【知識】なぜ隠れて取り締まる？ 警察官が事前に交通違反を抑止しないワケ★2
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■違反の抑止も大事だが違反行為をしたと認識させることも大事
長くクルマを運転していれば一度や二度、警察の取り締まりを受けたことがある人がほとんどではないだろうか。そんなときに「違反する前に注意してくれれば！」と思ったことがある人もいるかもしれない。それではなぜ、警察官は違反をする前に注意喚起をしないのだろうか？
そもそも違反というものは大概が結果論であることがほとんどだ。スピード違反にしろ、一時不停止にしろ、右折禁止にしろ、運転中の携帯電話の使用にしろである。つまり、「あのドライバー違反しそうだなー」と警察官が思っても、それはイチ警察官の判断でしかなく、その時点で注意喚起をするというのは現実的ではないと言える。もし、すべてのそういう対象に注意喚起をしていたら円滑な交通は望めないだろう。
また、一時不停止や右折禁止などの場合、その先で取り締まるのではなく、手前に警察官が立っていれば違反しなかった、という声も聞かれる。しかしよく考えてほしい。手前に警察官がいれば違反をしなかったという言い分は、裏を返せば警察官がいなければ違反をしていたということだ。そんな「見つからなければいいや」という考えを持つドライバーには、きついお灸を据えることが当然なのである。
逆に走り慣れていない場所で、一時停止や右折禁止の看板や標識が見えないような状況下で違反をしてしまった場合は、その旨を警察官に主張し、回答をもらうようにしたい。実際、兵庫県では道路標識が見えづらかったため、交通違反取り消す判決が下されている。
一般化されすぎてしまって忘れてしまっているかもしれないが、運転免許というものは本来運転することを禁じられている自動車を特別に運転してもいいですよ、という証である。そのために守ってくださいね、というのが各法令であり、そのルールを守れないのであれば運転をする資格がないのである。
警察官に違反を指摘されてイライラする気持ちもわからなくはないが、それを警察のせいにしたり、ノルマのために、と喚き散らしたりはせずに、しっかり反省し、安全運転を心がけるのが正しいドライバーの姿勢ではないだろうか。
2019年8月11日 18時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/16914409/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/a/6a595_1568_47c40f893dca3472bc4240323b1386e3.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/5/d5bab_1568_7717d29cc57b133548fd53b76243f6d9.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/7/67c0c_1568_093089630f9f284e0c0d5de5d9bac00a.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/e/4ec65_1568_5c857ce3d8a3fde5363160e223718bc4.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/c/6c85d_1568_8834b2736828bbfd8ea4b51cd1f16eb0.jpg
★1：2019/08/12(月) 12:34:56.83
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565580896/ そりゃ、罰金払わせたいからだろう
罰金は、立派な予算だもん
ヒドイよな
キチガイネトウヨトラック運転手を取り締まって金払わせるにはこれが一番だな
韓国の若者「韓国の大企業と直接比較すると、ジャップ大企業の給料は失望するほど低い」
https://japanese.joins.com/article/175/254175.html
ジャップは税金が高く、手取りでは大韓民国との格差が更に拡大する。
兄の国として、ジャップに忠告してやる。
さっさと韓国に来い。
分かったな！ジャップ！！！！！ >>1
制限速度しかみてなくてそれ以外の違反行為は平気で行うドライバーが多すぎる 多くのドライバーが横断歩道で渡ろうとする歩行者がいても止まらず、路上の菱形のマークの意味も知らず、
法定速度を守っていると「トロトロしていて円滑な交通の邪魔で危険」とか言うような日本に、車はまだ早かったんだ 事故を防ぎたいんじゃない
ただ取り締まりたいだけ
アホアホ警察 >>987
いや自衛隊じゃなく司法警察権を持っているんだから
それを行使してパトロールしろよｗ
自衛隊も警務隊は持ってたか、平時は使わんだけで はいはい
そうだな！
お前以外だれも気を付けてないよ！
お前は正義！
お前以外がみんな悪！
お前は偉い偉い！ 隠れてようが隠れてなかろうが、違反しなければ捕まることはない。 取締り情報なら公開されているだろ
それでなぜ捕まるの？
知能が低いの？情弱？ >>12
ときどき、屑警官がいるのでドラレコは必須
ないとちゃんと停止してるのに「一時停止してない」とか警官二人に言われたら裁判でも対抗できない >>1
・隠れて取り締まらないとお金が入らない
・むしろ動くとガス代がかかり、お金が出ていく
・てか、隠れないで取り締まってもあまり意味がない
・追跡型より待ち伏せ型の方が効率が良い
・そもそも、これは罠ですしね
・うごくのダルイ
・それが警察管だから >>12
警察が隠れて取り締まっている間
事故の蓋然性が高い地域の人間が危険に晒されているのには目を瞑るの？
まあ未然に防いだならノルマ達成できないしな 自分で違反しておきながら取締喰らって文句を言うってどこの朝鮮人だよｗ そりゃ隠れ取締りが無いとすれば、違反やり放題だもんな
子供でも分かるロジック >>20
田舎だとたまに時間ずらしてたりする
雨降ったら帰るから 取り締まりなんてしなくていいから、その場で射殺しろ
歩行者殺す気満々なんだから 隠れて取り締まり覆面はまあいいわ
高級車に乗るなよ税金の無駄だろタヒねや 自覚のある違反は納得だけど、明らかに誤解しやすい道路で一旦停止違反で捕まったときは納得できなかったなというか
目の前に警察官がいるのが見える状態で、俺を含めて、次から次へと捕まった。
つまりそういう道路だった ルール守らんヤツが悪い。
ただ、初見殺しみたいな交差点で隠れて取り締まるから
恨まれるんだよ。
うちの近所で言えば、上尾郵便局の前の踏切。
(´・ω・｀) 前スレ978、985
おまえら
いじめとか冤罪の人の気持ちがわからんやつやろw
難癖つけられる経験をしたら、
また出くわさないよう意識が植え付けられる。当たり前。
無意識に探すよ。ほんと、安全運転の妨害としか思えない。迷惑だ 信号の無い横断歩道で取り締まれば入れ食い状態だろ。わざわざ隠れる必要もない。 見逃してもらえる上級者と奴隷国民がいる事自体、法なんてゴミだよ いやでも右折できないところで気づかずにウィンカー出してたら
パトカーにここは右折できないよ
って言われたことあるな >>34
気のせいかもしれないが最近は止まる車が増えている気がする 延々と追い越し車線を駆け抜けるミニバンの後ろに、クラウンが猛追しているのを見た時は笑えるね >>29
それって、あれだろ、標識はちゃんと見えるが、どう考えても優先道路（自分が6m）で直交するほうが4m道路とかなのに、自分側に一時停止があるとかだろ
それならば文句は言えんだろ
標識が完全にまったく見えないなら取り締まり自体が違法 >>37
結構最近、歩道で車が止まらない都道府県ランキングとかやったからかもな >>6
じゃあなんでお兄さんたちは弟の会社で働くの？ 事故防止のためじゃなく予算が決まってるから
ノルマ達成のために巻き上げるのが目的だしな 仮に新宿駅や渋谷駅で痴漢や盗撮の被害が多くても「今日は新宿駅と渋谷駅で警戒パトロールをします」って言うわけないよな
その日新宿駅や渋谷駅で犯罪が減ったところで何の意味もない 本当に親切なおまわりさんとは、
「テールライト片方切れてますよ。交換しといてね。じゃ」
と爽やかに去っていく人だw 韓国に対して 物言う吉本芸人を排除したがっている芸能界とマスコミの在日チョン勢力の手管が卑しすぎる！
在日チョン勢力の扇動に騙されないように！
重要なのは芸能界とマスコミに巣食う在日チョン勢力を叩き潰す事であって吉本を叩く事ではない！
吉本は関西地方全体がバックアップしている特殊な事務所なんだから、
吉本叩いた所で、オワコンのテレビがますますオワコンになるだけだろ！
当初、赤字だったユニバーサルスタジオジャパンが軌道に乗ったのも吉本の助力が大きかった
．
ヤクザバーニングみたいなチョン系のヤクザ事務所のタレントこそ排除しよう！
ヤクザバーニングの庭の演歌界こそ、もっとも反社と強く繋がっているのに、一向に演歌界に飛び火しないどころか、吉本叩きの様相を呈してきてて、不自然すぎる！
演歌歌手がヤクザと写ってる写真なんて腐るほどあるだろ！
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
特に売国キチガイ左翼紙の沖縄タイムスと安室の癒着が酷い
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
あいみょんや新垣結衣や羽鳥慎一や北村一輝や島崎遥香といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
htt〇ps:/〇/ww〇w.excite.co.jp/news/article/Cyzo_201504_post_18343/
「“芸能界のドン”は宅見組長が育てた」バーニング周防郁雄社長と暴力団“黒い交際”暴く衝撃ブログ
htt〇ps:/〇/hayabusa9.5〇ch.net/te〇st/read.cgi/mnewsplus/1563257041/
【元AKB48】島崎遥香、電車の優先席に座る会社員に苦言「韓国は素敵だったな～健康な若者はみんな立ってた」★3
エイベックスもヤクザバーニング系です。エイベックスのトップの松浦の暴力団を使った脅迫行為など上場企業のトップとして決して許されません
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
htt〇p:/〇/outlaws.air-nifty.c〇om/news/2018/12/post-5d74.ht〇ml
エイベックス松浦勝人の「常軌を逸した私的遊興・年間３億円」などを告発した文書、関連して本誌が送付した「質問状」を全文公開
業界でもっとも黒い事務所と言われているライジングもバーニング系です。
ヤクザライジングのタレントを起用させないようにメディアを監視していきましょう！！
特にヤクザライジングと癒着が酷い日テレ関係者を逮捕に追い込んでいきましょう！
↓
http〇s://noma66.co〇m/womantalent/1743/
西内まりやの元事務所ライジングの闇！脱税やヤクザの悪評に圧力の黒い噂？！
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【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
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54 なんでクラウン乗ってるんや？癒着か？
切符切るだけなら軽でもいいじゃないかよ
暴走運転追いかけて二次被害はクソだし 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない。チョンに買収されている日本の敵の5chを叩き潰そう！
【民主党＝立憲民主党の正体】
韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328
菅 直人（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主） 陳哲郎
白眞勲 （民主） 元韓国籍
土肥隆一（民主） 朝鮮京城に出生
中井洽 （民主） 吉林省長春に出生
辻元清美（民主） ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主） 嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主） 朝鮮組織から献金 2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳 （民主） 大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主） （「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
↑
民主党政権の時の円高デフレ政策で、日本の輸出産業は壊滅寸前になる一方で、韓国の輸出産業はこの世の春だった。
民主党＝立憲民主党は日本を滅ぼして、韓国が栄える為に政治をしている
安倍政権の韓国への経済制裁に一番反対しているのも立憲民主党
．
．
278542 >>37
取締りを強化しているけど、捕まってるのは明らかに悪質なものだけどね 前スレ
>>964
誰かに煽られてるか身代わりにされてる哀れな人 ＞運転免許というものは本来運転することを禁じられている自動車を特別に運転してもいいですよ、という証である。
お国様ワロタw >>37
体感で言うなら確実に増えた
昔は、こっちが車で止まっても対向車線がまったく止まらず、歩行者困惑、後続車クラクション、俺は法に則って停止したまま、みたいな泣きたくなるような光景が沢山あった
いまは、こっちが止まれば対向も止まらないのもせいぜい２、３台ぐらいでほとんど止まる >>32
オレは元々見間違いで捕まったけど
その後しばらくは粘着されたな
シートベルトしていてもマイクで「シートベルトしなさい！」と言われるし
スマホ持ってなくても「携帯やめなさい！」とか粘着される。 >>37
むしろ一時停止線直後や左折直後の横断歩道すら突っ込んでくるキチガイばっかだ
なんで徐行すらできないのか頭を抱える >>5
トラック運転してるのにネトウヨww
キチガイってどうしようも無いほど馬鹿なんだなww LED時代にハイビーム推奨とか事故おこしてほしいのか？合法ヤクザ屋さんたち >>46
でも実際はゾーン30って30キロで走ったら玄関から子供が出てきたら確実に轢き殺しそうな道路ばっかりだから、
ゾーン30なんて中途半端な早さじゃなくてゾーン20とかゾーン15にするべきなんだよ
どうせ直線距離としても1kmもないんだし あんなのポリの点数稼ぎに決まってんだろ
死ねやクソポリ 交差点の先が時間帯により進入禁止で待ち伏せのパトカーに捕まったとき
注意するつもりなら進入前に注意してよと強く抗議したら
帰り道は赤橙回しつつ少し前に出てわかるように止まってた >>53
どっかでいってたが
免許と資格の話だよな
免許は乗ってもいいよという許可 そのうち違反したくてもさせないシステムが実用化されると思う
完全自動運転はその後にくるとして >>3
予算の中に組み込まれてて目標金額も明確に設定されてるからな >>66
いい警官だな
多分地域住民からの要請だから点数とか関係なかったんだろう GPSとスピードメータの履歴を警察に自動送信すりゃいい
走行区間で違反速度なら自動的に減点罰金にすればみんな交通違反しない
送信を改造したら一発免許取り消しな クソみたいにフラフラしてるチャリとルール守らない歩行者も取り締まれ信号無視するバカとかな >>54
自分も昔から必ず停まる
自動車に乗っていなかった学生の頃、本当に困っていたから
歩行者が渡れなくて有名な場所で、10分以上待つこともザラにあった
そこを通過する時は特に待つようにしてあげてるけど、対向車が無視することも多いんだよなあ 国民の命より 自分の命を守る
取り締まり違反を捕まえるとポイント制になってて
そのポイントでボーナス金額が決まる
だからボーナス前に必死に捕まえる youtubeのドラレコ動画で、左折開始した2トントラックに白バイがズサササーと突っ込んで転倒するのを見るたび何回でも笑える 警察はいつでも見てるって意識させないと違反者だらけだからな
教習所ってまじ無駄だね >>16
白バイ警官１人には、同乗者２人で対抗
前に友人と2人して抗議したら逃げてった 先生から隠れてコソコソする中学生の思考のまま大人になってしまう >>77
予防と言う観点なら、道路ごとの法定速度とGPSを連動させて、区間によって車が自動的に速度抑制すれば違反もへったくれもない 警察にも色々言い分はあるんだろうが、電柱や木の陰に隠れてコソコソ物陰に隠れて取り締まってる警官は不審者ぽくて通報したくなる。 罰則ないなら誰もルール守らないし
事前に知らせる取り締まりなら、何の意味もなさない
捕まるかもって思わせることに意味があるんじゃないの
だから隠れる事が悪いとは思わない 税金で改造高級白バイに改造クラウンにメーカーと癒着するはほんとカスだな
チャリと歩きで取り締まってどうぞ 違反多発する場所は抑止が充分でなく多発する要因があるんだから
それ放置してその場所で張り込んでるのはペナルティ与えなきゃおかしくね？ >>16
約20年、ほぼ毎日クルマの運転してるけど、俺は一度もクズ警官に遭ったことがないな。
もちろん俺はゴールド免許。
捕まるヤツは学習機能がないから、定期的に捕まっていて、いつまで経ってもゴールド免許になれないw そのうちGPSから速度検知してリアルで取り締まらなくても捕まるんだろな
何時何分これこれの速度超過でしたねって通知だけ来るとか 金とるノルマあるからだよ
事故を減らすためにやってるわけじゃない >>1
円滑な交通＞＞＞＞＞＞＞交通事故死者毎年三千人
安倍晋三 本線に合流してうぇーい( 0ｗ0)ﾉって加速してったらさ
後ろからパッシングチカチカされてさムカツク～と思って減速して嫌がらせしようとしたらさ
ネズミ捕りやってたんだよ
それが馴れ初め 高速道路の100キロ制限の厳守。一般道の60キロ制限厳守しろ。
なんで誰も夜中に通らない真っ暗な場所で一時停止を取り締まるか。
タイヤが止まっていなけれはそんなに重要なのか。
スピードが1キロ出しすぎても取り締まらないのにタイヤが止まっていない
だけでどうして切符を切れるのか。
そもそも車の性能が格段に上がっているのに道路交通法は法律ができた当時のままなのか。
だから糞なんだよ取締りは。不公平極まりない。
警察が一般人に刺されるのも一理ある。 >>93
建前としては違反だと認識させることだろ
そもそも違反しなければ何も問題ないのになぜ声高に文句言ってんだろう >>14
取締だけじゃなく通りすがりのパトに見つかったら捕まるんだぞ 警察はアホだらけと思うが一度も世話になったことないからどうでもええわ
てかしょっちゅう違反して警察嫌いとか言ってるやつ結構いるけど生き方下手すぎないか笑 隠れていなければ防げた事故もあったよね
死ななくてよかった人もたくさん死んでるよね 事故が多い場所なら、警察が立っていることに意味はあるだろ >>100
制限速度に関してはいろいろ実態に応じてそれなりにメリハリのある速度に変わりつつある
まあ、ゾーン30はゾーン20にしろとは思うが
見た目上制限速度が遅すぎるように感じる道路は、その先に必ず何かあるから、大人しく守れ
何が何でも必ず守れとも言わないがオーバーするならするで、警戒は怠るな
制限速度は伊達ではない >>101
危険な道路でのパトロール中にここは速度を落とさないといけない
場所だって説明をするための理由付けだよね 万引き犯が「万引きGメンはこそこそ隠れずに堂々店内歩き回るべき。そうしたら万引きする人減るから」って言ってるようなもんだ 朝礼で毎日ノルマ課されてるんだろうな
おう！今日は50件だぞ！とかな 今はどうだか知らんが、オービスとか、帽子かぶって顔伏せてれば
いくら速度超過しようが違反通知来ないって都市伝説信じて実践して
明らかに速度超過でも一度も捕まったことないんだが
結局、だれが運転してるかわからんし身元不明って扱いになるのかもな ボーナス前になると取り締まりが行われるとか言ってたな。 点数と金とノルマだけだろ。
だいたい創価の犯罪者集団が、親切なことやるかよ。
飯塚幸三逮捕しろよまずはな。
未だに逮捕してないだろ？
ネットポリスみてる？
裏金、ノルマだけだろ。
内部告発すると車でJRに突っ込ませて
自殺処理だろ。
博多金塊事件で犯人に捜査情報流すし。
8572万円、ネコババだろ。
で、カメラを屋外に取り付けた馬鹿な警察。
所詮はNHKと同じ、かねむしり取りしか脳がない、馬鹿な警察。
空き巣情報で、1万円とか抜かしてる愛知県警な。 >>113
万引きGメンは国民の生命安全の為の組織じゃねえし店の方針によるとしか
抑止ベースのところはすげえ大きな鏡を取り付けたりしてるよね >>115
今は厳しくなってるので、一度くらいなら警察も暇ではないのでスルーだが複数回やると現地で本格的な取り締まりをして現行犯逮捕したりしてる 違反しないから構わないけど高級車に乗るな
岡っ引きらしく走れやカスども いちゃもんつけて金とる商売だから
やってもない違反取る場合もあるからドラレコ必須よ
まともに運転してれば遭遇することの無い煽り運転なんかより身近な災難 罰金を得るために決まってるだろ！
ただの警察の手先メディアだな >>109
お前はしないのか？
多かれ少なかれするだろ >>115
何キロでも？
じゃあ、１００キロオーバーしてもか？ 黄色信号でやられたせいでゴールド免許じゃない
あれ裁判すりゃ良かった
素人ながら前科つくとか言われると怖いじゃん
確実に裁判で勝てるから前科つかないにせよ
警察の履歴に残るとか >>120
曖昧な案件は警察も後回しするとかは聞いたことがあるわ
しかも地元から離れた地方だったからなおさらかもな >>123
いや、法定速度はそもそもメータの誤差などから本人の努力だけはどうにもならないから
しかも警察も白書や会見で度々認めているように、法定速度は守られない傾向が強い
おれはメーター読みで法定速度を超えるような運転はしていないが、それをいたずらに全員に強要することはしない
ただし、あなたの言うように違法は違法、それを自覚し、なおかつ制限速度は合理的な理由から設定されていることを踏まえ、
オーバーするならするで常識の範囲内、しかも厳重に注意して走れと
まあ、そんなことしてれば、結局は制限速度内で走るのが一番楽になるのだがｗ 上級国民なら屁でもない
早く罰金払って解放されたい気分
だから本来の罰則制度の
意味をなしてない弱いものいじめ >>16
これなんだよな
一時停止しようとしたら交差点の向かい側から二人がかりで「急いで渡れ」とめちゃくちゃジェスチャー交えて促してきたこともある
それで一時停止違反
罰金ビジネスよりも事故を未然に防ぐことに全力を注ぐ方が国益だと頭の回る警官が歴代一人もいなかったことが怖い
知恵遅れ以外が警官になる時代が来て欲しい 警察署が角にある交差点を夜中信号無視するのぞっくぞくすっぞ >>92
制限速度以下で走るの邪魔だからやめてくれる？ 罰金は警察庁が使える財布だから
白書からも消えた魔法の財源 罰金払うのが辛いから
違反しないよう交通ルールを守ろうとの趣旨
上級はそんな小遣いやるから早く時間返せて感じ
下級は必死
日当以上取られるわけで >>135
問答無用で警察に連れていきますってとこは抑止というか
常習犯を抑えられればいいやって発想じゃね
先月は〇人を警察に引き渡しましたなんて書いてありゃ抑止になるだろうけど 飲み会の費用を工面する大事なお仕事です
ノルマも有りますよ 税金欲しいからって分かってるだろ
今もあるか知らんが昔はノルマがある警察もあった
だから姑息な取り締まりに走って軽蔑されるわけ ワイのように華麗に察知して法の目をかいくぐり続ける上級者を目指して皆頑張れ >>132
でも、昔は必ず棚上げにしてた地方案件も、今は時効内で順番がまわってくればば必ず検挙してるだとさ（からなずしも逮捕ではなく任意でドナドナも含む）
捕まってる奴も驚いてる記事が度々上がってるｗ
まあ、みんな勘違いしやすいが、顔が特定できないからオービスの写真だけで検挙しないだけでナンバーで余裕で本人特定はできてるからなｗ 警察なんてガチクズだからな
お前らのまわりで優秀だったやつが警察官になったか？他で使い物にならないやつが警察官になってるだろ 罰金制度は
所得に応じて変えないと
なんの罰則にもなってないからw 一時停止をきちんと守ればいいじゃん
特に歩道手前で停止せずズルズル出てきて道路に鼻面出して止まるバカども どこに警官が隠れてるかわからんという抑止力もあるだろうな >>92
あ、君って最近あおり運転の副作用で渋滞引き起こす張本人だね
煽られたと錯覚してわざとゆっくり走る奴いるんだよな
教習所でもっと速く走りなさいって言われなかった？ >>142
お前が免許返上しろ
速度違反をしてしまうことぐらいは許容してやるが、法律を守ってる奴を非難するならもうダメだ、ハンドル握るな ポリ公に活動資金は少ないからそれを稼ぐためなんだよ >>146
問答無用で警察に引き渡しますって書いてあったら抑止になると思うけど 黄色信号は注意して進め止まれだ
危険な停止になりえる時は
進むしかないわけで
これを取り締まる警官のアホ
それでよく道路交通法理解して
専門分野の領域で働き取り締まってると
不思議に思うわ >>157
制限速度以下で走るのも違反じゃなかったか？ 警察が街角に立って抑止力を行使したら
左翼は騒ぎ始めますよ
だから目立たないようにしてるんですよ タクシーとかハザード付ければ交差点内や横断歩道上で二重停車できると思ってるキチガイばっかだ >>156
お前が言う「渋滞」って路上の車がみんな法定速度内でしか走行できないような状況を言うんだろｗｗｗ セルフ制限速度は標示の+20km/hな俺。
これまで捕まった事が無いんだが、お前らどんだけヘタクソなん？？ わかりにくくて違反が起きやすい場所を罠として利用するのは汚い
入れ食いだから改善もしないんだよな ゴールド免許とか、ほぼペーパーと相場が決まってる
それか相当くじ運のいいやつ。運を使い果たしてるやつ 抜け道によく使われるとこの途中一部分だけが農道なんだよな
たった数百mの区間だけど
…居るんだよな～白バイ >>165
絶対に捕まらないのは＋10かな
俺も捕まったことないけど >>158
まあ金庫の1億をがめるくらいだからな・・・
>>159
やるやつは気にせずやるんじゃねえの
まあそもそもこのスレの話題と関係ないしどうでもいいや そして速度
そもそも100キロが限界速度なら
100キロ以上出る車を作る会社をなんとかしろよ
ズブズブトヨタ車クラウン利権警官が
笑われてるわ >>168
農道の小屋の陰は奴らがいると思って差し支えない >>169
捕まる奴は周りが見られていないよな。
総じてヘタクソ。 >>165
警察の発表している取り締まり統計見ても15km/hまではほぼ捕まらない
つまり速度違反の取り締まりに文句言ってるのはそれどころじゃ無い違反やってるキチガイ >>164
煽られたって錯覚するほどビビりでもないしな
これ以下は迷惑になる速度だって気づかないノロノロ >>170
やるやつでも先月何人引き渡しましたって書いてたらやらなくなるんやな… 標識が全然見えない場所とかメンテナンスせずに取締場所にしてるからな
タクシー会社がいくらお願いしてもミラーつけない場所とかあるよな >>131
止まれない以外は黄色で交差点に侵入したら駄目なんだぞ
裁判した結果が気になるのでしてくれても良かったけどさ >>161
高速道路の法定最低速度の話ならそう書け。普通、制限速度と言えば、法定速度（制限速度）と言えば最高速度制限だろ 多少速度違反しても捕まらんよ
捕まえるのがおかしい
それ以上速度出る車を作らせないようにしなきゃいけない理屈が出てくる
正論 >>173
農道ってか私道って警察が取り締まれるの？ >>1
ドラレコあるし交通ルールしっかり守ってれば大丈夫だよな
昔はクズ警官に因縁つけられたりもあったろうが >>161
高速だと50以下でアウト
ってか制限速度って上限なのにそれ以外だと違反ってどないやねん 昔、制限50のとこを70くらいで走ってたら、オレンジラインなのに
後ろからきた普通車が無理矢理追い越していきやがって、あぶねーなと
思ったらその先の坂抜けたとこで、警察の切符サイン会にご招待されてたわ 捕まったことない自慢。ただゆっくり走ってるだけとかなら笑う
いろんなこと駆使して違反を逃れる術知ってるっていうのなら拍手もするがｗ >>181
青から赤に一気にならないわけで
停止線直前で黄色にもなる
安全にって停止出来る速度ではないだろ
制限速度40キロ50キロ
急停止させれば事故になるわ
自動車学校で勉強し直せ >>181
黄色は実質赤と変わらない事を知らない奴が多すぎてビビるわな
路上のダイヤ記号と同じくらい知られていない模様（俺調べｗ >>178
どこも勇ましく取り締まりますとは書く昨今で
ほんとに引き渡したのかって判るのは実感が違うとは思うが >>190
赤なら黄色になった瞬間急停止出来るのかよ
交差点で取り残されたらどうする
停止したままで良いのか？ >>189
横だが、停止線直前で黄色になったのなら、それはそいつの書いてる「止まれない以外は」だろ >>192
進入後に信号が変わった場合には、安全を確認しながら迅速に交差点から出るわけだが、そんなことも知らずに車の運転してんのかよお前ｗ
とうぜん、交差点から出る事より、その場での停止のほうが安全な状況ならおとなしく止まってろ 鬼平親分の頃は犯罪が起きないように見回りした
今はヤッてから捕まえるスタイル 糞だな 頭悪いな。
どうであれ取りしまわれる方が悪いんだよ。
一々文句言う前にルールは守れ。 >>190
駐停車禁止場所もな
交差点内で乗降とか普通に禁止なのに、むしろ狙って交差点内に停めるよな >>194
でも警察職員の平均年収が８００万円前後だから、成功者の部類だよ 農道だらけの田舎に住んでたが電柱の陰に隠れてる白バイが体見え過ぎててみんな吹いてたな
アレは笑えるし良い抑止力だったと思う 罰金を中学生や高校生とのセックスに使ってるからだよ 間違えやすい場所はあるわけで、人間である以上錯覚は起きる。これは絶対に防げない。
だからこそ標識や道路などの改善は必要なわけで、錯覚しやすいまま放置で隠れて見張ってるのはおかしい。 >>195
侵入時点で速度40キロ50キロで走ってて
停止出来るかカスが >>198
交差点内のタクシーの客乗せ、降車なんてのもめちゃくちゃだが、客乗せに関しては客も犯罪教唆だよな、本質的にはｗ >>1
標識が見づらくて、間違うドライバーを多いところに
わざわざ隠れて張っているからな、警察は
それに引っかかるのが、近隣に住んでいる人じゃなくて
遠方からドライブにきた人たち
警察のやり方って陰湿だよね >>197
これ
ルール破る俺カッコいいとか思春期かよってね >>191
警察に引き渡しますはほんとか嘘かわからんけど、
警察に何人引き渡しましたはほんとに違いないんやね いつもノロノロ運転ならゴールドもあるわな
ぼーっと停止してぼーっと発車、まー楽しい運転だこと
ゴールド免許は、FUN to DRIVE とかしてなさそう あと踏切の一旦停止
これで切符切られた事ないけど
あれ場所によっては大渋滞になるから
法律変えなきゃダメ >>204
だから、お前が突っ込んだ奴は「止まれない場合以外は」と書いてあり、停止線付近に40キロ50キロの速度で進入した際に黄色信号になったらそれは「止まれない場合以外」だろ
正々堂々と交差点に進入し、安全を確認しながら交差点から出ればいいだけ
それで信号無視で検挙されたなら抗議しろよ、俺に文句言われても知らんわｗ
ドラレコがあれば証明できる うちの実家の真横に隠れて取り締まってる場所がある
帰省した時にパトカーいると、三歳児息子が大喜びする >>210
そうだな
渋滞を作る自動車は踏切通過禁止にすべきだ >>3
一時停止違反の標識の隣の電柱の影に
ストーカーみたいに隠れて立ってて
片目だけちらっと出して覗いてる警察官マジでキモかった いつものコピペしとこ。おまわりさんが交通違反で捕まえる奴（捕まる奴）の特徴。
・車が汚い/どこか一部が凹んだり壊れている。
車に無頓着＝交通ルールに関しても無頓着。事故を起こす可能性が高い。
・車がピョコピョコピッチングを繰り返している。もしくは頻繁に車線変更を繰り返す。
運転手にマナーやルールなんて物が存在していない。大抵他車を煽り散らしている。
最優先ロックオン対象な為、軽微な違反で即検挙。
・一時停止無視
一時停止無視で捕まる奴は普段も止まっていない。例えばロードサイド店舗から道路に出る際の歩道前とか。
だから罠を張って一旦停止の癖付けが無い奴を捕まえる。「 徐行で良いだろ 」の言い訳無用。
ちゃんと止まって周りを見渡せば必ずお巡りさんを見つけられるのに、それすらしていない時点でアウト。＝見ていない証拠。
・ネズミ捕り
分かり易く計測器を置いているのに気付いていない。周りを見られる余裕が無いスピードを出している証拠。どう贔屓目に見ても捕まる方がバカ。
っていうか下手糞なんだからスピード出すな。 ケーサツの予算削って自衛官の待遇と防衛に回せばいい
寄生虫のダニが多すぎる いくら通報しても違法車で集まってるDQNのたまり場には行かないのにな >>209
犯罪者のいうノロノロ運転て、30キロ制限道路で30キロで走るような運転なんだよなｗ 今年も予算達成のため反則金の取り立てがんばります！！ >>212
それで取り締まる警官がいるんだわ
その頃ドラレコなかったし
パトカーのカメラには映ってるけど
前科つくとか言われたり
裁判での呼び出しあるとか
そんな素人ビビるだろ常識的に >>208
流石に桜田門組を交えた文面で嘘を書いてたらまずいだろうし
引き渡し宣言と比べりゃ信頼性は変わるわな
まあだからこそどこもそんな事を書かないんだろうけど
(=その値が正確であるかの担保ができない) >>210
踏切の一旦停止は簡単に違反キップ切れるから無くならないよ >>210
踏切は信号がない限り一時停止しろよ
線路を跨がせてもらってるんだから
まぁ、こういう輩が踏み切り内で立ち往生して周りに迷惑かけて逆ギレするんだろうけど >>9
「防ぐ」んじゃなく「わざと違反を起こさせる」からな 違反する奴の言い訳が酷すぎワロタ
こういう奴らは孫の代まで違反するからな
ほんと厄介な民族だよ
警察はまだまだ厳しくしていい >>225
これは徐行でいいだろうし
正直徐行で渡ってる人が大半だよ
法律がおかしい そりゃ隠れてなければ見えてる所だけ真面目に運転するようになるからだろ >>210
慢性的に渋滞が多くて、お馬鹿で車間感覚のないドライバーが多い日本で踏切の一時停止を廃止したら、
踏切先にスペースがないのに踏切内進入して、立ち往生して事故になるケースが今よりもはるかに激増する予感
一時停止するいまでも定期的に立ち往生するくらいだしｗ >>219
いや、60のところで40しかださない身勝手なやつの話だよ >>202
公僕たる身でしかも身内に甘いしな
教師と警官は円光ニキ多すぎて >>223
2秒以上らしいね。
1秒だと切られるらしい。 あと警察2箇所で確認したんだけど
イヤホン付けての運転はいいらしい
周囲の音を聞き取れる音量ならokとの回答 >>230
それもあるよな
特に中高年の女性ドライバー 路駐はしない 信号は夜中でも守る 狭い道に入る時は一通かの確認 一旦停止は確実に止まる 速度はプラス10キロ迄
これだけで捕まる事はまずなくなる
30年大型乗ってるけど無事故無違反だぞ 常識的に標識の速度より5～10㎞/h超過は大目に見られてるよね
世界的に観ても日本の速度標識厳しめだからさ ノルマがあるのは事実
それは警官やってた奴が言っていた >>221
悪質な取り締まりは俺も知ってるから、屑警官にあたったのは同情する。お悔やみ申し上げる
これからはドラレコもあるしネットもあるから、そうした屑警官は駆逐していかないとな
>>228
慢性的な渋滞が多い日本だと、一時停止して踏切先のスペースを確認してから侵入しないと危険 >>223
全然人通りもない田舎の農道みたいな
そこの電柱に隠れて取り締まりしている警官
かっこ悪いですわ >>239
単に検挙する側の装置の誤差を考慮した上での安全値で捕まえているからでしょ >>237
マジでたまたまだよ
隠れてるとこで速度超過見られてたらどうやっても切符切られるから 必ず現れる嫌煙厨と似たような理屈の嫌車厨いるけどお前が注目した抱き枕や恥ずかしいブツ家に荷物届けてるの車だからな >>222
いや、警察に何人引き渡しましたって話だと抑止力に差が出るなって話ならわかるよ
あなた警察に引き渡しますは抑止力無いけど何人引き渡しましたは抑止力あるって言うからさ
引き渡しますは誰も信じないけど引き渡しましたはみんな信じるってあなたの説は面白いなって >>232
一度騙されたと思ってやってみな
オーバーしている時よりも視界がクリアになり、以前はいかに危険なスピードで走ってたか分かるから
※このコメントで分かるように、俺も遥か以前は恥ずかしながらオーバーが当たりまえのドライバーだった でも、労働基準監督署の企業の取り締まりに付いては事前に通告して抜き打ち調査を絶対にしないのなｗ
労働基準法を守ってるかの調査を経営者相手にアンケートとってるだけじゃんｗ 警察の事件を未然に防ぐ義務がないがしろになっている作文だな。 >>222
そして抑止力無い引き渡しますの文言がなぜ常習犯を抑えられるかもよくわからん >>239
場所による
日本は住宅街や繁華街の速度制限が緩め こういうネズミ捕りって担当する警察官の方も内心では嫌な仕事らしいよ。 >>243
そっちもあるけど、本質的には車のメーターが車検レベルで前後の誤差が法的に認められて設定されてるのが理由 ◆交通反則通告制度の事を反則金詐欺制度、または反則金恐喝制度と呼ぼう
皆さんご存知ですか？
通称青切符が交付される違反点数３点以下の軽微な交通違反容疑は「実は起訴されない」ことを
※法務省発表の検察統計年報より青切符の起訴率はわずか0.1%である事ははっきりしてます
「単なる反則金稼ぎが目的の交通取締りは、警察による不当な財産権の侵害です」
ノルマを課せられたクズ警官が、重箱の隅を突つくような取締りで軽微な交通違反容疑者を検挙して「軽微とはいえ犯罪だぞ」と善良な一般市民を脅し
「本来ならば起訴されて裁判となり刑事罰が降されるとこだが金を払えば一切の刑事手続きを免除してやろう」 として金を徴収してるのが交通反則通告制度
しかし、実際は青切符程度の違反であれば否認すれば起訴などされません（99.9%不起訴処分）
回避すべき裁判や刑事罰が事実上存在しないのです
反則金は支払う意味がないことは明らかです
■反則金の支払いは任意です
警官に検挙されたからといって反則金を支払わなければならない法的義務などどこにもありません
たとえ青切符にサインしても反則金の支払い義務はない
■反則金の支払いと略式起訴を拒否してもリスクは全くない
「反則金は支払う必要のない金です」
反則金の支払いを拒否して書類送検された後の手続きは検察から出頭要請があったら一回だけ出頭して略式起訴を拒否するだけ
青切符にサインしてなければ検察から出頭要請すらなく不起訴処分になる場合が多い
尚、交通違反の公訴時効は３年なので、３年以内に検察から呼び出しがなければそのまま終了
また、検察からの出頭要請以外の手続き（交通反則通告センターや警察署からの出頭要請等）は全て任意なので拒否可能
万一起訴されても（実際は起訴されないが）裁判費用はゼロ。裁判は有罪となるが、反則金額に数千円プラスされた罰金を払うだけ。
この場合前科一犯になるが、この前科は５年で消滅する。また、前科中でも交通違反に関する前科者の人数は膨大なので、大抵の場合は特段不利益を被ることはない
市町村の「犯罪者記録」も罰金刑以下は省略されるので記載されない
公務員や一部の国家試験での前科条件にも「道路交通法関連は除く」という条件が記されてる。海外も自由に渡航出来る >>243
だから標識の速度額面通りに受け取るのバカだって言うんだよ
ちょっとオーバーしたくらいでゴールドペーパー免許がガーガーうるさい スピード出してる対向車に「取り締まりしてないよ」パッシングで教えてあげてます >>245
ヒキニートは
車持ってないから
車を異常に憎むんだよな ■青切符交付から不起訴処分までの主な流れ
納付期限(1週間)以内に払わないと1～3ヵ月後を目処に「通告書」と「本納付書」が届きます。郵便代の\800が足されていますが、どうせ払わないので関係ありません。
↓
本納付書でも払わないと数回の督促状が届く事があります。中には「必ず出頭しなさい」という義務であるかのようなふざけたハガキもありますが、反則金の支払は任意ですから、否認するなら無視して大丈夫です。
↓
違反から半年～1年後に、交通裁判所(または簡易裁判所)内の検察庁分室(もしくは○○警察署交通執行係)から、「お伺いしたい事がありますので以下の日時に出頭して下さい。」というハガキ(未確認だが封書もあり？)が届きます。
↓
日時の変更は容易なので、指定日が都合悪ければ電話をして出頭日を変更した上で1回だけ出頭して下さい。
↓
出頭すると「警察官取調室」に通されます。ここで認めると当日限り有効の反則金納付書がもらえるのが最近の流行ですが、否認ですから「否認します。」とだけ答えます。
↓
調書を録られます。別に応じる必要はないのですが、とっとと送検してもらった方が話が早いですから、納得がいかない理由を普通に答えれば良いです。
面倒ならば「警察は信用出来ないので検察官に直接話します。」でも良いですが、検察官に不起訴にする言い訳を与えるための調書ですから、もっともらしいことを言っておけば大丈夫です。
↓
「後日改めて検察官から呼び出しがあるかもしれません。」みたいなことを言われて帰されます。
↓
そのまま何の連絡も来ないので、検察庁に問い合わせると「不起訴になっています。」と言われます。概ね出頭から1ヵ月には不起訴が決定しています。
http://apphills.jp/jkt/13-1.php 100キロまでしか出せないようにメーカーに注意喚起しては？怠慢では？ >>246
上に書いた通り桜田門組を交えた嘘の申告はまずいだろうって判断しているからな
まあそもそも引き渡した側が公表したくても止められるのかな ねね 道路交通法には違反者に罰則があるのに対して、労働基準法には違反者に罰則が無いのは何でなの？ 警察の運営資金と警官の昇進試験受けるためのポイント稼ぎのため >>247
俺は若葉マークつけてそれやってるよ。
若葉マークつけてる時点でへりくだってると思うのか、馬鹿にはされてるだろうが煽られることもないし。 >>245
お前の理屈がおかしい
役に立っているからと言って、違反が許されたり、歩行者に迷惑をかけることが許されるわけではない 息子の事件隠蔽しようとする警察いたなあ最近
取り締まる権利を主張するならば義務はもっと重い >>239
アウトバーンで有名なドイツは、スピード違反に寛容なイメージがあるが、そのイメージに反して、日本のように車のメータ誤差の事情なんて一切考慮することなく、
計測側の数値が1km/ｈでもオーバーすれば容赦なく検挙 >>240
警官の友人が反則金も予算に入ってるって言ってたわ。 しょっちゅう壁に張り付くように隠れて取締やってる場所あるんだけど
たまたま目があってあまりのバカっぽさに笑っちゃったらかなり不機嫌な様子だった
泥棒みたいにコソコソして恥ずかしくないのかこいつら
警察なら未然に防げよ。交通整理しているお巡りさんがあるべき姿だろ 警察24時で白バイが速度オーバー中の車の死角に入って追走してるシーンで
「これは隠れてるわけではなく～」みたいなナレーションが流れた時は
実況でツッコミ入りまくりだったわｗ >>260
あいつらチャリしかないからな
トンキン周辺住みでも車持ちは上流よ
ヒキニートのカスは声だけデカい 高速道路で覆面に捕まってる車の横を150キロくらい出して通り過ぎるの好きｗ
捕まってるのみたらいつも加速してるわ >>264
労基署にノルマがないから
そしてノルマを課すと政府が支持団体から怒られるから 相手を選ぶなo(｀ω´*)o
上級国民だろうが逮捕しろ 地方の役場やら警察に800万やるなら
50倍~100倍の倍率くぐりぬいた自衛隊パイロットや
転勤転勤の国家公務員の給料上げてやれと思う ぶっちゃけさ
本当に飲酒運転を撲滅させたいのなら朝に6、7時に飲酒運転の取り締まりしてみろｗ
めちゃくちゃアルコール反応出てくるサラリーマンでごった返すぞｗ >>245
人の命を危険に晒してまで、抱き枕や恥ずかしいブツを運んでくれとは頼んでないｗ
>>266
最初から自制（法を守るのに自制もへったくれもないがｗ）出来るのは素晴らしい、俺もそんな若者でありたかった。尊敬する。 心配なら「青切符 99%」「反則金 払わない」で検索しましょう
レベルの低い偏差値40程度の高校しか出られない警官が、
しかもヒラで出世も出来ない巡査ごときに
「交通違反だ！見たぞ！」
と言いがかりをつけられたら
無条件でカネをむしり取られる
カネを払わなければ有罪になる
安心してください
そんなバカな制度はこの国にはありません
反則金の支払いは任意です
堂々と拒否しましょう
99.9%以上の確率で不起訴になります
http://apphills.jp/jkt/13-1.php
青切符の不起訴率が99.9%以上であるとする根拠
http://xn--110-rf4b302pzd3bcnm.com/blue-tickets/post-2206/
区検（青切符メイン＋若干の赤切符）の否認事件
左から年、総否認数、公判請求数、不起訴数、【不起訴率】
2010 121,259 128 121,131 【99.9%】
2011 120,052 131 119,921 【99.9%】
2012 121,827 _91 121,736 【99.9%】
2013 115,005 _92 114,913 【99.9%】
2014 109,203 _77 109,185 【99.9%】 >>270
そうだよ
年末によく行われる風俗の違反取り締まりも
あれは、一軒捕まえるとトータルで100万ぐらいになるらしい 常に違反して運良く捕まらない奴らを取り締まってるんだからな
ほんと姑息で卑怯な常習違反者達だよ >>276
その理屈おかしくね？
それなら警察組織の支持団体は国民じゃん >>263
引き渡しますの文言を見た人が全員引き渡すのは嘘だと思うはずだって思った根拠は何ですか？ 車に乗る人が減少するきっかけになるから、良い事だと思う >>270
まあ違反は違反だしって素直に受け入れると完全にお客さん待遇になるんだよね。
昔、道に迷って標識の勘違いで捕まった時、パトカー先導で案内しましょうかって言ってきたもん。 ガラケー時代、客先から電話でそのまま話しながら大宮駅前のロータリー走ってた時に後ろからスピーカーで、
はい、白いxxのお兄さん危ないから電話やめるー、やめないなら切符切るよー
で、見逃してくれたお巡りさん、感謝してます！ >>247
誰かも言っているように標識の速度は10km/h超過程度なら測定機器の誤差の範囲内だから気にする必要ないわけ
人通りの少ない場所で速度遵守とかありえん
四角四面でなく人通り無ければオーバーする、いや、できるのが人間
でなければ、チャリでも乗ってろ 殴られたから、と駐在所に行ったら、知らん！と一喝されお前が悪いんだろ？と言われたことは忘れない >>6
お前みたいに書いてる途中で火病る奴の方が怖いわ
くれぐれも乗り物を運転しないでくれ いつも茂みに隠れてネズミ捕りやってるけど
居ない時に犬の糞を 違反者が納める反則金が予算に組み込まれているそうだから、その分の数百億金は毎年集めないとね。 それはね、くそバカ野郎やズル野郎を確実に取り締まるためなんだよ こういう警察の取り締まり場所はグーグルマップで共有せなあかん
もうありそうな気はするが >>294
お前の風貌や態度にも原因があったんだろｗｗ 反則金が社会福祉に回ったらこのスレの内容も変わるのにねｗ
ギャンブルの収益金も同様 ■交通反則通告制度はインチキであるとする３つの理由
・理由その１
反則金の支払いは「任意」であり
あくまで刑事手続きを回避すべく払うものなのに
金を払わなければ逮捕だ裁判だと脅して支払い拒否の選択肢を一切与えず
違反したから当然ペナルティとして金を払わなければならないと洗脳し
払わなくてもいい金を強要して徴収する
交通反則通告制度は恐喝そのもの
・理由その２
刑事処分は検察官か裁判官が降すべきなのに
何を勘違いしたか、警官如きが違反だと決めて反則金を払えと処分を降し
それが当然であるかのように振舞う
交通反則通告制度なんてのはインチキそのもの
・理由その３
青切符は99.9%不起訴処分なのに
その情報はひた隠しにして
反則金を払わないと起訴されて裁判になって多額の費用と時間が掛かった上に
有罪判決になって刑罰が降されるのが規定路線かのように嘘の情報を与え
刑事手続きを免除してやるから金を払えと騙して反則金を巻き上げてるから
交通反則通告制度なんてのは詐欺そのもの >>286
警察組織は権力というかいろんな兼ね合いから
都道府県単位の公安委員会になっているから
正確には都道府県民単位っすね
国家警察とか市警とか字面のカッコよさはあるな 赤切符はもらったことないが軽い違反しても金払ったことない。
いつも放置してる、1年くらいほってたらこなくなるよ >>295
ないよ？
会社に対する行政指導じゃん
俺が言っているのは「違反者」に対する罰則だよ？
「者」だぞ？「社」ではないぞ？
労働基準法には違反者に対する罰則は1つもない 重い違反を除くノルマ稼ぎの為の警察の反則金の集金の仕方は実に悪質である。
というより非常によく考えらて作られている。
そのやり方はカルト宗教、ヤクザの脅し、悪徳占い師そのものである。
まず｢あなたは違反しました。軽度といえ犯罪は犯罪です。犯罪は処罰されます｣ と不安を煽る。
実際は犯罪は必ず第三者の目である裁判所で確定しなければ犯罪とはならない。
しかし、自らの不利になるようなそんな事は警察はわざわざ言わない。
警察は ｢お前は犯罪を犯した犯罪者だぞ｣→｢でも反則金を払えば許してやろう。犯罪者にならなくて済むぞ｣ こう不安を煽り自身に都合のいいように相手に通達するのだ。
納得できない者にはちゃんと反則金支払い拒否の方法があるがそんな警察自身が不利になる事はわざわざ伝えない。
多くの者はそんな事慣れてないから納得できないと思いながらも｢反則金で済むならその方が得かも｣ と思ってしまう。
更には｢○日まで支払わらなければ延滞金がかかる｣ とまでダメ押ししてくる。
こうなるともう期限内に罰金支払うのが一番得なんじゃないか？と思い込んでしまう。反論する機会はあるにも関わらず。
警察はそうやって脅し洗脳するのだ。
やってる事がヤクザやカルト宗教と変わらない。 >>1
テロリスト警察が日本一の犯罪集団でヤクザより犯罪率が高いことを考えろ
俺の書き込みほとんど消された。 本当の事を核と消される。
お前ら警察は飯塚幸三のようにアメリカの制裁対象だからな。
巻き込まれた母親と子供がかわいそうだ。 高速道路でスピード違反で切られた時、
120までは見逃すけどねー、125超えとるんだわー、ごめんねー
と言われたが、その辺がゾーンらしいな >>263
引き渡しましたって文言が抑止力になってことは否定してないよ
>>246をきちんと読んでくださいね >>293
人通りがなくても危険が減るわけじゃないからな
基本的に、制限速度ってのはその道路で危険を認識した際に安全に（あるいは極度に危険がない状態で）止まれる速度のマックスなわけよ
だから、１、２km/hの速度超過にどうこう言うつもりもないが、10km/hもオーバーし始めると途端に止まれるケースで止まれない確率が増えてくるわけさ
あるいは本来なら視認できる状況が視認できなくなったりな
それも分からないなら、チャリすら乗らない方がいいｗ ■警察利権の温床になってる交通行政と交通取締り
汚い、ズルイ、恣意的な、交通の安全・円滑・事故防止には役に立ちそうもない、警察への信頼を失わせる取り締まりを、警察はなぜするのか。
そう言って怒る人が多い。
取り締まりの背景には、莫大な警察利権がある。反則金だけで年間800～900億円。これは財務省のものにならず、「交通安全対策特別交付金」として警察の縄張りへ流れる。
「交通安全対策特別交付金（特交金）」は交通事故が多い都道府県に多くの特交金が流れる仕組みになっている。とうぜん都道府県をへて、警察に配分される予算も増加する。
つまり、都道府県警察は、事故防止に効果があがってしまったら（事故が減ったら）特交金が減ってしまうことになるのである。
したがって、事故を減らさずに予算を消化しつづけることが、“お役所警察”にとっての最善の手法になるのである。これが「警察のパラドックス」だ。
「取締りによって警察が潤うシステム」は“規制権”と“取締り権”の両方を警察が握っていることに要約することができる。
ニッポン警察は、さらに“運転免許に関する権限”までも手の内にあるために、その権限は世界に類をみないほど絶大だ。
警察が反則金として集めたカネによって警察が潤い、そして反則金を生み出すバックグラウンドにはいくらでも取締りのできる交通状態、つまり、“非現実的な交通規制”がある。
そして、その“非現実的な交通規制”が警察の権限でどうにでもなるのであれば、いつまでたっても事故防止に有効な施策など実施されるわけがないのだ。
そして、現場の警察官には件数（点数）の「努力目標」、ノルマがある。件数で管理されれば、どうしたって、違反の悪質性などは抜きに、とにかく件数を上げればいい、ラクして数を稼ごうとなってしまう（それが警察官らの心を蝕むとの指摘もある）。
現場の警察官が、税金で働いて取り締まり、生じたカネは天下り先へ流れ込む、という利権システムがしっかり構築されているのだ。
そこから、汚い取り締まりが生まれるのだ。 シートベルトの締め付け感が好きな自分は
変態なんじゃなかろうかと心配 ●反則金の支払いを拒否したら処罰は第三者が決める
取り締まりを受けることイコール違反であり金を払うこと。
そう勘違いしてる人が多いようですが、それは誤った迷信です。
違反容疑は事実なのか？
違反容疑は事実としても処罰する必要があるのか？
あるとしてどれくらいの罰則が妥当なのか？
そういうことは、高卒のバカでもなれる低能のポリ如きが決めるのではありません。
検察官、裁判官という第三者が「刑事訴訟法」に定められた手続きにしたがって決めるのです。
取り締まりは受けたけれども、たとえば「こんなので処罰されるのはおかしいぞ」と思えば、その思いは妥当なのかどうか、
任意である反則金の支払いを拒否して検察官、裁判官の判断を仰げるわけです。
これを「刑事手続き」といいます。
本来、道路交通法違反容疑は刑事手続きによって処理されないといけないのですが
それでは、あまりにも数が膨大で処理できない為、簡素化したのが「交通反則通告制度」なのです
実は、反則金の支払いを拒否して「刑事手続き」を求めることは、本来の姿に戻してやることなのです
取り締まりに不服なら遠慮なく反則金の支払いを拒否して「刑事手続き」を求めましょう
99.9%不起訴処分となります ＞裏を返せば警察官がいなければ違反をしていた
裏を返す必要ないだろ
その違反で事故起こして巻き込まれたらどーすんの馬鹿なの >>306
法人ばかりではない
個人事業主も会社と同等 >>295
例えばクロネコヤマトは従業員への未払い賃金420億円という労働基準法違反をおかしたよね。
でも会社に対する行政指導に留まるだけで、経営者に対する罰則や刑事罰は無い。
欧米では経営者に対する罰則や刑事罰があるから労働基準法が守られてるんだよ。
日本も労働基準法違反には経営者に対する罰則、刑事罰を作るべき 一番迷惑なのが違反もなく走ってる状態なのに対向車が白黒パトカーだと何故かブレーキ踏むバカ運転手には昔からむかつくよなw
赤色灯、サイレンなど緊急的なパトカーなら譲ったり速度下げるならまだしも、
普通にパトロールらしき白黒パトカー見た瞬間ブレーキ踏むヤツが昔からいるw 夜に、右折禁止に気が付かなくて、右折しようと対向車を通り過ぎるのを待ってたら、後ろからパッシングして早く行けという風に圧力かけられて、右折したら、それがパトカーだった。。そんな事するか？ >>316
俺はシートベルトで今太ったか痩せたかが分かるようになった
痩せてくると鎖骨がベルトに当たって痛い >>319
どちらにせよ
労働基準違反は「社」に対する行政指導だけじゃん。
「者」に対する罰則、刑事罰は無いよね >>189
勉強し直すのはお前だろ
今すぐ免許返上しろ
色々レスしてるが頭大丈夫か？
黄色になる前には歩行者信号に変化があることを教習所でも習ったろ？（歩車分離のぞく）
それも知らずに信号がいきなり黄色になったとか何寝ぼけてんだ >>4
> 年間の交通罰金は200億円 やめられるはずがない
しかも年度開始時に予算として計上されてる。
まさにノルマそのもの。 >>306
は？
労基法の罰則規定には普通に懲役刑があるんだが
お前の中の日本では会社が懲役くらうのか？
馬鹿なの？死ぬの？ >>1
それ思う！w
一旦停止とか黙って見てて事故起きたら意味ないじゃんね ●ヤクザ＠日大にテロ警察の天下り先危機管理学部
●警察の天下り先はヤクザのフロント
●下っ端は宅配業界＠もめごとが多いいから
勝手に人の書き込み消していいのかよ 都市部はナメたチャリカスがそこら中にウジャウジャいるからな
警戒してれば自然と法令遵守な運転にはなる
違反に文句言って免停喰らうようなのがチャリカスに成り下がるから 自動運転で速度を守る車が出てくると反則金、罰金の収入が落ちるだろうなあ >>325
まーまー、歩行者信号がない交差点がほとんどで、本当に停止線付近で法定速度マックスの時に黄色信号ならば、そのまま交差点進入が一番安全
その状態で信号無視で取り締まりを受けたら、ちゃんと抗議、拒否しなきゃいけない案件なのは事実
止まれる状態で、あー黄色かーまあいいや、なんてのはお察しだけどさｗ >>3
だよねー
職場の近くにスクールゾーンっていうの？ 小学校の登下校の時間だけ通れない路地があるんだけどさ
子供たちのことを考えるなら、路地の手前でこの時間は通行できませんよって誘導すればいいのに隠れて見ていて路地を出た先で捕まえてるんだよね >>313
まあ速度違反なら罰金で済む。罰金程度で人生は終わらないし
人を轢かなきゃOK
車を運転する上での感覚・温度差の違いかな
そもそもドライブ楽しんでる？ 一時停止できっちり止まると後続車に追突されるんじゃないかとミラー見ながら毎回ドキドキしちゃう 犯罪者を取り締まる能力がないから善良な市民を適当に捕まえて仕事してますアピールしたいだけやろ
金もぶんどれるし好都合なんやろな >>332
今度は横断歩道でみかじめ料を取るらしいから
また一歩国民のための警察には近づく、筈 >>334
毎日やってるならともかく、予算の関係上月に1回とかしかできないなら、ガッツリ取り締まった方がトータル的には事故の抑止になると思うよ
毎日祭りのような予算掛けて警官貼り付けておくわけにはいかないわけで、しかもすべてのスクールゾーンでとか >>324
いやいや
労基法は普通にその対象を「何人も」「使用者は」と規定して自然人をその罰則の対象としてますからw >>337
いやぁ、普通だったら、スピーカーで注意するでしょ。まだ違反確定してない時だし。 >>338
あーそれで俺保険でいっぱい直してもらったわ
おかま掘ったご婦人には気の毒だったけど ノルマ設定あるからな
2回連続でドベだとクビ
まあそこは公務員だから、優先的にそいつに切符切らせてやるんだけど まぁ、見え見えのところでやっても一時的なものにしかならんしな
ムカつくけど隠れてやるのはしゃーないと思うわ 警察は取り締まろうと思えば際限なく取り締まれちゃうんだよ
そのぐらい運転がルーズな人間が多い
だからノルマじゃなくて上限を決めてると言った方がいい >>335
その、人を轢かないための速度抑制だよ
たしかに、車を運転する上での感覚・温度が俺とおまえでちがいすぎるなｗ
人を殺す可能性を自ら増やしながらドライブを楽しむとか俺には難易度高すぎて無理だわ
高速運転は素直に高速道やサーキットで愉しむわｗ 隠れて交通違反を取り締まる警察官を家族がみたらどう思うのかな 事故を減らそうなんて目的なんかどっかに行っちまってる >>341
そんなカツカツな状況なのに田舎のどうでもいい場所で見張ってる警官がいるのはなんで？ ほとんど消されてるんだよ
●2015年7月24日金曜日
奥様がイラン人の西田厚聰@東芝＠日本原燃の監査役 辞任
５０回以上書いたのに２，３個しかヒットしない。
やばいぞ、この国。 「事故多発！一旦停止！」「スピード違反取締り中」とかしつこく書いてあるところって大概取締りエリアだよな。
注意散漫で捕まる馬鹿が多すぎる。 安全システムで絶対に違反しないように自動制御されたらタルいよな 他の違反はまだ人間なんだしミスもあるだろうけど
交差点において徐行や停止は当たり前の行動で
一時停止に気付かないってのはありえないから
一時停止で捕まるようなのは道交法を守る気が一切無いんだし
一発で免消しでいいと思う まあシートベルトとかしてない奴らがパトランプ見て気づいて
慌ててシートベルトしようと急減速したり片手ハンドルで挙動がおかしくなって
歩道側に大きく動いたりしたら危険だからね >>354
そこに毎日いるわけじゃないだろ？
交通課には結構、取り締まり要請が来たり、地域の関連各所から（地域評議委員会だの議会だの学校関連だの自治会だの）取り締まり要望が舞い込むのも事実 >>351
俺は人を轢くか否かは 運 だと思ってる
防ぎようないよ、速度20～30でも相手の打ちどころ悪ければ死亡するし
飛び出されたら仕方ないわ、運が悪いだけ
サーキットとか持ち出すなんて大袈裟になってきたんでこれにて失礼 >>210
地方から出てきた車は信号あるのに停まろうとするから迷惑 >>1
見張り役が手前の草むらや物陰に隠れてて少し行った先で取り締まり >>1
ノルマ達成出来ないと怒られるから
太田区の警察官は職務質問のノルマ達成出来なくて上司に追い詰められて拳銃自殺
そんなのはゴロゴロある >>362
俺の近所だとどうでもいい河川敷で一停見張ってる柏犬がいるけど
スクールゾーンでなんかやっているのは見たことねえな
どちらにせよまず蓋然性が高い地域で警ら活動(待ち伏せではなく)をすべきだと思うけど
あなたはどう思うの？ お巡りに捕まらなきゃセーフ、と考える奴がいる限り取り締まりは終わらない
バカが後ろに付いて煽って来たとき、白バイが見てる信号交差点手前でわざと追い越しさせるようにスピード落として左端に寄って走るわ
通行区分違反、上手くするとそれプラス信号無視で捕まりやがんの♪ ■青切符交付から不起訴処分までの主な流れ
納付期限(1週間)以内に払わないと1～3ヵ月後を目処に「通告書」と「本納付書」が届きます。郵便代の\800が足されていますが、どうせ払わないので関係ありません。
↓
本納付書でも払わないと数回の督促状が届く事があります。中には「必ず出頭しなさい」という義務であるかのようなふざけたハガキもありますが、反則金の支払は任意ですから、否認するなら無視して大丈夫です。
↓
違反から半年～1年後に、交通裁判所(または簡易裁判所)内の検察庁分室(もしくは○○警察署交通執行係)から、「お伺いしたい事がありますので以下の日時に出頭して下さい。」というハガキ(未確認だが封書もあり？)が届きます。
↓
日時の変更は容易なので、指定日が都合悪ければ電話をして出頭日を変更した上で1回だけ出頭して下さい。
↓
出頭すると「警察官取調室」に通されます。ここで認めると当日限り有効の反則金納付書がもらえるのが最近の流行ですが、否認ですから「否認します。」とだけ答えます。
↓
調書を録られます。別に応じる必要はないのですが、とっとと送検してもらった方が話が早いですから、納得がいかない理由を普通に答えれば良いです。
面倒ならば「警察は信用出来ないので検察官に直接話します。」でも良いですが、検察官に不起訴にする言い訳を与えるための調書ですから、もっともらしいことを言っておけば大丈夫です。
↓
「後日改めて検察官から呼び出しがあるかもしれません。」みたいなことを言われて帰されます。
↓
そのまま何の連絡も来ないので、検察庁に問い合わせると「不起訴になっています。」と言われます。概ね出頭から1ヵ月には不起訴が決定しています。 >>1
ならば何故反則金徴収の目標額が設定されているのか？ >>1
>きついお灸を据えることが当然なのである。
バカなのか。禁止していることを事前に防止する方がはるかに意味があるだろ。
なぜ禁止されているのか考えろよ。 >>364
究極的には運だとういうのは俺もまったく一緒だよ
だが、「人事を尽くして天命を待つ」だわ
努力出来ることを最大限努力してもやっちまう事故はしょうがない
だが、その努力をつねにし続けることは、簡単に人を殺せる車を乗っているものの責務だ
と考えているだけ 取り締まりの前に初見殺しの標識や信号機なんとかしろよ。
街路樹や街灯、その他看板等に隠れて走行中の車内から視認困難なの大杉。 >>368
日常的に警邏活動してもらえるのが一番の理想
だが、実態として月一の警邏活動なら、それは取り締まりの方が効果的、と考える ネズミ取りか知らんが、警察が急にヌッと出てくるのやめて欲しい
事故のもとだよあれ >>372
これやってる最中にお袋がビビって勝手に反則金払いやがった。 速度違反と一旦停止違反でキップ切られる奴らはこういうことにイチャモンをつけたがるんだよなあ
守らない勇気より守る勇気のほうが簡単だよ >>369
オービス前で他県ナンバーに煽らせるのはよくやるおｗｗｗ
ピカっと光って気分爽快! >>378
つまり警察は理想より現実をとって違反金でウハウハだって事なの？
理想が達成できないなら次善の策として頻繁な警ら活動をすべきではないの？ そもそも違反しなければ捕まらないし警察も捕まえられない >>352
家族のために頑張って稼いでいると感動するだろ >>375
速度遵守したとして人轢いて死なせた場合でも、貴方は納得するわけだ。
悟りでも開いてるのかい？神に近づいてるとでも
どんなに安全運転してようが飛び出すやつはいる
人通りのないところでは速度を緩める、程度しか俺の頭にはない >>1
先ずは取締りの前に事故防止のために注意喚起すべきなんだよな。
何もない安全な場所で取締りするハズないんだから。
それを隠れてコソコソ取締るから反感買うわけでさ。 どれだけ正当化しても育った木や場所的に見辛い標識の場所で待機することの正当化にはならない 月末の地元警察のノルマ達成の取り締まりなど、警察を監督する各県にある検察に苦情電話すれば
話は聞いてくれるよ。
一時停止違反などは、目視だから証拠がないからね。
警察権の乱用だと検察に言って訴える構えを見せれば違反は消されるよ。 2011年7月26日火曜日
●米帝が日本の暴力団に宣戦布告
●2011年7月27日水曜日
国際組織犯罪に関する戦略の真の狙い
マスコミ・出版物・インターネットなどを通じた｢工作活動｣を行われてる方々も制裁の対象なんですね。（爆ｗ
で、●桜田組も対象外ではない件・・・（爆ｗ
で、因みに｢皇室｣も金融制裁の対象外じゃないのでそこんとこ宜しく！（爆ｗ
まだ制裁されてないのは●警察と●電通マスコミだけ
戦争阻止するために書き込んでるのに、テロリスト警察は何考えてるんだ？ >>383
いや、常識的に、毎日管轄すべてのスクールゾーンに警官配置するとか、予算的にも人員的にもむりでしょ
どうしても警邏活動には限界があるので、取り締まりに重点を置かざるを得ないと。スクールゾーンならね
まあ、言いたいことは分かるよ、ほとんど車は通らないが確実に違反者が数件はでるようなところでボーと、いやホゲーと何時間も取り締まりしてる原チャの警官とかみるとね、
お前ずっとスクールゾーンの入り口で地蔵やってろよとか言いたくなるからｗ >>379
結局は点数欲しいだけだからな
事前に事故を抑制しようなんて気はさらさら無い
>>1にあるように「きついお灸をすえるために俺はここに隠れてる！危ない道路だろうと事故が起ころうと構わない！」
これが本心
また1にあるように、市民に言われるまで見えにくい標識を舌戦して直そうとしない
本当に警察は腐ってる >>245
うおおおおお俺が今オナってるVRとPCも車で運んできてくれた品なのおおおお
車カスざまあ＾＾ >>391
いや、だから毎日おけなんて言ってないけど
可能な限り事故多発地帯を警らするのが警察官の役目ではありませんかと言ってるのよ 県道、市道のしがらみで大きい道路側が停止で小さい側が優先みたいな変な道路で取り締まりのはやめてほしい >>386
速度を10キロも20キロもオーバーして、速度オーバーしてなきゃ死ななかったかも、とか後悔するするくらいなら俺は素直に速度規制を守るだけ
そもそもその速度を守る前提で免許発行してもらってるわけだしな
「どんなに安全運転しても」って話に、俺は10キロや20キロの速度超過は含めていないだけ >>245
うおおおおお今俺がオナってるVRとPCも車で運んできてくれた品なのおおおお
車カスざまあ＾＾ 違反するほうが悪いって言うけど
みんなが制限速度でノロノロ走ったら、どうなるよ？
違反を狙って、待ってるバカ警官
違反する前に注意しないのは、金が欲しいからだろう？ 巨漢デブの景観がアルミ椅子に座って取締してるのはムカつく
白バイなら説得力あるけど デブおめーは取り締まる前に痩せろ >>398
だから、毎日とは言わなくとも日常的に警邏活動しないとあまり意味がないでしょ、違反する馬鹿がいる限り、それこそスクールゾーンの話なら
それが、予算や人員の都合で月に数回しか出来ないという状況ならば、警邏活動より取り締まりの方が抑止効果がある、と言っている 違反者「違反する前に止めて。もう警察はしっかりして」
アホか死ね ●３－４ヶ月後には、ちなみに、このスレ消えるからな ま、所詮警察ってのは余力のある人間から頂戴する習性があるわけで
傷ついた人には無礼はいたしませんってだけの存在
警察の前では常に被害者でなければならない 大体取り締まりしそうな場所は周りの車が急に大人しく走るから
赤信号のタイミングに気をつけて流れに乗って走ればほぼ捕まらない。 地方のラジオ(県でなくて地域コミュニティ)
みたいなので取り締まりの地域情報教えてくれるけど
稀なんだろうか 今日も白バイに捕まってるアホを2匹を見かけて気分爽快でしたw >>398
それを現行の警察官の数でどうやってやるんだ？
地域担当の警察官の人員を倍や三倍にしたところで到底無理だぞ >>404
だからさ、日常的な警ら活動は無理なのはわかるよ
でも警察の仕事って可能な限り危険を減らす事が目的なんだから可能な限り
危険な場所での警ら活動を増やすべきじゃないの
＞警邏活動より取り締まりの方が抑止効果がある、と言っている
つまり重点地域を何ポイントか決めて、そこをローテーションする形で取り締まりをやってるって話なの？
残念だけど俺がみる限りそんな活動は見えてこないな
というかそもそも抑止効果を期待するのではなく危険を未然に防ぐことが求められているんじゃねえの
危険な行動をやってから捕まえるってどういう事なのか理解できん >>402
10キロの道のりを時速40キロで走れば15分、時速60キロで走れば10分
しかもこれは信号も交差点もない直進の話、実際には交通事情で10分をはるかに下回る差
法定速度40として、60キロで走ってもこの程度、法定速度守ったら渋滞がなんだって？ パトカー見ると過剰に安全運転になるおばちゃん
右折待ちで対向からパトカー来てるけど前のおばちゃんどんだけ遠くから来るパトカー待ってんだよ >>400
ま、結局、運だわな。永遠ループするよ
ただ、明らかに人殺し的な運転をしない。これだけは言える なるべく違反しないように走ってる俺としてはたまに解釈が分かれる条文があるのをなんとかしてほしい
教習所の教官クラスでも分かれる物があったりするのは本当にどうかと思うぜ >>1
警察官のノルマ達成の為に、絶対に事前に注意はしません >>412
そんなにカツカツなのにどうでもいいとこにネズミ捕りがいるのはなんでかなと疑問を持つのはいけない事なの？ かくれんぼしてる子には思わず二度見しながらも敬礼してるわ
つうかどんどん取り締まればいいのよ、人員足りなさすぎ >>414
運転したことない引きこもりだろう？
免許もってる？
運転したことある？ >>1信号の無い横断歩道で歩行者が渡るのを妨げたら違反なんだって知ってた？
で、それを隠れて見張る警察官が居るって知ってた？
で、目の前で歩行者が車に轢かれた事あるって知ってる？
警察官が見てる前で歩行者が横断歩道で車に轢かれたの！
それ以来そこでは取り締まりやらなくなったの、別の場所で取り締まり始めたけどね。 >>413
だから、現実問題として、警察官だけでスクールゾーンへの車の侵入を阻止する警邏活動は日常的には無理と何度も言っている
今後、IOTなどを使った許可車両が近づくとポールが下がる簡易ゲートの設置とかの方が現実的 >>3
こういうやついるけどそもそも違反しなければいいのでは？
俺は常に安全運転だからゴールドだよ
違反するやつの言い訳は見苦しいよね
人轢いたあとに同じこと言えるのかと思う >>346
うちは車の修理プラス慰謝料を夫婦で2百万くらい頂いた >>1
御大層な作文をダラダラ綴ってるが、根本道路走ってるので違反してねーのなんていねーよ。考えりゃ分かるだろ？
で、お灸を据える必要があるとか、アホか。誰もがいつでも違反を生じてる状況でそんなもん効果があるわけ無いだろう。
違反取締そのものに注力するんじゃなくて、事故防止と犯罪防止に力入れろっての。それこそ道路に旗と笛持って毎日立ってろ。
仕事しろよ、税金泥棒。 学校近くの40km/h制限のとこで5～600mで
5箇所横断歩道あるんだけど偶々全部の箇所で
人がいて制限速度守りつつ都度止まってたら
スゲー煽られたw
最期のとこに警察がいて止まって歩行者
渡らせたら半分右側に寄せて煽ってた後続車が
以後急に大人しくなった…げんきんよね >>417
そう、それで俺の感覚では住宅街などセンシティブで制限速度が低い道路での10キロ、20キロオーバーといった運転は、人殺し的な運転という感覚
感覚の問題だから、まーしゃーないわなｗ
>>423
反論するなら具体的にﾄﾞｿﾞｰ これ前に揉めてるの見たことあるわ
反則キップ切られてる兄ちゃんが警官に、お前らコソコソ隠れて違反あったら強引に前に出てきて止めよるくせに
隠れずに最初から道路に出て違反する前に交通整理でもしとけよと言うと
警官が、出てたら危ない邪魔にもなるし、邪魔にならない所で見てるとか言って言い合いしてたら
警官があっという間に5人ぐらい来て違反キップ切られてる兄ちゃんを取り囲んでたわ >>425
いや無理なのはわかるけど
無理という割にしょーもないところにマンパワーを消費しているのはどうしてなのって話だけど
無理というのは云々なんて言うつもりはないけど
無駄な作業にマンパワーを投入したうえで無理なんですは通らないでしょう
あなたがいる地域の警察が優秀で警ら活動に積極的なのかもしれんがね 隠れてやるのはダメだって通達出てるんでなかったか？何十年も前に >>432
アホな所でノルマ稼ぎでホゲーと取り締まりしてるアホ警官の行動の目的はそのアホ警官に聞け。俺に聞かれても知らんｗ 謝罪で放免と白バイから逃げ切り成功が各一回ずつある
いい時代だった 警察に捕まったマヌケが泣き叫ぶお笑いスレはここですか？
普通に運転してりゃ取り締まりがあろうがなかろうが無事故無違反で当たり前なのに 「隠れててずるい」
「運が悪い」「みんなやってる」
いや、お前がヘタクソなだけですからｗｗｗ 西新宿三丁目交差点の取り締まりは、深夜にサイレンとマイク使って車止めるからやかましい。 飛び出し寸前の人に気付かなくて、停止しなかったと言われた
何メートルも先で見ていて走って来なかった警官の神経を疑ったことがある >>435
アホなところでネズミ捕りやってるアホを制御できない警察が無能って事ね
まあそうだよね >>238
そうした場合は後続に追いつかれたら道を譲る義務というものがある
制限速度だけ守っていれば何をしても許されるわけではない そもそも違反する奴って何回もするだろ
事前に注意したところでなにか変わるのか？罰金を払わずに済んでまた同じことやるだろ
卑怯だよ罰金払いたくないから駄々こねるのは >>430
人殺し的な運転にもこれほどの差が
相当ビビりながら運転してんだな
今度助手席に乗せ見てよ、すぐに乗り物酔いになる自信ある 文句言うやつって多分身内が事故で死んだら何で取り締まらないんですか！って言うクレーマー気質だと思う ただパトカーで徘徊している時はヤリそうな奴を見ると
メガホンで呼びかけるよな。
にも関わらずそのまま違反して捕まるアホもたまに見る。 >>434
裁判で負けて事前通知するようになったのは固定式のオービス
だから、必ず事前に「速度取り締まり機設置路線」の標識がある >>441
意外と、クレーム出すと聞いてくれたりするから、交通課に問い合わせてみれば？
むしろ、逆に、そんなところでやってんのは住民の要望かよ、なんてケースもあったりする >>56
田舎は警察官でも公務員だからエリートなんだよねw
特に若いのは上から目線が強くて違和感あるわ >>429
近所の県道は、通学時間には全横断歩道に父兄が立って旗を振ってる
子供たちは全員ランドセルにヘルメットかぶってるんだけど、当たり前なの？
その旗を振ってる父兄も、ほかの横断歩道ではほかの歩行者を蹴散らして走るし（この地域はそう）
今は深々と頭を下げてる子供たちも、１０年２０年後には「横断歩道で止まらないドライバー」になるんだよね
その道は走るたびに不思議に思うわ えっ？普段から標語や安全週間で注意呼び掛けてるじゃん┐(´д｀)┌ 罰がないと人間は同じ事をするからだろ
注意だけで直るなら自動車学校でたら皆優等生 一番確実なのは交通安全運動の期間は車、バイクに乗らないことだね。
俺はコレで3回連続ゴールド免許だよ。 ＡＭだとよく「○○方面に行く方、気を付けてください」っていう
アナウンス入るだろ >>445
交通安全の基本は自分の技量不足に対する絶対的な畏れ、という信念があるからな
人間の技量をはるかに超えたエネルギーを瞬間的に放出できるのが車、その運転は抑制的であればあるほどいい
まあ、俺の信念だ、おまえに押し付ける気はないｗ 取締りと同じ頻度で抑止・警告注意活動をしているなら理解できる
取締り活動しかしていないから反感を買うんだろ 自分の住んでる近所は、大体把握・察しが付くようになるもんだよな
問題は地方に行った際だよ、これだけは大目に見てほしい気がするわ >>446
モラハラや店員へのクレーマーって警察官が多いって聞くよ そもそも日本の警察がもっと優秀で勤勉で公正ならこの程度の事で文句なんて言わんのよね
自分たちはやりたい放題バレても余裕で隠蔽とか体質が腐ってるから叩かれるんだわ、某上級国民様の件とか良い例だよね
銀行とかがAIに仕事とられてるけど一番とってかわられた方が良いのは警察や司法だわ まあ、分かってる奴はその場で速度を落としたりちゃんと停止する
流れが急に遅くなったりする場所でイライラして煽ったりして抜いていく奴は捕まる >>459
看板や標識、路上に立て看板置いてもスクールゾーンに進入してくる馬鹿とかいっぱいいるからな
そんなのはもうどんどん検挙するべきだろｗ >>457
1tの鉄の塊を40km/hで動かしている恐ろしさが全く分かっていない奴が多すぎて草生える ハンドル持たせればぶっ飛ばし車間詰め注意力なしの人格に変わるカスが必死に警察叩こうとして公道と同じで思い通りにならなくて笑えるスレですよ(大笑) >>414
その計算には信号に捕まる回数が含まれてない >>457
正論過ぎてつまらなくなった
年齢によって変わるしな
俺も若い頃よりは速度違反全くなくなった
駐車違反でゴールドになってないだけ
そんなにムキになるなよ >>1
完全に隠れてて、完全な違反かどうかもあやふやな一時停止を無理矢理取る時点で
ただノルマで反則金欲しいのミエミエなんだよ糞が。 何ごちゃごちゃ言っとんだ
要は反則金の利権にたかる連中のためには
あえてネズミ捕りのようなコソコソ隠れて取り締まる方法が有効なわけだろ >>469
俺はそろそろ居すぎたのでいなくなるとおもうが、多分な、表現方法の違いだけで、本質的には俺もお前もそんなに変わらないタイプのドライバーだと思うぞ
お前がそれをどう受け止めるのかは知らんがｗ そもそもそんなに速度オーバーで走れる車があるほうがおかしい ババアどもを車間保持義務違反で地上から抹殺してほしい >>468
警察庁なら選ぶヤツもいる
警視庁及び道府県警はない ぶっ飛ばす奴は普段はおだやかで性格いいか目立たないよ
でも責任感がないってのが特徴
ハンドル握ったら責任感持て >>462
採用人数の関係もあるが基本、消防試験に受からんのが行くところだから うそつけ！違反チップで暮らしてるようなもんだろ、アホ警察は 一時停止とか、線からちょっとはみ出た時点でダメだからな >>475
そう言えば賢い奴が行くのかもな
国じゃなくて自分の為に 違反切符切ることができなかったら悔しいじゃないですか 隠れて取り締まりってのは気味の良いものではないが、
だからと言って気にする理由があっちゃいけないのも事実だわなｗ
理不尽な言いがかりレベルの取り締まりと思うなら、それこそ裁判まで持っていきゃいいが
当たり前のことをせずに被害妄想だけで運転されたら、それこそ迷惑。 飲酒運転より多い覚醒剤運転
覚醒剤運転検問もやって欲しい 昔は免許の更新（これも役人の利権になっとると思う）のたびに
窓口で交通安全協会とか言うよく役割の分らないだ組織に金払うのを半ば当然のように要求されてたが今はきっぱり断わってるよ >>465
その鉄の塊だって誰もいないところじゃ無害である蓋然性が高いし・・・
北だって誰にも被害がなさそう場所にミサイルを撃ってるだろ 性善説より性悪説のほうが現実的だからな
気に入らないが理解はするので文句は言わんよ >>472
ま、これまで人を轢いたことがない
これが真実だ。それ以上でもそれ以下でもない
運がいいのか悪いのかすらわからない。その程度だ >>479
そうでもない
前の車が踏切内で急ブレーキで停止したのを
隠れていたパトカーの中で警官が笑ってたｗ
お咎めなしな >>485
よくわからん免許証いれを配ってるとこだっけ
云百円で免許ケースがーとか言ってた人いたけど誰も関心を持ってなかったな 交通違反だけじゃないよ
家庭内DVとか児童虐待、ストーカー犯罪とか、
被害者からサイン出てるのに死人が出るまで動かない 警察の御用記者が書いた記事に踊らされるなよ
反則金のノルマ達成のために決まってるだろ >>490
うん、やっぱり、多分一緒だｗ
お互いに安全運転で死のうやｗ
じゃあの https://biz-journal.jp/2015/07/post_10519.html
> 1967年8月1日に発出された警察庁依命通達（警察庁乙交・警察庁次長)
> 「交通指導取締りにあたっては、いわゆる点数主義に堕した検挙のための検挙
> あるいは取締りやすいものだけを取締る安易な取締りに陥ることを避けるとともに、
> 危険性の少ない軽微な違反に対しては、警告による指導を積極的に行うこととし、
> ことさら身を隠して取締りを行ったり、
> 予防または制止すべきにもかかわらず、これを黙認してのち検挙したりすることのないよう留意すること」
> 警察庁に上記の通達について問い合わせてみると、
> 「現在、その通達は文書保管期限が切れ、再通達も出されていないので、なんともいえません」との回答 一時停止の箇所なんて、怖くてそのまま進めないだろ
安全運転という姿勢があれば自然と止まるもの >>3
こう思うんならそもそも乗らなきゃいいじゃんと思ったり >>1
そんなチンケな違反の検挙より、飯塚幸三の逮捕・死刑執行に力注げよ そもそも法がおかしいと思う人間の権利を踏みにじってるだろ >>496
あれ？その通達ってそんなに古かったっけ？
俺が免許取ったあとも、就任したばっかりの警視総監だか警察庁長官だかが、まったく同じようなコメントだしてた気がするが、
あれはなんだったんだろう？ >>504
表向きは(廃止されてないだけで)こういう通達があります
捕まえるときはうちにその通達はないですね、ここにサインしてください
こういう事 世界中の国では運転することは権利ですが日本では免許
つまり本来ダメだがお上が免じて許してやる
そういう感覚がまだ生きてるんだね >>507
ﾜﾛｽ
基本的に行政の発行する期限を区切らない通達ってその後、撤回、上書き、法的に変更されなきゃずっと有効だよなｗ 前に暗闇の中から飛び出してきた警官がいて「免許証見せてください」だってよ（違反はしてない）
さすがに危なかったし、罵声浴びせまくった
今思い出しても腹立つ もうだいぶ前の話だけどガード下の道路走ってる時上から逆さ釣りなって頭だけ出してるキチガイ取締いたわ
見ちゃいけないもの見たのか、飛び降りでもしようとしてるのかとか一瞬パニクって逆に事故りそうになったことある どうして罰金が懐に入る制度になってるんだろう
頭おかしいだろ >>3
あれ独立会計じゃなく淡々と国庫に入るだけと違うのか？
信号とかの予算とは別と違うのか メーター20超過ならすぐ対処できる
どんくさい奴は標識守っとけ つまりは、警察は犯罪を予防する気はないって言ってるわけねｗ >>509
文書保管期限が切れているので現場の警察官は知らないのロジックなんだろう、多分
そんで問題になったら教育を厳にしますとか云々をコメントして放置 >>515
反則金は国の特別会計に入るものの、その後、交通安全対策特別交付金の名称で都道府県、市区町村にバック、使途は安全対策に限定（信号とか）
罰金は国の一般会計で行政へのバックはなし >>515
反則金は自治体警察のもの
罰金は一旦国庫収納で按分では？
スピード違反は30キロ以上オーバーでも
国庫に行かないように30キロ未満で検挙する 回りくどい説明するより、いっそのこと開き直って集金のためにやってますって言ったほうが話は早い。 >>1
警察官も人間だから、仕事は円滑に済ませたいんだよ、察しろよ(笑)
フルスモークのベンツや改造しまくった軽自動車はスルーして、子供の送り迎えの主婦や大人しそうな老人ばっか停めてるよな。 ウチの家の前、入れ食い状態。一時停止無視で多数の人が捕まってる 普段は大人しいのにハンドル握ったら人格変わるカス共が必死に警察叩きw ここで今日取り締まりやるからなんて言ったら意味無いやろ
普段通りじゃないと >>3
完全に金目当てだよな
朝鮮人の犯罪組織とかスルーだし >>522
フルスモークのベンツを止めて893と喧嘩になったりしたら
市民のための警官が負傷して市民の安全が損なわれるからな
当たり前の行動よ 罰金を確実にゲットするために、忍者のように潜んでいるのは陰湿だよな。
性格が悪い。
こんな仕事をしていて、後ろめたさがないのが不思議。
よほど性格がねじ曲がっているとしか思えない。 >>522
むしろそっちをマークしなきゃな
反社会勢力を許さないポーズを見せなきゃ市井の評判は上がらないのにな
何のために頭空っぽの柔道バカを採用しているのかわからない >>527＿＿＿__
ヽ.＝＠=ﾉ
<丶.｀∀´> ｎ 確か ﾆﾀﾞ～♪
/|￣У ﾌﾆ(_E) 取り締まってる馬鹿たちは事故を減らすことなんか眼中にないからな ＿＿＿__
ヽ＝＠=ﾉ >>528
<丶｀∀´>_9m
/|￣У ﾌ＿ノ 間違いない ﾆﾀﾞ～♪
.∪＝◎=| >>343
刑事罰ゼロじゃん
経営者が労働基準違反で逮捕されたことあるかい？
>>328
例えば？
クロネコヤマトもワタミも電通もサービス残業や過労死をだしておいて経営者に対する刑事罰は一切ないだろ >>526
警ら中のパトカーと並走するとしんどい
抜くと検挙だからな
十分抑止効果ある >>524
これって割と警察というか治安維持の根幹にかかわる事だろ
市民のための警官が目の前のノルマしか追わない連中と認知されたら
警察に入るべき情報は減る(=協力が得られない)し
それは警察が持つ治安維持の能力を低下させる
まあ警官はパチンコ屋に天下る方法を探したり
目の前の点数稼ぎに忙しくて見えてないだろうけど お前らが違反しなければ、憎き警察官も罰金取れないんだぞw
お前らが養分になってるんだよw
そこを理解しような 最近見かけないな
車の通りが少ない一時停止
一時停止したと言ってもきちんと停止してないと
朝の忙しい時にイチャモン付けられて仕方なくキップ切られてたなあ
車載カメラで2人の警官が車が止まり切ってないという嘘も通じなくなったもんね 馬鹿は痛い目にあわないと何が悪いのか理解出来ないからだろ NHKも公務員も金目当ての癖に屁理屈ばかり言ってるからどんどん腐っていく
こういう腐敗は、令和で終わりにしないとな >>536
そもそも並走してはいけないし、いつまでも右側にいたら本来は通行帯違反だ
いちいち取り締まってないだけでな
その状況になることがまずおかしいので、キープレフトを心がけろよ >>515
反則金はまずは国の一般会計に入る
次に、一般会計から交付税及び譲与税配付金特別会計に繰り入れられる
その額の三分の一が特別交付金として市町村に交付される
残り三分の二は都道府県に交付される
都道府県に交付された金は都道府県の公安委員会と道路管理者に配布される バイク旅行のとき戻って路肩に停まって手をぐるくるまわしてしばらくの間後続におしえてたらパトカーやってきた 見通しの良い踏切と道路の一時停止やめろ、理屈から言ってアホ法令 >>23
物陰に隠れる取締りはアメリカで禁止されてる州がある >>544
片側2車線で通行帯区分違反のない道路な
あれば検挙されてるがなｗ >>545
違反切符が減ったのか横断歩道を取り締まるらしいね
まあ横断歩道は交通事故と直結するものだし好ましい変化とはいえるが >>1
そもそも違反というものは大概が結果論であることがほとんどだ。
そうかなあ
違反しそうなところでこっそり待ってるのがほとんどだと思うよ
これは結果論じゃないだろ
「時折、警官だって人の子だし慌てることだってある。追尾以前に自分で追いかけた速度で計測することが
多々あったりするんだけど……」
「それっておかしいじゃないですか！不当検挙だと思いますよ！」
「まぁ、実際はそのへんが不透明なんだよな。だって検挙される運転手側には証明できるものがない。追尾
して検挙する側の警官の良心次第だったりもする」
「つまり、というか例えばなんですけども、50キロ制限の道路を70キロ弱で走行してました。が、パトカーの追尾
によって速度計測器が示している記録が80キロを指していたら30キロオーバーで一発免許停止。そういうことを
やろうと思えばやれるってことですよね？」
「やれるのは白バイに限るよ」
>>536
左ウインカーわざと出せばいい
警官が譲ってくれる時のこれ以上の爽快感はないぞ >>526
一応市町村レベルでの取り締まり範囲の公表はしてるけどね >>544
高速道や自動車専用道を除く一般道だと片道２車線以上でも追い越し車線を設けているところは殆んどないぞ >>554
パトにつけられて煽られ
余計身動きできなくなるｗ >>555
オービスみたいに事前に看板立てないのはなんで？ >>1
あまりに視野が狭すぎる。ここまで警官マンセーする理由は何なの？
警察が予防に徹していれば防げた事故･救えた命はどう考えるんだよ無能。 ここのコメントで人民仕分けされてる。なーんてSFチックな考えはまだ有効？ >>556
逆だ逆
一般道も第一走行車線は追い越し車線だが、公安指定で通行区分違反にならない道路があるというだけ
ただし、道路標識で公安指定道路かどうか分かるわけでもなく、実態として右折準備だの追い越しだの言われたら検挙できないうえに、
自転車の手信号違反なみに実際に検挙し始めたら社会が混乱しかねないので、一般道では死文化してる法律 >>558
オービスの裁判は主にプライバシー侵害を理由に事前告知をするように求められたから >>1
警察が見えない所でもいつも法を守らなきゃいけない
つまり、後方から怪しい車が来ないからと言って速度をオーバーして良いわけじゃない
だから隠れて取り締まる 違反しなけりゃいいだけの話
噛みついてるカスドライバーは免許返上するか死んどけ、知恵遅れ 万引きする前に私服定員はなぜ止めてくれなかったのか まあ後は嗅覚やな
あと普段から「俺ならここで取り締まるのになあ」とか思いながら運転すること 車が原因の死傷者てとんでもない人数だから商用車のみ許可して一般の車は禁止にしようよ >>550
違う
道路交通法第20条第1項
通則 車両は、車両通行帯のある道路においては、原則としては、一般道路か高速道路かに関わりなく、
第一通行帯を通行することとなっている。そして、自動車（小型特殊自動車、最高速度が著しく遅い自動車を除く）は、
道路に第三通行帯以降の通行帯がある場合には、速度に応じて、
第二通行帯から最右通行帯の1つ左の通行帯までの間を通行することができる。 >>535
刑事罰は普通にある
労働基準法違反で珍しいのは逮捕
これは労働基準局が拘留施設を持っていないせいと、その犯罪の性質上、
検挙時点で証拠等は既に押さえられており、また被疑者の立場上逃亡の恐れが少ないから 日本人は見張られてないとルール守れないサルばっかだからしょうがない
人が見てればゴミを拾い、見てなければポイ捨て 隠れて取り締まったらダメって理屈がわからん(´・ω・`) >>576
うむ、速度超過はしてもポイ捨てはしない主義
あれは人としてダメ 完全にノルマだろ
一時停止しなくても徐行するだけで、車が来てないことが確認できるようなところで
取り締まりしてるからな >>577
オービスで撮られてプライバシーがどうのとか喚く馬鹿とかな
普通にしてりゃ撮られないっつーの ＞ そんな「見つからなければいいや」という考えを持つドライバーには、きついお灸を据えることが当然なのである
おとり捜査かよ >>577
おもてで取り締まると、犯罪は減る
かえって、隠れて取り締まらない事がわかると、犯罪おきまくる
ゲーム理論的に、隠れて取り締まるのが1番効率的という事になったのかな >>580
一時停止は絶対だぞ。
車が来てなきゃ停止しなくてもいいってのはお前のマイルールだろ。 抜き打ちのカバン検査この予行演習だったのであろう
警察と学校はグルだった…ちゃんと事前に教えたはずだと これさ、信号などの交通安全設備の予算が各都道府県に交付されるんだけど、その財源が青キップの国庫納付金なんだよ
つまり、各都道府県がノルマのキップ切らないと、予算がもらえない
だから待ち伏せとかして交番の警官までがキップ切るんだよ
違反がなくなると警察が干上がる
隠れて取り締まるのはそういうこと >>3
取締りが足らないよな
もっと歩合給にするべきだ 警察が見てないと法律を守らない非国民に天誅を下すためだよ >>580
車が来てないからと止まらずに徐行やそのままのスピードで飛び出して、歩行者や自転車をはね飛ばすケースが多数 今から捜査しますよ～と予告連絡して捜査するバカが何処に居るねん
それをやってる労基はあるけど
俺にとってはオービスの予告看板は必要無いと思ってる >>580
ルールを守れる人間かどうかを試されてる場所だからな >>591
オービスは移動しないからな
いつも同じ場所 >>535
まああるかないかでいえばあるんでは。件数そんなにないだろうけど
＞岐阜労働基準監督署（佐藤健治署長）は、中国人技能実習生を
＞時給405円で働かせたとして、最低賃金法第４条（最低賃金の効力）
＞違反などの疑いで縫製業を営む個人事業主の女性を逮捕・送検した
＞岐阜労働基準監督署（松原川史署長）は、所定支払日に賃金を
＞支払わなかったとして、・・・最低賃金法第４条（最低賃金の効力）違反の疑いで逮捕
https://www.rodo.co.jp/news/news_tag/%E9%80%AE%E6%8D%95/ >>592
車検が通るレベルでちゃんと止まれるが、いや、サーキットで走れるレベルで止まれるが、
速度は遅ければ遅いほど短距離で止まれるし視界も広がることは知ってるだろ？ >>581
俺はキャップかぶって顔伏せてたよ
速度出てた場合は。すべてスルー >>591
オービスは個人の顔写真を撮影するから事前の予告が必要なんだとさ >>600
具体的にどんな囮を仕掛けているの？
隠れているだけでしょ？ やっているか分からないと効果がある
取り締まりが見えていたら、警官がいないと安心して違反するだろうw >>589
それ警察がよく言うセリフだよなw
ウソもついたことも無ければ法もおかしたこともない警察というカミサマなオレがお前らからカネをぶんどってやると
こういう卑怯者の嘘つきの理論。 警察って組織は元々が悪いやつを捕まえる組織だから。
暇になって人員を減らされない様に、予防的な仕事もしてますよ。アピールしてるだけ。
それと、ルール守れば逮捕されないマン達は六法全書丸暗記組？
素晴らしい頭脳をお持ちですね。 >>607
だってあなたは警察が見てないと犯罪をする非日本人なんでしょ？
自業自得だよ >>226
二車線から一車線になった途端に後ろの車に猛烈に煽られて、もっと出せってことか？と思って踏んだらそいつは覆面で見事に捕まったことあるな
まぁパチンコップなんてその程度の奴らだよ >>1
でも取り締まる側の現職警官が、たとえ違反だの犯罪を犯しても
身内には甘くウヤムヤにするんだよなw >>608
これじゃ足りないだろう
＞六法全書平成31年版収録法令
＞〈１巻〉【公法】〔警察・防衛法編〕―交通
＞ ● 道路交通法（昭和35法105）〔略語：道交〕
＞ ○ 道路交通法施行令（昭和35政270）〔略語：道交令〕
＞ ○ 自動車の保管場所の確保等に関する法律（昭和37法145）〔略語：自保管〕
http://www.yuhikaku.co.jp/static/hourei01.html#0015 >>611
道路交通法２７条
他の車両に追いつかれた車両の義務違反ですね オービスにロケット砲もつけたほうがいい
違反車はその場で破壊、これぐらいしないと日本人はスピード違反やめないよ >>563
第一走行車線は一番左側の車線だから走行車線だよ（そもそも"走行車線"となってる）
例えば片側３車線の場合、厳密には左側から第一走行車線、第二走行車線、追い越し車線
まあ一般道では現実的に区分通行違反で検挙されてないのは、あなたの言う通りだが 白バイに捕まったらば、白バイのキーを投げ捨てて逃げる。 まともな取り締まりやってりゃ、こんなに反感買わないだろうに。 たまには指導で許してくれる人もおる
色々と状況次第やろな
というか四輪に現実的なスピードリミッターが設定されてないのはおかしいと思う
トラックはちゃんとやっとるのに >>616
じゃあノロノロ追越車線をずーっと走ってる奴も逮捕だろw 一時停止は本当にわかりにくい欠陥道路があるみたいね
実際に見ていないから知らない 世界が平和だと食っていけない職業の人もいるんですよ >>615
へ？スピード違反だけどw
60の道でメーター読み63くらいで走ってて覆面に煽られて70ちょい超えたあたりでウーっと来た感じ
まぁ、そいうい状況で煽れば踏むやつを捕まえるために煽ってきてるのよ >>620
ジャップの標識類はクソ
欧米でもよくネタになってる
すべてにおいて無駄
ルールやマナーは運転手が勉強して覚えておくべきもの
ジャップ土人もモータリゼーションから結構な年数が経過したのだから
そろそろ別の手法を考えるべき コソコソするの好きなんだろ 派出所でコソコソしてバレた事案あったっしょっ >>362
見晴らしのいい両側畑で取り締まるとかアホみたいでしょ >>589
他人の褌で飯食ってる奴が言える言葉ではない
それを言うなら自衛官や海保のがよっぽど日本の平和に貢献してるよ 初めて通る道だと一時停止のマークとか気がつかない時があるから警察官がその場所に立ってくれて気づかせてくれるとありがたいです マジレスすると
見られてる時だけ規則を守る、から、
いつ見られてるかわからないから規則を守る
に国民のモラルを向上させるため、なんだよ。
全然向上にならないけどwww そりゃ、そうしないと警察いないところでは好き勝手する輩が増えるだけだからな 地元だとしょっちゅう自転車の信号無視で轢かれそうになるがそれは一切取り締まらず車の右折禁止や踏切一時停止とか歩行者からしたらどーでもいいもんばっか取り締まってるんだがこの理由誰か知らない？ 隠れて取締るのはノルマがあるからだな。
本来、事故防止で堂々と立っていればいいのだから。
むしろ暑い日も寒い日もずっと立って市民を見守るべきなんだよ。
交通安全のために。 でも、取り締まり場所って決まってる。
通い慣れた道だと、オービスみたいにそこだけ気をつけるみたいな感じ。
それと、事故多発する場所よりも歩行者もいない農道みたいな所を取り締まる警察。 ルールとは誰かが見てるから守るんじゃ無い
それに誰かの前にまずは自分が自分を見てるだろ？
見てるなら止めてくれ？
まずは自分で自分を止めてみろ 人通りもないストレート
速度規制40
はっきりいって意味あるの？
意味はありますノルマがね 一時停止って曖昧すぎるんだよ
だから止まったとまってないの水掛け論になる
1キロ未満なのか微粒子レベルで完全停止なのか太陽視点から完全停止とかハッキリしろや >>630
海保は沿岸では陸上警察と同じように一般人を取り締まりしてるよｗ
水上バイクのアレとかｗ タクシーのドラレコ提供で後から切符切れる制度作れよ。町中監視状態になり、タクシーはタクシーで提供できる立場になるためちゃんと守るしかなくなる。安全になると思うけどなー >>633
もはやスマホドラレコもあるし
あとはスピードリミッターをちゃんとするだけでいいと思うんだがな
公務員が必死にかじりついてるとしか とりあえず一時停止で7000円は高い
反省させたいなら相手が納得して腹が立たない程度にしとけ
２０キロオーバーほどの違反なんて思うやついねーから いやいや
職質するのと一緒だろ
都合のいい言い訳すんなよ >>643
署での「人を一切介さない、AIでの」ノルマに変えればいいんだよ
オービス等を駆使して、徹底的にドライバーの口座から
自動引き落としをするようにでもなれば、色々変わってくるんじゃないの？
ドライバーは刃向えなくなるだろうから 交通違反の歳入は基本ゼロベースであるべきなのに予算計上されてるから捕まえるノルマになっている 私服の万引き対策警備員と比べたらまともだと思う。似たようなもんだけど。 そもそも、制限の算出とか見直しをしてるのか？
新しい住宅街やショッピングモール、商業工業地帯で「元々あった道」も交通量、車種、人口変わるのに 違反者はその場で射殺でいいよ
事故で泣く被害者や遺族出るよりずっといい >>641
警察が3秒って言ってるんだから3秒止まるようにしたら捕まらないんだからそうしたらいいだけのことだろ 生活道路で飛ばすアホを取り締まれよ。どれだけ事故の危険があるか。 まず反則金を予算に組み込めるほどにそこら中違反車だらけって状況を異常だと思えよアホ
誰も違反しなきゃネズミ捕りもノルマも無くなるんだよ まーたキチガイが大量に
違反犯罪抑止も大事な仕事だろって話に違反しなきゃいいだろとか
低脳で人の不幸を祈るようなクズ
ひとつハッキリさせたい事がある
オマエら韓国人なの？それとも同じメンタルのくせにチョンが－って言ってる馬鹿なの？ >>640
日本の速度規制は交通の実態と乖離してると思うな、取締しやすいように 完全な死角に無灯火でぼけっとしてるパトカー怖いよ
停止しているんだろうけど急に現れたようにしか見えないから心臓に悪い 金集めだノルマだって、自分が違反してんの棚に上げてよくそんなことばっか言ってられるな >>541
ないよ なら持ってきてみて
>>574
無い 判例を持ってくるべし
>>598
まだ意味が解ってないようで
未払い賃金が発生してる時点で違法だろって言ってるんだよ
お前のコピペは労働基準監督署から改善命令を受け、それでも払わなかったから逮捕なの。逆に言えば払えば逮捕されないってこと。
未払い賃金が発生してる時点で払う、払わない以前に違法って言ってるんだよ 法律守って運転してたら取締りとか気にもならん
隠れてやるのは当たり前だと思うが >>593
大事なのは安全運転してるかどうかだろ？
そのためのルール
ルールが間違ってて停止しなくても安全が確認できる場所はある
警察もわかってるから、そこに張ってる >>626
煽られたくらいでスピードを上げるのはアホ 歩行者や自転車の信号無視取り締まるために、張ってることないよな
それは金にならないからだろ
分かりやすい >>641
一時停止の儀式は以下の通り
1.車輪が完全停止
2.右確認
3.左確認
4.右確認
時間にすれば約3秒
停止中はしっかり首振りで左右確認をしている事をアピールする いつもこどものお迎え行く道のりでかなりの確率でやってるから
ここはやってると周知されてても良いはずなのに
交通量が多いから私のいる十数分の間にけっこう捕まっている
そして、ほんのちょっとの違反なら捕まってないということ
私が見ても明らかに信号が変わる前に飛び出したり、逆に真っ赤なのに突っ込んだりする人の多いこと。
これだけ見てたら隠れて取り締まりは必要なのかなと思ってる
今まではそんなこと思ったこともなかったけどね。 >>73
いまはどうかわからないが、昔は警察の飲み食い代になっていた
元警察官から聞いたから間違いないよ >>668
うんうん、車のらん奴や殆ど乗らん奴、つうか5chでイキるしか能のないやつは大体そう言うだろうなw
しかし予算まで組まれるほど反則金集まるってことは、まぁそういうことなんだよw >>661
馬鹿かお前は
反則金収入が毎年予算計上されて、その分青キップを切らないと
各県警に信号他の交通安全施設整備の予算が交付されない構図が
問題だと言ってるんだ分かったか低脳 事故防止する気もない違反者が警察に事故防止しろって喚いても滑稽なだけなんだよアホ >>672
お巡りは左右確認なんて見てねぇよ、止まってりゃ捕まえないし止まらなきゃ捕まえる、それだけ >>675
煽られるとすぐにムッキーってなる辛抱のないおサルさんが多すぎるって事だよな
道路交通法２７条を順守していれば追いつかれたら最後、加速はできないのだから 道が広く交通量が多い、時差信号で無駄な時間と思われるものが発生する
だからと言ってマイルールで信号を守らず、自分の行きたい時に行くそんなドライバーが多いことの方が怖い。
そんな人は警察にお金を取られたら良いと思う 朝の時間に、猛スピードで逆走する車がいるからと、一方通行の沿道の自治会が
警察に要望したら、出口で取り締まりをするけど、そんなことしても止まらない
逆走自動車。
自治会は止めてほしいのに、出口でやられたら止められるわけがない。
警察にしたら入り口で止めたら検挙できないんだからしょうもない。 だって反則金が予算にもりこまれてんだもんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 警官とヤクザがズブズブだと思う事案が
繁華街で飲酒運転の取り締まりをしない事 >>679
そうやってネットてマウント取ったつもりになって気持ちよくなれるんだから羨ましいわ～w
リアルで道交法XX条…とかブツブツ言ってるやつ見たら殴り倒したくなるけどな、気持ち悪くてw >>672
警察官が確認していないと言えば何秒停止+確認しても無駄 >>667
いや、その安全が確認できるが妄想だと困るから一時停止させてんだよ
大丈夫なところは一時停止の標識はない >>686
つまり、取り締まりの警察官や、簡易裁判所の職員や、運転免許更新時の講習をする職員を殴りたいんだ
さすが犯罪者 >>690
まあ、日本だと一般人にも無いんだけどな、厳密には
いわゆる財産権だの人格権の一種として処理されるだけで >>687
30分くらい停止しててもダメだったの？ 標識どこにあるのか分からん右折禁止のところにポリが張ってて捕まったことあるわ
まじで腹立つあいつら
対向車線は右折できるよく分からん交差点で >>691
いや？そういう職に付いてるわけでもなく、かつ業務中でもないのに、ネットで正論言ってる俺はエライんだ反論するやつは犯罪者だって態度のバカを殴りたいだけだよ？ >>692
公務員は国民の税金で存在しているわけで
公共性ある問題は動画に撮り上げられても
民事でも無理
一般国民なら民事で訴えれば
多分勝てる >>682
マイルールが多数派になるなら、そこ制限ににも問題があるのかもしれない。
まず、あるルールは守るべきだけどそのルールは絶対正義でないよ。 警察や自衛隊を批判する人はブ左翼非国民
愛国者なら警察と自衛隊を信頼する >>693
さすがに分ではなく病の単位だけど、窓開けて、停止確認頂けましたかって大声で警察官に言って
わかりましたから早く行ってくださいと言われてから動いたらセーフだった。 >>696
状況による
撮影自体で権利侵害はハードルが高い
実害(晒しあげ、侮辱、個人特定容易)などがあっても、掲載中止命令は出ても損害賠償請求はこれまたハードルが高い
写真が利益を生むようなケース(アイドルや選手の写真による売買など)などの損害賠償請求は容易、被害額の算定が簡単だから 車を普段から運転してる人としていない人で意見が別れるスレ
落とし所にたどり着くことはない >>683
普通は一回捕まればもうしない
常習カスだとしても3回捕まれば免停になる
だから取り締まりを続ければいずれは止まる >>1
取り敢えずこのライターはハコヅメ見て記事にしたのは間違いない。
時期的にネタが被りすぎる。 >>537
それはジレンマと言ってどこの社会も抱えてる問題じゃない？ 曲がってはいけない道を曲がってしまったらしくお巡りさんが2キロくらい永遠と自転車で追いかけて来たわ
どんだけ反則金が欲しいんだよwww >>54
ドル箱だった取締りをやりやすいけど恨まれやすい意味のない速度違反の取締りを
やらないことになってから別の取り締まりに向かっている
まずはシートベルトに行ってその次は携帯電話に行っていた
この辺は分かりやすいし理由もつきやすいから恨まれにくくて効果的
その次は弱者を守るという分かりやすい名目のある横断歩道の一時停止に行っている
一方で速度違反取り締まりは移動式オービスの導入で悪質速度違反の取締りで復活の兆しありだ この理屈に関しては納得できるわ
交通取締りは、言いがかりさえなければどんどんやればいい 予算に組み込まれてる時点でもうね
ノルマが無いだの安全の為だのとうそぶいても説得力の欠片も無い >>694
これな
わざと違反してしまいやすい所で待ち伏せてポイント稼ぎしてる
標識が見えにくいとか一旦停止だがミラーがないとか
ドライバーに責任押し付けてるだけだし、富山とか悪質な警官は違反捏造までやる そのくせ一般道で危険運転を目撃して通報してもヤル気なし
一旦停止の場所で見張っていても歩行者が横断しようとしているのに放置
酷いときは狭い道路上に原チャリまたがって通行の邪魔だったり、勝手に一般住宅の敷地に入り込んで隠れてる 仰るとおりなんですが、交通違反で検挙されると何故か腹が立つもんですよ。 あとメチャクチャ迷惑だったのが、早朝うちの近所にパトカーで待ち伏せしてたらしく
違反者見つけた瞬間サイレン鳴らしまくって追跡
さすがに朝っぱらからうるさいと苦情がきたのか最近やらなくなったが
警察だから何やってもいい、違反したら違法だから何でも言うことを聞かせられると思ってるのがムカツク
だったら通報したときこそ即座に対応しろよと >>674
郵便局が代理領収するのにそんなわけねーだろ >>674
それは20年前だな。
今は、監査部門が整っていて、癒着横領厳しい。
あと自動車警ら隊の特装車、クラウンとかスカイラインとかは、企業からの寄付。一般に知られてるとは思うがね。 >>674
警官が直接金取るわけじゃねーだろ
罰金も都道府県警に入るわけじゃねーしどんだけ嘘レスだよ >>711
素直に罰金払う奴も悪だわな
きちんと戦わないから警察がつけあがる 違反の防止ではなく
違反をさせて取り締まるのが目的 >>711
違反金は、ガードレールや道路舗装に使われる。事故で標識壊して、知らん顔して逃げるアホがいるから。
ちなみに、警察の予算は全体で3.5兆円。7割が人件費。 そりゃ予告してたら意味なくね？
普段違反してる奴が警察居るってわかってる時だけおとなしくしてたって意味ないじゃん >>1
>きついお灸を据える
>きついお灸を据える
結局これがしたいってことでしょ?
交通安全なんて二の次 >>1
>運転免許というものは本来運転することを禁じられている自動車を特別に運転してもいいですよ、という証
だったらその証を交付されたものが事故や違反を犯したら、交付した者も連帯責任だろう >>722
そうだよ、それプラス収入増
末端のお巡りにとってはノルマこなすってのもあるかも知らんけど >>723
飯塚受勲者とか、もはや前や後ろも分からない、痴呆が進みすぎて小学生の登校班に突っ込んで人死んでるのに責任能力なしで不起訴とかは、連帯責任を取らせたくなるのは事実 正直、1点減点のやつはスリーアウト制にすべきと思う
その方が絶対に守る
それから恫喝役と仏役をペアにするのやめてほしい
普通に対応してくれ >>722
少し違う。
貴方の様に、皆が頭の良い、物分かり良い人間なら、警察は注意だけで良いのだ。税金のみで、罰金は不要。
そうでないから、取り締まり、罰金が必要。 警察が公道に札束を積んでおいて、それを盗んだら逮捕みたいな話
目の前に札束があっても手をださなければいいよね >>727
免許証制度は、更新制で返納も対応している。が、今の制度では確かに抜け、漏れがある。
そういう意味で、公安に責任が無いとは、一概に言えないかも知れないな。 お金取ることが目的であって
決して交通違反を抑制するためではないからなぁ 取り締まりは事故多発地点ではなく物陰に隠れ易いところでやってる。事故防止目的ではなく金目的であるのは明らか。 取り締まるのが目的で違反を無くすとか安全な交通環境を作るとかは目的ではないからじゃないかな
見えにくい所にパトカー停めて取締やってるのはいやらしいなと思う 何を眠たいこと言ってるんだ？いつも通り一時停止をしっかり
してればいいんだよ。隠れてなかったらバレるやろ 一度取締りと交通整理を見間違えて一時停止違反で切符を切られたことがある。
錦糸町まで行って裁判やりましょうと伝えたらそのまま不起訴罰金なしになったよ。 >>1
この先取り締まり中
とは言わない安倍晋三の犬のおまわり 警察って思ってるほど真面目でも公正でもないし
思ってる以上に傲慢だし不条理だよね 近所で物陰に隠れて一時停止違反を取り締まってるおまわりさんたまに見るんだが
あの人子供や嫁、親兄弟に自分の仕事内容を堂々と言えるのかいつも思うわ 警察に与えるインセンティブが間違ってるよなあ
防止すれば高ポイント
ってしたら統計いじりだすだけかな >>732
それは誰が言っているのかは知らないが、お金が目的なら、もっと楽に徴収出来るようにする。
罰金が取り締まった個人の肥やしになることはなく、道路や標識、信号の保全に使われ、皆に還元されている。 おとり捜査に近いものがあるね
隠れて取り締まるのは犯罪の実行を働きかけないけど、違反するのを待っていて違反しそうなのを止めることなく違反させるからね こういうのって違法じゃないのか？
キチンとした弁護団とかでやれば勝てない？ >>1
ゴテゴテ書かなくたっていいじゃん。
要は ノルマ達成
それしかないだろ、理由として。 >>741
インセンティブ、いくらか知ってるのか？
区内月間トップの成績で、一時金として500円だ。
まあ、数年前の話だが、そこまで増額されてないさ。 別にクラウンに乗りたいって警察が言ってるわけじゃないからな >>717
>>716
本当だよ
現在保険会社に所属している元警察官から聞いた
首都圏や関西ではなく地方だけど >>740
俺は取り締まり見かけるとドラレコ傾けてこれ見よがしに撮影してるよ。 >>739
警察は思ってる以上に公正だけどな
本当に傲慢ならクレームや裁判だらけになってる >>747
その通り。
ノルマ達成すれば、国民の平和と安全が守られると本気で信じて、愚直にやるのが警官の仕事。 できるだけ運転しないことだな
運転しなきゃ取られようがないだろ
みんながそうしたら将来どうなるかわからんけど・・・ ま、取り締まりやればやるほど市民を敵に回すから良いんじゃないか？ユーチューブなんかでパトカーや白バイの違反行為や告発画像とかふえてるし。 >>1
一罰百戒：事前に警告したら舐められるだけだろ。 >>3
反則金は拒否する一点ばりで払わなくてすむ
理由は何でもいいから裁判してくれで
99%は不起訴になる 取り締まり見えててそこだけルール守ってても意味無いからやろ分からんのか？
交通法規を守らん奴は自衛能力に欠陥が有る個体なので事故って淘汰されれば良いと思うが他の個体を巻き込んで迷惑が掛かるからなぁ 。マジ?
運転免許というものは本来運転することを禁じられている自動車を特別に運転してもいいですよ、という証である それで捕まった後、パトカーの中で、罰金払ったら点数見逃してやるどっちかにしろって言われて、点数にしたら馬鹿にされたんだけど
警察に
それいいのか?
どうせ、自分たちでパクるんだろ? ここで違反する奴が悪いとほざいてる野郎は
一度でも法定速度破った事ないんだな？
絶対破ったことあるだろ！
お前も同じ穴の狢なんだよバーカ そりゃ啓蒙活動より取締りばっかり力入れてりゃ文句言われるっつの 上司の暴言プライバシーの無さと規則の煩わしさ、
ストレス溜まってんのはわかるけど、
捌け口に市民に威圧的な態度取るのが嫌われるんでしょ >>759
たしかにそうだけど、一度は平日に指定された所に行って払わない理由を述べないといけない。
その時間と交通費が無駄だわね。 >>753
警察相手に訴訟を起こすのなんて愚の骨頂だろ
ほぼ100%負けるのにやるわけがない 取り締まられる方がバカw
一時停止とかはさほど真面目にやってるわけじゃないけど
そうそう捕まるもんじゃないと思うわ。
普段から標識を一切見ていないで右折禁止で
曲がったりしているから捕まるんだよ。 >>229
大事かとこでそうすればよい
よほど事故はへる 日本の道路行政は
ばれなきゃ良いとか、これぐらいなら良いって認識を蔓延させる
日本人の遵法精神を歪める悪政
不必要な規制が多すぎる >>735
都内だと最近そっちのが多い感じ
一時不停止とセットになってて、不停止+優先妨害のセットを捕まえてる 都内の一般道は引っかけ問題かってぐらいわかりづらい
首都高走ってる方が精神衛生上楽だわ >>8
オレは追突されようがなんしようが絶対に止まるけどな
公権力にだけは絶対に金払いたくないから ま、ささやかだが、対抗車線にはパッシングで合図送ってるわ。もっと効果的な方法があれば良いが。 無施錠の自転車をわざと道端に置いといて
乗った輩をチャリパクで逮捕してたそうな
神奈川県警なそうですけど >>751
だから、昔の話、な。嘘とは言ってない。
昔はあったんだよ。泥棒を逮捕して、一晩電柱に括り付けたり、とか、有名な裏金騒動とかな。
今は世の中の流れがコンプライアンス重視な様に、警察も内部、外部監査は相当厳しいよ。 >>1
＞警察官は違反をする前に注意喚起をしないのだろうか？
標識でもう注意喚起してんじゃんｗ
たまに警官にごねてる人いて草生える ポリ、一方通行の入口付近の物陰で罠を張る
↓
逆走車が一通進入直後、人を撥ねる(歩行者側は一通を知っていて油断してた)。
ポリ、線路脇の物陰で罠を張る
↓
線路の向こうを確認せず一時停止違反で進入した車が立ち往生、特急にぶつかる。
こういうケースが起きた場合のバッシングは想像を絶するものがあると思うんだが、哀れな前例ができるまではコソコソとノルマ達成に励むんですかね。
これまでにも、普通に警邏して多くの人目に付いてたら防げた事故は、たくさんあるんじゃないの？ ほんとに違反キップ隠れて取り締まりが効果あるなら事故は劇的に年々へるはず
しかし飯塚メンバーみたいなことにだんまり警察は事故を減らせていない
つまり意味がないこと 移動時に急がないといけない様な働き方とか生活してるのが問題だからそういう人達はもっと勉強して生産性の高い仕事して生活に余裕を持った方が良いね ノルマがきつい町は、大きな交差点にパトカーが張り込む。
帰宅ラッシュの時間帯を狙って、キップを乱発するため。
信号が変わるたび、最後尾の車を追いかけてキップを切る。
車が途切れず流れてる場合は、最後尾がまず絶対黄色にかかる。
そして、黄色の信号無視を取ることが出来るという仕組み。 横断歩道で横断歩行者を渡らせるために停止しているのに、
右側通行で追い越し、結果歩行者をはねた奴は
免許取り消しでいいよ。 >>768
警察官のお客さんは、ほとんどが犯罪者なんだ。一般善良市民は、普段から警察官とは触れ合わないだろ？
威圧感丸出しの警察官は確かに配慮が無いが、犯罪者ばかり相手にしてる人間が、舐められないために態度が威圧的なのは、多少理解しても良いのでは？ >>1
225 ：名無しさん＠１周年 [] ：2017/06/30(金) 11:27:55.34 ID:Y8GJPtHQO (1/2)
警官の検挙ノルマ閻魔帳「個人実績評価等表」の実物がコレ
ノルマなんて無いとか言い張ってるが、実際はこうやって点数付けられてる
ttps://i.imgur.com/wKkfpdQ.jpg
巡回連絡で新規で0.5、町会長宅訪問ですら1点なのに「無から有の職質検挙」が一挙に50点とかデカイから
交通事案で挙げられない地域課署員は一山当てようと躍起になって手当たり次第に職質をやるしかない 一時停止は停止線じゃなくて標識の手前で停まらないとだめ、
結構ズレてるところが有って初見殺しだったりする
豆な 俺は隠れてるの見かけたときわざと聞こえるように
またせこい点数稼ぎしてるよ って言ったら、そこでやらなくなった >>788
黄色を視認して、十分に止まれるのにそのまま行く奴は検挙されて当然だろ
完全なる信号無視だぞ >>786
全員公務員や医者だと国は成立しない。あくせく働く人をばかにする世の中は成り立たないと知りな
勉強しなかったからたくさん働いてますみたいな人がこの国ささえてるの 隠れて取り締まるところは実は違法駐車だったりする。
警察は以外とこのことに気づかない。
違法取締のパトカーは写真撮って通報しよう。 反則金は課されずに点数だけにしたらあら不思議違反件数が激減するよ 一時停止は堂々と停止させた方が安全じゃん
スクールゾーンも入ってくる前に止めた方が安全じゃん 警察の手が回らないなら
歩行者レコーダーからの投稿通報システムをさっさと確立しろよ
道交法なんて誰も遵守してねえから
1日歩いてりゃ数千件は通報出来る。
数件は跳ね殺されそうになるシーンを投稿通報出来る
さっさとしろよ >>803
それじゃあお金が入らないじゃん
ストーカー殺人など重大犯罪のおそれがある時はスルーしてしょうもない交通違反には「違反は違反」っていうからな
バイク盗や自転車盗などの窃盗罪は全く捜査しないしな >>796
うわっ！こわっ
正義ヅラして飯塚メンバースルーな体質はここからか >>803
そうなんだが、毎日やらないと意味がないが、予算と人員で月に数回がせいぜい
それならば取締りの方が抑止力が出る >>806
ノルマを達成しないと長期の休みが貰えない罰もあるんだぞ >>803
運転手が危ないと感じるところは、ちゃんと一時停止が守られるから取り締まりなんかしない
警察が取り締まるのは、あまり停まる必要性の無いところ >>799
黄色認識で充分とまれるって
教習所でならうせいどうきょりとか無視ですか
精神論ですか 詭弁だ
なんだかんだ金儲けありきだから
反則金、罰金の使途を調べてみ
都内や川崎、横浜には時間帯指定の看板だらけの道が沢山ある
例えば右折出来ない交差点で右折待ちをしてる時に隠れて現認して金を巻き上げてる
待ってる間に傍観してないで拡声器で曲がれませよと言ってもいいはずなのにしない 土方系公務員だったから上司の絶対服従とか規則とかだいたいわかるが
それでも捌け口に横柄な態度取ったり威圧したりはいかんわな >>813
だから、その制動距離で止まれる位置で黄色を視認できてるのに、面倒だからとか黄色だからとかの謎理論でそのまま進んだり、あろうことか加速するような馬鹿がいっぱいいるだろ、あちこちにw >>785
交通事故による死亡数
2000年は約8000人。2018年は3532人。
自動車の安全性能が向上したとはいえ、ドライバーの安全意識向上が大きく貢献している。
また、飲酒運転に始まり、違反罰則強化、取り締まりを一部民間委託しているにもかかわらず、違反件数は減少傾向。
効果が適当かどうかはさておき、意味が無いということは無い。 >>8 そういえばひし形マークなんなん？
イミフだよなあれ 白バイに乗って一時停止の箇所で電柱の陰から見張ってる
白バイテクニック全く必要なしw
惨めだなって思わないのかねあいつら >>812
ドライバーが止まる必要性がないとか判断する場所、時が一番事故るけどな、警戒してない証拠だから
ようは、「普段は人通りの全くない道なのに子供が飛び出してきた」って奴だ、速度を抑えていたり、ちゃんと見てたら止まれるレベルの >>73
つまりはノルマ以上には検挙されないってことで
大多数の奴は見逃されてるんだよ
ノルマ廃止されてこまるのは君たちのほう >>815
詭弁はおまえ。そんなことするなら警察いらない。
警察は犯罪者を待ち伏せして逮捕なり、検挙して捕まえるのが仕事。 >>823
んなわけねえぇぇw
あいつらノルマが無ければ「交通違反？よくあるんだよね。今度注意しておくよ」くらいでスルー
おまえもそういう組織だって知ってるだろ？ >>821
そういえば豚みたいな白バイ隊員いるよね
あんな体型してりゃ恥なんか知らないんじゃねえの？ 判決って馬鹿なのか？
この記事書いた奴は現場で抗議したことないだろ
まず警察署に行ってそこでひたすら問答するんだぞ
その後の手続きも大変で、標識が街路樹に隠れて見えづらかったとしても、裁判まで持ってくなんてまず無理
無理の理由は、手間暇ストレス他現実的ではないからだ やってみりゃわかるよ 交通事故が減っても前年度並みの交通違反の予算が計上してあるからが理由
警官大量採用で警官天下り先が税金だけでは補えない
信号機、道路標識・・・天下り先企業が絡んでるのはボッタくり価格 >>820
前方に横断歩道または自転車横断帯あり
ちなみに、条件が整えば普通は二つセットで、一つ目は横断歩道50m手前、二つ目は30m手前な 前提として交通法規は全員がきちっと守ってるという理想があるんでしょう
幹線道路で法定速度で走ってたら逆に危ないのだけど、速度制限にかんしては場所によってもっと幅持たせていい >>828
いるいるw 青い服の腹がすげえ出てるのが
おまけにバカそうだしな >>771
線路と平行して道が2本走ってるとこ順逆おkなんだけど
左側車線は右折禁止右折侵入禁止右側車線は右左折okで
右左折侵入okなんだけど標識見ないで
何だか皆無視して好き勝手走ってるわ >>822
ほんとうにそうなら良いんだけどね
事故があったから一時停止を作ったとかであればね
実際は規格で作ってるものが大半だからね >>832
幹線道路で法定速度で走ってて危険な状況なんて、後ろがキチガイとかじゃなければ全くないぞw >>800
それは事実なんだけどやむなくその仕事に就いてるとどうしても立場が弱くなって無理な働き方が強いられる現状
ベーシックインカムなんかが導入されると労働強度が高い仕事は避けられるからその分給与が高くなってそういう職種の社会的地位も上がるしバランスが取れると思うんだけどな
公益性という概念が末端のひとまで行き渡れば良いと思う今日この頃 >>808
道交法違反の悪人の癖に、正義漢面してんじゃねえよ、犯罪者。 警察官職務執行法に犯罪の予防もあったと思うけどガン無視してるってことでおk? >>835
一時停止の有無に言及してる奴の大半は対車しか見てないが、大抵は対歩行者や対自転車のためでもあり、こちらの方が一時停止を止まらずに停止線を超えて車道の端ギリギリで初めて止まるような場合に、歩道や路肩の歩行者や自転車と衝突したりする >>796
組織だからノルマというか、目標はある。
成績表も、定量的でないと、ダメだろ？
税金使って、頑張ってます、って定性的な報告じゃ、国民納得出来るか？
個別点数の是非は、確かにあるかもしれないが。 >>841
そうだね。
必要なところにあれば、それはそれでいいよね >>839
おまわりさん乙です
それにしても一生懸命頑張っても巡査部長や警部補止まりって恥ずかしくないですか？
俺の同級生なんか国１で警察庁入ってすぐ警部補からスタートでしたよ？
おそらく警視正くらいにはすぐなるでしょうね
年上でありながらこういう人の部下で悲しくならないんですか？ >>839
ゴールド免許ですが、何か？
ほら、優良って記載されてますよ、お巡りさんwww >>844
横だが、同級生じゃなくてお前を語れよw >>845
まあ、20年後には多分全車AIが運転だろw >>485
ここ二十年以上そんなもん勧められた覚えが全くない(東京都ゴールド)んだけど、
これって行政区的な違い？ >>847
俺は違う道を進んだんでね。
別に警察官にはなりたくないし。
俺は警察じゃないから関係ないでしょ？ 北海道でレンタカー運転は、警察のカモ。夏は書き入れ時 >>830
そういう考え方もあるかもしれないが、天下り先を保護するために、手間暇かけ過ぎだ。地方ど田舎の警察官は知らないが、関東一帯の警察官は、天下り先の事まで手が回るほど暇じゃない。 >>851
警察官みたいな悪人にはなりたくないよねwww >>849
免許センター更新なら、受付のお前の視界の視界の端の端の方に寂しそうに安全協会の加入窓口があるか、書類の受付の時に係員がボソッと小さな声で「あ、安全協会に、ご、ご協力いただけますか？」とか言ってたはず
ゴールドで警察署なら加入云々は係員が言うか言わないか微妙 警察官は組織ぐるみで裏金つくりしてるって本当ですか。 警察は正義ヅラしてこんなことやってるかぎりは、ヘイトを増やすだけだろう。 >>824
それは違う
全てのケースに於いて待ち伏せして金を巻き上げるのは間違っていると言っている
速度超過でも拡声器でもっと速度落としてと注意喚起する交機が昔は珍しくなかった
今は毎日首都圏の上下道走ってるが、全く見ない
それどころか15km未満でも普通に切ってくる
金儲けありきにしか見えないね >>857
悪人ヅラしてやったらもっとヘイトされないか？w >>854
だな。キャリアならともかくノンキャリなんかよくやる気になるよね。
そのストレスを一般人にぶつけてんだろうな。 でも俺2年以上同じトラックの迷惑駐車を報告してんのに、今もそいつ停まってんのは何で？
あいつ見る度にルール守るのアホらしくなるわ、ねぇ愛知県警さん 家と家の間にある小道から出る時に、歩道があるのに歩道の先まで出っ張る車を取り締まれ そりゃ警察がいるから違反しないってなっても意味ないからね
警察が居なくても違反を予防しなくちゃいけないから取り締まる必要がある >>829
わナンバーかどうかなんていちいち見てないだろ
レンタカーはスモーク張ってないから大体分かるけど >>858
昔みたいに飲酒も煽りも横断歩道の違反も適当に見逃す、自動車至上主義で歩行者バンバン殺す時代に戻りたいんだ、不思議ーw 自転車は逆走したり片手運転したり一時停止無視したりしても捕まえないだろ？
何でだと思う？お金が入らないからだよ
あれが警察のお金になるのならどんどん取り締まるから 実は警告のみというケースもある。
前の車を追尾して走っていたら、白バイが俺には手で「やめい」と指示を出し
前の車を追いかけて行ったｗ
他の悪質車の検挙に忙しいときは、重大でないほうは警告になる。 >>29
一旦停止違反で捕まったて言うと、よくあるのは停止線過ぎてから止まって捕まるやつ。
運転者にしてみれば停止線で止まると左右が見えないからだろうけど、停止線で止まらないと検挙できるらしい。
だから停止線で止まって左右確認してさらに徐行で進みながら左右確認するのが正しいらしい。
停止線までバックすれば検挙できないらしいけど、後方確認なしでの後退は危険行為になるのかな？
良心的？な警察は停止線過ぎても止まれば検挙しないよ。 >>13
これ痴漢冤罪や自白強要がなくならないのもこれが原因 わざと違反する連中は同じ場所で違反するでしょ 同じ場所で二回目の違反から厳しくすべきだと思う >>1
ドイツだと、交通違反の取り締まりは予算確保のためだと裁判で負けてるで
一方ジャップは >>873
自転車は即「罰金」だからな
罰金刑の人はスルーしてそれより軽い「反則金」の人は検挙する
どうしてだろうねw
罰金は警察にお金が入らないもんね
どうしてだろうねw >>866
何が可愛そう、なんだ？
ノンキャリアの地方公務員である警察官が可愛そう、ということか？
キャリアにいじめられるから？現場じゃ、あり得ないな。
キャリアより薄給だから？いやいや、地方公務員の中でも警察官は破格だぞ？職種によっては、国家公務員であるキャリアより高いぞ？ ひっくるめて言うと
点数稼ぎ
抑止したんじゃ点数にならない >>871
一旦停止違反の取締りポイントの近所に住んでるけど３つくらい標識が出てるよ。
誤解しやすい交差点ではあるけど、見過ごして捕まるヤツがバカとしか思えん。 >>869
それが事実なら反則金制度を自転車にも導入するべきだな
まあ、意識のある警察は自転車の取り締まりもちゃんとやってるが それより交通法規や、その場所の通行方法や規制について理解してない警官が多すぎる
大抵理路整然と論破すればこちらの主張を認めて「すみませんでした」と引き下がるが
最初からちゃんと勉強してから取締りに当たるべきだ
最近の経験２件は
・標識が見えづらいどころか交差点に侵入してからでないと見えない位置にしか立ってないことを指摘して取締りには不十分な状況であることを論破
・やや複雑な多重交差点で、警官側は２つにわかれた交差点であることを前提にして取り締まっていたが、公安委員会に問い合わせをさせてその場は１つの交差点でこちら側の通行方法は違反ではないことを論破 ついさっき一時停止で捕まったわ
ブレーキは踏んでたけど3秒間止まってなかったとか意味不明な理由で2点と7000円だったかな
暗闇で電柱の影に隠れてにやにやしてる不審者と爆発的な笑顔で未知の真ん中に飛び出してきた不審者が警察だった
あんな仕事してて恥ずかしくないのかな ﾁｬﾘﾝｶｽの主な交通ルール違反の罰則一覧
○飲酒運転の禁止 ５年以下の懲役又は100万円以下の罰金
第65条第１項 何人も酒気を帯びて運転してはならない。
○信号無視 ３月以下の懲役又は５万円以下の罰金
第７条 信号機の表示する信号又は警察官等の手信号等に従わなければならない。
○一時不停止 ３月以下の懲役又は５万円以下の罰金
第43条 道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、停止線の直前で一時停止しなければならない。
○無灯火 ５万円以下の罰金
第52条 夜間、道路を通行するときは、灯火をつけなければならない。
○二人乗り等の禁止 ２万円以下の罰金又は科料
第57条第２項 都道府県公安委員会が定める乗車制限に反して乗車させ、自転車を運転してはならない。
○通行の禁止等 ３月以下の懲役又は５万円以下の罰金
第８条 道路標識等によりその通行を禁止されている道路又はその部分を通行してはならない。
○車道通行 ３月以下の懲役又は５万円以下の罰金
第17条第１項 歩車道の区別のある道路では、車道を通行しなければならない。
○左側通行等 ３月以下の懲役又は５万円以下の罰金
第17条第４項 道路の中央から左の部分を通行しなければならない。
○軽車両の並進の禁止 ２万円以下の罰金又は科料
第19条 自転車など軽車両は、他の軽車両と並進してはならない。
○普通自転車の歩道通行 ２万円以下の罰金又は科料
第63条の４第２項 道路標識等により通行することができる歩道を通行するときは、歩道の中央から車道寄りの部分を徐行しなければならず、
また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは一時停止しなければならない。
○自転車横断帯による交差点通行 ２万円以下の罰金又は科料
第63条の７第１項 交差点又はその付近に自転車横断帯があるときは、その自転車横断帯を進行しなければならない。 >>871
左右が確認できる位置まで一気に出ると、それが仮に減速してても歩道や路肩の歩行者や自転車を引く羽目になるから大人しく停止線で止まれよ…10秒も変わらないだろ… >>884
正式裁判で争え
まず不起訴になるからお得だぞ >>875
そのかわりドイツは車のメーター誤差なんて一切関係なく、観測側で一キロでもオーバーしたら容赦なく検挙だけどな 隠れて取り締まってもいいけど違反してないのに捕まえるのやめてくれないかな？
20年以上前の10代の時、完全停車から青信号になってから発進したのに原チャリで信号無視だって言いがかりつけられて恫喝されたわ >>887
なんかパトカー乗せられてサインして拇印押しちゃったんだけど裁判できるの？ もっと取り締まった方がいい、道交法も守らないテロリストだらけだよ。 予定違反金での収益予想から計画してんだから、違反が上がらないと予定が狂う。
マジで焦るだろう～
上からは真面目に取り締まってない交通課というレッテル貼られる。 >>890
大丈夫だよ
検察に呼ばれたら「パトカーに乗せられて脅されて押しました。
ちゃんと停まったのに３秒以上とか意味不明なことを言われて怖くて押しました」って言うんだ。
まず不起訴になって点数も加点されないし反則金も払わなくていい。
最悪裁判されても罰金額は反則金と同じ額だし。 検問等々他で態度が横柄だったり言葉遣いが悪い警察官には
録音しつつ必ず名前と部署を描く様にしてる
そして盆暮れ正月に会う身内にいる
警察のお偉方に嫌味タラタラ報告するようにしてる
うちは総本家だから言い返す事は許されない ルール守りゃいいだけだろ
抑止しろよって言ってる精神ガキが車乗んな なともな人間にとっては
ぜんぜん大丈夫じゃない
不起訴でも前歴がつく
罰金くらったら前科がつく
反則金ならなにもつかない 運転者から見えにくい位置に右折禁止とかの標識立ってるのムカつくわ 防犯は警察OBが天下りした警備会社の仕事。警察の仕事は事件事故違反が起きてから出動する事。犯罪を未然に防ぐなんて発想は毛頭無いから。 日本の役人は権力行使したいだけ
ふん捕まえたいからな
違反者がいないと面白くない >>859
ノルマの為にやってるが、卑劣な手は使わないのほうが納得いく。 NHKも警察も無能が過剰な収入を得るための装置
現役無能にさほど罪はないが
時代が悪かったって事で
前代までの全責任を負って
ひん剥かれてくれ 隠れてるおまわりさんに取り締まられるお前らに草
てめえの運の無さを嘆いてろｗｗｗ 隠れて一時停止を見張るくらいなら
重犯罪の未解決事件に人回して解決したほうが
絶対いいだろ 一旦停止で捕まる奴は普段から停まっていない。
それがどれだけ人を殺める可能性が高いか想像できないんだな。 >>898
「右折禁止」などという標識は存在しません。
存在しているのは、「進入禁止」か「指定方向外進行禁止」、
あるいは「車両横断禁止」
右折禁止の看板が立っていたら、それは親切で立っているもの。 >>858
ねずみ取りなんて昔からあるし、覆面だって昔からある。
注意喚起なんてものはそもそも法事国家ではない。
レーダー探知機が注意喚起だ。違反常習するなら設置するべし。 悔し紛れの言葉にしか聞こえん
違反しなければいいだけやん
違反したなら隠れていた警官にパクられようが
お前の違反の事実に変わりはないやん 速度と一時停止を特に意識して走れば違反ってそこまで無いもんだ
信号無視は明らかに赤でも警察いなくてセーフの車両も見かけるが
ただ、自分はまだ見てないかもだが移動式オービス本格的にたくさん使ったら速度違反車両増えるよねw
パトカー見えない、遠目からもわかるネズミ捕りいないとなると飛ばす人も多いわけだし捕まらないのは運も大きいよね
ケータイ通話運転もトラックなど会社員ドライバーらしきヤツも見掛けるが警察いないから切符無しの運だもんな >>855
警察署だと日曜更新してないからここ2回の更新は試験場使ってるけど、
少なくとも声なんか掛けられてないぞ 笑い話だけど田舎の婆ちゃんの家の庭から近い場所に国道を見渡せる白バイ隠れるスポット
隊員が一服中かと勘違いしてお茶とお菓子を持っていった天然ばあちゃん・・・ あくまで体感だけど一停守らん奴って五割越えてない？
そりゃ捕まるわなと思いながら走ってる 一発アウトはだいたい三種類で、
・ 一時停止違反 （稀に白バイが見てる、線路に張ってるケースもあり）
・ 信号無視 （交差する道路で信号待ちしてるパトカーがいると捕まる）
・ 進入禁止違反（レア、常習的に張ってるポイントがある）
スピード違反は別枠で、罠を張るポイントがあり、
他にも別で計測したり、覆面に狙われるパターンで、
これは違反しないのが一番良い。
それ以外の、たとえばイエローカットで取られる奴は相当にマヌケ。 世の中には交番の前の歩道をバイク走行して捕まってるアホもいるけどな >>915
地方差あります。
名古屋圏はスピード緩めるだけで突破していく奴が多いため、
スピードを分かる程度に緩めれば県警も知らんぷりしてくれる。
逆に、首都圏だと、ちゃんと停止しないと取られる…はずだが、
停止してるかしてないかわからない程度でもスルーされてる奴とかいるから、
微妙だと取らないでくれる。 >>912
頑張ってな
正式裁判になったら立証責任は検察が負うからしょうもない違反では面倒くさいんだよね
おまわりも書類を作ったり状況説明をしなきゃいけないから大変なんだよ
どうせ当時の状況なんて忘れてるだろうしなw >>913
そのケースは、視界の端に交通安全協会の加入窓口がある >>917
まあ警察も見えていなければ取り締まれないしな。 危険を回避させるのが本来の目的なんだから
未然に防ぐべきだろ 気をつけていればまず捕まらないだろ
制限速度を10キロ以上オーバーしない
一時停止は白線の手前で何秒かきっちり停まる
信号無視しない
スマホは見ながら運転しない >>912
相当ごねるぞ。
3秒停止しなかったと、パトカー内で言われたならドラレコに録音されてるから、警察庁に記録が残る110番してからパトカー割り出して貰って証拠確保。そうしないと認めてサインしたよね？とかでウダウダ言われそう。
向こうも違反日誌みたいのを作成してるから、訂正すると上司にウダウダ言われるから、やる気ならすぐ行動に移したほうがいい。 いやだから違反しなきゃいいでしょ？ゴールドからするとブルーの言い訳が意味わかんない ごねてるの使い方が間違ってる
ごねてるのは
違反したくせに違反してないといいはってるｵﾏｴだ
こんなﾔﾂﾗを処理するためにﾑﾀﾞな税金が使われる。。。 >>1
スピードばかりではなく、無灯火を取り締まれよ
昼間の安全な時間帯で安全な場所でばかり取り締まり、
普段悪質なドライバーは取り締まらない >>894
首振ってないと厳しいみたい
一時停止は３秒止まる
私たちが一時停止を語るとき、止まるべき時間はほとんど個人の主観、これくらいだろうという微妙なニュアンスで決めてしまいます。
実際に道路交通法でも、一時停止すべき時間（秒数）は定められていないのが現状です。
しかし、ひとつの基準としてその”状態”は以下のようにいわれています。
車輪が完全に静止した状態を”一時停止”とみなす
クルマが交差点に進入するときに、必ず安全確認をしますよね。
その間、車輪を静止させておく必要があります。
このときのドライバーの動きは、
●右を見て（１秒）
●左を見て（１秒）
●また右を見て（１秒）
首をふって３回の目視をするために要する時間は３秒。
一時停止は３秒止まる
これで最低限の安全が確保されるのではないでしょうか。
ただ止まるだけでは意味がなく、左右の確認が大切になってきます。
この一部始終のアクションを、警察官は見ています。
ストップウォッチで計るわけではありませんが、この一連の首ふり動作が警察官の印象に残ることが意外とカギです。
ただし、左右の目視を確実にしたとしても、やはり完全に止まっていなくてはなりません。
よく徐行ですましてしまうケースがありますが、これは完全にアウトです そういや二十歳ぐらいの時、夜中に単車で人気の無い道路を制限速度以下でのんびり走ってたら後続の四輪がハイビームで車間距離詰めて煽って来やがったんで仕方なくスピード上げたらたちまち真っ赤なパトライトが点滅ですよ
きたねーよな 自動運転とかアホな開発する暇があったら、
制限速度より速度でないスピード自動リミッター作れよ。 まぁ、重点取締エリアとか普通に公開されてるわけで…
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/smph/kotsu/torishimari/kokai_juten/kokai.html
他にも春秋の交通安全キャンペーン時や、一斉取り締まり日なんかも公開されてるので、
それチェックしてればだいたい危険日分かるんだけどね… 馬鹿が大杉
公に取り締まったら警察がいないとこでは違反し放題になる
全ての道に警官と設備を配置する予算はない >>1
いや未然に防げるならそれにこしたことはないだろ
何言ってんだコイツ あれ？見られてなければ法律は破っていいんじゃないの？
確か良かったと思うけど？ 高校生が自転車三列で運転してるのも取り締まってほしい
ついでに暴走族も
溜まり場なんて皆知ってるのになんで捕まえねーんだ 仕事なくなったら困るからな
弁護士が道理もモラルも捨てて債務整理でメシ食ってるのと一緒だ なんとかした方が良いよあれ
ああいう負の稼ぎかたは誰も望まない >>946
俺は望むが
むしろもっとそうやって取り締まって欲しい 世界一高い反則金を黙って払う愚民だからな
駐車違反で１万超える国なんかないぞ 『横断歩道、止まらない車 「五輪対策」で警察が摘発強化』
https://www.asahi.com/articles/ASM8871ZQM88UTIL045.html
東京五輪・パラリンピックを１年後に控え、警察が信号機のない横断歩道で一時停止しない車の取り締まりを強化している。
大勢の訪日外国人が見込まれ、お年寄りや子どもが横断歩道上で巻き込まれる事故がなくならない中、歩行者優先の意識は浸透するか。
道路交通法は車やバイクの運転者に対し、横断歩道を渡ろうとしている歩行者がいたら一時停止し、道を譲るよう定める。
反則金（６千円～１万２千円）など行政処分のほか、事故などで立件されると、３カ月以下の懲役か５万円以下の罰金が科せられる。
東京都大田区蒲田５丁目で、横断歩道を渡っていた数人が驚いて足を止めた。その１メートルほど先を車が突っ切って走り抜けた。
普段から多くの人が行き交うアーケード街。警戒していた警視庁の警察官が、運転していた男性を道交法違反（横断歩行者妨害）の疑いで摘発した。
男性は取材に「横断中の人がいるのはわかっていたが、急いでいた」と答えた。
「横断歩道の手前で駐車していた車の陰になって歩行者が見えなかった」。
ＪＲ大塚駅（東京都豊島区）前ではタクシー運転手（７２）が警告を受け、警察官に釈明した。
横断歩道の直前で車が駐車している場合も一時停止が義務づけられているが、取材に「横断する人が多すぎて待っていたらきりがない。
歩行者が止まってくれるはずだ」と話した。同庁によると、この周辺は一時停止しないどころか、横断者にクラクションを鳴らして走行を続ける車が少なくないという。
歩行者の女性（７２）は「横断歩道だからといって安心して渡れない」、スウェーデンから来た男性（６５）は「日本は止まらない車が多すぎる。
法律で規制されていないものだと思っていた」と話す。
警視庁が意識するのは東京五輪だ。「欧米では車が道を譲るのが当たり前。訪日客が事故に巻き込まれないようにしたい」
全国で１０万件の摘発
警察庁は昨年１０月、信号機のない横断歩道で歩行者の安全を守る取り組みを進めるよう全国の警察に指示した。
今年３月までの半年間に横断歩行者妨害容疑で摘発したのは、全国で約１０万１４００件。
交通違反全体が減少傾向にある中、昨年９月までの半年間より約１万３千件多かった。 このｽﾚをみればわかるとおり
性善説に基づいた取締りはﾑﾘ ドンドン取り締まって欲しいわ。
走る車は人を殺しかね無い狂気だから。 池袋の上級国民様はお咎めなし？
人を多数死傷させてるのに！！！
取り締まり位なんだよ。
人の命奪う前に反省しやがれ！！！ >>932
これも聞いたことあるわ
夜中ゆっくり走行してたら覆面が煽ってきて違反切られたって 私の方が乗るぐらいなのに
私は捕まらない
夫は捕まる
夫は普段から馬鹿の見本なので警察さんはよく見てるっていうことになります >>948
その言葉は、運転中は常に教習所で習った運転をしてる奴にしか言えない というか
一時完全停止なんて当たり前だろ
少数のしない奴を偶に見つけると ? あったま弱～に思えて笑えるだろ？ >>932
捕まった時にそう言えば向こうは何て言うの？
なかなか信じがたいのですが 違反になる様な運転して事故る事や警察に見つかってペナルティー受けるリスクとほん少し目的地まで早く着ける事比べたら答えは分かるだろにな
標識読めない阿呆は知らんが >>948
それは不幸な人間がアホの不幸を蜜のごとく舐めてるから
虚しいやろ
交通違反は誰もがやってるが、
警察の前でやっても基本捕まらん。
張ってる時だけ悪質とか抜きにやる。
そこに抑止力なんてなんもないぞ >>932
ドラレコが無かったからそんなことがまかり通った
時代だな 高速の追越し車線でシルバーのクラウンが煽るんだよ
ムカつい急ブレーキで静止してやった
以後、張込みつけまわしで取消しになるという 後づけの理由なんてどうでもいいだろ
金のための癖に 警察官からして交通ルールを守ってない様子は、時折テレビを通じて見て取ることができる
緊急性もないのに自転車で狭い歩道を通って行ったり、道へ出るのに一時停止しなかったり
警察署の前で張ってれば、一日で相当稼げるだろう 見えないところで違反するってんだったら，
オービスは何で「オービスあります」ってしつこいくらいに表示してるの？ 二 何人も、その承諾なしに、みだりにその容ぼう・姿態を撮影されない自由を有し、警察官が、正当な理由もないのに、個人の容ぼう等を撮影することは、憲法一三条の趣旨に反し許されない。
三 警察官による個人の容ぼう等の写真撮影は、現に犯罪が行なわれもしくは行なわれたのち間がないと認められる場合であつて、
証拠保全の必要性および緊急性があり、その撮影が一般的に許容される限度をこえない相当な方法をもつて行なわれるときは、撮影される本人の同意がなく、また裁判官の令状がなくても、憲法一三条、三五条に違反しない。 違反をしなければ問題ない。
違反をするやつがバカ。 k奈川県警某所の取り締まり方法を近所でよく見ていたが
あれはやる必要ない取り締まりだよ >>966
人に見られたくない恥ずかしい格好してるからだろw ネズミ捕りは行事だからあれだが
個人のポイント稼ぎでやってる取締りはジィ～～～～ッと見ながら通過してやると次から同じ場所にいなくなってる
あんまり警察官に恨みはないが「市民イジメの悪いやっちゃなぁ…」という気持ちでつい凝視してまうわ どん引きするレベルの「幼子抱っこ乗車」
や「助手席のダッシュボードに
足を揚げてるヤツ」もどうにかしないと・・・
（軽い事故でもエアバッグ動いたら大変な事になる。） ポリなんか無視しとけよ
庶民舐めるなってわからせないといかん >971みたいなバカがいるんだよな
捕まるかどうかは別だが普段運転しているドライバーで違反したことないヤツなんか絶対いねーよ 青切符なんて
ほとんど（99.9%）不起訴やん？
事故も起こしてないのに
裁判になる訳ない
そんなに暇じゃないよ
ただし
罰金は払わなくても
免許の点数は諦めろ >>981
だが違反してたら認めろや
オマエみたいな発言をする奴はゴネればｵｹって言ってるだけだろ
恥ずかしい輩だ とりあえず、
前後に、ドライブレコーダーを装着したわ >982
その通り！
ても、現実も
この通り！
違反してなくても
切符切ってくる
警官がいるのも事実ですが？ 罰金はいい。そのあと五年間ブルー免許になって保険が上がるのが痛すぎ。五年で4万くらい変わる。これが痛すぎ。 >>984
一部の例外を殊更に騒いでも仕方がない
オマエはチョロまかしを推奨してる恥ずべきアホ 本来運転することを禁じられている自動車を特別に運転してもいいですよ
なんだこの詭弁 追尾での速度取締りはー
赤色等回したりサイレン鳴らしながら～一定の区間を追走して速度測定しないといけないがー
それだと、直ぐにバレて減速されるので
指定の手順を踏まない「違法な取締りが」多いのが現状！
後方撮影のドライブレコーダーで監視しないとｗ
警察の犯罪を見逃すな！ まず罰金の総徴取量を仮定、そこから逆算して検挙する数を出す
これからは免許人口も減るから
「事故撲滅」というでっち上げの元に罰金は上がるだろう ネズミ取りのために影で駐車するのを見える所に変えるだけなら労力は増えないのでは？ >986
よほど清い方なんだねww
もうすぐ
自動車なんて
誰も買わなくなるから
事故も減るし違反も減るよ
交通課も大変な時代になる >>993
清いんじゃなくてオマエが汚物にマミレてるだけだよ
やってない違反なら青切符拒否すりゃ良いよ
だが違反を誤魔化せとか大声で喚く事でも無いわ 一時停止が必要な道路をなくせ。それが大事
十字路は全部ラウンドアバウトで！ うちの近所は20kmのところでネズミ捕りしてるぞ
地元民は捕まらんけど体外に聖夜と 違反を誤魔化せなんて
一言もかいてないんだが
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