夜8時、右側車線にハザード焚かずに停めていたワゴン車に乗用車が追突 近くにいた男性死亡 マラソンの水場設営中・札幌
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マラソン準備中に追突 1人死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20190825/7000013033.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
24日夜、札幌市手稲区で乗用車が停車中のワゴン車に追突する事故があり、
近くにいた男性2人が巻き込まれてこのうち1人が死亡しました。
2人は25日に開催される北海道マラソンのコース設営の準備をしていたということで、
警察が詳しい状況を調べています。
24日午後8時ごろ、札幌市手稲区前田の道道で車道に停車していたワゴン車に
乗用車が追突し、さらに、近くにいた男性作業員2人も巻き込まれました。
警察によりますと2人は病院に運ばれましたが、このうち40代の男性が死亡し、
もう1人の20代の男性は指の骨を折るけがをしたということです。
また、乗用車を運転していた男性も手首の骨を折る大けがをしました。
現場は、25日に開催される北海道マラソンのコースにも使われる片側2車線の道路で、
当時、男性作業員2人は中央分離帯に近い右側の車線にワゴン車を止めて、
給水所の設営のための準備をしていたということです。
その際、ワゴン車はハザードランプを点滅させるなどの措置を取っていなかったということで、
警察が、事故の詳しい状況を調べるとともに死亡した男性らの身元の確認を進めています。
08/25 00:26 ヘッドライトもつけていなかったのか???
しかしこれって、車がどいても給水所につっこむんじゃね??? 中央分離帯側に停車するのはバカだが、
ハザードたいてなくても追突しちゃいかんよ。 現場で汗水垂らしてる作業員じゃなしに税金寄生虫ゴキブリ公務員が死ねばよかったのにな 被害者にも責任があるって言うやつはレイプされた女にも言ってそうだな ハザードを炊く?
炊く?
苛つく表現だな。
ハザードは炎なのか? 新川通か?
あそこ流れめちゃくちゃ早いしそら死ぬのも当然 まあお手軽にやり過ぎたね
普通の道路工事みたいに標識立てとけば済んだこと >>3
これとは違うけど一般道で右側駐車してるバカ多いよな
一通じゃなければ違反だって事が分かってない ハザードを「焚く」のは発炎筒の役割に似ているからそれに引っ張られてるのかな >>16
引きこもり・無職・氷河期世代・非正規ネタのスレが伸びまくる板で
その質問は不適切ですよ? さすがに夜間の右側駐車ハザード無しは擁護しようがない
突っ込んだ人はそれでも責任の何割かは問われちゃうんだろうが、お気の毒に 夜の8時に中央分離帯で作業するなよ危ないだろ
しかも車をハザードつけずに右側に止めるとか馬鹿すぎ
乗用車のほうが被害者だわ 話は変わるがマウンド上のピッチャーがギヤを上げるって言い方はおかしいと思うのだが >>12
残念ながら、車が停止中だったとしても夜中にハザードつけてなかった馬鹿には過失割合つくぞ
しかも片側二車線だから、30、40%くらいつく
制限速度によっては50%超える >>21
フラッシュが辞書じゃ事例にあるから、そっちじゃね。 >>17
一通でも右側駐車は違反だよ。
パーキングメーターが設置されてる場所は例外だが。 >>12
そりゃあるに決まってるやろ、自分の人生の責任は自分にしか取りようがないからね
そこに至るまでにあった数多の選択肢を破滅に繋がる方に選択し続けたわけやしの なんで
ハザード焚く
っていうの?
焚かないよねべつに >>17
外国の99%が右側通行だからな
これだけ外国人が増えている状態で
連中の常識を曲げるのは容易じゃねぇよ 深夜に街灯もない道で赤色灯もハザードもつけてないパトカーが止まってて危なかったわハイビームにして走ろうと反省した(´・ω・`) 役所の委託業務だろうけど作業するとき交通誘導員としてガードマンを
使わないといけないのにケチって雇わなかったんだな まさか片側3車線の新川通りの追い越し車線に停めたんじゃ無いだろうな。 でも、高速道路じゃないんだから残念ながら前方不注意の
過失割合高いよ >>34
そのハザードはガソリン燃やして焚いてるんだから焚くで間違ってはいない 右車線にハザード付けず、警備員も置かず
北海道マラソンの責任者 クビだな >>24日午後8時ごろ、札幌市手稲区前田の道道
ロービームじゃ見えないね 交通誘導員もつけずに?ハザード以前にこんなの工事許可下りるわけないやん。 北海道のハザードは焚くのに時間がかかる(´・ω・`) >中央分離帯に近い右側の車線にワゴン車を止めて、
>給水所の設営のための準備をしていたということです。
>その際、ワゴン車はハザードランプを点滅させるなどの措置を取っていなかったということで、
ええっ?しかも夜間に? ブレーキを踏んでからウインカーつける奴
停止してからウインカーつける奴
追突されて死ねばいいのに >>21
まさか本人がお焚き上げされることになるとは… どっちもどっちじゃない?追突した方も、ハザード無くたって前方に停車してるの早い段階で気付くだろ。
ライト消して走ってたのならわからんけど このレベルの事故が起きるようになったら、救いようがない
まさにバカは死ななきゃ治らない ハザード炊いて無かったのなら仕方ないよ。
これは被害者にも責任がある。無罪で。
と言って欲しいってこと? >>21
電気に炊くの表現に
違和感を感じない
日本語のセンスの
なさに呆れる。
明かりをつける
明かりを炊く
日本語として無理な表現 巻き込まれた作業員ってハザードつけずに車止めた奴らのことでいいの?
それならザマァなんだが >>64
炊く❌
焚く⭕
明かりをつける
明かりを焚く
失礼 追突が0:10ではないケース
悪質なのは逆転するからな 業者がやってたのか?
準備委員会のボランティアがやってたのかわからんけど、ハザードは必須。
その前に道路工事の案内看板みたいなお知らせをいつくも並べておかなければならない。
http://www.unit-signs.co.jp/img/illust/s13_img/key.jpg スピード出しすぎ?ハイビームにしてなかったのか?車でなく人がそこに立ってても牽いてることになる。作業員は馬鹿だが、加害者も糞だな。 70キロくらいは出してるだろうし
ローライトで車が見えた時には
もう手遅れだろ 外灯と対向車がないときはハイビームだと言っただろうがぁ >>1別ソース
はねられ男性作業員が死亡 札幌
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/337910/
24日午後7時55分ごろ、札幌市手稲区手稲前田の道道で、中央分離帯付近にいた男性作業員2人が
石狩市厚田区虹が原の会社員竹内陵希さん(21)の乗用車にはねられた。
作業員のうち40歳代とみられる男性は左脚を切断し、間もなく死亡した。
もう1人の作業員(26)と竹内さんは骨折の大けが。
札幌手稲署によると、現場は片側2車線の直線道路。
作業員2人は25日に開かれる北海道マラソンの準備のため、ワゴン車を降りて中央分離帯にゴミ箱を設置していた。
作業中であることを示すパイロンなどは置いていなかったという。 停まっている車に突っ込むバカのほうが死ねばよかった 20時に右車線に止まっていられるって、滅多に車が走ってないんだな。 夜、信号待ちの最後部の車が後部の灯り全部消えてて危うく追突しそうになった。
たぶんギアニュートラルに入れてパーキングブレーキかけて無灯火だったんだろうな。 安全措置何もしてないのか、安全が厳しい民間のそこそこの企業行って勉強してこい。 運営のせいだろ
ガードマンも置かずに右車線でハザードつけずに仕事するなんて論外 >>82
> 作業員のうち40歳代とみられる男性は左脚を切断し、間もなく死亡した。
切断・・・ギャー!! なにもなくても三角停止板ぐらいありそうだけどね
一般道でもJAFとか置くし >>6
給水所作るのに夜ライト付けてないはなさそう
まぁ右側の車線に止めてたこいつがわるいのは確かだけど
一般道なら、ライト付いてないで止まってる車くらい気付くだろって思う 追突したほうが大会運営を訴えたいだろこんなの
ガイジかよ 左ウインカー点滅のみです停車してるのも危ない
ヒットする危険が大きいのは車体右後方なのだから、ハザードで両ウインカー点滅していないと気付かれるのが遅くなる >>31
フラッシュはマグネシウムを燃やしてたからな >午後8時ごろ、車道に停車
>中央分離帯に近い右側の車線
>ハザードランプを点滅させるなどの措置を取っていなかった
ファ!? >>8
>ハザードは「焚く」になるのだろう
寺田寅彦の随筆にも「発電所で電気を焚く」という表現があった
火を焚いて電気を起こすのだから、間違ってはいないだろう こんな知的障害者が働いてるんだから
そりゃドラレコ必須の世の中になるよな ハザードだけつけていても駄目じゃない?
50メートルぐらい先から看板みたいなのも出しておかないと。 中央分離帯側に停車って馬鹿だろ
面倒臭がった結果大惨事か
ま、追突した方もどうよ(´・ω・`) ハザードは付けてもそれに寄せられて突っ込むからどっちにしろリスクは変わらん こんなん警察から道路使用許可とってなきゃできないよな?
道路工事でも誘導員がいるし、運営側が何か義務違反してるんじゃねーかな。
まあ、労災だから安全管理者をきっちり書類送検しろよ。 >>112
ガードマンかそれに準ずるガードマン役つけなきゃダメだろうね
誰も喜ばないクソマラソンで設営費ケチった結果がこれ >>42
そういうのはケータイで動画撮ってsnsで拡散しろよな 仕事でやってる土木関連作業員とは思えないんだが
素人ボランティアかなぁ
幾ら北海道でも一応札幌だし
このマラソンコースは原野の中みたいな全く人通りの無い場所では無いので
殺人犯の車はスピード出し過ぎだろう 夜に右側ハザードなしって、自動ブレーキついてても車種によっては止まれんだろ? みんながみんな常に気をつけて前を見て運転してるわけじゃないって言うのを結構知らない人多いよな
しかも奇跡的な確率で悪いほう悪いほうに重なるように出来ていると言わざるを得ない
起こるべくして起こった事故だろう
残念だ これ所轄警察署に申請して許可がいるやつでしょ
誘導員なり電光なり要るはずだけど >>64
電気のスイッチを押して点灯
しかしその「灯」の字は提灯に火をつけると言う意味だ。
ハザードの焚くもそう考えればそうおかしくない。
ハザードを電気発光させるとでも言いたい? >>63
無罪とまでは言わんが『過失相殺』はある(ハザードすら焚いてない)だろ。 そもそもの原因は
マラソン大会なんか公道使ってやるからだよ。
グランドのトラックを距離分くるくる回るんじゃあかんのか?マラソンって。 >>8
昔は緊急を報せるのに、狼煙なりを火や煙を使ったからだよw
踏切の非常ボタンが焚かれたwww ハザードを炊く。昔の人間は言ってそうで言ってない。リアルには誰も使ってない表現よこれ。 停めてる方も馬鹿だか、突っ込んだ方はこれが普通に渋滞や事故でも突っ込んでるだろ 普通給水所は歩道側だろ
これもちゃんと手順を踏んでいれば避けられる
事故だな
停車中のワゴン車も乗用車もどっちも悪い ロービームが対応できるのは40km/hまでだよ。
適切にハイビームを使う必要があるけど、ちゃんと使えてる人滅多に見ない。
他車の危険を顧みずにハイのままの馬鹿はよくいるけど。 車2台で逝けば無問題だったんだよな
後ろ側がハザード炊いて、数m先で作業車が作業する
そもそもゴミ箱の設置なんて数人がかりでやるようなもんでもなかろ
あまりに人件費や経費をケチるからこうなる
これは会社をガサ入れしてもいい案件 ハザード以外の電気はついてたのか?
まじでNHKのニュースは使えないわ 昨日夜、この時間帯だけ雨が酷くて見通し悪かった
なんで無理な作業するんだ? >>41
駐車して設営してただよな。
車の点灯がどうのの問題ではなく、作業中のパイロン・表示が無いのが問題。 >>139
二種類の人がいるだろ
・奇妙な言葉を敢えて使う階層
・奇妙な言葉を使う輩を恥ずかしい思う階層 給水所設営か
これは運営の方の責任かな
作業員が単独で誘導員とか雇えないだろうからな >>140
うん。42.195km。
そのほうが記録も公平なんじゃないかと。 >>146
さすがに車止まってるのは60キロでも対応できるだろ
どうせスマホかテレビみてたんだよw 「炊かずに」って、、 言うけど「点灯」か「点滅」では >>141
もう最高気温すら20度ちょいなんだよw >>146
そんあこたぁねぇよ
きっちり40m前までしか照らさないわけじゃ無いからな
外乱とか反射もあるからなんだかんだで60mくらいは見えるわ
鳥目のヤツはシラン 25キロの前田森林公園のところかな(´・ω・`)
Unnamed Road
Unnamed Road, 手稲前田 手稲区 札幌市 北海道 006-0829
https://maps.app.goo.gl/RvFdPG8DVCfyEBLi9 少し前の夜、名阪国道下り天理付近の右車線でハザードを点け停止してる軽四おったな
自損事故か故障っぽい感じ
雨が降ってたしトラックが多いので危ないわ 片側3車線数キロ続く直線。80で走ってても抜かれる所。
土曜の夜、走り屋飛ばし屋の通学路。 安全管理とかどうなってんだ?
道路工事とかはメチャメチャ安全管理に気を使うのにな。 ハザード出せばどこでも路上駐車していいと思ってる馬鹿も追突されとけよ 中央分離帯での作業なら、停めたクルマの後ろに工事中とかの標示板を置いてから作業するでしょ。 これハイビームじゃなきゃ間に合わないよね
日本人の殆どがロービーム信仰だから
殆どが事故ると思う 新川通なんか結構交通量多いのに、安全対策取らずに右側車線に車を停車させるのは自殺行為だろ(´・ω・`)
少なくとも事故を誘発させる原因を作ってしまったな ブレーキランプも点灯してなかったら無理ゲー
車が見えても止まってるって認識するまでタイムラグあるだろ マラソン
どっかの山道行けよ
北海道ならなおさら、人目につかんとこでやれよ >>131
無理だろうな。
ハザードを焚かない事は個人に求められる安全義務に
影響するものではないから。
つまり前が見えなかったら減速、徐行して走行。
それが出来なかった時点で終了だから。
安全走行義務は自分だけで完結できる事が前提。 これだから右車線とか追い越し車線走りたくないんだよな
高速で追い越し車線走ってるとぎゃくそうジジイが突然出てくることあるし >>61
夜八時ならそこそこ交通量があったはずなので先行車がギリギリで避けたのなら
後続車の対処は間に合わない。 北海道マラソン公式ページ見てきたけど
気持ち良く完全スルー。 どっちもアホ
作業中だったってことはその場所自体は明るかったはずで追突した言い訳にはならん 運転してたやつは、ライトも付けずに走ってたのか?
不振に止まってる車なんぞ、ライト付けてりゃ大分手前から判明するはずだが ハイビームにしていれば避けられた事故
追突したほうが悪い >>19
阿呆が
自動車専用道路でも深夜の追い越し車線(右車線/第二通行帯)を無灯火の自転車が逆行してくる場合がある
たとえ二種免許持っててもそんなテロリストと接触し負傷させてしまえば道交法ではクルマを運転していた者が断罪されるのだ
よく覚えておけ
あとクルマに関わらず運転する時は一瞬の気の緩みが命取りになる
右車線に停止してる車両型のパイロン程度を回避できないならそもそも公道で運転する資格なし
教習所の中をバターになるまでグルグル回ってろ低能 これがあるから
自動運転はよこいとなる
人はまさかこんなとこに止まってるはずがないってとこでは気をぬくし
スピードもあげる 夜8時じゃ真っ暗闇なのになんでハザード付けないのか
作業員死にたかったんじゃね? どうせ追突したやつも携帯でもいじってて直前まで気付かなかったやつだろ 片側二車線の中央分離帯、夜間作業ならきっちり規制かけないと 新川通?
あそこ80km/hくらいで流れてるし、ハザードなしで右車線に停めてたら確実に追突される。
案内板くらい置いとけ。 給水場の設営すら外注してんの?
道理で金かかるわけだな細かいとこ全部丸投げじゃ https://www.hokkaido-marathon.com/overview/
なんかこういうの見ると、マラソンって金になるんだなって思う
どういう金の流れになってるのかよく分からんけどさ
その割には、物凄く迷惑というかスポーツの癖に生意気すぎる これって最近の車の安全装置の数々なら止まってくれるわけ? ハザードついてなきゃ、
夜なら間違えて突っ込んでしまうかもしれない >>193
現地人じゃないけど地図みたら、道道225か125のどっちかだと思う 北海道の作業中は「この先1km」から予告しないと止まれない もうマラソンスタートした9:00
死んだ現場も通るんだろうな 誰が一番わるいかは論ずるまでもないけど、
なんでそんなデカイものに突っ込んだんだろう だいたい、突っ込まれなくても追い越し車線から急に車線変更を余儀なくされて事故を誘発する可能性があるんだから、危険極まりない
40代にもなってそんなこともわからんやつは社会的には不要だ 右側車線に停車って時点で自殺行為だろ、
なにやってんだよ 右車線で車が止まってたくらいで事故ってたら運転なんて無理 運転してたらわかるけどある程度の速度だと止まっている車かそうじゃないか判断するのは難しいぞ
後方のランプ系何も点いてない状態だと
高速で前方渋滞してて最後尾の車がハザード出してない時ハッとする時ないか? >>198
ないない。
それなら夜中停車中の車には走ってる車が全部追突してしまう事になる。
こっちはライトを付けて走ってるわけだから普通は停車中の車にぶつかることなどない >>73 そういう感覚が他府県民との溝を深めてるんだろうね >>1
あーいるわ、ハザードランプを点滅させずに停車してスマホいじってるバカ
結局こういうことになるんだよな
バカとボケ老人とてんかんは車に乗るな >>208
停車
運転中ならブレーキランプつく、今はハイマウントストップランプもデフォだし、しかもハザードランプも無し、
しかも夜
自殺行為だろ。 >>200
125が新川通りで、そこから続く225どちらも流れは速い。 >>210
エラそうに語るな
オマエみたいなバカが事故起こすんだよ >>200
道道125号が新川通と呼ばれている道。
片側3車線が基本で、ところどころ2車線に減る区間があるんだけど、その区間でもう1車線塞がれるのは危ないな。 ハザード無くてもリアランプに反射板が付いてるだろ。
普通に前方不注意。 >>210
左側に停車してるならそうだが、片側2車線道路で
>中央分離帯に近い右側の車線にワゴン車を止め
てるんだぞ。 下向きは40m先しか見えない
60キロで走行中だと見えた時はすでに手遅れ >>220
2車線
例えば法定速度で左側車線走行中前方の箱車トラックを右側車線に変更しパスする、
そこにウインカーもブレーキランプもついていない車が有れば、100%事故る。 どうせなら横向きに停車してた方が助かったんじゃね? ハザード焚かずの焚かずが通用するんだな
新卒の若手に通用しなかったから通用しないと思ったわ >>114
停止するための合図は方向指示器
停車中は非常点滅表示灯又は尾灯 免許持ってたのかよ
免許は走る場合のみじゃねえんだぞ
とんでもないやつ
さすが北海道といやそれで終わるけど
だいたい北海道って脳足りんしかいないのか >>179
地方のパチンコ屋の前も危険だぞ
パチ屋から出てきたクズが道路を横断しようとしてることが多いから
アイツら頭がおかしいから交通量が多くても道路に飛び出すし 40歳代とみられる男性は左脚を切断し、間もなく死亡
自分の起こした事故でこんな光景見たら自殺しかねん
ワゴン車に過失がある程度あったとしてもな… >>162
ハロゲンだとそうだったけど、最近のはカットがクッキリしててしかも明るいもんで
照射範囲内と外の明るさの落差が大きくて見えんのよ。 >>34
電球のフィラメントもLEDも熱で光らせてるから、焚くでも間違ってない。 夜でもライト付けて前見てりゃ普通に気付くし。
スピードの出し過ぎか前方不注視が原因だろ。 >>237
ウインカー出すのをアポロ上げろって言うよりは筋が通っているよな うん、まあこれは事故るわな
なんで全面通行止めにしてから作業しないの? >>232
常にやってるけどw
オマエが無能なだけ それでマラソンは血行かよ
アホとしかいいよがねえなウンコ北海道 >>245
おいおいおい
片側2車線でハザードもつけずに、左側車線に駐車してんのかよ、
やめろよ、馬鹿 イレギュラーな停車をする方がちゃんと作業中である事を周囲に知らせる行動をしてない時点でおかしい
他者が察してくれるだろう気付くだろうで行動をして命を落とすとか馬鹿だと思う >>238
ロービームで届くのは40mくらいだから、もし80km/h出てたら気付いてもブレーキが間に合わない。
対向車もよく来るのでハイビームにして走るのは難しい場所。
しかもこれ、右車線だからなあ。 >>251
馬鹿ですか?
常に避けてるって話な基地外 本来止まってるとなれば普通走行からブレーキ掛けて止まるわけで、ブレーキランプついて無かったから
追突した車が認識した時には止まってる認識がなく、止まってると気が付いた時にブレーキ踏んでも間に合わなかった
という事じゃねえのか?
ハザードなり、車の後方にランプを点灯してれば防げた可能性が高いと思う >>245
オマエが邪魔なゴミなだけ
道路でも粗大ゴミでしかないなw >>256
相手側の危険度の想定はゼロとか話にもならん。 夜暗くなって、ハザード出さないで左車線塞ぐとか自業自得だわ >>211
そっかねぇ
サイタマでも夜間100km/hはあたりまえだぞ
17号とか4号とかどこの高速状態だよ >>260
もう返信してこなくて良いよ、アキメクラ 前方不注意でぶつけた方が悪いんだろうけど色々と擁護されるべき点はあるな >>259
田舎でバッテリー上がったら致命的だから >>262
だって邪魔じゃん、本当のことだろ
よく今まで生きてこれたね
運が良かっただけだろ >>263
そのせいで4号とかワダチが酷くて危なかったんじゃねえかよ 新川通は札幌市内の幹線道路だが
東京の感覚だと高速道路みたいなもんだよ
80kmくらいで流れてる 夜間無灯火、しかも新川通って片側3車線、部分2車線の超大型道路
これの中央分離帯側に夜間無灯火となると停車してても5:5かそれ以上の過失割合になりそう 夜に三角表示板どころかハザードさえ炊かずに追い越し車線停車やばw
ヘッドライトもご丁寧に消していたとしたらテールランプも灯っていないから尚ささりやすそう
悪意の無いあほがコワスギ 高速道路に平気で停車して降車する
宮崎と喜本みたいなものだな どういう道路状況か知らんけど
混んでる道でも平気で駐車して大渋滞起こすやつとかいるからなぁ ハザードが無いからってなんで止まってる車に
ぶつかるんだ? >>269
オイ基地外
俺は避けてる方だ
オマエこそ日本に生まれて良かったな
そんな弱い頭で今まで生きてこられたのは日本が平和だからだぞ >>266
理屈はな
右側車線がブレーキランプ踏んでない状態で止まってる事を想定出来る運転者がどれだけいるのかねえ?
左側車線ならまだしも これワゴンならハッチ上がっていたかも問題になるんじゃね?
ルームランプつけてなくてハッチ上がっていたらまず目視は難しいだろ
ぶつかっていった方は慰謝料もらってもいいレベル >>276
まあぶつからないよね普通
たしかに危ないと言えば危ないが これぶつけられた車が悪いわ
死んだから良いけど
こんなの続けられてたら他にも被害者が出るから死んで良かった 普通はガードマン引き連れてやるだろ
さすが田舎もんはノンビリしてるな >>285
止めてる時にエンジン切ってライト消してたかもしれんし そういや今三角の積んでないな
親戚にあげてしまった >>277
地方の県は
一般道で100Kは当たり前だ
田舎を舐めんなカス >>229
通じるけど、恥ずかしい誤用だから
やめた方が良い。 マラソンの選手は走りながら人型の白い線を見ることになるんだな。 >>277
札幌都市部や近郊はさすがにないけど
都市間の幹線道路なら結構出してる奴多いけどな >>276
・新川通りはほぼ自動車専用といっていい郊外の片側3車線および2車線の道路で信号・横断歩道も立体交差で分離されてる箇所も多い
・80キロくらいで流れてるのが普通。感覚的には高速道路
・街路灯は少ない。特に中央分離帯側は歩行者が絶対利用しないんで必要ない
ここに夜間無灯火で中央側車線に停車してたらマジで見えない。正直加害者扱いされてるほうが被害者ってレベル ぶつけた方に同情するわ
作業員は光反ジャケットも着てなかったんだろ >>3
これほんと、追突側は無罪の被害者になるようにしないと せめてハザードと三角反射板くらいは用意してほしかったところ 道路占有許可の効力が有効となる前に設置するのよ 多分 そもそも左車線か安全な所に駐車して作業すれば良かったんじゃないの
何で右車線に停車させてんの
許可取ってんのか? 二人はアホな奴等だな免許持ってないのか
中央分離帯よりに停車してハザードもつけないとか >>276
夜八時
幅の広い幹線道路の分離帯よりの右側にブレーキランプもバザードもなく駐車、
事故か故障じゃない限り本来有り得ない車の位置。
例えばその右側車線を走行中、前方車が慌てて左に避けたとする、
後方車の視線に入るのは必ず遅くなるので回避は遅くなる、
遅かれ早かれ起きた事故。
関東の高速道路ではこれでかなりの死亡事故がおきている。 北海道には行ったことないけど、街灯も無いような
場所なのか?
噂では北海道の道路は制限速度無視でカッ飛んで
行くみたいな話らしいから色んな原因で起きたのかな 作業箇所が分離帯側?
保安柵とガードマン用意しないとどうにもならんな 昔のABS付いてない車で自転車に追突した事があるけど
発見してブレーキ力一杯踏むので精一杯だった
警察でブレーキを踏んだり緩めたりしながらタイヤロックさせないでハンドル切れば追突しないで避けれたと言われたが
そんなもん一生に一度あるかどうかの状況でF1レーサーじゃねえんだから出来るわけねえだろと逆ギレした事あるわ
前方不注意を言ってる奴はそれと同じぐらいの事を言ってる >>227
あり得ない。
前が見えているから走行出来ると言う前提だから。
この前提は絶対覆らない事はわかるな?
そうなると、前が見えていないのに走行したと
言うことになって安全走行義務を違反したことになる。 >>298
あと人間が反射たすきかけるとかも
深夜工事する人らはオレンジの服に反射たすきやってるから遠くからでもよく見える >>280
何だ、避けてる自慢かw
自分は避けられるから、危険な迷惑駐車でも大丈夫だってか?
アホか >>1
マラソンの為に死者が出るなら、そんなのやめちまえよ、馬鹿かよ >>315
アキメクラで鈍く車間距離もとらない馬鹿は発言するなよ 60キロで走行してれば充分回避できる
スピード出していたかスマホいじって前見てなかったろ >>313
わしは最弱だけど政令市の人口が1番多い地域に住んでるぞカス >>320
右側車線でブレーキランプも付いてないで止まってる状況を想定出来る奴がそんなにいるわけねえだろ
バカ? ハザードも付けられなければその意味がわからないバカが多すぎる。免許持ってるの? >>312
光らせるとそれはそれで吸い寄せられる
高速で待避所で修理してても突っ込まれる事故は結構ある 車も海を山もバーベキューも結局頭悪いヤツが死ぬんだよな ウインカー出して、道横に一時停車する奴もほんとバカ
そこはハザード出せよって言いたい >>305
住宅街から石狩・小樽方面に向かう幹線道路で、都市部は普通の片側2車線道路なんだけど
町を抜けると片側3車線or2車線のほぼ自動車専用と言っていいような高規格道路
他に国道5号線と下手稲通ってのがあるんだけど、そっちは住宅街でそれを避けて高速で移動したい車両向けの道路
街路灯は住宅街は普通だけど郊外になると最低基準かなぁ
まあぶっちゃけ、法定速度で走ってても夜間無灯火だと回避する自信はまったくないわ 追突した方の運転手が回避できたかできなかったかは結果論だよね
こう言う事故を招くおかしな停車してる方が結果死んでバカらしい話 >>13
スタッドレス履くとかオカマ掘るとか車はキモい言い回しが多い >>1
毎度毎度思うんだけど、マラソン大会ってなんで公道でやんの?
極一部の人の趣味でインフラを封鎖とか有り得ないんだけど
好きなやつは勝手に参加すればいいけど、嫌いなやつまで巻き込むなよ
ガリガリばっかで気持ち悪いんだよ
健康だと思ってやってるんだろうけど早死にするぞ >>322
想定してなくても対応するわな
無能なオマエを基準にされましてもw 最近チャリンカスの無灯火が増えてるのがほんとイヤ
あれ轢かないのは、すべて俺がたまたまよく見てたからだからね
特に曲がってる所に突っ込んでくる奴とか死にたいのかと >>320
>60キロで走行してれば充分回避できる
オマエみたいな想像力の欠如したバカは運転するな
40km/hで走ってても事故は起こる
それより遅い速度のチャリンコですら死亡事故起きてんのに >>28
エンジンがかかってきた!も違和感
暖機運転がおわりました、なら分かる
今までエンジン止めてたのかよ!って思う 止めた奴が悪いけど、夜中に事故車が横向きに止まってる事もあるからね。 >>333
無能はお前だろ
人間の意識で左側なら一時停車してる車は想定出来る
右側は追い越し車線で
本来ブレーキランプをつけないで止まってる車はほぼありえないんだよマヌケ 20時に2車線右側でハザードランプも付けずに停車
想像するだけでもやべーよマジ何考えてんだ 突っ込んだ運転手かわいそうだな
大ケガもだけど少なからず人を死なせたって十字架背負うよね >>333
あー俺はほぼ都内23区内しか走らないから
田舎もんのお前の地域なら
そうなんだろwww >>3
左側車線で作業してたんだろ
頭使え想像力を働かせろバカ こういうのってさ、結末まで刑事民事ちゃんと追ってほしいよな >>17
毎日運転してるけど、右側駐車なんて見た記憶ないけど、どの辺りの地域の話? >>322
絶対に想定する必要もないよ。
想定出来ないなら減速して低速で走ろうぜ?
絶対に必要なのは前をよく見ていつでも停まれる速度で
走行すること。それが安全走行ということ。
これなら障害物があったら簡単に避けれるでしょ?
もき避けられなかったら、
つまり安全走行していなかった事になる。 北海道の二車線なら普通に80以上で走ってるぞ
高速と大してかわらん >>352
田舎もんのお前の地域なら
そうなんだろwww こういうのはちゃんと入札制度にして業者を選択しないといけない。 >>11
公務員が民間に仕事卸してんじゃん
文句はいいから働けよ
公務員になれないなら作業員にでもなれよ
それ以上頭でっかちになると部屋から出られなくなるぞ 笑 轢かれたやつはマラソンの作業員
全てはマラソンが悪い 20時って部分見落としてるやつ多すぎない?
夏場とはいえ20時って視界相当悪いぞ そういえば
左車線に車を停めて
中央分離帯の草刈りしてるカスなら見た事あるな
昼間だったけどな >>346 都内走りしか出来ない都民も地方道路で邪魔なんだよね、車間距離詰めて走る癖に制限速度+10でしか走らないし邪魔。 まあでも、事故や急病で右車線に停車している場合もあるんだし、追突した奴が一番悪いわな。
しかしジャップはバカだから、最も目立つ被害者をぶっ叩く。
東名のカチンとくるけんでも散々言われてたわな。追突したトラックが一番悪いのに、なぜか放置されてるって。 >>357
東京だけど確かにド田舎ところもあるな。
あ、俺ちゃんはアクセルベタ踏みしても
安全走行余裕なので低速では走らないよ笑 >>367
田舎もんが偉そうにしてんじゃねえよ
ヌカ味噌クサwww >>9
警察的には「何で前方を確認して何かあれば停まれる速度で走らないんですか」だろうな
制限速度はその速度まで出せという意味ではないし、時間帯天候の状況に応じて緊急停止できる適切な速度で走れ、と 信号無視、一時停止無視がわりと日常的になってきて、最近はここに一方通行逆走が入ってきてる。 ぶつかる奴はしょうもないけど
夕方から夜にかけてハザードつけないで止まる奴たまに居るからアレ結構危ないんだよな >>1
スレタイ改変する糞蟲が代わりに死ねば良かったのに >>348
右車線に停車して道路を塞いでたら、気付いた後続車は左に回避するよね
で、その左車線で作業していて轢き殺されましたと
迷惑な自殺だよな
このスレで「俺は避けられる」って言ってる奴等どうすんのw >>369
こういう奴は
たいてい
それを経験してない奴が
こうすれば防げる
こう言ってるだけ
その場を体験したら、身体が強張り
理屈通りに行かないことを知らない >>342,346
本来はな
で、ぶつかっちゃうんだw
都内とか田舎とか関係ないぞ? >>1
スレタイ改変する糞蟲が代わりに死ねば良かったのにな >>348はネタだろ
現実は>>82にあるように中央分離帯側で作業
>ワゴン車を降りて中央分離帯にゴミ箱を設置していた。 >>7
免許更新の視力検査を何とか通る俺だと
夜間の無灯火は制限速度以下でも避けられん
目が良い奴にはわからんだろうが見えねえよ >>371 いやあほんと郊外で邪魔だし左側から追い抜こうとするし道知らないし、地雷トロ臭いなと思うと都内ナンバー。 >>38
日本イギリスオーストラリア
世界は何ヵ国? 夜間走行なんか前車のテールライト追従の漫然運転になりがち
前車が作業車に気づいて車線変更しても
作業車のテールライトを運転中のライトと錯覚して吸い込まれるように追突
あるある原因だな >>380
経験してない奴が
理屈でこうすれば防げると言ってるだけ
経験してれば、身体が強張り
理屈通りに身体が動かない事を知ってる
止まってるいる車も
それが止まってるか、止まってないか
一瞬見誤る事も理解出来ないバカ >>386
田舎もんは
車間距離10mとか取らないと運転出来ないだろ?ww
下手くそww >>348
いやいや
左車線にぴったりくっつけて停車して
左側で作業で全然問題ないだろ
普通はそうする
頭使わなきゃいけないのはおまえのほうだよ 運転しない奴はわからんようだが、停車表示してないと、その車が走っているように見える。
高速道路では、昼間でも起こる事故だ。 >>351
神奈川でも都内でもしょっちゅう見かけるよ
意識して歩いてれば外出する度ほぼ毎回目撃するよ
注意したことあるけど は?って反応されてから放っとくことにしたわ
パトカーに目撃されたら即アウトだから警官に絞られればいいんだわ >>391
無能アピールどうでも良いですよ、行間クン
想定外だろうが対応するの
それが車の運転 >>379
そりゃあ、やることやってて、ぶつからず事故らずって
やってればそんなマヌケなことを経験しないし。
つまりその主張はまちがい。
同じ状況を体験して、結果が変わっただけ。 右車線停車を叩くバカは、4車線道路の横断歩道で停車してる車を左から追い越そうとして、出て来た歩行者を簡単に跳ね殺しそう。
海外との民度に大差を感じる。
被害者叩いてるバカの住所を全部突き止めて免停にしてほしいんだけど。 いくら右車線側にハザード焚かずに駐車してたとしても
なんでわざわざ人が死ぬスピードで突っ込むかね
夜の山道でハイピームに吸い寄せられる虫かよお前 イベント事の設営なら業者が自由気ままに停車させても良いのかよって話
何故周囲に報せる努力を怠ったのか謎過ぎる >>394
> 運転しない奴はわからんようだが、停車表示してないと、その車が走っているように見える。
> 高速道路では、昼間でも起こる事故だ。
全くそのとおり
一瞬見誤るんだよ
なぜなら、本来右側車線でそんな事は起こり得ないから >>121
現場の手稲高校〜前田森林公園はほぼ原野だよ >>392 それもはや煽り運転だし、頭悪いんだよね、他人と同じだと安心バカ都民。 >>396
>>397
俺以外でも似たような事を言ってる人もいるけど?www
394 名無しさん@1周年 [sage] 2019/08/25(日) 09:58:02.82 ID:mtAwSMDo0
運転しない奴はわからんようだが、停車表示してないと、その車が走っているように見える。
高速道路では、昼間でも起こる事故だ。 >>403
俺以外でも似たような事を言ってる人がいるけど?
394 名無しさん@1周年 [sage] 2019/08/25(日) 09:58:02.82 ID:mtAwSMDo0
運転しない奴はわからんようだが、停車表示してないと、その車が走っているように見える。
高速道路では、昼間でも起こる事故だ。 こう言う作業はハザードだけでなくコーンや誘導看板が必要じゃねーの? >>404
オマエみたいな馬鹿はマレではないからな >>408
これは無視ですか?
394 名無しさん@1周年 [sage] 2019/08/25(日) 09:58:02.82 ID:mtAwSMDo0
運転しない奴はわからんようだが、停車表示してないと、その車が走っているように見える。
高速道路では、昼間でも起こる事故だ。 >>404
止まっているものが動いて見えるのは
無能・欠陥グループの人たちだと思うぞ 想像力や危機意識の欠片もない人が居るというのが良く分かるな。
一番分かりやすいのが、暗くなってもライト付けない人種だけど。
街頭の無い田舎道を黒い服着て、反射材もライトも持たずにウォーキングしてる人とかもそう。
自分が危機意識がない(社会にとって)危険な人間だと自覚させる方法って無いだろうか? >>309 車間取る習慣ないし下手糞だから追突なんかすんだろ?俺は人間ABSも付いてるし人間ABSが必要な場面なら人間ABS自然に出るし。
バカ過ぎ。 >>398
ならせめてハザードくらい点けろよと
夜間に道塞いで作業してんだから、こうなるのは当たり前
叩かれても仕方ない
免許を返納すべきなのはオマエみたいなバカ >>410
>>413
運転してない人間が批判してると
バレちゃったねwww
394 名無しさん@1周年 [sage] 2019/08/25(日) 09:58:02.82 ID:mtAwSMDo0
運転しない奴はわからんようだが、停車表示してないと、その車が走っているように見える。
高速道路では、昼間でも起こる事故だ。 >>411
普通の人って1分前に説明したことを忘れるような
馬鹿な集団だから
そんな人たちにリスクマネジメントという概念を覚えさせるのは
無理だと思うぞ てかそんなにハザードて意味あるか?
俺今まで一度も使った試しが無いんだが
ウインカーすらほとんど使わんしな >>413
アフィカスの人間のクズが他人を批判するなよ
虫けら 自殺だな。40代なら氷河期?団塊ジュニア?いずれにせよ使えなそう。 >>409
オマエみたいなバカが居るってだけ
で、オマエは原因を自白してる>>392
日常的に車間距離不保持をしてるのな
普通の人は見誤っても対応出来る車間距離をとる
オマエは馬鹿だから詰めるのがカッコイいwと思ってる
マジで馬鹿、無能 >>399
夜間の高速走行中の前車の車幅灯や尾灯は、これを目印に走れば楽ちんが出来るので
避けるどころか寄ってくる傾向はあるんだよ
夜の知覚低運転時はなおさらだ
制動灯やハザードが点けばあるいは気づくかもしれないが、ドカンというのは
ままある事故なんだよ
誘蛾灯と一緒だから危険極まりない
路肩に止まる時は、むしろ灯火類は消した方が安全という意見すらある >>159
無理だよ
夜の道路に酔っ払っいが寝てるのと変わらん
あるはずもないことには気付きにくい >>422
はいまた来ましたよ
425 名無しさん@1周年 [sage] 2019/08/25(日) 10:05:13.97 ID:Sv9CoAi90
>>159
無理だよ
夜の道路に酔っ払っいが寝てるのと変わらん
あるはずもないことには気付きにくい >>395
それは一通の右車線じゃないのか?
反射板もなしに中央分離帯側に停めてる車は見たことがないぞ。 >>405 それは否定しないが地域に合った走り方と言うのは有る、それに都内も最近は車間は取る傾向には有る。
北海道はそれなりに飛ばして行かないと目的地迄200キロとか有るし、逆に制限速度オンリーの地域も有る。 会社名合同会社 グローバルアシスト
代表者名杉内 洋一
事業内容
物流請負業務及び派遣業務(特01−302181)当社は北海道マラソン、ライジングサン等の知名度の高いイベントの会場設営をメインにした企業です >>415
事故の区間を同じ時間帯に何台も通ったはず
1000台中999台はぶつからないけど
1000台中の1台の大バカがぶつかるんだよ >>418
見てきたけど周り真っ暗じゃねーか
なんでハザード点けなかったんだ
これはアホとしか言いようがねー >>411
反射材なし、黒い服の人
危機意識がない人
上のような人もいる事を知ってるにも関わらず
夜に歩道のない細い道路で制限速度守らない人
社会にとって危険な人
これが正しい >>135
一回のレースで左周りだけ100周も走ってると
体のバランスがおかしくなりそう
あと東京マラソンくらいの参加人数がいたらトラック上が大混戦で面白くはなりそうw >>1
またまた糞虫のふざけた作文スレタイ
剥奪剥奪
>>1
2018/11/06(火)
【自治】最近のニュース速報+に「足りない・ウザイ・しつこい」スレは何かを答えてください
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541500661/
2019/01/07(月)
【徹底議論】水星虫★のスレタイについて【本人歓迎】
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546818276/
2019/05/03(金)
【自治スレ】剥奪してほしい記者は誰ですか?
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556869868/
※水星虫が首位
2019/05/14(火)
★★★【投票実験】すらいむ★追放投票場 ※追放・追放に賛成の意見多数の場合、すらいむ★は追放されます(本人了承済み)★★★
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557782247/l50
すらいむ★の追放に
賛成:153
反対:318
水星虫★の追放に
賛成:335
※CBスレの話し合いでは水星虫★は投票が行われた場合「自分が嫌われていることに納得する」ことまでしか了承しなかった >中央分離帯に近い右側の車線にワゴン車を止めて
そら夜中に無灯でこんなことしてたら
まあこうなるわな
むしろ気づいて避けれた車が立派 >>415 俺はドリちゃんだったしハザードは停める時の基本よ。
>>420 いや5ちゃんに忙しくてそんなのしてる暇ないし、そ言うのしてたらどんなに儲かってただろうと言うのは有る。 >>439
錯覚する現象がメジャーだっていうことを
納得できるように説明してみろよ >>384
なるほど
こっちは撮り鉄?みたいなやつらだと思ってたわ
自分の欲望最優先で他人に迷惑かけてその醜悪な姿に気づかないやつら
もしくは撮り鉄も自分のことカッコいいと思ってるのかもね 死人が出ても、予定通り開催しますって、マラソンバカときたら自分たちの事だけ >>253
ぜひ北海道の食材も食わないでくれ
北海道資本のチェーン店も利用するな
北海道のニュースも見なくていいよ 路駐ワゴン車擁護してる奴って免許持ってない奴だけだな >>419
真っ暗な田舎道でもない限り照明があるから、駐車にハザードは必要ではないんだよな
この場合エンジン切って駐車するわけでもないだろうし 良く解らんのだが、工事の作業してたなら、それこそハザード以外にバリケード
コーン、反射板だのなんだの用意してやるんじゃないの?
車にハザード炊いてなかったから目立たなかったとかそういう話じゃない気がするが
真っ暗闇の中で点等する物もおかずに道路上で作業してたのか? ドライバーの前方不注意が問われるのは当然としても、
道路規制して、たとえ車が突っ込んできても「車が傷付いちゃった残念」で済むように対策するのが本筋 さあどっちが悪くなるんだ?
確か前方不注意になる筈だが
前方不注意で
違反駐車で1割減刑ぐらいだろ どっちも悪い
が、心情的にはぶつけた方の「何でや」って気持ちもわかる >>309 ブレーキを踏んだり緩めたりしながらタイヤロックさせない
いや割とレースでは一般的な技術なんでF1レーサーじゃなくて
俺だって出来るし結構出来る奴多いと思う 精度に多少のバラツキはあるだろうけど
野球で言うなら時速130qのボール投げるくらいの技術でしかない
真面目にやってればプロじゃなくても誰でも到達するレベル 高速で停車する場合は速やかに100m手前にコーン置きに行くよな
今回そこは高速じゃない、でもコーン置いちゃいけないわけじゃない
危険度を1%でも軽減できるならやったほうがいいに決まってるわけだ
そういう安全意識の根っこの部分が欠けてるんだろうな >>418
この程度の奴が役員やってるような会社は程度が知れてるな ハザード炊いてないと転がってる石ころと同じ扱いだから追突された方が賠償責任を負うんだよな >>453
擁護に見えるんだw
オマエこそエアドライバーだよね?
相手が悪い、でスマないのが運転
カマホラれる以外は自分も罪に問われる訳で
甘い考えだな、オマエ
車が右側に止まってようが人が寝てようが避けるの
避けられるように運転するの >>459
作業手順外の突発的なものだったのかもね
忘れ物届けるとか
事故ってそういう事でよく起こる >>437 いやお前東京都出るとかなり障害物に成ってそう。 >>3
作業の関係で右車線に停車する必要があったんだろう。
おかしいのは、事前に表示板などの案内も出さず、停車してる車自体のハザードも点けてなかったということ。 北海道では県道にあたるのが道道になるのか
当たり前と言えば当たり前だが、勉強になった 夜にハザードもつけずに停車させて作業するって、怖くてやれないけど
凄いのんびりな作業員だな… 中央分離帯でおじいさんが立ちしょんしてるの見たことあるけど、あれはわき見運転の原因になるから良い子は絶対に真似したらダメだよ! 右側車線に停車???
こんなアホのために追突者が犯罪者になってしまうのか… >>444, >>456
夜間はハザードが無ければ真っ暗で見えないよ
昼間でも中央分離帯に一般人が停車なんて自殺行為だけどね
本当、想像力の欠如したバカに車は運転して欲しくないわ >>447
>>449
そういう人の意見を否定しまくってスレを伸ばそうとする
カビの生えた古臭い手法をいつまで続けるんだ?
糞アフィカス
お前らのそういう手法にウンザリして
人が離れて5ちゃんから人が居なくなるんだよ
貧乏古事記のアフィカス >>453
何で止まれなかったんだというやつも
過失が両方にあることはわかってるよ
行間が読めないおまえの能力を疑った方が良さそうだな >>404
上の奴も言ってるけど、少なくともドライバーと言う
人種は所謂バカの方が母数が多いんだよな。 ここは外灯もあるしの街灯のない山道じゃないんだから充分回避できるんだよ。
この同じ場所でこの前中央分離帯にたむろしていた鹿を回避したし。事項た奴は間違いななくスピード出しすぎだから >>431
対面通行の道路だよ
住宅地なんかだとちょっとくらい感覚で止めてるんだろうけど
マジで違反だと知らない奴もいるのは注意してみて分かったよ >>468
駐車にハザードランプは必須じゃないよ
右側に止めること自体、駐車方法違反であり、異常事態ということでハザードはつけろとはなるかもしれないが >>480
話題の本質から話をそらして
逃げているだけじゃんか
かっこ悪いぞおまえ
リアルでもそんな感じだろwwwwww >>332
それ、四日市並みだな
下道で140であられたことがアル 基本的なあるある情報だけど、北海道のドライバーは
ハザードを焚かない人が割と多い。
左折方向指示器だしてハザードの代わりに駐停車とかよくある。
今回のハザードなしも、この北海道ローカルルールが遠因じゃないかな。 >>489
かっこの問題じゃねえよ
テメーなんか最初から5ちゃんなんか金儲けの道具としかしか見てねえだろコジキ
テメーはそんなに金が欲しいのか?コジキ >>483
事故の際の状況が分からんのだけど、前に無灯火の駐車車両、後方はビタ付け車両、左走行車両が道を譲らなかったら、回避は少しだけ困難になる これ突っ込んだ奴悲惨過ぎない?
無罪で良いだろこんなの これ作業してたは奴アホだろ ハザードどころかパトランプみたいなの点灯させとかないと
昼間でさえちゃんと注意を促してる工事や草取り作業に突っ込んでくる奴もいるのに >>493
停車時は左折のウインカーを出すのが正解だよ
ハザードは警察が想定していない使い方なんだけど
慣習的に認められている感じ ハザードなくても
普通に前見て運転してたら気付くわな >>489
コジキwww
アフィカスなんて
最底辺の仕事だろwww
パチンカスの店員やトイレ掃除の仕事より最底辺www
身元保証人も必要ないもんなあアフィカス仕事は
最底辺www これは停車した側はハザードもつけてないし過失割合は停車車両>追突車が多くなるよな。
追突した側に予測不能な事態を考慮されるよな。 中央分離帯にゴミ箱設置で右側か・・・・
今までは、これで問題なかったんだろうなあ 公道ってどんな奴が走ってるか知れないだろ
お前らがあくびしながらスイスイかわせる障害物でもバッチリぶつかってくる奴はゼロじゃないわけよ >>480 いやまぢで車間距離は取れ、左方追い抜きもやめれ環七や環八と違って路駐も居るし状況みて運転しろ下手糞。 >>503
1対9が3対7くらいになるだけじゃね? >>1
こういう馬鹿な人間が増えたよな。曲がり角に止める馬鹿もいるぞ。ギョッとする。 >>498
道路交通法施行令18条
夜間、道路(歩道又は路側帯と車道の区別のある道路においては、車道)の幅員が五・五メートル以上の道路に停車し、又は駐車しているときは、車両の保安基準に関する規定により設けられる非常点滅表示灯又は尾灯をつけなければならない。 >>507
身元保証人すら必要のない最底辺仕事をしてるアフィカスwww b【結論】
愛知県警はアメリカ政府から国際的テロ組織に指定され、アメリカ政府のSDNリストに登録される可能性がある
弘道会と県警警察官達との結びつきが深く、愛知県警本体が、弘道会に侵食されすぎて、実質弘道会系組織と認定された場合
日本の地方警察がアメリカ政府から国際的テロ組織に指定され、SDNリストに登録されるという前代未聞の椿事が起きる事になる
また、愛知県警には学会員の警察官が多く、学会員であり、愛知県警幹部でもある者が、無断で部下達の名前を使用し
創価学会に入信した事にして学会幹部に報告を入れて、辻褄を合わせる為に、捜査費等の公金を横領し、学会に財務しているようだが
愛知県警と創価学会との癒着は、他の警察本部と比較しても酷いものがあり、警察が創価学会の走狗化している
(他の警察本部と同様、防犯活動に関連し、生活安全部と創価学会とが癒着を超越して結合し、実質的に創価学会の一部になっている)
この創価学会も、アメリカで活動しているSGI(アメリカの創価学会の名称)が、合衆国議会下院から『危険な団体(≒セクト)』に指定されており
CIAの調査対象団体となっており、おかしな活動をしていないか、監視の目を光らせているという、曰くつきの団体である
日本国内で創価学会が過去にクーデター計画を立てた件も含め、その他の看過しがたい情報も、全てアメリカ政府は把握しているものと推察される
従ってアメリカ政府から見ると、愛知県警は、国際テロ組織山口組系弘道会のテロリストたちと、県警所属の警察官達が癒着しており
警察情報を職権を利用して流しており、癒着した愛知県警所属の警察官達はテロ組織の協力者、または、テロリストそのものであり
合衆国議会下院から『危険な団体(≒セクト)』に指定された創価学会と癒着し、走狗と化している警察官達は
やはり危険なセクトの準構成員であり、学会員の警察官達は『セクトの構成員が堂々と県警所属の警察官になっている』という理解不能の状態であり
(創価学会には過去にクーデター計画を立てている為、そんな団体に警察の情報が漏れたり、警察権を間接的に握らせる等考えられない話)
愛知県警は、山口組系テロリストと、セクトの構成員、準構成員の巣窟であり、危険で潰すべき団体である、という結論になる
勿論、SDNリストに登録された場合、そのような団体に警察機能を与え続けるわけにはいかないので
諸外国で見られるように、愛知県警は武装解除、愛知県警採用の全警察官は免職となり、また彼らは国の調査対象となって
弘道会との繋がりがなかったか、創価学会と癒着して問題を起こしていなかったかが、徹底的に調べられる事になるであろう
情けない話であり、恥ずかしい話だが、これは現実に起き得る話だ
最後に一言言わせて頂くと、この国の警察、もう駄目かも知れないね
一部でやりすぎ防パトと呼ばれる悪質な人権侵害問題を起こしているようだが
あれなどは旧共産圏や全体主義国の秘密警察の相互監視システムに内容が酷似しているとも言われ
市民虐待が行われている問題も含めて、とてもじゃないが、西側の民主主義国の警察がすべき事ではない
あんな事をしていた事が表面化した時点で、民主主義国落第の烙印を押されるのは目に見えている
そういう点で完全に終わってる
■関連資料1 SDNリストに登録され、国際テロ組織となった山口組
https://ironna.jp/article/2395?p=2
> 米国がテロリストと指定し金融制裁の対象になった人や組織のリストを公開しているわけである。これを「SDNリスト」と呼ぶ。
> 米国は2011年7月「YAKUZA」という暴力団の総称と一部指定暴力団の幹部及び、その関連団体をこのリストに入れた。
> 2012年 六代目山口組と組長である篠田建市(通称司忍)など幹部2名をSDNリストにいれ、2013年にこれを拡大、
> 2015年4月21日 米国は六代目山口組組長の出身母体である山口組弘道会と竹内照明会長をSDNリストに入れた。
> 代目山口組とその幹部はテロ組織とテロリスト扱いになったわけである。
■関連資料2 愛知県警元警部補・佐藤武氏の内部告発ツイート(2016年8月1日付)
https://twitter.com/Sato75462/status/760354134562181120
> 次に愛知県警は全員、創価学会員であるということです。
> 創価学会の信者であるのはけっこうなんですが、なんと捜査に使用する公金を創価学会の会員費に充当しているのです。
> 額は数百万〜数千万円に及びます。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 追い越し車線に駐停車した場合
幹線道路など交通量の多いところに駐停車した場合
車道を大きく塞ぐ形で駐停車した場合
夜間に警告措置(ハザード・三角反射板)をしていなかった場合
などなど色々修正要素ついて追突側の過失1割くらいだろ まぁ今日は日曜日だし、免許持ってないアホが回避できるだろとか、大騒ぎスレだな、 ハザードというか誘導看板設置しないと
イベント会社だから持ってなかったのかな
作業許可なんかはどうなってたんだろう >>419
免許返納してね
オレの前をそんな運転したら、ずっと煽ってやるぞい ぶつけられないと理解出来ないからぶつけられて良かったねになるの? >>511 コテでググってから書け10年ロムってれ、そんな事してる程暇ぢゃねーよ。 役員てぐらいだから
昨日今日のバイトじゃなく
ずっとこういうやり方してきたんだろう
むしろ今までよく大丈夫だったな >>13
「フラッシュを焚く」から来てると聞いたよ
昔のフラッシュはマグネシウムを燃やして発光させていたので「焚く」
で、転じて発光を繰り返す(点滅する)ハザードランプも「焚く」と一部で表現する様になったと 三車線の右に停めて作業するとか死にたくなかったらハザードでなく発煙筒焚けってレベル。 普通通行止めにすんじゃないの?こういう作業するときって >>515
役所の下請けだとしたら、その辺の審査は最低限受けているはず。
ゴミ箱の設置ということらしいから、沿道の各所に流れ作業のように置いていく仕事だったんだろう。
いちいち反射板を置いていたら作業効率が悪いと考えて省略したんだと思うけど、その結果、会社役員が亡くなることとなり、会社の信頼も失墜。高くつきましたね。 安全はね、事故が起きないとその対価を払おうという気にならないんだよ
悲しい事に 片側2車線の中央分離帯に近い右側の車線にワゴン車を止めてハザードも点けないって、
事故を誘発させる気マンマンだろ。 >>515
普通の会社なら最低でも、コーン・作業中の看板・点滅ライト
を設置するわな
安全とか社員の命とかを完全に軽視してるクズ会社の見本
華やかなイベントに参加してFacebookやツイッターを更新する方が大事なタイプ >>522 それは都内運転しか出来ないお前の思い込み。 ここと337号、高速と勘違いしてるの多いから
337号はT字交差点全部に信号付けないとダメだろ >>462
数字を誇張するのはメタファーではない
言葉もまともに使えないのか 道路で作業するなら誘導警備員を雇わないと
人手不足なのか経費削減なのか知らんが >>25
まあ仕方ない
運転免許許されてるからには例えどんなことがあろうとも危険回避する義務があるからな。トラップめいた理不尽な事象もできる限り想定して絶対事故らないよう気を付けろよ?という命令付きみたいなものだから いまフジテレビ系列でマラソンの中継してる地域はみるとどんな道路かわかる
ここで夜間無灯火で停車とかどんだけアホかってのもよくわかるぞ 作業員達もこんな停め方したら自分らの命が危ないって想像できなかったのかな
結構ゾッとするよなハザードも三角も置かずに右車線に停車って
トラブルで右車線に停まって動けなくなったとしても車捨てて退避するのに 普通に左側駐車ならハザードは必須じゃないんだけどね
右駐車は異常なことだから、ハザードはつけた方が良い 夜間の準備だろ
普通はね、左側にハザードつけて停車、後ろに反射シールのついたパイロン置く、
警備のライト持った交通警備員を一人用意して、安全を確保する
ここまでやるのがデフォだろ
マラソンの運営が警察からがっちり指導入るな、
下手すると来年は中止だぞ。 マラソン中止じゃないのか?
よさこいは釘爆弾で中止になったけど。 >>528
ハザードをつけてなくて止まってる車にぶつかるヤツなんて
ほとんど居ないのじゃね?
あんたは。ぶつかる自信があるの?
ほとんどのヤツはぶつからないと思うぞ。 中央分離帯の右車線に無灯で停めてたのか?
乗用車の人が可哀想だな (1)夜間施工する場合又は夜間に交通開放できない場合には、道路上又は道路 に接する部分に設置した柵等に沿って、
高さ 1.0m程度のもので夜間 150m前方 から視認できる光度を有する黄色又は赤色の保安灯を設置し なければならない。
(2)設置間隔は、交通流に対面する部分では2m程度、その他の道路に面する 部分では4m以下とするものとする。
(3)特に交通量の多い道路においては、交通流に対面する場所に設けた内部照明式の工事標示板の近くに、必要に応じて夜間 200m前方から視認できる光度 を有する回転式か点滅式の黄色又は赤色注意灯を設 置しなければならない。
決まりを守らんからこんなことになる >>536
石橋和歩さんや宮崎文夫さんがどれだけ勇気のある人たちかがよくわかりますね。 夜ならエンジン切らないでライト付けたまま作業すれば良いだろ。
走行車も分かるだろ。よそ見か? >>526
フツウそういう場合、車の最後尾のゲートやあおりに三角版を取り付けちゃうんだよね
ま、それだけじゃ厄除けくらいの意味しか無いけどさ
そんなことすらめんどくさいと思うのなら、請け負っちゃいけなかったよね >>543
何度も死亡事故が起きてニュースになってるよね
バカなの、オマエ? 金がないから安全確保省略してるんだよ。
アベのせいだ。 >>543
100分の1の鈍い人が運転していたとしても事故が起きないように対策して、
用意すんだよ。
運転しているやつが全員反射神経の高い若者じゃ無いんだよ。 ランナーの走る道路に白いチョークの人型が・・・みんな慌てて飛んで避けるとか 作業する場所のすぐ向こうに車止めておけば良かったんじゃないの
作業場所は作業のために保安灯やらつけてたんでしょ? 車スレで必死にレスバトルする連中が煽り運転事件の当事者になるんだろうな >>549
なんでこんなクズのために黙祷せなアカンねん
せっかくの楽しいイベントにテンション下がるわー
ってのがランナーの本音だろ ハザードランプやハイビームやクラクションは、
義務ではないんだよね。
相手はアピールしてるだけ。
自分が負っている安全運転義務には影響ないから当然。
じゃないと相手に安全を依存してる事になる。
そんなことして人を引き殺しても君の責任は君だけのモノ。 >中央分離帯に近い右側の車線にワゴン車を止めて
キチガイですわ >>516
どの百均にもある。タスキじゃなくてチョッキのタイプはホームセンターにある。
通販でも買える。これも数百円からある。
犬の散歩ヒモも反射テープ付があって、これもよく目立つからオススメ。
http://www.i-ankyo.jp/images/11-02-thumb.JPG >>543
右側車線に止まってる車なんて遭遇したことないけどな、咄嗟だと避ける自信は無いわ。
お前左側と勘違いしてるんじゃね。 >>543 直前迄前走車が居たかも知れないし右車線にハザード無しで停車はないだろ、一万台位通れば一台は避けられない。
つまり百台しか通らなくても十台で十回やったら一度はぶつけられる事に成る。 >>550
何百万人と運転してて数人じゃ
ほとんどないって意味になるのじゃね?
一人でも居たら、みんなぶつかる、って理屈になるのか? 右車線に止めて中央分離帯で作業するなら、パイロン設置した上で誘導員も必要でしょ
こんな風に
https://i.imgur.com/Nm8JyiI.jpg >>554
後方から作業場所をヘッドライトで照らしてたんだろうね
だから追突された車両がビリヤードの玉のように飛んできて、40代会社役員が見事ワンショットでイン! なぜ路肩に止めないのか
ハザードを焚かないのか
設営準備組の落ち度だよな >>6
自分の車のみのヘッドライトなんてハイビームにでもしてないかぎりたかがしれてるぞ
夜に周辺の光のない田んぼ道でも運転してみな? >>559
>>564
ロービームだとあまり意味ないのよこれ。ハイビーム前提
道路設備のデリネーターや反射標識もそう。ローだとあまり反射しない マラソンが気温20度以下で
雨も降ったり罰ゲームになってるな
転ぶなよw 今、ピンポイントで土砂降り来てるw
涼しくて良いのかな? > 作業中であることを示すパイロンなどは置いていなかったという。
ハザードも付けず、作業中の表示もせず、ぶつけた方が気の毒だ >>563
1万年に1度でもその最初が一度目になる可能性もアルってことだよ
オレが前にやっていた仕事は設備関係だったが、異常なほど外装には気を遣っていた
ちょっとでもスキマがあるとソコに指を突っ込んでしまう池沼が多いからなんだよ
指を突っ込まない最低基準が15mmといわれたこともある
さすがにチェーンむき出しやベルトむき出しじゃ問題があるのはわかるが
手動でギヤが回るようなところでもカバー必須なのは、そんな池沼たちのせいなんだよ
フツウじゃ考えられないようなレベルのことでも安全対策をするから日本の安全神話は成り立っているんだよ
最近は崩壊のまっただ中だけどね
想像力無いやつ大杉だからね 右側車線にクルマを止めて
左側車線に給水場設営
(おぉい…両車線塞いjやないか〜い)
午後8時ごろにw
ハザードランプを点滅させていても危ねぇじゃんよ 車間距離を取りましょうと言うのは前方の障害物を前走車で隠してしまわない為、自分で安全を確認して走ると言う意味も大きい。 >>451
お前ほどのバカはそうそういないから安心しろ これもうぶつけて下さいって言ってるようなもんだろw >>563
一万人に1人でもぶつかってくるなら
俺なら最大限の自衛するなあ
どんな奴が後ろから走ってくるかわからんのだから
なお、どんだけ対策してもゼロにはならんので
やらなきゃいけないことやるのは当たり前で、やっておくほうがいいことは極力やるもの よく分からんが、例え道路使用許可証があろうとも、
完全な通行規制をしている場合を除いたら、いかなる場合でも逆駐車は許されないと思ったんだが
使用許可証は県警だし、県によって違うのかね。それもちょっとおかしい話だけどw 不慮、過失など理由はともあれ
人が亡くなってるのに中止せずに
嬉々として参加してる連中はなんなの
マラソンしてる奴等は人でなしなんだろうか ハザードぐらいつけとけよ、まぬけ
だから氏んだんだろm9(^Д^) ハザードもつけずに右側に止めるとか自殺願望あったろ
誰もそんなことしないから危険予知しづらい
そりゃいつか死ぬっての 雨の中、中央分離帯付近にハザードつけずにクルマ停めるって罠だろ完全に >>72
短時間で済む設営だろうからそこまではいらないだろうけど、夜間なんだし警備員立たせて赤ライト振ってくれないと直前まで気付かないよな >>578
散ってしまった人間なんかよりマラソンが大事なのは当然だと思うけど
追悼マラソンで町興しとかどうかな? 巻き込まれたおっさんは無関係の人間かと思ったら、自分らが止めた車のせいで事故ったのか >>2
スタッフの一員だから責任の一端はあるけど、
一番の馬鹿は作業を指示していた責任者。
亡くなったのはその一番の馬鹿じゃないただの作業員。
もちろん、その亡くなった人にも責任者に危険性を指摘すべきなんだろうけど
多分そんな雰囲気じゃないんだろうな、その現場。 >>175
新川通は60キロ標識があるとこだねwww
速度制限標識で60という謎、みんな80キロ以上で飛ばすからw 日本はモラルハザードが深刻だな
そのうち昼間に道路工事で穴あけてそのまま帰ったりしそう もしかして作業員2人外国人だったのかもな
日本以外の海外99%は路肩は右側だからな 右車線に停車するのにこの先で作業中の警告表示もなくハザードランプも焚いていなかったなら作業員が馬鹿すぎる まぁ運営に対しては北海道警察から厳重な指導入るだろうな、
下手すると来年は北海道マラソン中止だぞ。 これちゃんと左車線に停めて作業してれば事故らなかったよな? 誰か死ぬまで経費節減
誰か死んだら予算が付くのかと思いきや事業自体が中止 >>484
そのケースだと、左に止めてもまず厳密に言えば違法になるから
どうせ違法なら右とかかんけいないわ 2車線の右車線でマラソンのコース設営の準備を夜行うならハザード以外にも車両には
「作業中」とでかでかと書いてあったり、カラーコーンや交通誘導がいたりするものだけど、
手抜きをしていた感じだな。 普通はねぇ
デカい(作業中)の電光掲示板つけた軽トラを左車線に用意して、警備員が一人ついてやらなければいけない案件なんだよ。 >>348
お前が一番の馬鹿だろw
記事の意味すら理解できない
文盲なんだって自覚しろ
ほんと、文盲ほど自分は正しいって思い込みが激しいんだよな >>600
真っ暗な道路でハザードも無しに道塞いでたら左車線でも事故ると思う
それに中央分離帯からどうやって左車線まで移動すんの?
たぶん遅かれ早かれ轢き殺されてたんじゃないのかな 元記事見たら、一応片側二車線なのな (逆駐車にはならない)
まぁソレでもこの場合は明示というか、うろ覚えだが最低100m以前から作業中の標識出す必要があったと思った
出すところは200から出すけどな。まぁ夜間に許可取ったんだろうし非常勤あたりに適当にやらせたんだろう >>605
工事のための道路使用許可も、時間帯的に下りてるはずないし
完全に違法駐車だね >>604
天気も悪い夜だったみたいだし、ハザード程度では無理だろうね >>612
マジレスすると国道や幹線道路系は余程のことが無い限り昼に許可はおりない(もちろん差し迫った公共工事などの例外もある)
一ヶ月前から事前に標識などで周知して、それでようやく夜時間の許可が下りる
この道路は知らんけど、夜に降りるような交通量の多いような道路なのかは知らんw つーかその程度の障害物すら気づかんアホ車ってどうしようもないね
バカみたいに飛ばしてんだろ試される大地なんぞド田舎の土人は >>613
昨日はちょうどあの時間だけ豪雨でけぶってて見通し悪かった >>612
ほんコレ
道路での作業は事前に警察に許可とらんと駄目なんだよね、
で細かい作業手順書があって許可となる、
今回はデカい大会なので警察も止めなかったけど、本来は大会事態ストップ案件。 >>616
首都圏は知らんが、一桁国道で普通に日中の許可とって何度も仕事した経験あり >>620
そらAクラスの実績あるような所か毎月継続して取ってる所とか
道路維持、保全に必要な業務に関わってるような業者なら普通は降りると思うわ ハザード焚いてても、緊急時でもないのに右車線に止めるほうがおかしい
手前から三角コーンとか置いて車線誘導して、警備員も配置すべきだ ほんとハザード付けない馬鹿が多くて困るわ。
先日なんて対向車線に停車してる癖にハザードすら付けないってマジでキチガイ居た
対向車線だぞ? >>616
どっちにしても翌日に交通規制するんだし、本当に前日じゃないとできない作業なのかって話だよなあ。 学科試験を定期的に再試験させないとダメだろうな
基本的にドライバーの意識が低い 県道や国道で作業するときは許可証貰って警備員も配置しなきゃいけないんじゃないのか? 停車してたからって追突はおかしい
ライトも消してたんじゃないよな >>625
なんかやり残しがあって、ちょこっと、こっそりやっちゃえば無問題ってノリで
だから準備もクソもなく、バカ数人で出かけたのかねえ 中央分離帯に人立ってる時あるよな
あれ直前まで見えないぞ >>623
いやまあ止まってる状態なら向きがどっちでもあんまり変わらんけど >>102
8は間違いかどうかなんて聞いてないだろ 勝手に止めて作業してたんだろ。
マラソン大会ならコーンくらい持ってたろうに。
手抜きすぎ。 道幅の広い車バンバン走ってる幹線道路で中央分離帯側の右車線に車を駐車とか
頭おかしい。 高速道路なら追突も考えられるが
さすがに停まれないのはおかしい。スピード出し過ぎか
背景と一体化してたんかな >>276
田舎の道は真っ暗なんだよ
ビルもマンションもないから 夜でも直線で見通しのある道路で普通の速度で走ってれば少し手前で「あそこ何かあるな」ってなるべ
おれもちょうど昨晩「うわ鳥が死んでる!」って思って踏まないように気を付けて近付いたらゴム手袋落ちてた
カーブの先だったとか、前の車が急に避けたけど自分は避けられなかったとか何かあったのかね >>629
いや、当日の早朝にできないのかってこと。
前日に水場とか置いてもこっそり盗んだり動かしたりする人がいるかもしれない。
人でなくてもカラスやキタキツネも出てくる。 >>299
「点灯する」が正しいだろ
「炊く」なんて変な言い方だ まぁ詳しく内情を知ってる訳じゃ無いが、見る感じでは100%上の責任だな
作業する人は一瞬でいいから使用許可証の条件に目を通せばよかっただけなんだが、
「いいからいいから」「明日までにやれよ」でやらされたんだろ
許可取って無いまであるわw >>1
テールライトは点いてるだろ、ハザード出しても前見てないバカは突っ込むからな。
給水のゴミ箱は給水テーブルから離れて何ヵ所も設置するからゴミ箱置いて移動してって作業だったんだろ。気の毒に。 今ちょうど地元ニュースでやってるけど
ハザードつけず、反射板もおかずにあそこに車止めるとかありえない
後続運転手可哀そう もしかすると、朝のゴミ捨てが面倒くさいから前の日の夜に出しちゃえ!とかそんな乗り?
道民だとやりかねないな。 夜、道路に駐車している反射板泥だらけのトラックにバイクで当たりそうになったことある 突っ込んだ車が悪いのは当たり前の話
ポイントはそんなところじゃない
なんで車が走ってくることを分かってる道路で寝てるの?ってところ ハザードケチったからだな、またはハザード付けるがダサいと思ったからかな 急に光るからブレーキかけたと分かるわけで
ブレーキランプつきっぱならブレーキランプ消えっぱとあんまり変わらない。 車道に車止めるのに、三角板はおろかハザードも点けないとか
あり得ないんだが。どういう発想なんだ?
午後8時でそんなに交通量の少ない道路なんか? >>1
ハザード焚いた上で三角表示板とかカラーコーン置いとけよ
夜におかしいだろう >>314
反射テープ、大昔のは光らなかったが今のはよく反射していいな。
作業員があれ着て動いてればかなり目立つ。 にしても追突はありえない
高速道路ならありえるけど >>659
バカとバカが出会うと酷い悲劇が起こるのだ(´・ω・`)
ハザードと三角板表示やらなかったバカと無駄に調子に乗ってスピード出してたバカが奇跡の出会いを果たした 発煙筒は焚くなのでハザードも焚くで問題ないんぢゃない。 >>1
状況的に自業自得だけど、マラソンの運営が規則とかも受けてない可能性もあるな
責任問題につながる可能性あり >>505
爺ちゃんばあちゃんの杖には反射テープを貼り付ける。
反射テープも百均にある。 これは止めてて死んだバカのせいだろ
むしろ被害者は、轢いてしまった人
まあこれで典型的なアホが死ぬ理由が一つ増えてよかったわ >>12
ヤマト運輸の配達車がハザード炊かずに停車してたら、乗用車が右後方にぶつかりました。
その事故の過失割合いくつだったか知ってるか?
ヤマト→停車中(無人)
乗用車→T字路右折後ヤマト車両に接触。 札幌の郊外 暗いうえに雨が降ってて見通しも悪かった模様 こんなに広い道路なのに何故にハザードもつけずに右車線に駐車した?
しかも雨が降ってて、夜だぜ?
https://i.imgur.com/X4zq0hu.jpg >>674
中央分離帯で何かしたかったんだろうけど、不用心な慢心だったな
事故を引き起こした原因を作った二人が揃ってアホすぎただけの事案 >>421
氷河期かバブルのどちらかかな
バブルじゃね? 奴等の能天気さは異常 >>674
周り何も無いな
街路灯だけじゃ殆ど真っ暗だろこれ 夜、道路に障害物あったら必ず当たるのか?
ハザードがあろうがなかろうが
そんな奴の免許取り上げとけよ >>674
あー
こんな道なら時間帯によっては飛ばす奴いそう >>680
論点としては痛ましい死亡事故を未然にどう防ぐかだよ。
リスク管理。 >>666
ウィンカーつかわないで右左折するバカはとっととどっか突っ込んで桶ってことよ 夜にこうやって作業されていたら、リスク高いよ。
普通に考えれば絶対にやらない。
ハザード出さないのも驚きだが、車間詰めたら運転が上手いと勘違いしてるのは衝撃だった。 給水所を右側に設営していたと予想。ハザードでなく、光るパイロン設置が必要だったと思うよ。 >>674
ここネズミ捕りやってるぐらいの、高速走行スポットだわwww
80キロは当たり前のところね 普通なこの先作業中、車線変更看板ぐらい設置するけどなんでやらんかったの? マラソンとか、関係ない人間からしたら
ただの迷惑イベント >>1
また水星虫さんが仕事しましたか。
休んでいたらいいのよ。 >>668
経験上杖や靴の後ろ側みたいに動くものに貼り付けてくれるとそこに人がいると注意が行きやすいわ
背中みたいに歩いていてもあまり動かない場所は関心が向きにくい あぶないなぁ。
ちゃんと警察に申請・許可もらって、作業位置の手前に
明るいランプをチカチカさせた標識を置いてやらないとだめじゃないか。 あーあ
これでも前方不注意でドライバーの責任になるんだぜ
たまんねえよなぁ 札幌って良いニュース聞かないなぁ
事故とか熊とか爆発とか
出身地ではあるけど、こんなにつまらん土地だったか 片側2車線道路の右車線に停車してたってどうみてもバカ もう東京でマラソンとか止めてほしいの
協賛してる東京地下鉄も糞 乗用車や二輪車を通れなくして休日の有償旅客増やしてるから丸儲け そもそも道交法違反だろ
路上に巨大な岩石を設置したのと同じ
置いた奴に殺意を感じられるレベル >>645
中央分離帯に水場設営するにしても
普通に考えて左車線に止めるよな >>694 靴が目立つのは、ヘッドライトが低い方向に向いてるからだよ
交通課の窓口で昔配布していた。長円形の幅5ミリくらいのやつが、糊も長く持って最強だった。 右側車線に発炎筒もハザードも焚かずクルマ止めるとか基地外か?
危険運転行為だろ。
追突した乗用車のほうが被害者だよこれ。 最近話題のアホり運転も右車線をチンタラ走るのが原因だろ
世の中、右車線ってもんを分かってない奴多すぎ
学校教育で教えろよ 馬鹿にも程がある
左端に停めても危ないのに右車線にハザードも無しで
しかも夜に停車して作業するとか自殺行為
ハザードどころか数十メートル手前から作業中の看板でも出さないと危ないんじゃないか >>665
したら莫大な損害金が発生するから決行するだろ ハザード付けなかった奴と事故で死んだ奴はたぶん別人だろ
馬鹿と関わるとトラブルに巻き込まれるってことよ つか公道で作業をするなら役所に届ける必要があるはずだし、作業中はガードマンを配置するなり安全対策を取る義務があるので、マラソン運営会社の業務上過失致死傷容疑案件だろ >>3
右車線での作業ならそうなるんじゃないの
規制措置とか警備員を置かないといけないだろうけれど >>709
こんな考えなら運転しないでくれない?
夜は向こうが発光してないと必ずぶつけるの?
ブラインドになってるなら兎も角 >>714
そういうのを持っていない委託業者が
安く落札したのかな? >>714
夜中にハザードすら点けずに道路上で作業をしたのは作業員が悪いけど、ガードマンや看板等を用意しなかったのは明らかに運営会社の過失だよな 危ないことやっているってことがまったくわかってないんだろうな
こういう馬鹿はどのみち早死にする 夜間の片側三車線で交通量もそこそこあるのに右端車線でハザードも付けずに
車を駐めて平気な神経が度し難い。 手稲区の新川通って夜暗いよ
札幌の外れで大きな川沿いで何もないからな
右車線で停車してた車がハザードだけじゃなくてライトも点けてなかったとしたら
過失は相当あると思うね
>>719
馬鹿は引っ込んでろ ハザードとか関係ないだろ。
車に追突するなんておかしいわ。
でかい車でさえ気づかないとか
人がいても轢いてるわけだろ。 >>719
レス間違ったすまん
>>716
馬鹿は引っ込んでろ たぶん日雇いだろうなw
それにしてもゆとりって馬鹿だなwと思う。
お花畑パヨクと同じだろ。自分だけは安全wwwとか
無意味な9条で守られるwwwとか死なないとかw >>718
一応公共の仕事なので提出する事業計画書に交通安全配慮の項目がある。
それが安全基準に達していないと入札できない >>709
そのために発煙筒の携帯が義務付けられている。 >>711
二人でワゴン車に乗ってきて作業をしてたんだから
この二人のどっちかが運転手やんか てか車で寝転んでる奴轢いても逮捕されるんだぞ?
右側車線にとまってたとかいうのが状況
よくわからんけど。
車に追突なんてろくに前見てないわけで追突した奴が悪いに決まってる。 >>725
だから馬鹿は引っ込んでろ
まず免許を取れ
話はそれからだ >>725
もうそういう釣りはいいからw
で、実際今日マラソン大会は行われてるの?
作業員の生命すら守れなかった運営会社に、数百数千の参加者全員の安全を守れるの? 日本は自動車大国なのに
マナー悪いやつが多すぎて困る
なんだよ右側停車って
バカは死ね >>736
マラソンは行われてるよ
つうか9時スタートだからほどんと終わってるだろ
一位の選手はとっくにゴールして今頃サッポロクラシックを呑んでる最中 >>4
走る凶器使って移動で楽してたんだから自業自得 >>738
つまり事故を起こした現場を殆どの参加者は何も知らされずに走っていた訳だな
多分運営会社も大会開始時に参加者には公表していないだろ
知っているのは朝のニュースを見た人だけ 手首を骨折というのは、中央分離帯のコンクリートに前輪を強く当てたことを示唆している。
ステアリングホイールが急に自転して、手首を架けたまま漫然と運転する癖のある人は、このときに手首を骨折する。
このことから、後続車は、停止車両の右側を進行しようとしていたことがうかがわれる。 真っ昼間に道路脇の植栽刈るような作業だって電工掲示板乗せた車停めて交通誘導の警備員置いてやってたりするもんな
夜にこれは無いわ 右側に止める必要があったのだろうが
それなら工事やる時みたいに
コーン置いたり人を立てたりして
ちゃんと注意喚起せないかんわな
っても、突っ込んだ奴も不注意だろ
動いてない物に当たってんだから
基本的にぶつかった方に責任が大きい
被害者と言うべきではない笑 地方って右側通行の自動車みるし
道路の真ん中走行してそのまま停止してお店よったりして、公共のルール皆無だね
無法のほんとうに名のとおり土人と思う >>1 >>2 >>100
汚らしいエラ張りブサイク整形レイプ民族チョン。
整形なしには人前に出られないほど醜悪なパンスト朝鮮顏をしてるくせに、
日本人のふりをして性犯罪を犯しまくりやがって
朝鮮民族は、歴史的によそ様の国でも凶悪な性犯罪を繰り返してきたゴミクズ民族
東南アジアの女性たちに最も忌み嫌われている。
ベトナムでは朝鮮人による連続強姦で生まれたライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
日本人女性たちは戦中も戦後も、朝鮮人による性犯罪に苦しんできた。
いまも日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
●●● 深刻化する在日朝鮮人の性犯罪 ●●●
http://seihanzai.tripod.com
. つうか北海道マラソンっておまえらの地域でテレビ放送されてないの?
放送されてるの地元だけか 路肩にて携帯電話のためハザード
バックするのに方向指示せずハザード
バス停にお婆ちゃん下ろすためにハザード
ハザードランプ正しく使われてるところ見たことない
いらない装備じゃね? >>724
高速道路みたいなもんだからね、新川通は
道路上に人がいるなんて考えられないところ 北海道マラソンの公式サイトを見たが、事故については一切触れずに普通に運営しているな
おそらく有名人とかも参加しているから大会の名前に傷を付けたくないんだろうが、ここまで隠す必要があるのか? >>64
電源を入れることを火を入れると言うんだが真空管の時代なら何の違和感もないぞ
言葉だけが残っただけだ >中央分離帯に近い右側の車線にワゴン車を止めて
一方的に死んだ奴が悪いじゃんww ぶつかった方も前方不注意にはなるがハザードランプさえつけないとなるとかなり罪は減免されるだろ。
夜間の道路に視認性の悪い障害物を置くという犯罪行為してるんだから。 加藤いい加減消えろお前の頭には無理だ
周りを見ろお前を同等に扱っているか?新しい仕事は与えてもらったか?私はお前を同等という接し方をした方だ
私を見るな妬むな勘違いするな
お前を知的障害生んだのは私ではない
根気よく教え続ければ年越しでも覚えるしその方が社会貢献できるという自信になると思って計算機の扱いを教え込もうとして悪かったね〜
自信喪失で傷付いた妬んだとテクノロジー犯罪でストーカーされてるわ〜 これは単なる事故ではなくて事件だろ
安全対策を怠った運営会社の責任は免れない
業務上過失致死傷容疑で捜査すべき >中央分離帯に近い右側の車線にワゴン車を止めて
これ完全にアウトなんだけどマラソン主催者と発注元の会社が責任取る事になるのかな そら夜中に追い越し車線だとハザードは無いと駄目だわ
とんだ罠過ぎた 発煙筒は救援が来るまでの応急処置。付け方や存在自体知らないのが多いだろうな。 >>123
一時間に数台しか通らないような、ど田舎の田んぼ道。止まれの交差点でかち合うの何でだろう? 右側車線に停めてるてw 何様のつもりなのかな?
まあ結果がコレだから今回は許すけど 50m前から目視が可能な場合はハザードって必須じゃないんだっけ 作業なら誘導員立てなきゃ、まして夜間とか子供作業員かよ。 そもそも右車線で中央分離帯に
寄って停車って道交法違反じゃないの?
「ハザードなどの」などのって
右ウインカーすら出してないだろコレ。
もう停車じゃ無く、車線に障害物を置いただけだ。 >>748
なんだペーパーかよ
免許証いらねぇだろ >>716
オマエが免許返納しろ池沼
オマエみたいなクズが園児に突っ込むんだよ >>762
警備員や看板等を用意せずに作業員だけに作業を指示しているのは運営会社だから、責任が生じるだろ 俺も間違えた
>>724
>>719
オマエらが免許返納しろ池沼
オマエみたいなクズが園児に突っ込むんだよ
だろう運転の典型クズ >>14
それな
新川通でハザードたかずに停車はアホだ そういえばハザードランプだな なぜハザードライトにならないのはなぜなんだぜ >>593
一番バカなのは免許持ちつつハザードしてない奴やろ
そこまでバカなのを責任者が想像できんわ
なんのための免許や 中央分離帯のあるところで右側駐車はあぶないわ
ハザード無しだし >>378
そんな事する訳ないだろ
設置してたのは中央分離帯だから右側で作業してた 視野狭窄でも起こしてるんじゃ
20時ならライトも点けてるだろう 本州と違って北海道ではハザードも炊かずに右車線に車を停めて工事をするのは当たり前!我々とは何もかもスケールが違う。 普通は左側に駐車してるならよくある事だが、道路の右側に駐車とかなかなかない事だからな >>13
知らなかったのか
目を閉じても分かるようにプルトニウムを臨界にしてるからだよ 最低のバカだな
周知しないわピタゴラスイッチなとこで作業してるわ自殺だろ 事故の形態が体育会系だなぁw
あいつら、周囲の状況って考えられんよね。 >>689
クルマのゆるキャラがシャフトがホイールにはいらないよ〜とか言ってるシーンを想像してしまった 無灯火とはいえ止まってるものに突っ込むのは正直あまり擁護できない
ちょっとだけ気の毒
車線上に無灯火で止まってるようなやつは死ねばいいが 事故っていつのはルールを守らないバカぎ居ると起こる
今回は中央分離帯側に車を停めるバカぎ原因 「焚く」に違和感を覚えて意味分からないとレスをつけているのは、ゆとりと呼ばれ人々。
↑
「違和感を覚えて」と書いたのをみて、「覚える」の意味を調べる人は、ゆとり。
更にゆとりの中においても落ちこぼれwww 給水所設置のために、中央分離帯付近に車止めるとか認められてるの?
どこにでも車駐車していいとか無茶苦茶だろ。
警察に届けでしてたりしてたのかな? >>642
点灯でなくても発煙筒等を焚くことを想定しているんだろ
お前飯でも食うつもりか? 「焚く」と「炊く」の区別もできないゆとりバカはスルーしないで、とことん馬鹿にしませうw >>464
サーキットでコーナーが来た時にやってるからって、公道で自転車が急に目の前に出てきた時にできるかよ これで追突した運ちゃん可哀想なや
追越車線に駐車する方がアホ >>32,351,492
渋谷の一通 普通に右側駐車してる
ttps://i.imgur.com/MnTBmmB.jpg 物事考える脳がない人大杉
スマホのせいかな
想像力とか
前後考えなる事が出来なくなってる 19時半頃通った時は3車線の右側にいて車の後ろにはデカイ箱が置いててテールランプも何も見えない状況でしたよ
雨も降ってたので余計に見にくい状況でした
自分は真ん中車線走ってましたがギリギリまで気付かなかったです
危ないなー誰か事故んじゃないかと思ってたら事故ってました >>3
2車線→1車線に減少する手前は右斜線がゼブラゾーンになって
そこにトラックや営業者が長時間停車して休憩したりする 逆に言うとよくそこまで人生無事に来れたな。と
スレタイだけでもゾワっとする >>813
3車線の右側ってことは、そこは事故現場から少し離れた場所でちょこちょこ動いては停めての繰り返しをしていたのか。
やっぱり無許可でやってたっぽいなあ。 >>351
17年くらい前に撮ったスナップ写真にあったなと思い漁ってみた
この道は狭いけど右側駐車してるバンの後ろに止まれの標識があるように対面通行
写真は一応ボカし入れてるけど車種が車種なので暫くしたら消します
ttps://i.imgur.com/APpUdVe.jpg >>38
運転免許持っているなら国によってルールが違いそのルールを事前に調べておくという
常識を持てよ >>813
そんな状況だったのか。それで全く危険だという意識がないのが理解できない。
>>816
後方に規制車と警戒要員を置くべき作業だな。 アホだな
そもそも夜に作業するなって思うわ
それで右側駐車とハザード焚かないって役満 右側に停めるのは駐車違反にはならない
って裏技を信じた? もちろん北海道マラソンは中止になったんやろうな
まさか何事もなかったかのように開催してないやろうな 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >その際、ワゴン車はハザードランプを点滅させるなどの措置を取っていなかった
20代の方の仕業ね >>1
自業自得レベルやが、運転手もスピード超過やろな 何度も言うが道路上にはバカしかいない、常に命を守る行動が求められてる場所だ、相手が悪いだの自分は正しいだのそんな主観は入る隙間もない戦場だと思え >>8
北海道は発電機も「焚く」。照明も「焚く」
なんなら車のエンジンも「焚く」 >ハザードランプを点滅させるなどの措置を取っていなかった
追突車に非はない
死んだ人は無駄な死をとげてしまったrip >>715
雪国だけの話かも知れんが電光掲示板が付いた作業車でアンダーパスのつらら取りくらいの作業だと案内坂とカラコン置いて作業だね
国道で開発局の仕事
除雪作業くらいになるとさすがに警備員がっちり配置するけど 故障か何かのトラブルで右側に停まっている車があるかもしれない
まぁ滅多にないけど無くはないから自分は注意して運転してるよ
運が悪かったで痛い思いしたくないし 運転してるなら
自分が後続車だった場合を想像すれば
何をしなきゃいけないか
何をしてはいけないのか
わかるだろうに。
そういう視点が皆無って、つまりは自閉状態なわけで。 真夏の東京でマラソンをやろうとしているアホと比べて、どちらがよりアホなんだろうか?
とりあえず、札幌が1人リードだな 日本がハイビームを許容する風潮にあったらこんな事故は起こらなかった またハザード馬鹿が湧いてるなw
あんなもん意味ねえから。渋滞での追突事故もハザードランプ点灯してても
突っ込まれてる。最低でも三角の停止表示板を自車の50m手前に置かないと。 明日は我が身、運転する方も止める方も気をつけようね この作業内容だと「作業中」の電照表示、回転灯付きの作業車両借りてやらないと
絶対にあかんわ。作業指示した人間が業務上過失致死傷の疑いで取り調べを受ける事案。 いつも夜中の三時過ぎに出勤だが、最近は、工事関係者もちゃんと、標識などをする努力をしていない。
ふらふらと、走路に出てきて無意味な旗振りをしたり。
明らかに民度が下がってきている印象。
頭下げればいいってわけじゃないのに。 >>813
まるでテロだな
運営はコメントしたのかな? >>859
ちゃんと説明できないからとりあえず民度とかあいまいな言葉で
ごまかしちゃうタイプの人? 止まっている車にぶつかるとか単なる前方不注意の事故だな。 つうか公道でマラソンすんな邪魔だしね
トラックでもグルグル走ってろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています