【海難事故】米国沖、現代自動車4000台を載せた韓国船の転覆事故 日本の船が原因の可能性 韓国メディアが報じる ★2
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※サバ煮だ
米南部の沖合で韓国の貨物船が転覆した事故について、韓国メディアが日本の船が原因となった可能性があると報じた。中国メディア・中国経済網が10日付で伝えた。
報道によると、韓国の現代（ヒュンダイ）グループの自動車用貨物船、ゴールデン・レイ（Golden Ray）は8日の午前1時40分（現地時間）、米ジョージア州ブランズウィックの沖合で転覆した。乗っていた24人のうち、20人は事故発生の当日のうちに救助され、残りの4人も翌日中に助け出された。当時、貨物船は同グループの自動車をおよそ4000台積んでいたという。
記事によると、転覆の具体的な原因はまだ発表されていないが、中央日報やSBSといった複数の韓国メディアは、「船が急に方向転換したことが原因となった可能性がある」とし、現地米メディアの報道を基に、目撃者が「ゴールデン・レイが出港した時、ちょうど1隻の船が接近し、その後転覆した」と語ったことを紹介しているという。
記事は、「世界中の船の現在地をリアルタイムで提供するマリントラフィック（Marine Traffic）のサイトを見ると、事故発生前に確かに1隻の船がゴールデン・レイに向かって進んでおり、ゴールデン・レイは急に方向を変えて転覆していた。2隻の距離は最も近いときで250メートルほどだった」と指摘。「報道によると、やって来たのは日本の船で、ゴールデン・レイよりも横幅がさらに10メートルほど大きかった」と伝えている。（翻訳・編集/岩谷）
2019年9月10日(火) 17時10分
https://www.recordchina.co.jp/b743750-s0-c30-d0148.html
https://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201909/20190910-035666017.jpg
関連スレ
【海難事故】米国沖で転覆した現代自動車４千台載せた韓国船、トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故★８
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568058987/
★1が立った時間 2019/09/11(水) 20:14:44.08
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568200484/ セウォル号の事故とレーダー照射の低空飛行を合わせると今回の転覆事故になるな。 このスレずっと探してたんだよ
いやぁ、気になってさ
まだ横たわったまま居座ってるの？ 浅いからバラストを排水して喫水を上げた。
積荷の車の配置バランスが悪かった。
車をワイヤーで固定する前に出航した（航行中に固定するつもり）
そんなところ >>749
港から出てすぐの地点でコケてるのに
どうやって40分前にすれ違うんだよ 素晴らしい！もっと反日に勤しんで欲しいねｗ
色々と捗って助かるってもんだわな >>741
へー、ソース出してよ。
海外のぱよちんメディアじゃなくて各国政府の談話とかでさw 横倒しだけど、沈まないのけ なんで船底まで見えてるん
軽そうだね 座礁してるのか 戦後、巨額の賠償金と過大な技術供与をしてしまったことで
経済は順調に発展したが、それに相反し国民の知力教養、道徳力、品格が
伴っていないのがこの国の悲劇
だから、、、日本が悪い >>741
あなたの仰る世界って
どこら辺の世界なのかしら？（鼻笑＆棒）
ｂｙ 桜井よし子 >>759
水深９．８ｍ
過積載で底が擦りそうだったので
バラスト水を抜いた結果
重心が高くなり横転横沈
座礁している。 100年前国家存亡の危機を救い中国の奴隷から開放してしまったと言う点では確かに日本が悪いな まずは、全員救助されたことは良かった。で、相変わらず日本のせいかい？。
接近しただけで転覆するなら、東京湾を行き交う船どうなる。交通量半端じゃないぞ。 >>763
ロナルドレーガンな！ 転覆しないけどね
火病の典型的症状 ゴキブリ韓国人「固有の精神病」
極度の劣等感による神経の緊張状態が長期に持続する
関心が自己の内面に固着し自己中心性の空想癖を伴う
外界への感受性が極度に低下し環境適応能力が機能不全に陥る
感受性の低下により協調性に重大な欠陥を生じ周囲から孤立しやすい
全ての責任を他者に転嫁する傾向が強まり欲求不満状態となる
しばしばヒステリー性の発作を誘発し他者攻撃性の逆上状態に陥る
発作が収まった安静時に ゴキブリ韓国人は
行動への意欲が極度に低下し痴呆状態を呈する
この件に関しては韓国大法院で日本側に全責任があると認定し、「船会社と慰安婦及び徴用工に全額賠償しろ」との判決がでるとみた テンプレだね
まず 日本が悪い ニダ!!
から スタート ここで三権分立の韓国の司法が獅子奮迅の活躍ですよ！ このタイプの船が転覆しやすいのは事実で過去にも何例かある
だから無理しちゃいけないんだけどね 韓国の船員からすりゃ、取り敢えず日本のせいにしておけば証拠なかろうがなんだろうが裁判所が無罪判決出してくれて責任逃れられるんだから、先ずは日本のせいと言わないと損だろ。 >>759
船体の上まで全部水密な様で 上に通気口が有るだけでほぼ密閉した箱だから…コケても水か入らない
船体に穴を開けて偏った車を掻き出したら簡単に起きそうだわ さーて！来週のコリアさんは！？
久しぶりニダ！ ヘギョンニダ！ジャツプのみんな元気してたニダか！？
また、イルボンに絡むことが出来て嬉しいニダよ ！
ウリ達に対する愛はないニカ！？
偵察衛星借りるニダ！
特攻船に見えたニダ！
以上3本です！カムサハムニダー！ 出ました！なんか起きたら日本のせい！
永久に謝罪と賠償を！！ 航路の記録を見ないと何とも言えないが、
慌てて舵を切った韓国船が違法だった可能性が高いな。
韓国船が合法なら絶対に自分からは回避しないだろ。 ねえねえ、日本やアメリカじゃこの話ぜんぜん報道されないのはなぜ？？ﾆﾔﾆﾔ 現地の船舶管理の法に従って責任を問えばいい
港湾で舵切って転覆すること自体が異常だから、責任の割合は不自然な積載をしてた方になる気もするが 過積載の可能性が大きいな
この重量で沈むって相当無茶しないと有り得ないぞ
波があった訳でも岩礁があった訳でもないんだから >>719
例の航路を記録してる衛星写真(？)で
入港する場合の航路は海の色が変わってるから、浚渫して深く掘り下げた部分を大型船は通る事になってるんだと思う。
日本の船も寸分違わずその経路通りを航行してる。
つまり入港する船の航路は予め決まってて、そこに踏み込まない限り衝突する事は無い。
出港する方に問題ある可能性が高い様に見えるね >>787
トップヘビーでコロッと言った可能性も有るでしょ 単なる過積載
4千台搭載の船に6千百台積んでたという、テヨンらしいアホらしさ >>757
実際日本側は途中で黙っただろ
５ちゃんルール適用でも日本は負けを認めたことになるわな
黙るべきではなかった >>761
うるせ〜ぞ右翼芸者
せめて曽野綾子のようにダンナ持ちの芸者になれ
ｗ 早く半島ごと沈没しろよ
国が潰れる瞬間を楽しみにしてる >>788
東京湾の航路帯でググってみなよ…誰か貼ってくれ、、貼り方が判らん
事故現場も同じ様な航路帯が有るはずだよ つくづく幼稚な国だな
嗣ごの悪い事は全部日本のせい >>792
さすがち○んの屁理屈
嘘も百回言えば本当になると本当に信じているんだな 統一できなかったら日本のせい
ムン政権が終わっても日本のせい
サムスンが死んでも日本のせい
手首を切るのも日本のせい
就職できないのも日本のせい
チキンが売れないのも日本のせい
お金がないのも日本のせい
便秘なのも日本のせい
トイレットペーパーが高いのも日本のせい
屁をこくのも日本のせい >>780
ヘーベイ・スピリット号原油流出事故は韓国領海の事故だったけど
これはアメリカだからね >>801
航空機事故調査もだけど海難審判も再発防止の側面が有るから
嘘の証言をするとトンデモな処罰をされるよ、、米国は偽証とかに厳しいからな
騒ぐと船会社ごと入港禁止とか食らうかもな、、米国は困らないから
米国はディベートで有名だろ、この手の不祥事を見逃すと選挙や裁判で負けるんだよ…「嘘も方便」の通じない国だよ 何も調べず思ったことを記事にする韓国メディアってジャーナリズムでも何でもないよな。 >>792
世界なのになんで5ちゃんルールなんだww >>803
アメリカは司法取引という方便が盛んじゃないか？ >>806
アレは正直に話すと罪をまけてやる…な制度だろ >>806
今回の場合 どんなことを取引できると考えてるの？ と言うか、水先案内人の指示に従ったのか?
航路GPS開示はよ。
そして、片付け費用はよ出せや。 セオウル号の転覆も日本が原因の可能性があるだろ
あと大韓航空機撃墜とインチョン空港のトイレがくさいのも >>804
願望が事実に置き換わる国だからしゃーない >>812
いま韓国に金を貸してる連中はデフォルトしても棒引きしないから、韓国もデフォルト宣言しない。
デフォルト状態って言うんならもう片足突っ込んでる >>1
どうせ過積載な上に国際的な回避方向のルール守ってないんだろ？ < ｀∀´> とりあえずチョッパリに謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ すげー、何でもかんでも日本のせいにする
言いがかりばっかりだ ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
加重積載隠しの
じんさいｗ >>811
セウォル号はとっくの昔にそう言ってるんだよなぁ・・・
日本から購入した船を魔改造した結果転覆したから日本が悪いニダ！！！
流石のバカチョンでもそのバカさ加減に気付いたのか
珍しくトーンダウンしたけど >>811
セオル号は鉄くずとして
購入
その後改造して船として使用
だから途中から有耶無耶になった 繰り返す
お前ら最低限動画確認してから発言しろよ
https://imgur.com/Tf2yxdC >>825
単発IDが「繰り返す」とか何言ってんだ？ 韓国メディアだけ、で言ってる話
既にEmerald Ace は出港してパナマに向かってる 事故の経緯はすでに大体わかっている。
まず日本船は全く関係なく、それは韓国船側の水先案内人も記者の質問に答えている。
韓国船は出航直後にバランスが悪いことが判明し、港へのＵターンを検討した。
しかし航路（水路）がＵターンできる幅がなく不可能だった。
次善の策として水先案内人は沈没を避けるため、浅瀬への座礁を提案し、それを船長も同意して実行に移していた。
また同時に、その旨を沿岸警備隊にも通報。
しかし残念ながら座礁させるより先に船体が大きく傾いたため、タグボートを使って傾いた船体を浅瀬に押し上げ沈没を回避した。
その判断は正しく、乗員全てが無事に救助された。
今回の事故は車両積載時の配分バランスの重大な計算ミス、またはバラスト水積載量の計算ミス、だと考えられている。
他に、積載車量が適切に固定されていなかった疑惑が持ち上がっている。
（出航を急ぐため、出航後に固定するつもりだったのではないか？という疑惑）
詳細はアメリカで調査が進んでいるので、韓国側が何を言っても捏造できない。 >>815
>>827
こういう馬鹿がいるから過去に何度も貼られてるURL貼ってんだろ >>1
韓国は人災ばかりで同じ事故を繰り返す学習能力がない生き物
セウォル号も人員オーバー、荷を固定してない、コース変更が転覆の原因＝人災
他の船の事故も全て人災w >>829
完璧な説明だね。
韓国沖なら大事故になってたなあ・・・。 6100台積んで水深浅いからバラスト水抜いて航行してったって話題に成ってるよ 韓国人記事かかせるなくび
レコードチャイナ
嘘とバレてますけど
現地アメリカの報道
「韓国船と日本船が同じ航路を通った時間には、4時間のズレ」 レーザー照射でアクロバティックな反論をした韓国だからしゃーない 水浸しの荷物は売れないし
でこれ処理費用いくらかかるの？
向こうの会計知らんが
特損みたいな勘定あるの？
あと保険は下りるのか？ >>79
水先案内人が日帝に買収された可能性
水先案内人が日帝のレーザーでめくらましされた可能性
も捨てきれないとか言われそう 保険は韓国政府が見るのか？インド船籍タンカーの件でロイズに見切られたからな 勿論、5G対応していたり、自動運転対応したモノなんだろうな。
制御ユニット実装してなくて、理由を作って棄てたら笑いそう。 >>840
下りないから日本のせいにして日本に謝罪と賠償と慰謝料と処理費用と船員の見舞金とムンの逃亡費を払わせる作戦 >>837
マスゴミは一切報道しないが、あれ韓国は一回も謝罪すらしてないからな
同じく自衛隊にレーダー照射した反日中国ですら謝罪してる
韓国は謝ることのできない国 >>840
借方に「日本」という項目があれば万能だね。 何の根拠もなく日本が悪いと報じているのはチョンメディアだけ >>846
認めて謝罪したくないためにあんなBGM入り動画作って自衛隊側の低空威嚇飛行ニダって捏造したわけだしな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
