【東名あおり】エアガン男逮捕…「最初はパッシング、次にハイビーム、さらにクラクション鳴らしてもどいてくれませんでした」と供述★9
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愛知県の東名高速で、ワゴン車であおり運転をしたうえエアガンを発射した事件で、器物損壊の疑いで逮捕された佐藤竜彦容疑者は容疑を認めていて、動機を次のように警察に話したということです。
佐藤容疑者の供述
「私がやったことに間違いありません。追いついたにもかかわらず、前の車がどいてくれず、最初はパッシングで気づいてもらおうと思ったのですが、気づいてもらえず、次にハイビームをしましたが気づいてもらえず、さらにクラクションを鳴らしてもどいてくれませんでした。
どいてくれないどころか、ブレーキを踏まれてぶつかりそうになったので腹が立ち、車の中にあったエアガンで車に当てるつもりで打ちました」※画像は視聴者撮影
9/14(土) 5:57
東海テレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190914-00024326-tokaiv-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190914-00024326-tokaiv-000-view.jpg
関連スレ
【逃走終了】あおり運転でエアガン 尼崎市の警察署に出頭した４０歳の男を逮捕
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568401414/
【法律】あおり運転対策で道交法改正へ 暴行罪より厳しくすることを検討
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568124129/
★1が立った時間 2019/09/14(土) 06:23:43.24
前スレ 前スレ立てた人 ばーど
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568451207/ って、国家公安委員長があんだけ怒ってみせたんだから
警察だけじゃなく ＮＥＸＣＯでも なんか対策打ち出す必要があるんじゃねえの？
高速道路って擬似密室だから 無法者のやり放題を黙って見てるのかって話になる
まあ、有効な対策とかはコストとの関係とかいろいろ難しいかもしれんけど
ＮＥＸＣＯとして、ちゃんと談話は出すべきだね ヤクザ勤めもロクに出来なかったような低能チンピラかな
それでも、佐藤同志と被害者を道連れにしたい車カスは大変だと思うわw この手のスレでよく、煽られるほうも悪いってのみかけるが、
何もないのに追い越し車線を走り続けるのは確かに違反だが
それを違反扱いにできるのは警察のみであって、｢違反してるから
煽ってよい」という理屈がすでに犯罪者の思考だよ >>655
このリアルウンコ食い民族ジャップ、
大好物の日本伝統食のウンコ食いながら何か喚いてるぞｗｗｗ
さすが本当にウンコ料理がある民族ジャップは違うなｗｗｗ 煽り運転するキチガイもいれば車載カメラを買ってわざと煽られるように運転して投稿するキチガイも一定数いるだろうな >>662
そもそも追い越し車線を走るのが違反なんだが？ >>659
涙拭けよｗｗｗ
日本伝統食のウンコという本当にウンコ食ってる民族ジャップｗｗｗ >>664
つーかこの件とは別に、「何もないのに追い越し車線をずっと走り続けるのも
違反です」というのは周知して欲しいと思う
これ知らないドライバーマジで多いし、土日なんか後ろに車が何台も連なってるのに
平気で追い越し車線をゆっくり走る車よく見る 盗難車でナンバー付け替えまで
やるような輩を擁護する奴が
結構いるんだな。 >>665
見てないが、やっぱりいつものように日本人が人糞を美味そうに食ってる映像か？ｗｗｗ
日本人が人糞を食ってる映像はガチでたくさん存在してるもんなｗｗｗ https://youtu.be/UWTr55Q4kc0
ドラレコ正義マン。元動画はコメントで叩かれて削除
ドラレコある事によってこういうバカも増える 盗難車乗りの分際を弁えていない異常者ですね
厳罰を >>675
乗ってた友人だかがスマホで撮影してたはず
だから走行車線に移った加害者がそのまま並走してさらにエアガン撃ってきたのも動画に残ってる >>662
後ろから速度超過の車が来たからと、焦って走行車線に戻ろうとする方が危ない
自分の追い越し行動をすみやかに終わらせることに集中した方がいい
速度超過して追いついた車も相手にプレッシャーを与えて事故を誘発させないよう気を配るべき 盗難車でエアガン乱射で自分勝手な言い訳のオンパレード。真面目に間引けよこのレベルのクズは。 >>682
見ねえよアホｗｗｗ
どうせいつものようにお前ら日本民族が人糞を美味そうに食ってる映像だろ？ｗｗｗ
日本人が人糞を食ってる映像はガチでたくさん存在してるもんなｗｗｗ この手の輩を擁護する者は完全なる偽善者であり
ある種の異常でもあります >>677
よく見るのが「追い越し車線ずっと走ってた被害者も悪い」ってやつな
それ盗難車からエアガンで撃たれる理由にまったくなってないから
違反は違反でも強制的にどかせる権利はないから 被害者にも悪いところはあったかもしれない
だがこいつが盗難車に乗ってエアガン撃ちまくるクズ野郎であることに変わりはないだろ >>684
自己紹介乙～ｗｗｗ
リアルウンコ食い民族日本人ｗｗｗ ここまでやってどかないのは頭おかしいやつだからほっとけば良かったのに。安全を確認して左から行くしかない。気持ちはわかるがエアガンはダメだ。 これは煽りがどうこう言ってるレベルじゃない
盗んだ車を運転してるほうが問題大きいだろ >>692
ほんとな
こいつら犯罪者は自分のルールを振りかざすから >>686
そう思うんなら見ろよｗ
確たる証拠として勝利宣言できるぞｗ >>689
なお、歩行者も撃たれてる
これとは別件で >>674
「ゆっくり」というのは何キロくらいの話なんでしょう？ >>684
涙拭けよｗｗｗ
日本人が人糞を食ってる映像がガチでたくさん存在してるのが悔しくて仕方がない日本人ｗｗｗ 車盗んでるやつを擁護してる奴なんなんだｗ
もう既にその時点で犯罪者だぞ >>695
涙拭けよｗｗｗ
日本人が人糞を食ってる映像がガチでたくさん存在してるのが悔しくて仕方がない日本人ｗｗｗ >>700
被害者がわざとこの状況作ったと思い込んでるようだからどうしようもない
盗難車もエアガンも被害者がやらせたらしい >>674
走行車線がガラ空きなら後続車は走行車線に戻ればいいだけ。
そうしないと後続車も違反になりますよ。 やはりな追いつかれた方も原因があるって言ったとおり
茶髪系ヤンキー同士の争い >>671
>>671
毎回追い越し設定になってるけど今回もなの？ >>671
だからと言ってエアガンハゲが許される訳じゃないから
片方は道路交通法で罰し、エアコンハゲはなんか重そうな刑事罰で処分したら納得だろ？ >>674
そういう奴が渋滞してる中で軽微な追突事故を起こして
渋滞を更に激化させる
迷惑なサンドラとド下手 >>674
以前からしばしばいわれてはいるよ こないだ当スレにも検挙したスレあったはず
まあ、オレがいうのは僭越かもしれんとは思うが
暴走野郎が恣意的にその部分だけをいうのと、
交通の事情によっては、もはや義務的に左によるような状況じゃないだろ
ってのは、交通密度の高い日本の道路の状況だとかなりあるとは思うね。
最右の車線は追い越し車線、っていうのは一般道でも本来は同様なんだけど
他車線の道路見てても、よほど交通量がすくなくて、バイパスみたいに分離交通が長く続いている区間がせいぜいで
あとは、ほぼ例外に当たる状況だと思うわ。
追い越し車線にいつまでもいちゃいけない規定は確かにあるけど、煽りタコに、一ミリもそれを援用する資格はないと
特にここ最近じゃあ、そんなにぼーっとしてる奴はほとんど見かけん感触だしな >>674
走行車線が埋まってたら違反じゃないし。
追い越し車線通行の違反状態なら走行車線から抜かせるよ。 ブレーキ踏んで反攻したりスマホ向けたり煽り返しとも取れるような事してんだからお互いだけで片をつけとけや
こんな奴が「煽られたんですー被害者ですー」なんて言ったって今回みたいなぶっ飛びすぎた加害者じゃなかったら肩持つやつなんて少ないだろ あおり運転事件になると途端に犯人の言い分を鵜呑みにするお前ら 前頭葉いかれてるキチガイなのにどうせすぐ出てくるやん
政府で殺処分しとけよ >>705
息を吐くように日本人同士を朝鮮人にしてんじゃねえよ
日本伝統食のウンコ食ってるキチガイゴキブリジャップ >>705
息を吐くように日本人同士を朝鮮人にしてんじゃねえよ
大好物の日本伝統食のウンコ食って脳障害起こしてるキチガイゴキブリジャップ >>710
>追い越し車線にいつまでもいちゃいけない規定は確かにあるけど、煽りタコに、一ミリもそれを援用する資格はないと
まあそれは俺も同意
追い越し車線ずーっと走り続けちゃダメだよってのはあるが、盗難車でエアガン撃ってくるような
バカ相手にする必要はない >>513
内容や文脈から犯罪者を擁護しているように感じるのだが
そういうの分からないか？
アスペルガーはお前の方だろ
気持ちが悪い 動画がドラレコじゃない時点でアホとアホが邂逅してこうなってる事はわかってた 乳首攻めてクンニしてアナルまで舐めたのにフェラしてくれませんでした
(´・ω・)エアガン撃って良いですか？ >>713
ある意味、「鵜呑み」にしてんのはマスコミなんじゃねーの？
このソースでも、言い分だけで 流してるし
解説くらいちゃんとつけて、このような言い分は通るものではないっていう姿勢が必要なんじゃねーの？ そもそも盗難車で偽装ナンバーつけてるような奴の言い訳とか信用度ゼロやろw >>517
ありがとう
予想した通り朝鮮人のような顔つきだ 追いつかれたら勝手に行かせればいいとは言うけど実際は追い越し車線飽和状態だからね
まあそれを理解できなくいきるのもどうかと思うが >>725
マスコミは単に「そう供述しているという事実」を報道してるだけだろ
普段ならそういう供述は被害者に責任転嫁する保身で反省してないなどと批判の嵐になるのにあおり運転事件ではどういうわけか鵜呑みにする奴が続出する不思議 これは煽り運転がどうのって問題よりまず先に
車盗む強盗がその車で暴走行為とエアガンで
傷害事件を起こしたって案件だろ >>727
息を吐くように嘘を吐いて朝鮮人にしようとしてんじゃねえよウンコ食いゴキブリ民族ジャップが！
ジャップはウンコ食つてばかりいないで、
息を吐くように嘘を吐いて自分たちの犯罪者を他民族に擦り付けてはいけないという常識を身に着けろよ
犯人の同胞のウンコ食い恥知らず地球の汚物民族ジャップが！ >>712
煽り運転は厳罰化して飲酒レベルの罰金と免許取消とかになるから、煽り運転してるなら止めたほうがいいぞ。
いくら擁護しても重要犯罪になるから考え方を変えたほうがいい。 >>727
どうやってこの写真で分かるのか教えてよネトウヨ つたくなんでジャップはこんなキチガイしかいないんだ？ >>735
すまんがネトウヨにはキチガイしかいない >>734
ネトウヨは日本伝統文化の近親相姦で産まれたキチガイ人種だから頭おかしいんだよ >>727
日本人はみんな朝鮮人のようだとでもいいたいのか？ >>22
延々と追越車線走ってると取り締まりを受けるよ。そのような車はよく見る。
気をつけてな笑 >>739
ネトウヨは日本伝統文化の近親相姦で産まれたキチガイ人種だから頭おかしいんだよ 広宣部の実態 2017年4月1日土曜日 創価学会の実態を告発するサイト『創価学会はカルトです』より
http://konmanki.blogspot.com/2017/04/blog-post.html
今回は、創価学会による数々の非公然活動の実行部隊、広宣部について述べる。この部隊は、学会にとって都合が悪い、あるいは何らかのトラブル
で敵視された人々を「仏敵」と呼び、監視や嫌がらせの標的にしている。
元公明党委員長・矢野絢也氏の著書、『黒い手帳 創価学会「日本占領計画」の全記録』によると、広宣部は昭和63年（1988年）、創価学会と対立
する宗教団体・顕正会の実態把握を目的として、当時、顕正会本部があった東京都板橋区の、学会男子部幹部が創設したという。
その活動について、現在、学会の主任副会長である谷川佳樹氏らに報告したところ、谷川氏はこれを高く評価し、広宣部は全国的な組織となった。
平成３年（1991年）、学会が日蓮正宗から破門されると、広宣部の主要な標的は、顕正会から日蓮正宗へとシフトしたという。
前回、ジャーナリスト・野田峯雄氏の著書『わが池田大作バッシング』から、教宣部の内部文書について引用したが、同書には広宣部についても、
以下のように記述されている。
＞ さらに、彼らは「教宣部」以前に「広宣部」と名付けた秘密謀略部隊を全国に配置
＞ していた。たとえば、これは「広宣部」のほんの端っこの一例に過ぎないが、九四年
＞ に大阪市の創価学会東住吉東本部の幹部たちに配布された文書「勇気のエンジン大作
＞ 戦」をみてみよう。それによれば、彼らは次のような行動チームを編成しているとい
＞ う。
＞ ①ＦＯＣＵＳチーム＝僧侶やその妻たちをつけまわすネタ取材班。
＞ ②特攻野郎Ｓチーム＝男子部の特殊潜行活動班、別名「鉄砲玉」。
＞ ③ワイフ・キャッチャー・チーム＝婦人部の追っかけイヤガラセ班。
＞ ④四条金吾チーム＝壮年部の特別抗議行動班、別名「８９３（やくざ）部隊」。
＞ ⑤十羅刹女チーム＝婦人部の電話抗議行動班、別名「極道の妻たち」。
＞ ⑥パトリオットミサイルチーム＝寺からくる郵便物の回収作業班。
＞ ⑦ナポレオン・グループ＝不可能を可能にする唱題会。別名「わら人形グループ」
＞ （わら人形を五寸釘で打ち付ける呪い）。
＞
＞ 最後に次のような注が付されていた。
＞ 「以上、本部・支部・地区のビクトリー責任者が核となって行動します」
どうも頭が悪い人が中二病をこじらせたようなネーミングセンスで、失笑を禁じえないが、信じがたいことに、この文書はいい年をしたオジサンた
ちが、真剣に作成したものなのだ。
この文書で取り上げられている嫌がらせ等の標的は、日蓮正宗の寺院・僧侶であるが、こうした悪意に満ちた活動に、創価学会は組織ぐるみで邁進
していた。狂気の沙汰である。
たちの悪いことに学会員たちは、このような反社会的活動を、正義の行いと信じている。上記だけ見ると、いかにも稚拙で笑うべき連中と思われる
かもしれないが、野田氏は、別の著書『増補新版 池田大作 金脈の研究』で、学会員が関与した「交通事故死」についても述べている。
同書で取り上げられてる２件の交通事故は、いずれも平成６年（1994年）、北海道で起こり、被害者はそれぞれ、日蓮正宗の僧侶と信徒、加害者側
に創価学会員が関与している。
１件目の事例の被害者は、室蘭市の日蓮正宗深妙寺の住職・大橋信明氏で、国道を乗用車で走行中に２トントラックと激突、死亡した。警察は、大
橋氏がセンターラインを超えて、対向車線にはみ出したことが事故原因とした。
しかし、この事故の相手方のドライバーが熱心な学会員だった他、一般人はまだ誰も知らないはずの事故直後、「号外 遂に日蓮正宗天罰下る！ 室
蘭 大橋住職交通事故死！」などと書かれたビラが撒かれるなど不審な点が多かった。
また、大橋住職は日頃から、学会員から監視や嫌がらせを受けていたという。同書には、大橋住職の知人の話として、次のように述べられている。a38 「創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して １」の続きの内容ですが、現在、お断り規制対象となっており、貼る事が出来ません
ですので続きの内容を要約した文章を貼ります
■知人の証言
当時、正宗信徒、末寺住職への監視や尾行、盗聴、そして執拗な訪問、罵り、脅迫等
ビラを用いた誹謗中傷、車による追跡、同じく追突、暴行、放火等が頻発していた
大橋住職は何者かに激しく追われ、必死で逃げ、事故現場にさしかかったと確信している
■２件目の事故被害者
札幌市の日蓮正宗信徒であり聞仏寺所属の法華講幹部でもあった、富岡孝一氏、對島妙子氏
講の会議の帰り、ワゴン車で走行中に、トレーラーに突っ込まれ、そして死亡
助手席にいた富岡氏の奥さんは重傷を負うものの一命はとりとめた
この事故も不審点が多い。
引用書籍のまとめ
・富岡氏の家の人間は学会員に頻繁に尾行され、悪戯電話をかけられ、事故前日、事故当日も、黒っぽいセダンに監視されていた（札幌市内の日蓮正宗の住職の証言）
・現場は見通しがよく、トレーラー車の激突の仕方が余りにも不自然（同）
・トレーラー車の運転手周辺を調べた所、本人は学会員でないと否定、また学会員である客観的な証拠も見つからず
・ところが勤務先の運送会社社長が札幌で非常に有力な学会員と判明
・社長は学会員運送業者グループの中心メンバー、グループ名簿に名も記載
・運転手のアパートの真下の部屋に、マインド・コントロール上手とし知られる学会青年部の活動家がいた
・同人物は尾行や嫌がらせ等を行なうビクトリー・グループという組織のリーダー格
・男の部屋では頻繁に会合が開かれていた
・オウム真理教にもビクトリーという裏工作部隊があったが、偶然なのだろうか？
・室蘭の事故、札幌の事故、何故、こんなに学会員がからんでいるのか？偶然とするには、重なり過ぎているのではないか？
■元学会の中堅幹部・小多仁伯氏が、交通事故偽装を意図した嫌がらせ被害に関し『池田大作の品格 PARTⅡ』で、車のタイヤに細工された事件を述べている
・警察とＪＡＦに来てもらい、現場検証
千枚通しのような鋭い物で一気にタイヤに穴を開ける愉快犯のやり方ではなく
タイヤに長さ数cmのネジを差し込み、更に空気穴にも細工を施す悪質なもの
・ＪＡＦの整備工談「過去の色々な修理や事故を処理してきたが、これほど悪質で程度の悪いのは初めてです」
・高速道路を走行する際、スピンして事故を起こさせる狙いではないかと想像（小多仁氏）
小多仁氏は、広宣部と思しき者達から、監視や尾行を日常的に受けており、この事件も広宣部の仕業である可能性は高い
同様に学会を脱会して批判者に転じた矢野絢也氏、山崎正友氏らも、命の危険を感じるような嫌がらせ被害を受けていたa38 ■創価学会の非合法活動に関する調査
■事例２
創価学会脱会者 （信心歴 ２０年以上）
創価学会は、創価学会の脱会者に対し、組織的に嫌がらせや殺人に近い行動を取っている。
創価学会の脱会者や批判者には「仏罰」があたる場合があり、「仏罰」は創価学会自らが作り出している。
Q 交通事故に遭われたそうですね
Ａ ええ。車で側道を通って国道に出たとたんに、突っ込んできた大型の車に衝突されました。そのため、ずいぶん長い期間入院しました。
Q その加害者が創価学会信者だった？
Ａ ええ。何度か面会しているうち、そのようなことを聞きました。
Q それは、本人から聞いたのですか？
Ａ はじめは、ええと、本人ではありませんた。しかし、あとで本人に確認したら、そうだと言っていました。
Q その事故の加害者は、この近くの町の住人ですか？
Ａ ええ、そうです。
Q あなたが創価学会を脱会したのと、その事故の因果関係をどう思いますか。
Ａ 私は、明らかに創価学会が加害者だと思います。そのような嫌がらせを受けた人の話を過去に何度か聞いるし。
Q それは、どのような話ですか？
Ａ 車で引かれそうになったとか、死んだ動物を庭に投げ込まれたとか、糞便を入り口のドアにまかれたか、あげたらきりがありません。
ただ、創価学会員がやったという証拠が無いのです。組織的に行動するため簡単に証拠がつかめないのです。
また、選挙の時のＦ取り（票取り）や折伏（信者の勧誘）の時に、友人知人の名前をすべて（創価）学会に教えているため、
こちらのほとんどの人間関係を把握しています。従って、友人にも簡単に協力してもらえません。先方の身元がばれてしまう危険があるためです。
証拠は無くとも、状況的に明らかに創価学会の仕業だと確信しています。
.
Q 証拠が無いのに創価学会の仕業だというのは？
A 状況から明らかです。今までこんなおかしなことは、かつて一度もありませんでした。
それが、創価学会を批判して脱会したとたん、身辺にいろいろな事故や嫌がらせめいたことが起き始めました。
私と同じように辞めた元信者の中には、「学会幹部が言うように誹謗（批判）したり、退転（脱会）した者には仏罰が当たる」と、
本気で信じている人もいるくらいです。結局、創価学会もオウム真理教と同じです。
オウム真理教がハルマゲドンを自ら起こそうとしたように、創価学会は仏罰を自ら作り出しているのです。
.
ソース源 http://nippon-senmon.tripod.com/soukagakkai/katsudou/soukagakkai_higouhou.html
※ソース源のサイトは調査報告書を文字に起こした物を掲載しているだけであり、調査した団体とは無関係である
※調査報告の内容は、他の被害者達との証言も一致している為、信憑性は非常に高いものである
※一部のブラウザからは『この先は詐欺サイトです』と表示され、閲覧できない状態となっているa38 >>728
その飽和した状態を作った原因のひとつはあんたなんだし飽和した塊はあんたより速いんだから塊が先に行くまで走行車線を流してればええやん 標識の速度+20キロで走行車線を走ってると追い越し車線の車にどんどん抜かれていくんだけど
いったい何キロオーバーなら取り締まりの対象なの？みんな捕まらないでスイスイ追い越していくけど 菅田将暉さん「同人誌 エッチなものが多いですよね」の発言に、偏見を持っているのかと思ったら被害者だった話
http://yaza.parikh.net/5lca7yp/498604579.html hjiujhjhjhh 矢野絢也（元公明党委員長）著『黒い手帖』より、創価学会より受けた車両を用いた嫌がらせの関係部分のみ抜粋
■手帖奪取事件の前後から、私の身辺には異変がおきていた
（中略）
それは何者かによる、私と家族への日常的な監視と尾行である。
私の自宅の近辺につねにクルマが数台常駐しており、私が外出すると、必ず尾行を開始した。それも、いくつかの場所から数台がほぼ同時に発進す
るので、何者かが自宅をずっと監視しており、私が玄関から出てくると、ただちに各車に指令が飛び、尾行を開始する態勢になっているらしかった。
（中略）
その上で、私に対する尾行だが、ついてくるのはクルマだけではない。徒歩でくっついてくる連中が常時二～三人、多いときには五～六人が携帯電
話で連絡をとりながら尾行してきた。たいてい二〇～三〇メートルくらい離れて尾行してくるが、ときには背後五メートルくらいまで接近することも
あった。私が後ろを振り向くと、反射的に物陰に身を隠した。
尾行する顔ぶれは毎日同じではなく、おそらく数組のチームがあって、交代しながら行動しているようだった。かれらは、つねに連絡をとり合い、
私の行くところに先回りして待機していることもある。
私はヘルスジムに行くことがあるが、私がジムに入っている二時間以上の間、尾行者はジムのあるビルの三階と四階の踊り場で、じっとしゃがんで
私が出てくるのを待っている。その間にも、ビルの前の道路にクルマ数台が待機しているのだ。そして私がジムから出ると、ふたたび尾行を開始し、
次の行き先までついてくる。
（中略）
ちなみにこうした車両のナンバープレートは、大宮、習志野、所沢、水戸など都内よりも関東近県が多く、乗車しているのは三人程度が常だった。
それらの車両が複数で、携帯電話を使って連携しながらついてくるのである。かれらは比較的若く、Tシャツ姿などラフな格好で、クルマから降りる
と必ず携帯電話を握り、路上で私と視線が合えば、すぐに目をそむけ、電話をしているポーズをとった。なお、こちらが依頼していた調査機関や牛込
署はナンバープレートから持ち主を調べたが、ほとんど新車同然だったにもかかわらず、すでに廃車になってる車両があったという。
（中略）
また別の日、自宅近くのバス停からバスに乗ったところ、馴染みのあるナンバーの乗用車がバスの後を追っていることがわかった。このクルマは以
前にも何度か私の乗るバスを追ってきたことがある。その日は私が下車するバス停まで来ると同乗者を降ろして、どこかへ消えた。そしてその日も、
私が入ろうとした店の入り口には、明らかに尾行者の姿があった。
このころから尾行がより巧妙になったと思われる。というのは、徒歩による尾行者は必ずしも尾行車両の同乗者ではなくなってきたからである。お
そらく私を追う尾行車両から連絡をうけた別のクルマが尾行車を乗せて先回りし、私の到着を待って、素知らぬ様子でかなり離れた場所から私を監視、
尾行しているようだった。
さらに、わが家への監視が路上のクルマからだけはなく、近所のマンションの一室などからも行われていたことがわかってきた。おそらく、そこで
二四時間私たちを監視しているのであろう。
というのも、私たちが自宅を出て徒歩三分のバス停に到着すると、すぐにバス停の後方五〇メートルほどのところにクルマが姿を現して、追尾の態
勢でスタンバイしているからである。これは、どこかで常時私たちを監視していないとできない。さらに、自宅近くの交差点をどちらの方向へ歩きだ
しても、ただちにクルマないしは尾行者が姿を現す。つまり、かれらはわが家の玄関と交差点の両方を俯瞰（ふかん：高い所から広く見渡すこと）で
きるところから監視を続けていることになる。だとすると、疑わしいマンションがあるが、実際、これまでに尾行を視認できた複数の人物がこのマン
ションに出入りしているのを目撃している。
ただし、尾行者が待機しているのは、このマンションではない。ここではもっぱらわが家を監視し、私たちが玄関を出るのを確認すると、ただちに
別の場所に待機しているメンバーに指令を飛ばし、そこから尾行者が出勤するのである。その待機場所もだいたい見当はついている。a38 >>750 からの続き
クルマのなかで終日待機していると、当然ながらトイレに行く必要が出てくる。そんなとき、尾行者が近くの学会員の家を訪ねて、用を足している
ことも調査員は確認している。調査員によれば、その家の人は、トイレ借用者に対し、迷惑そうな顔をしていたという。
このように監視役とクルマの運転手、尾行者らを合わせると、おそらく常時一〇人前後でひとつのグループが編成されていると思われるが、その顔
ぶれは前述のように日によって違っている。したがって、わが家の監視・尾行にかかわるメンバーの延べ人数は相当数にのぼると見なければならない。
※『創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して ２』は規制中（投稿すると投稿完了画面に切り替わり、そこから先に進まず、ブラウザから
元に戻ってスレを確認すると、投稿が反映されておらず、再投稿しようとすると『ERROR: しばらくお断りさせて頂いております。』が表示される）
につき投稿できません
続きをお読みになりたい方は『１』のＵＲＬから原文をお読み下さい
簡単に内容を纏めると、創価学会が交通死亡事故に見せかけて、ターゲットを殺害した疑惑と、オウムの裏工作部隊と同名である創価学会内部の
裏工作部隊でもあるビクトリーグループのリーダー格の活動家（マインドコントロールの名手とされた人物）が、その事件に深く関与している
可能性を示す情報が掲載されています（要するに創価学会の暗部に関するかなり危険な情報が掲載されているという事です）。 >>31
馬鹿が寄って来たら避けるべき。他車にも危険が及んでしまう。 http://blog.livedoor.jp/samuraiari/archives/51971888.html
※事実関係の抜粋に入る前に、簡単な説明をします
埼玉県越谷市において、中年男性と年老いた母親が団地で暮らしていて、男性には障害を抱えた弟がいました
創価学会はこの家庭に目をつけて、障害者を抱える家庭ならば折伏し易いだろうと考えて、入信勧誘を掛けました
なお、住んでいる団地は、学会員の住民が非常に多いという典型的な創価団地です
男性の母親曰く『昔、お付き合いで１年間だけ『聖教新聞』を購読していたことがあります。ただ、私たちは創価学会の信者ではありませんでした
その後もお付き合いのある方から新聞の購読や集会、入信へのお誘いは受けていたのですが、あまり面と向かってハッキリと断ると角が立つと思い、
『時間がありましたら…』という程度にそれとなくお断りはしていました。きっと私どものような障害者を抱える家庭は（創価学会に）入信して当然
だろうという周りの反感があったんだろうと思います』との事で、勧誘を断ったところ、創価学会から組織的な嫌がらせを受けるようになりました
時期は、嫌がらせを受けていると認識したのが、２０１３年の３頃だったそうです
創価学会の嫌がらせは、外出時の尾行や監視といったストーカー行為をはじめ、多種多様に及びましたが、男性側は何とか証拠を集めて、関係各所に
も嫌がらせ行為を受けている事実を訴えて回り、その結果、刑事告訴は無理でしたが、加害行為を働いている中の一人である、学会員の男性を相手取
って民事裁判を起こす事に成功します。証拠が残っている為、男性は嫌がらせした事実を認めた上、転居するので許して欲しいと言い、被害に遭った
男性側も、加害者側に経済的な余裕がないとの事で、民事裁判でもあった為、裁判所の勧めに従って和解しました。下記事件が起きたのはその頃です
※文章の実名の部分と誤解を招く表現を修正してあります
Ｅの引っ越しは１３日の裁判の翌日、つまり１４日から早くも作業が始まった。その翌日の１５日にかけて家財道具などの撤去が行なわれ、速やか
にさんの周辺から立ち去ったことになる。
これで一件落着かと思いきや、そうはならない。拙ブログや日本よ何処へブログのコメント欄で「根本的な解決にはならない」「また同様の手口が繰
り返される」と憂慮した投稿者がいたように、「仕掛ける側」は手を替え品を替え、人を替えて仕掛けてきた。
裁判の後、Ｕさんから寄せられたメールより抜粋する形でお伝えしよう。
以下、転載
先日、日曜の早朝6時から7時位の間、母が自治会の駐車場係を務める外来駐車場において出入り口を塞ぐ様な停め方をしている不審車両がいました。
母が駐車禁止の張り紙を持って降りていったら、中から柄の悪い50代位の男と30代位の男が出てきて母に暴言を吐き因縁を吹っかけてきました。
マトモに話し合いの出来る輩ではないと判断し、もう一人の駐車場係の担当者を呼び現場を見て判断して貰う事にして、いざその担当者が現着した途
端、激しくクラクションを鳴らして逃走しました。
統一地方選を前にして、いよいよ大の大人の部外者まで動員し手段を選ばず当家を叩き出さなければいけない状況にきたのかな？って感じさせる一悶
着でした。
以上、転載終了
Ｕさんからの報告ではＥが引っ越した２月１５日の翌日、１６日から２２日にかけて集中的に行なわれたようである。
Ｕさん宅はお母様が現在、自治会の駐車場当番を担当しているが、Ｕさん宅が月々契約している月極め駐車場に堂々、熊谷ナンバーだとか見知らぬ
他市ナンバーの車が停められていると言う。車が違えば乗っている人も違っている。Ｕさんらが「無断駐車禁止」の貼り紙を持って外に出ると、無断
で停車している車の中からセンサー・カメラが向けられているのが分かった。
ある時、その無断停車の状態を証拠映像として記録しようとカメラを手に駐車場へ出て行くと、それまで停められてはエンジンを吹かしたり、物音
を延々と立てていた車が急発進・猛スピードで逃げ出したと言う。
車を無断停車させているばかりか、車から降りてきた男たちが鉄パイプで何かを叩き、激しい物音をマンション敷地内に響き渡らせるとは相当に悪
質である。車が立ち去った後には騒音を立てていた鉄パイプだけが、何かを示唆するように置かれていたり…。
結局、一人の学会員が立ち去って出て行ったところで、入れ代わり立ち代わり、組織的な嫌がらせ行為が繰り広げられている。
まるで、それまでＥが繰り広げていた嫌がらせを入れ代わりで引き継ぐかのように。それも、よりいっそう集団的に。a38 >>742
どう見てもお前ら不逞日人の特徴だから大好物の日本伝統食のウンコ食って現実を見ろ
犯人の特徴を擦り付けようとするな
犯人の同胞の不逞日人 100キロで走る車から後方に100キロでボール投げたらどうなるか知ってる？ >>748
追い越してもらったらいいじゃん。オレはそうしてるぞ。 ■創価学会による通称カルトナンバー攻撃について
矢野絢也氏の証言から、創価学会が、嫌がらせ対象者にストーカー行為を働く際、車と車両、両方を使う事が判明しています
また、越谷市で起きた事件から、相手が非学会員の一般人であっても、広宣部が動き、車両による嫌がらせ行為が行われている事がわかります
■手口
・ターゲットが車両で移動している場合
→人 ストーカー行為で得たターゲットの使用するルート上に学会員を配置し、ターゲットの車両が過ぎ去るのを歩道から目視で確認（歩行者を偽装）
→車 ターゲットの車両を尾行し、リレー形式で尾行する
※相手が車両の場合、後続のポジションを取って、車間距離を詰める煽り行為や、幅寄せ、交通事故誘発を狙った危険運転を故意に仕掛けてくる事が
あり、『創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して』の１～３にあるように、ターゲットを交通事故に遭わせたり、交通死亡事故を故意に起こ
させて、事故に見せかけて殺害するといった事も行われているようです
私自身が、数年前の事になりますが、実際に嫌がらせのターゲットにした人物に対して、あわよくば轢き殺して殺害しようとした学会員がいた事を確
認していますので、創価学会がこのような手口を取ってくるのは間違いなく事実です
・ターゲットが歩きや自転車で移動している場合
→人 ストーカー行為で得たターゲットの使用するルート上に学会員を配置し、ターゲットとすれ違わせて確認（故意に露骨な尾行をさせる事もあり）
→車 ターゲットが歩いているところを車で通過するという行為をひっきりなしに行う（３分歩くうちに１台と遭遇させる等）
この尾行に来た車両の中に、記憶に残り易い、特徴的なナンバーの車両を混ぜ込み、精神的苦痛を与えるのが通称カルトナンバー攻撃です
■説明
ターゲットにされた人物は健常者ですから、創価学会が上述の組織的なストーカー行為をやれば、自分がストーカー被害に遭っている事に気づきます
するとターゲットは、時間が経つにつれ、被害記録をつけるようになってきます
そうなってきた頃合いを見計らって行われるのが、このカルトナンバー攻撃です
ターゲットはナンバーを見る習慣がついている為、特徴的なナンバーの車両を混ぜ込まれていれば、自分がストーカー行為を受けている実感を得ます
また、創価学会側も、ただ複数のカルトナンバーと呼ばれる車両を遭遇させるだけでなく
例えば、３０分以内という短期間に３３３というナンバーの異なる車種の車両と４回も５回も遭遇させて
そうした行為を、毎日、数十日どころか数百人間、何か月でも何年でも続けてきますので、ターゲットが受ける精神的なダメージは甚大です
被害者の中から鬱病になる人間をはじめ、精神障害を負わされる人間が出てくるのも当然だというわけです
なお、学会員達ですが「カルトナンバーが重犯罪って何法違反なの？」「車両で付き纏ったらどんな法律に触れるのか答えてみろ！」
とストーカー行為がバレても開き直っている始末で、自分達が行っている異常行動で、多くのターゲット達に精神的苦痛を与えた事への反省は０です
■使用されるナンバー（の特徴）
二桁の数字の繰り返し(例)１７１７、２５２５、１９１９、３９３９
二桁ゾロ目の数字の繰り返し(例)３３８８、５５９９、４４７７
端と中央が同数(例)１９９１、１８８１、３７７３、８００８、７００７、５２２５
四桁のゾロ目ナンバー(例)８８８８、９９９９、６６６６、５５５５、１１１１
三桁のゾロ目ナンバー(例)８８８、６６６、５５５、１１１
誕生日に見えるナンバー(例)１１２、２１３、３１４、４２６、５１９、６１７
生まれ年の西暦に見えるナンバー(例)１９８１、１９９２、１９７４、１９５６
普通はつけないナンバー(例)１１０、１１９、３１１、９１１
一けたナンバー(例)１、２、９
二桁ナンバー(例)２９、５５、３７
連続ナンバー１２３４、５６７８、１２３
煽り運転をする車両にこれらナンバーの車両が多く報告されているのは、偶然の部分もあるのでしょうが
創価学会が指示を出して一般の学会員達に車両による付き纏い行為をさせて、上述の煽り行為、幅寄せ、事故誘発狙いの故意の危険運転等を行い
嫌がらせで行われた事実を知らない人達が、煽り行為を働いた悪質や車両として報告したケースも多々含まれているのでしょうねa38 煽り運転だけでなく、創価学会が昔からやってる通称カルトナンバー攻撃も、取り締まりの対象にすべきですよ
こうした車両による嫌がらせ行為は、20年くらい前、学会と敵対していた日蓮正宗の人達が被害に遭ったと証拠も挙げていたもので
警察側も当時取締法がないという事で放置していたわけですが、学会について知る人なら、やってる事はみんな知ってますよ
今では脱会者や正宗関係者以外の一般人（非学会員）に対しても、嫌がらせ行為の一環としてやるようになっていますので
こういうものも法改正で取り締まれるようにすべきです
創価学会の嫌がらせ等で交通事故や交通死亡事故が起きるなど断じてあってはならない事ですからa38 >>742
どう見てもお前ら不逞日人の特徴だから大好物の日本伝統食のウンコ食って現実を見ろ
お前ら不逞日人の特徴を擦り付けようとするな
犯人の同胞の不逞日人 >>677
盗難車でナンバー付け替えと煽りは別で考えてるからだろう
追越車線をずっと走るのは煽られても仕方ないと思う 40~50代の無職みたいな在日朝鮮人って、だいたいこんな感じだぞ。
昔の知り合いが在日と仲良くて狂った話ばっかりしてた。
集団クレーマーで飲食とホテル代を無料にして全国でやってるとか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
