イーロン・マスク「完全自動運転のテスラ車を500万円で買い、使わない時に人に貸せば年間200万円儲かる。今他社の車を買うのは馬鹿」
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テスラのEVは数年後のある日、新たなバージョンアップによって、すべての車が自動運転になるという。そこで現れるのは100万台の自動運転タクシーだ。
完全自動運転化されたテスラ車のユーザーは、自分が車を使っていないとき、車をタクシーとして使用させることができる。
それはUberのようではあるが、重要なのは、そこに運転手は必要ないということだ。
イーロン・マスクによると、これによって1台当たり、年間3万ドルの売上が上がり、そのうち3分の2程度はユーザーが得るという。
この大言壮語を真に受ければ、ざっくり言って年間200万円を得られる計算になる。テスラによると、車の使用可能期間は11年なので、11年で2200万円だ。そんな車を500万円で買えるというわけだ。
イーロン・マスクは言っている。
「2019年のいま、テスラ以外の自動車を購入するのは、自動車が普及し始めた20世紀初頭に馬を買うようなものだ」
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/68999 >>86
30年後には日本の自動運転技術はすごかったのにアメリカに潰されたことになってる
トロンが凄かったってのと同じ手法 >>91
ジャパンライフとかいう人の
物言いといっしょだよね(´・ω・`) それはもうGMがやっている。Mavenというブランド名まである。ニュース見てないとネトウヨ呼ばわりさせるらしいぞ。報道のフ〇テレビwww
カーシェアリングブランド「Maven(メイヴェン)」のサービスを拡大、GM車オーナーは複雑な手続きなくカーシェア(車両貸し出し)で収益に2018-08-06
https://media.gm.com/media/jp/ja/gm/news.detail.html/content/Pages/news/jp/ja/2018/aug/0806-gm.html
本プレスリリースは2018年7月24日に米国で発表された英語版プレスリリース(https://www.gm.com/mol/m-2018-jul-0724-maven.html)の抄訳版です。
詳しくは、英文プレスリリースをご覧ください。
•GMのカーシェアリングブランド「Maven(メイヴェン)」は、アプリを通じた個人間取引を可能にしたピアツーピア(P2P)型カーシェアリングを可能にするベータ版を導入
。GM車のオーナーは自分の車を登録して利益を得ることが可能
•現在利用可能な地域は、イリノイ州シカゴ、ミシガン州のデトロイトとアナーバーの3都市。今秋には他の米国市場でも展開へ
Mavenは、2016年のサービス開始からこれまでに3億マイル以上の走行距離を実現させ、18万件以上の予約を受け付けた経験から、
カーシェアリングを成功させる要因は顧客の信用であると考えています。予約の際、すべての車両にはGMの100万ドルの保険契約が保証されています。
また、すべての会員に対して、サービスの利用を許可するにあたり、徹底した審査が行われます。
GM車のオーナーへのサポートは、365日24時間利用可能で、Mavenおよび車載情報ネットワークシステム「OnStar」のトレーニングを受けたアドバイザーが対応します。 じゃあテスラは車を売る必要は無いのでは
作った車は道路に放流すればいいじゃん <Mavenとは>
https://media.gm.com/media/jp/ja/gm/news.detail.html/content/Pages/news/jp/ja/2018/aug/0806-gm.html
2016年に設立したGMが提供するカーシェアリングブランド。
アプリを利用することで電気自動車「ボルトEV」をはじめとするGMブランドの車を利用することができ、現在北米17の都市でサービスを提供。
会員数は15万人を超え、登録車両による総走行距離は約3億マイル(約470万km)に上ります。 年200万儲かるならテスラ社が売らずにレンタル屋すればええやん 日本でスバルSTIを貸したら峠で事故られて廃車になった事件があったなw それって1社独占してる時の皮算用だろ
「ガソリン代をペイ出来ればマシ」みたいな状態になるぞ 自動運転ってさ故障したらどうなるんだろうな
結局法整備されなければ入り込めない 日本じゃ無理 規制社会だから
アメリカは本気で世界市場を制圧しようとしたら政府と民間がガチで協業するからな カリフォルニア州交通局の自動運転技術テストでテスラは圏外のゴミクズ
カリフォルニア州交通局 1000マイル自動運転テスト解除回数
1.Waymo 0.09
2.GM Cruise 0.19
6.Nissan 4.75
7.Baidu 4.86
17.NVIDIA 49.73
20.BMW 219.58
22.Toyota 393.70
23.Qualcomm 416.63
24.Honda 458.33
25.MercedesBentz 682.52
27.Apple 871.65
28.Uber 2608.46
GoogleのWaymoとGMが桁違いのぶっちぎりで、次に日産と支那のBaiduも凄い >>5
投資詐欺に近い商法だな。美味しい餌を垂らしてカモを釣るコンビニのフランチャイズ契約な怪しさと同じのを連想させるし。 免許もいらなくなるし
飯塚みたいのも出てこなくなるな じゃあテスラの車売るやつはもっと儲かるな
あ、お前のことかイーロンw これはマルチ商法ではない
俺は信じるぞ
今日はそう決めた それなら売る必要無いじゃん
他に貸せば1台につき年間200万儲かるんだろ 完全自動運転なら、必要な時に呼んだら、どこからとも無く車がやってきて
目的地に着いたら乗った分の料金を払って乗り捨てる、
その車は別の呼ばれてる場所へ移動する
ってことを繰り返してれば車買わなくていいよね >>97
テスラのソーシャル課金は通年だし、保険業もやるつもりなんじゃね? 詐欺師みたいな売り文句にきこえてきた
ちょっとこの人胡散臭くない?信用できない いってることが詐欺師みたいだなw
おまえがその商売やれよ それなら自動運転車を販売せず自分でウーバーやったほうが良いのでは? どこかの投資用不動産屋が言うようなこと言ってんのかwww
お前が売らずに貸せよ 市場原理に従えばほとんど儲からないくらいまで自動運転タクシー料金が下がる >>122
いずれタクシーはそういうサービスになる 「テスラ車を買えば儲かるよ」って
高額なテスラ車を買わない消費者にテスラ車を買わせる絶好な理由だな
ちょっと消費者センターに通報してくるわ アパート経営やコンビニ経営と同じだよ。
損するから自らはやらない。 車を買うのはバカと言いつつ最初の一人に買わせようとしてる >>3
それな
更にテスラは雨の日にトランク開けると水がダバダバ入ってきたり変な車なんだよね >>125
イーロン自体は世界的な経営者だぞ
PayPalに民間ロケット打ち上げ会社など複数のベンチャー起業で成功
結果を出すバージョンのホリエモン >>1
> テスラのEVは数年後のある日、新たなバージョンアップによって、
>すべての車が自動運転になるという。
だが数年後には既にテスラはなく、そんな日は来ないのであった
じゃじゃーん >>1
なんか胡散臭い理屈だな。
別にテスラじゃなくて成立する話だし、第一「儲かる」ってこういうことを言うの? Q:さて問題です、貸してる間にこの車が飯塚やらかしたら懲役食らうのはだれ?> マンションを人に貸して家賃収入で税金対策
しませんか。なおローン組んでや。 貧乏ジャップからすると500万とか高いと思うけどアメリカ人からしたら200万ぐらいの感覚だからな テスラは常に自転車操業続けているけど
さっぱり倒産しないのはそれはそれで凄いんじゃないかと思ってきたーw そういう時代が来れば
個人が車を所有すること自体バカって事になるよ。
11年で2200万円得られる可能性があるんだとして
自動車価格以外にもメンテナンス費用や,保険費用,車庫費用,エネルギー費
さらには,様々な利用で予定より早く廃車になったときのリスクも
負わなきゃいけない。
完全に投資。
自家用車の副業なんて中途半端なことをしてたら
損をするだけ。 >>149
そら事故っても誰も責任取らないんなら行動走れないわな >>122
将来はそうなるだろうね
10年後でも高速で自動運転と併用できるレベルかなと
20年後にどこまでいくか 200万の儲けのうち 自動車保険や自動車税、所得税、消費税(10%)差し引くと・・・ 三大買えば儲かる
・投資マンション
・USBメモリ
・テスラ車 使わなくても貸し出しで儲かるなら、10台買えば働かずに不労所得で好きなことやって生きれます!ってようつべで流せば?
あとはSNSで情報商材として売れば?
頭の悪い不労所得って言葉が好きなDQNで大儲けするんだ! 今でも個人間のシェアで偽造免許証使った乗り逃げあるのに誰がするかよ >>126
優しいんだよ
他人に富を分け与えてくれる
フランチャイズみたいなもん イーロン・マスクって割と金儲けのために動いてないから
こういうことを言っちゃうんだと思う
テスラの初期の失態だけみてこの人を語ると痛い目みるよ アメリカでは間違いなく自動運転が普及
日本は無理 道路が狭いし山ばかり
そもそも官僚が抵抗 車酔いでゲロ吐かれたり、渋滞で間に合わずゲリ弁たれながされた車がひと仕事終えて帰ってきましたとさ 貸してる奴がマックのポテトでハンドルがベタベタになって返ってきたら、嫌だなw 投資マンションでも利回り5%で詐欺だといわれてるのに、利回り30%超えるのはスゲーな この理論が正しいとすると一番のバカはテスラ車を借りる人だな 自動運転車が増えて、自動運転車を貸し出す人が増えると、貸し出す人の間で競争が発生して、自然に値段が下がってくると思うんだが
100万台が顧客の奪い合いを始めたときに、規制で値幅を決めなければ、過当競争で値崩れを起こさないか >>1
テスラはGPSを利用する企業!!
デジタル地図は自前で提供するのだろうか??
通信インフラも同じである!!
ある日突然日の高い耀昼間、自動運転自動車が急に制御失い大事故多発
そらには電池の成分化学物質の猛毒の煙が覆う!!
年人類はそこで死滅するかもしれない!!
夢は常にバラ色金儲けに繋がるとは限らない!! そういうのは御用記者が言うべきであってテメーが言っちゃいかんだろw >>114
ワロタ。
googleはAIの会社、って言い始めて結構立つけど、
ホンマモンのAIの会社やな。
プロフィットセンターは広告で、技術はAI。
勝てねーわ。 >>1
じゃあテスラ社がレンタカーやればいいじゃない(´・ω・`) >>88
テスラが自動っていってるのは日本では補助
まだ全然 最先端(笑)であるテスラのEVを生産している工場は
19世紀並の長時間労働で支えられている
「最先端」とはいったい何なのだろうか・・・ カーセックスしてたら目的地につくのが理想なんだけど? 年利40%の投資商品なんかある訳ねえじゃんて小学生でも分かるわな〜 >テスラによると、車の使用可能期間は11年なので、11年で2200万円だ。そんな車を500万円で買えるというわけだ。
マジかよ! 人の車を金払って借りたいとは思わないし貸したいとも思わんw
それ以上のリスクがあるw テスラ車、いいよ!よろしくね!
と言っておけばいいものを
選択しない奴は馬鹿とか。
ホリエ的だな。 マルチ臭いさが半端ないんだが
そんなに儲かるのなら自分らでやれよw >>114
へ〜、トヨタはダメダメなんやな。意外。 500万円のテスラ株に投資したら
2200万の配当がもらえるのだな そんなに儲かるならテスラがカーシェア経営して町中にばらまけば良い。
そうすればみんなハッピーになれるよな >>168
日本でやるなら、自動車運転道路は、完全に区別して再整備が必要。
5G全国網羅に加えて、国産クラウドマップと全車両国産クラウドとのコネクティブも必要。
限定的で、ソーシャルガイドのオペレーターによる操作を、完全な自動運転と勘違いしすぎ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています