【武蔵小杉】タワマン乱立で武蔵小杉付近、遮断機が降りても渡る人々「みんなで渡れば怖くない状態」
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動画
https://youtu.be/EjYRfUfQx5E
画像
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タワマン林立の余波 武蔵小杉付近の駅の踏切が「開かずの踏切」化
2019年11月20日 19時48分 写真：テレ朝news
ざっくり言うと
武蔵小杉付近の駅の踏切が、いわゆる「開かずの踏切」となっている
朝の通勤時間帯には、遮断機が下りてから上がるまでに約13分かかることも
タワマン林立で人口が増加し、JRのダイヤが過密化したのが一因だという
タワーマンションが林立する川崎市の武蔵小杉。人口増加の影響で、その2つ隣の駅の踏切が長時間、閉まったままの状態、いわゆる「開かずの踏切」となっていました。
朝の通勤時間帯。神奈川県川崎市にあるJR南武線平間駅前が無法地帯のようになっています。踏切の遮断機が下りているにもかかわらず強行突破する人が続出。さらに車が大渋滞。実は、JR南武線平間駅前の踏切で待ちきれない人たちが、日常的に遮断機を潜り抜けるなど深刻な問題になっているというのです。いわゆる開かずの踏切です。実際、遮断機が下りてから上がるまでの時間を計ってみると、遮断機が上がるまで約13分もかかりました。そして、やっと遮断機が上がったと思ったら…。上がったと思ってもすぐさま遮断機が下りてきます。通勤ラッシュ時の1時間で上りと下り、合わせて40本以上の電車が運行しているためです。
さらに、この踏切の駅の西側は住宅密集地なのですが、改札は駅の東側に1つだけ。そのため、改札に最も近いこの踏切では強行突破する人が後を絶たないのです。こうしたことなどから市は駅の南側にある歩道橋への迂回（うかい）を勧めていますが…。踏切から迂回するルートを歩くと…。かかった時間は約4分半。踏切を渡れば1分足らずで駅に行けます。上がってもすぐさま遮断機が下りるJR南武線平間駅前の踏切。
それにしてもなぜ、このような状態になったのでしょうか。2つ先の駅に要因があるのかもしれません。10年前と比べると利用者が約2倍に急増しているJR武蔵小杉駅。市によると近年、武蔵小杉のタワマン建設などに伴い、人口が増えてJR南武線のダイヤが過密化したのが一因だといいます。
過去の事例から、完成は2040年ごろになるとみられています。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17410401/
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http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574292318/ >>810
うそつけ
尼の底辺っぷりは凄い
角田みたいなやつまだまだ居そう 人間はウンチにまみれてしまえば、民度も低くなるんですね 武蔵小杉でも？
「平間」の話かと思ってた。
高架化する計画もあるようだけど、早くても２０３８年やって。
平間は。 無計画にタワマン乱立させたから
うんこの流れも、人の流れも、ダメダメなんだな 2つ先の駅はさすがに関係ないだろ。
単純に開かずの踏切問題。
動画見たけど迂回路とかいって時間かかりすぎて
どうみても従うわけ無いだろ。 これを武蔵小杉のタワマンと結びつけるのはどうかと
平間の問題だろ >>905
特集見たけど、行政は高架完成まで何もする気無さそうだったよな
注意喚起だけで
踏み切り手前に入り口作ればいいのにな 人口増加で電車の本数が増えて、開かずの踏み切りになったと言ってたから
関係なくはないだろ？ このスレタイは非道い
小杉民がやっているかのようなイメージを想起させる
やってるのは平間の奴らだろ
でも、横須賀線と湘南新宿ラインは小杉に止めないで欲しい 始業時間までに来いってのも無理難題だけどな
徒歩ならまだしも
電車なんてコントロールできないもの 開かずの踏切を放置している鉄道会社にＮＯを突き付けるのも大事だよ 南武線の高架化先過ぎだなｗ
東京都走ってたら着々と高架化や地下化進んでたのにね
東京都と神奈川県の差が出てしまったな 人口が多すぎてキャパオーバーしてるよな。
完全な無秩序開発でインフラが追いついていない。
こんなので地価やブランドが維持できるわけないじゃん >>6
神奈川かつ川崎近郊選ぶってんならまともな頭してたら小田急沿いに住むからね
武蔵小杉選ぶ奴なんて低能しかいないでしょ 武蔵小杉再開発のロードマップ
今後5年〜10年は北口の再開発200ｍ級のタワマン5本
メインディナーはJR武蔵小杉駅ビルの建て替え事業
駅舎、バスターミナル、雑居ビル数棟を一体化しルミネ駅ビルに
その後、武蔵小杉のラスボスと言える塩漬けになってる
NEC玉川事業場の再開発が本格化開始
今まで武蔵小杉を開発した全面積に相当する未曾有の敷地が
JR横須賀線駅のすぐ隣に眠っている
武蔵小杉最強伝説は20年後もまだまだ続く
https://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2017/12/dokobig.jpg
ちゃんと迂回路があって4分半しか掛からないんだから迂回路行けよバカども
撥ねられても自業自得 やっぱり所詮は川崎国の住人よ
セレブ気取っても中身はこんなもん どんどん明らかになる現地民の民度の低さ
そら同情されんわ 在日朝鮮人の街、絶対に死んでも住みたくないし
ましてやここで子供を育てるとか… 武蔵中原民ですが
小杉と平間じゃ結構距離あるし、無理矢理小杉のせいにしてないか？
あれは西側改札が無い平間駅の構造が悪いんだろ。 ５分しかかからないならいいだろ
今までこういうのでう回路って２０分とか３０分とかすんごいかかってたのに
武蔵小杉民は頭おかしい みんながバンバン渡るって事は遮断機降りるのが早すぎるんだろ。
もっと遅めにおろせ。
んでちょっと間があるなら上げろ。
車が自動運転する時代になんで踏み切りだけはあんなアナログなんだよ。 他人と同じことをしてては職場にたどりつけないということ
インフラが破綻している例 人間が渡れればいいんだろ
人道橋とか人道穴とか作ればいいのに 今回たまたま分かったけど川崎とディベロッパー酷いな
メディアでイメージ垂れ流して実態は不便極まりない状況を起こしていてけして快適ではない
交通量があり得ない程増え、駅もホームで行列ではなく駅前からの行列
今回ので実際が明らかになったのが不幸中の幸い
イメージに騙されてあり得ない高値がついてるものを買う人が減る
うんこよりこれが問題だわ こういう土人には「無理に通ろうとすると台風のタワマンのウンコ💩みたく電車もダイヤが詰まってしまう」って言えば理解出来るのかな？ しばらく武蔵小杉ウンコ💩騒動は続くなw
買っちゃった人達、ご愁傷様💩 >>945
あのー、川崎国が横須賀線ホームを設置するにあたり、想定していた利用方向はなんと横浜市内
※それも当時、南武−横須賀線乗り換えでにぎわっていた新川崎駅の状況を無視して
要するに初めからみんなをだます気満々だったわけ 川崎市上下水道局の素人民度ｗ
ウンコスギ民「ゲートを閉めずに開けっぱなしとか多摩川のあの水量で頭おかしいんか貴様ら。貴様らが開けっぱにしなけりゃ多摩川からの他地域汚水逆流なんぞせんわ。アホか」
川崎市上下水道局「………」
ウンコスギ民「何が衛生管理行政だ。笑わせるな。間違った判断による閉門開始タイミング、しかも1分で閉まらず閉門に12時間とかただの人災だ。」
川崎市上下水道局「………………」
https://news.cube-soft.jp/archive/3728267.html
https://news.cube-soft.jp/image/JN3834743.mp4 >>950
そもそも都心への通勤利便性を期待して武蔵うん小杉タワマンに越してくるのが多数だったわけで、メインが横浜方面になるはずがないのになww
市内での就業が大幅に増えるとか、夢見すぎだと思うわ
インフラもろくに整備しないせいで今年の台風でうんこ水塗れになったし、さらに5棟建つ予定なのにどうするつもりなんだろうか タクシーも無理やりか
酷いな ところでどこの会社かな？ 武蔵小杉のタワマンなんて余程の馬鹿しか買わないから仕方ない
先住民にだけはまじで同情する >>952
どうせ閉めても浸かるから閉めなかっただけだぞ 多摩川を決壊から護る為に 百年は言われ続けるだろうね
武蔵ウンコ杉、武蔵ウンコ杉って
地球滅亡まで言われるかもwwww こんなの通りすぎていいよ、待つだけ無駄。時々失敗して死ぬ奴でてもそれはそれで
自己責任。むしろ待つ奴の方が馬鹿。 普段見えないのに久々にクワマンに見えた、疲れてるわ ほんとは全部高架にするべきなんだが無理なら地下道なり歩道橋作るなりしてほしいわな。 >>960
馬鹿は所得なんかまともにないだろうから仕方ない、日本はそんなのが増えてる 取り締まらないとこうなるよ
日本はあまりにも歩行者に切符を切らなすぎる みんなリセールして資産形成勝ち組だ！って
皮算用してるんだからやめたげてよぉ
日本最後のバブルに夢見てるんだから
もうすぐはじけるけど 電車の本数減らせよ。
一時間早く出れば間に合うだろ。 まあ、ウンコの街だし、民度は低いに決まってる。
治安も悪いし・・・ 民度って年収1000万は超えてないとまともにはならない >>251
駅は近いけどそんなかかるのか
笑えるw あんまり責めるなよ
しばらく自宅でウンコする権利を奪われた人達なんだろ >>6
住みたいと思ってもらわなくちゃ商売にならないからマスゴミと不動産屋が二人三脚で必死に高級なイメージ()ってやつを作り上げてきたんジャマイカ 作り上げたイメージも台風で街がうんこブリリアして台無しになったけどなw もっとこまめに踏切上げ下げしろよっていつも思うよ。 >>1
旧河道地域に住む人の民度最低
そんなところを走る電車も最低
昔の川底を広告宣伝で騙して売り抜ける川崎市とマンションデベロッパーも最低
みんな最低だよ 北区あたりに一戸建ていっぱいあるけど、あれを一層して全部20階建てぐらいのマンションにすれば、東京の地価なんて下げられると思う。
日本の一戸建て主義は異常 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
