【個人請負】UberEatsで配達中に転倒→UberEats「もう一度事故が起きたらあなたは永久停止(クビ)です」 配達員「労災もない(怒)」★２
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UberEatsで配達中に転倒→UberEatsから「配達者のアカウントは永久停止になるかもしれない」と警告が来た
クロヒコ(人生再設計第一世代) @kurohikosan
UberEatsの配達中にコケるとこういうメールをもらえるよ！💢 pic.twitter.com/EJohA2hCL0 #UberEats
2019-07-13 23:52:31
クロヒコ(人生再設計第一世代) @kurohikosan
｢事故に遭われたとのこと、お見舞い申し上げます。
事故後の適正なご対応ありがとうございました｣
｢厳しい注意喚起ではございますが、今回のようなことが再度あれば、あなたのアカウントは永久停止となるかもしれませんのでご注意下さい｣
どういう文脈ならこの2つが併記されるというのか。
2019-07-13 23:57:12
クロヒコ(人生再設計第一世代) @kurohikosan
@sayori27 人をおちょくった名文だと思います。
しかも労災も無いんですよねー( ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊﾊﾊﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼
2019-07-14 00:00:07
(続きはソース)
https://togetter.com/li/1377294
https://pbs.twimg.com/media/D_XP9j7UcAAzibV.jpg
★1 :2019/07/17(水) 19:46:07.82
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563360367/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>155
まあ委託外のことを求めるなら追加の費用を払うべきだな
ただ、一取引先として考えると、サービス悪いから
次回からはこいつを使うのをやめようと思うのもその飲食店の自由 今の時間で吉牛とか注文したら来るのかなぁ？
腹減った 意図的にこける奴もいるんだろうな
そうそうコケないからな 日本は新事業始めるとすぐつぶしにかかる
uberもタクシー業界保護のため無理だし >>781
谷垣さんはロードバイクでコケて半身不随だったかな？ >>162
それこそ暴力団のしのぎになる可能性もあるんだよな
反社対策どれぐらいしてんのかね >>7
派遣、個人事業主の元締の旨味はそれだからな
あとは国政による優遇措置な >>786
ヒキコモリ自体が反社組織みたいなものだろー
カーちゃんにチャリ借りて働いてこい >>784
いや規制があって良かっただろ
最底辺で夕飯なタクシー運転手よりさらに底辺を生むだけ
日本から以外だと香港なんかもUberは違法 >>18
会社にはバレないが確定申告ごまかすと脱税になる まず、マッチングサービスだから
ウーバー自転車野郎は労働者ではない、個人事業主
んでもって労災は自分で労災保険入っておけば出るんだから
自分の危機管理が悪かっただけ
んでもって会社間では相手が不祥事起こしたら切られて当たり前
こいつらそれを自覚してないで自転車こいでるんだよなあ >>171
もらえるけど、当たり前だけどその分割高になってるんだぞ
店側に負担させようってデフレマインドいい加減に捨てろ >>789
酔っ払ってて我ながらひどい入力ミスｗ
書き直し↓
いや規制があって良かっただろ
最底辺で有名なタクシー運転手よりさらに底辺を生むだけ
日本以外だと香港なんかもUberは違法 >>774
違うだろ・・・委任契約は損失も含めて受任者に帰属なんだから
請負契約を業務委託契約と言い換えて受託者に不利益を強いる連中が大杉る >>139
ほんとそう
単なる固定報酬の取引先でしかない このタイトルみておもったのは請け負った側で労災とかやるべきだぞ
会社組織でなく個人で請け負ったとしても
個人請負で労災相当に加入できるかはしらないが
なんかの保険はあるだろ あーこれ、ウーバー側が金払う客みたいな感じに思ってるのか
良く分からんが 配達で１０００万ぐらい稼いでるんだから自己責任だろ 請負無いから労災もないよってのは正しいんだろうが
ちゃんとそういうリスク十分に説明して、契約してるんかね
単にアルバイト感覚で稼げますよーって、ろくな説明無しで
人集めて、なにか起きたら貴方は個人事業主だからって
切り捨ててるんじゃねーの？ >>799
あなたは、アフィまとめ等の宣伝枠の
簡単に痩せた！
若返った！
儲かった！
等のバナー絵付きの広告を信じる人ね ふわっとした仕事だから責任の所在もふわっとしてるのか 運転手は従業員か
ウーバー、事業モデル崩れるリスク
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO43717730T10C19A4EA5000?unlock=1&;s=1
米ライドシェア最大手ウーバーテクノロジーズに新たな課題が浮上した。
同社が米証券当局に提出した上場申請書類の中では、サービスを担う運転手の一部から雇用関係の認定や、損害賠償を求める訴訟を世界中で起こされている実態が明らかになった。
ウーバーが世界700超の都市に展開するライドシェアや料理宅配などのサービスプラットフォーム上では現在、約390万人の運転手らが働いている。
ウーバーはどの地域でも雇用関係は認めず、あくまで個人事業主に旅客の輸送や配達業務を委託しているという立場を取っている。
ただウーバーの主張は揺らいでいる。
米国内外における運転手や政府機関からの異議申し立てがあり、ウーバーの申請書類によると「世界中で数多く抱えている」という。
英国の雇用審判所はある訴訟の中で運転手は自営業者ではなく労働者であると認定。
仏最高裁も料理配達サービスの運転手はウーバーと「従属関係にある」と雇用関係を示唆する判断を示している。
「運転手が従業員と指定された場合、ウーバーは従業員の権利を保護する多くの法律を順守する必要がある」という。
例えば、米国の公正労働基準法では週40時間以上働いている従業員には残業代を払わなければならない。
労働者の団結権や最低賃金などに関するルールを守ることも求められる。
また、米国では一般に社会保障税を雇用主と従業員が折半するが、ウーバーはこうしたコストも回避してきた。
仮に運転手らとの雇用関係が認められた場合には「ウーバーには支払いたくない費用が課されることになる」 >>800
という体裁の奴隷
日本にも昔からある個人請負の配送業
10年くらい前にも赤帽の親父がブチギレて名古屋で立て籠り事件起こしてただろ？
SAT隊員まで死んで
あれのもっと酷いのがUberEats フランスでは2016年にウーバー社のようなプラットフォーム（PF）企業の社会的責任に関する法律ができました。
一つのPFを通じて、年間一定額（2017年は5100ユーロ＝約65万円）を稼いでいる人には、労働者性に関係なく、PFが
（1）労災保険料を払う、
（2）職業訓練の費用を払う、
（3）労働三権を認める（特に団体交渉に応じる）
というものです。 業務委託として個人事業主扱いになってるけど
抱えてる配達員が多すぎて問題視され始めてるよ >>807
普通に死亡事故が多すぎて警察も問題視し始めてる たとえば、建設請負で事故や死亡とかおこしたら、
請け負った建設会社の責任だろ。
それと一緒。
発注者や仲介者が一番の責任をおうことになるほうがおかしい。 ウーバーサポートセンター「左様でございますか？左様でございますか？左様でございますか？」
すごくイライラする パートナーすなわち個人事業主なのに何ボケてんの。あらゆる保険加入は自己責任だろ、事故起こしたら一文無しになるよ >>804
弁護士の次の巨大な鉱脈が埋まってるよな 大勢を実質無保険で雇とってるのと同等では？
という視点からみると問題なんだよなあ
個人が好きに始めたとかそういうレベルじゃなく
配達員が多いから社会問題になりつつある まあ、uberさんはスケールメリット活かしてuber配達関係保険を配達員が保険料払う形でいいから作ればいいのにね。
まともな内容のやつ。 ウバの客としての話だけど、
近所のこの手の仕事をやっちゃう池沼スレスレや、
窃盗犯罪者と紙一重の貧民が、
個人情報見て自宅にやってくるようなもんだからな
金あるな、盗めないかな？
この家隙がありそう…と思われた時タゲられるよ
こういうのはウバ特有でなく、
昭和の頃から似たような犯罪はあるんだけどね。
まあ、だからこそありうると思えるんだ。 https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65558?page=3
＞ 2018年12月11日〜6月9日の6ヵ月26週181日で
＞ 3495件の配達を達成しました。これは1日約19.3件のペースです。
＞週平均の稼働時間は約52時間25分で、労働法の基本的な労働時間である40時間を12時間半ほど超過しています。
＞売上は合計で200万円ほどになりましたが、天候に関係なくほぼ毎日6〜12時間、
＞走行距離にして70〜100km程度自転車に乗り続ける必要があります。
＞この期間で一日完全に休んだのは9日間のみになります。
＞時給は大方で1300〜1600円ほどの間で推移しています。
うむ、これはブラック 人手不足だったら、会社も多少の無能は我慢しないとな そもそもが日本で言う白タクができる、するための会社なんだろ?
そもそもが規制緩和と絡んでいて、普通の労働者とは別物。
低価格、低品質を前提にしないと。
たとえばヒッチハイクで乗せてくれた人に対して、サービスがなって無いみたいな話。 偉そうに語ってるのにウーバーと
ウーバーイーツの違いが分かんないのほんと草 これが偽装請負なら
IT業界はひどいことになるなw ドローン配達の時代になってほしいわ
ベランダにヘリポート設置すれば窓から食い物が届けられる
まるでこち亀のお話みたいや >>12
特別労災つって年3〜4万で入れるのがあるけど、あの手のは建設業のみなのかな？ >>826
それまでウーバーは現金燃焼に耐えられるかな >>146
不思議なことに、韓国ガーチョンガーとか平気で言うネトウヨも、ソフトバンク関係になるとだんまり
ちゃっかりしっかりなにかしらでソフトバンクの愛用者なのだろうな まあいつの時代も使われる側は搾取されるだけなんだな 韓国もだけどさ、それ相応の仕事して、過剰な権利を求める人の心理が良くわからない。
社会のシステムを理解してから声あげろよ、自転車で配達する人間が社保諸々完備で月給手取り30万とかになれると思ってんのか
Uberはあくまで配達員を募集してるだけで、定年まで働く人を募集しているわけじゃない >>236
トレーニングでお金貰えると思えば何とかできる人もいるのかな
保証人もいらないだろうし貧困に喘いでビッグイシュー売るよりかは実入り良さそう
でもこのサービスで持ってきた食い物を食べたくは無いなぁ そもそもこのシステムってそこら歩いてる奴に
「今ヒマな人いる？これ誰々さんから受け取って誰々さんとこ持ってって
あ、どうしても家が分からなかったらあんた食っちゃっていいから」
みたいな超適当な雇用形態だろ
垢なんて停止になってもまた適当な名前で登録出来んじゃないの だからウーバーイーツは配達員がすごい多いんだよ、たぶんもう1万は超えてる
そいつらが無保険で街中を自転車やバイクで走ってるのが問題なの
無保険相手に事故巻き込まれたらどうなるか考えてくれ
もう個人がー業務委託がーとか言ってる場合じゃねえと思うよ uberは本国でもブラックとパワハラで有名なんだが… >>839追記
誤解ないように付け加えるがウーバイーツも保険があるんだけど
その保険の最大の問題はリクエストから配達までという狭さ 所詮素人仕事だからな。近所の蕎麦屋の出前なんか絶対にこけない。プロ意識が違う 雇用契約を結ばないようにしてるやり方なんだから、当たり前というか、最初から分かってたことじゃんか
それが嫌なら普通の宅配の運送屋に勤めれ こうゆう本来必要なコストを無視できるところが今後伸びて来るんだろうね しかし、赤の他人、しかも無職とか貧困の人間が背中に背負ったもの
食べる気になれる？
ピザ屋みたいに専用のボックスで配達するならわかるけど、
ちょっと気持ちが悪くて無理だわ。 >>1の労災保険の話は自業自得なんだけど、問題はこういうヤバいところに値段で負けて、
まともな会社が駆逐されることなんだよなあ >>849
無職や貧困ならもっと割のいい仕事を探すよ
ウーバーイーツは趣味の自転車乗りながらついでに金ももらいたい奴がやってる >>852
たまに良いロード乗ってる奴いるけどレンタル自転車はじめ普通のチャリが多いけどな >>848
でも持ち逃げや事故でまともに届かない確率は高い。 >>849
普段口にする野菜も無職のウンコを肥料に使ってるかもなw >>848
やってる事は結局ただの新手の中抜き商売だなｗ 気持ち的には分からなくはないが、Ubereatsに雇われてるわけじゃないんだから労災なんかあるわけねーだろって話だと思うんだけど・・・
雇用と委託の違いはちゃんと理解しとかんとダメだろ 業務委託の仕事だからなぁ
自分で保険に入るとどのくらいかかるんだろう >>787
派遣は労災あるよ。
特定派遣のことなら、それはなくなった。
みんな請負に移行した。 忙しかったんで、その後追えてなかったけど、
入浴で洪水になってるって話はどうなったん？
規制とかされた？ 業務委託形式なんだから労災なんか出るはずもない
ありえないけど、もしUberが佐川に業務委託して、配達途中に佐川が事故って荷物ぶっ潰したらUberが損害補償や労災出すのか？て話だな
どちらかといえば佐川側が謝って補償するレベル >>7
それなんだよなぁ…何を被害者面してんだ？
派遣もそうだけど権利を主張しすぎる事は機会を失う結果になる事を学ばないのかね？ 道路でコケたら
ヘタすると車に轢き殺されるよ・・・。
実際にそういう事故が起きている・・・。 >>864
会社が直接補償するのはともかく、
労災保険は会社ベースじゃないだろ？
大丈夫か？
国でやってる社会保険だよ >>864
ってか、佐川なら自分とこの従業員なら労災保険入ってるはず。 uber自体がインチキ会社
ボッタクリとドライバーによるレ◯プ事件頻発してるのに完全放置プレイ。全てドライバー個人の責任だそう 都会は車（駐車車両も含む）、バイク、自転車、歩行者
それぞれが先を急いで活発に活動しているから
非常に事故が多い。
体が剥き出しの自転車で
ルール無視
危険予知も無く暴走すれば
非常に己の生命が危険に曝される。
まだ交通ルールを最低限知って実行している
バイクの方が安全かもしれない・・。 >>12
>>827
自分も建設関係だけかと思ったが、入れるみたいだ。
ttp://oyakata.net/oyarou/4.html 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話 私家版
続法窓夜話 私家版
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1144182365134061568
（直リンNGのためtwitterが開きます）oms
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
