【車】マツダ苦戦…世界販売は前年比11％減 値引きせず正価販売「我慢のしどころ。価値を訴求し販売していく」
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米中貿易摩擦や市場の減速などで、マツダが苦しんでいる。
主力の米国や中国をはじめ、多くの地域で苦戦し、今年１〜７月の世界販売は前年比１１％減の約８６万７千台にとどまった。今後は、世界的に需要が高まっているＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の新型車投入などで巻き返しを図る。
米国での１〜７月の販売台数は前年比１３・９％減の１６万１８４７台。セダン系の人気が低迷し、主力セダンであるマツダ６などの販売が落ち込んでいるのが響いている。米中貿易摩擦の影響などで自動車市場の前年割れが続く中国では、２５・９％減の１２万３３９６台だった。
米中ともに値引きに頼らない「正価販売」に取り組み、他社に売り負けていることも要因だ。日系自動車メーカーのなかでも落ち込みが大きい。
ただ、１台あたりの収益力やブランド力を高めるために路線は変えない方針で、幹部は「我慢のしどころ。（引き続き）価値を訴求し販売していく」と語る。同社にとって比較的販売規模が大きいオーストラリアなどでも前年を割っている。
2019年9月6日 10時42分
朝日新聞デジタル
https://news.livedoor.com/article/detail/17040258/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/c/dc9cd_1509_d64b478a_de9406f4.jpg 日本のこと好きな人が多いこの板でこんなにマツダ叩かれるのは意外
やっぱり弱小メーカーのクセに調子乗るな！ってことなのか？
独立路線で頑張る日本のメーカー応援したいけど異端なのか？ CX−ハチとか明らかに７０過ぎてると思われるJJIが
ドヤ顔でドヤドヤ乗ってるのが多い気がする
イラッとすわるわあ
イメージ上げたいなら売る客も選びなはれ >>886
20年前の三菱はチャレンジャーだった
速い・安い・止まらない・燃費悪いの中古リベロターボはたまらなかった >>891
そんなに見分け付けたい？
気にしたら負けじゃね？ つーか、周りでマツダ車乗ってるの居ねえなw
近所でも全然みない >>868
ボルボもそうなんだよな
過給器の有無で使い分けるというか
面白くないよな 嫌っていると言うか求めているものから斜め上作っているからじゃない？
後は上から目線になったブランドの目指すところ そこまでのクオリティないだろ
松田で正価ならトヨタ他にするわの流れは変わらない
少なくとも日本では マツダなんて飾りです
エライ人にはわからんとデスたい。 >>909
1.5NAのファミリア(MAZDA3)がカローラ1.2GTより高いて何考えてるんだろう
強気すぎる 元々安い設定で値引きする必要はないけど耐久性を高めないとダメだと思う >>1
世の中にはマツダの良さがわからない車音痴が増えたもんだ
おそらく運転も下手糞なんだろう >>751
Mと見るか、カモメと見るか、復興の若葉と見るか、
で、感覚が違うところ。 近所でもスバル、マツダ減ってスズキ、ダイハツ増えてる
特にスズキの登録車なんて以前はあまり見なかったのにやたらと増殖してる
そういうとこやぞ 自動車業界の中でも小粒なのにマツダには強みがないからな。
デザイン云々って言うけど、車買うときに服みたいにパッと見だけで買う奴はあんまりおらん。
ましてやブランド価値高めたいなら販社のサービスも見合ったものにせんと。 >>903
ジャッキー・チェンの映画で、
三菱の車をやたら見かけた記憶が。 海外の一流メーカーの真似してMAZDA３とか４とかｗｗ
だいたいMAZDAってなんだ？「まぁずだ」「まずだ」マヌケだろ糞が >>918
デザインもスズキの方が良い
マツダも悪くはないが全部あれでは飽きる デザインはトヨタがマシに思えてきたな
他社がアレなのが多い >>900
そもそもここが日本の事好きな人が多いってのが間違えてる。 >>886
俺も初代ディアまで3台乗り継いだけど
ディアの塗装が不良で半年経ったくらいから
ワックスかけたら色がスポンジに付くようになった
営業に言ったらソリッドはそんなもんですよーと
二度と三菱は買わんと誓ったわ >>858
流石にそれはいらないな
トヨタとかそういうのうぜーし マツダのデザインは旬が短くてすぐ古臭くなる
せいぜいデビューして一年持つかってレベル
旬を過ぎると途端にダサさがにじみ出てくる
スポーツカーなら古臭くても古典的なスタイル踏襲してれば味わいもでるけど
酷評されてるマイナー前のプリウスのがまだ新鮮味があるからな デザイン的に許容出来ないのは分かるけど、やっぱり2DINカーナビ使わせてほしい アクセラが発売延期でハイオク仕様になった分の影響でしょ
マツダ的には想定内の数字だから問題ないよ マクドナルドみたいだな
昔は安くて味は二の次腹一杯が支持されてたが原田社長になって美味くなったわけでもないが高額化して業績悪化したな >>897
ナビ付きで99万だったな
デミオを社用車にしてる会社は次から軽になるそうだ積水ハウスとかね >>317
BMWは
1，2，3，4，5，6，7，8
偶数はクーペ 日産やマツダ買ってる奴って、決めた理由が
値引きが凄かった
だからねw
マツダなんか値引きしないのなら売れないよ >>1
高すぎて買えない。プレミアムメーカーになりたいならいいけど、そこまでじゃない。
デミオ以外200万超えってナメてんのか？ >>428
豚鼻とは？
キドニーグリルのことなら違うよね
豚鼻はトヨタのキーンルックでしょ 当時のそのままのデザインでFCの復刻版を出してくれたら絶対買う。ジムニーがあんなカクカクしたの出せたんだからいけるだろ。 マツダってそれほどブランドか？ｗ
欧州車じゃあるまいし 値引きしないでいいから適正価格の安い車作ってくれ。
FFファミリアも初代RX-7もロードスターもそうだった。初心を思い出せ！ >>943
目指してるってだけ
元々良くないイメージだったから年数はかかるよね トーリーアーエーズ
ラインナップ開いた途端MAZDAなんちゃらばっかりでどれが
どれだかパット見わからんアホか買う気なくした 価値を訴求といっても不景気なんだから、やはり安いモデルもないと買わないよ。
デミオも価格上げすぎだし、1.3Lのままで価格安い方が売れたんじゃないのか？
価値を訴求しつつもある程度値引きする、にしないと。頑なに価値を価値を、値下げはしないでは普通の客は安くてそれなりの車に行くだろ。 ユーノスの二の舞かね
あれも当時はデザインの革命だった。マツダはいつも攻めてくるんだが、身の程知らずって印象がある >>945
和名がそもそもダサい
所詮アジアだしブランド構築とか安っぽいだけ
アジア諸国と価格競争してるのがお似合いだと思う >>929
新鮮味あってもダサイものはダサイ
後期は万人向け化してマシになったけど
あれなら前時代的なスマイリーアクセラの方がいいわ >>942
そんなの出たら買うしかないだろw
もういっその事、新車出すのやめて色々と復刻シリーズ出した方が売れるんじゃないのかと思う。 値引きしないのは構わないが
サービスまで傲慢になってるからなあ ピアノブラックとメッキ調は安っぽいからやめた方がいいよ。 マツダは変に高級感求めるより安い燃費良いよく走るの三拍子で良いよ ３になった主力の新型アクセラ発表が１月 販売が実質７月
落ちるのは当たり前 マツダはメーカーというよりディーラーやサービスが糞。
2017年に買ったCX-5のリコールが去年から案内が来ているのに先日ようやく作業に入った。 良い車と言うより、面白いおもちゃなんだよな。
性能は良くなっても製品としての安定感はやはり低い。 >>942
いつもの出したら買う買う詐欺が現れた
無職がどうやって買うつもり？ サバンナRX 7なら食指が動くけど、車庫なしの現状なら買わないわ。昔の人はすでに購買ターゲットでないと思う。 メルボルン行ったらマツダ多くて驚いた
トヨタと同じくらい売れてそう >>962
ブランド路線になった頃からサービスのレベルは下がった。前はまだ良かったのにな。 つーか自動車メーカーって
なんでマーラーショーのコンセプトモデルをまんまの姿で量産しないの >>962
ホンダは３０分声すらかけられなかったぞ グレーだったか黒だったかのテラテラのセダン
ムッチャかっこええやん
なまえ知らんけど 1人か2人乗りで街乗りちょい乗り中心、狭い路地もよく通る
おれにはデミオ・ガソリンがコスパも最高なんだよなぁ
デザインも好きだし リーズナブルなのにそれなりにデザインよくて高品質にも見えるっていうのがマツダの良さだったのに
リーズナブルさ無くしたら売れなくなるのは当たり前
庶民は厳しいんだよ ベリーサの後継でマツダ2ワゴン作って
2DINも開けておいて イメージやかっこだけに目を向けて
トーションビームとかw トーションビームってスバルが製造してた軽自動車以下のサスペンションなんだろ(笑) これから出るCX-30は、今は景気が悪いから売れないと思うけど、少し景気が上向けば売れそうな予感。 ツダオタ「マツダは欧米で評価されているｷﾘｯ」
2019 1月〜7月 販売台数
Mazda
U.S 189,329 E.U 139,686 China 118,892 計447,907
Hyundai
U.S 454,405 E.U 325,393 China 324,065 計1,103,863
A:マツダは欧米、支那でもヒュンダイ朝鮮車の4割しか売れない（笑） マツダって車の下取りもケチ
軽からマツダの新車に買い換えようとしたら
下取り10万って言われて
トヨタに行ったら下取り40万って言われたんで
トヨタで買ったわ >>26
乗ったことないだろ？
マツダの売りは足回りだぞ。 オレからアドバイスすれば
現地の人気もんに取り入るのが一番
そこからクチコミで広がる 日本だけかと思ったら世界で売れてないのか
商品に問題があるってことかな
孤高というより自己満足って感じはするけど SKYACTIVE-Xがハイオク仕様になった事で失望された
燃費良くなる言ってたのにハイオクとかもうね
SKYACTIVE-Dの煤問題も解決したのかしてないのかようわからんし クリーンディーゼルを積んだMPV出せば考えてやってもいい >>170
デミオよりは、ベリーサの方が機能とデザインは良いと思うんだけどね。 メンテパック入っていても電話掛かってこないからな
はがきだけで
４００万の車買っててもな
トヨタは１８０万の車でもきちんと毎回予約電話掛かってくる レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
