【警察庁】あおり運転罰則強化へ…栗生長官「意図的に危険を生じさせる極めて悪質な行為」
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警察庁の栗生俊一長官は5日の記者会見で、あおり運転について「厳罰化を含めた道交法の規定のあり方は、これまでも外国の法制度を調査するなどしており、今後も検討を進めたい」と述べ、罰則強化を図る考えを示した。
あおり運転の規制や罰則の強化は、自民党が8月に開いた交通安全対策特別委員会で方針が示された。警察庁はあおり運転を道交法で新たに定義して規制する案や「車間距離保持義務違反」などの罰則を重くする案などの検討を開始している。
栗生長官はあおり運転について「交通の安全と円滑への障害にとどまらず、意図的に危険を生じさせる極めて悪質な行為」と指摘した。
2019/9/5 12:30 (JST)9/5 12:33 (JST)updated
https://this.kiji.is/542184863542183009
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/542186051992405089/origin_1.jpg 飯塚は?飯塚はどうなったんだよ。コメントしろよ、長官 最低でも懲役10年くらいにはなるのか?
つうか、しろよ でもどうせ本当に悪質なのはまた見てないふりなんでしょ?
弱そうなの狙い撃ちしちゃうんでしょ? 報道する度に悪質なのが増えてる感じがするのは気のせい!? 煽り運転の原因は色々あると思うけど、割り込みとかも取り締まって欲しいね。
あとは、高齢者の脇見運転。
とりあえず、一つ言えるのは煽り運転が世間に浸透してから、パトカーが後ろにピタッとついて速度取り締まりすることがなくなったね。 ドイツでは、あおり運転を繰り返すなどして、裁判所に危険な運転者とされれば、
免許所が一生涯にわたってはく奪されるからな。それくらいすればいい。 >>14
わざと煽られてるんじゃないの
それは罰則なさそうだしw >>1
これをやる為の官製事件
これからやろうとしてる自転車も官製事故 >>1
車間距離保持義務違反の罰則強化で
反則金ガッポガッポだな。
新たに煽り運転を定義して規制するなんて
面倒くさいことやるわけがない。
前に出て急ではない減速されると
車間距離保持義務違反になるから
減速するしかない。
そこで強制停車に持ち込まれると
最悪死ぬけど殺人にはならん。
追突した運転手の保険が降りるだけ。
車間距離保持義務違反の強化だけなら
真逆で最低な結末。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています