【技術】Suicaはなぜ世界標準になれなかった？日本の「もったいない技術力
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日々、目まぐるしく進化するテクノロジー。GAFAやBATといった海外企業に押され、日本企業がグローバルに活躍できないのはなぜなのか？ その疑問に対して「日本だけのテクノロジーには意味がない」と『次のテクノロジーで世界はどう変わるのか』を上梓した山本康正氏は主張する。
2020年代を生き残るために、企業が、個人が身につけなくてはならない「テクノロジーへのリテラシー」とは何か。UberやSuicaの例を交えて解説する。
変化を拒んだ代償は、5年後にやってくる
既存の企業は、自分たちが現在収益をあげているビジネスを脅かすような新しいテクノロジーを、なにかと理由や理屈をつけては否定しようとする。
日本のIT関連企業がクラウドコンピューティングに大きく出遅れたのは、アメリカでいくつかの企業がクラウドを推し進めようとしていたときに、日本企業でこのテクノロジーに未来を感じていた会社が1つもなかったからだ。
「アメリカと違って、日本ではサーバーを販売するビジネスを続ける必要がある」
「クラウドコンピューティングは危険だから受け入れられないんじゃない？」
こうしたネガティブな情報を、当時はまことしやかにITベンダーたちが話していた。巨人IBMでさえも、サーバーを販売する自らのビジネスを破壊するクラウドには積極的ではなかった。
先を読めなかった結果は、5年後、10年後にじわじわとやってくる。結局、恩恵を受けられずに損をするのは、テクノロジーの知識や情報に疎い人なのだ。
日本だけのテクノロジーには意味がない
耳の痛い話だろうが、日本でしか流行していないテクノロジーにはあまり意味がない。
日本発だろうが外国発だろうが、重要なテクノロジーが世の中に出てくると、アメリカやほかの国も一斉に反応するはずだ。にもかかわらず、日本でしか盛り上がっていないものは、未来のテクノロジーとして評価されていないということだ。
テクノロジーに関して日本は世界をリードする存在であるという言説は、残念ながら、もはや幻想に近い。バブル時代のお金があふれていた時期はともかく、日本発のテクノロジーがいきなり世界の最先端に立つケースはほとんどない。
たとえば、ソニーの非接触型ICカードFeliCaシステムがある。1997年に香港ではじめて導入され、その技術を用いて2001年に日本に導入されたのがSuicaだ。カードをかざしてからの反応時間が0.1秒というテクノロジーはもちろん素晴らしい。しかしながら、それをつくるためにFeliCaに支払う特許料もかかっているので、素晴らしい技術でありながら、世界標準にはならなかった。
日本は通勤ラッシュがひどいので、短い反応時間によって混雑が緩和されるという効果は確かにある。しかし、海外には日本と同等の通勤ラッシュという概念はなく、そこまでのスピードで処理する必要はない。導入が高額になる「並外れて優れたもの」と、それよりもはるかに安価な「優れたもの」とでは、どちらを海外企業や消費者が選ぶのかは明らかだろう。
ここまでテクノロジーを突き詰められたから、それをフルに発揮した製品をつくりたいという気持ちはわかるが、日本人は受け入れても海外では受け入れられないこともある。そこまでの必要性を感じられないからだ。
全文はソース元で
2020.1.15
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/69745 ソニーが強欲こいてライセンス料ふっかけるからだろ。 ＞バブル時代のお金があふれていた時期はともかく、
そもそもこれが間違い。
日本の技術が世界を牽引していた時期なんてない。
自動車ですら技術最高峰はずっとポルシェでしょ。 Ferica modeBだっけ？
チップ内ですべて処理するから反応が早いんだよね確か。
タッチ１秒 >>4
ポッポポポポポポポポポポポポルシェwwwwwwwww 日本からすごい情報発信がまもなくあるのを知らない馬鹿の意見 fericaってNFCとして世界標準になったのでは？ 外国に合わせることを今更考えたって無駄
まずOSをオープンでつくれ
国が金を出して天才を4、5人遊ばせて自由に作らせたらいい NFCの標準化に失敗したのは
ライセンス料が嫌われてだよね？ FeliCaはガラパゴスでもかまわんわ。日本に適してるものが他にないのだから なんとかペイはQRコードをイチイチ表示させるのがめんどい
SuicaやEdyが良い JRがSUICAを広めることに消極的だからだよ
昔、業務上のことで会社の施設にSUICAを使おうと思ってJRに相談したら、そのまま返事が来なかった
あのやる気の無さ
公務員体質は抜けていない なんちゃらペイはバーコード画面出さなきゃならんからなあ。
その点、おサイフケータイは良い。 Felicaは下手くそ過ぎて普及が進まない
世界標準？なにそのギャグ また日本ディスカウントキャンペーンか
日本に必要だから高速性能が生まれただけ
別にもともと世界標準めざして開発したわけじゃないし その時々の社の実力で、何が広まるかコントロールが効かないんだ、
今便利ならそれでいいよw
日本の技術が世界に通用しなくなったのは別の話 大阪地下鉄が顔パス改札を試験導入してるし
技術革新は各鉄道会社が必死にやってる
ミスリード記事 中国人観光客が使ってるみたいだし、これから普及する可能性もあるんじゃない？ >>20
FeliCaと言っても通じないリテラシーのない人だらけだから >>4
ドイツはディーゼルハイブリッドEVと日本に全敗だろ >>19
タダどころか、100億使っても流行る気もないpaypay・・・ >>1
汚らしいエラ張りブサイク整形レイプ民族チョン
整形なしには人前に出られないほど醜悪なパンスト朝鮮顏をしてるくせに、
日本人のふりをして性犯罪を犯しまくりやがって。
朝鮮民族は、歴史的によそ様の国でも凶悪な性犯罪を繰り返してきたゴミクズ民族。
東南アジアの女性たちに最も忌み嫌われている。
ベトナムでは朝鮮人による連続強姦で生まれたライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
日本人女性たち は戦中も戦後も、朝鮮人による性犯罪に苦しんできた。
いまも日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
●●● 深刻化する在日朝鮮人の性犯罪 ●●●
http://seihanzai.tripod.com
. >>26
既に通用しないけど馬鹿には理解できないのかな
情報社会ではソフトウェアが中心だとわからないのか チップ高くてカード会社が嫌がってる話なんで描かないの？ >>17
静岡に行ったらSuicaが使えなかった
似たような規格を乱立する馬鹿は何なのか 日本の中ですら統一できないのに、世界標準なんてむりだろ。 >>20
ICカードの技術がFelica
鉄道に使ったのがSUICA
世界中の鉄道に売ることができたシステムだろ 顔認証だから、これからは
物理カード不要、なりすまし困難でユーザーも事業者も助かる 開発の時に海外企業と組まないと駄目なんだよ
CDはフィリップスと組んだから世界規格になれた ＞海外には日本と同等の通勤ラッシュという概念はなく
だから混雑しまくってる新宿駅の乗り換え口付近で仁王立ちして写真とってる奴がいるのか >>1
ソニーが出す規格は広まらないというイメージがビジネスの世界で成り立っるっしょ。
価格以前に選択肢として無いわ～
メモリーステック，古くはベータとか。 それも目的をはき違えてるだろ
世界標準になるためでなくいかに消費者の役に立つかを考えるのが企業の役割
企業の金もうけのためだけに技術を退化させたQRコードなどを押し付けるのは論外 どれが当たるか分からん。
１００でも２００でも試せばあたるかもしれない。
ＱＲコードは広がりつつあるようだ。 >>1
元やドルで購入できないだろ
羽田空港についた観光客はどうやってSuicaをてに入れるだって 海外に展開するとそこがセキュリティホールになるからな
使用は国内に囲い込んだ方が安全 技術はあるのにマーケティングが苦手で失敗する
って20年くらい前から言ってないか？
どんだけ学習能力ないんだよ日本人
本当は技術もないのをそこだけはプライド高くて
必死に言い訳してるだけじゃないのか？ 日本で使うものなんだから、世界標準にしなあかんの？ Suicaが低速だったら定着せずに一度消滅して、今頃NFCが海外から入ってくる流れになってると思う >>44
ソニーは現在360 Reality Audioを独自に開発して広めようとしている・・・・>< 東京という世界中みても特異な環境に合わせないといけない 海外からすると、あまりにもハイスペックかつ高額だからでは
日本の朝の通勤ラッシュと同じぐらい混む鉄道って世界にどれだけあるのさ 世界標準は諸刃の剣
まともな日本人だけ使えれば良い 記事後半で出てくるのは電動キックボード、配達ロボット、ウーバーか
日本で根付くのはきつそうなものやな
そういう考えが～って記事なのかもしれんが >>1
>日本だけのテクノロジーには意味がない
それお前に意味がないってだけだし >>37
それは規格乱立の問題ではなくて処理量の問題
同じエリア内なら静岡でもSuica使える その地域に特化したものとグローバルスタンダードなものとでは要求スペックその他が違うってだけだろ
一々世界レベルに合わせる必要も無し QRコードに代わる二次元コードは大量に発明されたが、
残ったのはライセンス料を取らないQRコードだけだった。
似たような話だね。 >>41
suicaすごい！とか言ってる間に外国は顔認証を実用化
ただ技術で遅れてるだけだわなこれ
井の中の蛙大海を知らずとは正にこのこと FeliCaより高速な規格が出てくるまでは、国内ではFeliCaのシェアは崩れないだろうけどね 日本国内で通用するからいいやって話でもないんだよな
公共部門が国際調達しなければならない範囲は広がっているので
そうなると世界標準でない規格は、たとえ性能が優れていても
国内市場でさえ排除される懸念がある >>11
規格としてはね
ABのみ対応でFは使えないなんてざら 日本だけの技術は意味がないって
決まり文句自体が有害 まーた紙屑ゲンダイか。
アップルがまた潰れて（もうすぐ）、アホななんとかペイは衰退する。
なんとかペイにはメガバンクが旗を振ってるんだから、もう間違いない。
Felicaが世界標準になれなかったとか書いてるが、
そもそも世界標準のNFCの中の一つの規格実装なんで何いってんだかだよ。
情弱ジジイの寝言だな。 企業の決定権持ってる世代が保守的だし変化をしたがらない
後追いで何ともならない状態になってから乗っかろうとして手遅れになってる状態
バブル世代が軒並み居なくなる20年後の日本で世界と戦える企業がどれだけ残っていることか >>66
んなこといったって国内のSuica牙城は崩せないし、世界基準なんて要らんのですよ Felicaが導入費用が掛かって世界標準にならなかったとしても
今のような市松模様のQRコードはないだろう
QRコードも日本初だが
中国のクソのような手段で売買するとか信じられない 名前がイマイチだな｡
Universal data operation sysytem略してUdonとかだったらよかった(´・ω・`) 必死に言い訳してる人多くてうける
この後に及んで日本スゴい以外の結論が受け入れられないのかね そもそも全国suicaで統一してない時点で話にならんわ ＮＦＣのＡ/Ｂ/Ｆの３種搭載ならば世界標準になれるだろ
Ａは安い
Ｂはセキュリティーレベルが高い
Ｆは変態高速度 決済系をFelicaにしたせいで、外国じゃ当たり前のクレジットカードをかざして決済するNFCコンタクトレスが日本だけまったく広がってない。
未だにリーダーにカードぶっ刺してるの日本だけだよw そもそもQRコード自体が本来の規格にない使われ方してんだから
どう考えても衰退する未来しかないんだが 世界標準どころか日本標準にもなれていない。それどころか、JR東標準にすらなれていない。
JR東の鈍行部門のみのカード。JR東支社間の融通すら効かない。
鉄道各社が別々にガラパゴスシステムを作り、各社間の接続に多大な無駄な労力を費やしていることに呆れて、海外勢からそっぽ向かれたわけだ。 >>65
おまい、海外旅行したことないだろwww
今や空港の入出国手続きも顔認証なんだが >>48
旅行客専用Suicaが売っているんだが・・・
使い終わったらお土産に持って帰る
デザインは昔は浮世絵シリーズで超人気だった
今は桜に変わったけど suicaは手数料が高いので
系列のJRバスですら導入をためらった
今でも導入されていない路線が結構ある >>87
どこがだよ
批判ばっかじゃねえか
ガイジ？ Felica付けるだけで端末の値段が１万上がるとかアホくさ >>97
キャンペーン中は乞食が使うけどそれだけだよな >>3
スマホのFeliCa使用料も馬鹿高いらしいな
マクドナルドとかかざすクーポンは軒並み撤退している マーケティングが下手くそだからガラパゴス化するんじゃね？
外国のマネージャー雇ってマーケティングさせれば解決するんじゃねえかなあ 北京とかシカゴとかロンドンとか、あれは違う技術なの？ >>1
アメリカの嫌がらせが始まるからだ、航空機業界もそうだろう
アメリカは基幹産業をぜったい手放さない まあ日本で使う分には最強だからアンドロイドスマホ一択だけどなｗ 海外は全部カード1枚で済むからやろw
企画利権でだけや
むしろ生産性悪い
Tポイントカードとか楽天カードとか、
汎用性皆無やねんわけんな >>101
入国時の顔認証は
防犯登録をかねていて
ご協力ありがとう >>1
日本製の高速鉄道用の車輪は
世界標準になった
ドイツが100人死亡事故を起こしてから
ドイツ用に日本から車輪を輸出 つうか元々基準化では日本は殆ど負けるるよね
ハイビジョンも結局EUの反発から始まって日本と歩調を合わせていた米国が離脱したりとか
自国の産業を脅かすようなものは受け入れられなくて当然なのでは？
日本は潰される機会の方が多いと思う ヨーロッパの鉄道なんか改札がないような所が多いし、いくらコストがかかろうとSUICAを導入すれば取りっぱぐれがなくなるのに >>1
明らかにアメリカのバカ国政金融資本のせい
反応が遅いNFCにしたってそうだ
覇権を取りたいがために高い技術を選べないのもアメリカの成せる業 サーバーとのリアルタイム通信を必要としない仕様は素晴らしい。 >>4
ディーゼル排ガス規制すら守れなかったドイツの車に何期待してんだ NFC対応FeliCa（フェリカ）非接触ICカード >>1
つまりFelicaの特許料が問題な訳だ。誰か公表してしまえよ >>99
Suica PASMO ICOCA
合計で発行1.4億枚近いんだから
もうこれでいいんです 日本だからでしょ
欧米発だったら世界的シェアになってた
そんだけの話し FeliCaが高いからいまの○○Pay乱立を招いちゃってるようなもんだしな 普通に使い勝手悪すぎだろ
交通機関がそれで牛耳ってるだけ 日本と言うよりも、ソニーがケチってヘマをしたってことだろ
FirewareとかZVポートとかも、ケチったせいでみんなUSBにかわられたんじゃなかったっけ？ >>40
最初に使ったの香港とかじゃなかったっけ？ >>122
EUは車内検札で捕まえて10倍近い料金取るスタイル
前後両側から同時に始めるから逃げられない >>45
ソニーがいつまでたってもinteractivity FeliCaを出さないのが悪い >>118
出来損ないのマイナンバーカードごり押しが始まるぞ 最近、日本はダメって書いとけば、金になるのかね？
Suicaは世界標準になれんかったかもしれんけど、
流行のQRコード決済だが、そのQRコードを考えたのは日本のデンソー(＊)じゃん。
＊トヨタの電装部門が分離。世界1位の自動車部品メーカ。 Suicaってなんでポストペイにしないんだろ？
技術的に無理なの？ >>131
QR決済とか使わなくても何も不便ないんだけど 身体にチップ埋めてそれで認証や決済する時代やろ？
こんな話するのも不毛や >>122
改札って発想がないから導入したら反発は凄そうだけどな >>106
一方世界ではわざわざその国でしか使わない交通系ICカードを購入しなくても
普段使ってる手持ちのコンタクトレス対応クレカやデビットでそのまま乗れるようになる流れ むしろ日本はガラパゴスなのを
「日本は特殊だ！オンリーワンだ！スゴい！」
と意味なくﾎﾙﾎﾙする傾向があるからな
いつまでもガラパゴスに閉じこもって
ギリギリまで追い詰められた挙句
序列の決まったグローバルスタンダードに
一兵卒として最悪の条件で参入する
いつもこれ >>76
Suicaなんか面倒なだけだわ
iDでいい 日本企業単独じゃ政治的に潰されるから連合を組まないといけないのがツラいところ 日本は企業が一度国内のデファクトスタンダードを取ったら
それを改革しないから、後発する他国の企業にどんどん取り残される
ドコモ、ソニー、SUUCA
みんなこれで負けたんだよ 過剰な基準化なんてしなくていいんだよ
基準化は移民国家に有利だからな
移民はライフスタイルからして単純化しないと生きていけない
捨てられる技術も移民の行動に比例して多い
移民の行動を礼賛しすぎると、最終的には一部の技術の選択と多数の捨てられる高度技術になる >>106
その旅行用Suicaは
元やドルのままで購入できるの
まさか円に両替するんじゃなあだろう >>146
まずその書き込み英訳して
日本語はグローバルスタンダードじゃないから >>3
Oppoの代表者がいうにはそんなに高くないらしいけどね 「」の後ろの」すら書けないレベルだからな、日本人は。 >>148
これで面倒とか言っちゃってたら人として終わってるわい。iD普及して欲しいなとはガラケー時代には思ったが
スマホになってしまってはもう要らんな。マスが消えた ＳＵＩＣＡなんて遅れてるし進歩も無い
いちいちポケットからカード出して
あんな上のタッチ箇所に接触させないと
通れない
両手塞がってたら荷物置かないとならない
外国じゃあカバンポケットに入れたまま
通過出来る QRコードも日本なんだけど
日本の技術が無ければ何一つ無理なんだけど ○○ペイてキャッシュバック終わったら誰も使わなくなるのに金注ぎ込む意味あるの？ ソニーが独自規格を考える→こんなの使いづらい！馬鹿じゃないか！だからデファクトスタンダードになれないんだ！顧客を失うことに気づかない！
アップルが独自規格を考える→さすが、うまく囲い込んでる。ハードからソフト、アクセサリーまでアップルを使うようになる。商売がうまい！
日本人の意見なんて、こんなもんよ まあ人口1億の国で標準なら
十分だろって思うよ。
昔はなんでもかんでも世界標準なんて
どれも考えなかった。
いまも絶対必要とは思えない。
英語と同じ。 ちゃんと日本は後進国だと気付くべき
日本人素晴らしいって言いまくるメディアに騙されるなよ >>160
馬鹿には>>1の記事すら理解できないらしい >>37
今はJRならsuica使えるはず
静岡鉄道も行けるんじゃなかったかな
遠州鉄道はダメだと聞いたが >>157
そういうセリフ吐くなら「」とか書かずに鉤括弧と言えよ >>159
遅れてたっていいじゃない。進む必要がない。物理さいつよ >>112
おサイフケータイは単にフェリカだけが乗ってるだけじゃ使えないしな
felica（通信規格）のチップとセキュアエレメントの専用チップの両方がないと使えない
（モバイルsuicaだと更にJR東日本の認証も必要）
海外メーカーのSIMフリー端末とかでNFC-Fに対応していてもおサイフケータイとして使えない≒felicaとしてほぼ使えないのはこれが原因
felicaだけあってのセキュアエレメント専用チップがない 日本ではSuicaはまあまあなシェアだろ。
アメリカではなんだかんだでクレカが多い。欧州はしらん。中国では微震だかのバーコードでみんな支払いしてる。
で、世界標準ってなんだ？ >>17
なるほどな
アメリカンエキスプレスみたいに元は運送業が金融業やってるから
鉄道会社が金融会社になるのだってあり得る話なのにな >>159
外人さんはでかいと思ってたけど、カバンをポケットに入れられるほどとは思わんかったわ。凄ぇ。 馬鹿の世界ではQRコードはコスト高で複雑なシステムらしい >>160
いつから日本人は
朝鮮人のように起源を誇るようになったのか
本当に情けない 仕方ないじゃん
日本流の満員電車まで輸出できないんだから
外国にそんなもんうちでは必要ないと言われればそれまで >>37
富士問題は解消されたと思ったが?どうだったっけ? >>167
関西本線でも使えるようになったんかな
前は柘植の方が使えなかったけど >>4
ポルシェ
ビフテキ
100万円
オッサンの感性だな >>169
忘れるぐらいだから鉤括弧って言っても分からんと思ってさ。 日本人は自分だけ儲けようとする
自分独自の規格を作ってそれを独占しようとする
他人を儲けさせて自分も儲けることをしない
みんなで幸せになることより自分だけ幸せになることを優先する
そういった醜さで自滅したんだよ >>138
ありゃ税金取るために作ったからな
同一人物や個人事業主向け
でも国籍判定に使えるからナマポや健保等
不法入国や日本人なりすまし対策にもなるのに
そっちには頑なに利用しようとしないw 何を言ってるんだよｗｗｗ
日本ですら普及しなかったじゃん
普及したのは関東だけだろ 日本の朝鮮人化がマジで進んでるよね
俺らが北朝鮮の映像みてしょぼいな～と思ってるのをアメリカが俺らをみて思ってるよ 性能が良すぎたんや 世界中探してもこれだけ通勤ラッシュのひどい国はないからな 何というお笑い記事。
>世界ではデフォルトなのに、日本にはまだ入っていないテクノロジーを見過ごしてはならない。たとえば、乗り捨てができる電動キックボード（スクーター）がある。 FeliCaは使う分には快適だからなぁ
使う分には 日本は肝心のEMVコンタクトレス対応がほとんど進んでないのがヤバイ
オリンピック大丈夫か > たとえば、ソニーの非接触型ICカードFeliCaシステムがある。1997年に香港ではじめて導入され、その技術を用いて2001年に日本に導入されたのがSuicaだ。
> カードをかざしてからの反応時間が0.1秒というテクノロジーはもちろん素晴らしい。
> しかしながら、それをつくるためにFeliCaに支払う特許料もかかっているので、素晴らしい技術でありながら、世界標準にはならなかった。
馬鹿にはこれが理解できないとさｗｗｗ 静岡は新幹線しかスイカ使えねーぞ
バスとかは現金
前に関東からきたであろう婆さんがスイカ使えないんですか？ってバスの運転手にいちゃもんつけてるの見たことある >>189
アメリカが見てるw
お前こそ自意識過剰w
彼らから見ればアジア人なんてみんな中国人ですよ みんなＪＲ東日本のネット予約って使ったことある？
「えきねっと」ってやつ
あれ滅茶苦茶分かりにくいよな
世界一使いにくいサイトだとおもう
あれ見たらスイカが全く普及しない理由がよくわかる >>192
アップルは売る能力がすげえから例外よ。 >>145
NFCTypeA/Bでは日本の鉄道には合わないから
JRもクソ遅いNFCTypeA/B対応改札の実証実験始めるがSuicaとの速度差は埋められない キャッシュレスで支払ってもらう側からしたらスイカが一番早い 標準を支配する力が覇権なのである
我が国は覇権国ではない、一瞬そうなりかけたけど
カセットテープやビデオテープ、CDやDVDの規格を日本にやられた
覇権国米国の反省が生きている
ファーウェイが覇権に挑戦してるけど
順調に叩き潰されてる最中だから分かりやすいだろう しかし、海外には日本と同等の通勤ラッシュという概念はなく、
Suicaの技術力よりこっちの方が気になったし大切だ。 海外はクレカが当たり前
スイカのような電子マネーは流行らない 日本の理系は日本の技術は優れていると自分たちで言ってる
でも世界のはそんな自己申告だれも気にしないんだよね >>187
Suicaは技術的にNFCタイプFだから、これが世界的に広まらなかったのが勿体無いとの意味だと思う。 >>195
それより朝やばくね
今ですらラッシュで遅延しまくりなのに
時間被ったら確実に止まるで
もう仕事停止にしろと 30年ほど前に成人向け美少女雑誌に連載してた「エロがほぼ全くない人魚世界の戦争がテーマの漫画」知りませんか→集合知で解き明かされる、その内容が超面白そう
http://der5t.piraino.net/142csdk/x8lz062i5dvs8n.html
「女性向けエロ漫画と男性向けエロ漫画の違い」を表したイラストが的確すぎて話題「ここまで描き分けできるのすごい」
http://der5t.piraino.net/7reezy8q/m5860op2coje1w.html 21世紀になってからのIT技術はほとんど韓国が作ってるからなぁ
日本の顔は全く見えんわ キャッシュレスが乱立しすぎなんだよ
クレジットカードでも何種類あるんだよって話 おさいふケータイがついてる携帯とついてない携帯あるけど
あれどうにかして欲しいよね NFCとの下位互換維持できてたらねぇ
マジで改札専用の技術だもん
コンビニでもオーバースペック >>211
システム的な互換性はあるが感情的な互換性はない 世界標準を狙うと必ず勝敗が作られ負けた方の技術は去る
勝敗のつく判断は必ずしも技術や便利さだけではない
深化を捨てて標準化することの愚かさもそろそろ学ぶ時期 >>154
日本のキャッシレス化が進んでないのに両替しない旅行客なんて稀だぞ
日本の商店でドル使えるのか？ 日本国内でFelicaは標準だけど
Suicaは交通機関のICの一つにすぎない
世界なんて程遠い アホな囲い込みしてるからだろ。
普通のスイカカードで、どんなクレカでもpayでも
チャージできるようにしとけよ >>182
加茂まで。
JR内での使える使えない問題は、乗車経路に関する営業上の問題が起因することがほとんど。
ICカード使われると経路指定ができず、許すと日本全国大回り乗車がルール上可能になってしまう。 >>192
一時倒産しかけてただろｗ
90年代中盤から後半にかけて >>205>>216
NFCの処理速度の差自体は体感的にはほとんど気付かないレベル
海外の自動改札がトロいのはメカの問題 >>224
そう。アメリカだと普通にクレカだよな。電車もほとんど乗らないｗ
世界標準って、どこで世界標準になるんだ？ 世界標準は何なの？
まさかバーコードとか言わないよね？
どう見てもSuicaが優れてるだろ
Felicaのセキュアエレメントは無敵だよ 世界標準目指さなきゃいけないんですか
２位じゃダメなんですか >>225
>>229
よかった(´･ω･｀)ICOCAそのまま使えるのか…まあ最近東京に行くこともないのだが >>172
色々使うとチャージ貧乏になるしな
Suicaにチャージする必要があるやつはそれ使ったほうが効率がいいから使ってるだけ
たまたま首都圏に人が集まってるから流行ってる感じがするけど国全体で言うとほんの一部 >>1
>もったいない日本の技術力
そら、昔から。時代が見えてない。
戦前も世界に誇る技術をかけて開発したのが戦艦大和。
もう、航空戦の時代だってのに。 日本だけでイイじゃん、優れた技術を国内で謳歌しようよ
なんで国際標準に拘るの？ >>238
クレカで乗れたらそれでよくね？
って話 >>236
Felicaのnfc typeFは海外の2倍の速度あるよ そのSuicaですら新幹線なら首都圏エリアと仙台エリア跨げるけど、
在来線だと無理だしな
だからおそらく春から走る東京仙台の常磐線特急では利用不可かと 日本から世界標準ができることをココロヨク思ない外国が多いから >>216
通常より30分早く出勤すればいいからヘーキヘーキ Suicaがもうちょっと本気出してれば、なんたらペイとかこんなにキャッシュレス決済が溢れかえることもなかった >>175
店側も利用者も共にオフラインじゃ使えないからな ポイント全く付けなかったじゃないか
運用がクソだったんだよ。 いまだに日本の技術は素晴らしいが高くて売れないみたいな記事が出るようじゃこの後30年も失われたままだろうなｗ まず西日本でもモバイルSuicaに定期入れられるようにしろ >>246
プリペイド方式だから良いんだろ
少しまともなレスしてくれよ amazonで何時の間にか知らない人がギフト先に登録されていた。 >>67
これ以上高速化する必要あるのか？
車だってそうだろ 早いから売れるわけじゃない >>1
「兵隊は強いけど指揮官が無能ぞろい」ってのは戦前からの伝統みたいなものでして バブルで海外を怒らせたツケを30年間払ってる
敗戦国なのだから謙虚にならないと
アメリカさまを不快にさせては駄目だ >>14
それ、折り畳み携帯とかiモードとかでも言ってなかった？ 中国の提灯記事書くマスコミって何なの？
マジで死ねよ >>236
改札側の問題なら端末出るたびにJR東日本が試験して
モバイルsuicaインストール可能可否なんて
判断する必要がないのだが >>201
説明ばっかりで肝心な入り方がわからないてやつか 交通系ICカードのゾーンまたぎできないのは
利用者軽視
処理時間10倍掛かってもいいならクラウド経由で料金計算できるやろ >>252
レジ混むよなQR決済。びんぼくせえし。 支那人なら、超小型の改札機をパクってつくって、すれちがいざまに、ピッと掏り取る、
なんてたやすいだろうな。 香港にオクトパスカードってSuicaみたいなやつあるけどあれが理想的やわ
とにかくどこでも何でも使えるからこれ一枚で現金持つ必要ほとんどない
レスポンスもクソ速いしほとんどの人がこれで支払うから会計もスムーズ
あの普及率とレスポンスは最強 やる気あれば現行の交通系ICカードでもボーダーレスに出来るんでない？
何故やんないのかわからないな >>264
HAHAHA！御冗談を！アフリカでも使えるんだぜ！ クレカがいいとかいうのは海外旅行者だけだろ
日本で生活する人にはSuicaの方が便利だよ >>236
タイプAとBはFとは1秒以上違うんだよ。
方式が相互だから仕方ない
特許取ってる教授が言ってたからマジだろ。
お医者さんなんだってね。 >>269
ほんとこれ。
ＧＤＰ3～5位ぐらいで、コソコソやってるぐらいがちょうどいい。 国内企業ですらまったくまとまらず年中無休で規格戦争
自分が儲けることしか考えていない
ごちゃごちゃといろんなのが出てきて戦争して疲弊して旬が過ぎて消えていく
何十年も同じことを繰り返して学べないんだからそれまでの民族だったんだよ
日本人の優秀な遺伝子は第二次大戦で消えてしまった 札幌 ｷﾀｶ 仙台 ｲｸｽｶ 関東 ｽｲｶ 名古屋 ﾏﾅｶ 近畿 ｲｺｶ 福岡 ｽｺﾞｶ
いっぺーあるからわけわからん >>233
てことは日本全国どこでもつかるてのはムリなのか suica が、ガラパゴス？
じゃ
suica が、ガラパゴス、と言われるなら
人口密集地域を、ガラパゴス、と言わなければ、ならなくなる
アップルとかアメリカは、この矛盾を、どう説明するんだ？
すくなくとも、なんでガラパゴスと、言ったのかくらいは、説明しないと、いけないぞｗ
なんで「ガラパゴス」 となｗｗ >>95
VISAのタッチ決済のマークついてるのに店員にポカンとされたわ >>243
5年ほど前に日本で最も流通している電子マネーは何？という記事があって、首都圏では誰もがスイカだと思っていたが、答えはWAONだった >>1
2000年以降
日本企業は前例のない市場開拓はやらない
リスクを負わない新しいことはやらない
失敗した場合の責任を取りたくない
最高の技術力を持ちながら
中国や韓国に市場を奪われた要因でもある >>274
プリペイド方式とクレカは支払いタイミング違うのだから
比べるのがおかしい
バカは返信しないで、ブロックすらから >>281
客の利便性より自分達の利益優先
政府主導でやったとしても利権や何やで多分うんちなんだろ Suicaは来日する外国人にはウケてるよ、便利過ぎて。 >>283
suicaだと一決済の支払い金額上限があるからなぁ 元々の主旨が定期も登録出来て改札をスムースに通れるように開発したんじゃね >>279
FeliCaは公開鍵暗号方式だから鍵をパクれば特定される 昔も今も日本企業なんて、建前は立派なんだけど、保守的で失敗した時の事で頭が一杯。決断力も乏しく、決定した頃には、外国企業が、日本企業より良いも物が出回ってる。
端的に言うと、マヌケって事だ。 felica は処理が早い
東京の改札をさばけるのは
felica しかない 「もう日本には先がない」んなら、ガラパゴス上等で独自進化しちゃえば良いじゃん
一旦諦めて、開き直ったらええ
「必要だったから作る」「こうすべきだったからこうなった」
兵器開発のコピペじゃないけど、信念を曲げずにやりきるべきだ
別に黒船を拒絶しろってんではない
海外の技術も受け入れる、こうしたいって思ったものは思ったとおりにやる
国内需要だけで食ってける環境を整えることをまず考えよう
無理して世界と戦わんでも良い JREポイントみればよい
関連するものしかポイントつけない >>201
新幹線のスマートEXなら使ってる
年会費かからないしたまに新幹線に乗るぐらいだから充分
えきねっとは特急も予約できて便利そうな気がするけどダメなの？ 思えば日本の技術優位の時代って80年代の10年間くらいだけだろ
それまでは欧米が強かったがコストかかる割には儲けの少ない分野を日本などに売却
日本は低賃金を武器に安く売りまくったが
やがてデジタルシフトが始まると一気に収縮
そしてバブル崩壊
韓国はもう20年以上技術優位国の地位を保ってる >>284
通信速度は2倍程度だけど
その上のプロトコルとか機械の出来栄えが
完成度が段違いだな >>1
Suica？
例に挙げるならEdyとかじゃねーの？
交通系は都市部の人しか使ってないから
日本標準でもない >>37
交通系カードのルールで、
会社をまたいだエリア間では直接処理不可
精算機を使えばいいし、エリア内ならどこのでも使える
「使えない」はデマ >>236
な訳無い
200㎜秒/4000万件/一分間に60人の処理能力が無いと日本の改札は捌けない
250㎜秒(47人/分)のTfLの能力では改札前に人が溢れるのよ 大局的に物事を判断できないのは日本人の悪いところだな >>1
QRについて説明しろよ
自分の都合のいいような事実しか見ない馬鹿が >>269
国連の中では日本は未だに敵国条項の対象国だからな
いつまでもずっと連合国の敵ままってわけだ >>15
ペイペイとか使ってるやつはレジでもたもたしてうざいから、額に印刷しておけよ >>296
Suicaに何求めてるの
大金払うならクレカでいいでしょ 普通に便利に使ってますけど何か
てかSuica≒Felicaなんだけどね Suicaは
「日本の新宿駅のラッシュ時の改札を処理出来る」スペックで
他の殆どの用途ではオーバースペック。
5Gになって即時通信必須になったら生き返るかもしれん。
中国でQRコードが普及したのは
スマホのカメラだけで済む
ネットワークに国が介入しているから比較的無茶がし難い環境
だからであって、
応答速度を求められると途端に行き詰まる。 本当にガラパコスで使い物にならないなら
アップルのiPhoneにsuicaのセキュアエレメントが
搭載されるわけないだろ >>287
キタカはＪＲ系のICカードなのにJR北が対応していないという >>317
手数料掛かんないよ
ガラケー上がりおじさんたちは払ってるらしいね >>293
ヤバw
世界標準の話をしていたのに個人の話になっちゃってる人じゃん ソニーが余計なもん作らなきゃみんなNFC A/Bで
日本の電子決済がカオスなことにならなかった
マジでクソ >>256
去年から本腰いれて取り組んでるので
乱立させたところを刈り取りに来るんだろ 海外の鉄道でSuica的なシステムはどんな感じなんだろう 航空券は無料で使えるQRコードだしな
世界じゃ高機能高コストは必要ないんだよ >>11
NFCの亜流規格として存在してるだけでFelica（NFC-F）を採用してるのは台湾の一部だけ 技術ありきで先行したものは大抵ハズレ
新幹線だってそうだろ？
日本はいつだってマーケティングが出来ていない >>325
NFCのAB方式はヨーロッパが勝手に規格化しただけ
ソニーの方式が出来がいいからいまはABFは
全てのカードリーダーで読めること、と
カードリーダーの要求仕様に含まれてる
むしろB方式は要らないわ、殆ど使われてない >>269
あまり数字の面で目立つと叩き潰される
トヨタ、フォルクスワーゲン、東芝などなどがよい例
10~5位くらいでおとなしくしている方が良いという考え >>325
ソニーっていつも欲に塗れて掻き乱してる印象しかない Suica導入直前にアメリカがモトローラ方式で圧力掛けてきてサービス1年遅れたんだぜ それだけ熾烈な利権争いがある なぜ世界標準になれなかったってのは簡単で、
国際標準への採用の採択は国単位で１票なんだけど
日本１国の技術なんてEU勢が簡単に握りつぶせるので
EU勢の技術が追いこすまで却下し続けた結果だよ。
JRは半国営だから入札要件に国際標準が必要という国際条約を盾に
言いがかりをつけてSuicaをつぶそうとした。
JR東日本がSuicaを採用できたというだけでも官僚の並々ならぬ
努力と苦労のたまもの。 住基カードなんてものもあったなw
現在進行形でマイナンバーカードwww >>317
ビューカード会員はかからない
来月いっぱいで全員無料 >>283
日本でというか関東に限りでは
ちょい前から全国のコンビニでもチャージ出来るようになったけどそれまではクレカ紐付けしないと関東以外ではチャージできなかった
だったらクレカか地元の交通系iCカードで充分 >>333
いや、でもSuicaでしょふつう
Edyなんて使ってるやつ見たことないよｗ >>291
交通系ICを電子マネーだとは認識していそうにないっていうのは、かえって強みだと思うよ >>307
有人改札行かないと精算できないところもあるけどね 高くて競争力がない
それだけ
日本は競争力のある技術を開発できない 海外製のスマートフォンはまずFelicaを採用しないから、日本企業にとっては競争相手が少なくていいのかなぁ。
Felicaさえ対応していたら、そく乗り換えたい機種が色々あるのに。 NFCのABFの違いって変調方式の
微妙な差しかないけどな、あとはプロトコル
電気的な仕組み分って書いてるの？君ら >>1
FeliCaが普及しないのは、手数料のせいｗ
安い中華スマホでもFeliCa対応にすると１万円値段が上がると言われる 日本の改札専用技術になるか
スマホには載らなくなるけど 駅に行かないから買えない
補償金？取られるのが嫌だ >>356
大金払うために使うのか？バカは黙ってろよ Google PAYやApple PAYでSuicaを使えない残念なモバイルSuicaおじさんたち…… >>344
ちゃんと読んだか？
電車乗らないやつは使えたところでチャージしないんだぞ？
そのへんのスーパーが採用してるWAONとかEdyのほうが利用率高くなるわ >>331
いやNFC使ってるのってあまりないはず
オーストラリア辺りであったのは個人的に知ってる
でも完全にQR一色って気がする 交通系はせめて国内だけでもsuicaで統一してくれたらな
関西だとicocaとpitapaでモバイルもないし >>304
韓国は日本の技術がなければ終わる国
それは今も変わらない
君が知らないだけで日本の技術は今現在も世界経済を支えている
日本の技術がなければ生産不可能なハイテク製品が多い
問題は中国 >>288
現行の方式とルールのままなら無理。
方式を変えて何らかの方法で乗車経路を特定または指定できるような技術を入れるか、
或いは、ルールを変えて乗車経路を限定する複雑なルールにするか、もしくは全国規模の大回り乗車を認めるか、
などしない限り無理と思う。 こういう世界標準がどうとかいう話の時、みんなあえて無視してるのかもしれんが、
驚くほど低い日本の英語力のせいだろ。
日本のサービスや技術を外国に持っていこうにも、英語が下手すぎて伝わらない。
仮に、世界中が日本語で話しているなら、今頃、何でもかんでも日本の技術が標準になってるよ。 >>309
それは、あなたの考える大局観が
アップル当たりの考える大局観が
たんに、脅かされているに過ぎない
ぎゃくに、アップルの大局観は
これだけ人口がある東京に、対応できないじゃないか
では、アップルは東京の人口を
どうやって否定するつもりなのか？ｗ 俺はSUICAとEDYでほぼ無問題
そういやさっき昼休みにオーケー行ったら、レジで前の人がペイペイ使ってたんだけど、
時間かかり過ぎる
現金の倍ぐらい時間がかかる >>349
それは決済システムの問題で
Felica方式の問題ではないです
利権の奪い合いでしかない
くだらない議論 世界標準になりそうだったけど、それを邪魔したのが韓国サムスンなんだよな。 >>367
Suicaは圧倒的な汎用性あるからどこでも気にせず使えるのが強み
あとXXカードからしかチャージさせないとかの制約もない
結局そういうのが最後は生き残るよ >>375
すまん
PayPayは還元があるから使ってるわ モバイルSuicaを全鉄道事業者に開放、iDを早期にauとソフトバンクに開放していれば国内のデファクトスタンダードになって規格が濫立することもなく、価格も下がって世界展開も容易にできていた
全ては囲い込みしようとして消費者を混乱させたのが失敗
JREとDocomoの責任だよ >>363
カードを駅に返せばそのお金も戻ってくるよ 購買店舗の履歴すら表示できないSuicaで買い物をする残念なおじさんたち FeliCaネットワークを利用するための加入金がめちゃ高くて一般の商店では無理だった 国内用に並外れて優秀なものと同時に劣化版も作りゃいいだろ >>367
乗らん人には必要ないんだからそれでいい。乗る人だらけなわけで。 >>360
>>366
速いけど安くないからイラネって言われたのか QR系はいちいちアプリ起動しないといけないから論外
ポイント還元とか特典があるから使ってる人がいるだけ >>365
モバイル特急券と定期券ってGooglePayで使えるっけ？ >>370
でも初期設備投資が他よりかかるのが難点 >>370
そういう事だな…
Suicaは速さを重視して採用したのか >>246
クレカにSuica付いたのあるけどそれじゃダメ？ >>383
利用者は利用者でポイント還元()で掻き乱しを助長してるしなw >>318
Suicaの実証実験していたのは田町駅な
この時点てNFCTypeA/Bの47人/分の仕様はアウトだった
当初は32人/分で行ける予想だったのが実際にやったら停滞が発生し47人/分に引き上げだかそれでも停滞が発生した >>395
apple payだといけたからいける気がする
グリーン券も行ける Suicaのガラパゴス仕様を否定してる書き込み多いけど、日本ではあの仕様が必要なんだけどな…
日本のニーズが特化してるんだから仕方がない面もあると思うがな >>381
日本だけしか使えないとかいう
圧倒的使えなさい みんな勘違いしてるようだけど日本は今も世界の中心だよ
日本標準＝世界標準であって日本の技術は世界に一流と認められている
現に海外から日本に来た外国人は「日本の技術こそ世界の宝だ」と言って驚いているしね 普通に広がってきているんだけど。インドネシアの友人もfelica端末だし
最後が電動キックボード、配達ロボット、ウーバーというのも説得力が無さ過ぎ。 定期的に電車に乗らない人には、Suicaはお金チャージするにも駅までいかないとできないから、ダメなんだよ。
駅利用しないで、チャージしてないとすぐにチャージ金なくなる。
ホント、日本人は、何でも実行するのが遅い。
近所のコンビニスーパーどこでもでチャージできるような態勢なら今頃世界のSuicaだった 国内で覇権争いチマチマやるだけで統一規格で外へ打って出る気なさそうだし >>390
ついに理由がほとんど書けなくなってきたみたいだな、きみｗ >>397
重視というか最優先事項
速くないと駅の改札で人捌けないから >>381
例えばどこで？
電車使わなきゃ電子マネー、クレカ、デビカより使える場面なんてなくね？
2万しかチャージできないというのも使い勝手が悪い アップルのライトニングケーブルみたいなもんで、
独自規格なんて圧倒的シェア取った時の王道だけど
シャボいなら統一規格に合わせないと Suicaを世界で流行らせる為の能力が日本企業にはない
日本の独自規格でガイジ御用達だった絵文字も、日本でスマホを普及させる為にアメリカの大企業が動いて世界基準になった
日本の企業では絵文字をUnicodeに採用してもらおうという発想すらなかっただろう
日本が技術力で突出していた時代の、いいモノを作れば勝手に結果はついて来るという成功体験から脱却できていない スイカ払いを導入するとライセンス料がくそ高いらしい
失敗はそこだろ >>408
セブンイレブンに、
felica をチャージする機械がある >>415
外人がホイホイ払えなきゃインバウンドの機会を損失する >>408
パラレルワールドにでも住んでいるの？
当初から一部を除くコンビニでチャージ可能だけど。 >>408
コンビニでチャージできるよ
セブンのATMでもチャージできるよ >>389
都市部ではね
自分は自動車のない生活は考えられない
好きな時間に好きな場所に行ける価値はプライスレス >>413
例えるまでもなく、辺境の片田舎じゃない限りSuicaが使えない店探すほうが難しいだろ 自分とこで使えればそれでいいなんてのが標準化するわけもない >>405
交通系のプリペイドカードなんだからローカルで充分だよ
EUもプリペイドカードはローカル仕様だよ 技術力も経済力も中国韓国に抜かられいまや二流国家になった日本に期待なんてしてない
日本人ですら日本はもう終わりだと思っている >>412
都内の改札の混み具合は異常
昨日とか昨日とか昨日とか… ごく一部の混雑した駅に対応するため、Felica導入とかアホらしい >>413
Suicaだけ使えない場所の方が珍しいぞ felica は消費者から見た利便性は
最高なんだけと
店が支払うライセンス料がネック JRが囲っちゃってるからでしょ
いまだに特定のクレカしかチャージできないし 現金主義の日本でたくさん使ってるしそれでいいじゃん >>435
基本的に鉄道系ICは他のシステムとセットで導入されるよね。 >>426
前にいるやつがQR使いだしたりすると「ハズレだ」って思う自分がいる
それくらい遅い 欧米は天下りない、技術のための技術
日本は天下り組織のための技術 >>441
日本で失敗しちゃったら世界がどうのとか言ってられないからなぁ。 これはめちゃくちゃ単純な話で規格化する前に日本で普及してしまっただけで特に複雑な事情というのはない。
アメリカで未だにヤード・ポンド法が使われてるのと同じ理由。
もし普及してなかったらとっくの昔に消えてた。 >>432
まぁでも0.1秒と1秒の差がどれだけ出るのかは疑問だけどね。NFCで充分すぎる JREポイントが関東、東北エリアでしか貯まらないから
西日本民所持無駄 海外の改札使えばわかる
Felicaチップの応答速度がいかに早くても
改札の機構が速くなければ、意味がない
海外の改札はゲートがでかかったり、動きが緩慢だったり、そもそも機械として大味なわけ。
だからTypeF使ってもその性能を活かせないし、コストも安いTypeABで必要十分なわけよ。
応答速度が決定的差にならない、電子決済はいわずもがな。 >>441
だから仕様の策定って難しいだよ・・・
簡単に言うけど、ニーズに合わないものなんて意味ないんだし >>408
コンビニに行ってチャージしたいと言ってみよう。あんま認知されてないけどね。 >>438
へ？それいうならワオンなんてイオンカードしか使えないわけだが シンガポールは一度Felicaを採用したのだが
のちになってFelicaを捨てて汎用性が高い普通のNFCに戻ってしまった ヨーロッパの方の規格は皮膚の下にチップ埋め込んでる人続出な感じなんでしょ
簡単に捨てられるカードやスマホでは、手術までした人らが支えている物には勝てない、本気度が違う >>401
QRコードを決済に利用するって考えまでには行き着かないのが日本の弱いところだね
無線技術も日本人が考えたものをアメリカが有効活用した事例があるし
SaaS、クラウドも有効的にサービスできずにGAFAに支配され、ブロックチェーンからも何も生み出せなかったらもう終わり >>433
次世代の改札だとポケットから出す必要も無くなる予定なので早くなるっちゃ早くなる 交通系は十分普及したよ
昔は電車乗る度に自販機で切符買ってたんだぜ
それも長蛇の列に並んでだよ
定期券も窓口で並んで買ってた
4月の定期券購入は数百人が並んでた
まさに地獄だった >>408
おいおい一体何処の世界に住んでるんだよｗ
スマホからその場で一瞬でチャージできるぞｗｗ まあ地方は車社会だから
電車で駅で使えますといわれても
ハア？だろうな >>428
上限2万で食事したり服買ったりするの？
ネットショッピングしたりネット予約するにもなぁ
クレカやデビカより使い勝手が良いはずないよね 内輪で楽しんでたらいつの間にか海外で評判てのが日本のパターンだろ
はなから海外展開とか無駄だからやめとけ >>450
じゃあSuica単体じゃなくてそっちと一緒に売り込んだらよかったんだな 外国「へえ、凄い改札機だね、一台いくら？」
日本「2000万円」
外国「さようなら」 >>460
日本での話ではない
日本が先行してたのに外国でなぜ普及させられなかったかという話だ >>468
そのイオンカードからでもSuicaはチャージできる件ｗ Suica厨の頭の悪さときららもうね
ネットの時代にFAXを絶賛してるようなもの >>435
いや、圧倒的な汎用性があるんだろ？
どこが圧倒的なのか知りたいわ
スシローで使えたっけ？ >>425
ATMで現金下ろしてコンビニで現金チャージするなら
他のオートチャージのやつかクレカの方が楽じゃね？
コンビニATMで口座かクレカから直接チャージできたっけ？ >>452
そもそもなんでクレカ直結にしないんだ？
VISAのpaywaveでそのまま乗れるようにしたらいいだけだろ。
馬鹿なんじゃないかな。 >>427
そもそもそんなん大きなマスにならんし雑音でしかなかろ。 >>436
最終的に消費者に転嫁されるからね
やっぱりpaypayとかのオンライン決済だと思うよ
既存の基盤と汎用的なインフラを組み合わせて作ってるから安いし >>408
使わないけど一応iPhoneにモバイルSuicaは入れてる
他のカードからでもチャージできるよ
オートチャージできないだけ アメリカの言いなりに政府がトロン潰した辺りから終わりの始まりだったな >>464
海外から日本にNFC売り込みに来たら駅でみんながSuica使ってるのを見てそのまま帰っていったっていう逸話がある >>441
世界で通用している、SUICAの代わりってなに >>447
売り方も悪かったんだろうな
こういうのって覇権争いでもあるし >>477
専用のクレジットカードがあるからだね。あくまでカードありき。おりゃそれでいいと思うが アップルウォッチのSuicaはなんか反応が悪い気がする
iPhoneのSuicaは上端でタッチすればスムース
いずれにしろQR出してる暇があったらタッチした方がはるかに早いな
国内の交通機関周辺ならほぼ使えるし >>471
外国で普及させようとは誰も真剣に考えていなかったからだろ？ >>3
デンソーのQRは無料開放で世界標準だしなぁ SuicaってJRなら共通かと思ったらJR東日本だけなんだよな
チャージとかそういうのはそりゃどこででもできるけど
ちょっと複雑な手続きなるとJR東日本地域にまでいかないといけない >>472
まあ知ってる
モバイルSuica入れてるし
こないだ名古屋行った時コンビニで使ったが
最初に必要だった1000円しかチャージしたこと無いし
追加することもあるんだろうか >>474
実際この前行った時にSuicaで払った ニーズに則さない技術なんて全く意味ないからね。
既存技術をブラッシュアップするのもある意味重要で、持続性を持ってクオリティ上げていくのも重要。
自動車関連技術についても、日本は欧州に10年遅れているよ。小手先安価なギミックは相変わらず得意だけれど、日本が遊園地の電気自動車程度のハイブリッドやっている間に、本物が今年から出回るよ。
トヨタはわかっているけれど、日米で需要ないし、製品化出来る技術もないからね。 >>482
そんな陰謀論はどこにもないけどね
TRONってBTRONのこと言ってるんだろうけど、あれこそ「ガラパゴス」だぞｗ もし、ＮＹ が
これから、爆発的に人口が増えたら
suica を導入するしかなくなる
もし、バングラデシュが
いまよりも都市が近代化したら
suica を導入するしかなくなる
アメリカやアップルは
その心配はないと、いっている
理由は「そんなことは起きないから」 だと言う
起きるかもしれないじゃないかｗ
で、もし、実際に起きたら
世界標準は、suica になってしまう
という話だよｗｗｗ >>487
利用者の利便性なんてどうでもいいってことだろ。
やっぱり馬鹿なんじゃないか。 paypayとかsuicaいらないからid使える店もっと増えろ >>468
イオンカードにもSuica付きがあるという
定期券としては使えないけど suicaって紛失時の保障とかしっかりしてるからなぁ
あまり用途を広げると面倒見きれなくなるからじゃね？ >>441
日本での話してるのであって
それは世界では求められてなかったのは上のレスで書いてるけど？ 政府が規制だけは他国にきがけて真っ先にやるからだよ >>496
会計時に「Suicaで」と一言言えばいいだけだぞｗ >>502
いいじゃねえかそれで。お前さんも自動車捨て去る時が来よう。 国際政治力
日本は敗戦国だから世界に出ても嫌がらせされて終わり 欧米ではクレジットカード、デビットカード、VISA、MASTERの牙城、この2社は
トヨタより時価総額が高い。
SUICAはネットショッピングでも使いづらい、高すぎる決済手数料3.25％、
個人店は端末代と決済手数料が高くて敬遠。大型店は決済手数料が安くなるらしいが・・・。
ただでも、配るべきだった。
中国はQRコードから顔認証と言われている。 2万円以上の買い物にSuica使えないって言ってたヤツが次はスシローｗ
スシロー調べたらクレカ以外ほとんど対応してないわ >>506
ローソンとツタヤしか使えないのなんとかして >>504
JRは頑なにID導入しないし、コカ・コーラは頑なにSuica導入しない 駅の改札口に対応するための高性能が、通常使用の電子マネーの足かせになっちゃってるんだよねぇ >>505
Suica付きイオンカードはJREポイントも貯まらないゴミだよ EDY nanaco WAON
これらで電車に乗れないんだからローカル国のローカルサービスでしかない >>501
きちんとした都市計画を持つ都市は、人口が増加しても鉄道の利用客はそこまで増えず、混雑も一定水準以下になる。
なのでそんなものが必要なのは都市計画後進国の日本くらい。 FeliCaなんて無駄機能にこだわってコスト上げてるから日本メーカー製スマホが世界で全く相手にされないんだよ >>471
国内で統一できなかったからだね
国内を制圧したら次は海外にって考えになるけど延々と国内で覇権争いを繰り広げていたから >>516
行ったことないからわかんない。ググれば分かるんじゃない？ >>504
idはFeliCaだから
死んでサッサとVISAタッチに置き換わって >>1
ガラケーだって一緒だろ
ベース機能はほとんどガラケーにあったし >>517
何かおかしいか？
圧倒的な汎用性とは何かを知りたいだけなのですが？ >>519
？コカコーラの自販機スイカ使えるのもたくさんあるし
今coke onにスイカ登録しようキャンペーンやってるぞ？ まあ自動改札はFelicaなかったら使えんのはわかるからそこで生きていけばいいよ
店頭のレジで決済するのにFelica要求するのはガラパゴス。NFCでいい
そしてiphoneから再びFelicaが取り除かれた時になって慌てろ、滅べ。 世界の市場が遅れてる
だから遅れてる市場に受ける技術やサービスを開発しないもいけないのに
技術者オナニーが利益逃してる
アップルが儲かってるのはバカや遅れてる市場シェアを握ってるからだぞ NFCだと2ドル、3ドル程度で済み、FeliCaだと1台1万円の上乗せ
―― 日本の大手キャリアから出ている端末は、ミドルレンジモデルでもFeliCaに対応したものが多くあります。
SIMフリー市場を見ても、シェアを伸ばしているシャープがFeliCaに対応していますが、モトローラとしてはいかがでしょうか。
アダモポウロス氏 シャープが強いのは、国産ブランドだからであって、FeliCaよりもそこが大きいと考えています。ユーザーのロイヤリティー（忠誠心）があるからです。
一方で、FeliCaを実際に使っている人は、2割ぐらいだと思います。以前、moto modsでやろうとしたとき、検討はしてみたのですが、
ライセンス代がかなりの負担になってしまうことが分かりました。NFCだと2ドル、3ドル程度で済みますが、FeliCaだと1台1万円の上乗せになってしまうんです。
そこまでして、どうしてもFeliCaを乗せようとは考えていません。使わない8割の人にとっては、お金がかかりすぎるのはよくないですからね。
―― 逆に言えば、コストが下がれば可能ということでしょうか。
アダモポウロス氏 そうなってほしいと願っています。NFC並みにコストが下がれば、現実的になります。
付け加えると、モトローラも過去にはキャリアモデルでFeliCaを搭載したこともあり、
要求されることの概略は分かっていて、その経験もあります。
https://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1907/08/news075_2.html 東京に行くたびsuica買ってるｗ
帰ったらどこかにしまってしまい次行くときにはわからなくなってる
地元で使えるところが増えたけど地元スーパーで作ったedyの方が利便性が高いのでそっちを使ってる >>458
QRは発展途上国用決済な
中国ですら利用が右肩下がり
周回遅れで導入しちゃう所が日本という国 >>1
自分で書いてるやん
外国からしてみれば、やたら精度高い、そのせいで値段も高いとか導入メリットなし
だからと言って精度低くしたら改札渋滞で意味なし 一方、パテント料を取らなかったデンソーはQRの爆発的普及で名を挙げた。
過度な囲い込みをやめればビジネスとして成功するチャンスはある。 >>541
遅れてないよ
買い物にFeliCaの速度とコストが不要なだけだよ >>465
セキュリティ（キセル対策）の要件が違うからなんとも
日本の改札がスマートなのはゲートが極力軽量化されてることが大きいと思う。（パタパタ式）
なんでそれでいいのかといったら、そもそもモラルや犯罪率が違うからとかに行き着くわけだけど。
で、海外の要件を満たすためにゲートを堅固、でかくすると
機械として鈍重になる。そうなるとゲートが開く機構自体のレスポンスが落ちる。
じゃあ、別にFじゃなくてよくね、ってなる。 >>458
あれ詐欺できるから高額決済はダメじゃん 普段使ってるのはicoca、PiTaPa、iD、d払い、楽天Pay、稀にPayPay
いい加減多すぎる スイカ失敗なのかねえ
自分は非関東で鉄道使わんから縁ないけど５ｃｈだとえらい評判いいじゃん >>530
ググると使えないようだが使えた人がいるようだからキャッシュレス化を頑張っているみたいだね 自分のAndroid携帯
VISAデビット、suica、PayPayが使えるようにしてるけど大体事足りる
GooglePay経由でVISAデビットタッチ決済、suicaをVISAチャージ可能
むっちゃ便利だけど還元率や利用可能店舗、普及率次第ではVISAデビットに統一するかも知れん
メイン口座をネットなどに登録するのは怖いからネット専用口座を作ってそこにコンビニATMから現金貯金して操作する方法をとったわ >>525
マナカでもピタパでもええど。違いなんて無い >>542
知らなかった
ガラケー端末料金の2割はFeliCa代だったのか まあ一番悪いのは「電子決済は金だけつけて民間で」
と言い放った日本政府 >>528
NFCの標準仕様にできなかった(SONYがコントロール権を手放さなかった)から
そりゃあガラパゴス化するしかないわ
独自規格で囲い込もう → マイナー規格はそれだけでコスト高になり、標準化されなければ廃れるしかない
規格は何でもいいから少額決済サービスを作って仕切ろう → 道具はFelicaでもNFCでもQRでも何でもよいので生き残れる >>555
汎用性がどんどん上がってるね！みんなが便利だと思ってる証拠だね！ 関西は殆どの人がピタパだよ
ってかいつになったらモバイルピタパが登場するんだよｗｗｗ >>435
特殊な事情かもしれないけど、NEXCO東日本のSAやPAは交通系ICが使えないところがそこそこある。
利権がらみだろうけど >>408
ネットにつながれば、どこにいてもチャージできるよｗ 携帯各社がおサイフケータイ売るためにABの参入防いでるからな どうでもいいけど国内のQR（バーコード）決済は早く消えてくれ
値段を言われてからアプリを立ち上げる馬鹿が多いからレジの進みが遅いんだよ スイカやidで金払うのは楽だけどpaypayはイカンは 日本国内をfelicaで固めちゃえば、ある意味安全じゃないか？ >>1
>ここまでテクノロジーを突き詰められたから、それをフルに発揮した製品をつくりたいという気持ちはわかるが、
>日本人は受け入れても海外では受け入れられないこともある。そこまでの必要性を感じられないからだ。
だからなに・・・って話じゃん
技術がどうのということじゃなくて商売として失敗してるだけだろ
Suica方式がコスト高だっていうなら技術で対応するだけじゃなく利権の部分も含めてコストを下げる努力をしなかった事が敗因だろ
FeliCaの特許だって世界規模の市場見れば使用料を下げる事も考えられるのに
目先の利益だけしか見てないから未だ特許料が高止まりしたまま普及が進まないんだし >>554
首都圏は人だけは多いからな
ガラパゴスでも更に一部の山でしか流行ってないんだが >>459
あれって改札から範囲どのくらいまで有効なのか地味に気になる？
改札まで人を送っただけで読み取られてたりしないかな なんでスイカとFeliCaをごっちゃにしてる奴がいるんだよ
日本の技術力っていうのはFeliCaの方だよ
スイカなんてローカルな企画だし全く意味ねーよ
IDとかクイックペイとかだったんだならスマホ上でチャージとかできるし ネーミングのダサさに尽きる。
プレジデントカードにすれば
世界中の貧民層が求めたはず。
だから日の丸国鉄時代からの
重役はバカなんだよ。
ゲートウェイ駅も社長が考え
奴の一存で決定しやがって
バカは更迭したほうがいい。 訪日観光客が「Suica」をベタ褒め
https://www.mag2.com/p/money/539643
アップルが惚れた技術と世界統一への明るい未来
チャージ不要のPiTaPa も便利 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) 海外のICタッチ改札と比べると、日本の認証の速さにびっくり
日本の速さになれて海外いくと、あれ？認識してないって不安になる コスト下げる余地って何処からなんだろか
あの頭でっかちな連中 なんだこの馬鹿記者w
日本標準にすらなってないしw >>563
そうね
早く圧倒的汎用性を持てるといいね
頑張って >>4
技術が全くなかったことはわかる
車は日本のは道具に過ぎない
だから、性能を高める必要がある
欧米の車は文化でありプライド
ただの道具ではないから、日本の車とは考え方が違う
日本車は燃費と壊れないことだけ考えていればいい
使い捨ての道具に過ぎないんだから 総合的に考えてVISAタッチが覇権を獲れば良いんだよ
電車も買い物も全国でVISAタッチを流行らせろ
チャージなんて面倒くさいわ だからとて特許料金を無料に設定したらiPS幹細胞みたいに欧米資本に持ってかれるもんで >>573
シャオミのスマホですらFeliCa積んでいる時代になんだって？ Suicaの規格だと駅通過情報が3つのコードで出来ていて
地域、路線、駅名しかないから、地域のコードを小分けにして海外対応させるのは結構難しそう
駅改札利用の話ね ソニーの端末ですらfelicaをつけない奴があるんだから流行るわけがない >>577
なんでローカル目線なの
グローバルに見ることが
できないのは、まだ海外
へ行ったことが無いの？ クレカみたいに会員制にしてパッシングポイント導入しろよチャージし忘れても幾らかまでなら使えるように アメリカの凄い所は独自のサービスを世界展開して標準にしちゃう所だよな
日本の企業のシステムが世界展開なんて聞いた事ない Suicaは世界標準の前に日本統一してくれ
manacaとかICOCAとかエリアまたぎ面倒くさい 技術権利を主張しすぎたからだ
ペイペイとか特別なＩＣも必要ない >>554
SUICAが日本全国で使えるようになってれば、最高なんだがね
切符の座席予約から乗り換えから、買い物までいつでもできる >>575
いや首都圏じゃなくても大阪、名古屋や福岡。広島とかの都市でさえラッシュ時はそれなりの速さが求められるよ。 オレも最近おサイフデビューする為に散々リサーチしてSuicaにした
マジで何処でも使えて最強すぎるわ
大手の店舗で断られた事皆無だし >>583
すしろーが対応してるんだからもう圧倒的だよ！電車からすしろーまで完璧フォロー！ 日本は技術力あっても営業力ないよ
世界に向けてアピール出来ない
文系の人間がダメなんだよ >>595
嘘乙
日本→袖の下(Sodenoshita)
海外→S(エス) >>4
０から自動車作れない中共合弁会社は
クズ以下の悪の枢軸
>>1 >>512
良いわけないだろ。
許認可のインフラ業が利用者の利便性を考えないとか、海外なら許可取り消しで運営変えろと言われるレベル。 >>596
丹那トンネル超えると使えないSuica、どうにかしろよ 電子、バスに乗るときはチャージする必要がないポストペイの
PiTaPaを使ってるけど、PiTaPaはショッピングで使えるところ
が少ないのでクレジットカードと一体型のを使ってる 日本は規格が乱立しすぎ
こんな狭い島国ですら標準になれないものが、世界標準になれるわけがない >>600
基本的には全国で使えるよ。
共通利用になってない所はそこ専用のICカードしか無理だからどうしようもない。 貧民層だからプレジデントカードなんて使おうなんてはなくそ程も持ってねえよ
どんな間違った生き方してきたんだよ >>577
スイカもイコカもマナカもピタパも全部FeliCaなわけだが >>606
政府からして売国政策だしな
日本の技術を潰して海外のQRみたいな糞システムを導入したくて仕方ないんだろう >>604
たとえばスマホ選ぶときに困るんだよ
Felica載ってるのは日本モデルに限られるし
ガラパゴスな規格はいろんな意味で高くつく ＪＲ は、クレジットカードも、作ってるよ
クレジットカード領域は、suica は不要だ、という認識なのである
だとしても、suica を使う場合のほうが、圧倒的に多い
クレジットカード領域とは、主に高額購入を指すが
毎日、数万円の買い物、するかよ？
ふだんの日は、野菜を買う、おにぎりを買う、家で料理に使う何かを買う、だけだよ
suica が、クレカに代わる日は、こない
つまり、suica は、まず消えることはない >>605
まだよ
スシロー全店舗で使えなきゃ圧倒的には程遠い
うちの近所なんかまだV/Mオンリーなんだから
クレカもデビカもそれだから問題ないけど >>591
suicaのオートチャージは鉄道駅の改札通らないとできないでしょ
電車乗らない人の話だよ？ マイナンバーカードや免許証はType Bだったな。
速度考えなければ安い方つかうわ。 >>598
それはデンソーがQRを開放してるからじゃないの？ スイカ使っても儲かる中抜き業者がいないしな。そして争いあう中抜き業者は共倒れ。勝者がでない間は身を切るしかないから一生戦っているがいい >>617
おれは東海と東くらいしか行ってないが、西日本の改札に入れたっけ？ なんていうか、なんでこうも日本って世界の最先端気取りでいたいんだ？
もうどーでもいいだろ。世界に行くわけじゃないんだし。 色んな国の改札使ってきたけど、日本の改札（felica）は贔屓ぬきで一番優秀だったわ
未だにテレホンカードみたいなの使ってる国もあるからな 今外人がSuica使い出して、やっとNFC子ねって感じで見直し始まったばかりなのにな
あ、どこかがなりすます気か ソニーだから
はい論破
機密情報だから言えないけど
これに尽きる >>499
まともなバッテリーもまだないのにw
ヨーロッパは、ハイブリッドにボロ負けして苦肉の策でクリーン()ディーゼルとかやらかして、今はEVに縋り付く哀れさ。
トヨタはEVでプリウスの開発量産で30年以上もEV量産車を作ってる。
日産はリーフが売れてるし、ホンダも優秀なHVがある。
EVは今の5倍以上優れたバッテリーと急速充電に耐える電力インフラが整わないと絶対無理。
EV信者はミニ四駆レベルで車を考える馬鹿しかいない >>635
切符としてなら使える
定期とかは載らない JR日がし全域でSuica使えるようになるのはいつなのか Suicaって不正が行われたことってないんだろ
上念司も最強って評価してたな 一応NFCもtypeFでFeliCa対応したから、将来的にはどのスマホでも使えるようにはなるだろうけど、問題はライセンス料なんだよなぁ 事実上関東とその周辺でしか使えなかったから
できれば日本全体、最低でも日本全国の都市圏でやらないと
関東で覇権取って終わる Suicaのダメなとこ、改札通らないとオートチャージしないのが使いづらい
Suica付きクレカ作ってもたまにしか電車乗らないからSuicaの残高気にしちゃう
街中のコンビニでオートチャージ可能にしてくれ いまだに「拡がりました！」で注意事項ズラーっとだもんな この20年、欧米が日本製の技術すべて拒否したからな
4G以降は欧米は日本との協力をすべて拒否して、とうとう韓国にすら負けてきたし
、
ソースは池上ニュース >>629
GooglePayにsuicaとVISAデビットカードを登録して
指定した金額を下回ったら通知が出るリマインダー機能をONにすれば
手作業ではあるけどGooglePay内でチャージ出来るよ ちょい前だけどSuicaで降りようとしたら対応してなくて現金払いした。無人駅だったらどうなってたんだろう？ 切符派もいるから、全国統一はムリだね
地下工事も これからは、中止にしていくそうだよ
地上に出ないと わりと本当に危ないしね 時期的に そろそろ >>650
スマホに移し替えろよ
自発的にチャージも出来るし、残高確認もできる シナアメリカは貪欲に世界制覇目指して工作員使って政界や企業に入り込んで工作して技術盗んでやりたい放題だよな >>613
てゆーかJR干餓死とJRに死がシステム共通化できてないというどけだろ。 >>644
定期載せられないなら地方のバス会社は導入のメリット低いからねぇ >>1
>巨人IBMでさえも、サーバーを販売する自らのビジネスを破壊するクラウドには積極的ではなかった。
IBMが積極的でなかったんじゃなくて顧客が積極的じゃなかったんだろ。 モバイルSuica羨ましい
早くPASMOもモバイル化してくれ >>580
カードセキュリティのプログラム担当だが
本来ならばカード端末と信用調査部門間で
３往復、通信のやり取りをしないとアカン。
その通信料が膨大にかかってしまうために
現在は
「こいついいのか」
「ダメって応答しなきゃいいで」
で済むから速いんだよ。
どのカードでもハッキング可能な
わたしはデビットしか持たない
そこには３万以上入れない。 そもそもかざしたり、近づけたり、操作したりせずに
スマホ持ってるだけで勝手に支払い出来てるように出来ないの？qr決済とかあれはあれで面倒くせー >>650
そう言えばWAONもイオン系列で使わないとオートチャージしないな
買い物はするが電車には乗らないのでやはり個人的にはWAONに軍配があがるか >>1
反日チョンアフィカス首都圏の虎
反日チョンゲンダイのアクセス稼ぎスレ立てんなチョン >>652
アメリカですら、マイナンバーは、失敗してるからね スイカは世界どころか、日本ですら普及してないローカル馬鹿規格 >>654
簡易精算機付いてるか精算出来る駅まで恋と言われて帰りは無賃 >>601
乗降客世界15位ぐらいの香港駅はフェリカ廃止したけど混乱してるわけじゃないんだよな >>652
6Gは日米でやってるから、それはないと思う >>668
洗濯屋はオートチャージだめだけど
吉野家はオートチャージいけたきがする JRがスイカと端末を数十万台タダで配るだけで覇権を取れると誰かが言ってたな >>666
そのスマホを持っている人をレジで見かけたら横のレジで勝手に精算できるな 当の事業者はなんとも思って無いんだろうな、そこが最大のネックだと思うわ >>660
ばーか。
富士通とＮＥＣは
国が指定保護している優良企業だよ。
きみの知らないところで
北区の自衛隊の駐屯地、新深度に
宇宙戦艦ヤマトみたいな指令室を
担当しているからな。 乗る利用者も、ある一定の特定層だけが利用してるんじゃダメらしいね
とくに、新幹線 >>336
日本の技術はすばらしいから，採用されてて当然
て勘違いが海外販売で新幹線が苦戦してる理由か 香港タイインドで使ってるあれ、同じ技術じゃないのか…？
インドは電車しか乗れんけど、香港タイはコンビニ使えるじゃろ？ >>667
５秒くらいかざして待たないとダメだけどな 何気なく作った西日本ICOCAが1年前からフル活用
東京に行った時、JR東、メトロ、京王、
名古屋の市営地下鉄は使えたぜよ
JRの違う会社またぎはだめなようだね >>437
ロンドンやパリは普通に改札あるよ
ロンドンの自動改札はICとQR両対応 >>681
日本が開発したQR使うしかない猿がなんか言ってるww >>688
天狗👺じゃダメなのさ(笑)
皆から 天狗だと 笑われてるんだよ >>686
国が保護するとろくなことにならない典型。 >>672
日本でSuica使えないって福井、鳥取、高松あたりのド田舎くらいでしょ JRはキセルをなくすだけで年数百億円が入ってくる、これで充分だと考えた結果。 >>653
モバイルならできるのは知ってるのでカード限定の話でお願いします(´・ω・｀) ポイントは廃止してきちんと価格に転嫁してくれねえかな
この間、くすりの福太郎に行ったらスマホに福太郎のポイントカードに店舗独自の割引券を同時に取り出してる人いたぞ
さらに店員が楽天ポイントカードはありますか？と聞いてて驚愕した ムリムリ。
例え技術があったって、
老害揃いで無能経営者ばかりの
日本じゃ長期的視野に基づいた経営など出来るわけがない。
大体、経営が傾いたとき真っ先にリストラされるべき人間なのに、
いつまでもしがみ付くか関連企業に天下りするのが
当たり前の人間ばっかりだぞ。 >>693
オートチャージ可なクレカ契約したらええですやん。世界なんぞ知らんよ >>638
一日定額で使い放題のテレカみたいなのは日本でも売ってるな
遠距離だと往復だけでも安くなるんでたまにか >>671
んなーこたーないっ！
こいつ知ったかぶり何言ってんだよ。
社会保障番号は、みんな暗記してる。
身ぐるみはがされてもそれで保護されるんだ。 >>625
ありがとう
もし顔認証が採用されたら犯罪捜査にも使われそう >>707
そもそもチャージをやめて、直接クレカで乗れるようにしろと言ってる。 日本企業はネーミングのセンスがない。これが西洋でうけない理由の１つ。
技術はあるのにもったいないよ。 日本という国は ガラパゴスでないと駄目なんだよ。
経済規模が中途半端だから。
アメリカや中国やEUの規模になると、その地域だけで経済圏が完結して そこをガッチリ抑えた上で
他の弱小国に「米国人（中国人）の旅行者が そのまま使えると 落ちる金も違う」と半ば脅しを掛けて デファクトスタンダードに出来る。
逆に、経済規模が極めて小さいなら、米中を両天秤にかけて 有利な外国のサービスを導入すれば良い。
でも日本にみたいに 民族的というか、自分に完全フィットしないと我慢出来ない国民性の国は 自前のシステムをガラパゴスになっても導入しないといけないし
経済規模 市場規模が そこそこデカいから、世界中で使えるシステムにすると
欧米中韓などの企業の"草刈り場"にされ、自分の庭なのに 外国企業にパイを奪われるだけになる。 >>679
ググったけど吉野家WAONカード初めてみた ずっとiD使ってるけど、面倒なd払いのほうがポイント二重取りできて複雑な気分 これに限らずこんなのばっかりだな で気付くと周回遅れになってる
ベースは日本で技術はあるのに後発に持ってかれるパターン 技術が悪いんじゃなくて活かす経営者が居ないだけだろ
なんとかペイよりは技術的にはるかに優れ散るんだし >>700
福井：使える
鳥取：使えない
高松：使える >>672
個人商店以外使えないところが思い浮かばんけど
この間なんて病院ですら使えたわ >>709
社会保障番号を忘れたらどうなるの？
ホームレス？ >>691
自分も関西行ったときSuicaフル活用
でも新快速のAシートとか京阪の座席指定はまだ切符販売のみだったな
あとICOCAだと首都兼の普通車グリーン車には使えないな 暗号化とかもそう
利権目当てで囲い込もうとして規格乱立で結局誰も使わなくなる
QR決済も絶滅しろ >>702
suicaカードかぁ・・・すまん、良い方法は思いつかんわ
自分は東京駅100周年記念suica持ってたけど
モバイルsuica対応してないから解約して返却した
利便性が相当上がるからこれを機にスマホ決済に乗り換えるのもアリ >>718
鳥取ってセブンすら最近までなかったじゃんww 香港の改札使えば、改札の速さがチップだけで決まるとは限らんというのがわかる
日本(typeF)>>>>>>香港(typeF)�鴻塔hンなどその他(typeAB)
ぐらいだもの。日本の改札がトータルで優れているのをFelicaだけで成り立ってると考えちゃだめ。 ICタグは日立が超小型のものを実用化してたのにヨーロッパが拒否
電気自動車の充電プラグも、日本ではすでに普及を開始してるのに
まだ完成品のないドイツ方式が採用 白人がジャップが儲かる規格を採用するわけ無い
いつもタッグで潰しに来るだろ ネトウヨ「FelicaはNFCの一部で世界標準規格だよ！勝ち組なんだ！」
↑これ時々見るけど合ってるよね？(´・ω・`) 販路はお持ちですか？
海外の商社やバイヤーとのお取引実績は？
はあ、販路開拓の意志は有ると？
では、その予算はどの程度をお考えですか？
はあ？ちょっと技術屋ちゃーん、いい加減にしてよー
もったいないとかじゃないよそれー
過剰、分かる？過剰
もう誰よー国内に普及させようとしたのー
え？あ、はい、えーと、
申し訳ありませんっ！土下座しますっ！この通りですっ！
どうかお忘れくださいっ！
先様には何卒よしなにっ！
供給側が市場に出すものチョイスするだろ？提灯持ちによる”リード”余裕だろ？
だと、ミスチョイスとミスリードも余裕だろ？ JR東は自社管内、もっと言えば首都圏以外のことに無関心だからな。
関東でも外れの方の駅は長いことスイカ使えなかったくらいだから、ましてや自社以外に広めようという意識は無い。
地域で分割したから、ローカル専業意識が強くなるのは当たり前だけど。 >>711
それだと遅くて捌けないんだよ
参考までに次世代NFCの規格策定にはJRグループも何気に参加している >>723
社会保証番号が答えられないと救急車の搬送拒否される
アメリカは全部有料だからね どう考えてもpitapaの方が優秀だろｗ
チャージの必要ないし >>280
あれも香港という経済規模だから実現できた話
日本くらいに中途半場に経済規模がでかいと複数方式が併存可能になっちゃう
ほら、edyとかwaonとかnanacoとか >>729
ICタグはユニクロが大量発注したところだから そこからワンチャン 「日本すごい」
↓
「日本すごかった」
↓
「日本すごいことできたはず」
↓
「日本○○○」
○○○に当てはまる言葉を答えよ >>437
欧州で採用されてるのはMIFAREっていう規格、ぶっちゃけfericaと比べると速度が遅いが、通勤ラッシュがあるわけじゃないから特に問題は無い
taspoに使われてるのと同じやつ >>734
関西ではクレカ使えなくてしゃーないからPiTaPaがある >>720
エコス、セイミや、イトーヨーカドー
関東でもSUICA使えないスーパーは意外と多い >>728
海外のって凄い遅いよな。遅いっていうかクソ遅い
あれなら切符の方が早いから日本で普及しなかっただろうな 普及する前に使用料がっつくから
こんなに優れたものに金を出さないはずがないとか
勝手に思い込んでるから 昔から日本が世界のテクノロジーをリードしてた時代はなかったような 店舗のレジはそのうちNFC contactlessとかに対応していくだろうけど
自販機はFelica系しか使えないとかいまだにあってｳﾝｺすぎる pitapaは他のクレカと連携できるようにしてくれ
三井住友カードじゃなくてdカードとか楽天カードで決済したい
あとスマホでかざして改札通れるように。 >>725
こっちが提示する方のQR決済はほんと絶滅して欲しい
NFCでいい >>753
審査してるのが三井住友カードだから無理かも >>728
ちなみにロンドンのオイスターはTYPE A/Bですら無い
なのでスマホからオイスターカードの情報を直接読み出すアプリはなくて、サーバ上のデータを操作するようになってる 日本は国際基準取るの下手だからな国内である程度普及すると満足するから海外に良いところもってかれる 普通の会社だと規模（営業エリア）拡大が目標になるけど、
JRは営業エリアが決められてるんだから、そりゃその中にしか関心無いよ。
会社の特性が半分はあると思う。 >>465
電車が過密ダイヤ通りに運行されている前提で
時刻に合わせて改札を済ますためのシステムだから
電車の本数が少なかったり、遅れるのが当たり前なら
決済処理が遅くても問題にならないんだよ 日本が技術大国だったことなど一度もないからな
欧米の発明品をパクって安く売っただけ
今でも基幹部品のほとんどは欧米 >>731
「ものすごく偏った言い方で誇張すれば、そういう事もかろうじて、ギリギリウソにはならないレベルで、相手をだますつもりでなら言える」という意味では、合ってるよ。
FelicaはNFCの追加規格でしかない。NFCを実装する際に採用する義務はないので、日本市場を意識しないものには採用されない。
携帯電話のSoCに内蔵されないことで、Felica対応にはアホみたいなコストが掛かる。のでどこも採用しない。
たかがNFCの追加規格でしかないのに、そのためにまるまるFelicaチップを追加するんだぜ。SoCにはNFCが載ってるのに。馬鹿だろ。滅べ。 >>754
実際のQR決済
1.QRコードを提示する
2.店員に何payか聞かれ一瞬何payか忘れる
3.思い出して提示しようとすると画面が消えてる
4.慌てて操作して提示画面がどこかへ行く
30秒ぐらいかかりそうだ 欧米に追い付いたとか追い越したとか勘違いしてるだけだから 日本で良いものが出来ても(あっても) 海外で評価されてからでないと 気づかない民族 もともとオフラインでも決済できるようなシステムだったから、時代遅れになってしまった
今からでも、オンラインプリペイド型とポストペイ型の両方用意すれば挽回できるよ >>751
は？プリント基盤でチップ込みで印刷しちゃうような記述って日本が最先端すぎて世界が唖然としてた
家電映像って全部日本製がトップだった時代があった
今は全くだけどな トロンとかIPSとか夢見てるけど
韓国人にそっくりw >>751
若者は知らないだろうがいろんな分野、業界で世界一だったが自民が全部潰した。 >>1
でも海外版iPhoneにもSuica載ってるし、気づかないうちに世界中の人間にSuica決算のインフラ行き渡ってんだぜ
あとはちょっと勝負かけるだけで天下取れると思うけど 日本の制度と技術を驚かせるには、全てをマイナンバーに集約して、スマホもカードも持たずしてナンバー入力と顔や指紋認証のみで、生活が機能するようなシステムを組むことだな >>700
そういう発想だからいつまで経っても普及しない日本の中のローカル馬鹿規格になってんだよ
電車をめったに利用しない層が利用してると思うか？
その挙げた県はもちろん中程度の県でも普及してない 現状モバイルSUICAだけで満足してるけど。 VISAタッチ欲しいな。ロンドンのバスでそのまま使いたい 新幹線並行第3セクターは、もう午後8時で駅員がいなくなって、
交通系ICカードの機械しかない寒々しい駅があるな >>766
それ以前にそもそもレジ前でQR決済のアプリ起動して表示するのが手間だし
ものによっちゃ決済額をいちいち手入力してからQRコード生成とかだし
バカが考えたシステムとしか思えないが、そういうのももうどうでも良くて
単純に俺のスマホの画面にバーコードリーダー当てられるのが嫌だ ただのトンキンの乗車券だろ
トンキンの内輪の話は内輪でやっとけ >>775
バブル期後期～90年代前半くらいは本当に一瞬だけ世界一だったこともあるけど
まあ一過性の熱病みたいなもんでしかなかったって事だねえ
日本なんて元々こんなもんだよ、極東のちっこい小国で、何百年も鎖国してたような連中だし 平均的日本人の劣化かもね
例えばこの記事ではライターがFeliCaがグローバルで勝てなかった事をテーマにしてるけどアホな編集者がSuicaに置き換えた
その時点で焦点がぼやけるのにw
本来問題定義されてるのはテクノロジーの優劣では無くて開発プロセスとターゲティングが非効率でマネタイズ出来ないのか問題だと指摘してると思うけど イコカもピタパも軍門に下ったし
関西のピタパが日本いや世界基準になる日も近い
ポストペイこそ至高よ マスターカードでは「Maestro/Maestro PayPass」という接触型決済/非接触型決済方式のPOSオンラインデビットカードが、日本以外の210か国地域で拡大している。
wikipediaより でもIOTとかでこれから世界標準になる可能性はないのか？ >>780
電車は年数回しか使わないけど、コンビニやスーパーで使える限りはモバイルSUICAだな
逆に使えない店にはなるべく行かないくらい >>763
少なくとも相対的には技術大国だったんじゃないか？
日本がバブルの頃に日本以外のアジアの国がどんな生活してたのか
中国韓国みたいに手取り足取りで教えてもらわなければ発展できない国は貧国から脱却できない時代に日本は先進国だったのだから
現在のようにグローバル化して情報や技術が流通してる時代の前提で考えるのは違うと思うよ Ｆｅｌｉｃａのライセンス料が安ければ中国スマホにも全部に搭載されて面倒なQRコード決済とかしなくて良かったのにな。
日本人は技術的には先進でありながら、商売的には後進を続けるだけ。
基本的なところは完全にフリーにして派生するところで儲けを出すとか言う発想が全くないので世界でまたひとりぼっち。 自分で金額入れる系のQR決済はほんと意味不明
現金の方が早いし マジソニーが余計なもん作ったせいで日本の電子決済めちゃくちゃだよぅ >>744
近畿圏はポストペイエリアになってるけど近畿圏でも
ほとんど使えるのは畿内の範囲で畿外だと使えないところが多い >>776
調べたら本当に使えるんだな知らんかった。
ちょっと前までiPhoneでSuica使えねぇとか別売りの対応方法を目にしてたんだけど何だったんだ >>795
いやスマホに載せても店側が対応できなければ意味がないのでは？ 処理能力が早い分コストが高かったからな
あんなの導入するのは日本の交通機関くらいだったし >>796
ネット時代が理解できないレガシー人ｗｗｗｗｗ >日本のIT関連企業がクラウドコンピューティングに大きく出遅れたのは、アメリカでいくつかの企業がクラウドを推し進めようとしていたときに、日本企業でこのテクノロジーに未来を感じていた会社が1つもなかったからだ。
>「クラウドコンピューティングは危険だから受け入れられないんじゃない？」
>巨人IBMでさえも、サーバーを販売する自らのビジネスを破壊するクラウドには積極的ではなかった。
Appleとか Facebookにせよ、ベンチャーだった企業は
何かトラブルが起こっても 何も責任を取らない。
不満があるなら訴訟しろ！ というスタンスだった。
クラウドも 今の製造業のIoT（考える工場）も技術が未成熟なまま導入すると セキュリティも含めてアブい。
クラウドは 通信時のセキュリティ技術 法整備
もし漏洩した場合でもトレイサビリティーが効くように
また暗号技術発展や サーバー等 他のストーレージに保管しとく方がむしろリスク高い とか
クラウドに預ける情報データの価値算出方法の確立
とか
さまざまな技術や制度や組織内の体制が整ったから 今では伸びてるが
黎明期のベンチャーに付き合って「手放しブライト」で導入してたら エライことになってたはず。 >>785
日本はちっこい小国ではない（人口でも国土面積でも）し、
鎖国って昭和の人？
日本で鎖国してた時代はありませんよ
江戸時代もね それが今の定説です ペイペイとか安全なのか？スイカの技術が活かせないのもったいない
日本ってこういうこと多いよな…せっかくいいものもってても
出遅れる＆活かせない、チャンスをものにできない 世界標準に合わせて不便なシステム使えってか
馬鹿じゃねーの スマホに入ってるおさいふケータイタイプは金かからないけど、
プラスチックタイプはデポジット取るからでしょ？ >>789
MasterCardコンタクトレス持ってるが これからはものと繋がる時代が本格化するのならワンチャンスあるのでは？アップルも安全性を推してるわけだし FeliCaは導入に金が掛かるのがネックで広まってないだけで信用度は高いし使い勝手良いし最高だけどな。 >>753
私が持ってるPiTaPaは三菱UFJニコスが発行してる
STACIAカードと一体型のやつだな >>784
スイカは日本全国のコンビニスーパーでたいがい使える
関東圏の電車乗らなくなっても使える イルカとSuica持ってるうどん国の者だけど電車カード統一して欲しいわ。 >>800
iPhone7から日本版でsuica使えるようになった
グロ版はiPhone8からだったはず 素晴らしすぎる技術なんて必要ない
という論調には賛同できないな
素晴らしすぎる技術を作れる持てることは間違いなく素晴らしい
その利用が下手なのはまた別の問題だ FeliCaのせいでどんどん世界から置いてかれるんだろなw
世界基準はNFCなんだろ？ 奴隷列車を改善しないで改札の混雑を嫌う不思議な人たちｗ 売り込みが下手なだけって思っていた時期も有りました 遡ればVHSとβ、
カセットテープとオープンリール、みたいなもんか
勝つのはいつも品質より利便性と安さ >>817
だけど電車乗らないのにわざわざSuicaを選択することもないってだけだな このタイミングで「東京ユアコイン」の実証実験始まってる東京がうらやましい ちなみにオイスターもオクトパスもラビットもEasyもTmoneyももってるw 整理したい！ この製品の部品は、実は日本で作ってます！
今の日本はこんなんばっか
下請けしかやる気ないんだから >>811
スマホを買った時点でFeliCaチップの値段を払わされているからな >>809
あんな高圧的に抜き打ち検札で文句言わないのもドイツ人だけだろ >>821
交通系がFeliCaなだけ
クレカとかのNFCは世界標準だよ >>4
車は日本よ
日本が先行しちゃってるからあれやこれやってなってるんだし >>745
イトーヨーカドーはSuica使えるぞ。
それどころか イオンや他の大手スーパーと違ってJREポイントまで付く。 >>824
そういうアナログとデジタルとではまた違うのではこれからの時代とくに ジャップにはQRがお似合いだよ
もう改札もQRで統一しとけ ガラパゴス化してしまう原因やね
チャンスがあるのにみすみす逃すアホらしさ
ゴールを目の前にパス回ししてボールロストするがごとく プリペイドカードでチャージできない時点で終わってる
クレジットカードの自動チャージなんて落としたら終わりだろ！ ペイペイはスマホの電池に依存するのがなぁ
電池切れたら使えないのが困る Suica使いたいけど使えない
なぜなら定期区間が私鉄だから >>4
ナチス時代に作られた国民車(VWタイプ1)
の伝統を受け継いだルックスとRRレイアウト。
そのハイパフォーマンスを追求していく姿は、伝統 >>745
年々利用場所笛取るよ
結局交通系さいつよ どこそこで使えるから、さあ使おうといってる時点で商売感が全くない
このサービスを使うには事実上これしかないという制約があって仕方ないので使おうということで初めて普及する
スイカはローカルでしか普及しない
そんなことも分からないから何時まで経ってもダメだなんだよ 機械でのチャージが駅かセブン銀行しかできないのがなあ
セブン以外は口頭でチャージ >>795
Felica推してNFC決済を潰させたのがクソすぎるんだよ
それでNFC無視して周回遅れのQRコード決済とかバカが考えるからこうなる
一般人「自動改札はSuica(Felica)使うしかないのはわかるけど、店舗レジや自販機はNFCで十分だよね。これ普及させよう」
ﾈﾄｳﾖﾆｰﾄ「NFCは機能劣化！最強のFelicaがあるのに採用しないなんて考えられない！馬鹿！非国民！！日本人なら日本発のFelicaを使え！！！１(絶叫)」
一般人「え…いや、クレジットカードとかスマホとかFelica依存にしたらNFCのサービス使えないじゃないですか。NFCなら海外からの旅行客や外国産スマホでも決済できるし…」
ﾈﾄｳﾖﾆｰﾄ「国産FelicaがあるのにNFCはありえない！決済にFelicaの何倍も時間がかかる！最高のものだけを使え！2位ではダメだ！国産Felica最強！！！！(絶叫)」
一般人「だから自動改札はFelicaでいいよ、そこは認めてるんだからそこまでシビアでない自販機や店レジはNFCでいいだろ…」
ﾈﾄｳﾖﾆｰﾄ「Felicaはセキュリティが最強！認証時間最短！最強！国産！！！！！(絶叫)」
ネトウヨは殺した方がいい >>835
ごめん、使えないのはヨーカドーじゃなくベニマルだった >>839
日本だと普通のデビカ
この前コストコのレジで残高足りなくてあわててスマホで口座振替した思い出
コストコは買いすぎちゃうから危険だ >>837
なら、普及しないローカル馬鹿規格で終わりってことだな >>832
オーストリアもそう。
イタリアは切符買う時間なかった というと、ペナルティではなくサービスとして３倍の料金を払って 車掌もニコニコしてる。 テクノロジーのテの字もわからないバカマスゴミが何言ってやがる Felicaネットワークへの加入金が
高いってのは技術的な話とは別なのに
なんでガラパコスとか言ってんの？死ねばいいのに >>854
でもさQRコードも中小の店舗の設備投資の負担が少なくてすむっていう現実を忘れてもね ライバル規格はクーポンなどの利用形態がディフェクトスタンダードと認められ国際標準に。
felicaは国際標準からもれて、パスポート免許証、マイナンバーカードなど
こういった分野につかうことは不可能になった。
しぶとく生き残っているというよりこれによって、ほかの用途を模索しなければ生き残れない。
Suica、フェリカチップのった会員カード、おさいふケータイ
ここまで非接触ＩＤカードをビジネスに活用している国はない。大成功といえる。
失敗と考えるのがおかしい。そしてそろそろ次世代フェリカなるものがでてきてもおかしくない。
行政が国際標準のチップをいれたマイナンバーカードにこだわるのもこのあたりにあるとおもうが
誰もつかいたがらないし、使う必要性もないままである。サービスを展開できなければ世界標準なんてなんの役にもたたない。 せめてJRだけはSuicaで統一できてりゃなぁ
地方のSuicaモドキとかオートチャージもできんだろ？ >>849
俺も定期をモバイルSuicaにしたいけどJR噛んでないとダメだしクレカで買ってもJREポイントしか付かないしで断念してる >>854
バカはお前
NFCはただの通信方式
電子マネーとしてのセキュリティを担保できない JRだけでもカード乱立しすぎやろ
まずそこがダメじゃん
ほんとムダ技術
日本って根幹技術や素材、部品は変態なほど優秀だけど
組合せて製品化したとたん、クソになってしまう 世界標準どころか導入コスト高すぎて国内標準にもなってないが… >>759
国際基準を制するとは軍事力が担保になって初めて可能なんだよ >>864
お前は使わなくていいよ
日本から消えろ >>838
iDなんてクレカの極一部だぞ
三井住友ですら標準では無い 世界に広げ使えるって戦略？がないからね
その辺うまいのが孫君でやろうとしてるのが三木谷君だったね
そういう人材や金の流れを作らんとﾀﾞﾒだねにポン >>858
現在、日本でMastercardブランドが付いてるデビットカードて
住信SBIネット銀行のミライノデビットだけかな ｹﾁだからだよ
ﾌｧﾐｺﾝも実は世界標準にならなかった
ﾌｧﾐｺﾝﾌﾞｰﾑの裏で、欧米では粛々とＰＣｹﾞｰﾑが開発され、ＨＤ時代あたりでとうとうｹﾞｰﾑ専用機では間に合わなくなった
だからＰＳ４はＰＣ同等仕様
日本は専用ﾊｰﾄﾞで囲い込みしようとする
そういうｹﾁなとこ
目先は得だが、欧米の合理主義があとから追い抜くのかな
欧米全体で合計１０億人超というｽｹｰﾙﾒﾘｯﾄもあるけど
合理主義って言えばいいのか分からんけど
・ｵｰﾌﾟﾝな民主主義
・目先に捕らわれず遠い理想を追う
・高度な基本構造（ＣＰＵ・ＯＳ・ＷＥＢ）を土台にした単純な構造（ＱＲｺｰﾄﾞ）
とか
時計にしても電波時計には手を出さず、ｿｰﾗｰにもあまり手を出さず、ｾﾞﾝﾏｲ式のｽﾏｰﾄｳｫｯﾁとかｗ
電波もｿｰﾗｰも受信や充電のために置く位置が制約される 日本国内で商業的にペイしてるなら
問題ないじゃん、トラブルが起きてるなら問題だが
クソパヨクどもは何が言いたいの？
殺すよ？ IT関連の標準化競争でアメリカに勝てるわけないだろ 三井住友のiD、楽天Edyの電子マネー2つが使う頻度が高い
次いで千葉県はイオンが多いからWAON
Suicaは自分の中では4番手 >>817
群馬の山奥にツーリングに行ってコンビニでおにぎり買ってSuicaで支払ったら
買ったおにぎりが江東区の工場製造だった >>876
コロコロID変えるのやめてくれないかな 最近は技術立国とも言わなくなって
観光立国らしいw
でもそのほとんどは中国人韓国人で韓国人はもうゼロ
中国人もそう遠くない将来ゼロになるだろう >>874
英語は、不便
曖昧に発音しても良いなら削れ スイカは日本ではハイスピードにしなきゃならないんだからそもそも海外に売れない技術なんだろ？海外に売るためにローテクにしたら日本で使えない。 >>875
それそれ
いざとなったらハイブリッド預金から入金できるから安心だわ >>872
iDはポストペイ、プリペイド、デビットの3種類あるな オサイフケータイを必死で叩いてたスマホユーザーのお里が知れる話 >>880
どれもFelicaとセキュアエレメントを使ってる
決済の運営元が違うだけ >>883
今北産業（死後）だけど
ていうか今起きたとこ >>867
FelicaだってNFC使ってるんだから同じだし
暗号化されたパケットやトークン使えばNFC通信でもセキュリティは同じ
Felicaには応答時間以外のメリットが無いし
ガラパゴス規格というのが最大のデメリット
まあ自動改札専用規格ですよ、分をわきまえろ
そして滅べ スイカをここで持ち上げてる人は頭の病気だ
スイカの運営会社は会社に害をなすこの手の狂人をまず雇わないことは事実
普及するかどうかよりこちらの方が重要な真実だ 改札もpaypayにして気取ったムサコタワー民をもっと懲らしめてほしい >>895
FelicaはNFCタイプFのことで
物理層を含めた下回りのことだよ
知らないなら黙ってろよ JR系では、JR北海道の「Kitaca（キタカ）」 、JR東日本の 「Suica（スイカ）」、JR東海の 「TOICA（トイカ）」、JR西日本の「ICOCA（イコカ）」 、JR九州の 「SUGOCA（スゴカ）」
私鉄系では、関東私鉄の「PASMO（パスモ）」、名古屋私鉄系の「manaca（マナカ）」、関西私鉄の「PiTaPa（ピタパ）」、福岡市営地下鉄の「はやかけん」、九州私鉄系の「nimoca（ニモカ）」 >>876
PS4の値段でPCゲーム機作ろうとしたらまともなゲーム動かないじゃん 日本は企業権威主義
企業の都合で消費者を制御しようとする
欧米は民主主義
消費者の理想に向かって開発する
そういう違いも感じる >>4
ポルシェって元はイタ車だよ。
ワーゲンに買収されてる。 規格的なことと、○○ペイは使ってもらおうと、5000円チャージしたら500円プレゼントみたいなのちょくちょくやってたよな
交通系もあれやればよかったのに >>898
答えは簡単
レベル落とす必要はない
メリットは、汎用性だけ
それも、対処の目処が見えている まあクレジットカードが全社NFCコンタクトレスに対応したから、NFCコンタクトレス決済はこれからようやく普及するんだろ
オリンピックには間に合わなかったねえガラパゴス >>876
>単純な構造（ＱＲｺｰﾄﾞ）
デンソーって日本企業じゃなかったんですね 導入費用高いって
数千円のFeliCaリーダーを
PCに接続するだけじゃん と言いつつ、ＱＲｺｰﾄﾞは度々事故起こしてるのでまだ手を出してないけどｗ 自動改札の最終形態は顔認証
つまり、最終的にはsuicaどころか改札機も無くなる
何らかの方法で個人認証さえ出来てしまえば、QRコードもフェリカも
全部関係なくなるからね
まぁ、大阪在住やけど、今はsuica便利で使ってる。
コンビニで使う時は、ICOKAで とか言ってるけど やむなくキャリア払いでコンビニの買い物しているけれど
見かけるとiDやSuicaのお手軽さがいいなって思う
アプリ開いてスキャンしてとか面倒くさい 日本で早期に規格統一できなかったのは
関東がプリペイならわしらはポストペイや！
KANSAIは独自なんや！こっちのほうが優秀なんや！
と規格を合わせなかったピタパとか言うローカルカードのせい 鉄道系でFelicaが採用されたのは、大量の利用客を処理できる性能要求を満たす必要があったから
ていうか、記事がSuicaにしか言及してないから何か勘違いしてる人がいるような気がする
交通系で使われてるICカードはほぼほぼFelicaだから >>904
意味不明
不具合でパッチあてばっかりしてるじゃん 顔認証って顔写真で突破できるというザル認証のあれですか 三井住友カード「次世代からはiD外してNFCプッシュします」
【朗報】三井住友カードさん、全てのクレジットカードを次世代カードに切り替え
https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1579064330/ >>916
認証システムと物理的なゲート（改札機）はまた別の話だと思うが・・・ >>895
Suica：カードに付けた単なる名称 Flica内部のうちの使用バンク数とかの決めごとはあるのかも
Felica：非接触ICカードの技術名
NFC：近距離無線による個体識別の規格名
NFCの規格を使ったFalicaの技術のうちチャージと駅改札に特化したSuicaカード > 日本のIT関連企業がクラウドコンピューティングに大きく出遅れたのは、アメリカでいくつかの企業がクラウドを推し進めようとしていたときに、日本企業でこのテクノロジーに未来を感じていた会社が1つもなかったからだ。
全然ちげーわｗｗｗ
不勉強にもほどがある
2007年5月に裁判所が 「日本ではクラウドストレージに著作物を置くとは著作権法違反になる」 という判決
が出たので、世界に先駆けてクラウドサービスを展開していたベンチャーが撤退したため
不勉強にもほどがある 汎用性技術で作られたPS4を持ち上げて専用技術のSuicaを肯定する人たち >>862
技術的にはオーバースペックで
世界的には需要がないってだけだな >>394
唯一成功したのはハイビジョンだよ
2k規格はスタンダード >>917
APPLE WATCHなら、腕を近づけるだけでいいからスマホすら出さなくていいぞ
家の鍵もNFCとSESAMIで連動して、電子開錠に利用しているからカギいらず >>911
アメリカとかNYでもコンタクトレス対応してない店たくさんあるぞ
それどころかIC非対応の端末がありすぎてスキミング被害が深刻になっている
日本はIC対応が殆どになったからスキミング被害が殆ど無くなった >>906
ポルシェが元々イタリアだって？？？
そんな話は聞いたことないが？ Suicaはせめて台湾のMRTで使えるようにすればいいのに Suica推しわかるけど
結局現金で払うのと変わらないんだよな
QUICPayとIDが最強よ 利便性じゃなくてビッグデータとかいうセコイ目的が本質だから >>930
それも意味不明
デンソーがフリーソースとして無料化したもんだろ >>932
それはないけどね
未来図として「改札機がなくなる」と示してる未来予想図にしてもなんらかの装置が必要だから
今の物理的な機械じゃない機械がある以上、そこはゲートでしょ >>799
関西限定だけどPiTaPaはポストペイで無敵。
JR西はモバイルICOCAは出さず、
モバイルPiTaPaに相乗りしそうな気がする。
むしろ関東でSuicaと同じ様なサービスを別建てでしている
PASMOの方がわけわからん。 >>934
家の前が畑のど田舎の田吾作なので
Apple時計とか恥ずかしくてできない…
スマホも泥ですわ 誰も興味なかったんだろ。
どんな人生歩んだら世界統一の電子マネー規格作ろうとか思うの。
そんな奴なかなかいないでしょ。
みんな仕方なくやってみてるだけ。
そんなもんには世界を変えるような「熱」が無いの。 もったいない技術だよ
Apple Payを普段から使ってるが
SuicaはiDやQUICPayに比べやっぱ反応速度が
桁違いに早いし >>938
IDで → え？エディですか？
クイックペイで → ♪グィッグベェー
よって却下 >>934
家の鍵を電子錠にするのは嫌だな
停電のときどうなるの？
つーわけでウチの鍵は純機械式のボタン鍵
マジでおすすめ、外出するのに鍵は持たない >>932
ゲートなかったら一文無しでも入れちゃうじゃん？？？
駅の中、ホームレスだらけになるな・・・ >>948
大抵は物理キーでも開けられるようになってる >>942
エリアに入った時点で認証されるんだから、ゲートは不要じゃん
もう概念の話しになってるからどうでもいいけど 囲い込んで高収益あげようとして崩壊するという何度もみたパターン
学習能力がないのかなんなのか >>906
馬鹿ってなんでこんな滅茶苦茶な嘘を断言するんだろうw >>950
つまり物理キーをどっかに隠しておく式？ >>929
SONYファンボーイにそんな定見や技術スキルがある訳ないだろ 改札機がICカード処理するだけでいいなら、あのちょこっとかざすところだけの大きさぐらいにできるぞ
お値段もメンテ費用もかなりお安く そんなモン、日本中心の規格なんて、そもそも自称世界標準民族の白人様が受け入れる訳ないだろ。
それに、白人とケンカしてまで世界標準にしようという気概が、お受験エリート揃いの一流企業様にある訳ないし。 >>935
そうなんだ？去年NY行ったときは決済の過半はNFCコンタクトレスだったけどなあ たまにwebマネー流行らせろおじさんがいるけど
あれ手数料めちゃくちゃ高いから絶対普及しないべ >>948
電池式のもあるし、物理キーも念のため持ってる >>953
そのエリアに改札機能がついた機器が設置されてるわけでしょ？
それはどの会社が示してる未来予想図でもそうだけど？
それが「概念」っていうのはちょっとなんだと思うけどね ＳＵＩＣＡなんてもともと交通系だけだったようなものがどんどん拡大してＪＲ私鉄共通化も果たして
いまや交通系カードという枠で日本でも１位２位を争うキャッシュレス決済手段になっただけですごい
十分すぎるほど役目を果たしている ソニーてウォークマンでもATRACでmp3に負けたのに同じことやってる >>949
ホームレスも全員登録されてるような未来の話しだよ
もうお前ら死んでるから気にすんな これからシェアリングとかの社会に世界的になるのなら普及するのでは？ >>943
PiTaPaは静岡、岡山の一部でもポストペイエリアになってるところがあるな
近畿でも使えるところはほとんど畿内の範囲で
畿内から外れると使えないところが多い 香港やシンガポールの地下鉄は自動改札もNFCでやってて問題起きてないし
JRがいつFelica諦めるか今からわくわくしてる >>967
改札機能とかいう特定のマシンじゃないよ
個人認証さえ出来ればあとはソフトだけの話しじゃん >>969
ソニーはベータからやってるな
音楽の規格もどうなることやら
品質は良いのに負ける >>949
顔認証は大阪メトロで実験中
今のところ認証に3～5秒かかるんでハードルは果てしなく高い 外国に対してのプレゼン力がないんじゃねえの
同じ日本人に対するマウント力だけはある奴がいるがそのことをコミュ力とかいっちゃってるもんな スイカのタッチ１秒すら遅くてイライラする
もっと短くしてくれや ちなみに
関暁夫が体内にチップ入れてるけど
あれ、Suicaで携帯するのと何が違うんだか？わからない >>965
念のため持つとか
そんなアホなことするわけだな
やっぱりキーレックス最強だわ >>943
関西圏でピタパを持ってないの馬鹿扱いされるぐらい最強だからな >>975
違うよ
認証ができても、エラーを跳ねる そしてそれを相手に知らせる
っていう機器は必要
それはソフトだけの話ではないでしょ >>969
著作権管理が厳格過ぎて一般ユーザーから嫌われた ユーザーサイドはフェリカ内蔵したスマホ、携帯もっているなかで
フェリカによる決済がまずまずなのは
システムや読み取り装置が高いとも多少はあるかもしれないが。
電子マネーの扱い、ポジションが商品券というのが大きいだろうとおもう。
電子マネーを大量発行すると供託金が発生してこれが負担になる。
電子決済というよりも、決済の効率アップのための潤滑油として電子マネーをつかっている。
現状ではこれがせいいっぱいで、それで構わないとおもうが。
ＪＲがスイカとして完成形にまでもっていった。今後別分野で普及をめざすには
他業種の企業がＪＲと同じようなことをやる必要がある。どこかの企業が独占管理してもうまくいかない。 >>565
それは流石に行き過ぎ。
PiTaPa最大の課題はVISAカード扱いで
クレジットカードよりも与信を厳しくして
発行拒否を乱発した事。
あれがなければ、もう少し普及した。
(三井住友カードが貸倒れリスクを取り過ぎた) >>984
なんだよエラーって
そんなポンコツの話ししてんじゃねーよ >>970
登録されてたって、一文無しの人から運賃とりようがないじゃん (´・ω・｀)
【結論】
よって、ゲートは永久に必要ｗ >>983
近畿圏でポストペイエリアになってるのはほとんど畿内の範囲
畿内から外れると使えるところは少ない >>991
社会保障費から補填にきまってるだろアホウ >>990
今だって決済が通らない エラーが出たときには改札閉まるだろ？
一体何の話してるの？？？ ってこっちのセリフだけど 日本のメーカーは囲い込み好きだからなぁ
内側で争ってたら世界の様々な趨勢から取残されてしまった・・・ >>956
普通は電子キーの中に物理キーくっついてるぞ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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