【車】なんとソニーが自動車「Vision-Sセダン」を発表
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米国時間1月6日、CES 2020でソニーが自動車を発表した。現時点において、このSony Vision-Sセダンの詳細はほとんどわかっていない。会場で見ることができたら続報する予定だ。報道によると、ソニーは業界のリーダーらと協力してこのプロトタイプを作ったといい、Bosche（ボッシュ）、Continental（コンチネンタル）、Genetex（ゲネテックス）、Nvidia（エヌビディア）、Magna（マグナ）などの名前が挙がっている。
このクルマはちょっとした驚きではあるものの、現在のソニーの戦略にフィットしている。近年、ソニーはサプライヤーとしてキーテクノロジーの開発および販売を始めていた。同社のカメラセンサーは、多くの著名スマートフォンで使用されており、最新のiPhone 11 Proもそのひとつだ。しかし、iPhoneに提供する以前、ソニーは同様のスマートフォン向けセンサーを搭載した独自スマートフォンであるXperiaを長年販売してきた。
Vision-Sセダンでも、iPhoneとXperiaに似たような関係が見られるかもしれない。このコンセプトカーは、ソニーのコンポーネントを売るためにデザインされていることが明らかだ。ソニーは自動車製造をやりたいわけではない。TechCrunchはソニーに山ほどの質問をぶつけて答えをお届けする予定だ。
2020年1月07日
https://jp.techcrunch.com/2020/01/07/2020-01-06-sony-just-announced-a-car/
https://techcrunchjp.files.wordpress.com/2020/01/screen-shot-2020-01-06-at-5.28.28-pm.png
関連スレ
【車】ソニーが自動運転EVを試作 公道で走行実験へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578368721/ >>1
マジでデザイナー出てこいよ！ダセーんだよ！ デザインがあかんやん・・・
ツカミでこけたら終わる うちの技術をぶちこめばこういうこと出来るからみんな採用してね！ってことだろ
ps3のときみたいに世界標準規格にしようとしてまた失敗するんじゃないのかね >>1
ソニーが自動車を作った！ 最新モビリティ技術搭載 VISION-S…CES 2020で発表 [2020年1月7日（火）17時15分]
http://response.jp/article/2020/01/07/330404.html
画像
http://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1491460.jpg
ソニー（SONY）は1月7日（日本時間1月8日未明）、米国ラスベガスで開幕するCES 2020において、
同社の最新モビリティ技術を搭載したコンセプトカー、『VISION-S』を初公開すると発表した。
ソニーは、モビリティにおける安心・安全から、快適さやエンターテインメント
などを追求する取り組みを、新たに「ビジョン エス」として推進する予定だ。
コンセプトカーのVISION-Sでは、ソニーのイメージングセンシング技術をはじめ、
AI（人工知能）や通信、クラウド技術も活用した車載ソフトウェア制御により、
機能が継続的にアップデートされ、進化し続けるという。
VISION-Sには、車内外の人や物体を検知・認識し、高度な運転支援を実現するために、
ソニーの車載向けCMOSイメージセンサーやToFセンサーなど、数種類のセンサーを合計33個搭載する。
また、没入感のある立体的な音場を可能にする音楽体験「360 Reality Audio」を、
各シートに内蔵されたスピーカーで提供する。
このほか、フロントシート前方にはパノラミックスクリーンを装備。直観的操作によって、
さまざまなエンターテインメントコンテンツを楽しめるようにしている。 完成品作ってね
ぶ、部品は日本製だから！(震え声)みたいなのは
もうたくさんだよ >>11
ホンダ車・・・モデルチェンジで不具合続出、いつまで経ってもリコール止まらず(フィットDCT)
ソニー・・・・・すぐに壊れる (代表例 Zperia )
イメージ似ているわw こんなもん作っている暇があったらXperiaのカメラを自社製にしろや (⌒ ⌒)
(⌒ ( ) ⌒)
(⌒ ) )
(_ヽ_从人＿ﾉ_ノ
＿＿ ‖|｜ ＿＿
(￣ヾ)) ﾉ‖|人 ((/￣)
| と)／＼ ／＼(つ |
| (／(＼)≡(／)＼) | 日本にまた自動車メーカーできたニダ！
| ｜ ⌒(_人_)⌒ ｜ | ムカつくニダ！ ムキーッ！ ムキーッ！
ヽ ＼ |/⌒ﾍ| ／ ノ 下げしまくるニダ！
＼ ＼ヽ＿ノ／ ／
＼ ー ／
/ パヨ ヽ ソニーは井深の設立趣意書の原点に戻るべき
東京通信工業株式会社設立趣意書 - 井深 大
戦時中、私が在任していた日本測定器株式会社において、私と共に新兵器の試作、製作に文字通り寝食を忘れて努力した技術者数名を中心に、真面目な実践力に富んでいる約20名の人たちが、
終戦により日本測定器が解散すると同時に集まって、東京通信研究所という名称で、通信機器の研究・製作を開始した。
簡易重畳（ちょうじょう）電話装置
これは、現在の電話線になお一通話増して、二重通話を可能ならしむる非常に簡単な装置で、すでに日本測定器株式会社において、
全く他の目的を持って多年研究されたるある種の兵器を若干改良すれば、この目的を充分果し得られるのである。 第一回目の車検と3ヶ月で壊れるのか・・・（´・ω・`） >>31
ジョブズはドイツ車マニアで
昔はモータースポーツのスポンサーしてたんだよ
このポルシェはルマン24時間にも出た おうおう、ニッサン車レベル。で、これもソニータイマー付きか？ ソニーが自動車産業に進出しようとしているのか
初耳なり レースに出て車輌の開発力上げて欲しいわ
それまでは信用できん 水に浮く車だろ日本に必要な自動車は、AIとか自動運転装置じゃなく 一昔前のモーターショーにでてそうなクソダサデザイン リッジレーサーのブルカーノみたいな対消滅反重力エンジンは
無理でも
コフィンタイプでVRゴーグル、無線コントローラーで運転
助手席の奴といつでも運転交代可能
このくらいぶっ飛んだブツを出して欲しい。 >>42
自動運転車やろうとしてるところは何処でも組んでるぞ
センサー重要なんだから 家電屋は将来EVやるかもって昔から言われてたからな
これもEVなの？ ソニーが侵入した業界はつまらなくなる。
ゲーム、カメラ。 トヨタのスープラみたいにオーストリアのマグナ・シュタイヤーに生産委託すれば良いのでは
記事にあるようにソニーのキーテクノロジー以外のところはメガサプライヤーに開発させれば
良いのだから >>2
ソニーのカメラをキタムラで買ったらキタムラの延長保証が切れたあたりでｱｱﾅﾆｦｽﾙｰｰｰｰｰ >>1
経済世界２位の先進国中国のＳＱＮＹが、経済世界３位の後進国日本のＳＯＮＹに一言↓↓
' 昔のSONYはデザインセンス良かったんだがな・・・ >>59
部品サプライヤーとおもって組んでたのに、そのソニーが完成車作ると、組んでる自動車メーカーは警戒するんじゃないの？ アップルもEV作るとか
起動音はマッキントッシュの
ファンファーレ
「ぱぱ〜ん！」 >>1
これプロトタイプだろ
それでこのザマだと市販車はもっと酷いだろうな ｅｖになったら中小が山ほど出て来るんだろうな
スマホメーカーみんなクルマ売るとおもうわ >>1
良いんじゃないかな。
全くカッコいいとも思わんがw PSを発表したときも、最初はソニーが
ゲームとか無理だわー！
任天堂やセガに敵うわけないわー！
とか言われてたからな
これはよくわからんけど フロアは電池なのか
大型に挟まれたら盛大に爆発しそう >>75
フォースバック機能付き
ステアリングコントローラ ハンドルがプレイステーションのコントローラーならカッコいい 家電メーカーの車って、屋外での使用に対して、ノウハウがないだろうから、簡単に壊れるだろうな。 テスラのモデル３は絶賛されてるな
パワーだけでなくシャシーやブレーキ、ハンドリングで
それでいて最上級モデルでも７００万円台
ソニーがEV市場に目をつけたのは当然かもしれない
但しソニータイマーには注意だ 最近のフォーミュラの
パドルコントローラ？って
ゲームのコントローラみたいだから 電気自動車だと簡単で、おもちゃ屋でも作れるようだよ。
組み立てるだけだから。 空を飛ぶようになったら
地上を走る自動運転は要らなくなる >>49
たしかに水陸両用だと島国では便利になるな
北海道までフェリー使わなくてよくなるし、瀬戸大橋とかもいらなくなるか >>85
そこが出てくる前に、って感じがしてしょうがないね。 >>1
SONYは、業態変えて、足下が安定してきたから、
いろんな事試してみる余裕が出てきたみたいだな。
良い事だ。
. SONYのセンサーなどの販促ツールとしてインパクトがありいいと思う
場合によっては(売れるなら)カーメーカーなれるのがEVではある よくある中国・欧米企業の話題作り。
それに乗るマスゴミ・ライター。
テスラ並みに日本企業も広告がうまくなったもんだ・・・。 今後の自動車は部品屋さんに作ってもらって組み立てるだけ どこかで設計に無理してそうでソニー製の車に命を預ける気にはなれない ソニータイマー、突然ステアリングがコントロール不能
アップルボム、いきなりバッテリーから火災 当然コントローラー ゲームパッドで操作できるんだろな ＡＩでは、画像センサーが人間の目になるだろうからね。
自動車も、画像センサーだらけになるんじゃないかな。 >>111
そーか？
「車作る気ない」
で一気に冷めたわｗ >>72
ただの技術デモ用で車本体はやらないでしょ >>88
動作温度範囲：5〜40℃（結露なきこと）
だからな これからはEVかFCVの時代だからガソリン車では無いのは確かだろう >>12
車の形はしてるけど、きちんと車として機能はするのか？ スマホの次は、自動車じゃね？
自動車は、市場がデカイからね。 パワープラントあれば簡単に車作れると思ってる人って多いよね セダン
サルーン
後席の居住性を一番に考えた乗用（非貨物・非貨客両用）車 タイトル詐欺常習者 ばーど ★
こいつ死なねーかな >>40
だから、それはポルシェであって、アップルではないだろ テスラのモデル3をパクりそねこねて
昭和デザインになったようなクソクルマ >>67
最近はショップ保証5年が切れた時に壊れるケースが多いらしい。 >>112
その構造は今も同じだけどね
エンジンがモーターに変わることで部品点数が大幅に減るため、売れるかは別として異業種からの新規参入が増加すると言われている >>4>>2
骨髄反射（なぜかへんかんできない）でタイマーいうなｗ ソニー製だったら故障するところはだいたい予測できるからいいよ！ おそらく成功なり儲けられるとは思わないが
無謀な挑戦するソニーらしいスピリットは嫌いではない インホイールモーターの尖ったデザインのバイクとかの方が受けたと思うけど すごい時代になったでしょう？
でもこれがVision-Sなんだよね ボンネット付近のポッテリ感をなんとかしないと
ダメやと思うな。 ソニータイマーとか言ってる老害
ミラーレス、家電屋のカメラとか言ってた老害が
ニコンやキヤノンの終焉を迎えるとは皮肉なもんよ 助手席にアイボ座らせると自動運転モードになるんだろ。 高速道路走行中にタイマー発動したら由々しき事態を招来する。
自動車メーカーには，其のあたりのノウハウがあるので
異業種の参入は無茶。リコールもなかなかやらずに
サービスキャンペーンで逃げ続けそうだ。 CDドライブはプラレールでよろしく。車を立てたりひっくり返したりして聴きたい >>152
サムチョンという発火物は飛行機預け荷物禁止な件 さすがに車の不具合を「仕様です」で押されちゃうと怖いから買えない デザインが普通の車 家電業界なりのものを出してたら話題になったろうに 中身はプリウスだとするとロケットになるかもね、監修by飯塚 >>13
トリニトロンブラウン管はコイルが手巻きだったからな
所詮中小企業だなと思ったことがあるｗ SONYならボルボ、アウディあたりのデザインになりそうなイメージだけどそうでもないな 発売されたら買いたくなるデザイン
VAIOブランドを売らなきゃ良かったのに デザインをポリフォニーに任せて欲しいな、きっと山内がすごいの造り上げるぞ 全自動になるなら事故もなくなるだろうし大きい車はいらないよな こういう庶民に縁がない車出されても何とも思わんな
売っても数台しか売れないだろうしコムスみたいなの出してくれた方が現実的だわ >>174
え、ゲーム屋さんに設計させるの？ヤダ怖い 面白いじゃん
自動運転なら本命は路線バスとかの公共交通機関だな
こういうの誰かやってほしいと思ってたんだ グランツーリスモに出るんだろうけど、数値いじるんだろうな 突然他分野に進出してきていきなり上手く行くわけもないわけで
しばらく地道な努力を続ける必要があると思うが
ソニーがそういうことを何かしそうにないイメージなんだよな 一昔前のコンセプト車みたいだな
何の魅力もないただのスポーツカーもどき >>1
今後は自動車メーカーの車体設計者を家電メーカーが引き抜いて電気自動車作るってなって行くんだろうな。
電気自動車の競争が激しくなるね。
今後は既存の自動車メーカーが後発の家電メーカーに電気自動車販売で負けたりするんだろうな。 チョロQみたいなデザインに電装てんこ盛りのほうが面白いのに 液晶テレビみたいにパーツはめ込んで組み立てできるようになるんだろ電気自動車って 今、外人がトヨタよりも注目している企業、それがSONY
長期で日本株に投資するのはリスクが高いが、SONYは投資する価値がある数少ない日本企業 保守・整備出来ない 【使い捨てマイカー】 の登場！！
って認識で間違いないですか？ コンセプトカーなんだからもうちょっとデザインで遊んでもいいのに 1回目の3年車検時にちょうど壊れるように開発
家電並みにSONY自動車のメーカー保証は3年
延長保証は家電量販店が請負います まあ電気自動車ならバッテリーとモーター調達か開発すれば自動車業界じゃなくても直ぐに作れちゃうんだよな
ラジコンのデカイ版みたいな ご好評頂いておりますソニータイマーは
もちろん全車標準装備でございます ドクロマークのグリルデザインとか
マッド・マックス系の世紀末的ワイルドカーみたいなのとか
ゲームメーカーとしてみればありやけど
世界に通用する！ラグジュアリイ系を売りにしたいのならイメージ的に無理かあ ボッシュ、コンチネンタルは日本車メーカー全部コンポーネント買ってんだろ。
NVIDIAはトヨタが公式パートナーだな。
電気自動車になるとこうやってスマホみたいにサプライヤーが用意したコンポ組み合わせるだけで形になってしまう タイカンをベースにID3の要素を入れたデザインって感じだな トヨタは世襲のボンボンが
CMに出まくっている時点で負けだろｗ SONYブランドの車は10年以上の保証は致し
かねます なんかデザイン頑張りました感があって嫌
最近の車はなんで奇をてらった見た目にしちゃうのかな
昔のカローラやコロナみたいのでいいんだよ 高速道路を120Km／hで走っている時、
突然ソニータイマーが発動したらどうなる？
怖くて乗れんわ うちはガレージに100Vきてるけど
マンションとか充電できへん そして保険はソニー損保
ドラレコの映像をちょっといじれば
あら不思議
事故がことごとく自損のような映像に >>2
ソニータイマーの設定期間は最長で３ヶ月だぞ 標準の操作系はDualShock4になります
ハンドルコントローラーはオプションです 人間の乗れる馬の電動ロボットでも開発
すれば面白いのに ソニータイマーがあるから自動車は命のせてるから作ったらダメだ
命は修理交換できないｗ >>169
ギャラクシーアンエクスプロージョンだっけ ソニーて確かカーナビだって撤退しただろう
ホンダと一緒で自由な風土あるにしろ、EV参入
は厳しいな 今さら参入してもソフトウェアで勝ち目がないし車売るつもり無いって書いとるやん どうせ独自規格で他社製品と互換性無くて修理費用が高くなるんだろ デザインが普通だな
あと機能になんか売りがあるのか まだ日立の方が自動車部品部門あるし、
モーターやインバータやバッテリーの
技術あるし、電車つくっているから
参入の可能性ありそう 自動運転でビジョン周りのフレームワークを標準化するのなら箱はあまり気にならなくなるな。山手線だろうが銀座線だろうがそんなに乗り味変わらんでしょ >>257
日立はモノ作りやめてソフト中心に移行するっぽいよ 自動車すら家電の時代か
次々と産業構造は変わっていくな
基本の農業漁業エネルギーをしっかり抑えておかないとな きっかり3年で壊れるように作る技術の高さは評価に価する ラジオすらまともに作れなくなったソニーの車とか無理だよ。 俺にデザインさせてほしいなー
車ってダサいデザインの車ばっかでもう時代遅れなんだよな 単なるイメージ戦略。
技術力ないのは、もうよく分かってるから、
イメージャは買うけど、
ソフトやシステムは別で調達。 PS1の発表がこんな感じで、sonyがリッジレーサーをひっさげて
突如として家庭用ゲーム機に参入したときのことを思い出した。
これは凄いことになるかもだな。 運転はデュアルショックコントローラーでできるようにしろよ ■中国人の巧妙な騙しのテクニックとは？
「中国人は井戸を掘った人を忘れない」
↑これは、昔から中国人が相手から色々引き出すために、相手を洗脳し騙すのによく使う言葉です
相手の好意につけ込む
これが中国人です。
身ぐるみ剥がされないように、気をつけましょう！
松下系の工場が反日運動で破壊され、メガネのフレーム、新幹線、数え上げたらきりがないほど、騙されて痛い目みています
■典型的なパターン
まず合弁会社作らされる
技術貰ったら(秘密裏に)別会社を作る
↓
元の会社を共産党幹部の圧力で赤字にする
↓
技術だけ盗まれて、別会社(共産党幹部の会社)が儲かる
↓
また、新たなカモになる日本企業探す
↓
ループ ソニーが成長株としての輝きを取り戻している。軸となるエンターテインメント事業で強い基盤を築き、プレイステーション4（PS4）のゲームソフトや音楽再生などソフトを武器に利益成長と高い資本効率を両立している。
スマートフォン向け需要が伸びる半導体事業への期待も強く、2019年には年間で4割の株価上昇率を記録した。ハードとソフトの融合に苦しんだ時期を乗り越え、複数の事業が連携する「One Sony」の確…
2020/1/6 2:00日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53835630W9A221C1000000/ グランツーリスモのアプデで来そう…
いや来て欲しいかもwVRで乗るわ イメージセンサーを売るためのデモンストレーションだろ
本気でやるわけがない >>260
ケーヒンもショーワもニッシンもトキコも全部日立に買われたんだが。 トヨタ／(^o^)＼オタワ
(マツダやニッサンは論外です。) ソニーがこんな尖ったことするとは驚き
まぁ米ソニーが主導だろうけど なあ、お前らデザインが悪いとか大合唱だけどさ、
逆に、どの車のデザインがいいと思うの？ 自動運転にかかせないカメラ独占してるし余裕が出てきたな そういえば、ソニー製のポータブルカーナビ持ってたな
十五年前くらいかな結構優秀だったよー。 結局、プレステ4のバーチャルEVのゲームソフト
開発で終わりそう 自動車製造はしないって言ってるし、たとえ参入してもGMやトヨタに勝てるわけないけど
デモンストレーションとしては良いな ハンドルの代わりにPSのコントローラー付いてんだろｗ どうせ完全自動運転車を作りたいんだろう、運転手はソニーのゲームをしながら
時間つぶしをする訳だが、そんなことはスマホでバスや電車の中でしている事と
同じなんだよな 自動車メーカーが電化してくる一方
電機メーカーは機械を作り始めるのか もっと斬新なかっこいいデザインにすれば良かったのに…
悪くないけど平凡、家電メーカーなのに自動車を発表したソニーの意味がない とうとう自動車会社の恐れていた事が起こったな
EVは比較的簡単 あーこれは車体価格500万円とかで全員ずっこけるやつだなｗ
日本企業は商売じゃなくてコントしかしないからなｗ ソニーは今こそROLLYを出すべきだな。生存認証、癒し、相談、IOT、ゴキブリ退治
朗読含む音楽鑑賞 目新しさのないデザインだなｗ
もっと作ってこなかったこそのパッケージを出してほしかったな ラジエターとか必要ないんだから先を尖がらせればよかったのにｗ いやだから、どういうデザインがかっこいいの？
車の名前で具体的に上げてよ NECが乗用の大型飛行物作ったりするぐらいだから
ソニーなら驚かない サプライヤーが見つかるのか？
いままでの家電のようにすぐ壊れるような部品では話にならんよ >>292
あほ
車に重要なのはボディと足回り
衝突性能を試験する施設も持ってなければ走行性能をテストするテストコースもない
材料技術もなけば軽量化技術もない
エンジンはオマケ 電気自動車はバッテリーとモーターを確信的に開発した会社だけが儲かる 前半分ポルシェとセラを足して割った感じで、後ろがプリウスぽい 電気自動車 ＆ 自動化 なら
自動車メーカーの強みは弱まるものな すぐぶっ壊れそう
ソニーのイヤホンは２週間で壊れた
しかも２回も
それ以来ソニー製品は買ってないわ >>231
EDベーダ買っていきなりステーキしょきふりょうだった
結局治らずじまいで35万円損した 4ドアというのが気が利いてるがな
それでいて若向きを追求してるんだな
どこかと組んでるのかな >>313
10万キロで廃車になるソニータイマー仕込んでるんじゃない 車も最終的には家電化するんだろうな
でもSONY製は買わない 全個体電池がなれば、車の概念が変わると言われている
言ってるのはおれだけど 【スパイ】スパイ防止法の必要性 中国人スパイ 国内企業が開発した高度な映像システム技術を同社が「コピーした」疑い【軍事転用技術流出】
■中国共産党関連企業と噂の華為技術（ファーウェイ）とは？
●最高経営責任者（CEO）の任正非氏が中国人民解放軍出身
日本では2005年に法人を設立。東京や大阪に拠点を構えるほか、2013年10月には研究所を横浜に拡張移転した。
国内のエンドユーザーにとっては、家電量販店や携帯電話会社の店頭で見かけるモバイル機器のメーカーとしてその名が浸透しているかもしれない。
実際に無線LANルーターでは、国内販売数量シェアで4年連続1位に輝いた。その一方で、携帯電話の基地局や通信ネットワークといったインフラの構築も、国内で実績を積んでいる。
2011年にはソフトバンクから高速データ通信ネットワーク受注した。現在では「4G」のサービス名で商用化されている。
さらに2012年、イー・アクセスと1.7ギガヘルツ帯域のLTE方式に対応したネットワーク構築で契約を結んだ。
■国内の通信事業に深く根を下ろしたファーウェイの「危うさ」を、雑誌「FACTA」2014年4月号が書いた。
横浜にある同社日本研究所に中国から技術者が派遣されたが、一部は一度も顔を見せたことがなく、うちひとりを名指ししつつ「米国ではスパイと認定され、指名手配されている」人物だという。
■また、国内企業が開発した高度な映像システム技術を同社が「コピーした」疑いも報じている。
●ソフトバンクやイー・アクセスのネットワークを広く手掛けた点も不安視。
NTTドコモとKDDIは、現時点でファーウェイの基幹設備を採用しているかは情報開示されていない。ただソフトバンクだけでも契約者数は2014年2月現在で3500万件を超える。
ソフトバンクが長時間遮断されると「全回線が共倒れになりかねない」と危惧する。 ソニー株価7600円かよ5年くらい前2000円だったのに、買っときゃ良かったわ >>319
全個体はHUAWEIが一番乗りしそうなんだよなぁ リチウムに変わる新たなバッテリーが開発されたらスマホの充電も月一とかEVも1回の充電で1200キロとかなら既存の自動車業界は潰れるだろうな
バッテリー交換で買い替えの需要無くなる 車の吸気系がコンピューター化されナビ搭載で、一気に家電化というか電気製品化が進んだ気がするな。 そんなことより、テスラの社長が上海のトークイベントでいきなり上着脱いで
踊り出したのが、今の自動車界の大ニュースになってるぞ。 こんなもん売り出してもハイセンスがすぐに半値のを出すだろ 40年前、カメラと言えばニコンかキャノンだった。
当時、ソニーが1眼を出すとだれが予想しただろう。
デジタルカメラになり、オリンパス、ペンタックス、コニカ等の
かつての一流メーカーは衰退した。
自動車の世界も同じ。電気自動車の時代には、電池とモーターを作れる
家電メーカーが自動車を作る時代になるだろう。 電気自動車が強い国って家電やスマホが強い国になりそう。
だとすると、日本勢はお先真っ暗では？
スマホや液晶テレビみたいに自動車産業ごと壊滅しないか心配だわ ソニーは自動車税なくて 本格的なプラモデル作れよ 買ってやるから >>333
もうEUや多くの国がガソリンとディーゼル配信が2030とかだからみんな電気自動車に以降してるしな >>320
ソニーなら欲しいけどそっちはいらん
どーしても猫ちゃん用のトイレのイメージしかないんだよな、オーヤマ 金田のバイクみたいの作ればいいのに
成田山とシチズン付けてさ ヨドバシやアキバで買えるのか 何処で作るのか 整備点検は >>342
ソニータイマー月の自動車って、リコール対象不可避じゃないの？ どうせ出すなら既存風の車を出すなよ。
タイヤの無い車とかインパクトのある
車を出せよ。自動車メーカーになるつもりも
市販のするつもりも無いのだろ。 >>340
何と言っても、テールランプの残像がいいんですよ
おれは山形のバイクが好きです パナソニックはテスラ
ソニーはソニーとして出すんだな >>298
誰も格好いいなんて思ってないだろ。
photoshopで作られた「キラン☆」が二つついた写真とか吐きそうなんだけど。。
フレームの色も微妙だし、フォルムもよくある形状のセダン。
ポルシェっぽく見せ掛ける流線の割合があるけれど、
車高が低めだしインナーが日本車。
荷物を乗せる空間が少ない上に、何故か４人海苔。
後部座席の後ろの空間なんて、実用に向かない。 レコード盤の上を走って再生する自動車、何処かが出してなかったっけ？ >>351
一ヶ月保証のセンドバック、送料折半のレノボ方式だったりしてな SONYの品保の感覚で車を出されても怖くて乗れないｗ >>355
日本語読めないの？
お前がかっこいいと思う上げてよ やるならせめて痛車で発表しろと。
フォルムに「パラッパラッパー」の平面キャラを描くとか。 >>360
書いていいの？
「ありません」
「かっこよくない」
「フロントシースルーとか誰得なの」 大脳をハッキングしてドライブさせた気分になる。そんなのを期待したが あくまで家電だから、メーカー保証は一年間
量販店の5年間アフターに入らないと >>102
ここにきてやっと昔の大量のMDが聞けるとは、大歓喜！ >>365
命名「ブレインインターフェース」とぶちかまして、
左右に首を振って、ハンドル操作とかな >>1
車よりaiboで培った技術とデータで人が乗れる馬を作った方が注目されるのに
SONYが復活する日はまだ遠い これに大してトヨタは「水素の未来都市」ってのが終わってる
文字通りの水素村に国費を幾ら投入したんだ？
これから何兆円ドブドブすんの？ >>324
日の丸飛行隊がヤバいという民主党時代は１２００円くらいじゃなかったか。
このとき買い損ねたんだよ。 アイリスオーヤマあたりが出したら驚くけど
ソニーなら電気自動車くらい作れるでしょ トヨタも日立もパナソニックも生き残る 日産はダメダメ
ソニーにヒット商品が生まれますように どこぞのテスラのそれと被るよね デザイン
これも骨格からしてダメだろ 確かにアイリスオオヤマも作りそうだな
ここはニッチを狙うんだろうな トヨタが富士山麓に水素インフラの未来都市を建設
https://www.reuters.com/article/us-tech-ces-toyota/toyota-to-build-prototype-city-of-the-future-in-japan-idUSKBN1Z5271
> Toyota did not disclose costs for the project, whose construction is scheduled to start next year,
トヨタは来年に予定されている建設のプロジェクト費用を明らかにしなかった
経産省の天下り分の数億で公金○兆円ってことか？どうなんだ？ ソニーが出す
パナがそれより安く作る
大手が色々出す
サンコーが一人用の安い変なの出す
小林製薬が駄洒落の名前で出す
までで1クール ソニーが作れるなら、数年でデアゴスティーニ版も出るかな プロトタイプといいながらサスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン搭載なんだな ブレーキキャリパーはどうしても赤色にしたかったん？
こんなもっさいデザインの車で悪目立ちすぎ ここでデザインが悪いとか言ってるやつ20年以上前のスカイラインとか好きそう 車検切れの車を乗らないように
ソニータイマーがついてるのはいいことだと思う Visionなのにグランツーリスモは協力してないのか(笑) 一方シャオミが出資するシャオペン P7 （今年発売）
・0-100km/h加速 4.3秒
・航続可能距離 650km以上
・自動運転 レベル3
・24-37万元(375-580万円) >>367
７年で部品の生産が止まるやつか？www >>399
VAIOブランド売っ払ちまったんじゃねえの？ SONYは二番煎じをやっちゃダメだろ
もっともっと革新的な発明をしろ
乗用ドローンでも発明したら世界が変わるだろ Bピラーから後ろをギュッと縮めて3ドアハッチバックにしたら売れそう
何か間延びしたデザインだな 車用のセンサー売るためのコンセプトカーなだけで車売るつもりや無いやろこれ ディスクブレーキがまるみえやな
ソニーが作ったんだから車が家電になって
二輪のバイク構造そのまま四輪にしたって感じか
案外パワフルかも ハンドルを回さないで、4輪のタイヤの回転制御だけで動く
オモシロクルマにしてほしかったな どうせなら超小型モビリティで出して欲しかったよ
しかも糞ださい ソニーって21世紀になってからダサいデザインしか作れなくなったよな
それまでは今のアップルくらいオシャレなイメージだったのに 「自動車を再発明しました。」と言って
どう見ても自動車に見えない一枚の
アルミ板が。
人が近づくとあらら、何と見たこともない
車が。
なんてw >>1
デザインはカッコイイな！
ソニーカーがEVカーを牛耳るかもね？ >>18
アップルのロゴがなければ
もっとカッコよいのだが ブレーキが骨董趣味
曙のMR流体ブレーキぐらい使え グランツーリスモのスタッフにデザインさせればいいのに ソニーの何がすごいかって純正以外のパーツが一切使えないこと
いざ修理しようとしたらもう飽きたのか販売終了済
きっと車もこうなる デザインは愚
そんなことより本気なら自動運転システムやろ
車の音響屋になるつもりか 修理できないアイボとかいうロボットの二の舞だよね。 >>157
いつの間にかアドバンスが無くなっていた ボッシュと組んだのか
ボッシュはデンソーみたいな企業らしいから車部品は一通り揃っちゃうんだろな >>1
https://sp.nicovideo.jp/watch/sm23961900
いい歌みっけ！
>>1
偽本尊拝む父と偽本尊拝む母からできた子供の、凶悪犯罪者になる確率は？
凶悪犯罪者創成学会！
パクり本尊パクり代表歌
パクりパクって700年ぶりだねぇ〜！
支持政党が与党にいるのに、著作権無視のパクり堂々の歌を歌いまくりって(笑)
青葉創価文春&青葉創価文春�あかまつ青葉創価文春&青葉創価文春�あかまつ青葉創価文春&青葉創価文春�
朴李堂々の歌って(笑) デザイン全然ダメじゃないか。
小学生の描いた絵でも継ぎ足しで繋げたんかw PlayStation1の時のような衝撃を車業界でもやって欲しいね
PS2で調子に乗り、PS3で胡坐かいたけど、車ではそういうことしないように 普通すぎてつまらんな
ローリーみたいに意味不明で存在価値の無いものである必要はないが
なんの革新も無いのは陳腐で失敗する多角化に過ぎん >>438
全巻揃えるのに500万円ぐらい掛かりそうだな(´･ω･`) こうなったら任天堂は任天堂カーを出すしかない
見た目はピカチュウ
ゲームは過去のすべての任天堂のゲームがプレイできる
セガのゲームはお断り
これで世界を取れる まともに記事すらよんでないアホばっかりだな
別にソニーが車作ろうとしてるわけじゃないから >>450
たしかに
実現したら株価ぶっちぎるかもなw >>448
Ｂボタンで超加速して
Aボタンでジャンプできる方がいい ソニー単独でなくトヨタかホンダと組んで作ればいいのに >>418
カッコよくはないけど
既存の日本メーカーのデザインよりは圧倒的にいいな
デザイン悪いと言ってるやつはデザインに造詣があるやつというより
走り屋みたいなセンスのカケラもないやつだろうな 米軍の潜水艦やヘリみたいに
ゲームパッドで操作できるようにすればいいのに 家電とは違うから不備があった場合リコール案件出て赤字っぽそう すぐにでも市販されそうな作り込みが凄いと思う
ブレンボのブレーキキャリパーとか21インチホイールとか走行性能も凄そう >>1
>ソニーは自動車製造をやりたいわけではない
おまいら慌てん坊 さっきWBSで見たがエアロパーツが内蔵されていたり
なかなかカッコいい。
自動運転はどのレベルなんだろ。 ソニーがカメラでキヤノンやニコンを脅かす存在になるとは誰も思っていなかった
自動車もEV時代になれば誰にでも参入機会がある 久々に日本企業で良いニュースだわw
このチャレンジ精神は滅茶苦茶大事 これはなかなかのサプライズ
リーク全くなかったのはすごい 不具合やリコールあっても仕様ですの一言で終わらすのか修理費も高額になるんだろうな 最近の車と同じにしか見えない。 中国がすぐ３割の値段でつくるだろ。
ソニーなら猫バスのちっこいのとか面白いの作れよ。 >>67
ソニーのカメラが保証切れた状態で壊れたことあるけど、初期欠陥だったとかでタダで直してもらったことあるよ >>88
そういう話なら自動車メーカーも最近のセンシング系機器への
信頼性にはそんなにノウハウないよ >>156
ちょいと前に伊勢湾岸道路でエンコで
追い越し車線に停車してしまって
追突で4人ほど死んでたから
自動車メーカーも信用できんだろ でも実際に作れるのは、コンビニ前に停めてある三輪車レベルの小型車 スマホもろくに作れない会社が車作れるわけないだろｗ ソニーのCMOSはすでにレクサスLS、クラウン、カローラに使われてるらしいぞ
ソニーが自動車業界から人を続々引き抜く理由 - ライブドアニュース
https://news.livedoor.com/article/detail/16703012/ 自分とこのデバイス売りたいんだろうし、システムを構築して
採用して貰いたい。そんな感じでしょうか？
33個のcmosセンサーが一台当たりに売れるからウマ〜何でしょう。
まあ、頑張ってくれ！ >>244
そりゃ携帯に取っ手変わられるの分かってるのに
続ける理由何かあるか？ こんな他業種がすぐ作れるなら
中華がすぐに安価でそこそこのものを作るだろ
そしてスマホのようにトヨタもオワコンになる >>435
自動車でも販売から20年も経てば修理できないこと多いけど？ もっとコンセプトカーっぽいのかと思ったが
本気で車を売る計画なのかな 予想されていた通り電機メーカーがEV自動車を出してきたな
しかもソニーはブランド力もある
10年後はトヨタの強敵になるだろう
パナも自社ブランドでEV自動車作ればよかったのにな・・・ これ、単なるセンサー事業のPRじゃないの？
それにプラスして実証実験用の自動車だと思ってるんだが
販売計画あんの？ まあ車の付加価値は部品に移行するからデンソーとソニーが部品を供給して日産が下請けになると思う。 一番の問題は物流（ロジティクス）だと思うけどどうするんだろなー
ゲーム機や家電とはわけが違うだろに >>497
ソニーやパナがカメラのトップセラーになる未来なんて想像できなかったしなあ
クルマで同じことが起きないとは言えないよな >>500
プレステから購入できるんなら面白いけどな 0-100km/h加速4.8秒とか高級スポーティセダンや国産スポーツカー並みの数値だ ＞Vision-Sセダンでも、iPhoneとXperiaに似たような関係が見られるかもしれない。
＞このコンセプトカーは、ソニーのコンポーネントを売るためにデザインされていることが明らかだ
トヨタも中国では水素自動車のキーコンポーネント供給に舵切ったし
日本企業にはそれが今のところの最適解なのかもな >>498
まあ販売する気は無いでしょう。
ただ、性能実証過程で市販車部門でのレース参加目指す事に
成ったら、台数限定での販売とかは有るのかも。薄いけど。
そもそも論で、evって次世代車の本命なの？
充電設備の整備だけでも途方にくれる様な膨大なインフラ
必要でしょ？メタノールやエタノール改質燃料電池とか水素
直利用の燃料電池とか、その辺が一旦は主役な気がするんだ
けど。50kwの容量キープしても300キロ走れるか？ってのが
実際の所みたいだし、まだまだ現行の自動車メーカーの培って
来た技術に頼る世の中が続きそうです。旧来の技術に擦り合わせ
して行き最適解を見出して行く。案外ゆっくりと変革して行くんで
しょうねえ。 >>501
可能性が無いとは言えないけど、車はパワーユニット以上にシャシーやサスペンションも重要だからな。
ノウハウのある自動車メーカーは強力しないと厳しいだろう >>510
さすがに全部自前って構想は無謀だと思うけど、部品メーカー巻き込んでのアライアンスはありそう 車部品で稼ぐ為に車作ってみたか
製品で競争なら中国産に対抗しなければいけないが、部品でなら日本企業と競合でき勝てる算段
こういうところは、ほんとソニー賢い 自動車メーカーは部品メーカーを系列から外したことが裏目にでそうだな。
モノコック（ボディ）の量産と完成車ラインの問題さえクリアすれば、サスペンションからなにから部品メーカーから購入してあっという間に完成だよ。そのための試験も部品メーカーが全部やってくれるしな。
いや、流石にそんな簡単な話じゃないことはわかってるけど、昔よりはるかに車作りのハードルが下がってるのは事実だからね。 悪くないんだが、本気で市販するつもりなのか？
遊びならスポーツカーにしそうだし、4ドアってところが微妙に本気っぽいんだが、売りたいならＳＵＶの方がいいんじゃないか。 >>11
そらそうだろ
戦後画期的な商品で世界を席巻した日本の2大企業
昭和を生きてきた世代の憧れの会社だからな 元々ダイソンも参入を表明してるし。そのうちグーグルもくるだろ。シェア取るのは簡単ではないよ EVになったら電気メーカーは強いからな
もうトヨタ要らねーんじゃね？w ソニーなら乗れるアイボ作ってくれると信じていたのに… >>521
自動運転する部分はソニーでも
車はトヨタだと思う 家電メーカーにも自動車メーカーにしても共通しているのは現在のLi-ion電池
よりも遙かに高性能の電池を開発する事、これが出来ない限りは幾ら性能の良い
車体を作っても五十歩百歩 フロントマスクでクライスラー・ネオン、キャバリエ思いだした 普通の車やんけ
もっと奇抜なデザインにしてほしかった ソニーが車なんてスゲェな
と思ったら各メーカーへのアピールか デザインそんな惡いか？
テスラ並みだろ
マイナーチェンジ前のプリウスよりはいいよ 自動運転車よりも360度全周VRモニタとかにして欲しいわ ソニーが売りたいのはセンサーと自動運転技術であって車自体ではない奴 根魚みたいな下唇は斬新でインパクトあるな
デザインが頭の硬い既存車メーカにできない発想だ
やればできるじゃん >>1
1990年代後半に出展、されたコンセプトカー、市販は2000年代に入るかの境目あたりみたいなデザイン
2020年なんだからもう少しデザイン凝れよ
それとも中身はすんごいですなの？ 冷蔵庫エアコン炊飯器電子レンジ洗濯機そうじ機を造ってない >>2
この前のau携帯の一件でSonyタイマーは完全に確認した どうせなら安全性能基準を満たしたセグウェイ擬きを作ってほしかったわ なんかやたらにキャビンが長くてスポーツカールックなのに死ぬほど不格好だな
どうせ最初のプロトタイプはそのままでは商品化されないんだろうからテスラみたいにロードスターチックにすればよかったのに 欧米のYouTuberの反応見てるとPS5よりこの電気自動車のほうが好意的にコメントされてるな
デザインは褒められたもんじゃないがソニーの挑戦は応援したいと
その裏でサムスンの新型8Kテレビの発表会見がわずか1日で500万回再生されてて朝鮮人やりすぎだぞという声も挙がっている やっとこの流れきたか
電気自動車は殆どが電装で出来てる上に、この先、運転席周りは電子機器だらけになるのだから
電機メーカーが参入するのが自然だろうってずっと思ってた
スマホやタブレットに比べてカーナビの時代遅れ感とか目に余るものがあるし
このまま他メーカーも追随して電気メーカーと自動車メーカーの合併くらいしても良いと思う ソニーってアクチュエータが脆弱だからクルマは怖いな
でも、使われている自動車部品はデンソーとかアイシンとかジェイテクトとか日立AMSなんでしょ MAZDAのビジョンクーペ思い出したわ
MAZDAが数倍勝ってる 熱暴走で初期型はすぐ壊れる
二期型でなんとか走るようになる
一年後に新機種出す >>2
車は5年10万キロ保障とかだから
2回目の車検までは・・・ 自動車の参入障壁ってエンジンだったもんな
EVの時代になったら家電のように日本は死ぬわ >>561
ハイブリッドまでならまだ既存の自動車メーカーの強みがあったんだけどねえ
純EVって、バッテリー積んでモーターで動かすわけで、そんなの大型のミニ四駆じゃん。
ほんと誰でも作れるわ。 久々にSONYらしいことやったんじゃん試みはいいんじゃない？
もう少しカッコいいデザインが良かったけど やる気あるなソニー
ゲーミング市場ももっとおもしろくしてくれ >>562
EVなんて何も変わらない
たたのエンジンユニットの話
実際には道路走らせて人やモノを乗せて運ぶから大変
だからみんな撤退したわけ 「将来的にはEV市場に家電会社が参入する」って話は聞いたことがあったけど…
エンジン以外にも技術の蓄積が必要だから無理だろうと思ってたわ。まさか実現するとは。
こうなったらアイリスオーヤマが作るまで待つわ(笑) 今と為っちゃ 朝鮮ソニーだしなぁ
買うには勇気が必要だろ まぁ要らんわ 20年前のホンダの出来損ないみたいなデザインで残念。 これ昭和の不人気車のデザインだろｗ
好景気昭和でも売れないよ >>73
MSが作ったら「ﾃﾃｰﾝ」で
つーかMacなら「ｼﾞｬｰﾝ」じゃね？ 車屋が車から撤退することはほとんどないが
ソニーはさっさと撤退しそうだからなあ。
まあ、10年くらい様子を見てから考える。
またはすぐ捨ててもさほど問題が無いくらい
安い場合なら買ってもいいかも。 車体の安全技術と自動運転技術が将来の焦点になるだろうな
エンジンという参入障壁が無くなるとはいえ Amazonで中華ガジェット買い漁る俺は中国の車を買わないだろうな
10日使えれば御の字の中華製品見過ぎてるから テスラとか見てたらトヨタもそりゃ危機感抱くわな
その上にソニーが車とか作り出したらｗｗｗ これでダサイだかいってる奴は
自分を鏡で見たほうがよくね？ >>583
トヨタはそれほどじゃないだろう
テスラのメインの市場は北米でこれからのターゲットが中国だから
食われてるのがアメリカ車でこれから食われるのがドイツ車になるわな
何だかんだでテスラは日本では使いにくいから普及するのは無理だろう
日本って市場を大事にすればトヨタは何とかなる
ソニーは・・・売り物になるところまで行くかねぇ？ >>562
車はエンジン、モーターだけじゃ動かない
色んなパーツが必要 ソニーらしいデザインがないのに車作る意味あるのかと やっちまったなぁソニー
手を出してはイカンところに手を出した
全力でトヨタに叩かれっぞ
日産に背後から刺されっぞ
ホンダに家電に殴り込み掛けられっぞ
トヨタと組んでるパナが出さないのに
ソニーが手を出したら
俺ゃ知らね EVは誰でも作れるから既存のメーカーオワタ論の人は
なぜエンジンの単体売り、誰でも先発メーカーのエンジン
買って使える時代になって20年経っても
中華系メーカーが伸びてこないのか教えろください >>590
中国のガソリン価格そこそこ安いし
国土広いからEV不利だし
ドイツ車大人気だし
そもそも環境？ナニソレ？食えるアルカ？な国だし これでデザインまで完璧だったら自動車メーカーの立場ないじゃん >>324
民主党政権の時に772円まで暴落している。 SONYが自動車
というワード以外、なんの価値もない車。 SONY Automobile Entertainment
SAE これ設計するためにどこら辺りからどのくらいの規模の人間をヘッドハンティングしたかの方が興味ある >>593
外見なんて某デザイナーに頼めばすんごいの作ってくれるだろうけど、今回はこんなの作ってみましただろう シャシー技術はどうやって手に入れたのかな？
何処かの自動車メーカーに作ってもらったのかな >>1
色なのかなんかわからんが、確かにSONYっぽい。 これってようするに
ソニーの得意分野をワンパッケージにした時
その形は何がいいかってことだよな
一時はスマホに全部ぶち込めみたいな感じだったが
それが車に変わっただけだわ いろいろな企業がモルモット精神だと日本も今より良かったのかな
マネシタよりは モルモットでも他国にマネシタやられたら日本結局負けるのかな・・・ イメージはソニー最高
ソニーの車出たら買う、トヨタ、日産、ホンダなどは
古いイメージが強すぎ、エンジンにこだわり
オイルまみれ、ソニーは電気とモーター
科学者が作る車 要は電気自動車なら旧来の自動車産業のノウハウがなくともモーターや制御技術でいけると判断したんだな
衝突安全とか物理的なメカニカルな分野はノウハウないけどどうなんだろ カーナビも撤退しまくってたからソニーと車は相性悪い印象 評判が悪いのは、家電向けテープレコーダー（のモーター）で
業務用のテープデッキ（のモーター）は絶対壊れない
と聞いたが、>>1はどっちの仲間なんだろう >>604
それだよ、その一点でクルマ作りは自動車メーカーと組まないと駄目だと思うんだ。 せっかくだからアプリ入れたxperiaやandroidスマホをぶっ刺すとそのまま外部モニタ接続のナビになるとかもやって、従来ナビメーカーを戦慄させればいいのに。 車作る予定はないってNHKで言ってたな
センサーメーカーとしての試作品
もぅ、最終商品なんてSonyには作れないよ まあ制御技術さえ何とかできればエンジン車に比べれば
電気自動車への新規参入はそこまで難しくないらしいからね >>624
シナが必死になってるのもその理由
ガソリンエンジンは一朝一夕では開発できないけど
EV時代が来ればワンチャンあるから デザインデザインいうけどお前ら車買う時にデザインで判断するのか？っていう >>626
デザイン一番大事。
二番目が価格で、三番目が燃費かな。 最新ハイテク技術満載のオールドルックとかやればいいのに 家電の場合はタイマー付けても、故障したら捨てて新しいの買ってくれるけど、
自動車の場合は「下取り」価格が下がると新車も売れないからタイマー仕込むのは難しいだろうな。
何百万円もする車を、保証期間が過ぎたとたんに故障頻発でタダ同然の価値にしてしまっては買ってもらえない。
さすがの信者もついてこないぞ。 自動車メーカーだってリコールばっかりなのに何を言ってんだか >>629
昔のミニクーパーとかビートルが外見そのままに現代の装備で普通に運転できたら欲しいな。 >>604
量産とか考えなければ作れるよ。大学の研究室で作れる。どっかのレーシングカーとか
プロトタイプ作ってるよなビルダーじゃないかな
まぁ外装と内装みるかぎり、そこそこの部品メーカーが協力はしてるだろうけど ハンドルは、プレイステーションのコントローラーみたいな感じなの？ >>585
日本は安倍ケケ中の中流層貧困化搾取政策のおかげで
軽四ばかり売れる貧民国に成り下がったからな
利益率の少ない軽四で利益出るのかどうか >>604
エレキと同様に外注に丸投げに決まってるだろ 自動車もPC、スマホといっしょで組み立てメーカーになるんだろうな
OSがいちばん重要で、バッテリーやシャーシ、タイヤなんかは分野別のメーカーが作る ソニーはすぐほっぽり出してサービスから撤退するから信用できない アピールして消滅
いつものSONYの生存アピール
まだ私達死んでません（とっくに死んでますけど） どうせ商売にする気もやる気もないんだからポーズ取るの止めなよ
落魄れメーカーさん これからはシャーシの安全技術と自動運転ソフトウェア
エンジン設計という参入障壁が消えようとしてるのにしがみついてたら家電の二の舞いになるぞ 市場に出す気はないって事は、要するに、他社と差別化出来
るほどの物は作れませんでしたって事だろ 昨今の日本車のドヤ顔デザインとは一線を画すスマートさ
それだけでも存在価値がある 家電ならまだしも人命に関わる車でソニータイマーは許されないぞ？ フロントガラスが全面ディスプレイになってて外界を仮想現実世界にシミュレート
PS5コントローラーでドライブ
黄色信号で止まったり一時停止で止まればポイント加算
その逆をしたり自転車をはねたりしたらポイント減算 ソニータイマーはソニーの延長保証が切れた直後に発動するから外部保証は必須だろう サブスクリプションなら、信頼性は問題になりにくい？ 売り物じゃないなら初代カセットウォークマン型とか遊べばいいのに ソニータイマー標準装備の粗大ごみよりHONDA eの方が気になる ソニーは10年以上前にリソース割けばテスラになれたかもしれないのにな
電池もあってカーオーディオもカーナビやってたしどれも売却、撤退しちまった >>667
ソニーのは絵に描いた餅だと言いたいんだな。 >>667
「まだBtoC家電なんてやってるのﾌﾟｰｸｽwこれからは車載、電池、BtoBだわw」とかホザいていたのにたった二年でソニーに車載で追いつかれそうになってるじゃんw
Vision-Sが今年中に問題無く試験走行に入れたら差は更に縮まるだろうな このスロットにメモリースティックを差し込んで捻るとメモリースティックが壊れます。 量産する気はないってことは、ありきたりのどこでも
作れるような車しか作れませんでしたってこと 今や車なんてどこでも作れるって事だろ
車メーカーは下請けで電気メーカーブランドになる日も遠くない 試作モデルくらいは手作りで
どこでも作れる。
これを数十万台単位で作るために
工場や下請けを構築するのは大変だ。
どこまでやるつもりかは知らんが。
試作の数台で終わるのか
数百台頑張るのか。 SonyがVision-Sを発表なら
じゃあ、俺のStudioVisionとMacとMOTUが
火を吹くぜ(そろそろ)？ 車体開発はどこで請け負ったんだろうね
トヨタ車体だったりして >>679
スープラの製造で知られるマグナシュタイヤー >>680
ありがとう
初めて知ったけどデザイン開発もやってるのかな テスラのほうが圧倒的にいいな
なぜこれで良しとした ソニーで車といったらpodじゃないの？
あのデザインで作ってくれよ >>689
テスラは自分で作ってる部分もある
ソニーのはハードどころかソフト部分までをも他社が作ってる
今回、ブラックベリーの名前を久々に見た EVが主流になったら、車って家電扱いになっちゃうのか？ 電気制御は電気屋の領域だからね
ラジコンみたいにキット販売してくれないかな
自作PCみたいにパーツを自分で選んで自分好みの車を作れるようになったらいいなと 走行や安全に関わる車体性能設計製造は家電屋には無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
