 丸善とか大協とか昭和とか言ってると一発で年がばれる。 製油所が増えるわけじゃないんだから小売がくっついても離れても大して変わらん こんな露骨な一強多弱の業界なんてなかなかないよな。
銀行とか保険とかコンビニとか航空会社とか、合併を繰り返してもだいたい二強か三強に落ち着くじゃん。 国際帝石を忘れないで
自社での精製はやめたけどまだスタンドはある 残ってるのってエネオスとコスモ？ 出光とかまだあったっけ？ >>417
出光は昭和シェルと経営統合したけどブランドは並立してる状況。 しかし、ちょっと前まで昭和シェルがなくなるとは思わんかったな ENEOSでも良いんだが、ENEOSカードが使えないENEOSとかクソな状況は解消された？
意味不明すぎ ガソリンを変えると走りが変わるのは車界では常識です。
私は原油から自家工場でガソリンを精製しています。
原油の産地はイラクが最高ですよ。
おかげで、ウチはミニバンですがポルシェよりいい走りをしますよ。
ちなみに給油所の違いでも走りにサがでるよ。
給油所 長所 短所 お奨め度
??????????????????????
エネオス バランス ﾓｯｻﾘ遅い C
出光興産 低域量感 低域強すぎ A+
エッソ 高域ヌケ 特徴薄い B
モービル 加速感 低域薄い B+
ゼネラル 高域伸び 低域薄い A-
コスモ 中域安定 低域薄い A+
昭和シェル 色彩感と温度 低域薄い A
で、上は給油から一週間以内での特徴。
精製してからの日数が長いと上記特徴＋マイルドの味付け
短いと上記特徴＋刺激的な味付けが加わるよ。 エッソ、モービル、ゼネラル、オシャレでカッコいい
コウモリとか人間の顔、怖い >>1
こういうのってどうして独禁法に触れないんだろ。誰か知ってる？ こういう元が同じなのに最終ブランド名が違う状態の物ってかなりあると思うけど、
自称違いが分かるアホって自信満々に違いについて語るよね >>428
独禁法に触れてないからだろ
ギリギリ大丈夫だった筈 >>427
アルコールの混合割合が法律で規制されて消えたはず 近い将来シェルが出光に統合されるがVパがなくなったら俺はどうすればええんや！
入れたいハイオクなくなってまうやんけ！！ >>1
エネオスの
市場占有のせいで
石油価格は高止まり >>387
シェルブールの雨傘か
シェルにしたらよかったのにw >>428
>>430
本来は、独禁法に触れてる
政府が値下げ競争を抑制するために
独禁法の特例として認めただけ >>437
シナジーF1いいよ
今エネオスもそれになった >>443
>>294
エネオス的には劣化してるんだよなあ 1980年代に昭和シェルのガソリンを入れたら原付の最高速度が3km/hはアップした。
他のメーカーのガソリンはメーター読み62km/hだったが昭和シェルだけ65km/h出た。
今はどうなってるか知らんけど。 昭和シェルのスタンドでハイオク入れてたな（90年代） もうバナナで釘は打てなくなり、炎天下の缶で玉子焼きも出来なくなるのか エネオスはどこも高い
キグナスは地域最安値の店が多い
この差は何？ >>424
オーディオ板の自家発電ネタはここまで派生したのか。 シェルのはなんかパワーあって、エッソのはなんか薄い感じだったな。 ついに一本化か、またエネオスのガススタが並んでる風景が増えるのか >>450
鈴与「」
キタセキ「」
ENEOSWing「」 >>452
のんびり行こうよ俺たちは
車はガソリンで動くのです 店舗数
1. JXTG （JX + 東燃ゼネラル) 13142 45.1％
2. 出光 (出光 + 昭和シェル) 6494 22.2％
3. コスモ 2789 9.6％
4. その他 （太陽、キグナス、商社系、JA系など） 6740 23.1％
ざっといって
エネオスだけでGS全体の半分を占め、出光＋シェルがその半分、コスモがそのまた半分
ということになる シェルは今年？になってアプリ出来たから統一はまだ先かなー？ >>427
そもそも石油由来の製品で脱法的な節税でやすかっただけのはず。
後に対策されたけど、マニホールドの寿命縮めるとか実害もなかったっけ。 その3ブランドはどこでも高かったよな
いちばん敬遠してたブランドだったわ エネオス嫌だからエッソにしてたらエネオスになりやがった… 一昔前の石油元売りの販売店虐めは今どきのコンビニどころじゃなかったんだよな。 石油精製業界の再編成にオッさんは付いていけない…
未だに丸運のタンクローリーが
エネオスブランドのタンクで走ってる姿に違和感を覚えているのに。 >>458
宇佐美「キョロキョロ」
一光「俺もエネオス看板になるのか。」 エネジェットって何だと思ったら
エクスプレスが変わったんだな。 近所の(・Д・)がなくなったのはなんか関係あるのかな？ 俺の若いころだと銘柄が違うとエンジンの機嫌も違うというやつがいたな
自分はよくわからなかったけどエッソに決めてた >>29
福田赳夫って丸善石油組だった？
それとも大協石油組だった？ >>181
原油って池みたいになってるんじゃなくて、スポンジみたいにしみ込んでてあちこちにあるのよ
イメージ的に上から掘ってるように見えるけど中で水平に掘ってるんだわ
でまだ油田見つけても大当たりじゃない限り１，２割ぐらいしか取れないから
まだ技術革新の余地が十分にある
当時の技術のままならうん十年で枯渇するも嘘ではない エネオスは給油中にトリガーカチカチって止まる嫌がらせやめてくれ エクソンの”キ”を見るたびに黒後家蜘蛛の会を思い出す エッソボーイをキャラクタにしていた時代があったな
その頃は贔屓にしていた
これからはフィリップス66で給油だな えッ！？。いまごろ？？
もうだいぶ前からENEOSになっていたからそういうもんだと思っていたが・・
実質、今日がスタート日なのか？ >>222
＞昔、共石のシエットGP-1ってハイオクがあって
他社で「レーサー100」というハイオクがあったよね。
日石だっけ？ >>285
外資を買う方が凄いよね
外資にまみれの母国の惨めな現実から目をそらしたいのかな？ 急にエネオスの看板だらけになったな
エネオス以外で入れないからありがたいけど >>453
勝手な想像だが品質の差じゃないの？
キグナスは確かに安いがどこか不安があるのは俺だけ？？
ツナギでしか入れてないわ。 原油価格の上げ下げで廃業するスタンドがかなりあるけど対策立てないのかよ >>500
国際石油開発と合併して国際石油開発帝石になった後に製油所は廃止になったけどスタンドはまだある 近所にエネジェットってエネオスをパクったスタンドがあるな >>512
ご当地スピードパス併用で\131/L
ENEOSカードで落ちるからさらに2円引き/L
実質\129円/L。これでも高い？、安い？ エクソンすら撤退するほどガソリンスタンドという事業斜陽なんだよな、今。。。
都内でもつぶれまくって本当に数減ったよなあ 需要予測が悪いんだろうね。
昔もバブル崩壊後あったし。
小銭泥が確認取る為はアホ臭いしね。
だって微分積分で点数取れない奴の命令ならオウムもどきの命令よ。それ。
オーナー怒るよ。 >>511
価格が上げ下げ激しいから廃業というだけじゃないと思うがね >>1
エッソモービルゼネラルが統合してエッモゼとかゼッソモとかになるのでは無く、
エネオスに平定されるのか。 >>517
売ってるものはどこも同じで、違いは価格だけ。
だとすると立地の良い売れる店は、ますます安売り出来て
売り上げを伸ばし、売れない店はジリ貧になるしかない。
そのため寡占化が進むよ。
今回のブランド統一もその一環。 >>516
安いな
俺の住んでる地域は
一律140円～145円の間で
統一されてる >>511
たしか40年周期ってあると聞いた。
消防法の定めで築40年経過すると地下タンクの入れ替えをしないといけないらしい。
そのための経費の捻出が負担になるらしい。
価格競争も激しいからこれを機に撤退するという話はよく聞く。
加えて将来はEV化もあるからそう易々とタンク交換とはいかないようだ。 太陽石油が生き残ってるのが意外だな。
あぶない刑事御用達なだけあるぜ。 地元はエネオスだらけ。
国道の両側にエネオスが並んでたりする。
つまんないわ。
昔は会社ごとにグッズがあったのにね。 ガソリンスタンドの数は1994年に全国で6万。それが25年ほどで3万まで半減した
もともと日本はガソリンスタンドの数が他国と比べても多すぎると言われてたから
ここまでは自然淘汰の範疇
これで楽になるかと言われるとそうでもなくてガソリンの需要はさらに減少すると予測されてる
元売りの経営統合もそろそろ限界に近づいてるし >>509
エネオスジェットとエネオスだな
ジェットは別ブランドだったとこ 太陽石油は三菱系列だっけ？
まぁ潰れないだろうね。 うちの近所、ナナコが昨日まで
ポイントたまって凄い便利だったのにどうしてくれる怒 大分強引に統一したよな。
近所の業転玉しか仕入れてないエッソがあるが、「これは契約更新されずに潰されるんだろうな」と思ってたのにエネオスの看板つけられてた。
ゴネてエッソの看板放置されるの嫌ったんだろうなと推測。 >>524
そもそも2011年2月に施行された改正消防法による地下の燃料タンクの改修期限の経費負担に加え、
車離れにエコカー普及でガソリン需要が減ったことがそもそもの原因でしょうな 元売りの看板のセルフスタンドに入るも、給油機の操作パネルの隅にカーエネクスのロゴ。
意味不。 家から半径3km内でガソリンスタンドが11店舗閉店した。よほどの変化が起きたんだな。 >>536
正確には旧エッソ系列のエクスプレス店舗だな。
旧エッソ系列でもエクスプレス店舗じゃない所は普通にエネオスブランド。
あとたまに旧エッソ系列のスタンドにはモービルオイルの取り扱い残ってるみたいだけど、これもやめるの？ >>503
星野一義(日石のスタンドに駆け込み)「Newレーサー100、プリーズ!」
店員「星野さん、車は?」
星野「あっ、いっけねえ!」
というCMがあったな。
なぜか見ている方が恥ずかしくなる不思議なCMだったw >>373
そこも楽天ポイントだから、楽天繋がりでいずれ出光シェルと合併じゃね？w 30年位前のエッソの制服はエロかった
それ見たいだけで通ってた >>2
左翼の人ってのはいつも日本がお終いなんだなw >>372
なんら不思議ではない。
昨年だったか、一昨年だったか合併したための煽りだ。
その後、ESSOエクスプレスが"ENEOS Enejet"にブランド名を変更しただけの話だ。
そしてスピードパスが"Enekey"に変わる。乗り換えはお早めにってところだな。ｗ 日石ダッシュレーサー100
共石GP-1プラス
出光スーパーゼアス
コスモ石油スーパーマグナム
キグナス石油α-100
昭和シェルフォーミュラシェルスーパーX
:
※商品の成分は何が違うのかは不明 エネオス1社でシェア50%超え、ガソリン価格も高止まり
経産省と公正取引委員会はよく合併を許したな エッソとモービルとゼネラルを英語で書いて繋げて見ると、
何か隠されたメッセージが見えてこんか？ん？ 日本石油、出光興産、シェル石油、三菱石油、共同石油、大協石油、モービル石油、ゼネラル石油、丸善石油、エッソ石油、昭和石油、キグナス石油、三井石油
昭和の時代は山のようにあったのにな まあ、レギュラーガソリンの人はあんまり関係ない話。 JOMOがENEOSになったと思ったら、ESSOもゼネラルもMOBILEもあかんのか エネオス系はノッキングするから嫌だ
ワイはシェル一本 地域最安店を謳っている出光で前の車のハイオクも今の車のレギュラーも10年近く入れ続けていたんだが、いつも排ガスの臭いが嗅ぎ続けられないくらいキツい臭いで臭かったのが、怪しんでエネオスに店変えたら臭いがかなりソフトに変わった >>579
出光は昭和シェルと経営統合。コスモは残っているが、このスレ話題のJXTGと業務提携。 レギュラーガソリンは近くの製油所からローリーで持ってくるだけだからね。
販売店のブランド関係なく。 >>579
両社とも健在ですよー。
わずか数㎞の範囲でENEOSを加えお互い競っておりますがな～。 >>113
その書き込みでやっと意味がわかった
ゼネに
ラルわけでもないのにね >>583
ヒットチャート方式をやめて
ポップスステーションと名を変えて今でもやってる 今はHVとかEVとかでガソリンの需要が少なくなったからスタンド経営は大変ですな >>576
「入れて分かる 貝の良さ」
....近所のスタンドに昭和時代から大書してある JXTGと出光シェルの2つか。
JOMOブランドいつも間にか消えてたし。 十年前はブランドの違うガススタが並んて営業してたのが
ブランド統一で同じ看板挙げてやった後
片方が消えて、今や跡形も無くなる時代になってる >>222
ベンジョンソンがコマーシャルしてた気が
ドーピングで失格になっちゃったね >>592
今のご時世で一緒に働く女性に配慮なく堂々としてるのワロタ
ガソスタって輩上がりの人も多かったりするしなw ハイオクの中身ははヴィーゴが死んでシナジー一本化になったんだっけ？
エネオスもエネジェットも
そんな話を聞いた
レギュラーはどーでもよい、全部一緒 >>601
最近はハイオク仕様車も減ってるからな… アジア石油のアウルマークが可愛すぎる
https://search.yahoo.co.jp/image/search?ei=UTF-8&;p=アジア石油&aq=-1&ai=5fK721HMSeuCG3LusGgmXA&oq=アジア石油&aa=0&ts=13753&iau=0&fr=applem2 >>26
スピードパスは変わりなく使えるよ
ただし元からエネオススタンドは使えないがな >>181
石油ないない詐欺、
石油あるあるショック、
石油あげあげ中東紛争、
石油ないない原子力誘導？ 今日からエネキーが使えるけどやろうと思ってるやついるの？ 各社ハイオクの違いがあって面白かったのに…
今後ヴィーゴしか入らないの？
ちょっと遠いけどV-porwer入れるか >>372
ググったら出光のもあるらしいな
全く意味が分からん >>505
外資から逃げられたって話やで。
あのエクソンモービル社様が日本に三行半突きつけて見放したってことやぞ。
その点出光は優秀やなぁ。シェル様に大政奉還しはるから。 >>547
レス番間違えた
こっちだった
出光のエネクスあるみたいだけど意味がわからない >>555
>>285も読めないのって、やっぱ子供部屋にこもって脳も子供に退化したから？ >>608
ブランド統合からかなりまえからハイオクに差はないぞ。
共同配送するようになったからな。
確かに「れぇさぁひゃくぅ、わーはっはっはっ」の時代なら
ハイオクに各社ごとに特色あったようだけど。 >>585
今はハイオクも同じ。ブランド関係なくハイオクとして積んで、ハイオクのところに入れるだけ。
なので元売り各社も昔みたいにハイオクの宣伝もしなくなった。 精油所蔵出し絞りたてみたいなスタンド
千葉の方になかったっけ 気楽に行こう～よ～俺たちは～
車はガソリンで動くのです
バナナで釘が打てます
のモービルなくなっちゃうのか エネオスのクソバイオガソリンがブランド統一で供給できなくなって消えたのは統合のメリット もう日石灯油のCMを見ることが出来ないのか。
残念だ。
あのCM時に流れる歌が好きだったのだが。 >>602
だいぶ前にクラウンとマークXの2500の6気筒がマイナーチェンジでハイオク指定からレギュラーに変わったことがあったわ
マークXも今年一杯だしクラウンも4気筒のHVとターボが主力と化したな
そういえば九州石油も消えてしまってる
ストークサンダーブランドだった 近所がエネオスだらけになってしまったけど高いのがな
少し離れたところにある出光やJAは10円以上安いから渋々そこ行ってるわ >>163
ヨークベニマル以前に7&iグループのスーパー形態店舗が東日本中心にしかない。アピタも同様。 モービルがガススタとして定着してたから
モバイルとかいう謎の読みのカタカナ英語が生まれてしまった。豆な >>625
ファスト（fast）フードでなくファーストフードと呼ばれたのも、
ファースト（first）キッチンに引きずられたものだし、
Zをなぜかゼットと読まれるのも、野球用品メーカーのZETTに引きずられたため。
これも豆。 モービルでもモバイルでもなく、「モーバル」って言ってるような気がする。 >>621
ハイオク指定のエンジンの仕様にすれば5％位燃費良くなるんだけど
ハイオク＝維持費が高いイメージで売れないんだよね >>627
Exonmobilも携帯のmolileもどっちもモゥバルだろうな発音は >>540
チャージしてナナコ払いにするとポイント貯まる ずっとコスモだったけど
エネオスカードにロードサービスが付帯してるの知ってエネオスにした >>577
w
そうw
まさにコレ
俺の実家帰る途中にあるのよ エネオスで給油すると排気が臭いけど出光だと臭くないんだよなぁ
だから貰ったクオカードが沢山あるけど主に出光で入れて時々エネオスにしてたんだけど・・・
どっちの品質にになるんだろ
心配だ・・・ >>635
エネオス(JXTG)と出光は、業務提携して製油所も共用化してるのよ。
だから、どっちも同じものがGSに入ってくる。たぶん、あなたの思い込み。 >>1
ガソリンスタンド日本中全ての店で、
電子マネー(Suica、nanaco、楽天edy、WAON)のみの決済にしろよ
コード決済やクレカのコンタクトレス決済でも良いがな！ 子供の頃、金アポロってのがすごくプレミアムな感じがしてた。やっぱ「スーパー」より「金」の方が強い感じやろ。
なんでゴールドゼアスにしなかったんや。
まぁ、レギュラーしか入れんけど… >>638
結局は子供心にはそう響いても、大人には通じないから金でもゴールドでもないんよ
それに、精製過程の触媒から漏ったAuの分子が含まれてるのはレギュラーもハイオクも同じだから、景表法に引っかかる恐れはあるし 消費税10%になっても
二重課税はそのままなんかな 出光って強いのか？
うちの地元は一店舗しかなくて、しかも閑散としてるから終わりを迎えてると思ってた。
全国的にはまだまだいける感じなの？ >>620
ずっと前から「エネオス灯油でぽっかぽか～」に変わってるだろw >>626
fast foodをファーストフードと読むのは、
野球用語のファーストと混同したとか聞いたなあ。
あと、Zをゼットと読むのはオランダ語だかポルトガル語だかとか聞いたけどな。
※諸説あり うちの近くの出光
宣伝文句で○○製油所から直送で仕入れているって広告出したり
してるわ 本当だろうか？ 三井石油だったセルフ店なんて10年で2回もブランド名が変わった。
エッソの期間は短かった。 >>643
ENEOS一強に対抗するためには出光に頑張ってもらわないと困る。 >>611
えっと、シェルが逃げ出して昭和石油に押し付けたんやろ。
それをさらに出光が食う 出光もdポイントたまるようにしてくんないかなぁ…なんで楽天だけなんよ、むかつくわ。 これで謎スタンドは田舎に行くとある顔文字の変なとこと、キグナス、消えたはずのミツビシマークのスタンドだなぁ。 元エッソだった店舗は茶色いエネオス看板？
オレンジのエネオス看板とどこが違うの？ >>1
エネオスのハイオクはクソ！
カーボン溜まりまくった！
シェルはかなり良い どこのガソリンが良いんだろう?
昔は出光が良いなんて話もあったけど モービルのガソリン入れた方がカーオーディオの音が
良かったんだよな。 川越街道上りの新大宮バイパスのところにエッソとモービルが隣り合ってたような >>53
あのCM、ロシアあたりなら、日常なんだろうけど
温暖化でロシアもあったかくなったからな 看板一つ作るにも2種類作るのと、1種類だけとでは経費が全然違うわな 出光のマークを見ると悪魔城ドラキュラのメデューサを連想するわ >>655
出光のおっさんはシェルの役員になれるの条件に手放したんやで。
琉球国が日本になるのと同じ手続き。 EneKeyってどうなの
わざわざ切り替えるメリットある? >>681
あれだけの規模になれば看板なんて誤差だろw ENEOSってどう発音したらいいのか分からない
ってアメリカのスティーブさんが言ってた 英称は
JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
日石が残っているんだよね。 モービルのロゴとか店員さんが着てる服とか可愛くて好きだったのになぁ～ いつのまにか赤兎馬がいなくなって
今度は赤枠黄色アコヤも消えるのか シエットGP1とモービルのハイオクはバイクに入れるとちょっと速くなったね。
当時の車雑誌で車バイクに各社のハイオクをダイナモでテストする企画が有ってバイクはGP1かモービルで車は金アポロとマグナムだったような。 >>51
アピタをあげている時点で田舎っぺなのが丸分かりだなw
普通はマルエツだろ スピードパストークンをあんな不細工なのに変えるな！ >>701
しったかｗｗｗ
マルエツはイオングループだぞアホ 近所のゼネラルがエネオスに変わったな、最近はエネオスと出光ばっかりになってるような気がする
コンビニも大手3社ばっかりで資本主義の国のはずなのに共産主義の国の様に選択肢が無くなってる ちなみに愛媛県民だから普段は太陽石油ことSOLATOがメインスタンド
唯一残った独立民族系元売りだから太陽には頑張ってほしい >>707
株式会社マルエツ（英: The Maruetsu,Inc.）は、
関東地方に展開するスーパーマーケットチェーンである。
食品スーパーマーケットとしては国内最大規模の店舗数、売上高、利益を誇る。
また、海外店舗として中国にも出店している。 2015年（平成27年）3月2日に、
カスミやマックスバリュ関東と共にユナイテッド・スーパーマーケット・ホールディングス株式会社を設立し、その傘下に入った。
イオングループではない 楽天ポイント太陽石油が1Lで1ポイントだったから使ってたのに閉店した。
しょうがないから出光で入れてるけど、2Lで1ポイントなんだよな・・ >>146
伊藤忠は自社ブランドと他社ブランドが混在してるよねたしか ナナコで払うと2円引きプラス1ポイント付加だったのが
7月から1円引きプラス0.6円付加になってた >>344
電気自動車のほうが環境に悪いから
結局電気自動車はブレークスルーにはなりえない
電気自動車は衰退するかもな
所詮は環境詐欺ビジネスの売り物 >>723
日産の勝利になるのか？
eパワーは一般道では良いが高速駄目よ ここで今残ってるスタンドをまとめる(2019年7月2日8時現在)
・エネオス
・コスモ
・シェル
・出光
・キグナス
・太陽石油
・JASS
・丸紅
・ミツウロコガソリンスタンド
・ブリジストンガソリンスタンド
・イオンセルフガソリンスタンド >>344
GSのネットワークは他の追随を許さない（せいぜいコンビニくらい）なので電気自動車スタンドも結局既存のGSを頼る事になるんじゃないかな 出光を「でびかる」と読んで爆笑されたのは一生のトラウマ。 エネオスのレギュラー入れたら調子が良くなった。店によるのかな。 このマークが怖かったわ。
ttp://osaka.way-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/02/nisseki3.jpg うちの地域ではコスモが一番安い
エネオスはセルフなのにどの店もバイトを何人も雇っているから、あれじゃ安く売れるはずがない
接客態度も悪いしね >>50
別にどこで入れても同じだからたまには違うところで入れてみるかって気分の時に、
最近はENEOSばっかで何となくテンション下がるわ >>725
自前で製油所を持ってるのがJX、出光、シェル、コスモ、三愛（キグナス）で、後は蔵取してるし、
その中でも単独で全国をカバーできるJXと出光は24年くらい前から業務提携（相互乗入）してるし、
コスモはJXと提携してシェルの油槽所にも出入りしてるし、シェルは出光の傘下になったから、これから出光仕様になるし、
東燃もJXの傘下になったから、今までみたいな安くて粗悪な油は出せなくなる。（と云うかもう出してない）
これからは無印系や商社系のスタンドは今までみたいに安い油を仕入れられなくなるから大変よ。買い付ける先が出さないから。 >>737
ガキの頃
貨物列車のタンク車でそのマーク見て不気味に思ったの
今思い出したわ >>745
太陽石油は製油所を持ってる
三愛石油は製油所を持っていない エネオスはtポイント使えるところとそうじゃないところがあるから面倒くさい >>745
無印（not無印良品）のところは韓国からガソリンを輸入してるから、やめとけと聞いたことがある >>749
三菱石油と合併したのが大きかった。
三菱石油と合併したことによって日石も三菱系になれたから。
三菱系になったら、あとはいくらでも湧いてくる縁談を待つだけw >>750
北海道ツーリング行ったらホクレンだらけだった >>744
地元にあるスタンドが日石時代からのENEOSばかりだからさほど気にはならない コストコでガソリン売ってるって聞いたけど見たことない ちなみにエネオスは合併によるブランド統一で店舗数が増えて、添加剤の需要が足りなくなるとか言ってエネオスヴィーゴを廃止したからガソリンの質が悪くなった
今までは清浄作用があったのだが、それがなくなって劣化した
はっきり言ってこれが一番の問題だと思う
まだブランド分かれてればエネオスだけに供給するということができたかもしれないのに
だから現在昭和シェルのVパワーが一番性能いい ガソリンの中身は変わらんのか？
あれってブランド毎に精製が違うんじゃなかったか？ >>761
ガソリン自体は精製方法による違いはあるかもしれないけどほぼ同じな気がする
添加剤はブランドによって全然違う 同じ県内で同じブランドでもリッター当たり10円近く差があるのは
横流し品を使ってるという話だけどホントかな？ｗ ヴィーゴの材料足りなくなるんだったら合併するなよって思った
合併した上に改悪って、薄利多売狙ってるのかもしれないけど、それで客離れしたら意味ないだろ 残る給油所ブランドってなにがあるかね？
ENEOS以外で
とりあえず九州石油STORKがなくなったのは覚えている もしシェルが消滅してVパワーがなくなったらどうすりゃいいんだ？ 鉄鋼、石油、銀行
すべて利権からみの官僚からみで斜陽化か ウルトラセブンのメトロン星人回だったかな
テキサコのスタンドが出て来た気がする スタンドの自販機のタバコにヤク仕込んで、って話しはキュラソだったかな エネオスのスタンドがいつの間にかクオカードほとんど使えなくなってる ポンタが使えたり使えなかったりするシェルは滅んでいい >>759
ほとんどコストコでしか入れてない
仙台、山形、つくば、印西、中部空港、とかにある 3社の名前入った黒いカードエネオスでも使えるようになったから便利になった 買われた側の本部社員とか取締役とかも全員移籍してそのままの待遇なんかね シュリンクニッポンはどんな分野も大統合だな。同業は2社あればいい、多くても3つだ >>711
そこって、イオンが過半数の株を持っているんだが >>782
電子マネーはまだまだ拡大分野だからねえ。
統合に向かうのは30年後とか50年後じゃないか？ >>761
今どき共同配送だから、レギュラーならレギュラー同士、ハイオクならハイオク同士との比較では変わらんよ。 コスモ石油で楽天ポイントが付くとのぼり旗がずらっと並べられていたが
現金決済だけとかなめてんのか。いまどき現金決済てアホかと。 >>742
近所のエネオスも人雇いすぎて価格競争できなくなってるしセルフである意味がなくなってる
ちなみにうちの地域は家族経営でやってる出光が断トツに安いわ >>788
現金が前提の座組みを今の時代に組もうとする奴は
マジで全員死んでしまえと思う。
誰が止める奴が居なかった事の少佐 スピードパスを使える店と使えない店の区別が店名一緒にされたらわからなくなって困る
ちょっと前に知らないうちに勝手に店名変わってたから居抜きみたいにごっそりオーナーも変わったのかと行くのやめたし >>792
俺もスピードパス使ってるからわかる
てか全店で使えるようにしろと思うが 最近は聞かなくなったけどシェルとかのような外資系に対して出光とか日本資本のを「民族系」という慣習はなぜ石油業界だけなんだろう
GMやダイムラーやGEなど（場合によっては資本が入った日産とかシャープ）は外資系と呼ぶけど、トヨタやホンダやパナソニックなどは民族系、とは呼ばないよね 40代で普段車使う車生活してるけど全部別の会社だと思ってた。
初めて知った。 昭和シェルといえば世界的な超巨大企業傘下だったのに
出光に吸収合併されたてことは日本のガソリンスタンドの未来はかなり危ういてことなのか >>85
入れてみて 初めてわかる 貝のよさ
画像検索 昭和シェルは海外の資本やブランド力をうまく活かすチャラチャラ外資系企業、
かたや出光は長らく非上場だったように家族的経営が身上のガチガチ民族系企業。
両社はまさに正反対の企業風土、水と油の関係（どっちも油だけど）。
この2社は絶対に合併しないと言われていた。
その2社がとうとう、とうとう合併するということは、それだけ縮小一途の元売業界で追い詰められているということ。 >>797
国内のガソリン需要はドンドン減るから。実際にガソリンの出荷は減ってる。
国内の軽油需要は未だ落ちないし海外での需要もあるから海外に製油所作ってたりするけど、
国内の生産能力は余剰で国から減らせって言われてる。余ったガソリンの売りつけ先が無いから難しい。
出光とシェルの結婚は半分は国からの勧めだったんだけどシェルの販売店の反対や組合の反対があったり、
JXがシェア逆転するからって慌てて東燃と結婚して独禁法違反になったり、かなりゴタゴタがあっての今年の7月を迎えた訳で。
今はJXの方が大変。ジョモや三石の競合スタンドをスリム化する前に更に東燃とくっついたから全く利益出てない。 ガソリンエンジン車よりも
環境に悪いハイブリッドや電気自動車に負けてしまうのは残念
水素自動車もガソリンエンジン車よりも環境に悪いのは変わらない >>788
余程の山奥や僻地じゃないとそんなもんないぞ。
そういうのは石油会社は全く関係ない。経営者の問題。
なので、コスモでもペイペイ導入してるとこもある。 >>324
Pontaってシェルがやってたのかよ(笑) >>349
ガソリン元売なんて販売ブランド数より遥かに少ないんだが･･･
元売間で融通なんて当たり前の世界だしな
ブランド信仰なんてレギュラーじゃあまり意味ないから気にするな >>810
ノーブランドのやつはブランドのあるところより差が大きい、ってのは聞く。 >>808
個人経営でなんたらペイ導入してるのってよほどの物好きか儲かってるところでないと無理 モービルエッソがあッタ時代
バブルの頃太陽石油で入れたが
匂いがおかしかった 地下タンクの期限がきたら廃業 直営店以外は全滅します >>270
アレ意味分からねーよな
もう完全に別でやるのかと思ったらTカードは使えるようにするとか
全てエネキーと同じようにカードも新しく作れ
ポイントはｄポイントで統一とかしろよ >>806
モダはもともとゼネラルの販売店だったけど、今は独立系なの？ >>817
住んでる市内には何個かあるから独立系と思ってた
けど、規定よりかなり薄めて売ってた事件とかやらかしてもご健全だから
親会社とかに守ってもらてそう モダとオカモトってどちらも北海道が地盤だけど独立系が幅を利かせている土壌なのか 一般人→なんかエネオス良さそう
ニワカ→共通なんだからどこでも一緒
実際は→VPowerだけは他社基地でもしっかり自社製品 何かオリジナルの電子マネーあるけど使うメリットあるのか？ エネオスだから高いとか～～だから安いとか
エネオスだから店員の質が～とかも一般人が間違いやすいところ
店の特色が出るのは特約店側のやり方
元売は関係ない
むしろ元売の支店営業の言う事を聞かない特約店ばっかり >>789
見たことないわ
こういうレアなGSであえて給油したい 田舎のガソリンスタンドって実は、ブランド看板背負ってても、ノーブランド使ってたり、ノーブランドでも中身がブランド物だったり本当よくわからないよね。
この辺の事情誰か解説してくれ >>820
モダはシェル、オカモトはエネオスだろ。
元売りとの資本関係がないってだけで。 >>821
じゃレギュラーガソリンはどの大手も名前が違う以外中身は一緒ということか >>828
そもそも製油所が日本で22しかなくて、内訳はエネオス系列・出光系列・太陽石油の3つだけ。 >>827
モダは知らんがオカモトはブランド看板を掲げていない店の方が多い。
だからといって元売ではないんだろうけど。 >>828
エリア次第。そんなのは中の人しか分からないよ。
だから一般論的には語れない。 >>812
というか経営者の独断で楽天ポイントなんて付けられんでしょ
コスモと楽天の提携なんだから >>821
ノーブランドの格安スタンドで入れたら車の調子が悪くなったっていう人いるけどそれは気のせいなのかな 昔はノーブランドとブランド物のガソリンは天地の差で値段が違ってたけど今は変わらなくなったのはそういうことか
中身が変わらないならそりゃ値段にも差がなくなるわな >>828
国内製油所から出たレギュラーの品質はほぼ変わらない
系列の油槽所も貨車や船や玉の都合で他社系列の玉を買うこともあるので平均化される
一部商社系油槽所が直接韓国からガソリン買っているけどオクタン価が少し低いだけで問題はない >>834
何とも言えない
田舎だと系列店でも独立系でも同じ油槽所しかなくて同じ油になっちゃう
仕入れる所を自由に選べるのは京浜、中京、阪神地区だけ >>740
そう、シェルしか使わなかったおかげで今でも乗れてるんだと思う。 >>829
コスモやキグナスは何処の系列の製油所使ってるんだろか？ 7年物の軽だけどエッソのレギュラーで調子良くなった。 >>840
コスモは製油所もってる
キグナスは今年までは東燃ゼネとの契約が残っていて来年からはコスモだったかな >>737
このコウモリが日本の文字になってるの知らんかったよ もともと同じ石油センターに色々なメーカーのタンクローリーがガソリン汲みに来るからな
最初から中身は同じ >>842
コスモも地方の油槽所はJXと半分ずつ出資した会社に任せているから中身はわからない スピードパスプラスならクイックペイ使えるからどこでもいけてる
メインシェルでスピードパスプラス使ってるし 販売店と元売の関係が一般には解りにくいのか誤解してる人が多いよね 日石灯油でぽっかぽかー 日石灯油 だもんね♪
のＣＭソングが日石三菱になって、歌替えないまま歌詞だけ変えて
エンクミが 日石三菱灯油 だもんね♪ って２音にみつびしとうゆって６文字入れたから
すげー早口になってたな エネオスで給油
支払いはコスモカード
別のカードでTポイントをためる 昭和とシェルが合併してＣＭで
「昭和シェル年」とか意味不明なキャッチフレーズを言ってたのが記憶に残っている
昔からいろんな種類があるものに興味そそられる性癖（本来的な意味でｗ）で
どんどん統合されて種類が減っていくのすげー残念。
とくにむかーしからあってレトロ感感じる者が好きだからなあ >>848
「我ら～の、我らの～、ソフトバ～ンクホークス～」も
初めはスゲー無理があるなと思ったが、
ようやく聞き慣れた。 地元で長いこと
モービルのスタンド営業してたお店が
エネオスになってて悲しい >>811
ノーブランドでも中身はどこかの元売と同じだから大して変わらんよ
ブランドであっても中身が何処の元売かなんてそのとき次第だからな >>836
韓国はガソリン作れるようになったのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
