【社会】「運転が上手い人」と「運転が下手な人」の見分け方
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11/9(土) 18:50配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191109-00010004-amweb-bus_all
交通の流れに合わせて先を読んでいるか
「プロに聞く」シリーズの番外編として、走りのプロは、ストリート（一般道）で他人の走りのどんなところに注目し、上手い下手をジャッジしているのかを聞いてみた。答えてくれたのは、おなじみの澤 圭太選手。
「きちんと流れに乗って走れていることが大前提ですが、そのうえで広すぎず狭すぎず適度な車間距離がキープできていることがまずひとつ。高速道路では、車線変更の仕方が“スムーズかつスマート“にできる人は上手な運転の特徴でしょう。
ワインディングでは、車線の中でのクルマの位置、大げさでなくても、車線内でアウト・イン・アウトで走れているかとか、ブレーキランプの点き方などは気にしています。
ブラインドコーナーの場合、ちゃんとコーナーの外側から入ろうとしているクルマは、コーナー先の分からない状況でも前もって備えている感覚が見え、“この人は分かっているな”と思うし、コーナー間が近いところでは、2つのコーナーを1つのコーナーとして走ろうとしている人も評価できるでしょう」
以下ソースで 運転がうまいつもりのやつは、みんながブレーキ踏んでぶつからないようにしているのをわかっていない。 >>91
法定速度を守る
車間距離を守る
それ以外にあるか？ 赤信号で停まっていても、しっかり車間距離を保つ奴
あれ、何考えてんだろうな 性格が出るよ
運転荒いひととは結婚しちゃ駄目だと母に教わった >>27
ドアミラー越しに後輪の位置と
白線を見ながらバックすると
まっすぐ入れられるよ(´・ω・｀) >>7
×ブレーキをあまり踏まない人が上手いと聞いたことがある
○ブレーキを無駄に踏まない人が上手い エンジンブレーキとか絶対に使わない
可能な限りブレーキも使わない
加速以外はニュートラルの惰性走行なので
ほぼ制限速度以下の低速運転 >>46
これって教習所で、やるな、っていわれることだよね。
忘れてるんだろうか。 >>95
>>1はアウト"イン"アウトとは言ってないよ
インじゃなく中間（普通の位置）までで抑えればいい >>68
そもそも運転が面倒臭い。
２００キロ超える場所には新幹線か飛行機を使っている。 高速での追い越しがスムーズですねぇ と
速度違反して捕まった時の警官に言われたことなら、あるぞ 普通に走っててアウトインアウトでは走らんだろ
どんだけスピード出して走ってんだ >>92
こういうやつが右折先の横断歩道に人がいて慌てて止まって対向車線塞ぐんだよな >>53
MTなら加速時もトランスミッション使っているけど、俺の運転は減速時しか使ってないので問題ないと思ってる
下り坂でも前後の車によるがエンジンブレーキでほぼノンブレーキ走行だしな >>73
疑心暗鬼のほうはかなりいいメンタル状態かもしれん
それが緩んだときに事故ることが多い >>50
どこの国か忘れたけど海外でずっと無事故無違反のお年寄りが
｢自分以外は全員気が狂ってると思って運転していた｣
って名言残したからな 緩やかなカーブとか坂とか何でもないところでやたらとブレーキ踏むやつは下手 下手
定速走行出来ない、真っ直ぐ走れない、車間とらない >>91
流れを殺すか殺さないか
高速だとコースのアップダウンで速度が自然と上下するからそこをコントロール出来ないと後続がブレーキ踏む羽目になる
ブレーキを踏まない他人にブレーキ踏ませない運転が上手いと思う スマホのながら運転ってほとんど女なんだけど何でなんだろ？ これカーレーサー目線の意見やん
ただ、道路交通法はこういう人たちと真逆の連中が作ったものだから
実態にそぐわないことも多くあるんだよねえ
例えばアウトインアウトとか街中でやってたらアホだと思うｗ 車に負担をかけない優しい走りができる奴が一般道での上手いドライバー
下手糞は言うまでもない >>113
は？文盲アピールして何がしたいの？？？ 愛知県で強化人間トレーニングを受けると
他車のウインカーに頼らなくても
どう動くのかわかるようになる >>101
後続車が車間距離つめてくるアホだとブレーキランプつけてみせる必要が増える プリウスって燃費計しか見てないだろ。
交通の流れ＜燃費計 車間詰めてちょこちょこブレーキを踏んでるのは間違いなく下手だし一緒に乗ってて疲れる。 対向車とすれ違うたび、ブレーキ踏むおばちゃんおった >>119
そんな馬鹿げた事しねえよ。
それこそ下手くその見本じゃないかww
>>123
君も、実際にそういう下手くそに遭遇したら分かるよ。 と言うかみんな車の話題になるとやたらマウントとりたがったり攻撃性の高い反応するんだろうか
車好き=煽り運転好きなのがわかるな >>46
フェイント・モーションからドリフトするんですね、わかりますｗ >>77
嫁子供乗せて煽ってる男を稀によく見かけるなあ 運転がうまい人ってのは状況把握能力があるかどうか
視界内の人間のこうどうよそくはもちろん、視界外の人間も把握しないと事故が起きる。ハンドル操作、ブレーキ操作なんて二の次、三の次。 運転下手な奴の見分け方
・だらだら加速とだらだらブレーキ
・パカパカブレーキばかりでアクセル操作だけの一定速で走れない
・煽りハンドル
・逆手ハンドルや真ん中持ちの片手ハンドル
・ウインカーは曲がる直前や曲がりだしてからそもそも出さないも
・後退灯付けっぱなしで後退待ち
・ルームミラーにお守りやアクセサリー
・リアウインドウにD.A.Dのステッカー >>90
公道でアウトインなんてやる必要がないよな 毎日車乗ってて無事故無違反ゴールドの俺が運転上手いって事だろ？？ 上で出てた疑心暗鬼あるわー
「こいつ、まさか〇〇しないよな？しないよな？マジでそうくるかー〇氏ね」なんて割としょっちゅう >>140
ああ、書いてたのかスマン
>>1は俺とはちょっと違うセンスの人のようだ 運転時に感情に邪魔されない人。
それが運転が上手なひと。
煽り運転するような人や、
車の色や形を威嚇のために使う人。
こういう人はどんなに技術を持っていても運転そのものは下手なんだな。 自分の運転は上手いって自信持ってる人ほど危険なのもあるな特に運転歴長い老人たち >>1
運転なんて上手い下手じゃなくて道をよく知っているかだけじゃん >>118
なるべくハンドル操作を抑えたいから、普通に走るときでも
アウトインアウトで走ってる。 >車線内でアウト・イン・アウト
アホか
センターベタだろ一般公道だぞ頭狂ってるのか 車庫入れや縦列駐車を見たら分かる
雨降りの夜間でもシュッと出来るかどうか >>92
典型的な自分が運転上手いと勘違いしているキチガイ >>96
前が渋滞で停まらなければいけなかった場合ブレーキランプの光は後続への注意喚起としては必要なのだと思うぞ >1が何言ってんのかわからないので、俺は多分下手。 バカな奴はどんな場面でもバカな運転してるからすぐ判る
赤信号で停まってるときにチョロチョロ前進する
信号が青になっても発車しない
右左折するとき外に振って大周り
単なる直進道路で前の車についていけない
等々 上手い下手でなくて事故るかどうかで評価しろ。
総合的に本当に上手い人はまず事故らないが、俗に上手いと言われる人はよく事故る。 車の運転うまい人はセックスもうまい
異論は認めない >>149
普段から邪魔くさい車に危険な目に遇わされてるから鬱憤がたまってんだよ 頼むから右左折ではウインカーを出してからブレーキを踏んでくれ >>125
それもいいんだけど
「自分も含めて全員気が狂ってると思って運転していた」が大正解だわなぁ >>132
まさか。
男はまんが読んだり、おでん食べながら運転してる人もいる。 聞く人間違えてないか？
車単体の操縦のうまい人に聞いてるだろ？ >>156
アウトインアウトはスピード出してる前提だしね >>163
これが増長すると面倒くさがってセンターラインを割るようになり、そのうち正面衝突したりバイクを殺したりするようになる トンネル入ったらスピード落として出たらまたスピード出す人がよくわからない >>16
脳内で瞬時に運動方程式が解ける人
ってことだな。 女の運転する車にのると性格わかるぞ。
お試しあれ。 走り屋みたいな運転の上手さと
絶対に事故をしない運転の上手さとで違うわな >>157
ゴールド免許は運がいい人の証であって
運転がうまい下手関係ない
事故るヤツは何もしてなくても事故るし
捕まるヤツは何もしてなくても捕まる 信号に合わせてアクセルコントロールしている
後ろの車はうぜえええって思われようが気にしない 右左折でウインカー出さない奴が増えた
片側一車線信号青でいきなり右折とか カーナビがヘッドアップは地図が読めない奴
ノーズアップは地図が読める奴だと思ってる >>83
西名阪国道で制限速度内で走行してたらオカマ掘られそうになる事数知れず。でも道交法遵守のおいらに非はない。 まーなにせブラインド右カーブはちょっと突っ込み気味（またはアウト）で入るのはデキるやつだ >>120
ブレーキ踏んで効かせなくても、ブレーキペダルを触って減速を後続車に知らせているならいいさ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
